文章关于旅游推荐两篇

每当欧洲一年一度的暑期长假来临时，在布鲁塞尔大街上，各国游客川流不息。相比巴黎、罗马、伦敦、马德里等欧洲大都市及其代表的旅游大国，布鲁塞尔乃至整个比利时的旅游资源可谓有限。游客在那些都市需要一周乃至更长时间才能看完主要景点，而在布鲁塞尔，半天足矣。

由于“欧洲首都”的行政地位，从饭店的入住统计数字上看，布鲁塞尔不算太差。不过，很多房客来这里是为了公务，他们匆匆而来，匆匆而去，夹着公文包，或者拖着行李，在出发去机场登上返程航班之前，用几个小时走马观花式地浏览一下市容。他们构成了布鲁塞尔旅游消费的主力。布鲁塞尔乃至整个比利时的旅游业如何才能更吸引和满足游客?

法国是欧洲乃至全世界对文化遗产保护做得最好的国家之一。布鲁诺是法国南部朗格多克-鲁西雍地区一位资深旅游业从业者，对历史典故信手拈来，对当地各种传说如数家珍。他曾对本报记者说，从历史遗迹、文化古迹的数量来说，意大利、西班牙等国一点都不比法国少，甚至更多，但吸引的外国游客远远没有法国多。原因不少，如财政投入有限、法律法规不健全、人们维护古迹的积极性不高等，以至于在西班牙和意大利，大量的古迹被闲置、废弃甚至毁坏。当地甚至有俗语说，要想知道法国对文化古迹的保护有多好，去了意大利和西班牙才知道。

在联合国教科文组织的“世界文化古迹遗产保护”名录上，意大利有49处，西班牙有44处，法国只有38处。这里面有意大利和西班牙深谙“游戏规则”的原因，因为“世界文化古迹遗产保护”需要主动申请，并且符合有关要求，而不能坐等联合国主动把名号送上门。所以，法国现在也开始主动申请。如地中海沿岸的尼姆市拥有当今世界保存得最完整的、有2000年历史的古罗马竞技场，拥有世界上唯一保存完好的古罗马神庙遗迹“四方形神殿”，而且至今都还被人们在社会生活中使用，但由于种种原因，竟然不是“世界文化古迹遗产保护”的对象。现在，尼姆市上下总动员，志在列入“世界文化古迹遗产保护”名录。

法国从18世纪末起，就开始有了“遗产保护”的概念。1913年12月31日，世界上第一部现代意义上的遗产保护法律《历史古迹保护法》就诞生在法国。1962年，《安德烈・马尔罗法》诞生，“文化遗产的保护是整体性保护、区域性保护，而非个体本身”的概念应运而生。受保护的不是文物古迹个体，而是这些文物古迹所组成的整体，也包括它周边的环境。按照该法，文化遗产保护的相关费用，包括维修、维护、购买等，可以享有国家和地方层面的免税等优惠政策。法国小城郁哉思的公爵告诉记者，他就是靠着《安德烈・马尔罗法》，才把经过漫长历史沿革、四次易手、早已面目全非的家传古堡，一点一点地买回到自己手中。

比利时也在努力使自己的旅游资源能够“多样化”地展现在世人面前。例如，布鲁塞尔大广场上的“鲜花地毯”是已具有一定声誉的景观，广场上用鲜花铺成各种主题图案，吸引了很多游客。但由于种种原因，这个项目每两年才举办一次。从今年开始，布鲁塞尔当局与各方合作，在广场不铺“鲜花地毯”的年份，搞一个用鲜花装饰大广场上的市政厅的活动。来自比利时根特市的40多名知名花艺师，用近10万支鲜花设计制作了100多个花艺作品，将鲜花拥簇的布鲁塞尔市政厅内外及其所在的大广场，呈现给市民和来自世界各地的游客。

The fields his study， nature was his book.

Travelers can choose different modes of transportation which have advantages and disadvantages. Airplanes are the fastest but also the most expensive. Buses and trains are less expensive， but they soon make you feel cramped and uncomfortable. Ships provide you with comfort unless you get seasick. Most people can afford traveling by bicycle， which， although slow， can limber up your muscles and get you closer to nature.