有关安全生产的征文【推荐20篇】

生命诚可贵，安全价更高，”因为有安全，生命才有保障。交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。据我所知，近十年来，全国平均每年发生道路交通事故就有六十万起，死亡人数达到十万余人，并且每年死亡人数呈递增趋势。

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。记得有一次，三个大孩子在大街上比赛自行车。每个人的技术堪称一绝，骑得飞快，到了十字路口，凑巧红灯，其中一个孩子可能为了到达目的的，按捺不住，骑了出去，一辆车拐弯，将他连人带车撞了出去，孩子倒在血泊里……

2009年5月7日凌晨2：40分，广州广园东路云台花园路口发生一起惨烈车祸，一辆商务车和一辆轿车发生碰撞，造成两人(夫妻)当场死亡，5人受伤。车头左侧凹了进去，驾驶室的车门往外开着，车内两个气囊已打开。据了解，事发时两车司机均是酒后驾车，车内6人为3对夫妻，两名死者为其中一对夫妻，事发前车内6人刚从KTV喝酒出来，司机为酒后驾驶。

假如我们做到人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。这样，才能尽小可能避免发生事故。让交通法规在我们心中扎根，让交通安全伴我们成长，让我们牢牢地记住：遵守交通规则就是关爱自己，关爱他人，关爱每一个生命!让安全永驻我们每一个人心中!

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹。近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。仅今年1月至10月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受伤，直接财产损失20·2亿元，死亡人数比去年增加1618人，上升1·9%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。北京的交通状况，更是不容乐观。尤其是近期以来，校园附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们许多惨痛的教训。当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。因此，我们要遵守交通规则，安全行驶，才能避免这些事故的发生，健康成长。据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。那是2005年，一辆接送孩子的车停在我们学校的新港公路旁。车上一个小男孩的奶奶在路边等他，那个小男孩看见了奶奶，大概是一时兴奋，忘记了向左右看有没有车辆，立刻冲出门外去。不幸的事情发生了，“砰”，那个小孩被撞倒在地，当场死亡。这个小孩是怎么会被车撞的呢?就是由于那个小孩下车时，没有看看左边右边有没有车，而是一下字就冲出去。这样看起来非常不起眼的一个动作，造成了无法挽回的遗憾。还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。请大家一定要爱惜生命!让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园!

交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。在这经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，在你面前疾驰而过，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便，也会让你的心灵蒙上一层阴影。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。在这经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，在你面前疾驰而过，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便，也会让你的心灵蒙上一层阴影。我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。在您违规前，想想后果，要知道宝贵的生命只有一次。俗话说：生命重于泰山。为了自己，为了家人，为了您的生命，请遵守交通规则吧!

同学们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。让我们多一分意识，做个有责任心的信息学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信息人吧!

我们的生命是珍贵的，可是生命却是最脆弱的，假如生命没了，就不可能再来了。而想趁机夺走生命的“恶魔”却很多，例如：疾病、交通事故、自然灾害、自身因素……等等。其中，交通事故是这群“恶魔”中最可恨的一个。据统计，我国是全世界交通事故死亡人数最多的一个国家，交通事故死亡人数占全世界的百分之十六左右。城市高速公路上发生的交通事故、民用机动车肇事死亡人数以及因违法行驶、违法装载导致的道路事故死亡人数逐年上升。

近三年来，交通事故死亡人数越来越高。2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元;2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10。1亿元;2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9。1亿元。另外，据统计数据表明，平均每5分钟就有一人丧身车轮，每一分钟都会有一人因为交通事故而伤残。 其中儿童因车祸死亡的人数占因车祸死亡的总人数的百分之七十八左右。

那些违法、肇事的司机们，你们看看这些令人心惊肉跳的数字吧!你们夺取的不止是那些生命，还有那些死者的亲人悲痛的心啊!你们醒醒吧!你们想想，这些儿童以后可能会成为祖国的栋梁之材，可能会为祖国的繁荣昌盛做出巨大的贡献啊。为了普及的交通安全知识，学校举办了交通安全知识讲座，组织我们参加市里的交通知识竞赛，我们的交通安全知识水平得到广泛的提高。

为了创设安全的交通环境，交通部门在我们华安的各个交通要道，设置了交通信号灯，提醒人们慢速行驶。不仅如此，每次学校放学，在公路边，都有交警叔叔们在那儿执勤，维护交通治安。这样，不仅保证了我们的安全，也减少了交通事故的发生。假如，全国都这样做，那么，交通事故这个可恨的“恶魔”就将会离我们远去。我们华安县，乃至全中国的人就有了更强有力的保障。我呼吁：驾驶员叔叔们，请你们永记—大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。我相信：只要人人遵守交通规则，世界处处都是笑脸。

“记得有一次，队里检查锚网施工质量，我认为本班支护的锚杆间排距大小不一，存在安全隐患，对我进行了罚款处理。当时我很不服气，找队长进行了理论，但当领导把一起因锚杆间排距不标准而导致的安全事故摆在我的面前时，我很惭愧，也很庆幸，庆幸队里没有因为我的不当操作而酿成安全事故……”综掘一队的会议中，掘砌工赵海清正在向工友们讲述着自己的安全经历。这是山焦汾西河东公司灵北矿开展“强化红线意识，促进安全发展”为主题的安全月活动以来，该矿综掘一队在职工中广泛开展了“安全生产始终从零开始”大讨论活动的一个缩影。

周五安全例会上综掘一队吴队长说的一番话，让笔者回味良久。他结合实际谈了个人对集团公司“838”安全理念的认识;恳切的话语中反复强调“安全生产要从每一天开始，始终从零开始。”语气中包含着一线职工对安全工作居安思危的责任感和科学管理的使命感;充分体现了安全连着你我他,安全心系千万家,安全需要大家共同维护。

“安全生产从每一天开始，始终从零开始”，话语中包含着对安全工作居安思危的责任感。安全总是相对的，一段时间内抓紧了，做好了，但随着时间的推移、任务的转换、环境的变化、管理的松懈等等，又可能出现新的不安全因素。因此，安全防范确实需要“安全生产从每一天开始，始终从零开始”。这样居安思危，就会产生高度的责任感，继而高标准、严要求地去抓安全，有针对性地搞好安全教育和防范，做到“未雨绸缪”，把安全隐患消灭在萌芽状态，企业的安全生产才能真正做到“长治久安”，职工才能获得最大的“福利”。

“安全生产从每一天开始，始终从零开始”，话语中包含着对安全工作科学管理的使命感。安全管理工作面临的内外环境总是千变万化，抓好各种条件下的安全管理，特别是防范安全事故发生，必须善于从新的实践中发现新情况，提出新问题，找到新办法，走出新路子。这是一项全新而紧迫的课题，更需要“安全生产从每一天开始，始终从零开始”。作为企业管理人员，对此应当具有高度的使命感、责任感、紧迫感，善于从新的管理实践中发现新规律、总结新经验，推动安全管理工作更加科学化、规范化、制度化。相信把这项工作做好了，我们的各项管理工作就会产生质的飞跃，我们的安全生产周期才会延长再延长……

安全为了生产，生产必须安全。

宁绕百丈远，不冒一步险。

生产秩序乱，事故到处钻。

作业过程忌嬉闹，分散精力事故冒。

苍蝇贪甜死于蜜，作业图快失于急。

简化作业省一时，贪小失大苦一世。

瞎马乱闯必惹祸，操作马虎必出错。

遵循科学，虎口能拔牙；盲目蛮干，小河会翻船。

质量是安全基础，安全为生产前提。

疏忽一时，痛苦一世。

生产再忙，安全不忘。

安全来自警惕，事故出于麻痹。

小心无大错，粗心铸大过。

时时注意安全，处处预防事故。

粗心大意是事故的温床，马虎是安全航道的暗礁。

蛮干是走向事故深渊的第一步。

眼睛容不下一粒砂土，安全来不得半点马虎。

杂草不除禾苗不壮，隐患不除效益难上。

万千产品堆成山，一星火源毁于旦。

安全是增产的细胞，隐患是事故的胚胎。

第十六个全国“安全生产月”的主题是“全面落实企业安全生产主体责任”，就如何全面落实好企业安全生产主体责任，我有三点认识和体会。

全面落实企业安全生产主体责任，关键在领导。各级领导是指挥、带领、引导、鼓励和影响组织中每个成员的管理者、决策者，起着不可替代的决定性作用。一方面，落实安全生产责任制是一个静态与动态相结合的过程，在这个过程中，领导既是指挥员、又是战斗员，是命令的下达者，方向的引导者，业绩考核的监督者，自始至终调控着每个环节，直接影响和决定着执行者的行为和工作行动;另一方面，领导具有法定权、强制权等职位权利，同时又有模范权、奖惩权，在组织中起着榜样和标杆作用，职能性质决定着领导具有较强的主观能动性，可在宏观上有效把握，同时在落实环节上进行调控，从而保障整个责任体系的有效落实。

全面落实企业安全生产主体责任，核心是责任。安全生产责任重于泰山。省、市分别出台的安全生产“党政同责、一岗双责”暂行规定，已明确各级各类人员的职责，关键还是责任心的问题。有些人没管好出了事就归结于能力不足，觉得自己尽力了，结果不好不能怪自己，可事实上，没管好出了事，绝大多数是责任心的缺失。通过对近几年我市安全生产事故的回顾，不难发现，在安全管理领域，仍然存在管理缺位、思想松懈、工作不实、投入不足、作风漂浮等问题。追根究底，这些问题的发生都是因为责任心出了问题，责任心强的干部工作上就不会松懈，责任心强的职工工作期间也不会有侥幸心理，责任心强的管理机构更不会出现缺位、管理不严的行为。因此，全面落实企业安全生产主体责任的核心就是责任，如果没有强烈的责任心和使命感，落实安全生产责任就是一纸空文。

全面落实企业安全生产主体责任，重点要担当。责任是胜任工作的前提，敢于担当则是管好安全生产的必备精神，有责任就必须要有担当。实践证明，能否落实好安全生产主体责任，要看有没有担当的勇气、有没有付出的豪情、有没有坚强的信心。如果有强烈的责任心，在安全管理和决策上，就会严于履职、敢于担责、勇于负责，认真践行“党政同责、一岗双责”和“三管三必须”要求，全身心地投入到安全生产管理中，不放过任何角落，不忽视任何细节，坚决守住安全这条红线，就可以把事故发生率和死亡率降到最低程度，就一定能使安全生产形势实现持续稳定好转。

此刻，人们的生活水平提高了，许多家庭都有了私家车，外来人口也逐渐增多。因此，给交通安全带来了许多困扰。

这天，奶奶带我放学回家。在楼下看见隔壁楼梯的阿姨在抽泣，阿姨的肩膀颤动着，晶莹的泪水顺着她秀丽的脸颊流下来。我和奶奶上前询问，才得知她妈妈被车撞到，送到医院急救的消息：那天下午，隔壁老奶奶骑着自行车接小孙女回家，来到斑马线前，她自觉地下了自行车，牵着车子走过斑马线。这时，一辆出租车直撞过来，一下子就把老奶奶和小孙女撞倒在地上。老奶奶一瞬间便失去知觉，不醒人世了。老奶奶被人紧急送到医院抢救，可还是不治身亡了。听了这件事，我顿时愣住了，看者阿姨悲哀的样貌，心里不由泛起一阵同情和怜悯。我想：老天爷真不公平，这么好的人，这么善良的老奶奶，却因一场交通事故被夺去了宝贵的生命。如果那位出租车司机遵守交通规则，在斑马线前减慢速度，让老奶奶和行人先过，再慢慢驾车离去。就不会造成这起悲惨的事故。

透过这件事，期望在未来的日子里，司机和行人都能自觉遵守，交通规则，如果人人都懂得红灯停，绿灯行的重要性，如果行人和司机在斑马线前能互相礼让，那就能避免因为交通事故而给伤着家庭带来的痛苦。

工友们!我们都来自五湖四海，为了人生的奋斗，为了生活的追求，为了珍贵的缘份，和美m满的家庭，我们在这里相逢聚首，为着一个共同的目标----建设xxx工业园.

安全无小事，安全连着你我他，有了安全我们的企业才能多创效益，扩大规模，有了安全我们的家庭才能幸福安康温馨快乐，有了安全我们的生命才能发出光彩，连续不断违章作业再也不要发生，人间悲剧再也不要重演!这是白发人对我们的忠劝，这是妻儿含着泪水的呼唤，这是我们每一个员工真诚的祝福!让我们携起手来，共同创造一个安全和谐的环境，安全生产，预防为主,这是爱的期盼!

若干年后，也许你仍然还在这片热土上能时常看到她，也许擦肩而过是无意间又遇见了她，也许是在家里茶余饭后时偶然想起她……无论如何，每当回忆起你曾经在这里奋斗时留下的身影足迹，回忆起你曾经在这里辛勤劳作时洒下的汗水，回忆起你曾经在这里一起同甘共苦的兄弟朋友，你自然会从心底感觉到一种格外的亲切和无比的自豪，那是多么美好的事啊!而今我们正处于比较艰苦的阶段，也许正是在这里考验你的意志和毅力，充分发挥你的聪明才智，在你千锤百炼中提高你的才能指艺，让你的人生境界得到升华，因此我们就牢记安全第一，预防为主。真正的做到三不伤害(不伤害别人，不伤害自己，不要被别人伤害)和睦友好的相处，团结融洽的工作，多一分理解，少一分艾怨，平安顺利的完成工程项目的建设.

祝大家平安幸福，工作愉快

最近，发生的交通事故太多了，我真想对驾驶司机们大喊：“不要再开快车了，那是非常危险的事情，如果长期开快车，会祸不单行呀!不但车子被撞坏，还会另自已和别人受伤和赔钱，多吃亏啊!”

记得那一次我在电视上看新闻，有一则新闻是这样讲的：一辆小车急速地在马路上飞奔而过。就在这时，在一个拐弯处驶出了一架红色的摩托车，在这千钧一发之际，小车司机慌忙来了一个急刹车，并用尽全力扭转方向盘，但车子还是横着撞了过去。一刹那，摩托车上的驾驶员飞了出去了，撞在了地上，头破血流，不一会儿，急救车来到了，把他送走了，真是惨不忍睹。

记者走入车子旁，看了看车子，车子的车门变形了。又看了看地上，地上有两条刹车印，而且非常明显。她说道：现在的司机总是喜欢把车子开得那么快，真是不怕一万，只怕万一啊。为了预防撞车的交通事故，不但要集中精神，还要不能开危险的高速车。

这则新闻告诉我们：开车要小心，遵守交通规则是最重要的!

常有朋友问，“现在吃什么好?”。是啊，吃什么好呢?猪肉中注水，蔬菜中残留农药，制造火腿喷洒敌敌畏，生产泡菜使用工业盐，喂奶粉吃出大头娃娃，喝黄酒丢了性命。一种种假冒伪劣食品不断被揭露，被曝光;一起起触目惊心的制假售劣案件被查处，被打击;一条条鲜活的生命被残害，被扼杀，一颗颗善良的心灵被愚弄、被震撼。广大群众不禁要问：“究竟，我们还能吃什么?”同样的问题，在阜阳奶粉事件调查期间，中央电视台记者曾经问过国家食品药品监督管理局局长曾筱萸，曾局长回答说：“我也是一名消费者，从这个意义上说，我对我吃的东西也不是很放心。”作为主管全国食品安全综合监管职能的最高行政长官对自己吃的东西不放心，这多少有点讽刺味道，难怪网民评论：“连局长都不放心，我们老百姓怎么办?”这从一个侧面反映出我国食品安全的问题已到亟需下大决心，用大措施，凭铁手段，到彻底解决的时候了。

“民以食为天，食以安为先”，人类生长、经济腾飞、社会进步、时刻离不开食品，离不开安全、卫生、营养的食品。“怎么会这样?我们应该怎么办?”广大群众不断在问“我们要吃安全的食品”广大群众不断在要求，群众的呼声，催动我们去思考，去行动。

“食品企业、良心事业”，食品生产经营企业是合格、优质食品的生产者，是功臣，也是劣质有害食品制造者，又可能成为罪人，因此说，食品生产经营者是食品安全的第一责任人，决定食品质量的关键因素既不是技术，也不是管理和设备，关键在人关键在于食品生产经营业主和从业人员的职业操守和道德水准。死猪肉生产肉制品，使用工业石腊制造火锅底料，使用氢氧化钠泡发水发产品，难道他们不知道这些东西有害吗?非也，让我们听听生产蛋白质含量仅为2%奶粉的生产企业主在听到长期喂食奶粉导致大头娃娃死亡时是怎么说的，“啊呀，这种奶粉是不能一直吃的，反正我们从来不吃，我们都到超市买几十元一听的进口奶粉吃”。“哀莫大于心死”，这些人是何等的冷漠，何等的麻木不仁，何等的丧尽天良，这些人怎么能生产出合格的食品，怎么能做出负责任的事。在投次主体逐渐多样，生产方式日益灵活，食品贸易不断繁荣，价值观念呈现多元化的大背景下，在深化和完善社会主义市场经济体制的同时，通过教育扶持、打击、监管等多种手段，倡导营造诚信、公平、负责任的食品安全生产氛围，显得尤为重要。

“没有规矩，不成方圆”，食品质量的根本好转，有赖于政府部门的有效监管，虽然，很多部门在食品监督方面做了大量的艰苦的工作，但与广大群众的要求仍有很大差距。目前，从田头到餐桌，食品安全监管的法律分别见于《食品卫生法》、《产品质量法》等很多部法律法规，监管职能分属于农业、环保、林牧渔业、卫生、技监、经贸、工商、海关、检验检疫等很多部门，造成既有监督越位和监督重复，又有监管缺位和监管空白，形成“九龙管水，不如大禹一人治水”的尴尬局面。在政府加大协调监管力度，各部门各司其职、各负其责、密切配合、齐抓共管、严格监管的同时，亟待出台更加权威，更加统一，更加严格的类似《食品安全法》等法律法规，调整、整合现有的部门职责，组建职责明确、责权统一、监管严明高效的食品安全监管队伍，提高整治效果。

“吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己干”，广大群众是食品的最终消费者，是优质食品的受益者，也是劣质食品的受害者。人人都是消费者，个个不是局外人，从这个意义上说，维护身体健康也要靠我们自己。君不见，窈窕女子，在满是塑料袋，剩饭菜的垃圾上吃烧烤;三五大汉，裸背街头，狂吃大排档;西装革履轿车下来，背街小巷，寻吃牛肉汤猪头肉等特色美味。此时他们都全然不顾肮脏的环境、脏污的碗筷，反复使用过的洗碗水、裸放的，长时期间存放的菜肴，和摊主滴到锅里的汗，闲时抠脚丫的手，消费者已成为不法经营者的利益共同体和同盟，还谈何食品安全，何谈自我保护。我们要摒弃贪便宜、图方便、随大流等不合理的消费习惯，培养进名店、购名品、看日期、查包装的科学消费习惯;要留意识别优劣食品的知识，不断提高鉴别水平和自我保护能力;还要放弃老好人思想，增强维权意识，积极为有关部门提供线索，并主动协助监管部门的工作。形成人人远离不洁食品，个个打击伪劣食品的良好食品消费环境。

“以人为本，安全第一”，为了母亲的微笑，为了孩子的笑声，为了更加阳光灿烂的明天，让我们携起手来，让食品企业、政府部门、消费者共同努力，打造安全、卫生、有质量的生活。

当大家高高兴兴过马路时，是否会想到自己的‘放心’是由在马路上指挥车辆或引导小朋友过马路的民警叔叔用辛勤的汗水换来的? 在烈日当头的时候，民警叔叔依然坚守岗位。为了人们的安危，他们尽力把车辆指挥得更有秩序;为了保证人们的安全，他们与那毒辣而又火红的太阳斗争着，我不时看见几滴晶莹透亮的汗珠从民警叔叔额头上渗下来……冬天，无论是刮着凛冽的寒风，还是下着鹅毛大雪，民警叔叔仍不顾一切困难，尽全力维护交通秩序，保证了人民安全。

虽然我们被冷风吹得直打哆嗦，可每当看到民警叔叔不畏困难的精神时，心里还是暖洋洋的。 一个秋天日的早晨，天气很冷，走在上学路上的我忽然看见一位身着军装的叔叔扶着一位衣着单薄的老奶奶正在过马路。最后还把自己的大衣脱下来披在老奶奶身上。这种助人为乐的精神，我看在眼里，记在心里，感动极了。星期六早晨，天气晴朗，我和妈妈出去放风筝。看见一个小孩正在过马路。

突然一辆巴士好似离弦的箭一般飞奔而来，可他没注意。大概在车离小孩仅仅只有2、3米的地方，一个民警叔叔扑过来……那个小孩虽然获救了，而民警叔叔的脚却被轧伤了。 民警叔叔这种舍己救人的精神值得我们学习。我们应该从小做一个“小民警”，学习民警叔叔那种助人为乐、舍己救人、无私奉献的精神。

作为一名办事处分管安全生产的新贩子，我觉得这次培训非常及时、非常必要，及时的填补了业务知识空缺。俗话说：“知道一百件事，不如明白一件事”，而这次全市安全生产培训让我对安全生产的重要性由“知道”层面上升到“明白”的层次，所以非常感谢省市安监领导给我们创造了这个机会，让我们在这个行业做明白事，做明白人。

纪录片虽然短暂，但里面的每一个镜头却像针一样刺激着我们的神经，冲击着我们视觉感官，看着一张张痛不欲生的遇难家属面孔，听到一声声撕心裂肺的哭号，我相信再坚强的人也会为之动容。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心!这一幅幅震撼的画面，让我深刻的感受到安全生产是一种责任，不仅是对自己负责，对家人负责，更是对员工负责，对企业负责，对社会负责。安全生产是社会发展发展房屋的主题，是一切工作的真谛，安全生产是社会和企业发展的前提和根本，社会和企业想要寻找更大发展，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益。

通过两天的集中学习，作为一名对办事处的安全生产工作负直接领导责任的安全生产管理者，有以下几点新的认识和体会。

一是对习总书记“把人民生命安全放在首位”这句话有了更深刻和更直观的认识。深刻意识到每个个体自己才是自身安全的最后防线，深刻的感受到肩上的责任重大。因此，在爱岗工业的同时，自身更应该加强业务学习，对安全生产的权利、义务和责任有了更深入的了解，才能正确的做好安全生产的管理和宣传工作，真正做到专业事故专业人士干。

二是认识到搞好安全生产工作，思想认识是关键，特别是基层各级领导的安全生产意识有待提高。基层领导必须认真贯彻执行国家和地方政府有关安全生产方针、政策、法律法规，以及上级有关安全生产管理制度，把安全生产工作列入施工管理的重要议事日程，及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题，并按规定拨付安全经费，保障安全设施的及时到位，切实解决安全技术问题。在日常工作中始终坚持把安全生产摆在重要位置，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系。

三是要学习龚太林的精神和做法，使基层安全生产一改疲于应付的局面，积极打好主动仗。抓住重点单位、重点行业、重点区域，把打“三非”、反“三违”作为重点内容常抓不懈，着力抓好集中整治、宣传教育、能力建设、源头管理和基础建设等关键措施的落实，构筑起严密的安全监管网络，使基层安全监管工作无时不有，无处不在。

安全是发展的前提，安全生产问题任何时候都不能掉以轻心。各级各地要积极担当、勇于作为，时刻紧绷安全之弦，守好安全红线，筑牢安全生产“防火墙”，保障人民群众的生命财产安全。

常敲安全生产之“钟”。

安全生产事关社会健康稳定运行和人民群众生命财产安全，尽管安全问题月月提、年年提，但依然还有企业和个人在生产经营活动中对安全问题不留心、不注意，造成安全生产事故。安全生产意识任何时候都不能放松，各级各地要做好安全知识的学习和宣传工作，通过正面教育和反面警醒对单位、企业和个人常敲安全警钟，确保在生产的任何环节、任何角落、任何岗位都能高度重视安全问题，切实强化单位和个人落实安全生产的责任意识和防范意识。

提高安全生产之“能”。

安全生产工作涉及领域多、波及范围广、责任链条长，是一项综合性、系统性、全面性的工作，对单位和个人的防范能力具有较高要求。提高安全生产能力，并不是一件简单的事情，需要从多层面入手，各级各地一方面要强化对一线工作人员的培训教育，不断提高防范化解安全生产问题的能力，有效应对安全生产领域不断出现的各种新情况、新问题;另一方面要注重对科学技术的应用，强化安全生产技术支撑，依靠科技提高安全生产管理的科学化、专业化、智能化、精细化水平。

履好安全生产之“责”。

责任制是安全生产的重要抓手，抓好安全生产“责任关”，全面落实部门监管责任和企业主体责任，是筑牢安全生产防线的基础。安全生产防范不能只停留在喊口号、定制度上，而是要落实到责任监督管理上。安全没有小事，责任重于泰山。各级各地要增强安全生产的紧迫感和责任感，强化政治监督、严格日常监督，压实主体责任，提高安全防范工作人员的履职能力，做好源头严查、过程严控、后果严惩的责任落实机制，确保安全生产责任链条无缝对接。

绷紧安全生产之“弦”。

安全生产工作事关经济社会发展大局，容不得半点马虎，不能有丝毫的懈怠心理、侥幸心理和放松心理，需要时刻保持警惕。安全生产防范工作只有起点，没有终点。各级各地要把安全生产工作作为常态化工作来抓，时刻紧绷安全生产这根弦，加强安全隐患排查，及时堵塞安全漏洞，织密织牢安全生产防范大网，落实落细各项常态化措施，守牢守好安全生产的底线，有效避免和杜绝各类安全事故的发生。

文明是一盏灯，照亮我们前进的道路;文明是一首歌;交织着我们共同的心声;文明是一把钥匙，打开我们心灵的大门。

在我们现在这个科技发达的时代，文明显得那么重要，交通文明就更是首当其冲了。

这几天，我突然想到了一个问题：为什么世界上有那么多五彩缤纷的颜色，可交通灯偏偏只选红、黄、绿这三种颜色?于是我就带着疑问去问爸爸妈妈。爸爸告诉我：“红色代表着大自然所赋予我们的色彩中最强的威力，让我们淡薄知道了血的教训。红灯短暂但生命长久，我们要多一份耐心，文明交通重于一切。”妈妈紧跟其后：“黄色，是丰收的颜色，是需要注意的警示，是淡定从容的等一等。”妹妹也不甘示弱：“我也知道，绿色是大自然的颜色。”“他把大自然能量转化成营养供给给我们的时候，昔日的小树苗，也会长成参天大树。所以，绿色——给人们舒适、恬静和安全的感觉。”爸爸补充道。“哦，原来是这样啊!”我似懂非懂的点点头，心想：那些闯红灯、不遵守交通规则的人一定不懂得交通灯的意义。

不仅仅是闯红绿灯，酒后驾驶的人也太多太多了。

我曾看到过一个广告：有一只蛋喝了酒后开车回家。车子对蛋说：“小蛋，酒后别开我呀!”可蛋没听，仍坚持酒后开车上路，结果开着开着，撞到了一处建筑物上，蛋被远远的抛了出去，碎了。这时救护车来了，一位小男孩从车上走了下来。车子赶紧问：“小蛋怎么一撞就碎了?”小男孩答道：“生命是很脆弱的。”“酒后开车害人不浅啊!”车子哀道。

这个儿童广告，看似幼稚，却诉说了“生命很脆弱酒后不开车”的文明交通原则。

家和万事兴，拒酒平安行，开车若碰杯，美酒变砒霜，司机贪美酒，亲人心发颤啊!

让我们做一个文明人，如果你开车，那么请据酒出行，如果你已经据酒了，那么请遵守交通规则，这样世界才会更加和谐、有序。

“文明过马路，安全你我他。”这是记者小时候就看到的一条标语，但几十年后直到今天仍然很难良好地实现。但我们依然希望从“你我他”做起，不久之后让“中国式过马路”成为安全通行的代名词。

如今的社会随着经济繁荣的发展，交通事业的发达，马路上的车辆川流不息，随着马路的日益拥挤，交通事故也出现越来越多。记得前一段时间，我听别人说在黄山区发生过一起严重车祸。一辆装满石子的大货车在左拐弯时与迎面而来的另一辆货车相撞，两车身均严重受损，驾驶室被撞得面目全非，两名驾驶员受伤严重，被送往就近医院抢救……后来据当地交警称，两车速度过快、应处不当，是这起事故的主要原因。而每年，有多少生命因此被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人。这些都是血的教训，而作为中学生的我们不应该有所醒悟吗?

交通事故往往都是人为的不遵守交通法规造成的。“不闯红灯、不翻越护栏、不在马路中间逗留……”这些最普及的交通规则说起来是简单，但为什么总是有人不严格遵守呢?因为安全意识的淡薄，许多人在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命已经消失，当你发现一阵阵欢声笑语已经湮没。当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?黄金有价，生命无价。我们的生命属于自己只有一次，交通事故的发生使一个个家庭在遭受巨大精神伤害，使原本美满、幸福的家庭变得支离破碎，使父母、亲人悲痛不已。

在我们身边，也存在许多危险的隐患，上学放学时，许多同学骑车又快又猛，他们在许多汽车中来回穿梭，为了炫耀骑车技术，难道就可以拿生命安全来打擦边球吗?有一些步行同学，在上学放学途中，为了争取时间，常常是闯红灯，跨栏杆，不走人行道，还有同学大摇大摆的走在马路中央，和同伴有说有笑，嬉戏打闹，可他们却全然不知，危险正一步步向他们逼近。勿以恶小而为之，勿以善小而不为，切莫把父母、老师的谆谆教诲当作耳边风，我们要树立“安全第一”的意识，严格遵守交通法规，做到警钟常鸣，我想类似的事故就不会发生在我们身边。

生命只有一次，我们一定要珍惜它，就请我们从自身做起，严格遵守交通法规，共同倡导“文明交通，安全出行!”

6月23日，北仙项目安全生产月系列活动之观看安全生产警示教育视频在项目部三楼会议室顺利开展。项目书记蒋克勇主持开展了此次活动，北仙项目领导班子、各分部经理、各部室负责人、各队伍负责人及安全员共计43人参加了此次活动。

本次安全生产警示教育视频共计播放了《安全生产十大定律》、《安全——家庭幸福的基石》、《生产安全事故典型案例盘点》等三段教育视频。

《安全生产十大定律》中通过十大法则强调了安全生产的重要性，安全生产不得打任何折扣，安全工作必须做到满分，要不就是零分。《安全——家庭幸福的基石》、《生产安全事故典型案例盘点》中通过讲述往年施工现场安全事故发生的原因、事故发生后追究的相关责任人的责任、事故发生后的处理意见等方面内容，让在场的人员知悉“党政同责，一岗双责，双管齐下”的真正含义。

在视频的播放过程中，在场的所有人员都有所触动，并流露出凝重的心情。通过此次安全生产警示教育，使项目管理人员更加重视安全管理工作，在施工过程中更加规范和严格，为北仙项目健康持续发展保驾护航。

俗话说：“ 衣、食、住、行。”是人们日常生活中必不可少的事。可见，出行交通问题对人们来说尤为重要。

现在城市的马路上，车水马龙，川流不息，可就在这一片繁荣的背后，又隐藏着多大的危险呢？据统计，2006年，我国共发生马路交通事故378781起。可见，交通问题不容忽视。

前不久，我在马路上走路时，绿灯亮了，我正要过啊，一辆轿车飞驰而来，啊！我吓的不能动了。要不是旁边的一位叔叔及时把我拉了回来，我真的就被撞到了，直到现在，想起来，还心有余悸。

多麽惊险的遭遇，可是。每天全国会发生多少这样的危险，又有多少个幸运儿能像我这样逃过这危险？这都是因为人们对交通安全的认识不深，没有自觉性造成的。

遵守交规，人人有责。作为一名小学生，我们要尽自己的绵薄之力，为你、为我、为大家营造一个文明交通、畅通交通的和谐社会。

校园是我们每天生活、学习的地方，每天大约三分之二的时间是在学校里度过的，所以说校园的安全隐患直接关系到我们的生命安全。

在我们的学校也是存在一些不安全的因素，比如说:因为我们的校园很小只有两个篮球场这么大，不能同时让20几个班同时做，所以分成了几批，都在大课间的时候站好队，往下带队，由于有些不做操的班级已经下课在楼道里面，使本来就不宽敞的楼道变得更加拥挤，该上的上不去，该下的有下不来，万一上面有同学没站稳所有的同学不都跟着遭殃?做操，还是有秩序的带队可是到了中午放学同学们一拥而下这不是更加危险吗?还有在上体育课和课间的时候同学们爱打篮球在操场上跑得满头大汗先不说影响下节课的听课质量，磕磕碰碰的事也常有发生……

中午有一部分不回家的同学就在学校门口买点饭将就吃了，学校附近有好多餐馆，一般价格很便宜，看报纸知道知道，这些地方的食品卫生安全却难有保障。这些店基本上都是一间房子，操作面积小，校边店三无食品、过期食品泛滥，无证经营现象较为普遍，从业人员未进行健康体检和培训，食品安全隐患大，且无餐具消毒、保洁设施，无三防设施，洗手、洗菜、洗碗消毒共用一个水池或水桶，有的甚至连冰箱都没有。这样的环境真让人担心，我们想想自己都后怕。

中国青少年研究中心曾作过一次调查，结果表明安全事故已经成为14岁以下少年儿童的第一死因。校园安全涉及青少年生活和学习方面的安全隐患包括食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等20多种。所以创建一个健康、文明的校园环境是刻不容缓的，其实有些安全隐患是我们自己造成的，所以只有我们自己去解决，象放学的时候我们可以自觉地走右边，学校也可以在楼梯的中间画上标志线，时刻提醒着我们，减少不必要的事故，因为在外面吃饭比较不干净，所以我希望学校能够办一个食堂，解决一部分同学的吃

饭问题。其实安全隐患无处不在，我们要善于发现，善于解决才行。

在我心目中的平安校园是一个很安全、很环保的美丽校园一进学校大门每个同学都要由机器人检查，看学生带没带危险物品。然后往前走就看到一个操场，操场上有一个机器人他是负责清洁操场卫生，如果有同学乱丢东西他会及时上前制止，它还有一个重要的任务就是保护同学的安全，如果有同学要摔倒，它就会在同学没摔倒之前，把同学扶起来，操场旁边有一个大花坛，里面的花草树木是永远也不会干枯凋谢的，最中央是一棵松树，它的四周是各种各样的花草，五颜六色，异样好看，在画坛四周有很多的刺，如剑一般锋利。如果哪个淘气的小朋友想去摸它，园中的“平安保卫机器人”便会来阻止你，如果你不听，它会讲好听的笑话，你高兴过后，也不会那么淘气了。

草场后面是就是教学楼里面摆放整齐的课桌，每个教室里还有一个机器人，它会随时提醒同学们注意安全，比如，在上手工课，同学剪纸的时候，快剪到手了，机器人就会自动提醒：“注意安全”。

上体育课不像以前那样在操场上，全部搬到了楼顶上，楼顶上像一个体育馆，四周是观众席，中间是我们活动的场地，上体育课的时候还有一个助教，它会随时的看着同学们，以防发生意外。在学校的一角还有一个“电子阅览室”只是一个有时间段开放的上网场所，需要根据你的成绩，进行不同上网模式，我相信想玩的同学一定会付出努力，积极向上它使同学们健康上网。不在沉迷于网吧。

我相信，我心中的平安校园不远了。

企业是国民经济力量的重要组成部分，也是安全生产的责任主体。搞好企业的安全生产工作，对保障国民经济平稳较快发展具有十分重要的作用。因此，要从维护广大职工群众根本利益的高度出发，从落实科学发展观和构建和谐企业的现实需要出发，落实企业的安全生产主体责任，增强抓好安全生产工作的责任感和使命感，切实做好安全生产各项工作，确保实现长周期安全生产。

一、充分认识落实企业安全生产主体责任的重要意义

安全是企业永恒的主题，企业是安全生产的责任主体。要落实企业安全主体责任，确保企业安全生产，必须充分认识落实企业安全生产主体责任的重要意义。

1、落实安全生产主体责任，是企业实践“三个代表”重要思想的本质要求。安全生产工作直接关系到职工群众的生命财产安全，关系到企业的健康发展和稳定。因此，企业必须站在政治的高度，树立高度的责任心和责任感，认真践行“三个代表”，切实抓好安全生产工作。

2、落实安全生产主体责任，是企业树立和落实科学发展观的客观要求。安全生产责任重于泰山，搞好安全生产是全面落实科学发展观的必然要求，是建设和谐企业的迫切需要。因此，为了实现企业健康快速可持续发展，就必须确保安全生产，为企业提供良好的安全生产环境。

3、落实安全生产主体责任，是企业职能部门履行监管主体责任的客观要求。搞好企业安全生产，不能仅靠施工单位来抓，各部门尤其是职能部门也要承担一定的监管责任，在安全管理工作中发挥应有的作用。

4、落实企业安全生产主体责任，是安全生产法赋予企业保障安全生产的法定义务。《安全生产法》第二章“生产经营单位的安全保障”，全章共38条对企业落实安全生产保障职责作出了明确规定和要求，其中第十六条明确规定了管生产必须管安全，强调企业不具备安全生产条件的，不得从事生产经营活动的重要原则。所以企业必须加强行业自律，不符合安全生产条件，要坚决依法停止生产经营。

5、落实安全生产主体责任，是企业自身发展的内在要求。企业安全生产直接关系到企业的形象，关系到企业的持续发展。企业要想做大做强，不断提高竞争力，落实安全生产的措施，强化安全生产的监管，杜绝各类事故的发生是企业生存发展的基础。

二、在落实企业安全生产主体责任方面存在的误区

在落实企业安全生产主体责任方面，目前在一些企业还存在一些误区。主要表现在以下几个方面：

1、对谁是安全工作的主体存在模糊认识。目前，在企业，对谁是安全工作的主体存在一些模糊认识，认为只有直接参与生产工作的职工才是安全工作的主体，其他人员如领导、管理人员及管理部门不是安全工作的主体，这些单位部门及管理人员对在安全管理中应当担负什么职责、发挥什么作用存在模糊认识，有些甚至是错误的认识。同时，在同一个企业里，不同单位、不同岗位、不同层次员工对在工作中承担的安全责任也存在模糊认识，没有真正摆正自己在安全工作中的位置，安全主体意识不强。

2、各方安全生产主体责任不落实。一是部分施工企业安全生产主体责任意识不强，重效益、轻安全，安全生产基础工作薄弱，安全生产投入严重不足，安全培训教育流于形式，施工现场管理混乱，安全防护不符合标准要求，“三违”现象时有发生，未能建立起真正有效运转的安全生产保证体系。二是一些建设单位，未能真正重视和履行法规规定的安全责任，拖欠工程款项，要求施工单位垫资施工，任意压缩合理工期，忽视安全生产管理。三是部分质检部门定位不准确，对应负责的安全责任认识不清，贯彻落实规章制度不力，不熟悉安全生产技术标准，对安全生产隐患不能及时作出应有处理，安全生产监督责任未能真正落实到位。

3、没有形成有效运转的安全评估体系。目前，在一些企业，尽管制定了许多规章制度，但是，对各单位、各部门及管理人员在安全工作中切实落实职责没有明确规定，没有制定和实施安全评估体系和考核准则，没有形成齐抓共管的局面，造成一些规章制度流于形式、一些管理部门和管理人员把自己当成局外人、旁观者，没有真正融入到安全生产这个系统中去，存在“两张皮”现象。

三、采取有力措施落实企业安全生产主体责任

企业是安全生产的主体，必须切实履行抓好安全的职责。

1、落实企业抓安全的责任。一是要落实企业主要责任人抓安全的责任。企业的主要负责人是本企业安全生产的第一责任人，抓生产经营是第一责任人，抓安全生产也是第一责任人。既要对企业的生产经营负责，又要对企业的安全生产负责。分管安全工作的其他领导也要分工明确，各负其责，共同承担起安全管理的责任。二是要落实安全生产责任制和责任追究制，不留死角。抓安全生产工作，关键是狠抓安全生产责任制的落实。要层层签定安全生产责任制，制定各类管理人员安全生产责任制和责任追究制，真正做到一级抓一级，逐级落实责任的安全生产责任追究格局。要坚持做到“抓住不落实的事，追究不落实的人”，层层落实责任，建章立制，把安全生产责任分解逐级延伸落实，把安全生产的责任落实到每个环节、每个岗位、每个人。三是要加大推行安全责任制和追究制的力度。推行安全生产责任制和追究制，关键是要坚持做到“四个同时”，即安排生产经营等工作时，同时安排安全管理人员在安全工作上应负的责任;在下达经济指标时，同时向安全管理人员提出安全责任要求;在考虑经营的执行情况时，同时要考虑安全责任制和追究制的执行情况;在干部提拔重用时，既要考核政绩同时考核安全生产的贡献，对安全生产搞不好的，一律不用。从而进一步增强安全管理人员抓好安全工作的责任感、压力感和紧迫感。

2、落实加强安全管理的责任。一是安全工作要到位。当前，在一些企业里，存在一些部门的管理者没有把本部门、自己的岗位纳入到安全工作中去，把自己当作一个旁观者，当成局外人，认为安全工作与己无关。其实，企业里，所有的管理者、所有的管理部门都不是旁观者，都不是局外人，在安全工作中都承担着重要的安全责任，都必须按照自己的职责，来完成安全工作中所担负的责任。行政管理部门要认真检查在设备、技术、质量、工作环境、员工技能素质等方面存在的问题，反思本部门工作是否到位、责任是否落实，分析员工，制定整改措施，狠抓落实。党群部门要认真检查在宣传、教育、组织、发动员工，提高员工安全意识，调动员工工作积极性方面方面工作是否到位、责任是否真正得到落实。只有各部门明确安全监管责任，增强责任心，才能切实发挥作用。二是安全规章制度要落实。无规矩不成方圆。要加强执行力文化的宣传，教育引导员工树立正确的安全责任意识，自觉遵守、执行企业制定的各项安全管理规章制度，切实把制度落实到位。同时，要积极创新安全管理模式，使企业的安全管理更加规范有效。三是要建立安全管理长效机制，制定安全评估体系。要使制定的安全评估体系将有安全责任的各个部门捆起来，使之在安全工作中承担一定的安全责任，认真落实安全责任。同时，对那些没有真正落实安全责任的单位部门，以及在安全工作上不尽职、不尽责的人进行严格考核，监察审计部门要进行全面监察。

3、落实安全投入的责任。资金投入保障是安全生产的重要保证。安全需要投入，安全是要付出成本的，企业生产设备老化，安全设施却失是事故发生之一大隐患。不仅安全费用、工伤保险要提取提足，而且一定要保障安全投入。保证安全是要投入的，如果必要的投入舍不得事先支付，一旦出事就会付出更为沉重的代价。实践证明，通过事先的安全投资，把事故和职业危害消灭在萌芽之前，是最经济、最可行的生产建设之路。

4、落实安全技术措施的责任。加强技术创新，有一个很重要的内容，就是要通过技术创新求可靠、求安全。一是对于任何一项工程，在施工之前，都要制定详细的、切实可行的安全技术操作规程，为安全生产提供技术保证。二是在施工过程中，要认真执行制定的安全技术操作规程，并切实落到实处。三是要不断引进高科技、新技术，用高科技保安全。

5、落实安全教育培训的责任。一是要大力开展安全文化建设，普及安全法律法规和安全知识，强化各级管理人员和员工群众的责任意识。二是要加强从业人员的教育培训工作。要增加安全生产宣传教育投入，加强宣传、培训基础建设，扩大宣传阵地，完善培训教育机制。要充分发挥工会等群众组织的作用，维护广大员工的合法权益。三是充分发挥好新闻媒体的作用。要继续探索加强舆论监督的有效途径，保持正确的舆论导向。四是认真组织开展“安全生产月”活动、“安康杯”劳动竞赛等活动，通过开展活动，提高员工的安全意识和自我防护能力。五是广泛宣传和认真贯彻执行国家关于安全生产的一系列规范性文件，尤其是对于一些新颁布实施的法律法规，要及时掌握，认真贯彻。

6、落实安全质量标准化活动。开展企业安全质量标准化活动，是落实企业责任主体、建立安全生产长效机制的根本途径。企业的发展目标必须必须依靠广大职工的辛勤劳动才能实现，企业的生机在于活力，最根本的还要依靠全体员工的积极性来创造，要吸收借鉴国内外先进做法，采用“安全、健康、环保“的现代管理方式，推进企业安全制度化和规范化，要督促企业从组织领导、工作规划、规范标准、制度建设等基础环节入手，抓紧制定修改企业内部安全质量标准体系，组织开展建标、对标和达标升级工作，把这项工作广泛地开展起来，扎实持久地坚持下去。

安全生产是人命关天的大事，是构建和谐企业的前提，安全生产永远只有起点没有终点，责任重于泰山，丝毫不能懈怠。在企业里，只有不同单位、不同岗位、不同层次员工都明确自己在安全工作中所承担的安全责任，明确自己就是安全工作的主体，并根据岗位职责认真落实安全生产主体责任，发挥应有的作用，才能确保企业实现长周期安全生产。

一、行路常识

行路是中学生最基本、最常见的交通方式。因此，应该加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。

1、路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走;群体行进要列队，横排不要超过两人。

2、横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿;长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等;不准横过划有中心实线的车行道。

3、行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。

4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。

5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留;不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。

6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。

二、骑自行车常识

目前我校学生上、放学绝大多数以骑自行车为主，加强骑车的安全教育，掌握骑自行车的安全常识尤为必要。

1、不满12周岁不能在道路上骑车;没有刹车或没有安全保证的自行车不能上路;不要在人行道、机动车道上骑自行车;不要在车行道上学骑自行车。

2、要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。

3、如过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车慢行。

4、转弯时要提前减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。

5、不要手中持物骑车，不要双手离把骑车，不要两人骑一辆车;骑车不要曲折行驶，不要相互竞驶，不要两辆以上并排行驶。

6、两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。

7、不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶，不要手失机动车行驶。

三、乘机动车的常识

乘机动车是学校师生外出活动的主要交通方式之一，也部分学生上、放学或出行所选择的交通方式，因此要教育他们掌握乘车的一些安全常识。

1、要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。

2、不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再按顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。

3、上车后，应找座位坐好，没有座位时，应抓好把手站稳;乘坐小型客车，坐前排时要系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。

5、车到站后，下车不要拥挤;在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。

6、机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。

近年来，国家一直宣传“珍爱生命，安全出行”。可每年都不断地有交通事故发生，这是为什么？是宣传力度不够大？是事故的危害不够大？还是人们从根本上没有意识到交通安全的重要性？

不是，都不是。其原因主要是一些人为图一时方便，抱着侥幸的心理顶风作案，违反交通法规。导致这种现象的原因之一是酒后驾车。

一些领导，或人们参加会议或聚会时，喝了一些酒，为了图方便，抱着侥幸的心理酒后驾车。可你们知道吗？全国每年约有10万人死于交通事故，其中80%是酒后驾车。且酒后驾车是违法行为，酒后驾车会导致驾驶人头脑昏迷，精神状态不佳，且极容易疲倦，从而引发视力暂时模糊，极容易造成交通事故的发生，在处理紧急事故时，酒后驾车的人往往会比平常状态下的人慢几秒钟，从而车毁人亡，既伤害了自己，又伤害了他人，给社会、集体带来了不可估量的损失。

除酒后驾车外，非法乘坐非营运车辆也是近年来造成重大交通事故的原因之一。因为非营运车辆不是专门为营运人而设计的车辆，不具备在危险时将损害降到最低的能力，且驾驶员没有营运执照，那驾驶员没有掌握驾驶的基本技能和应对交通事故如何采取措施的能力。

其实，交通事故发生的原因远不止这些，只不过这些是交通事故发生的主要原因。在此，我希望大家能做到“喝酒不开车，开车不喝酒。”“不乘坐非营运车辆”，为了自己，为了家人，为了社会，请大家“珍爱生命，安全出行”。