铁路安全教育观后感【精选20篇】

前几天，我观看了由武警叔叔主讲的安全教育知识讲座。使我深受感触，不光了解了许多安全知识，还懂得了在生活中怎样运用它们，使自己不处在危险的情况中。

在校长庄严的话语中，讲座开始了，一位武警叔叔开始为我们讲解，听讲座的不光有我们学生，还有许许多多老师。大家都在认真地听着讲解。武警叔叔首先说：“安全教育包括两类，校内安全，校外安全。要防备外来不法分子，防止同学间打闹受伤，防天灾受伤。”我想：嗯，确实是这样，面对不法分子，我们应该躲避、呼救，不要硬拼，要用书包抵挡攻击。但是，武警叔叔接着讲了更多我不知道的知识，比如说，如果有陌生人在校门外，说自己的爸爸妈妈让他来接自己，应该立刻跑去找老师;不要在同学面前摆阔，到家前一定要注意陌生人……这些知识，我一定要牢记在心，防止在生活中被伤害。

武警叔叔还教给我们一首安全四字谣：“义正言辞，当场制止;免处险境，紧急求援;虚张声势，巧妙周旋;主动避开，脱离危险;心明眼亮，牢记特点;堂堂正正，不贪不占。”最后一句给我的感触很深，“堂堂正正，不贪不占。”不管是大人还是小孩子，都该堂堂正正的做人，看到不是自己的东西不去占有。有一颗平常心，远离诱惑，才能远离危险啊!

最后，校长做了一个总结：“只有加强学习，师生共同努力，才能共建和谐社会环境，远离犯罪。”是啊，在今后的人生路里，我会牢记住这个总结，注意自己的安全，使自己永远健健康康、安安全全地过好每一天!

一、总体学习体会

重要讲话思想深刻、内涵丰富，站位高、用意深、指向明，既对做好当前网络安全和信息化工作提出了明确要求，又对长远发展作出了科学谋划，进一步深化了我们对网信事业重要性和紧迫性的认识，进一步阐述了网络安全和信息化工作中需要把握的重大原则和辩证关系，进一步丰富了关于建设网络强国的战略思想和理论体系，成为新形势下做好网络安全和信息化工作的思想航标和根本遵循，需要我们认真学习、深刻领会，结合工作实际，勇于担当、主动作为，牢牢把握任务要求，坚决抓好贯彻落实。

二、把握任务要求

在网信事业发展方面，要求我们在践行五大发展理念上“先行一步”，贯彻以人民为中心的发展思想，重点在信息基础设施、信息化服务普及、农村互联网基础设施、两化融合、智能制造、“互联网+”行动计划等方面加快发展，努力为新常态下的经济社会发展提供新动能。在网络生态建设方面，要求我们依法加强网络空间治理，通过网络了解民意，及时回应舆情关切，发挥互联网舆论监督作用，建设良好网络生态。在核心技术突破方面，要求我们瞄准基础技术、通用技术、非对称技术、“杀手锏”技术、前沿技术、_性技术，聚力信息领域核心技术，正确处理开放和自主的关系，集中力量，强强联合，该用就用，推进成果转化和产业化。在网络安全方面，要求我们树立正确的网络安全观，加快构建关键信息基础设施安全保障体系，全天候全方位感知网络态势，增强网络安全防御和威慑两个能力。在互联网企业规范发展方面，要求我们既要鼓励支持企业健康发展，营造良好的发展环境，又要规范市场秩序，并加快推进网络立法，完善依法监管措施，加强对大数据、互联网金融的安全管理。在人才队伍建设方面，要求我们解放思想，爱才惜才，创新人才体制机制，推进人才流动，聚网络英才，建网络强国。

三、贯彻落实措施

从网络安全管理局职责出发，结合当前网络安全工作实际，按照远近结合的要求，提出以下六个方面措施：

(一)深化网络基础设施安全防护。通信等领域的关键信息基础设施是经济社会运行的神经中枢，是网络安全的重中之重，要加快构建关键信息基础设施安全保障体系。近期我们将：一是组织开展2016年度电信和互联网行业网络安全检查和风险评估，全面排查风险隐患，找出漏洞，通报结果，督促整改。二是组织开展2016年网络安全应急演练，评估修订我部网络安全应急预案，指导企业完善网络安全应急预案。三是提升对高强度、有组织网络攻击的监测预警能力，健全完善有关工作机制。四是加强行业网络安全工作协调和密切协作，研究建立电信和互联网行业网络安全协调机制，推动基础电信企业设立首席安全官。从中长期看，积极参与制定《关键信息基础设施安全保护条例》等，研究制定网络安全标准框架指南，不断完善关键信息基础设施安全保护制度体系。

(二)加强大数据安全依法管理和政策引导。要依法加强对互联网企业大数据的安全管理。近期我们将：一是加紧制定出台电信和互联网行业网络数据安全保护指导意见。二是研究加强电信和互联网行业大数据数据共享安全监管。三是组织开展用户个人信息保护和数据安全专项检查行动。从中长期看，为有效适应当前用户个人信息违规出售、泄露窃取等安全事件突发、多发的态势，迫切需要加强数据安全保护执法队伍建设，开展行政执法工作。

(三)加强网络安全技术保障能力建设。要全天候全方位感知网络安全态势，增强网络安全防御能力和威慑能力。近期我们将：一是制定出台行业网络安全技术手段建设指导意见，开展2016年网络安全技术手段试点示范。制定出台网络安全威胁监测与处置机制，充分发挥企业的作用，建立行业主管部门和企业网络安全信息共享机制。二是加强基础通信网络网络安全监测技术手段建设，不断提升网络安全态势感知和保障能力，推动国家域名应急保障系统立项建设，研究加强工业互联网网络侧安全技术手段建设。从中长期看，抓好漏洞挖掘、大数据分析等网络安全核心技术攻坚，推动网络安全产学研用联合攻关和协同攻关，不断提升我部在网络安全技术保障能力方面的优势地位。

(四)大力开展网络生态治理指出，要建设良好网络生态，坚决制止和打击利用网络鼓吹_国家政权、教唆暴力恐怖等活动，坚决管控利用网络进行欺诈、散布色情等活动。我们将：一是紧紧围绕反恐维稳新形势和网络反恐新需求，深入开展行业打击网络暴恐音视频、扫黄打非等专项工作，坚决维护国家安全和社会稳定。二是深入开展防范打击通讯信息诈骗专项行动,开展一次行业内全覆盖、无死角检查，建设部省、政府和企业多层次技防体系，推动建立长效机制，切实保证正常通信秩序和人民群众权益。三是强化网络基础管理，近期将进一步开展电话实名登记专项部署，出台文件明确管理和技术要求，重点围绕转售企业、网络渠道、老用户补登记等强化监督管理。

(五)依法加强互联网企业安全监管，企业要承担企业的责任，网上信息管理，网站应负主体责任，政府行政管理部门要加强监管，走出一条齐抓共管、良性互动的新路。近期我们将：一是研究加强对重点互联网企业的监管，明确监管重点、监管方式，积极推进信息公示、随机抽查、信用监管等举措，切实强化对互联网企业的安全管理。二是突出抓好互联网新技术新业务安全管理，加强工业互联网、车联网、5G等新技术新应用的网络安全问题跟踪研究。三是健全完善网络安全标准体系，推动建立基于标准的第三方网络安全认证机制，通过行业协会和市场机制，促进企业落实网络安全标准要求。从中长期看，探索建立互联网企业网络安全责任管理体系，推动实施互联网企业安全责任强化工程，加强机构、人员、技术、制度的监督管理，建立互联网企业安全信用管理制度，强化企业责任落实。

(六)加强网络安全人才培养。要充分调动企业家、专家学者、科技人员积极性、主动性、创造性，不拘一格降人才。我们将：一是面向部系统开展2016年网络安全培训。二是组织指导国家互联网应急中心、中国信息通信研究院、中国通信企业协会等单位开展网络安全大赛，打造竞赛品牌。三是鼓励企业、部属高校加强网络安全高精尖人才培养，发挥积极作用。

一场场交通事故，不是在特技表演，一切都是真实的，什么事都有可能发生。让我们一起来遵守交通规则，我们的家园会更美好。

从小时候起，我们不断被灌输交通安全的重要，今天观看了晋城交警公众号交通安全教育影片，眼前浮现的那一个个真实而残酷的现场，让我对交通安全的重要性有了更加全面、深刻的理解。

行人最关注的就是行路安全，橫穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，单车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。

再说骑车安全，按照交通部门的规定，不满12周岁的儿童，不准骑单车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满12周岁，骑单车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑单车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑。

还有乘汽车安全，坐公交时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要挤，不能在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤，坐汽车特别是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。而且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要橫穿马路就必须从人行道通过。绝不能一下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。

总而言之，看了这个安全教育片，我获益良多。今后也当继续严格遵守交通法规要求，关注自己及他人的安全，珍惜生命中的每一天。

学校组织我们晚上观看“防溺水”的安全教育片，使我受到很大教育和启发。 随着时光的流逝，炎热的夏天将要悄悄地来临。随着气温的逐渐升高，同学们一定想到游泳。游泳锻炼身体，增长体质，但要保证安全。下面，我想跟大家一起分享我的观后感。

游泳是一项十分有益的活动，同时也存在着危险。要保证安全，应该做到:

1、游泳需要经过体格检查。患有心脏病、高血压、肺结核、中耳炎、皮肤病、严重沙眼等以及各种传染病的人不宜游泳。

2、是慎重选择游泳场所。到江河湖海去游泳必须先了解水情，水中有暗流、漩涡、淤泥、乱石和水草较多的水域不宜作为游泳场所。来往船只较多，、受到污染和血吸虫等病流行地区的水域也不宜游泳。

3、下水前要做准备运动。可以跑跑步、做做操，活动开身体，还应用少量冷水冲洗一下躯干和四肢，这样可以使身体尽快适应水温，避免出现头晕、心慌、抽筋现象。

4、饱食或者饥饿时，剧烈运动和繁重劳动以后不要游泳。

5、水下情况不明时，不要跳水。

6、发现有人溺水，不要贸然下水营救，应大声呼唤成年人来相助。

游泳时遇到意外,必须知道:

1、遇到意外要沉着镇静，不要惊慌，应当一面呼唤他人相助，一面设法自救。

2、游泳发生抽生抽盘时，如果离岸很近，应立即出水，到岸上进行按摩;如果离岸较远，可以采取仰游姿势，仰浮在水面上尽量对抽盘的肢体进行牵引、按摩、以求缓解;如果自行救治不见效，就应尽量利用未抽盘的肢体划水靠岸。

3、游泳遇到水草，应以仰游的姿势从原路游回，万一被水草缠住，不要乱蹦乱跳，应仰浮在水面上，一手划水，一手解开水草，然后仰游从原路游回。

4、游泳时陷入漩涡，可以吸气后潜入水下，并用力向外游，等游出漩中心再浮出水面。

5、游泳时如果出现体力不支、过度疲劳的情况，应停止游动，仰游在水面上，恢复体力，待体力恢复后及时返回岸上。

在游泳中,需要掌握这些安全知识:

1、不要用鼻子吸气。游泳时用鼻子吸气，最容易引起呛水。如果呛了水，首先要张大嘴，做深呼吸，哪怕喝上几口水，也一定要张大嘴，而不能用鼻子喘气。孩子往往对喝水有恐惧感。其实，对于初学者来说，宁可多喝几口水，也不能呛一口水，世界游泳冠军有时也难免在池中也喝口水。

2、不要在游泳池四周打闹。游泳池的四周大多是马赛克地面，游泳的人在上面来回走动，留下了许多水，地面很滑。在上面跑着追逐打闹，一旦摔倒，就会出现危险。

3、切勿倒着身子跳水。有的同学喜欢在池边倒着身子跳水，认为很刺激，但殊不知这里面却隐藏着险情。倒着身子跳水，身体稍微一斜，下巴很容易碰到池边磕破。

4、防止腿抽筋。初学游泳，心存恐慌，加上水凉，泡在水里时间一长，就有可能腿抽筋。这个时候不要太过紧张，要立即停止游泳，仰面浮在水面上。有效地防止抽筋的方法之一是在游泳前做好准备工作，准备活动包括头、颈、双肩、双臂、腰腿、手、脚的关节都要活动开。有时家长还可以先在孩子的四肢泼点水，以逐渐适应水温，然后再下水游泳。还可以预先喝点淡盐水。

5、不要离开家长的视线。我们都还小，对安全少有概念，即使学会了游泳，我们还是要在家长的陪同下，在家长的视线范围内游泳。这样，家长才能在察觉到情况不妙时立即采取行动。

6、不到江河湖海和水库游泳。尽量不到江、河、湖、海及水库里游泳，每年都有因单独在这些地方游泳而被淹死的悲剧发生。这些地方的水看似平静，可是由于水下暗藏漩涡，一入水中便有可能被漩涡卷走。如果要去这些地方，不仅有家长相伴，并带上浮漂等安全装备。游泳技术不佳和体力不充沛者，不要涉水至深处。在地理环境不清楚的地方游泳更要小心，如果水下有障碍物的话，撞上硬的东西或被水下之物缠住就会出现危险。

让我们牢牢记住这些游泳安全小常识，在这炎炎夏日快乐地享受清水给我们带来的丝丝凉爽!

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森林里正在举行哀悼大会，伙伴都悲痛地低下头，为死去的亲人祈祷。

我是一只生活在山坡下的小野兔，我们正在为在一次车祸中死去的三只小兔默哀。回忆起车祸发生的那天，我到现在还有些后怕。

我们生活在一个温馨、和谐、幸福的大家庭中，没有争吵、没有烦恼、没有所有的纷纷扰扰。可一场突如其来的灾难却打破了原有的宁静。这天，按照族长的吩咐，我们来到公路边的小树林里采蘑菇。突然，一阵强烈而刺耳的刹车声从背后传来，我们不约而同地扭过头，寻找这声音的出处。可是当我们转过头时，眼前地一幕却把我们的魂儿都吓飞了。只见一辆小卡车急驰而来，一路上海跌跌撞撞，左右摇摆，眼看着它冲破围栏的阻碍，以80公里每小时的速度向我们奔来。“啊——”随着一声尖叫，我们丢下手中的篮子，撒腿就跑。我一边跑一边还不忘回头看看那辆车子，它仿佛是凶恶的死神，张牙舞爪，一步一步向我们迫近，还好像在说：“来吧，别怕!”我吓得脚下就像装了轮子，跑得飞快，却把三个小伙伴落在后面。等我回过神来，再扭回头时，一切都已近晚了。车停下来了，车后的轮胎印也有长长的一道。我四处寻找伙伴的身影，可却怎么也找不到，到哪了呢?该不会……?我越想越害怕，越害怕就越着急，越着急手脚就越乱。镇定，镇定。

最终，我在翻到的车子下面发现了它们的残骸。无疑，它们跟我们永远地说再见了。想到这里，眼泪就止不住地涌出眼眶，哗哗哗地流了下来。此时的我，又悔又恨。都是我不好，不应该丢下它们的，如果当时带上它们一起跑悲剧就不会上演了，都怪我，可是，这车为什么会无缘无故地不受控制呢而冲向我们呢?

随后，交警人员来到事发现场，我慌忙躲在一棵大树后面，看看他们会干些什么。只见医护人员把车中的一家人抬了出来，开车的已经当场死亡，妻子和女儿也已身受重伤，昏迷不醒。经过交警的调查、分析，确定了这是一次酒后驾驶造成的车祸，一人死亡，两人受伤。听到这个结论，我再也按耐不住内心的愤怒了，又是醉酒驾驶，以前发生类似的事件也不少了，我都曾经目睹好几起因醉酒或疲劳驾车而引起的事故了。为什么人类就不能吸取教训，长点记性呢?为什么如此轻视自己的生命?为什么一而再，再而三地伤害自己和他人呢?要知道，发生这样的事，死去的人的亲人们会有多么地伤心欲绝，甚至也会像这样无意间就打扰了我们动物的生活。

怀着又悲痛又愤怒的心情，我在人们走后又来到了三个小伙伴的身边。合起手掌，闭上眼，在心底默默地为它们祈祷。兔死不能复生，以至于我没有极其悲痛。

动物们纷纷而至，砍价此情此景，发生的事自然不言而喻，大家都不说话，脸上一片阴沉。随即也凯斯祝愿它们在天国能生活地更好。然后，我们清理掉它们身边的杂物，小心翼翼地抱起它们，往我们自己的家园走。

我给它们讲了事情的经过，族长给它们桑找了最好的土地，让我们节哀顺变吧。我们大它们安葬好之后，还在上面撒了一些小花。

事后，大家都在讨论，人类就这么不爱护自己和他人的生命吗?好歹也不要违反交通法规吧。生命时候才能做到大家都平平安安出行呢?

珍爱生命，远离毒品，没什么比这八个字更能概括这次禁毒教育对我的教育。

6月26日是国际禁毒日，国际禁毒日是1987年确定的，目的是为了引起世界各国对毒品问题的重视。为什么放在6月26日，而不是其它的日子，是因为我国首个禁毒英雄林则徐在1839年6月3日，林则徐下令在虎门海滩当众销毁鸦片，至6月25日结束，虎门销烟成为打击毒品的历史事件，于是翌日被确定为国际禁毒日。

林则徐为什么要在虎门海滩当众销毁数量如此庞大的鸦片？都是因为鸦片的危害实在太大，不仅仅是对个人身体的伤害，这伤害甚至波及到了当时的中国社会，乃至整个国家，这些鸦片让许多中国人成为了“东亚病夫”。而他们却浑然不知，还沉浸在鸦片给他们带来的快感之中无法自拔。于是中国就这样遭受了一个又一个丧权辱国的不平等条约的沉重打击，让中国的经济发展处于倒退的状态。

如今，一百七十多年过去了，我们作为这个时代的主人，这次是禁毒教育活动是为了避免我们重蹈当时的覆辙。因此我们更应该吸取教训，听从教育，不要把禁毒当做玩笑话，意识到禁毒教育的重要性。不要认为毒品是新奇好玩的东西，于是轻易去尝试，这些东西只要碰过一次就会上瘾，最后走向无底的深渊，万劫不复。

如果说吸毒是瘟疫，那么最容易受传染的是我们，禁毒教育就是给我们打了一针预防针，让我们认识到毒品的危害。随着新世纪曙光的出现，这些新型毒品也开始泛滥起来，而这种型新毒品锁定的又是我们这庞大的青少年群体，我们要对毒品有一个深刻的认识，所以还是那句话，珍爱生命，远离毒品！

青少年朋友们，让我们携起手来，共同为禁毒事业尽自己的一份力量，从我们自己做起，我相信，我们一定能战胜毒品这个恶魔！

森林与人们的生产生活有着密切的联系，可是森林却时刻面临着火的威胁，火可以使宝贵的自然资源化为乌有!火可以导致人们失去宝贵的生命!有多少人类文明在火中消失?有多少宝贵的财富在大火中化为灰烬?

火，给人类文明带来进步，光明和温暖。但是，火失去控制就会给人类及社会带来重大的危害，请看以下几个可怕的教训：2004年在福建省某镇一个山场，因有一个农民在菜地里烧杂草，不小心引发了火灾，受害森林面积达28公顷，火灾持续19小时，扑火直接费用2.6万元!造成8人死亡!2006年，某国有林场因村民抽烟而引发的森林火灾，森林草场受害面积1000多亩，4名扑救人员死亡。在此我想向各位呼吁：森林防火人人有责!

森林防火贵在防范。我们总是疏于防范，所以才会酿成森林大片被烧。如果森林多次被烧，想要恢复生态平衡几乎不可能了。森林是种种珍奇异兽的家园，森林发生火灾植被直接被烧伤或烧死，破坏掉它们赖以生存的环境，因为火灾而造成森林破坏，使我国许多动物已濒临灭绝，因此保护森林是根本，既保护了野生动物，也保护了我们的生态环境。我由衷的希望大家注意用火安全，森林是人类生存的唯一希望，也是动物们需要的唯一家园，我们要让绿树长存。

保护环境、保护森林;从我做起，从身边的小事情做起，是一种绿色的力量使我们可爱的家国变得美丽。绿色是生命源泉，绿色是世界的希望。绿色是人与自然的和谐共生的本色，绿色是动物和植物的家园，绿色是和平与安宁的象征，绿色是未来与梦想，让我们多一份绿色的环境，少一份大灾的危害。携手共筑坚不可摧的"防火墙，创造美丽家园。

安全是革命的本钱，健康是人生的基础，但是，如果不注意，“本钱”将花尽，“基幢将毁掉。届时，即使我们满腹经纶，也只是昔日黄花。由此可见：安全是生命之本，安全是头等财富!为了自己长寿，为了亲人，重视安全，使自己健康，快乐得过每一天。所以，这学期上王老师的《大学生安全教育》课受益匪浅。

作为一名当代大学生，我就感觉，现代社会整体治安复杂化，各种社会问题集中出现，人们对社会及生活的不满通过各种极端方法表现出来。就拿大学校园来说，每年因各种矛盾或纠纷的案例越来越多。但是，对步入大学校园的我们来说，我们应该做的是学会独立面对社会，独立生活，学习知识，增长技能，而一切的前提还是我们“健健康康”的活着，平安比什么都重要!

16课时的学习，主要了解了人身安全、财产安全、大学生心理健康与维护、饮食安全和性安全等方面的问题：

对每一名大学生来说，在校园要时时注意用电安全，严格遵守校园及公寓“安全用电”相关制度。谨防火灾，发生火灾后，头脑要冷静，理性逃生。在讲课过程中，王老师多次提到王大伟教授，王教授曾做过一项调查，结果显示，气温每上升一度，性侵犯上升两个百分点。尤其女性来说，更应该掌握保护自己的技巧。校内校外注意安全、夜间行路注意安全、公交车上注意安全等。王老师在课上也教给了我们不少摆脱异性纠缠，应对的方法。另外，我们必须提高财务安全意识，做好防盗、防骗、防抢等防范工作。在校园谨防顺手牵羊、溜门串户、溜门撬锁、窗外钓鱼、插片开门、偷配钥匙等行窃方式;平时谨防入室盗窃、扒窃、网络盗窃等，确保自己的财产安全。

也许不少人会认为，安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害;认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。我认为，这决不是安全的全部。即便是一个具有健全的体格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强，糊里糊涂攀兄弟、结姐妹，既有拉帮结派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞义气、惹事端，不但喜好随波逐流，而且希望出点乱子;这表现出来的就是思想上的安全问题。无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。因此，健康的心理对每个大学生来说至关重要。这就要求我们，在日常生活中一方面应该注意合理饮食和身体锻炼，另一方面更要陶冶自己的情操，开阔自己的心胸，避免长时间处在紧张的情绪状态中。如果感到自己的心情持续不快时，要及时进行心理自我调试，必要时到心理门诊或心理咨询中心接受帮助，以确保心理和生理的全面健康。

爱情是一个古老而又常新的话题，爱情就像一件高妙的艺术品，无论怎么研究也难穷尽其奥秘。处于青春期的我们正在走向成熟，性生理和性心理的变化的正常的。但是，大学生需要端正恋爱动机，树立正确的恋爱观，发展适当的恋爱关系。对于大学生而言，应该树立科学的无产阶级的恋爱观。具体的来说，有以下几方面的内容：第一、建立志同道合的爱情;第二、摆正爱情与事业的关系;第三、懂得爱情是一种责任和奉献;此外，由于校园里恋爱受到许多因素的制约，因而在追求爱情的过程中，遇到如单恋、失恋、爱情波折等种.种挫折是在所难免的事情，其中失恋是最严重的一种挫折。所以，我们还应培养一定的承受能力，受到挫折能够合理疏导情绪的能力，将对自己伤害降到最低。

生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。通过学习《大学生安全教育教程》这门课程，我再一次深刻的休会到：在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行。

一直以来，对生活总是抱着态度的我，虽然总把天才等于百分之九十九的汗水加百分之一的灵感挂在嘴边，但骨子里还是抱着侥幸态度。害怕吃苦，不愿付出。总是傻傻幻想有朝一日能够不费吹灰之力获得巨大成功，甚至苦苦思索一条通往成功殿堂的捷径。我只看到那个农夫不费“一兵一卒”在树桩下捡到了撞的兔子，却忽略了最后的结果，农夫等了一辈子，却再也没能等到另一只。我用我最珍贵的.第一次换取一个教训，我的人生没有捷径可走!”无论是珍妮的这句话，还是她那不幸的遭遇，都无疑给了我当头棒喝，让我彻底看清，一直以来，我的路都偏离了正常的轨道。

是啊，不管是珍妮，我，还是大家，我们的人生都没有捷径!只有一步一步，脚踏实地，才能到达我们所期盼的那个彼岸。珍妮以为可以不用再学那些枯燥的、无聊的课程，以为找到了人生的捷径，以为可以轻而易举得到自己所向往的生活。最终，邪恶的欺骗，无情的抛弃，残酷的现实撕碎了蒙住她眼睛的那层绝美的不堪一击的薄纱，那一刻她才看清，她错了，可是却是以惨痛为代价。相较于珍妮，我们更为幸运。她用她最宝贵的东西换取了这个教训，明白了她的人生没有捷径。这不仅是她的教训，也是我们的。在同情她的遭遇的同时，我们更应该反省自己，从她的教训中学会脚踏实地，厚积薄发。

在过去的这么多年里，像迷失时的珍妮一样，我活在自己给自己编制的梦里。我以为我的人生有捷径，我曾信心满满地以为一定存在着那么一条路，没有荆棘，没有泥泞，不崎岖，不遥远，它可以带着我轻轻松松到达那梦里向往的美丽天堂。哪怕等了很久，哪怕迷茫无措，哪怕遥遥无期，我却傻傻的近乎固执地坚信有那么一条我现在没发现但将来必然会发现的隐藏着的路。可是，珍妮的故事狠狠地给了我一巴掌，让迷糊了二十年的我瞬间清醒。我很庆幸，虽然因走错很远要付出更多，但好在亡羊补牢，为时不晚。

消防，这个词语对大家来说有些陌生，却又曾有所听闻。的确，在人们的生活中，消防安全常识并不是很普及，人们并没有过多地了解消防的安全措施，导致每当灾难发生时，才会真正认识到消防知识的重要性。

就在几年前，高砂镇防火办接到农民报告，端溪村发生了森林火灾，由于风大，大火蔓延迅速，火苗飞过沙溪河，使对岸起火，并越过高速公路，向不同方向蔓延，形成大连山隧道、高砂镇龙江村、青州镇涌溪村多个火点。受火灾影响，当地部分高速公路、铁路和电力一度受到较大的影响。而这场灾难的原因，是因为农民烧树肥地，而触发森林大火。一个小举动，就造成了这么严重的后果，然而，如果当时那些农民对消防安全知识有所了解，那么，也许这场悲剧就不会发生。

“火善用之则为福，不善用之则为祸”确实，火能给我们带来好处，但如果不好好利用，那么，带来的将是灭顶之灾。所以，“祸在一瞬，防在一时”，我们应该提高消防安全意识，了解一些消防安全措施，这样，当灾难来临时，我们就能镇定、机智地应付。

我听过一个故事：当时，一个七岁的小女孩在做作业，突然闻到煤气的味道。当她检查后发现她的爸爸妈妈已经在浴室里被煤气熏晕了。就在火烧眉毛之际，她果断地打开窗户通风，并拨打了报警电话，阻止了一场灾难的发生，救了自己的父母。想一下，如果小女孩根本不了解消防知识，盲目地做出举动，例如开关电灯，就可能引发出一场火灾，造成一场悲剧，家破人亡。从中可看出，了解消防知识是多么的重要，不仅能为己所用，还能求助他人，将一场噩梦的开始转变成可喜的结局。

而当火灾真正发生时，我们首先要做的就是拨打火警电话，受到火势威胁时，要当机立断地披上浸湿的衣物、棉被向安全出口冲去，不能贪恋财物，不可乘坐电梯，若是逃生路线被大火封锁时，要立即退回室内，用手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号、等待救援，但千万不可盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、落水管等逃生自救，也可以用绳子或把床单、被套撕成条状连成绳索，紧拴在窗框、暖气管、铁栏杆等固定物上，用毛巾、布条保护手心，顺绳滑下，脱离险境。

其实，火灾大多数是在不经意间发生的，往往是一个烟头，一点儿小伙星，也能造成一场大火，“疏忽一时酿火灾，痛苦一生追悔迟”，所以说，我们要防范于这种一时的疏忽，勿造成一生的痛苦!

消防安全须重视，了解措施避火灾!

今天，是一个阳光明媚的星期天，我非常准时地起床，正好8：05，我早早的把准备好的纸和笔放在旁边，打开电视，我便津津有味地看起《中小学生夏季安全教育第一课》来。

看完了这期教育影片，我知道了生命的是宝贵的，我们要好好珍惜生命，不要做对生命有伤害的事情，为了我们的“生命之花”不早一点凋零，大家一定要珍惜生命啊!同时，通过观看这期影片，我还知道了一些自救的方法。

当火灾发生时，如果我们在家，应该用湿毛巾捂住口鼻，然后从疏散通道逃生，如果你正在卧室，火苗蔓延到房间时，我们应该用湿的被褥放到门下的缝隙旁边，这样可以让火暂时在室外，然后跑到窗户边，大声呼喊“救命”或者是用手电筒上下挥动，可以引起路人的注意以及路人的及时抢救。

地震来临时，我们如果在教室，应迅速躲在桌子底下，等到地震暂停了，稳定了，我们应该有序排队从楼梯下来，疏散到操场或者没有建筑物的地方。

当有人溺水的时候，不要自己盲目地去救人，应该叫大人来救。自己水性不好，或者不会游泳，不要为了逞强要当“英雄”，自己去救人，而要在第一时间打电话报警，或者向路人求助。

目前，死于火灾、溺水、以及地震的中小学生在频频上升。因为什么?因为人们对于自然灾害、人为灾害疏于防范，疏于引导教育。

今天我看了一个节目叫《新闻大求真——中小学生安全教育》。讲的有：

1、在大家放学的时候突然有人返回。

2、人群中有人不小心被障碍物绊倒或踩到障碍物。

3、上操的时候，有人突然蹲下捡红领巾。

我们要：

1、在队伍走的过程中，要顺着人流走，不要突然返回。

2、看见障碍物要及时闪开。

3、在拥挤的人群中，不能蹲下或弯腰捡东西。

如果在人群中摔倒了，首先要侧卧，双手护住自己的头部，蜷缩膝盖在胸前，给身体留出一个安全的地方，维持正常呼吸。千万不能仰卧和俯卧。

看了这个节目我知道了在人多的时候，要有秩序，不要拥挤，要知道如何保护自己。

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闪现在我眼前的是亲人们凄惨的神情，无助的哭喊，究竟是什么让他们如此伤悲呢？是风驰电掣的速度，是醉意朦胧的眼睛以及极度疲劳的瞌睡和惨不忍睹的车祸现场……没错，这就是交通安全影碟中一些悲惨的画面。眼泪一滴滴的掉下来，为那些不幸在车祸中丧生的人、为他们悲痛欲绝的亲人、也为不停地提醒仍不停发生的车祸。

汽车是现代城市里一道独特的风景线，它代表著文明和繁荣；可是却也象征著痛苦和死亡。据了解，2006年1至6月全国共发生道路交通事故事190270起，造成41933人死亡、221838人受伤，直接财产损失7、1亿元。其中广东省2006年1月至9月共发生交通事故42539起、死亡6461人、受伤51786人，直接经济损失1、29亿元。面对一串串黑色沉重的数字，你意识到问题的严重性了吗？人们总是说要珍惜生命，可是对自己最熟悉的东西却总是如此马虎。车祸使生命不能承受之重，一次小小的疏忽都可能令生命不复存在。人的生命只有一次，当我们再去追悔时已经太迟，任何违章的行为都是对生命的亵渎。

珍惜生命，这四个字对活著的人才有意义或许说对死里逃生的人有著更切身的意义，可是为什么还有那么多的人心存侥幸，置交通安全规则不顾而最终酿成惨剧呢？我们无法忘记车祸现场触目惊心的血泊以及遇难者家属哀戚的神情，更无法忘却那个坐在蓝球里的小女孩。古人李白曾有诗曰：……但见泪痕湿，不知心恨谁？对于车祸中遇难的家属来说又此能是一个恨和痛？所有的一切都让我的心深受震撼，生命如此脆弱！

善良的人们啊，当你看完这套交通安全宣传片后，我想你的心情此刻也一定很沉重，你的心里一定开始敲响了安全的警钟，可是警醒不是单纯的落泪，不是无用的追悔；而是遵守安全规则的决心，是今后处处谨慎的行为。当你沉浸在冒险心理愉悦时，想一下相亲相爱的亲人，你还会不顾危险图一时观快的豪气吗？当你带著侥幸心理在享受快感时，请想想影碟中的惨象，那你还会像走钢丝一样把自己的生命恣意挥霍吗？

也许你认为，我不开车，也很少坐车，这些事故似乎离我很遥远，有这种想法的人不在少数。但是事实证明，在大量的交通事故中，车祸中的伤亡者，并非都是汽车司机和乘客，路上的行人受到伤害的也不在少数。横穿公路，翻越公路中的隔离栏、隔离墩，闯红灯，不按规定行走，进入高速公路行走等这些违章行为，是交通事故中造成行人伤亡的最主要原因。

由于人们严重缺乏忧患意识，交通安全法规意识淡薄，交通事故总在血淋淋的教训中诞生；血的教训再次提醒我们不要重蹈覆辙，"前车之鉴，后事之师"只有牢记这些惨痛的教训才能让心中的警钟长鸣。关爱生命，安全出行希望大家可以通过本次交通安全影碟培训对交通安全有全新的认识以及树立正确的交通安全意识。

远离交通事故，必须从我们自己做起；让我们时刻谨记：生命属于我们只有一次，永远值得我们去珍惜！

4 月15 日晚 19:30我和爸爸妈妈一起观看了山东教育电视台制作的特别节目《开学第一课》。节目邀请了援鄂医疗队医生、省内防疫一线医务工作者、社区防控人员与中小学生代表在线沟通交流，分享了疫情防控期间的感人瞬间，展示了特殊时期先进典型的勇敢、担当、无私奉献!我和家人都很受感动。

节目中有一句话我印象非常深刻——“哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行!”冠状疫情爆发至今已经两月有余，虽然我不能开学复课、不能外出玩耍、出行受到影响，但家里依然是安全的港湾。我呆在家里和爸爸妈妈朝夕相处，生活起居、一日三餐节奏如常。看完节目我深深的明白了：那是因为有一群人：他们不惧风险迎难而上，他们用实际行动践行使命担当，他们舍小家顾大家，他们奋不顾身守护人民的生命安全……他们有个响亮的名字：“最美逆行者”。有他们我感觉到了安全和温暖。

虽然我不知道他们都是谁，但我知道他们是为了谁。不计得失、不求回报、默默坚守、拯救生命、无怨无悔……作为一名小学生我现在无法向他们一样奋战在抗疫一线，但我能做到听老师和家长的话，少出门、勤洗手、戴口罩、不给别人添麻烦;我还能做到在家好好学习、认真上网课，不辜负老师的信任和希望。掌握更多的知识、学会更多本领，长大以后有能力去帮助更多的人、做更多有意义的事!

阳光明媚处，英雄归来时。中国加油!中国必胜!让我们一起期待开学复课时好朋友们灿烂的笑脸和老师们真诚的拥抱吧!

一次疏忽，可以让一颗毫不起眼的小火苗酿成一场巨大的灾难，使一些人遭受痛苦甚至失去生命、失去亲人、失去美丽的家园。如果想要避免这种灾难的发生，我们就需要学习和掌握一些消防本领。7月27日上午，我和其他小记者们一起，来到坐落在府西社区的建德市消防安全宣传教育基地，参加了一次生动有趣的消防体验活动。

走进基地，虽然感觉空间不大，却好像进入了一个丰富多彩的消防知识海洋。在这里，我了解了中国消防史和消防车发展史，认识了一些常用消防器材和消防标志，学习了家庭消防常识、森林消防常识和火场逃生常识。比如，打火机是不可以放在厨房里的，微波炉上不能放置杂物，电瓶车充电应停放在室外，火灾来袭要立刻逃生不要贪恋财物等。在这里，我还第一次拨打了神秘的119火警电话、接触了各种灭火器、进行了激烈的消防知识抢答、模拟了紧张的火场逃生演习……。

在丰富的体验活动中，最让我记忆犹新、恋恋不舍的是家庭模拟灭火体验。只见一个大型电视屏幕前，四个红色灭火器摆放在展示台上，它们分别装着清水、泡沫、干粉、二氧化碳，适用于扑灭不同的燃烧体引起的火灾。我最喜欢干粉灭火器，因为它的使用范围最广，可以扑灭可燃固体、可燃液体、可燃气体、电器着火等所引起的火灾，是一种高效灭火器。当电视屏幕上出现了电瓶车起火的场景时，我立刻拿起干粉灭火器，拔掉插销，按下把手，紧握喷头，对准火苗根部进行扫射。这时，我似乎觉得自己就是一名消防员，保护人民财产安全就是我光荣的职责。

突然，一阵刺耳的警报声拉响，火场逃生演习开始了。逃生通道里弥漫了浓浓的白烟，我们似乎来到了真正的火灾现场，仿佛身临其境一般。按照基地讲解员阿姨的提示，我们捂住口鼻，弯下腰，让身体尽量低于墙上红色警示线，随着逃生队伍迅速有秩序地跑出“火场”。

通过这次活动，我更加深刻地感受到了火灾的可怕，也学到了一些简单的消防本领。我要牢记消防知识，让火灾远离我们的生活。

万里铁道线上，有多少个日夜，铁路科技工作者努力探索、反复试验，只为列车跑得更快、开得更稳;有多少个寒暑，铁路建设者在钢筋水泥间为新线路、新站房来回奔忙，挥洒汗水;有多少个春节，铁路公安干警巡逻走访，守护平安站车，助力万家团圆……他们是“最美铁路人”，是新时代铁路奋斗者的榜样。

正是他们的坚守，让铁路安全运营，让旅客出行顺畅;正是他们的付出，让执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神愈发闪光。

领跑“中国速度” 打造“智慧大脑”

2020年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用为标志，“红神龙”“金凤凰”“蓝暖男”“绿巨人”，从时速160公里到350公里，全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。

复兴号高速奔跑的背后，有一个名叫张波的铁路科研工作者。张波是中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所研究员。2012年底，中国标准动车组研制工作启动。张波担任复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。

研发复兴号，首要任务是制订总体技术条件。张波回忆，当时至少有807项关键技术的运用条件、基本性能等要素需要通盘考虑。为完成这项艰巨任务，他带领团队深入多个铁路局集团公司调研，仅专项研讨会就召开了100多次，技术资料摞起来有1人多高，终于啃下了这块硬骨头，完成了中国标准动车组的设计蓝图。

为测试首列中国标准动车组性能，张波和团队进行了长达一年多的静态、低速和正线高速试验。一次低温试验中，张波和试验人员从室外气温30多摄氏度的环境下披着棉衣冲进零下40摄氏度的低温箱更换部件，出来时头发已经结霜，冻得直打哆嗦。正是铁路科研人员这样的毅力和执着成就了复兴号这一国之重器，塑造了中国高铁这一亮丽名片。

到2020年12月，全路1036组复兴号安全优质运行了8.36亿公里，相当于环绕地球2万多圈。

谈到复兴号，张波总是满脸骄傲，“复兴号在我们这一代铁路科技工作者手中诞生，是我一生的荣耀。”

按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……很多人为京张高铁的自动驾驶技术惊叹，列车自动驾驶背后，陈志强这个“最强大脑”发挥了重要作用。

陈志强是中国通号研究设计院集团安全控制技术研究院总工程师。有高铁列车“大脑”和“中枢神经”之称的列控系统正是陈志强与科研人员创造的丰硕成果。

2007年，为了摆脱少数几个国家对高铁列控技术的垄断，实现列控系统“中国造”，陈志强与团队在瑞典进行了一年多的科研攻关。

他们通宵达旦研究方案、设计软件、编码调试，完成了100多万行各类代码编写，仅设计与测试文档就装满了5大箱，终于研发出具有中国自主品牌、适应中国高铁发展需要的C3系统。

2009年12月26日，京广高铁武广段开通运营，中国标准的C3系统正式亮相。陈志强站在首发列车上为C3系统保驾护航。C3系统如同“智慧大脑”，指挥和控制着列车一路风驰电掣穿山越岭，顺利抵达广州北站。陈志强欣喜地向指挥部报告：“C3系统全程运行稳定，列车安全正点到达!”从此，中国高铁列控技术达到了世界先进水平。

时间在陈志强看来不仅是岁月流转，更是创新创造的不断升级。2016年，陈志强和团队研发的C2+ATO系统在莞惠城际铁路成功应用，在国内首次实现了时速200公里动车组自动驾驶;2018年，C3+ATO系统在京哈高铁辽宁段稳定运行，完成了时速350公里高铁列车自动驾驶全球首秀。

如今，我国2/3的高铁列车都装载了陈志强团队研发的列控系统。中国高铁列控技术正在向更安全、更智能的方向迈进。

建功“千年大计” 守护平安车站

京雄城际铁路雄安站作为雄安新区首个大型交通基础设施，一经投用就受到社会各界频频点赞。或许很多人不会想到，建设这座智能车站的是一位身材纤瘦的女将，她就是中国中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师吴亚东。

从来到雄安的第一天，吴亚东就在迎接挑战：2年工期要建设一座面积相当于6个北京站的站房。为了高质量建设雄安站，吴亚东必须与时间赛跑。施工中，吴亚东大胆使用跳仓法，对分格尺寸进行突破，将仓格最大尺寸增加7米，优质高效完成了14万立方米混凝土浇筑，工期节约56天，创造了铁路建设的“雄安速度”。为建好候车厅清水混凝土立柱，吴亚东和团队从钢筋加工到模板拼装再到混凝土配制浇筑，经过上千次反复试验研制出新型清水模板体系，成就了192根被誉为“素颜女神”的开花柱。

为了实现“桥上跑火车，桥下候车厅”的设计，吴亚东与设计团队打造新型吸声墙，将吸声材料和站台墙合二为一，达到了理想的降噪效果。该技术获得了国家专利授权，将我国铁路站房降噪技术向前推进了一大步。

700多个日日夜夜，吴亚东都在为雄安站奔波。有人问她，一个女同志这么拼值吗?吴亚东讲了一个故事。2020年深冬的一天，她在项目部收到一个包裹，是一个雄安本地人为她买的围巾和手套。里面的一封信写道：“感谢你们来建设我的家乡，今年冬天特别冷，围巾和手套你在工地用得上。”这样的理解与支持正是吴亚东建设雄安站最大的底气、最强的后盾。

上海虹桥站是我国最繁忙的火车站之一，处于虹桥综合交通枢纽中心，与上海虹桥国际机场、客运汽车站相连。在这个高铁大站里，民警周荣亮是个“名人”。2018年，周荣亮调任上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长，主抓治安工作，立志“降伏”那些扰乱车站秩序的不法分子。他带领民警明察暗访，对“刺头”露头就盯、违法就抓，成功打掉多个犯罪团伙。周荣亮深知，抓人不是目的，教化人才能保证长治久安，通过耐心细致的工作使不少不法分子痛改前非。

从地下一层到地上三层，每一层东西长400多米、南北长160多米……周荣亮每天都要在上海虹桥站站区内来来回回地巡逻。站内哪个位置有巡逻民警、保安有多少名、巡逻车有几台、义警巡逻的区域在哪里，他都门儿清。在周荣亮的带领下，上海虹桥站报警数量同比下降了80%。

2019年，上海虹桥站接到江苏无锡一家医院的器官转运求助电话。周荣亮带领民警事先多次实地模拟测算，精心选择空铁转运的最佳路线和高铁车次，把转运的每个步骤都精确到秒，让45分钟的换乘在10分钟内完成，创造了器官转运的

“中国纪录”，成功挽救了一名12岁女孩。

为病患搭建“生命驼峰线”，为车站密织“防护网”。从警16年来，周荣亮在车站建立义警巡逻队力量、创办矛盾纠纷调解工作室，真正做到了服务不缺位、矛盾不上交、平安不出事。

挺起钢铁脊梁 情注英雄城市

2020年1月23日，历史会永远铭记这一天。当天，武汉站因新冠肺炎疫情关闭离汉通道。

在疫情最严重的时候，武汉多地实行交通管制，运量大、速度快、人员接触少的铁路运输成为了防疫人员和物资的主要“绿色通道”。在这样的关键时期，由33名同志组成的武汉站“头雁”党团员突击队勇挑重担、冲锋在前，在风险最大、任务最紧的地方勇敢战斗，成为转运物资和服务医护人员的“纽带”。

76天里，曾经的客运员、值班员变成了与病毒赛跑的搬运工，到站的抗疫物资全靠肩扛手搬。手提不动，就抱在胸前;抱不动，就扛在肩上;扛不动，就两三个人一起抬。

2020年2月1日一大早，600多箱医疗物资紧急运抵武汉站。列车刚刚停稳，队长彭开伟马上带领20多名队员，从车厢到站台分成两列连起“人力传输带”，接力抢卸物资。身材娇小的胡雪婷一次次搬起25公斤重的箱子装上小车，累得满头大汗却不吭一声。16分钟后，突击队员就将整整4节车厢物资全部卸完。23分钟后，6辆汽车装运完毕疾驰而去，支援抗疫一线。而这，只是“头雁”党团员突击队76天工作的一个片段。

有人这样问过突击队队员贾青青：“生命究竟有多重?”她的回答是100多吨。因为这是她与突击队队员每天负责转运医疗物资的重量。这100多吨医疗物资是生命的补给，生存的希望。

除了搬运物资外，突击队队员还无数次在站台上迎候支援湖北的医护人员，协助医疗队搬运行李，为医疗队规划出站路线，方便他们从最便捷的通道出站，以最快、最省力的方式到达接站车辆处，为战“疫”赢得了宝贵时间。

76天，从雨雪纷飞到春暖花开，奋战不息的76个日夜，“头雁”党团员突击队圆满完成500多趟动车组、1万多名医护人员、3万余箱防疫物资的转运任务，没出过一次差错。在抗击疫情、保卫运输的战场上，他们无愧“头雁”之名。

这一周是全国中小学生安全教育周，全国中小学生都要守在电视机前观看每晚18：00湖南卫视播放的“新闻大求真”安全教育特别节目。

此次安全教育的主题有：火灾专题教育，让现场的同学亲身经历火灾和找出火灾的隐患；防止溺水专题教育，志愿者们现场试验了在水位很低的游泳池中溺水和救援，结果还是像户外一样危险；乘坐汽车注意事项和儿童玩耍危险注意事项，都用漫画的形式生动的表现出来了；交通安全专题教育，有武术特长生为我们表演真实车祸的发生。这样样都是我们中小学生伤亡率最高的事项。

观看了这些主题的安全教育，我深有感触，明白了很多。比如：遇到火灾人在室内，打开门要出去时发现门把手很烫，就应用湿毛巾堵住门缝，然后打开窗户，向外呼救；溺水的主要原因是被水底的水草缠住脚或手，此时应憋一口气沉入水中把水草解开在浮上水面，不能慌张或挣扎；乘坐汽车时，儿童不能坐在前排，坐在后排120m以下儿童要做安全座椅，120m以上儿童要坐安全增高垫，150m以上儿童要系安全带；荡秋千时不能高过1.5m，在别人荡秋千时不能站在旁边，否则会被甩出秋千或被秋千砸到……我以后一定不会犯类似的安全错误。

其实，安全主题还有很多，安全隐患在我们身边处处存在，比如：在楼道里奔跑，上下楼梯拥挤，同学之间的你推我搡……就拿上周五自己所犯的错误来说吧。中午吃完饭，我和几个同学趴在窗户边吹着凉风，腰往上的身体都在窗户外面，头还朝下面垂。五（3）班的叶老师经过时发现了，告诉了江老师。中午江老师对我们进行了教育：不应该趴在窗台上，如果重心不稳或被旁边同学撞了，就会从窗台上摔下去。听了江老师的教育，我下次再也不会趴在窗台上，我可不想被摔个粉身碎骨，更不想拿自己的生命开玩笑。

生命就像一支蜡烛，跳跃着生命的光；生命就像一朵盛开的花，绽放着生命的美丽。同学们，我们的生命只有一次，我们要珍爱自己的生命。让我们行动起来吧，学会一些逃生和自救的小常识，使自己和他人能避免或减少受到的伤害，时刻把安全铭记在心，让我们健康快乐地成长！

今天，当我们为3.79万公里的世界第一大高铁网自豪，为中国自主研制的复兴号骄傲，为逆势增长的铁路货运量点赞时，我们不会忘记，中国铁路蓬勃发展的背后，有一群脚踏实地、砥砺前行的奋斗者——

他们在平凡的岗位上做出了不凡的业绩，以饱满的热情奏响时代强音，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们有一个响亮的名字：“最美铁路人”。

高寒高铁塑传奇 后浪可期创佳绩

2012年以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”的标签。冬季室外温度可达零下35摄氏度，这种气候条件下开行时速250公里以上的高铁列车是世界级难题，安全驾驶高铁列车的标准更是一片空白。

“筑梦高寒高铁，不能向严寒和风雪低头。”这样的信念在邢云堂的心中犹如一颗火种，激起挑战不可能的斗志。

邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。

面对高铁列车运行时积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁列车的难题。

为了停得稳、停得准，邢云堂一闸一闸试、一趟一趟练，实现了“一把闸”零对标，被同事们冠以“神闸”的称号。

火车驾龄26年，安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈，从时速80公里的货车到时速300公里的动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。

除了自身做好“决胜千里”的高铁司机，随着哈齐、哈牡高铁相继开通运营，邢云堂又承担起培养下一代高寒高铁司机的重任。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来为高铁司机授课超过1000课时。在黑龙江，有500多名高铁司机跟邢云堂学过技术，他可以说是高寒高铁司机领域当之无愧的“总教头”。

25岁，“95后”，年轻姑娘，别以为她是一个初出茅庐的检修新手，3年前她就成了“技术大拿”。她就是“最美铁路人”、中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕。

轮轴是机车车辆的关键部件，相当于人的腿脚。一套轴承30多公斤重，每天检修30多套，反复搬动的重量近5000公斤。这对一个20多岁的姑娘而言是巨大的考验。

为了掌握转动轴承的力度、确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构、把握故障规律，她记了245页的轴承缺陷图谱;为了做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。

“在我心里，每一个经过我修理的轴承一点都不能差，哪怕是0.01毫米也不行!”刘晓燕就是这样严格要求自己，把轮轴检修做到了极致。她检修轮轴的精度可达千分之一毫米，相当于一根头发丝的1/60。

2018年，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了全路技术能手称号。

“世上有朵美丽的花，那是青春吐芳华。”刘晓燕用自己的实际行动在岗位上践行劳动最光荣的理念，让自己的青春梦想不负芳华。

雪域高原守天路 “慢火车”上践初心

“风吹石头跑，氧气吃不饱，四季穿棉袄”，描述的是青藏铁路沿线的环境，其中唐古拉区段平均海拔4800米。这里高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40摄氏度，被称为离天空最近的“生命禁区”。

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就是在这样恶劣的自然环境里执着坚守了12年。

每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8小时，每走100米就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，于本蕃的目标就是养护线路零误差。

夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉和昆仑山经历过无数次雨、雪、冰雹的袭击，却始终坚守运输安全生产第一线。

2014年的一个冬夜，唐古拉地区突降暴雪。于本蕃组织人员赶赴现场检查，在确认是因道岔夹雪无法转换后，他带领工友争分夺秒地清雪，抢通正线后又马不停蹄地清理侧线道岔。寒风裹着冰雪吹打在他和工友的脸上，零下30摄氏度的低温下，寒意透过衣服直往骨头里钻，双脚都被冻得没了知觉。经过一夜的奋战，列车先后正点通过。

于本蕃说：“虽然当时累得筋疲力尽，但看到旅客在车厢里微笑着向我们挥手，我觉得所有的辛苦付出都是值得的。”

条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚。于本蕃在雪域天路这幅圣洁的画卷上书写着新时代青藏铁路职工光辉灿烂的青春乐章。

如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。

阿西阿呷值乘的“慢火车”从普雄开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价只要2元。

从小在铁路边长大，阿西阿呷对“慢火车”充满感情，更对沿线老乡有着亲人般的情怀。她帮助阿婆、阿公背上百斤的土豆上下车，在列车上搭建临时产房，接生婴儿数十名;她和同事们精心改造车厢，专门划出区域方便彝族老乡堆放农副产品和大件货物，将“慢火车”建成流动的农贸市场。

为了方便沿线乡亲联系自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过。一次，一位彝族阿姐打来电话，说自己8岁的儿子离家出走了，有人看见他上了阿西阿呷值乘的列车。阿西阿呷立刻通知大家逐个车厢寻找，还逐个车站打电话请求帮忙，后来终于在车厢角落找到了那个小男孩。

“那天晚上，我带他吃了饭、帮他洗了脚，让他挨着我睡。第二天安全把孩子交给她妈妈时，阿姐搂着我的肩膀喜极而泣。”服务彝族老乡，阿西阿呷就像对待自己的家人。

值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。

货运增量出实效 铁路扶贫展作为

2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%，强劲助推经济社会发展。这样的好成绩背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。

孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。

董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不理想。为落实推进“公转铁”要求，孟照林带领职工熟悉站场、线路，对重点设备进行维修保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时;为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输方案，陆续发展了20多家稳定大客户。

2020年新冠肺炎疫情发生后，孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。

一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林立即与港口联系，用最快速度安排配货装车。很快，装有4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮助企业渡过了难关。

那段时间，孟照林连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。

孟照林所在的董家口南站2020年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。

新疆和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是中国国家铁路集团有限公司定点扶贫的4县区之一。

他是一名铁路人，却驻守在和田的贫困村，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都。2015年第一次来到达奎村，亚库甫就被这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。

面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带领施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水灌溉问题，核桃林终于“喝”上了高山雪水。2017年，达奎村核桃产量突破12万公斤，创下历史之最。他又趁热打铁建起养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。

达奎村的面貌变了，2018年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力，亚库甫动员有技术的村民办起配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫积极联络，发挥多方力量办起“火车头”阅览室，向村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。

2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。 God is fair and embarrassing. He only gives everyone once, so we must cherish it.The relationship between traffic safety in life is very close to us, it is like our friends.Every day and night, we are standing next to us, educate us, and persuade us.

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“氨我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷，“唉!这孩子真可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……

交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交-警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢?

孩子是社会未来的接-班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交-警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交-警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。

说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧!

《开学第一课》作为一节中小学的必修课，无疑具有警世作用。“知识守护生命”开学第一课对中小学而言，开宗明义地诠释了珍惜生命的意义所在。

安全教育当前的确是每个学校的大事，但现在学生安全教育以学校老师灌输式为主，学生对安全事件的应对能力极差。要提高学生应对安全事件的能力，就要多开展宣传活动，尤其要开展校外宣传，但现在学校开展校外宣传严重不足，无疑这就产生了矛盾。这也是目前学生安全教育的一个“瓶颈”。这次教育部要求中小学校组织学生和家长上好《开学第一课》，将学生的安全教育放大到整个社会，较好地弥补了校内宣传安全教育的不足之处。

学生的安全教育问题，其实并不单纯是一个学校教育问题，而是一个社会问题。学生的“安全教育”需要学校、家庭、全社会来共同完成，缺少了任何一个环节，学生的安全问题都会存在隐患。

任何一个学生意外安全事故的发生，宣传教育的缺失都难逃其责。《开学第一课》对学生的安全教育，不仅要立足于学校，更要时刻处处警钟长鸣。

生命本身既不是祸，也不是福,而是盛载祸福的大容器，就看你将它变成什么。我期待，《开学第一课》能成为中小学安全教育的“催化剂”，成为安全教育的常态，迅速扭转只注重校内安全而罔顾校外安全的错误观念，让每一个学生都加倍地珍爱自己宝贵的生命。

今年教育部与中央电视台联合举办了“知识守护生命”大型公益活动，并邀请奥运冠军、著名学者和社会知名人士制作了有关中小学安全教育的特别节目，就是《开学第一课》，它以生命意识教育为主题，倡议全国的中小学学生每年每学期都进行应急避险教育;这一特殊的公益课由“潜能”、“团队”、“坚持”“生命”四节课完美组成：

“潜能”：每个人都有潜在的能量，潜能需要激发，人在危险时第一反应就是潜能支配肢体行为，同时潜能很易被习惯掩盖，就会失去生命的机会，相反也会赢得生命的机会!

“坚持”：每个人都知道“坚持就是胜利”这句话的道理,坚持就可以创造生命奇迹，就像在这次地震中坚持活下来的人就会有新的人生。面对人生就要有坚持不懈的精神。

“团队”：团队精神的形成并不要求团队成员牺牲自我，相反，挥洒个性、表现特长保证了成员共同完成任务目标，是一种真正的内心动力。面对灾难，团队精神显得尤为重要。

“生命”：快乐是一种心理感受。快乐是健康的金钥匙，人处世间，理应追求快乐。懂得快乐、善于快乐实在是一种智慧。正如在这次灾难中的幸存者更要笑

一是树立生命意识。让学生树立“生命高于一切”的观念，尊重生命，这要求教育做到以人为本;同时，“清理”现有教育内容中与生命教育相抵触的内容。

二是培养生存能力。让小学生背负重物，在野外徒步行走;让中学生带很少的食物，进入原始森林，考验生存能力……以上这些教育内容，频频出现在国外中小学生的教育中，而在国内却很少见。这种生存能力的培养，其实也是一种生活教育。

三是训练应急避险技能。在汶川大地震中，安县桑枣中学2200余名学生、百余名老师在1分36秒内，都有序地撤到了操场上，无一伤亡。这正得益于学校时刻把灾难想在心中，决不把训练当形式，走过场

震撼世界的大地震，在震裂大地、震开山脉、震倒桥梁、震毁房屋的时候，也震出了人间真情。

每一个生命都是惟一的，然而当生命受到威胁时，有那么多人选择了牺牲，而把生的希望留给别人。

每一个生命都是珍贵的。生命是至高无上的财富。在灾区的生命需要得到生存保障时，却有那么多人选择了舍弃和奉献。捐款、捐物、献血、献力……

每一个生命都是平等的。5月19日下午2时28分，国旗半垂，汽笛长鸣，山河齐哀，举国同悲。在四川汶川大地震发生7天时，全国各地深切哀悼大地震遇难的同胞。这一刻，让全人类都记住了人的尊严，记住了“生命高于一切”的理念，无论是领袖还是平民，无论是将军还是士兵，无论是富豪还是乞丐，生命不仅仅属于自己，还属于别人;生命不仅仅属于一个小家，还属于一个大家、一个国家、甚至全人类!

周六我观看了于丹老师的讲座，她结合《论语》和中国古代先贤的教育主张，博古论今，指出目前学校教育、家庭教育存在的问题。看完之后，引发了我对于家长、学校与孩子之间的教育、人格、沟通、学习、健康成长问题的诸多思考和感触。

一、于丹主张教育的根本是快乐的学习，是自我潜力的开发。

面对中国应试教育的弊端，每个家长都深有体会。在学校教育阶段，所有能让孩子增长见识，锻炼操作能力、强健体魄的课程，譬如音乐、美术、手工、体育等教育资源严重不足。这就是于丹所谓的工艺教育的主张。在日常生活中，家长都重视孩子的学习，从来不让孩子做家务。结果绝大部分的孩子从小都不会做家务，从来没有做过家务。

我想通过这一点，需要家长和学校反思的是：()和生活脱节的学习，是不会快乐的，同时自我潜力的开发也会受到严重的阻碍和发展。

二、于丹老师在讲座中强调孩子要学会感恩。

中国家庭几乎无一例外溺爱子女，对子女的呵护无所不及。这样一来，子女会认为给予是本份，不给是亏欠。一切都是应得的。孩子在小的时候，因为某个要求没有被满足就会大哭大闹，就会埋怨父母；在成年的子女中，还有的子女因为父母不能满足自己的物质要求而和父母断绝往来。用古代传统的孝顺理念去教育现在的孩子，无异于比全天还难。

简单的一个道理：子女要学会感恩，要懂得分享。

三、于丹老师的观点还有挫折教育，为人处事的能力，人际关系的融合能力。

这些教育和能力是孩子在走向社会前所必备的素质。但是，我们周围的孩子却令人遗憾的发现，他们独自思考和处理问题的能力实在有限。

教育是一个起点，是一种陪伴，是一种理念和鼓励，而最终的成全，是每个孩子自我的人格和心灵。让孩子在人群中去学会爱，在山水中去发现永恒，在社会的规则中去勇于承担，在这一切中，去建立人格！