高考作文题目预测：保护共享单车(经典20篇)

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源走进了我们的生活，为我们带来便利的同时，也出现了许多的问题。

就说说现在比较热门的共享单车吧。共享单车为城市环境做出了很大贡献，但同时为城市的市容造成了破坏。这个暑假，我便与几位大哥哥大姐姐志愿者，一起为城市“整容”。

骄阳炙烤着大地，就是在这样40多度的气温下，花儿怕晒蔫了花瓣不敢傲然绽放，鸟儿怕晒伤了翅膀不敢自由飞翔。我们一行人，来到了一处居民聚集区，开始为城市“整容”。

“呼！这么多车子！什么时候才能弄完！”我放眼望去，道路上无数辆五彩缤纷的共享单车，零零散散得横停在那。

“哟！还没开始就开始打退堂鼓啦？”一位大姐姐拍了拍我的肩膀。

我们负责的是小鸣单车的摆放，虽然投放数目并没有很多，但干起来却并不轻松。

“那边有一辆，把它弄过来！”

“还有，那边那辆也是！”负责指挥的大哥哥大声地指挥着大家工作。每个人的眼睛就像老鹰一样，一眼在各色的车子中找到了蓝色，大家快马加鞭，奔跑在阳光下。

我正吃力得推着一辆不远处的一辆车子。也真是的，偏偏我这辆车子的轮胎是没气的。我就像一个瘸了脚的老太太，一瘸一拐、一深一浅地向前走着。当然，这还不是最惨的。终于，快要到达了统一停放点。我正开心得要将自行车摆放好，手指却突然一阵疼痛。不会晒伤了吧？我想道。毕竟这么大的太阳。当我翻开手时，看到自己的指尖被抽了“小血”。这是怎么回事？我弯下腰，仔细地检查了一遍车子。发现坐垫上竟被按上了一根针！我这是倒了多大的霉，竟然有人还故意把针戳在了上面。我一边埋怨着做出如此不道德事情的人，一边也庆幸，幸好是我的手被戳到了。如果是一个人在骑行时被误伤到，那后果不是更严重吗？

汗水一滴一滴地流下，时间一点一点地流逝。中午时分，一道靓丽的蓝色风景线，整齐得排列在人行道上。

终于收工了！我一人坐在树荫下，望着手上留下的“伤口”陷入了沉思。无论是乱停放，还是对车辆恶意破坏，使用共享单车的各种不文明现象都反映出我们公民素质不高的问题。

不仅仅是共享单车，所有的共享产品都是如此。只有我们每个人都遵守规则，爱护公物，杜绝不文明现象，才能让这些共享产品为我们公民带来便利，而不是麻烦。让每个人能够享受到，“共享时代”为我们的生活带来的便捷与改善。

广陵一曲，空谷传响;惊鸿一舞，百花失色;水墨丹青，写意中原大好河山;诗词歌赋，抒发骚人胸中块垒;齐襦广袖，百草茶经，中华历史的画卷上，文化之笔娓娓道来上下五千年之韵事。时代更迭，年轻一代的我们接过这支文化之笔，再开新篇时，勿志轻起重收。临之娱乐，收之敬畏。

轻起，方能深抹这千百年文化的厚重，不致墨浓透纸。文化的传统，不可一朝而见，有时采用轻逸灵动的方式，反而有意想不到的功效。从早年《中国诗词大会》上的飞花会，男女老少皆能吟上一句，到近日的《上新了，故宫》综艺里，明星演绎文物背后的故事，轻浅易懂，这些巧妙的轻快起笔，无疑为文化接力开了个好头。想要传统文化融入时代的步伐，必先帮其陈云沉重的缭锁，从古老的神坛上走下来。而娱乐的方式正好为其提供了一条捷径，以其偌大的群体受众，加快文化传承的步伐。

重收，方能承接文化的底蕴，宏扬百年之光辉。娱乐让大众发现文化的魅力，享受文化带来的福利，但万不可本末倒置，让文化成为娱乐的另一种噱头。早年《王者荣耀》等手游，基于历史人物，进行“魔改”利造，甚至将荆轲这一勇猛壮硕的刺客塑造成妩魅纤细的女性角色，这样的事情数见不鲜，文化的尊严荡然无存。又有许多商家顶着“百年老店”“古法炼制”的旗号，清廉人们对传统文化的敬仰，将文化发展引向歧途。当然不乏用心传承的文化爱好者，词作人方文山积极参与开办“汉服文化展”，为年轻的汉服爱好者普及汉服知识，加强宣传感召力。只有心怀敬意，秉乘严谨之风，方能将文化之笔接稳，接好。否则一味图谋利益，只会以娱乐的方式将文化福利化为经济与资本的泡沫。

米兰昆德拉在其书中写道：生命不能承受之轻。文化亦如此，文化无法承受长久的轻浮对待，唯有厚重的敬意与时代之含义才能让它永远根植在华夏的土地上。

年轻的我们，以轻逸的方式遇见传统，接过古人千百年上下求索的文化之笔，怎能不临之以庄严?怀之以敬畏?怎能不为之增添新时代的光彩?文化之笔当以娱乐等新契机轻起，更应以时代精神重收。

“唉，为什么人们要这样对待我呢？”一个清晨，我这辆“摩拜”单车躺在一条大河里，我不能动，也没有人来救我，已经成破铜烂铁了。

回想起我在刚刚出厂时，阳光照得我闪闪发光，我和同胞们在停车位旁摆得整整齐齐，就像士兵们守护着自己的家园一样。这时，几个大学生看见了我们，就拿出手机，扫了扫我的二维码，“滴”的一声这下子我的轮胎可以活动了。当他们骑着我和同胞们走过绿荫道时，和煦的阳光照在我们的身上，伴着快乐的嬉笑声，我感觉身体十分舒服，他们蹬着的腿就是我的动力。我想，要是所有人都像他们一样爱我，带着我到处去旅行，世界将是都么的美好。

我正在想着未来美好生活时，河水流动了，把我带去了另一个世界。

从那一天起，大河变成了我的“死亡之屋”。当时我出厂还不超过十天，那是一个宁静的夜晚，我正在一个停车位上睡觉。突然，感觉有一个力大无穷的人把我抬了起来，把我弄进了一旁的大河里。我在空中以一个优美的弧线投进了水里，溅出了几米高的水花。我醒来一看，就知道我要死了，因为我知道水会侵蚀我的身体，从此，我就在河床上流浪，有时也会停下来，淤泥将我掩埋起来……

我希望以后共享单车不会被这种人给破坏，也祝福同胞们平安，我想以后“共享单车”这个词可以让人们重视起来。我希望，即使是破旧了的我，也能够陪伴着人们走向朝阳，过上和刚出厂时一样快乐的日子。

为什么人类要这么残忍，为什么他们要伤害我的性命？为什么刚出厂时我受人喜爱破旧了却被人们丢弃？唉，希望下辈子的我能遇到一个不喜新厌旧的人。

做新时代的有为青年

一代人有一代人的梦想，一代青年有一代青年的历史际遇和使命。我们处在一个伟大的时代，新时代中国青年应与时俱进，真正承担起新时代赋予的历史使命。

然而我们身边也有不少的“被动青年”，他们因跟不上时代的脚步，而喜欢给自己找理由和借口;习惯于懒散和逃避，而变得“佛系”。青年的发展与国家、民族未来的发展紧密相关。只有主动锻铸理想信念、掌握丰富知识，自觉锤炼高尚品格，才能做新时代的有为青年

为此，我提出如下倡议：

做新时代的有为青年

做新时代的有为青年

做新时代的有为青年

党的__大报告中指出：“青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。”青年是国家的未来，也是世界的未来。新时代的中国青年需要自觉担负起时代的重任，在祖国的万里长空放飞青春

梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。

青年朋友们，让我们树立远大理想，自觉践行时代责任，为实现中国梦而不懈奋斗!

高考过去几天了，但身边的人，还是在高考的影响内，依然议论纷纷。现在每年高考填报志愿比起以前来说合理多了机会也多了技巧少了冒险少了，当然，高考填报志愿依然让高考学子和家长们非常的头痛。只有当分数出来之后，提起分数线和专业选择，他们中的很多人大多会觉得乱麻麻的心浮游不定。

特别是刚刚上本一本二线不多的同学们烦恼不已，这个时候，小聪明小技巧总是会当成他们讨论的话题，很多人都会选择差点的学校或者不太喜欢的冷门专业作为自己的填报志愿策略。

不过，面对厚厚的一本《高考志愿填报指南》，这种策略总还会让他们感觉不踏实不稳当的。不要说现在的经历过的同学们，问起这事依然会对那段时间的记忆纠结。难道真的没有一种策略帮助他们吗?

我有个同学轻松的解决了这个问题。曾经他的成绩只比本二线高20分，而他所喜欢的专业又是当年热门专业，那时有本三的，家长都给他出主意甚至父母都说了本三家里可以负担得起，不过他不像其他人一样做着自己的小算盘，他不急着给自己填报志愿。他却帮着是别的同学填报志愿，他根据一个个省相对独立的招生体系分析总结出个分治策略，他把自己对于高考志愿填报的设想告诉了班主任和同学们：填报志愿可以简单到这样处理，一是省内学校——>省内学校，二是省内学校——>省外学校，三是省外学校——>省内学校，四是省外学校——>省外学校。大家都对他的创新非常感兴趣但没几个人敢为些冒险，冒险的都那些准备复读的同学。他倒是对自己非常的满意，他用半天的时候就找准了自己的学校，虽然在班主任和家长的双重压力下，他照着填下二三志愿。

后来的事，大家都可以判断的，他很顺利的考进了本一(第二年他的这个学校就升格一本的学校)，其他跟着他的同学们也得到良好效果，都顺利进入相对满意的学校。

只要你对自己的定位比较准确，对自己相对自知之明，对自己未来的职业方向有个大致方向的话，如果家里有高考学子或者你就是高考学子，你可以试试，这不是投机取巧的小聪明，真的是一种非常科学的分治策略。

在此，祝愿那些已经在高考凯旋归来的学子，进入自己理想的大学。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

每次作业，给孩子检查检查签签字，这本身就给孩子带来了学习上的压力。有压力就有动力，孩子为了过好家长这一关，也必须要认真正确地去做，这样久之孩子就形成了认真正确的学习习惯。

如果家长不给孩子检查，孩子往往会放任自流，因为孩子毕竟是孩子，再说人的惰性使然，孩子做作业放松要求，就会寥寥草草随便应付，既不认真，也不正确。久之，孩子学习就松松垮垮的了，可谓一步跟不上，步步跟不上了。

为孩子的作业签字督促检查。这既是对孩子的约束与监督，也是对大人的约束与监督，大人该下的力，少下一点也不行。

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time. Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

依然还记得入团申请书上父亲、母亲的职业栏上两个重复的“务农”大字，因为如果让追溯祖上八代的身世，职业栏上不过是再重复着多书写几遍这两个字而已。

是啊，我拥有什么呢?我离高富帅的距离比生和死还遥远，离官二代的距离可能要追溯到唐末宋初。我似乎不知道我拥有什么，却已经知道我失去了什么，将失去iphone、名表和跑车，更将失去心中那完美的女神……

然而，一位把刀缸少年告诉我：珍惜拥有!

依然记得学校食堂里一碗饭吃出6只半苍蝇的那一幕，因为到现在我还在纠结那半只苍蝇让谁给偷吃了。

曾有人问我：你拥有什么?

是啊，我拥有什么呢?早上吃着地沟油油条、苏丹红咸蛋，喝着三聚氰氨奶营养早餐，中午是瘦肉精肉炒农药韭菜，人造鸡蛋，石蜡翻新陈米饭，晚上是尿素豆芽，石膏豆腐配染色馒头。据说，东邪西毒南帝北丐已各据一方，占领了祖国江山。我似乎不知道我拥有什么，却已经知道我失去了什么，将失去城管体魄以保家卫国收复失地的夙愿…

写到这，我知道文章虽然不错，但是老师会给评语说我跑题了。

呵呵，你说我跑题，我说我根本没看题目。

庚子年初，一场突如其来的疫情，给我们带来了焦虑和不安，也使我们记住了无数为抗疫而逆行的英雄。他们中有救死扶伤的医生、护士，有争分夺秒建设医院的工人，有保卫平安的警察，有无私奉献的志愿者……他们忘我的付出一次次震撼着我、感染着我，前不久那张落日余晖下的照片更让我感悟良多。

夕阳洒在江城宽广而孤独的街道上、林立的高楼间，印有纵横斑马线的马路上，穿着防护服的年轻医生和躺在病床上的老人沐浴在余晖中。老人微微抬起头，右手指着即将缓缓落入汉江的太阳，推着床的医生微微侧着身体昂着头看向老人指向的地方，四周静静的，唯有阳光温暖着周围的一切。

看着这温馨的画面，我阴郁的心情晴朗了，仿佛听到了医生和病床上老人的对话：“你看，太阳，暖和和的太阳!”老人孩子般兴奋地说。“是呀，多么美好的景色，老人家您一定能好起来，很快就能回家了!”穿着防护服的医生此时说话也轻松了起来。

回家——这个看似平常的字眼，在医生和病人眼里却有着莫大的分量。我不禁想起了当医生的爸爸，经常为了他手术台上的病人，下班后迟迟不能回家，而回到家又是为了病人经常一个电话就又返回医院。

医生是神圣而又辛苦的，画面中的医生一定在祝福老人很快能出院回家，因为爸爸说过，没有一个医生不希望自己的病人战胜病魔而康复回家。

目光再次回到这幅温馨的画面，我不禁想到这一个月来，我们从对病毒的无知甚至恐慌，到逐渐摸索出治病经验，到目前能够停下脚步沐浴阳光。我仿佛看到了钟南山院士坚定的眼神，李兰娟院士查完病房被口罩勒出的脸痕，我仿佛看到了夜以继日的建筑工人马不停蹄的建筑火神山、雷神山，我仿佛看到了满载救灾物资前往武汉的车辆。是呀，一个月来，发生了太多太多的感人事迹。

凝视着这温馨的画面，我又想到了疫情下的我们。作为中学生我们虽然不能逆行抗疫，但我们一定要在疫情期间提高自我约束力，合理安排时间，提高网课效率，真正做到停课不停学，努力学习文化知识，做祖国的有用人才。

我相信，不久的将来，温暖的阳光会洒遍中华大地，会温暖英雄们回家的路，会让我们重拾前行的动力!

大家好，我是一位过气的“网络红人”。在上海，大街小巷都能看到我明黄色的身影。我是共享时代的开端与标志，我还有一个好听的名字——OFO。

我有着小巧玲珑的身材和年轻靓丽的外貌，我身后的二维码是我独有的名片。只要用手机轻轻一扫，你就能将我骑走。

新颖的创意加上时尚的外观，一经问世，我便引起了轩然大波。我成了“新时代”的代名词；我拥有了万千粉丝；我被媒体争相报道；我……哎，想想那时，我过得多滋润啊，大街小巷议论的是我，人们上班出行的首选是我。更有甚者，还一脸兴奋地与我合影，我被人们的热情弄得晕乎乎地，尽情地享受着属于我的赞美与荣耀。那时的我，被表面的风光冲昏了头脑，而忘记了一个道理——盛极必衰。

一天夜晚，月明星稀，我待在路旁，等待着下一位使用者。一个人走近了我，绕着我转了一圈，并且不停地左顾右盼。“他要干嘛？”我疑惑着，突然感到了一阵剧痛——他在刮我的二维码！我眼睁睁地看着他刮花了我的二维码还不罢休，又扫视了我一眼，突然拿出一根像针一样的物体，狠狠地扎向了我的轮胎。它像焉了的花儿，迅速瘪了下去。他满意地笑了。月光下，我第一次觉得人类是那么可怕。

从那以后，没有人再使用我。人们好像换了一副嘴脸，从对我的呵护备至转眼间就变得视若空气。那些原本的使用者看到现在的我也都紧皱眉头，抱怨着我的破旧。我绝望了，对那些冷漠的人们绝望了。我不知道我还要在这萧瑟的街头呆多久。呵，也许是一辈子吧。

亲爱的人类，当初是你们把我推上了神坛，现在也是你们将我一脚踹下了地狱。那被你们无限推崇的“共享时代”在我眼中就像一个你们自我欺骗的无稽之谈。它也许会来，但以你们的素质真的准备好迎接它了吗？

衷心希望人类能够携起手来，在每个人的心中都埋下一颗素质的种子，玩得起共享单车，玩好共享经济！

今年，包括安徽在内的全国26省采用全国卷。从公布的高考全国卷1的语文作文试题上看，该题目源自安徽芜湖漫画家夏明之手，我们不妨从夏明漫画风格来分析一下2016安徽高考作文题。

从夏明的漫画作品风格来看，多以讽刺时下一些不良现象为题材进行创作。采用夸张的手法，描述时下热点，从现实的角度刻画学生的课业负担。

因此，今年安徽在内的高考试卷语文做题目采用夏明漫画，并描述的是学生的考生得分情况，因此考生在看做作文的过程中，应该抓住自己在现实生活中的感受，写出自己的真情实感应是出题者的意图所在。

生活在中国的大地上，是我的荣幸，是我的骄傲，我感到无比的自豪。但也有些事情让我感到无比的痛苦，撇下中考不说，就拿高考来说吧：它是一把尖刀，一把已经插入中国大地深处的尖刀;它正在慢慢地砍那些莘莘学子，一刀又一刀的砍入他们的深处，砍的他们已经遍体鳞伤，而他们却浑然不知，一直等到他们被砍死的时候，才意识到自己被骗了，被八股文骗了。

高考对于有些人来说，可以发挥其天才般的智慧，利用其高智商，再加上日日夜夜的苦读，终于能成为进士(近视)或者榜眼(绑上眼)，最后成为众所周知的人才。我把这类人称为为了生存而生活的人。

同样，高考对于另外一些人来说，是埋没人才，是埋没千里马，是以文取人。这些人因为高考的落榜而改变一生，而情绪低落，而对生活不感兴趣失去了信心。我把这类人称为中国高考遗留下来的牺牲品或是陪葬品。当然，在这类人中，也有这样的人：他们没有因为高考的落榜而自堕自落，而是充分利用自己的另类智慧，创造属于自己的财富。我把这类人称为为了生活而生活的人。

人要时刻肩负责任

阅读下面的材料，根据材料涉及的基本内容写一篇文章，谈谈自己的感受。

一艘货船卸货后返航时，突然遭遇巨大风暴，老船长果断下令：“打开所有货舱，立刻往里面灌水!”水手们担忧：“往舱里灌水是险上加险，这不是自找死路吗?”但还是半信半疑地照着做了。虽然暴风巨浪依旧那么猛烈，但随着货舱里的水位越来越高，货轮渐渐地平稳了。船长告诉那些松了一口气的水手：“一只空木桶，是很容易被风打翻的，如果装满水负重了，风是吹不倒的。船在负重的时候，是最安全的;空船时，才是最危险的时候。”

[注意]立意自定。题目自拟。不少于800字。

【文题解析】：着重抓住最后船长说的话——负重是最安全的。

【佳作赏析】：人要时刻肩负责任

“船在负重的时候，才是最安全的;空船时，才是最危险的时候。”老船长的话揭示了这样一个道理：“人生亦是如此，只有时刻肩负责任，人前进的步伐才会坚实无阻。”

面对人生的挫折，只要我们有礁石般的守护的责任感，那么再大的风浪也只不过是过眼的浪花，面对海浪滔天，我们岿然不动;面对人生的风雨，只要我们有巨轮般执着的责任感，那么再肆虐的飙风也只不过是胜利的前奏，面对狂风骤雨，我们信步远航。是的，随时肩负一份责任，就有了刚韧不拔的意志风发。信步于人生的曲径，再大的风狼也只不过为行程增添几份豪迈。我们脸上始终挂着刚毅的坚强，拈花一笑。

责任或许只是杜甫的一句：“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜!”身处贫境，仍念寒土，这是顶天立地的责任感。一语道破对天下的忧虑，一语倾出他广博的胸怀，正是杜甫这种忧国忧民的责任感，虽屡遭贬谪，怀才不遇已不沉沦;虽箪瓢屡空，环阻萧然，亦不改其志节。“出师表真名世，千载谁堪伯仲间!”感慨之中他抒出自己的志向;“何时眼前突兀见此屋，吾庐独破受冻死亦足!”呼吁之中他寄予自己的期望，恩泽后世无数书生骚客，教其以爱己之心爱人，甚至爱人超乎其己。沉重的责任感使杜甫勇于面对动荡的社会，用广博的胸襟容纳百川，他毅立为一座灵魂的高山!

责任或许只是史迁的“究天人之际，通古今之变，成一家之言”的目的。为到后世回望的眼神不再迷茫，为了搭起历史与历史精神的殿堂。史迁的坚持源于他的责任感，使他虽遭腐刑仍不彷徨。奋笔疾书，史删成岭，他成就了永恒的辉煌!

一个人的责任感不能用大小去恒量的，它涵盖了目标定格的角度，精神价值的尺度。它是范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的忧国，它是李密“乌鸟私情，愿乞终养”的忠孝，它是苏轼“壮年出使白发归”的愚忠;不管千古兴替，时刻谨记：天下兴亡匹夫有责。那么身边这些挫折在我们眼中还值得一屑吗?

架起生命的航帆，拿出礁石的坚韧，带上厚重的责任，迎着海风，勇敢向前吧!

写作：六月份考试重点注意文化类，科技类和教育类，（写作题不要看了就行，一定要好好写完十篇 “才10篇，不多嘛”，尤其是打×号难度大的题目，最好找专人修改）。

1．Some people think that the earlier technology has changed our life more than the recent technology. Do you agree or disagree?

×2．Some people think there is no drawback to ethnic in the multi-cultured country. Multi-cultured does more benefit to a country than the problems it brings about. Do you agree or disagree?

3． Increasing the price of petrol is the best way to solve traffic and pollution. What extend do you agree or disagree? What other measures do you think more effective?

4．Many countries have spent vast sum of money on armament for the sake of self defense. Some people think they should spend on helping the poverty and other disadvantages rather than on weapons. To what extent do you agree or disagree?

5．Should criminals be sent to a jail or let them do something else as punishment instead of sending into a jail? Why and give your reasons.

×7． Do the negative effects of some international media such as TV and magazine for example overweigh the positive effects?

8．Government should protect culture. Therefore, some people believe that new building should be built in traditional style. Do you agree or disagree?

×9.Memorization of information by frequency repetition (rote learning) plays the most important role in education system. To what extend do you agree or disagree？

10． As scientists contribute more to the development of our society than other people ,science student should get more financial support from the government than other student get ,do you agree?

或According to recent survey, more and more people are paying less attention to basic science. Is this phenomenon also true in your country? What do you think about the causes of this trend and give your recommendations.

[雅思考试10个作文题目预测

事事如意是人们对生活的期盼。在人们的期盼中，有欲望，有需求，欲望是人们意愿希望实现的事物。需求是相对基本的basic level的事物。有了不可能的事情，才有了可能的事情。反之亦然。如果所有的事情都可以随愿，那么愿望就会淡去，因为没有了期盼。

对事物的期盼可以带给人们鼓励，乐观，积极与主动。更可以带给人们在追求期盼中enjoy的那份感觉。因为有了期盼，为了实现期盼，人们会努力。努力会辛苦?我并不赞同。其实辛苦只是一种表述，一种主观的表述，不辛苦是什么样的?有意义的辛苦是一种幸福。

在向期盼努力的同时会受益很多，因为不管最终的期盼是否实现，我们在做以前没有尝试过的事情，在得到目前没有的，我们会有甜美的喜悦，不管这是否是最终的期盼。我们会在当中有所失望，其实最终的不可能和途中的可能这些都是相对的。为什么要强迫自己一定要得到不可能的事情?没有了那份强制的期盼，自然就不会有苦涩的失望。其实，适当的苦涩也不是件坏事儿，因为没有了苦，也就不知道了甜美。

与其说期盼得到不可能的事情是荒谬的，不如说期盼得到不可能的事情是合理的。每个人都有权利去做自己喜欢做的，开心做的，因为生活是多姿多彩的，尝试不同个性的自我，品味不同滋味的人生，是一种乐趣。

生命很美，美在可以期待、期待很美美在不知结果、离别后期待重逢，失败后期待成功，悲伤时期待快乐，失去时期待拥有，期待就像是一跟桅杆，支起了生命的帆。

期待好友重逢，相间却又无语、以为他们变了，不再像从前那样天真，也许是我变了，变的保守和顽固、实现相交的那一瞬，才发现我们之间陌生多与熟悉，挨过尴尬的分分秒秒，一句淡淡的再见说出、彼此越走越远，悄悄回头望着那远去的背影、我有些后悔，当初为什么不说几句真心话呢?为什么不呢?即使一切都已成为昨天，即使一切都不再如从前，但是我想我该试一试因为是朋友啊、于是留下的就只有期待了，下一回几时能再重逢?我能直言不讳吗?他们能接受我的真诚吗?不知道真的不知道、期待如蓝天般美丽。

期待茁壮的成长，却发现烦恼如影随形、蓦然回首，啊!初二的书包如此沉重也许是无法逃避的责任，也许是父母老师的期望，也许这就是人生最初的搏击吧、期待明天的收获，就应该在今天挥洒汗水、期待明天的成功就该在今天挑战失败、期待不相信眼泪期待青睐有志者，左肩担着期待的苦涩右肩担着期待的甘甜，明天也许我并不清楚，但我会在期待中追求。

期待是一种补偿，像一双手轻轻的缝合了遗憾，期待是一种奋斗，它将用不眷顾坐享其成的人，期待是一种欣慰，像一阵春风吹开了眉心的忧愁，期待是一种幸福它将引领你走出痛苦。

也许岁月吹散了床头那叠日记，也许时间冲淡了回忆这杯浓茶，而我早已抛开了所有的遗憾与失望，轻轻翻过这一页我将在新的一页上写下新的期待。

生命很美，美在可以期待。期待很美美在不知结果，我将在未知的期待中憧憬奋斗追求。

期待，生命永恒的美丽，因为，期盼得到不可能的事情是合理的。

就在今年新春，正当辞旧迎新之时，它来了。

它是新冠肺炎疫情。

它来得匆匆忙忙，使我们跌跌撞撞。

一夜间，随着梅花散入春泥，武汉也封了城。疫情的突然发生让人们措手不及。年货还没囤满，就已经开始了抗疫。繁华的街上，霎时间变得冷清起来。原本欢天喜地的人们，收起了笑容，各自回家。

可是，总有人在危险之中逆流而上，将责任与使命扛在肩头。这世上从来没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。当太多人还在惊惶中不知如何是好的时候，他们已经在忙碌着。因为太过投入，忘记了时间的漫长，忘记了自己的生活，甚至忘记了家人。他们只有一个目标——保护生命。

在病人心中，他们就像万里深渊中唯一的光明;在我们眼中，他们就是拿自己生命做担保的天使。可在他们自己看来，他们的付出不过是理所应当。

正因如此，我们决不能视他们的付出为理所当然。危急时刻，他们站了出来，以自己充当整个国家的安全线，无所畏惧，毫不退缩。同样是中华儿女，我们应该如何回报他们呢?我想，我们每个人都要思考。

新冠病毒无比残酷，但抗疫的过程中总归有些让人感到可爱的事情发生。对于无数个普通人来说，疫情要关注，捐助要参与，但年也得过。大家响应着“尽量少出门”的号召，在家里凭着有限的条件营造年味。“自制年糕”“自酿米酒”等等一系列的美食制作方法，纷纷在网上的热搜榜崭露头角。聪明的中国人有的是办法靠着勤劳的双手自食其力，用乐观面对困难。在这个特殊的新年里，努力把阴霾驱散。

在长辈的口中，17年前的“非典”疫情一次次被提起。那时的人们也如今日一般，虽然怀着不安入睡，但醒来后仍然各自用自己的方式用力地生活。黑暗的日子终究会过去，17年前如此，今天也是如此。

有人说，人生的幸福莫过于有着多味的经历。疫情本身绝不会给我们带来幸福，但在疫情之后，当我们回顾英雄的坚守，当我们更尊重所有人的付出，当我们更珍惜当下的安定与宁静，我们便有了更多幸福的可能。

多少人正在经历着未曾未经历过的故事。面对它，我们迎风走过。

会的。风会平，浪会静。我们将会一起在武汉见证樱花烂漫，蓝天广阔。

共享单车的押金之疑

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

富士康也想分一杯羹

在在半年内，ofo完成了5次融资，摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。而在2017年第一周内，摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资，ofo随即发表声明表示已经准备好了充足的弹药。

就连郭台铭也来“凑热闹”，那么共享单车是如何盈利的?

摩拜单车收费标准为0.5元/半小时，ofo则为1元/小时。共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。以ofo为例，单车成本约在400元左右，日常维护运输的成本约为车辆成本的10%~20%，使用寿命约18个月。按这个周期来计算，只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益，就能收回车辆成本。或是出于商业考虑，共享单车企业还从未向外界披露过具体的运营与财务数据。ofo创始人戴威表示，目前ofo车辆使用率较高，每日收益比较稳定，“去年尚未盈利，但已无限接近打平，2017年肯定会实现盈利。”而硬件成本更高的摩拜则多次表示，目前谈盈利还为时尚早。ofo方面称，租赁费用还是主要收入来源。

还有一些可以预见的盈利点，车身广告、品牌合作推广、自行车社区等。理论上来说，共享单车确实拥有巨大的支付价值和广告价值，是未来可能的盈利点。但更大潜在价值是收集大量的用户出行数据，然后对数据进行深层次的挖掘和创造，用数据连接生活服务、娱乐服务等。目前来看，各家企业都在寻找更稳定的盈利结构和模式，不过几乎都还没有找到。

富士康科技集团总裁 郭台铭： 就是现在接触到共享单车、共享汽车，进入到这些很多的网络的，等于说硬件和软件要结合的时代，所以说富士康做到这个就蛮重要的。我们在制造的领域，在设计开发的领域，可以把这家公司很快地让它有一个市场占有率。

单车公司回应押金质疑

摩拜、小鸣单车回应外界对于单车押金的传闻称，用户骑行车辆前需要交纳一定金额的押金，是租赁行业比较通行的做法，包括政府公共自行车、汽车租赁、甚至图书租借等都需要交纳押金，主要目的是为了确保资产安全，在出现损坏的情况下能够进行追偿。摩拜、小鸣平台均表示，专门开立了存放押金的银行账户，百分百确保押金的资金安全。并承诺用户有退押金需求的时候能满足需求，并且做好押金安全管理。

对于押金不能实时退还给用户的说法，摩拜单车公关负责人曹国星解释道“单车平台没有支付牌照,只能通过支付宝、微信等第三方支付，规定提出申请后一周内到款，其实大部分都能实时到账。”

网友评论

Surgeon_3X ：昨天报道摩拜单车押金共计约9亿元，这笔钱的规模在北京公交集团看起来恐怕都要笑死了。一个85后年轻人，把一个创业公司从0做到100亿，只用了两年，让我们感叹后生可畏和互联网的伟大。共享单车是有他的问题，但任何新生事物的问题都可以在发展中解决而不是一棒子打死。

點解哈利係波嘞：押金不难退，里面充值的金额退不了…

SssKuang橙子：膜拜明明很快退，只是如果银行卡支付到账要晚一两天，那是银行原因吧，而且膜拜运营维护不要钱?不用这个钱投资盈利，早垮了，武汉的江城易单车押金200，去哪儿了?

确实共享单车带给了大家很好的便利和文明，但是同时这也在考验社会群体。最近关于共享单车被破坏、被据为己有的消息层出不穷。遵守契约其实才是对于共享单车的一种最好的管理办法。

春天鸟语花香，到处一片生机勃勃，真是一个适合游玩的季节。这不，我和妈妈一起又来到了美丽的人民公园。

从东面进入人民公园，映入眼帘的是几个大花坛。花坛里的花可真不少，有红的似火的串串红，黄的似金的小黄菊，白的似雪的小白菊，还有粉的似霞的月季花……走过去闻一下，一股花香扑鼻而来。一阵风吹过，所有的花随风舞动，像一个少女穿着裙子跳起了“小天鹅”。

走过花坛，就来到了音乐喷泉广场。音乐喷泉是圆形的，音乐响起，喷泉舞动着她那迷人的舞姿。音乐的声音开始变大，“少女们”像穿上了白纱裙飞向了天空。音乐声越来越大，忽然，四周的喷泉开始变短，而中间的喷泉“哗”的一下飞向了天空，形成了足足有四五米高的大水柱，大水柱到了一定的高度，变成了小雨滴落下来，凉丝丝的。

沿着木板桥向北走，就是人工湖了。阳光照在大圆镜似的湖水上，波光粼粼的。一阵风吹来，湖面泛起层层波纹，真好看呀!一只蜻蜓在湖面上飞过，在水中一点一点的，形成了一个个的小圆晕。我和弟弟拿着渔网去湖边钓鱼，我们先把一小块面包放在水面上，把鱼网放在面包下面，等待着小鱼。

人民公园真美呀，我爱人民公园。

说实话，现如今这个“共享时代”的确为我们提供了许多便利。以共享单车为例，当你走在大街上时，没有公交车，没有出租车，这时，共享单车可谓是大救星了！

但是，“共享”这个词即为与他人分享，我想大家一定曾经目睹或经历过这样的情形：共享的小黄车被人视为己有，或是绑上自家配的锁，或是直接将锁破坏；甚至还有人本着“我用不到你也别想着用”的想法，将车座拔高，将二维码刮花，更有甚者在车座的软垫上插上一根细针，只露出一点点头，这样的人可谓是不在少数，然而我也是其中的“受害者”之一。当然，我想细说的并不是这些人的行径是多么恶劣，多么无耻，而是想谈一谈这些人都缺少的一样东西，那就是——素质！

今天我这个“共享受害者”就要站出来，来谈一谈这个话题。周五放学的我。刚跑完恶魔般的八百米，双腿止不住地打颤，却奈何没有人来接，我这个“半残”只好将所有的希望都寄托在了共享单车的身上，打开手机APP，哟，只见手机上一片黄色，周围的小黄车还不少！我选了离我最近的一辆，扫下二维码，咦，怎么打不开？定睛一看，原来是二维码被刮花了，没事，大不了咱再换一辆，我看着地图，这不还有一辆嘛，可这位置却很奇葩，竟然定位在了河上，我“噗嗤”一下笑出了声，决定会会这辆“海陆二系”的共享单车。作为一个路痴，最悲伤的事情莫过于“只观其影，不见其踪”明明地图上离我很近了，可我环顾四周，却没有看见那一抹黄色。我又穿过几条曲折的小路，呵！这哪里是定位在河上啊！明明就是停在人家家里嘛！这时，我与小黄只隔了一道大铁门，却宛如牛郎和织女之间了银河，你看我，我看你，却又无计可施，真可谓是“盈盈一水间，脉脉不得语”啊！

不得不说，共享单车的理念是好的，为人提供方便，但到某些人的手中，却变了味，那样的自私，那样的没素质，却已成为了一种普遍的社会景观，真是让人不禁感叹：共享单车，真是现如今这个“共享时代”为人素质的一步坚定。

无论日月，皆有光辉

谈到生命，萧红在《呼兰河传》里写了这么一段话：“逆来顺受，你说我的生命可惜，我自己却不在乎。你看着很危险，我却自以为得意。不得意怎样?人生是苦多乐少。”

从中我们可以窥见的是，衡量生命的意义，并不在于他人的评定是非，而在于自己。

很多时候，我们习惯将生命囚禁在约定俗成的镣铐里，企图用同一个准则去猜想他人的生命。这当然难免武断，因为在我们眼中，好像只有牺牲和无私的奉献才具有成为“英雄”的资格，好像只有仕途顺利、盆钵皆满才算得上“成功”的生命——如本雅明所说：“一名在二十二岁就死去的诗人，在他生命里的每时每刻，就是一名在二十二岁就死去的诗人。”

但我们应当明白，生命的精彩和复杂，是绝不能够被死亡复刻，被世俗所禁锢的。

每個人的生命有属于每个人自我的轨迹和意义。这些属于自己的光彩，是构成这个世界的万千元素。很多时候我们怀疑自己渺小的力量究竟能否撼动大树，我们为未竟的事业和遗憾而埋怨自己，就像王小波说，自己在21岁的黄金年代，坐在屋檐下看着天暗下去，“感到自己的生命被剥夺了”，害怕着自己就这样衰老下去，直至死亡也无法变成“天上半明半暗的云”。可木心说，生命就是时时刻刻不知如何是好。而某种意义上，这些迷惘与自我怀疑恰恰造就了我们的独一无二。

如大家所知晓的那样，西西弗斯是荒诞的英雄，这既出于他的激情，也出于他的困苦。他的生命在徒劳又无望中消耗殆尽，但加缪说，他又是快乐的。尽管他对诸神的蔑视，对死亡的憎恨，对生命的热爱，使他吃尽苦头;尽管竭尽浑身解数，却落个一事无成，但这是热恋此岸乡土必须付出的`代价。而这代价，就像我们每个普通人在实现自我生命意义时所要向自己提问的：你是否看清生活的真相，却仍热爱它?

我们的力量有强有弱，但生命的力量却无关强弱。在绽放自我的意义时，在我们于平坦的大路和西西弗斯堆起石头的路之间做出选择时，我们已在交付着真心。无论日月，皆有光辉

我希望我们每个人都对自己抱有信心，相信无论平凡还是伟大，都有意义，无论是微弱还是热烈，都能无悔地创造独一无二的价值。生命是开放的，所有可能性都能在连接中产生创意。人是会思想的芦苇，脆弱却囊括了一个特殊的宇宙。我们都能创造这一片宇宙，这是我们之所以高贵的原因，也是我们生命的意义。