地铁接轨梦想【通用20篇】

一天晚上，我们正龟缩在一间房间里孵着空调，舅舅不知从哪扇门闯了进来：“走，我带你们坐地铁去!”

那时地铁还是稀罕物，前不久刚通车了2号线，恰好有一站建在外婆家附近，然而我们还没有机会坐过。舅舅长得高高瘦瘦，脸上没什么肉，因而五官特别明显，或许是因为这个说话也显得有些疯疯癫癫，譬如后来把“微波炉”念作“微炉波”，把“易初莲花”改成“易花莲初”，在上海话里却颇合韵脚，仿佛一种新的修辞手法。最关键的，舅舅一些胆大的想法往往可以实现，我们便很放心他的计划。这样，我们，我与哥哥，便跟着去了。

地铁车厢空荡荡的，我们所在的车厢，连同前后的，只有我们三个人，或许是刚通车，或许是天黑了，又热，没有什么无聊的人像我们这样，为了乘地铁而乘地铁的。我甚至怀疑整辆车上只有我们，还有司机。舅舅凭他一贯的本领说服了站台工作人员不收费，仿佛这都是理所应当的。其实地铁上已经有了空调，冷气打得很足，可比楼下坐着藤椅摇着扇子要凉快得多，有一会儿我甚至无法理解为什么大家不来坐地铁，可当我想到我一个人也不可能叫得动所有的街坊邻居，而坐不坐得上地铁在我看来简直代表了亲近的优先级，我便作了罢。

地铁移动起来的时候我渐渐有些明白了。车窗大得可以躺下一个人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隐隐有几条更黑的线。我在车厢里坐着，耳边风声不绝，却完全丧失了判别自己身在何处前往哪里的能力。黑暗，连绵不绝的黑暗，相比之下打着光的站台仿佛只是缓冲，甚至是大煞风景的懦弱。

是了，地铁终归是地下的住民，是黑暗里的土着，许多年以后，当人们以越来越不堪的方式拥挤上已经四通八达的地铁时，他们在意的也只是目的地：疲惫地靠在近广告牌的车门上闭目的白领，插着耳机盯着手机从不伸手握住栏杆的青年，焦黑的手放在包带上仿佛随时要被赶下车的农民工。每个人都看似很安静，然而没有人听得清地铁的报站;报站的女音显得那么腼腆而羞涩，然而每个人都紧紧绷着自己下车所在的弦。车停了站，里面的人费了大力气才把自己从包与包中，人与人间夹了出来，而外面的人则见缝插针地往里面站——他们在人与人的里面，已然看不到黑暗。

这样便有了一股讽刺的矛盾，慢慢在我现在呆的车厢里酝酿：我的周围没有什么人，风声也掩盖不住轻柔的报站声，然而我是没有目的地的。我只是来体验地铁，现在我正在体验黑暗，从黑暗中呼啸而过的感觉。这感觉在十年后人们已经无法体验，而或许正因为此，他们从一开始就没有产生体验的需要，只有到达的需求。东方路站，我们的开始与结束，在十年后改成了世纪大道站，成了四条线路的交汇点。人们从这里去往各处，又从他处赶来这里;十年前这顶上是一个大型华联超市，人们在地面上，在太阳下推着手推车满载而归，而因为要改造地铁线路，地下的空间结构似乎不足以支撑起一家超市，现在顶上成为了永久的工地，至少在我眼里它已经鼓捣了五年。我总觉得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人们。可黑暗仍未满足，还在扩张，它由通向蜘蛛巢的小径般简直让人感到不存在，变成了蚁巢的通道。我不恐惧黑暗，那时是好奇，现在则是敬畏。

那次地铁之旅结束得很惬意，甚至令人感觉不到结束。从头至尾没有人说什么，蜂鸣器与穿堂风还在试探着我们，就像我们在试探它们，舅舅在试探乘务员。那是我唯一一次免费坐地铁，我想那是黑暗给的恩惠。站头后的美白广告效果逼真，可靠在门上的青年只是闭着眼，想着自己的终点站。

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关爱无处不在。它的种子撒满了世界的每个角落，人与人之间的关爱，彼此之间的素不相识擦出了温暖的火苗，使人感到温馨与浓浓真情。

那是一个雨后的晚上。这场雨。把黄金周残留的气息冲了个一干二净。从家乡坐火车回来到广州地铁站时，我已是疲惫不堪，我们买好了单程票。在地铁开门的一刹那，我连忙冲进去抢了个位置一屁股坐了下来，地铁里十分静，灯光照在人们毫无精神的脸庞上，我低头凝视着地板，双眼已经不听使唤地沉下来。时间一分一秒地过去了，地铁转眼间就到达了芳村，随着一阵阵急促的脚步声，我抬头一望，映入眼帘的是一位老奶奶，她拖着沉重而缓慢的脚步在人群中费力地挤了过来，满头银丝上尽是黄豆般大小般的汗水，沾满了她那瘦弱的脸上，她的手上紧紧提着鼓鼓的袋子。右手吃力地抓住边上的扶杆，这位大约年过古稀的老奶奶在地铁的开动下摇摇晃晃，脸上的眉头紧紧地紧锁起来。

在凝固的空气里，只听到老人喘着粗气的声音，人们慢慢地把目光转移到她的身上，但是似乎没有一个人想为她让座，因为实在是太过劳累了，我默默地注视着她，似乎在向她表示束手无策与万分抱歉，正当人们犹豫不决的时候，一个轻微的声音随即传遍了车上，“老人家，你坐这吧。”我抬头一看，让座的是一位神色暗淡的叔叔，老人刚想拒绝这位叔叔的好意，就被他搀扶了过来。人们都被这个场面感触了，许多人都站起来向老奶奶让座，地铁上一下子热乎乎的，老奶奶微微一笑，似乎在对人们表示感谢，紧锁的眉头也一下子舒展开来，我看着这充满浓浓关爱的场景，也笑了，大家用充满热血的爱心温暖了整个车厢，这是多么感人啊!

回到了两天未见的家，我仍对那件事恋恋不忘，铭记在心，每当想起那位年迈的老奶奶，那位热心的叔叔，那些有爱心的人们，我就会知道：“关爱无处不在，这是中华的传统美德，爱心将世界各处连成一片，我们要做一个懂得关爱别人的人!”

“啊!完了完了又快六点了，老妈不骂死才怪呢，麻烦让一下让一让一!”唉，这里的人也太多了吧!我自动地省略掉“下”子。反正也没有多少人会真的听到，有些路人还在向我翻白眼呢!不过这回不是感叹的时候，要冲过这堵人墙在说!冲呐!

“哈呼~哈呼~”扶住一个站牌喘了口气，我不得不埋怨起地铁口前的小摊。虽然他们赚钱很辛苦，可是也苦了我们这一群学生党啊!每天放学都要和上班族挤在人行道上，因为小摊都把一大半地方都占为己用了!有时候，如果不小心睡晚的话，肯定又要和卖早餐的小摊邂逅上，然后像只灵活的猫一样穿过热腾腾的蒸笼、冒着油的煎饼，那人山人海的场景，让在冬天里穿着毛衣的人群出一身汗。

小摊有时也会给我们提供很多方便，一些在大商场卖的很贵的小饰品，在小摊上都会很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小摊中。

有没有两全其美的好办法，让我们可以开心地上学，不受人挤人的困扰：同时也让小摊继续营业呢?我想了个好办法。在早上和傍晚两个人流高峰时期，可以限制小摊按一定的数量把在路上且不影响行人，让大人和学生都有一条顺畅的道路去上班、上学、在雨天，让小摊尽量不要挤在道路上，以保护行人和小摊营业者的安全，如果卖雨具的，我们可以向他们提供棚子，给买者和卖者提供方便。

以前，只有在雨天，人行道才会稍微畅通，让行人松一口气。现在，如果行人和小摊都遵守规则的话，我希望无论晴天雨天，人行道都会一直畅通。让学生党和上班族都轻轻松松地出门!

这个星期六，我在上海学画画，爸爸送我后回去了，留下我自己回家。

我有些心惊胆战，要知道，这是我第一次自己乘地铁回家，还得换乘。我像一只流浪的小动物，缓缓地经过安检，淹没在熙熙攘攘的人群中，挤进了摩肩接踵的车箱里。我没有握着爸爸的手，缺少了几分安全感。对于现在的我来说，这一站仿佛是一个世纪，等得我肺都要跳出来了。“江苏路站，到了……”熟悉的广播声终于在耳边响起，我急切地盼望快点到家。屏蔽门终于打开了，我一个箭步跨了出去，离到家又近了一站!换乘11号线的路铺展在我眼前，我步履匆匆地走着，地铁来了，我慢悠悠地上去了，我并不想与那些素不相识的人坐在一起。时间过得好慢，它像一个张牙舞爪的魔鬼在欺负我，我好像是一个被父母抛弃的孩子，任它拉扯。

终于到了，我迫不及待地冲下车，希望快点见到爸爸妈妈。经过闸机，下了电梯，妈妈正向我竖着大拇指。

这只是我个人的几步，但也是我人生的一大步，来之不易的一大步，因为它是用勇气和力量筑成的。

我迫不及待地闹着要爸爸妈妈带我去坐地铁。

一个阳光明媚的星期天下午，爸爸妈妈终于答应带我去坐地铁。我们先走到离家不远处的地铁站，然后我仔细地看了指示图，问妈妈要了两枚一元硬币，在触摸屏上按照提示选好终点站、票的张数，把硬币投入自动售票机内，“哐当”一声，一枚似一元硬币大小的塑料车牌掉了下来，我仔细一看，上面还有南京市花——梅花的图案呢!

到了检票口，爸爸妈妈刷月票，我把塑料车牌投了进去。匝道门打开了，我迅速地走了过去。

我们来到了地下候车室。候车的人们有的在读书看报;有的在交头接耳;还有的在若无其事地漫步……

不一会儿，一阵风吹来，地铁呼啸而来，准确地停靠在站台边。啊，真漂亮!流线形的车头，蓝白相间的车身，八节车箱连成一条长龙……

我跟着爸爸妈妈登上了地铁。地铁车厢内宽敞、明亮，乳白色的墙面、黄色的把杆、蓝色的坐位、暗灰色的地面，显得庄重而淡雅。

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我和姑姑,哥哥看完天安门、故宫后，坐上了地铁。

地铁是广播吉发出“叮铃铃”的声音，门仓关紧后，地铁缓缓地出发了，起初，列车还在慢慢地行驶，渐渐地越亚越快，在车内，能清晰的听见行驶形成阻力的声，“呼!呼!”的吹个不停。列业就像一只狮子在疯狂地奔跑，可刚一提速，列车就到站，慢慢地减速了。一个刹车，地铁停了下来，列车继续前进，窗外黑漆漆的，偶尔有几盏灯射进车内，形成一道奇异的景观，过了几门后，我们便下了车。

哥哥朱珝璋在刷卡时，姑姑刷了卡，自己却没有出去，反而把哥哥给推出去，结果哥哥及时说了一句：“妈妈，我还没有刷卡呢!快把我卡拿去”姑姑且把哥哥卡拿了刷了后，这才“死里逃生”。我刷卡后，也平安地走出了地铁站。

到了外边，我心里不禁感叹到：干什么事都要认真，“不然可就出笑话了!”

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青岛绝对可以称得上是中国城市中筹划地铁的“先行者”。1987年，当地铁进入青岛发展视野的时候，全国拥有地铁的城市只有北京，6年之后的1993年，全国第二条地铁在上海建成通车。

按部就班的推进，在1995年遇到波折。面对国内陡然之间高涨的地铁建设热潮，国家决定暂停审批快速轨道交通项目。青岛地铁项目因此停滞，陷入徘徊。

现在回过头来看，20年的“徘徊期”绝不是青岛地铁的“空白期”。它更像是一个“储备期”或者“磨砺期”。在这段时间里，紧跟城市快速发展的脚步，青岛不断深入思考着地铁和城市的关系，不断优化着地铁线路的布局，不断地从每一个细节优化着设计方案。社会各界也在全力推动，2008年1月市十四届人大一次会议将“关于加快推进发展轨道交通的议案”确定为大会议案，市人大代表、政协委员先后多次调研、视察地铁规划建设情况。

因此，当2010年底，3号线的建设全面展开的时候，这座城市的决策层已经在用全新的战略思维运筹青岛地铁。不是孤立地运筹一条线，而是运筹一张网。在城市发展战略的指导下，青岛着眼于连通东、西、北三个环湾主城，辐射周边组团，运筹构建的是一张支撑国际化湾区都市建设的动力先导轴。

“让青岛地铁早日成网运营，更好地造福岛城人民。”省委常委、市委书记李群强调，青岛的地铁要打好经济、社会、文化等综合“效益牌”，以经济效益彰显城市“实力”，用社会效益彰显城市“活力”，用文化效益彰显城市“魅力”，以点带面，盘活全局，凸显城市特色，用地铁这张“新名片”推介一个“新青岛”。

我的心里有这样一个温暖而美好的地方——感恩地铁。

——题记

我乘着感恩地铁倒流时光，轻轻凝视着每一站上下的熟悉的人与场景，记忆像是拧开龙头喷涌的自来水，哗哗地倾泻，感恩的清新气息在空气中游动。

车门打开，我的感恩地铁里，有她——母亲

有着微微发福的身材，并不高，蔓延深深浅浅皱纹的脸上，却有着温暖慈爱的笑容;她的头发有些微微发白，却让她整个人看上去更加慈爱温柔。我喜欢搂着她软软的腰睡觉，觉得很有安全感，仿佛只要有她在，什么困难危险都不存在。14年的岁月，我们共同生活，有过幸福的欢笑，也有过悲伤的泪水。我记得在一个阳光跳跃的午后，我们一起学转呼啦圈，看着彼此笨拙的动作，笑得合不拢嘴;在昏沉的黑夜，我看见她一个人坐在窗前，借着月光看着我试卷上鲜红而刺目的分数，叹气发呆，我心里压抑得几乎喘不过气来，只能躲在被窝里无声地哭泣。我的感恩地铁里，永远都有她。

车门打开，我的感恩地铁里，有她——朋友

头顶交错而过的天线，分割着不明不暗的天空。她在那一刻，落入我的生命中，彼此有了交点。短短的头发，明亮的眼睛流露春旭日般的温暖，笑起来弯弯的嘴角，甜美可爱。她就像个落入凡间的天使，所有美好的词语用在她身上都合适，她与我牵手游过童年的岁月长河。她保护我，不顾一切，在我受到别人的欺负，她心里虽然害怕，却还会用她瑟瑟发抖的肩膀挡在我的面前。天知道，那一刻，我的眼里湿得像泡在水里的毛巾一样能拧出水来。我的感恩世界里有她。

感恩地铁还在行驶着通往下一站，下一站……

每个人都有属于自己的感恩地铁，门开开合合，出现着无数我们曾经经历过的场景。下一站，也许是你朝夕相处的人，也许是曾与你擦肩而过的人。无论是谁，我们彼此都曾相遇。所以，请用最美的微笑，迎接对方，并牵起对方的手，让她他踏进你的感恩地铁。相信，那一瞬间，感恩的光芒会让日月星辰的光辉都为之失色。

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未来的地铁是什么样子的呢?哈哈!让我来带你看看吧!不过，未来的地铁肯定是很快、很发达的，我个人以为，地铁会代替公交车。因为地铁比公交车快很多;地铁还比公交车环保，不用汽油;虽然现在有电动公交车，可它是用少量的汽油和大量的电，虽然是有很少的汽油，是大量的电来做动力，可是还有汽油，只要有汽油就会对环境造成污染。

而地铁就不一样了，地铁既快又方便;而公交车就不一样了，公交车不快、又堵车还不方便，等车的时间也很长坐车时还要走一大块路;地铁的车厢里还有电视，而公交车却很少有电视;从此看出地铁真的比公交车方便很多很多，而且地铁也不需要等车，坐地铁也排除了出车祸的危险

地铁不仅有这些优点，速度也很快和快，乘客也很安全。因为，它是在地下的，地下一次只有他一列地铁所以，不会造成交通事故，而且还不堵车;这也是速度快的原因之一，还有一个原因是：一辆车占一个通道，所以，他跑得快。

它风驰电掣、电闪雷鸣，以迅雷不及掩耳之势的速度，将您运送、抵达目的地;是您上学、上班理想的好伙伴。你不必担心死亡、车祸、车毁人亡;让您不必担心安全，不用让您的亲人担心您。

总之，地铁将会成为现代化上班族的新潮;因为它真的很方便;而且不堵车。

这是一个圆梦的时刻。

就在今天，这座城市关于地铁近半个甲子的梦想，照进现实!

这更是一个放飞梦想的时刻。

从今天开始，与地铁一起呼啸而至的，将是这座城市关于未来的全新可能!

从1987年开始筹划，走过时长达20多年的“徘徊期”，直到2009年11月，随着地铁3号线工程的奠基，青岛开始向着梦想全力冲刺……

半甲子期待，六年多建设。

关于地铁的一切，始终是这座城市最受关注的焦点。特别是2010年底3号线的建设全面铺开之后，地铁的每一次进展，都拨动着每一个青岛人的心弦:

站点建好了，隧道贯通了，开始铺轨了;

开挖的路面恢复通车，地铁导向标识在路口亮相，墨绿色的站点出入口在围挡后露出真容;

空载试运行，启动试乘，北段通车……

梦想，就这样一步一步，照进现实。

2016年12月18日，青岛，也是山东的首条地铁——3号线，全线通车!让我们再一次隆重地标注这个历史性的时刻。

因为，站在时间的节点上，我们回首，青岛地铁有太多的故事值得记述;我们眺望，全新的地铁时代将给城市、将给每个人的生活，带来更多美好的向往。

青岛地铁接轨梦想征文1000字三

“哦，冲啊!”一下车，我和诺诺两个人拼命似的奔向湘湖地铁站，今天我们可是要去偿试新的交通工具哦。

我们像刘姥姥进了大观园，一切都感到好奇，首先是自动售票，好家伙，我还从来没试过呢。妈妈让我来购票，前面那位叔叔由于不会操作，所以说，你们先来吧。于是我仔细地看了说明，在自动购票机屏幕上先点了武林广场，它就显示了票价5元，然后我又点了4张的数量，把二张10元纸币摊平，放在购票机的投币口，等纸币进入以后，马上就从机器里掉下了四张轻薄的磁片，这就是我们乘坐地铁的车票，操作很简单、快捷。那位叔叔说：“哦，小朋友真能干，原来只要这么简单就行了，我还不会操作呢。”

等了没几分钟，车就来了，由于是首站，人也很少，地铁车厢干净、明亮、整洁，一排排银色的座椅整齐地排列在两旁。“旅客们，我们的列车已经启动，请大家在车厢内不要随意走动，奔跑。”在播音员的提醒下，我才意识到列车开始行使，平稳有序。向窗外望去，只见是黑漆漆的一片，根本就看不见外面的景物。“叮咚!叮咚……”大约只过了两分钟，滨康站就到了，真是神速啊!我们平平稳稳地坐在车厢里，没有塞车，没有红灯，一会儿就到达目的地了。

地铁是公交出行方式的一种，它省时、快捷、方便、绿色、环保，缓解了地面交通的压力，听了我的介绍，怎么样，“心动不如行动，赶快去体验吧!”希望有更多的人能加入地铁出行。

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刚刚过去的2017年，青岛新机场落子胶州;西海岸经济新区获批;地铁建设紧锣密鼓……“变”，为青岛发展奏出了铿锵旋律。天空变得更蓝;道路变得更宽阔;我们居住的城市在长大;我们身边的环境在改变;人们脸上洋溢的笑容更温馨……城市在变，生活在变，让我们一起来了解我们的青岛吧!

1.公交隧道巴士公司的工作人员在沙子口集市上检查乘客随身携带包裹内的危险物品。进入腊月，赶年集采购年货的市民日渐增多，该公司组织多个小分队到客流密集的集市检查易燃易爆等物品，杜绝危险品上车.[好尽责!]

2.近日，山东省环保厅发布大气环境质量2016年度17城市排名，青岛五项排名均居前五，其中“蓝天白云”位列第三名，二氧化硫浓度改善幅度最大。同时，青岛的“邻居”威海五项排名均居首，为山东省空气最好城市。

据了解，2016年全省细颗粒物(PM2.5)平均浓度为82微克每立方米，同比改善16.3%;可吸入颗粒物(PM10)平均浓度为142微克每立方米，同比改善11.3%;二氧化硫(SO2)平均浓度为59微克每立方米，同比改善16.9%;二氧化氮(NO2)平均浓度为46微克每立方米，同比改善4.2%;“蓝天白云，繁星闪烁”天数平均199.6天，同比增加了17.8天。

3. 30日，距离北京德胜门内大街塌陷事故发生已经5天，但记者今天从北京市严厉打击违法用地违法建设专项行动工作指挥部办公室了解到，目前，仍未和93号院业主李宝俊取得联系。

北京市西城区新闻办表示，什刹海街道已妥善安置受事故影响的5户27位居民。北京市安监部门也已介入调查，待调查结果出来后，会采取进一步措施。经徐州市人大常委会证实，李宝俊系徐州市泉山区人大代表，此前刚刚参加完1月23日闭幕的徐州市十五届人大四次会议。

4.福州路打通工程目前主体完工，与之连通的台柳路也将在今年贯通。届时，驱车到福州路右转将直达台柳路，新都心区域的交通环境将大为改善。

记者从市城乡建设委了解到，此次福州路打通工程施工长度约300余米，设计为双向八车道，人行道宽度约5米，道路中间及两侧绿化工程将在今年春天完成。由于华仁立交桥桥口、福州路与台柳路交叉口两处红绿灯尚未安装，周边绿化等附属设施还未配套完毕，主体完工段暂不具备通车条件。目前市城乡建设委正在对该路段后期配套做规划，待和交警部门协商完毕后才可放开通行。

台柳路贯通方面，记者在现场看到，台柳路自规划三号线至福州路路口的道路已经完成了底层沥青铺设，在进行二层沥青摊铺后，该段路将实现通车。另外，台柳路自福州路以南尚有电力线杆迁移未完成，预计台柳路全线贯通时间将在今年下半年。

青岛的变化很大吧!

[2017青岛高考作文

今天我们全家去了重庆，听说重庆地铁开通了，所以就去坐地铁尝尝鲜。

到了地铁站，我感觉晕头转向，转了好久，才转到了地铁一号线自动售票机。分别有投币孔、补零、出卡

口，以及收纸张的那个口。我把硬币塞进投币孔后，没过多久，两张地铁卡下口子落到槽中。

经过地铁那剪刀似入口，再坐电梯就到了地铁站候车大厅。刚进大厅，我顿傻眼了：候车大厅里人山人海。我们艰难地挤到了列车入口，随着“轰隆”一声，地铁列车就到了。刚开始，我发现列车门是先打开玻璃门后打开列车门，我想是因为不想让门前的人摔倒在铁道上吧。刚进门口，哇，好多人啦，但是很安静，似乎都在享受地铁带给人们的快乐吧!挤到里面时，我就觉得自己像一条小小的沙丁鱼，被塞进这个罐头一般的车厢里。我顿时感觉云里雾里，像进入了时空穿梭机。

地铁的快可不是吹的。我刚缓慢地抓住栏杆，就听广播说到了鹅岭站。这时，车厢里的人犹如潮水一般涌入鹅岭站。不一会儿，这节车厢里空荡荡的，只有几个人了，我就静静地趴在椅了上看地铁隧道。我看见列车像箭一样在轨道上穿梭。十分钟过去了，妈妈轻轻拍了我一下，说沙坪坝站到了。这时我听电视里的介绍地铁每小时最高可以超过120公里。

我的天，这么快。我惊叹到。出地铁就轻松多了，没多久到了回收卡片处，把卡片塞到回收口中，剪刀口自动打开，我们顺利出去了。

很快，我们就到了地面，这时我才恍悟过来，原来刚到地下转了一会，领悟到了现代交通工具带给人们的方便。

我们南京也有地铁啦!星期六，妈妈就带着我坐地铁去姥姥家，感受一下地铁生活。一路上我们有说有笑，不一会便到了新街口地铁站。

沿着地下通道，我和妈妈就到了宽敞明亮的售票大厅，妈妈买了两张票，票是深蓝色的圆卡，有一圆硬币那么大，多奇特啊!更神奇的，只要将圆卡往刷卡机上轻轻一碰，“嘀”，门就自动打开了，我飞快地跑了出去，因为几秒钟后，门又会自动关上。

我随妈妈下了楼梯，站在轨道旁，忽然，我感觉有阵阵凉风习过，远处有一点微微的灯光，我高兴地对妈妈说：“ 妈妈，地铁来了!”

夹着冷风，一辆蓝白两色身子的地铁稳稳地停在了我面前。我蹦进车厢，车门上方的黄灯“嘟嘟”闪了两下，门就自动关上了。地铁可真快，一眨眼就到了新模范马路，我恋恋不舍地离开了车厢，“真是不过瘾，真是不过瘾。”我不住地对妈妈说。

走出地铁站，阳光灿烂，阵阵热风向我们涌来，看来还是地铁凉快，有地铁的生活真好!

去年我在上海第一次乘坐了地铁。当时我对地铁充满了好奇和疑问——地铁在哪儿?地铁长什么样?……当我进入地铁站，这些疑问都找到了答案，当我坐上地铁的那一瞬间，如同时光穿梭，我怀着忐忑不安的心情，紧紧地握住把手，其实我的这些担心是多余的，地铁不仅飞快，还十分平稳。我坐地铁上了瘾，不管去哪儿，都要研究一下地铁的路线，不管多远，只要一会功夫，就会到达目的地。没有塞车，心情特爽!

回到青岛，我又看到了马路上塞车的场面，心想：青岛的地铁什么时候才能来到呢?终于在今年的十一月，青岛的地铁三号线开始了试运营，我们全家老老小小兴致勃勃地去乘坐了地铁。我相信，青岛的地铁时代离我们不远了。

地铁来了，我们的生活将会更加便利快捷。人们的交往会更加密切，人们不再担心路途的遥远，时间的不足。我爸爸的工作单位离家很远，每天早晨爸爸总是要提前一个半小时出发，有时晚走五分钟就会遇到路上塞车，耽误上班时间，到了下班的时间爸爸总是在单位上晚走半个小时避开下班高峰时间，这样的日子什么时候是个头啊!全家人都盼望着地铁快快建好。

有了地铁，我们再也不用担心住在郊区的亲戚朋友，每周我们都会很快的见面，欢聚一堂，其乐融融，地铁拉近了我们的距离，让心与心更加贴近，让亲情更加深厚。

地铁的到来，让我们感受到科技的力量，让我们感受到科技在飞速的发展，激励着我们努力学习更多的知识，为祖国的明天添砖加瓦。

地铁的到来会使路上的车辆减少了一半，汽车尾气的排放大大的减少，青岛的空气质量会大大提高，我们会天天在蓝天白云下自由地呼吸和奔跑。

2015年12月16日上午11时，青岛地铁试运营首趟列车从青岛北站驶出，青岛人梦寐以求的地铁时代宣告到来，地铁对于青岛建设宜居幸福的现代化国际城市具有重要意义，将成为展示青岛历史文化的重要载体，地铁三号线北段的开启是一个起点，从这里，青岛乘上开往春天的地铁，去拥抱和迎接一个属于我们每一个人激情无限的生活旅程，聆听着飘然而至的清新音律——下一站：幸福!

一到上海，成千上万栋高楼就展现在我们的眼前，马路上车水马龙地奔驰着各式各样的汽车，让我不可思议地想着：这地下怎么造铁路呀?听说地铁还穿越黄浦江江底，这要多么深啊?还设想着“在地下的地铁和地铁车站肯定很挤又闷吧?”

带着一连串的疑问我跟着外公来到了地铁的入口处，这是一处单层没有转车的小站，设在马路旁边，沿着台阶约摸下行了二十余米，让我眼前一亮，原来在马路的深处是一座宽阔明亮的现代化的地铁站，空气流畅，一点都没有闷热感，远远优于地面上的公交车站。特别是来到人民广场站，更让我惊叹称奇。这里的地铁站要比足球场还要大，是地铁中心交换站之一，在地下几十米的深处还分成三层，上下通道安装了电动扶梯。每层除了通道外，周围还有阵列着琳琅满目商品的商店。外公告诉我：上海现有九条地铁，成环型分布在整座城市地下的四面八方，每条地铁设有交会换站的大站，不管去那里，不出车站就能换乘，方便极了。我不由得啧啧称赞设计地铁的科学家和建造地铁的工人叔叔们真伟大!

我们在工作人员的指导下，来到售票机前：先选择你现在是几号线，如果你要换乘的话就选择最后换乘是几号线，再选择你要到达的目的地站名，电脑就会显示出车票的金额。哦，当然还要选择车票的张数，最后把钱放进付钱口，就这样，零钱和票就会神奇地出现在另一个出口。嗨，虽然买票有点烦，但当你真正坐上地铁时，你才会感到一个字——爽。

来到无人检票机前，顺利地检完票，美妙的旅程开始了。我们在屏蔽门前等候，没等两分钟，随着一道刺眼的亮光射来，子弹头列车就呼啸着开过来了，转瞬间，地铁列车就平稳地停在了我们的面前。真快啊!我们都不约而同地这样赞叹道。等车停稳后，原本屏蔽着的门立刻打开了，里面的乘客从车的另一侧走了出去，我们也赶紧上了车。哇，车厢里面的环境真不错呀!既舒适又干净。我们找了座位坐了下来，随着有节奏的“嘟嘟”声和闪动着的红、黄灯，车门也缓慢地关上了，并在无声无息中出发了。我坐在漂亮舒适的座位上，边观察边享受地铁的快捷平稳，以及所带给人们的无限的惬意关于地铁的作文800字关于地铁的作文800字。地铁在地下穿行着，没有红绿灯，没有马路交叉口，更没有车辆阻塞，列车像箭一样直行无阻。虽然坐地铁无法看到上海美丽的街景，但我在设有空调、新闻显示屏的车箱里，仍然觉得特别的“爽”!外公还给我照了一张相留作纪念。当我还沉浸在无限的遐想中时，约摸还不到十分钟，列车已从市中心飞驰了半个上海城，穿越了黄浦江，到了目的地浦东的东方明珠站，真是神马给力呀!

第一次坐地铁，既惊奇，又使我大开了眼界，真够爽!

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前一段时间，我十分讨厌坐地铁，但最近，我不再讨厌它了，反而觉得坐地铁是一种幸福，一种享受。

以前，我认为地铁是“黑牢”，窗外是漆黑一片的隧道，但现在，我发现坐地铁并不会很无聊——地铁里有电视看。就算不看电视，也可以默默地背书，我有很多古文都是在地铁里背的。有时在地铁里还能遇见同学，和他们聊聊天也是很有意思的。要是真的没事干，研究一下地铁也挺有趣，每次都会发现新东西。

妈妈对我说，坐地铁对有的人来说是求之不得。确实，有的人坐公交车，一趟没赶上可能要等一二十分钟。我们上放学的时候正是上下班高峰期，经常塞车，而地铁就不会有这些问题，它时间稳定，速度又比车快，多好!

因此，我不应该抱怨地铁，坐地铁是一种很好的交通方式，我有这个条件，就应该利用它。

今天下午，我和两个同学参加了鼓楼地铁站的宣传文明青奥活动。

我们接受了安全与服务知识的培训，穿着统一的服装后，我们一人拿着一个牌子，上面分别写着：有序排队，先下后上和左行右立。之后，我们就迫不及待的冲向地铁站处内等待着地铁的到来。只要一有地铁进站，我们就大声喊起口号：“有序排队，先上后下!左行右立!”乘客们听了都很自觉的遵守秩序了。刚开始，我们都还很紧张，低着头，不敢大声说话，但后来一次比一次大胆。有的人还没等我们讲完就不耐烦的走开了，但我们并没有放弃，继续寻找我们的下一个目标。我看到有一个老奶奶在下车区等车，便立马跑上前去，跟老奶奶讲了我们的口号后，她很自觉地站到等候区内了，我心里像吃了蜜一样的甜。但后来就不是那么顺利了，每每都被人拒绝，在看看我的那两个同学，她们好像也不是怎么幸运。不过我们还有另一个好办法：我们把几十份地铁宣传单纷纷发给来往的人，边发边讲我们的宣传口号。果然，这样的办法比我们光宣传有用多了。许多人都接受了我们的方法。

这次的活动，我们非常开心，有机会我们还要参加这样的公益活动，多为社会做贡献，并且学习更多的地铁文明知识!实现我们的梦想。

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走下电梯，进入地铁站，一股沉重的压抑感瞬间顺着从底下往上呼啸的气流扑在脸上。

来自生活中的压力，毫无掩饰地表露在匆匆过去的每一个人的脸上。拎着刚买的芹菜的阿姨，匆匆赶回家去给家人做饭，芹菜真新鲜，嫩嫩的绿色，还在滴着水，但是这一抹绿色在灰色的地铁里面很快就消失了。正想回头，却撞上了一个高中生，或许是高三了吧，锁着眉头，手里面拿着一本很厚很厚的辅导书，嘴里面不停着念着奇怪的公式，耳机里面貌似隐约传来英语的声音，他慌忙说了一声对不起，我也刚刚想说没关系，但是还没有等我说出这句话，他就已经把那载满事情的背影留给了我。厌烦了这种压力，我来到了地铁里面的快餐店，这时候有一个小学生急急忙忙的跑过来，把我狠狠地撞了一下，竟然也没有说对不起，我正准备把他教育一番，但是他好像故意不给我说话的空隙一样，冲过来就对着卖烤肠的老板娘叫道：“快!老板!我上学要迟到了!两根烤肠!”

每天早上都是如此，这么的匆忙。

曾经有人说过，生活徘徊在两点一线之间，从家到学校或者是公司，然后再从那里回到家，反反复复，反反复复，生活就慢慢变得枯燥无味了，就像一棵树，从小树长成大树，反反复复，反反复复，一年又一年，每一年都有一批叶子因为厌倦了无聊的生活而干枯落下死亡。

拿出卡，滴的刷一下，门开了，人人都是像这样，每天都是这样，滴的声音枯燥无谓，没有声音的地铁站，除了行色匆匆的脚步声，其他就只剩这“滴”的声音了，或许听久了就习惯了。

走下站台，等着地铁到达，广播中时不时传来播音员甜甜的声音：“离地铁进站还有×分钟……”但是地铁里面好像没有一个人在听，各自干着自己的事情，没有人说话，除了偶尔的走动声，气氛有点僵。

列车带着风进了车站，带来了一丝丝的凉意，让极度紧张的神经得到了一点的放松，随着人流，进入了地铁，昏黄色的灯光照在每一个人的脸上，显得有些冷漠，有一点的尴尬，有一点的紧张，有一点的不知所措，没有人顾及到你在干什么，有的时候会不知道在这一个尴尬的气氛中该怎么办，有的人看手机，有的人发呆，还有的人不知道在干什么……

一个僵硬的地铁;

一个冰冷的地铁站;

再加上一个……

忙碌的早晨?

我是个湖北人，我爱着我的家乡，同样我爱着地铁，我做梦都想有一天成为一个地铁族，从小我就喜欢火车，这么多年我也对轨道交通一直很关注，今天我特别想说点我自己想说的话。我一直生活在湖北黄石，我深爱着这里，并且看着这个城市一天一天衰落，心里不是滋味，记得2001年武汉开始修轻轨，我很高兴，每次都去观看它的进度，当然我一年去省城的机会是有限的。我最梦想有一天黄石也拥有城市轨道交通，那个时候甚至幻想沿江铁路修建成轻轨。可以从大桥坐轻轨去西塞山，这个就是我的地铁梦。

2004年9月28日在我生日那天，湖北第一条城市轨道交通，省城武汉的轨道交通1号线开通了，那个时候我只想当考上大学，以后能够经常去坐坐地铁，并能够以后在那里生活。。。这个开始了我的第二个地铁梦。。。

2007年9月12日，我永远记得这天，我高考败北后全省那么多高校没有一个是我的容身地，我在绝望的时候我离开了湖北，坐上了火车来到了成都，我对这个我的第二故乡充满了感激之情，我在这里得到了“重生”下了火车我就被这个天府之国所感动，我爱上了这里，下了火车就看到了成都火车站的地铁站，这个让我充满了激动，我知道我可以过了几年后坐上地铁，又一次我的地铁梦来了。

今天，我来到了成都已经过去三年了，我已经深深爱上了这片土地，甚至我张口闭口都是成都话，我甚至我都忘记了我是外省人了，我把这里就看成了家乡，对这里我充满了感情，可是要毕业了，专升本考试只有5%的录取率，我祈祷了，我祈祷我能上榜，我不是奢求，我只是想能够在今年10月1日能够坐上成都地铁1号线，完成我的梦。我对着上天祈祷，让我留下来吧?为了地铁我等了3个3年。

我乘着感恩地铁倒流时光，轻轻凝视着每一站上下的熟悉的人与场景，记忆像是拧开龙头喷涌的自来水，哗哗地倾泻，感恩的清新气息在空气中游动。

车门打开，我的感恩地铁里，有她——母亲

有着微微发福的身材，并不高，蔓延深深浅浅皱纹的脸上，却有着温暖慈爱的笑容;她的头发有些微微发白，却让她整个人看上去更加慈爱温柔。我喜欢搂着她软软的腰睡觉，觉得很有安全感，仿佛只要有她在，什么困难危险都不存在。14年的岁月，我们共同生活，有过幸福的欢笑，也有过悲伤的泪水。我记得在一个阳光跳跃的午后，我们一起学转呼啦圈，看着彼此笨拙的动作，笑得合不拢嘴;在昏沉的黑夜，我看见她一个人坐在窗前，借着月光看着我试卷上鲜红而刺目的分数，叹气发呆，我心里压抑得几乎喘不过气来，只能躲在被窝里无声地哭泣。我的感恩地铁里，永远都有她。

车门打开，我的感恩地铁里，有她——朋友

头顶交错而过的天线，分割着不明不暗的天空。她在那一刻，落入我的生命中，彼此有了交点。短短的头发，明亮的眼睛流露春旭日般的温暖，笑起来弯弯的嘴角，甜美可爱。她就像个落入凡间的天使，所有美好的词语用在她身上都合适，她与我牵手游过童年的岁月长河。她保护我，不顾一切，在我受到别人的欺负，她心里虽然害怕，却还会用她瑟瑟发抖的肩膀挡在我的面前。天知道，那一刻，我的眼里湿得像泡在水里的毛巾一样能拧出水来。我的感恩世界里有她。

……

感恩地铁还在行驶着通往下一站，下一站……

每个人都有属于自己的感恩地铁，门开开合合，出现着无数我们曾经经历过的场景。下一站，也许是你朝夕相处的人，也许是曾与你擦肩而过的人。无论是谁，我们彼此都曾相遇。所以，请用最美的微笑，迎接对方，并牵起对方的手，让她他踏进你的感恩地铁。相信，那一瞬间，感恩的光芒会让日月星辰的光辉都为之失色。

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