共享单车高考作文素材(热门20篇)

导语：韩信作为军事家，韩信是继孙武、白起之后，最为卓越的将领，其最大的特点就是灵活用兵，其指挥的井陉之战、潍水之战都是战争史上的杰作;下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

众所周知，韩信发迹之前、混迹乡野的时候曾受过屠中少年的“胯下之辱”，但很少有人知道或者关心，当他发迹之后、荣归故里时，是如何对待这个曾经羞辱过自己的少年的：没有抓来枪毙，没有关进大牢，没有以其人之道还治其人之身，给他也来个当众的、更大的羞辱，反而以礼相待，称他为“壮士”，甚至还给其加官进爵，让他作了“楚中尉”。知道这事的人或许也都觉得，韩信以德报怨，很有君子气度，很有容人之量。而我以为不然。

在他人生低谷之时，下乡南昌亭长(一个基层村官，本身并不富足)免费供应了他好几个月的饭食，这是多大的帮助!即使当时不懂事，因为亭长妻子不给他做饭吃生了点气，(人家应该也是考虑到自己的家庭状况难以维持，由“晨炊蓐食”可见，睡的床也极普通。)经历过许多风雨之后，也应该知道这份人情的难得，然而他是怎么对待亭长的呢?不仅只赏了人家百钱，(还当年的饭钱吗?恐怕也未必够!)而且还羞辱人家：“公小人也，为德不卒!”这是一个懂得感恩、富有君子气度的人应该做的吗?此事让我想起了曾经很流行的一个故事，说一个孩子跟妈妈赌气离家出走，身无分文，饿得实在不行，走过一个面摊很想吃碗面，老板问明情况，便给他免费做了碗面，吃完后孩子感恩戴德地表达谢意，老板说，我只给你做了一碗面，就这么谢我，你妈妈为你做了这么多年的饭，你有没有好好谢谢她啊?一个免费给让他吃了好几个月的饭，最后他却要生人家的气，羞辱人家;一个傲娇地让他从自己的裤裆下钻过，最后他还称赞人家，给人家官做。这中间的深层原因究竟是什么?恐怕绝不是君子气度、容人之量所能解释的。

我认为，韩信之所以如此宽容羞辱过自己的“屠中少年”，最根本的原因是出于某种政治考量，以及为给自己曾经的生活镀上一层色彩，让自己人生的起承转合看上去更加自然。说白了，韩信赞美、封赏“屠中少年”，醉翁之意不在酒，他更多的是想借对这件事的处理来巩固自己新到楚国的统治基础，也让自己更加有面子，进一步树立自己的威望。(因为这是当年的一个公众事件，无人不知，再加上韩信如今已是雄霸一方的楚王，街谈巷议，根本没法回避，能做的只有正确处理，扩大积极影响，消除负面影响。)

试想一下，如果韩信盛气凌人地杀掉那个屠中少年，或者将其处以重罪，那会是什么结果?自然，他有这样的权力，但父老乡亲怎么看?大家肯定要说：小人得志!这些年了，还是不改瘪三本色!哪有当君王的样子?!同时，那些曾经得罪过自己的人也会战战兢兢，唯恐哪天也罪至罔加，大难临头，从而与自己离心离德。他眼前的例子就有一个——

刘邦初建大统，群臣争功，而由于人员复杂，头绪纷繁，朝廷封官定爵的诏令迟迟未下，大家整日私下里忧惑惶悚、议论纷纷，刘邦对此非常担心，张良献计：先厚赏陛下最讨厌的人，其他人看到此人都得到了这么好的封赏，就知道自己将来肯定也不会差，这样便会安定下来，耐心等待了。刘邦于是立马封自己最厌恶的雍齿为什邡侯，食邑二千五百户，群臣遂安。

作为一个领导人，智不足以任人，德不足以附众，即使没有眼前之忧，也必然会有将来之患，是绝对不可能走多远的，韩信统帅三军多年，这个道理不可能不知道。

我们再来审度一下韩信封赏屠中少年的好处。首先，让那些昔日效命麾下的人和新到楚国即将为己所用的人看到，他韩信绝非睚眦必报、不讲情面的人，因此新老部下大可不必因为曾经与其有什么不愉快的往事而担心。还有那楚地的老百姓，当年韩信流落街头时遭过不少人的白眼和嘲弄，《史记》上也明确写到：“人多厌之者。”“一市人皆笑信。”大家看到给他胯下之辱的人尚且不受追责，那自己就更不必担心了。也就是说，这等于给楚地所有人吃了一颗定心丸。其次，韩信免罪封官之后对众人说：“此壮士也。方辱我时，我宁不能杀之邪?杀之无名，故忍而就于此。”言下之意就是：能跟我做对手的都不是一般人，而且我当时也只是让他，绝非怕他!这样一来，当初人们眼中的那个“瘪三”形象便瞬间高大英武了起来。忍一时之气，换来政治稳定和个人形象地巨大转变，利孰大于此?!

顺带一提，韩信为什么对给自己吃了几十天饭的漂母报以千金，却要会对当年让自己吃了好几个月饭的下乡南昌亭长极尽羞辱呢?我想，大概是“恨屋及乌”的缘故。刘邦过河拆桥，刚灭掉项羽，便剥夺了韩信的齐王军权，然后又很快将他由占据军事要津的齐王改封作曾是自己伤心之地的楚王，面对由巅峰到谷底的巨大落差，韩信心中定有极大的怨气和悔恨，但是天下大势已定，为时已晚，联想到自己在下乡南昌亭长的不快经历，再想到刘邦曾经也干过泗水亭长，他大概觉得：当亭长的没一个好东西!此谓“非暴力不抵抗”，一笑。

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车?这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍;大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾?

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边;居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车;甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解;风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

随着科技的发展，人们也紧跟着时代的脚步，来到“共享时代”。“共享单车”是最流行的一种，并且越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也逐渐改变我们的生活理念。

“共享单车”，我们生活中最常见。在某个大型商场或学校旁总能看见一排“共享单车”。在马路上，总有几抹绿色穿行在“尾气缭绕”的汽车群中。

“共享单车”也有许多好处。因为它的常见与方便，深得人们的喜爱。我们只要用手机扫一扫，并且按时归还，这比自家买轿车强得多，而且老少皆宜。它只需交押金，钱会还回来的。“共享单车”是绿色出行，它可以美化我们生存的环境，减少空气污染，这个优点促使爱环境的人宁愿用买车的钱来做“共享单车”的押金。若我们有急事，却打不到车，我们可以使用“共享单车”，而且它随处可见，方便归还，这能节省大把时间。

它也不是没有缺点。“共享单车”是有时间限制的，这对于长途旅行的人不是个好的选择，虽然它随处可见，但若要去偏僻点的地方，不仅很难找到归还处，还要扣押金。但它最大的缺点是因为有很多人使用，并不能一直保证它完好如初，对于“共享单车”它也很少进行维修。

在这种时候就要靠我们大家，如果我们能做到在用“共享单车”时好好爱护它，就这么短短的一段时间，我相信它会变得更好使用，人们之间也会互相信任，产生好感。

在“共享时代”，若人们能保证物品的完好，并一个接一个用，这种散发出的情感对于我们来说是非常可贵的。分享是一件美好的事，如果人们能珍惜别人给予你的东西，那么世界上，总会有一缕阳光，沐浴着人们的心灵，使娇弱的心灵感受到温暖。

科技不断发展，人类不断进步，如果人们的心能一直保持在为他人着想的境地，我想并不止在“共享单车”一个部分，整个“共享时代”都会变得令人愉悦，使人感到温暖。

周五下午，我骑着车，走在回家的路上，忽然看见路边有一排蓝色的车子——共享单车。我大吃一惊，心中塞满了无数个文号，为什么我的城市里出现了共享单车？为什么大家要骑共享单车，而不骑自己买的车？为什么有共享单车……

我带着无数疑惑，回到了家里。

到了家之后，我迫不及待地问妈妈：“妈妈咱们城市里有共享单车了。”

“是啊，我们城市也有共享单车了。”妈妈非常自豪地说，她的脸上满是笑容。我也为自己的小城感到自豪，共享单车可是我们城市的新鲜事物。

晚上，我写完作业，就到外面散步。恰好，我看到了有人停放共享单车，我疾步如飞地跑过去，仔细观察起这个新鲜物。它蓝白相间，座很高，车篮却很小，两根粗铁丝之间的空隙却很大，可奇怪的是，我见过其它城市的共享单车停放时，都有一个架子，这儿却没有。这时，大街上有几个年轻人欢快地骑上了共享单车，他们的脸上堆满笑容，人与车显得特别和谐。

共享单车的出现，使我非常地惊讶，同时也感到非常的暖心。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

They seem like a perfect solution to China’s traffic-clogged streets and toxic air: Bikesharing schemes.

They’ve exploded in popularity in past 12 months, with brightly colored bikes owned by several different companies flooding China’s major cities. Residents can rent them via apps on their smartphones.

But some local authorities say the bikes have become a nuisance and one Shanghai district has confiscated almost 5,000 bikes and impounded them in a parking lot. Striking aerial photos of the orange, yellow, blue, green bikes were widely shared by Internet users in China last week.

Despite making citizens’ lives easier, the overwhelming number of shared bikes has paralyzed existing bike parking and management, a statement from the Huangpu district government said.

The unregulated parking and riding has caused constant problems and complaints. A guard who works at the Shanghai parking lot told CNN that traffic police had confiscated the bikes because they had been illegally parked. He added that the bikes were from seven different bikesharing companies.

A spokesperson for bikeshare operator Mobike said it had reclaimed its bikes "after consulting with the government." To prevent the problem happening again, he said the Mobike app would have a new feature from next week that recommended designated parking spots.

A spokesperson for ofo, one of the companies whose bikes were confiscated in Shanghai said "some coworkers are following up on the situation" and declined to give further details. The company has one million bikes in operation nationwide. Bluegogo, another bikesharing company, didn’t reply to a CNN request for comment.

Bikesharing is hardly new, but what makes it unique in China is that its usually station free -- which means that users can technically leave the bikes anywhere they want.

It’s also cheap. It costs just 0.5 to 1 yuan ($0.07-$0.15) for a 30-minute ride.

Shanghai is not the only city in China where bikesharing has had teething problems. More than 500 bikes rented out by bikesharing firms were left piled up in the southern city of Shenzhen in January, the South China Morning Post reported.

何谓共享？共享的字典意是：共同享有，共同享用。现如今，越来越多的共享资源腾空出世，给人们的生活带来了极大的便利，也正在慢慢地被大部分人接受。许多商家也“脑洞大开”，使我们能共享更多的资源，所以说，现在，正是一个“共享时代”。

对我们学生来说，“共享书籍”、“共享篮球”这类共享资源给我们提供了很多方便。但相信绝大多数的人最先开始认识共享资源都是从“共享单车”开始的吧。确实，共享单车为大家提供了很多便利。从我们个人的角度来说，可以省去购买自行车或其它非机动车的钱，使我们的出行更加便捷；从对管理方的角度来说，投放共享单车对中国的环保有很大的影响，越来越多的人在出行时选择共享单车，低碳环保，绿色出行，节省了很多资源。

共享单车是共享资源的先行者，使我们的生活方便了不少。我和妈妈也是共享单车的大“粉丝”，周末去电影院看看电影，去商场购购物，或是去饭店吃吃饭……只要去的地方不远，每次出行都少不了它！

可是，在共享单车为我们提供便利之时，小部分人的私心开始“蠢蠢欲动”，它们想把共享单车占为己有，有人把共享单车停在自己家门口，有人破坏车身上的零件，有人抹黑车上的二维码……这样的行为数不胜数，这些人虽然给自己带来了好处，但是却为其他使用者的使用带来了困扰，这些人可真是自私之至！

就拿我举个例子吧，我们家门口的共享单车还算多，有一天我正要赶着时间去上课，我看到小区外面有许多共享单车，便赶忙向一辆单车跑去，不看不知道，一看吓一跳，在我附近的这几辆车，不是缺了踏板，就是少了刹车，还有的断了链条，少了扳手，缺了刹车……好不容易看到一辆好的，一扫二维码——正在维修……我跑到另一个路口，才骑上了共享单车，可这车骑起来“吱吱吱”的响，就像一群老鼠在啃车上的链条，但我上课要迟到了，管不了这么多了，只能快速地向前骑，现在想想，还真是危险啊！但这也揭露了一个问题——有些人不爱惜共享单车，甚至还会去恶意破坏！

每每在新闻上看到废弃的共享单车堆积如山，或是有人将共享单车停进小区，我都会感到无比惋惜：为什么有些人会不珍惜它，如此自私自利呢？为什么明明小区和手机上都有标识，有些人依旧我行我素呢？为什么有些人会将它占为己有，不愿共享呢？

我认为，从管理者的角度来说，过量地投放共享单车，对人行道的占用非常严重，使不使用共享单车的行人无法在人行道正常地行走。对于使用者来说，在共享单车给我们提供了便利的同时，我们更应该珍惜它们。在使用单车时尽可能地小心谨慎，在使用完后，将座位调整好并擦干净。与人方便与己方便，这样才能使共享单车的使用更加有序。有些的士司机因为共享单车“抢”了他们的生意便去恶意破坏单车。我们应该对破坏这些共享单车的人采取一些惩罚措施，如扣信用分等，只有让他们尝到苦头，才会珍惜，变得不那么自私。

在这个共享资源众多的时代，我们应该珍惜它们所提供的便利，按照规章制度来合理地使用它们，才能使我们的时代被当之无愧地称为一个“有序的共享时代”！

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座小山，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是非法占道经营。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

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近日，摩拜单车官方公众号曝光了一起摩拜单车遭人为破坏的事件：一男子将多辆摩拜单车扔进黄浦江，之后又砸坏了6辆。所以该公众号发出“摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援”，向社会寻求目击证人。其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。而据报道显示，在“共享单车”成为绿色出行工具，广受群众欢迎的情况下，恶意毁坏车辆所造成的损失，也成了企业难以承受的成本负担和共享单车健康可持续发展的瓶颈与障碍。

尽管网约单车的出现还很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影响用户体验，但其具有的发展优势是显而易见的，单车租赁不仅利民便民、绿色环保，是时下最便捷健康的短途出行方式，与互联网的完美对接，更打破了传统固有的存取车方式，使得在一座城市的任何一处，都能借助手机的APP终端实现存取车和埋单缴费，同时，出行是高频应用，其分享经济模式也颇被资本看好，除了摩拜单车和ofo，这个领域还有小鸣单车和优拜单车等。小鸣单车10月份宣布已完成1亿元人民币的A轮融资;优拜单车计划11月份正式上线。由此可见，不用太长时间，网约单车就会在“占领”京沪等大城市的同时，迅速向中小城市扩展。非但会成为城市民众新的便捷出行方式，更有助于社会绿色环保意识理念的提升。

显然，网约单车租赁的便捷和“无人看守”，也成了一座城市文明素质的“试纸”，对共享单车进行“花式”破坏的丑陋行为也是频频上演，一直对单车租赁未来踌躇满志的摩拜单车企业似乎也有些招架不住，不得不通过公众号向社会“告饶”：摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援。既有呼吁社会善待单车之意，同样更有对政府加强公共管理的期盼。相关数据表明，摩拜单车成本大概是3000元左右，在没有损坏正常运营情况下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企业单车成本较低，在“满负荷”且无损坏的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”恶意破坏频率继续升高和蔓延，非但让共享单车企业呈现“负效益”，能否可持续下去，着实都很难说。

其实，因为用于租赁的共享单车多是由企业定制生产，与市场销售自行车有很大区别，又具有特制的定位扫码系统，能被个人占为己有的可能性不大，即便是故意隐藏或“花式”破坏共享单车的“肇事者”，也完全是一种“损人不利己”的恶意发泄而已，应对这种畸形心态驱使的恶意破坏，仅靠企业完善管理加强防范是远远不够的。实际上，网约单车企业不只是一种经营行为，同时也是向社会提供的一项公共服务产品，共享单车必须依靠政府和全社会共同来保护，笔者以为，经营企业应当与政府相关行政执法部门联手建立一套共享单车的保护机制，对于诸如像整车“扔进河道”， 二维码及整车喷漆等完全让单车失去共享价值的行为，警方更应当及时介入，将其列为损害公私财物案件来查处，总之，共享单车需要共同保护，既是在维护企业合法利益，更是在维护公共利益。

无论是由政府兴建的公共服务设施，还是由企业提供的经营性公共服务产品，市民群众有免费或有偿使用的选择，却没有随意甚至故意损坏的权利，共享单车遭遇各种“花式”破坏，更说明即使在北京这样的国家首都城市，市民的文明素质和修养也有待进一步提升，而随着社会经济的发展和互联网企业的不断涌现兴起，政府和企业为城市公共服务提供的各种“自助”设施、设备甚至代步工具势必会更多，文明素质提不上去，保护共享设施、设备的意识不能提高，不只会遏制城市文明进步的脚步，让城市公共服务的成本大幅增加，最终损害还是自己，北京如此，其他城市同样更不例外。

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在一次攀爬的返程中，我与几只鸟儿的邂逅，心里着实欢愉了好一阵子。

人与冬天的切近，似乎没有与春天的走近来得兴奋。当冬天一步步深入漫卷而来，我已与寒山瘦水来一次亲密接触，寻得心头一份融融的暖意。

黄兄也就在我们的张望里一同走近一座山寨的。一路上，瘦瘦的溪水，在冬阳里婉转着轻浅的吟唱，我们在密林中穿行，车子很快就抵达了山脚。

歇息只会让我们的眼眸撞进逼仄而至的山崖，这山崖就在我们的对视里，仿佛伸手可及。是哪位魔术师将山崖推到我们的面前?我们在伫望里惊叹，在惊叹里凝思，在凝思里遐想。这时，汗水已沿着毛孔渗出体外，背部已有湿湿的感觉。寒意早已抛给了站立不动的树木，这也许就是入冬以来汗流得最爽的一次。

寨顶是我们攀爬的目标。也许是我们体力不错，不足半个小时，群山已踩在我们的脚下。我们仿若成了这座山的主人。登高远眺，西溪河畔，南山岭中，一切皆入画卷。最显眼的就是那带状的水泥路，在村庄里如舞动着的飘带，美好乡镇已在描绘中走进真正的生活。

石碓，石洞，石猿，石蛙，石乳一一向我们走来。当我们手扶残垣断壁时，一种历史的沧桑感呼啸而至。战争的尘沙已弥漫我们的双眼;目光追随石碓，心又仿佛滑进历史的深渊……

石头在意念里走出一个个鲜活的模样;思绪在跨越千载的烟尘中纷飞……

是谁主宰了这个世界?是谁掌管了这方天地?这里三面悬崖峭壁，易守难攻。在这里安营扎寨，是个明智的选择。

历史记载过往浮尘。历史终归还原真实。

一部部历史，都是后人记载的。既有真实的记载，但又有主观的推想。

下山途中，我依然以一个向导的身份为黄兄解说。他对山水的执念一直存留心中，始终未能成行。只因琐事纠缠，难以脱身。今日同行，实现了他多年来的夙愿。

当我们来到桑叶地头，我们的脚步放缓了，却对桑枝上几只绿色的雀子尤感兴趣。这也许是我与茶雀多年未曾谋面的缘故。于是我拿起照相机，迅即“咔嚓”几张。鸟儿那活泼灵动的羽翅是要抖尽深冬的寒意么?走近，只因你们的到来。让我的心跟你们一道飞翔起来，飞越这个冬天，以及冬天里的风景，这不仅仅是鸟儿的专利，也是我们人类难以企及的高度，但我们的心仍在一定的高度里飞翔，未曾停歇。

桑叶地里那几棵茶树上，还残存着几朵不太显眼的白茶花。纯美的鸟鸣声已然滑落到花蕊里，那几朵花显得特别地抢眼，在绿叶丛中痴痴的憨笑着。鸟儿将微小的身躯埋于绿叶下，连同那鸣声，许久未见出来，只听见细碎的鸣叫声，以及枯枝被划动的脆响。

鸟鸣声飞越冬天，冬天便充满诗情画意。

人类穿越冬季，梦想就会变得愈加温暖。

如果说年纪轻轻的苏翊鸣面前曾经有多条赛道，如今他在完美登顶一个赛道的同时，还在其他赛道同样保持着竞争力，即将年满18岁的新科冬奥冠军，还有很长时间去谱写自己的人生传奇，无论在体育领域，还是其他领域。

而如此全能的苏翊鸣，犹如他从小就相识的“青蛙公主”谷爱凌，兼备竞技实力、娱乐圈和时尚圈的出彩履历，让他们成为了品牌心目中完美的形象代言人。谷爱凌已经赞助商“签到手软”，随着苏翊鸣的夺冠，“单板少年”也正在成为火遍大江南北的全民新偶像。

北京冬奥夺1金1银，苏翊鸣涨粉百万成新偶像

2022北京冬奥会，成功刮起了冰雪热潮，将风靡部分欧美国家的冰雪运动带到中国的同时，还有望重塑中国国民体育运动选择的视野。

比起以往更为大众化的“三大球”，越来越多炫酷、可玩性高的项目，借助冬奥会的契机，在中国生根发芽。全球普及度最高的“三大球”等项目，在中国的粉丝群体已经逐渐趋于饱和，而不少“Z世代”的年轻人，比起传统体育项目，更加青睐极限运动以及电竞。

苏翊鸣、谷爱凌等新一代体育偶像的出现，不仅有望带火冰雪运动，也有望凭借着自身的多才多艺，树立“Z世代”年轻人的偶像新标杆，并带动粉丝群体尝试更多小众运动，探索更多运动的乐趣。

在传统“三大球”等项目再难出现姚明级别的全民偶像，娱乐圈整治，未成年人游戏“限玩”的大环境下，谷爱凌、苏翊鸣等兼具体育精神、时尚气质、出众才华和全球视野的新科冬奥冠军，理所当然的成为了新时代追捧的榜样。

有数据显示，在冬奥会开幕后的10天之内，谷爱凌、武大靖、高亭宇、徐梦桃、刘佳宇等冰雪运动员的抖音涨粉数合计超过2500万。其中在谷爱凌夺金当日，她的抖音单日涨粉400万。

据新浪体育的统计，2月11日苏翊鸣微博粉丝数正式破百万，在冬奥会期间，苏翊鸣在短短一周左右时间就涨粉91万，增加互动量72万，热搜上榜63次……而这一切还是在苏翊鸣成功夺金之前。

“材料：两会上，共享单车成为一个小热点。交通运输部部长李小鹏表示，共享单车是模式创新，要积极鼓励和支持，共同努力，一定能发展好。从盈利模式与市场前景到传统自行车行业承受的冲击，从是否属于共享经济到文明用车与安全用车……共享单车火起来之后，可说是引发了一场全民大讨论。

时评 ：客观地讲，共享单车较好解决了城市交通最后一公里的问题。与过去多个城市推出的市政公共自行车相比，无桩的停放形式、即走即停的使用体验，成为共享单车流行的重要原因。然而，成也便捷，乱也便捷。车辆损毁、违规占道、私人侵占、单车押金去向不透明、单车企业运营管理不善……自去年11月以来，舆论所呈现的负面问题激增。没有确定法规约束下的任性行为、资本疯狂追逐下的无序竞争，“便捷”反而成了共享单车的问题。可见，共享单车还处于市场扩容的“青春期”，如何更好地融入社会公共管理，成为摆在各方面前的一道考题。

使用共享单车中的不文明现象不断见诸报端，一场有关“国民素质高低”的争论也随之而来。实际上，所谓的“低素质者”，只是在无规则规范、无法律约束状态下催生的“无监管人群”而已。简单以市民素质低来解释共享单车乱象频发，颇有以偏概全之嫌。虽然当下部分国民素质仍有待提升，但要清醒地认识到，这并不妨碍共享单车行业在规则规范指引下、在企业有力维护下、在社会共同监管下健康有序地发展。

当前，全国多个城市市民响应“全国共享单车行业文明骑行倡议活动”，主动规范自身用车行为;多地媒体曝光违规使用单车案例，报道被拘留、被批评教育的违规典型，号召市民文明出行、规范用车;解救失联共享单车、举报各种违规行为的“单车猎人”，以“推动共享意识”为己任，在城市刮起一股“打猎风”，希望最终实现“无猎可打”。在社会各方通力合作的基础上，整个社会正在营造爱护共享物品、文明骑行的氛围，在一定程度上促使市民文明意识的觉醒，推动共享经济的更好发展。

有人说，共享单车是公共管理的显微镜，凸显了法律法规、企业管理等在面对新现象、新挑战时的短板。莫让新鲜事物无序发展，是各方所愿，自然也需要共同努力来解决。两会上，一些代表委员也准备了有关共享单车的议案提案，正是在凝聚共识，寻求问题解决之道。相信有各方的共同努力，共享单车绝不会上演公地悲剧。

1.社会热点：共享单车ofo频频出现问题

2.道德素质的论据素材：共享单车被破坏

3.2017社会热点话题儿童骑行共享单车身亡

4.2017社会时事热点：共享单车

5.有关管理的论据素材：共享单车

6.有关素质的论据素材：共享单车被上私锁

7.热点时事新闻：共享单车“挤爆”公园

8.有关共享单车的素材：骑行20分钟计费41万

9.有关素质的论据素材：共享单车被挂上树

10.2017时事新闻：共享单车开打红包大战

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time. Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

导语：无论处境是多么的不容乐观，你们都要坚信，只要还有哪怕是一秒种的时间，就会有奇迹出现的可能!下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

“无论处境是多么的不容乐观，你们都要坚信，只要还有哪怕是一秒种的时间，就会有奇迹出现的可能。”

前天与一网友聊天，对方自称是人民大学的才子，我问他是怎样考入这所著名学府的，他打出这句话。我一头雾水，紧接着又问这话同他考得上考不上人民大学有什么关系，于是我眼前的电脑屏幕上有以下字句浮现出来。

我高中时的母校是所刚刚成立的私立中学，我是它的第一届学生，由于这个缘故，我们的成绩普遍很差，尽管我已是其中的佼佼者，充其量也只能考上个一般本科。更为致命的是，我们还大都破罐子破摔，认为自己反正是没有希望了，混日子过吧!然而就在距高考还有半年的时候我们的校长，一位在当地颇有名气的老知识分子，给我们开了一次特别的校会，也就是自那次校会过后，我的人生起了转折。

他打字的速度很快，我的眼睛随着字体的跳动在不停地闪烁。

老校长在会上说的就是这句话，还讲了一个故事。故事的发生时间是1977年我国文革后第一次恢复高考期间，主人公是一个因卷入白卷英雄洪流而荒芜了学业的红卫兵，当红卫兵得知各大高校重新招生的消息时距考试只剩下三个月的时间了，红卫兵开始拼了命的复习，三个月过后，他人瘦了一圈，但也考上了他所属省份的最好的一所大学。这是一个真实的故事，当年的那个红卫兵就是我们的老校长，我们听后都猛然气血贲张，三个月就可以这样，我们距高考还有半年哪!那岂不是大有可为了?结果我就考上了人民大学，学校升学率也一举夺得地区之冠，怎么，你不相信吗?这一切在你看来或许根本就是个奇迹，是的，它是奇迹，但它也是真实的。

“我信，我信……”我的激动使我慌乱，以至于颤抖的双手在敲击键盘时不停地打出了这两个字，你要知道，我距高考也只剩下半年的时间了，我是多么地愿意相信这个事实啊!况且，我又有什么理由去怀疑这一伟大的真理呢?

阅读下面的文字，按照要求作文。

微博上流传着一个段子：一部高档手机，70%的功能都是没用的;一款高档轿车，70%的速度都是多余的;一栋豪华别墅，70%的房间都是空闲的。你是否也会恍然大悟：哦，是这么回事!环视一下自己，你那高配置的生活里，有多少资源待在角落里被闲置着，浪费着?

也许是时候，我们把身段放低一点儿，要求降低一点儿了。低配一点儿，越来越成为年轻人的生活态度，不勉强，不逞强，有力掌控自己的生活，这才是真正的幸福人生。

请以“低配人生”为题写一篇不少于800字的文章。

优秀作文素材：【低配人生】

拥有一颗闪亮的星星，何必再去奢望满天繁星?拥有一株芳香的鲜花，何必再去要求整个春天?降低物欲要求，低配人生才是幸福人生。

宁静淡泊是她的人生基调，生活虽然简单，但她过得幸福安然。没有豪华别墅，也没有高端大气的书房，可杨绛先生依旧天天手持书卷。家中没有书房却处处是书房，卧室、客厅都摆着书架，上面慢慢都是书。低配的生活中，她有力掌控了自己的人生，《走在人生边上》《我们仨》屡屡惊艳世人。

我热爱大自然，其次就是艺术。我不与谁争，和谁争我都不屑。我双手炙烤着生命之火取暖，火萎了，我也准备走了......,朴实无华的语言一如先生那淡泊简朴的低配人生，但正是这份淡泊质朴让我们读懂了生命的真谛。低配生活，低的是纷扰的物质生活，高的是面对生活的从容和淡泊!

安于低配人生的人，不会过分在乎鲜花和掌声，也不会过分注重名利和世人的评价。享受低配人生的人，对自身要求严格，却不会过分要求生活。

中国光学之父,王大珩为中国科研事业的建设和发展做出极大贡献。面对,中国光学之父,的美誉，他却说自己只是一根火柴，不能照亮整个中国，而努力和成绩是大家的。多么低调的语言，多么高尚的人格!王大珩、钱学森、邓稼先，我们中国正是因为有这样一根根不追求物质享受，过着艰苦朴素的生活却燃烧自己，照亮世界的,火柴,，才能取得今日之成绩。低配人生，低的是自己的物质生活，高的是燃烧自己奉献祖国的情操!

而如今，在日趋纷繁的社会中，我们更需要有低配的生活态度。,表哥,,房叔,们，物质如此丰富，为何生活还是如此忐忑?选秀美女们，为何坐进了宝马，还要哭泣，还要对坐在自行车上笑的生活有一点留恋和向往?因为，再丰富的物质生活也满足不了精神需求，高配置的生活代表不了思想的高度。与其让那么多宝贵的资源在角落里闲置，与其为了那物质的享受而放弃尊严甚至原则，不如降低对物质的要求，放慢追逐名利的脚步，过低配人生，掌控幸福生活。

低配人生不是对生活一无所求，而是不过分要求;低配人生不是小富即安、胸无大志，而是懂得满足，适可而止。低配人生是新一代年轻人对生活应有的态度，降低一点物质要求，有力掌控自己的生活，这才是真正的幸福人生。

高考传统文化方面的作文素材

【忠孝仁义信礼智勇】

何为忠孝仁义？何为信礼智勇？现在只有在台北的大街看路牌才能见到它们了。"君君臣臣父父子子"之道要维护的那个轶序不再回来，也切断了我们与"忠孝仁义"的关联。"信礼智勇"好歹还是一个各社会通用的生存哲学和基本要求，但我们嫁接了西方的价值理念，在儒家的词语外壳下，内涵不再。

古人曾把道德修养视为人生的终极追求，不过，在全球化的今天，个人奋斗、快乐、自由通通比道德来得重要；现在的孩子还有很多别的事要忙。

【四书五经】

从前，作为书生15岁之前便要把四书五经烂熟于心，几乎都是群"拜经教"，他们对经典的了解，足以让今天的古代文学博士生绝望。1912年1月19日，当国民政府第一任教育总长下令"小学堂读经一律废止"的时候，这是一个解放思想的壮举；作为后果，近一个世纪后，已经没有多少人回答得出来什么是四书五经了。孩子对以《大学》、《中庸》、《论语》、《孟子》；《易经》、《尚书》、《诗经》、《礼记》、《左传》为代表的古代中国的支柱思想体系，一头雾水。现在，舒乙在北京创办了一家现代私塾馆，专门教授四书五经。

【任侠之气】

何为任侠？是"道之所在，虽千万人吾往矣；义之所当，千金散尽不后悔；情之所钟，世俗礼法如粪土；兴之所在，与君痛饮三百杯"；是"十步杀一人，千里不留行。事了拂衣去，深藏身与名。三杯吐然诺，五岳倒为轻。纵死侠骨香，不惭世上英。"是荆轲、是聂政、是专诸、是李白、是一饭之恩的漂母、是救过伍子胥的渔女。不过，今天他们都在风中消散。再不见独行万里为曾允朋友一诺的男人，再也没有了"拼将一生休，尽君今日欢"的女子。高晓松在他《青春无悔》的文案里这样幽幽地写道。

从小就被教导明哲保身，不要相信别人，何来的狂狷豪迈之气？何来风流洒脱的风骨？从来没有过年少轻狂，青春就是不完整的青春，读再多的金庸古龙也不管用。

【匹夫有责】

对家庭负责、对族人负责、对国家和民族负责、为看不见摸不着的社会风气负责…….这是古人肩上的N座大山。而今天，我们既没有为别人奉献的义务，也没有权利向别人索取，只能为自己负责。《大学》开篇就说"古之欲明明德于天下者"在今天成为镜花水月，顾炎武的"国家兴亡，匹夫有责"在和平时期更像是一句空谈。于是，我们坚持不长大，看日本漫画，听Twins，玩PUPA或HelloKitty，穿满身口袋的阔脚裤，口号是"我喜欢，有什么不可以"……咄咄逼人的自由泛滥，让责任感处处失守。而年方10岁的那一拨孩子，耳濡目染的是这一代人放任自流、无限延长的青春期，他们怎么会知道责任感是何物呢？

【诗词曲赋】

如果上世纪90年代的孩子们是从周杰伦的《东风破》里才开始接触到古典诗词之美，是不是有点迟了？《全唐诗》有42863首，《全宋词》有19990 首，李白有诗900馀首，陆游有诗6000多首，这还只是中国诗词曲赋的一点零头。然而，我们直到中学毕业所背的还不过是"小荷才露尖尖角"、"二月春风似剪刀"这样的小情调，如何让我们爱慕上我们的浩瀚诗海呢？

不是说古典诗词应被广泛应用，但它从我们的视野里大跨度地撤退、消失，就是这个社会审美能力的丧失。一个从小就被"涉江采芙蓉"、"袅情丝吹来闲庭院"、"醉里挑灯看剑"这样的情韵滋养着的孩子，他们长大以后，心灵或许不至于那么麻木、冷漠。

【琴棋书画】

现在，年轻有为的形象是年少多金，高学历、高收入、高消费，懂得如何赚钱还要懂得如何花钱，再也不是纳兰容若那种精通琴棋书画的浊世佳公子了。成人的价值取向在下一代人身上复制，甚至强化。学琴(指的是钢琴而非古筝)一定要考级，下棋除非是想成为常昊那样的国手，书画是少年宫的常备项目，为的是升学时加分……那种初始的风雅在父母们的鸡毛掸子和考级的压力下，已经被扭曲，再也保持不了它们唯美的形状了。

【孔融让梨】

"孔融为什么让梨？""是因为大的梨是坏的。"那个古执而陈腐的孔融如果听到现在的孩子这样回答，肯定气得在棺材里跳起来。是的，传统的道德范式正在流失。90年代的孩子被教导：不劳动者不得食。他们几乎从懂事开始就置身于竞争当中，天生就是达尔文主义者。三年级的孩子每周要上40节课，每天要练3小时的琴，六年级的孩子每天做功课到深夜12点，初二的孩子课外还要参加数学竞赛、英语演讲比赛、学生会竞选…….他如何能够说：同学，第一名我不要，让给你吧？

没人会感激孔融。只是，当整个社会都开始认同"谦逊使人落后"这种工业文明的价值观的时候，中国古人那种曾有过的温润如玉的人格魅力，也就湮没了。

【科举】

自隋大业三年(607年)开始，千百年来的寒门就是通过科举跃进龙门的。从"乡试"、"会试"到"殿试"，每三年举行一次的科举考试让"天下英雄入吾彀中矣"。1300多年后，废科举，兴学校，已成为历史发展的必然趋势。西方的教育体系登堂入室。私塾成为布满历史尘蠹的老朽，而科学成了新宠。

今天私塾虽然零星地作为新闻存在着，但再也无法听见稚子朗朗的背书声了。在今日的价值取向之下，不具有实用功能的东西，孩子们兴味寡然。

【民风民俗】

过年摸门钉放鞭炮，上元吃汤圆放花灯扭秧歌，端午插艾条挂香符赛龙舟，中元盂兰盆会驱傩......随着大城市全面禁燃鞭炮，这些节日离我们渐行渐远，孩子们的非物质所获得的野趣，也就逐渐稀释。有多少孩子还知道飘色？有多少孩子还知道台阁？

90年代生人开始相信圣诞老人了，开始在麦当劳必胜客里过生日。他们不知道阿福，没放过风筝，没见过长命锁，没上过八仙桌，没爬过大门槛，所以，传统的东西在他们看来，是没有质感的，是苍白的。

这是古代私塾都有义务传承的传统文化。

近代以降，西学东渐，学校替代私塾是一个进步。

然而，我们却行进在中国传统文化的消逝中。

素材积累

1. 国家教育部决定2008年3月到2009年7月在北京、天津、黑龙江、上海、江苏、浙江、江西、湖北、广东、甘肃等10省市开展试点工作，在音乐课程中增加京剧内容，并在试点的基础上逐步推广。目前，15首京剧教学曲目已经确定，其中从“文化大革命”中诞生的样板戏里选中9首唱段作为教学曲目（见2008年2月22日《南方都市报》）。

2.好莱坞大片《功夫熊猫》在中国和美国都取得了很不错的票房，但是，功夫是中国的，熊猫也是中国的，为什么电影是别人制作的……尽管在国内，“花木兰”的故事妇孺皆知，但这一资源的开发利用却被美国抢了先。美国迪斯尼公司制作的《花木兰》系列动画片，在全世界赚取了超过２０亿美元的票房收入。

3. 如果80年代和90年代的孩子们是从周杰伦的《东风破》或是SHE的《长相思》里才开始接触体会到中国古典诗词之美是不是太迟了？自《诗三百》到《汉乐府》再到《全唐诗》、《全宋词》，还没包括屈原、班固的楚辞、汉赋，更没提到魏晋的“蓬莱文章建安骨”，这浩瀚如海般的诗词国度，怎是一首《东风破》所能表达的？现在我们是否只停留在小学课本里教的“离离原上草”或是什么“二月春风似剪刀”的阶段，或是为了逗情人开心为她轻吟“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮”这浓情蜜意？

4.对于国粹之一，竟然不断有一些具有西方教育背景的中国人提出废除中医。

5.奥运会开幕式，我们充分向世界展示我们文化的博大精深：水墨画，淡雅却意味无穷；焰火，璀璨英两夜空；缶声，悠扬悦耳……开幕式中的“中国元素”集中代表了中国传统文化的精髓，而整台开幕式，因为传统与现代，文化与科技，中国与世界的完美结合，创造了“奇观感”的恢弘中国气派和东方神韵。

6. 唯有中秋佳节，天南地北共赏一轮明月；唯有春节，大江南北，将一锅饺子煮成千年不变的和和美美与团团圆圆（ 能够用上语言表达中的句子，值得鼓励）

7. 余光中“当女友改名叫玛丽，还怎么吟诵一首《菩萨蛮》。

8. 如今，许多独力传承某种民间工艺的老艺人大部分没有接班人，连自己子孙都不愿学习老一辈的手艺，有的民间工艺出现了人绝艺亡的困境。

9. 过圣诞节比过春节更热闹，过2月14日的情人节已成为惯例，中国的七七节最近才被商家炒作起来，婚纱结婚司空见惯，却几乎见不到花骄、拜堂……时尚的现代人以崇拜西方文化为荣，把中国的传统当成古董，会背若干唐诗的人越来越少。我不禁想问，我们中国的传统是古董吗，我们的传统文化还能维持多久？

10. 包括北京故宫、西藏布达拉宫及云南丽江古城等中国境内六处世界遗产，因管理不善，面对即将吊销世界遗产之名的危机。其中云南省「三江并流」因政府在上游兴建水坝，严重破坏当地自然环境，被世界遗产大会责令整改，如明年未有明显改善，将被剔出《世界遗产名录》。

11. 凤翔泥塑、木板年画、千阳灯盏戏、凤县民歌……这些深深扎根于宝鸡民间的传统文化如今都面临着失传的危险。从今年起，陕西宝鸡市财政每年都将拨专款40万元用于开展“民间文化保护工程”。

12. 一个中学生用大量的时间学习英语，却不愿意在语文科上花时间，觉得学和不学一个样。

13.目前，许多大学都不开语文课，但大学生却要用一半以上的时间来学习英语。

14.一个使用中国纳税人钱财并在中国召开的科学学术会议，却要求一律用英语交流，甚至，中国听众连翻译服务都无法享有。

15.近几年，尤其是跨入新世纪以来，在全球范围内出现了一股学习汉语的热潮。突出表现在以下几个方面：来华留学生人数急剧上升、国内外汉语教学机构数量快速增长、参加汉语水平考试（HSK）的考生人数快速增长。

16. 借助中国英语学习热和巨大的市场，2004年，英国英语教学年输出利润分别占到了英国国内生产总值的１％和出口额总额的４％，英语已经成为了英国赚取外汇的龙头产品之一。有人预测未来20年内，中国流利使用英语的人数将超过全世界母语为英语的人数。掀起学英语的高潮，英语成为升学、就业等必备“敲门砖”时，我们是将之视为国际化的进步，还是母语的失落？

社会评论型高分作文的常见结构：

明确思路

第一段：由别的话题过渡到社会现象，并摆明态度。

第二段：概括性地联系材料，过渡到举例摆现象证明普遍性。

第三段：摆现象证明普遍性（若议论较多可以分段）

第四段：过渡到危害分析

第五段：分析危害或者原因

第六段：过渡

第七段：谈解决方法

例文：

传统·传承

风清月白下的赏桂思亲，意趣不再；河浪拍岸中的悼古思今，涵蕴渐远；爆竹声声里的团圆重逢，欢乐已淡…… 现代人，中秋时分又有几人观月怀远，怕只有窝居在钢筋水泥的框架中，独啃风味更浓，情味已淡的月饼罢？春节佳际又有几人携手足揽妻儿共享天伦之乐，怕只有跑前忙后打点忙碌的生活罢？面对此景此情，我不禁困惑：传统，我们要传承的究竟是什么？

我们的文化阵地萎缩了，引人遐思的明月再也吸引不住现代人的眼光，人们冷冷地把它丢在一旁，任由它在冷冷的夜晚，独放冷冷的青辉。太冷了！冷的岂止明月，还有现代人的一颗心，还有现代文明那颗蒙尘的灵魂。传统不复，一块小小的月饼自以为具备了所有，其实也只是一具空壳而已。没有了文化内涵，一切的载体都将失去意义！

我们的传统需要我们一代代的人来传承来弘扬。我们传承的是什么？是那块自古吃到今的月饼吗？是那捆自古扎到今的粽子吗？是那锅自古包到今的饺子吗？显然不是。可是，现实中又有多少人自以为对着明月吃上几口月饼便是一个诗情画意的中秋；又有多少人自以为一碗水饺下肚便有为人满誉的团团圆圆？我们要传承的是文化的内涵，而不是它的载体。

倘若我们能在中秋的明月之下，漫谈古今，不论是神话中的嫦娥奔月，还是现实中的探月之程，融古今为一体，以明月为纽带，把古人的哲思与今人的智慧沟通，那便是对文明的传承。抑或是随吟几首诗词，感受古时的明月带给人的情思，探索古人对明月独特的情感，那也是对文明的传承。

文明的传承不应该被困顿在实物的基础上，不应该被束缚在载体的限制中，我们应把握传统的内涵，让精神的血脉在历史的延续中流淌，并不断地注入新生，给它力量让它可以无限地延伸下去，给它活力让它可以不遭受干涸的威胁。

传统是文明的结晶，需要不断地传承。别让传统的鲜花干枯在缺乏活力的土地里。

「作文题目」人类社会进入21世纪后，工业与商业的全球化正逐渐改变着人们的生产生活方式、思维方式、行为方式，消解着传统文化的精髓，传统文化似乎渐渐成为记忆中的历史：传统节日日渐淡化，传统歌舞正逐步被放弃，曾在民间大放异彩的种种民间艺术也面临失传的危险。站在文化的观点来看，我们似乎必须保存现实社会濒临消失的传统文化艺术；但从另一些观点来看恐也未必。对传统文化濒临消失的现象，你是怎样看待的？请以“正在失去的传统文化”为话题写一篇文章。

「写作指导」：

这个话题是有极强的时代意义。我们不妨将这一话题变成一个问题：我们如何面对正在失去的传统文化？这样就比较容易把握了。面对央视以“百家讲坛”如此大的阵容来推广传播中国的经典文化，面对中华传统的节日的失色，以及由此引发的种种的争论，我们不能不想到鲁迅先生的《拿来主义》，也不能不思考：我们民族的根又在哪里？

写成议论文比较容易把握，可立论，可驳论；可纵横古今中外，亦可单单针对当今社会现象褒贬。写其他文体也未为不可，也能写出优秀之作！关键在于能否在行文中透漏出一种责任和使命意识！

「精彩例文」：

没有月的夜晚

没有月的夜晚，李白是孤独的，因为他没有了《月下独酌》的洒脱；没有月的夜晚，苏轼是愁苦的，因为他没有了抒发对亡妻怀念之情的载体；没有月，中国古代文人都是死寂的，千百年前的文化全化为泡影；没有月，中国是迷惘的，是高高夫妻的楼阁，没了根基。

月是中华文化的魂，而如今的夜晚已没有了“月”，中华文化又将何去何从，中秋之夜，明月半墙，此等美景已没有多少人去关注了，十五的月亮即使再大再圆，也勾不起游子思家的心。“望月怀人，见云思友”已成旧谈，因为现代已无需“思念”。寄去一张照片，打一次电话，上次网见见面，比望月望云简捷迅速得多。看来“月”确实没了用途，中华文化没有了用武之地，现实社会忘记“月”的人也越来越多了。

然而我独爱月，有月的夜晚，我才敢夜行，有“月”的人生，我才感觉有了归宿。

李白的“少年不识月，呼作白玉盘”勾起我对幼时的怀念，对天真幼稚的向往；而“床前明月光，疑是地上霜”则是打发无眠之夜的良药，是人由幼稚走向成熟的一道坎，是人真正走向人生境界的开始。遥想东坡当年，独自一人，观“缺月挂疏桐”，听“漏断人初静”，与“孤鸿”为伴，与“缺月”为伴，是多么美妙的境界啊。而如今，夜幕虽已降临，却没了人静之夜，虽有缺月挂树梢，却没了鸟的痕迹。此景不仅不能打发愁苦，反会使人更

加抑郁愁困，真羡慕苏轼的月。在苏轼人生的低谷，遥望到一轮明月，才使他释然身轻，由庸俗走向洒脱，由喧嚣走向幽静。怀念苏轼的月，是“千里共婵娟”的兄弟之月；思念苏轼的月，是“明月夜，短松岗”的真情之月；渴望苏轼的月，是“缺月”的人生之月。

最无法忘记的是“三五之夜，明月半墙”，总有一种无法言喻的向往。似月光下的一张网，只要在有月的夜晚，我就无处可逃，月已无法走出我的心底，我也无法走出月的辉光。

没有月的夜晚，我是孤独的，没有人能够捕获我心灵的愁苦，没有“月”的夜晚，我的一生是黑暗的，太阳的光永远撕不开孤寂的夜幕。我需要有月的夜晚，中国更需要一轮“明月”照彻前方的道路。

点评：本文标题新颖，选材上独特。乍一看，月似与传统文化风马牛不相及，细读之，琢磨之，才明白作者行文的妙处，月可是中华民族传统文化的一个情结。文章开头由李白之月写起，写尽了古代文人的望月情怀，又自然的与今人的“忘”月作比，表达了自己的美好愿望。相信中华民族嫦娥奔月梦想的实现应该是指日可待。 守望·腾飞

“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄??”，或许，那古老的铁血丹心的生活早已驾着历史的战车悄悄逝去，但是，负载其上的中华民族灿烂而辉煌的传统文化，是否也一去不复返？

春花秋谢，雁阵南移。华夏民族从历史的硝烟中一路走过来，她徘徊于“秦时明月汉时关”的古长城前，纵横于大唐盛世的舞榭歌台之上。可悲的是秦淮河的水太冷，北方大漠的铁骑太硬，晚清末朝的统治者太软弱，西方侵略者的枪炮太利，风风雨雨，凄凄惨惨戚戚的近代民族史化为无数仁人志士的花塚，怀抱传统经典，胸怀文化末节而含恨长眠！

时至今日，远去了刀光剑影，逝去了血雨腥风，安详的太平盛世似乎也成为传统文化的守墓者与送终人。先不说麦当劳文化在神州达地泛滥成灾，法兰西的名贵香水迷失了多少青春年华，英吉利的流行乐疯狂席卷乐坛，还有日本的动漫腐化我们的青少年，单是那情人节朦胧的月亮，也比七夕的动人故事更煽情，比中秋的团圆之月更美丽。

难道，蕴育了五千年的传统文化已行将就木，奄奄一息？如果是那样，在传统文化被遗忘西化之日，也是华夏民族灭亡之时。这并不是耸人听闻，一个民族的立足根本便是他们优秀的传统文化，这是深深融于我们每个人血液中的精髓，是民族兴旺国家富强的不竭动力。

欣喜的是，近年来掀起的国学热，古典文化研究热让我们看到了希望，沉沦于历史长河深处的文化经典开始浮现于人们面前。于丹的论语“心得”，将孔子的思想精华用美丽易碎的语言编织成现代人心灵的摇篮；易中天以幽默调侃的话语演绎了一部部超现代的《史记》、《三国》??片片感人，剧剧精彩。且不说功利主义的解说违背了严肃的学术研究，但究其对传统文化传播的贡献却是难以估量的。

孔子不是于丹一个人的圣人，而是我们每个人心灵的守望者：“三国”也不是易中天一个人的独角戏，而是我们每个华夏儿女心驰神往的美丽传说。传统文化的迷失与复活，将见证我们古老民族的崛起与复兴。

“盛世歌者萧条人，怅望千秋一掬泪”，让我们守望心灵的文化净土，驾起历史的罡风，仰天长啸，看巨龙腾飞！ 「点评」：行文上的非凡气势是本文最显著的特点，开头以引用歌词引发对传统文化的现状的反问，然后纵横古今，侃侃而谈，至结尾与文题紧紧照应，可谓一气呵成。

[高考传统文化方面的作文素材汇总

1、曾子是孔子的学生，名叫曾参，他很有学问。

有一次，曾子的妻子要到集市上去买东西，她的小儿子也要跟着去。母亲不让去，儿子就在后面哭个不停。母亲哄着他说：“好孩子，你在家，等我回来给你杀猪吃。”孩子信以为真。这话也被曾子听见了。

曾子的妻子从集市上回来，听见曾子在霍霍地磨刀，像是真要杀猪的样子，急忙上前劝解道：“我说杀猪，只不过是哄孩子，你倒认真起来。”曾子说：“不能和小孩随便开玩笑。孩子小，还没有分辨是非的能力，事事都模仿着父母的言行。现在你向他说谎话，这是叫孩子撒谎呀。母亲现在说谎，孩子长大后也要向别人说谎，怎能这样教育孩子呢？”

曾子的妻子听了，点了点头，认为曾子说得对。曾子拿起刀把猪杀了，曾子的妻子也把猪肉炖得很香给孩子吃了。

感悟：诚实是心灵纯净的折光，不仅可以照亮自己，也能温暖他人。一个人拥有了诚实，也就拥有了生命的黄金。教育应从孩子幼小心灵健康开始，否则，一切将无从实现。

2、宋元之际，世道纷乱。学者许衡外出，因天气炎热，口渴难忍。路边正好有棵梨树，行人都去摘梨，唯独许衡不为所动。有人便问：“何不摘梨以解渴？”他回答：“不是自己的梨，岂能乱摘？”那人笑其迂腐，要他灵活一点：“世道这样乱，梨恐没有主了。”许衡正色道：“梨虽无主，我心有主。”仍旧口干舌燥地艰难前行。那人满面羞愧。

感悟：那路人的主张有点“灵活性”，许衡却表现了高度的原则性。也许我们背负了太久的枷锁的压迫，以至于我们如今可以超越对社会有益的原则，可是我们应该想到当原则被视为可以超越以后，就会出现一系列现实问题，人情、金钱、权力……一切都可以超越原则，那来之不易的民主社会如何维系？

3、贝尔太太在亚特兰大城外修了一座花园。花园又大又美，吸引了很多游客，人们在园子里尽情地唱歌、跳舞、欢笑。贝尔太太越看越生气，就在园中挂起了一块牌子，上面写着：“欢迎来此游玩，不过本园的草丛中有一种毒蛇，如果哪位不慎被毒蛇咬伤，请在半小时内采取紧急救助措施，否则性命难保。”这个主意还真管用，那些贪玩的游客见了牌子就望而却步。几年后，贝尔太太的园子因走动的人太少而杂草丛生，毒蛇横行，几乎荒芜了。

感悟：贝尔太太完全可以和人们一起共享自然之美，共享人际关系的和谐之美，然而她的错误做法却破坏了这一切，游客们望而却步，贝尔太太也空怀孤独、寂寞。事实说明：人与人之间共享才拥有快乐。共享有物质的，也有精神的，人们若能在共享中达到沟通和理解，达到共同提升和进步，就更好了。

4、一个生物学家在一家农场见鸡群里有只老鹰，于是问主人：“为什么鸟中之王，会落魄到这般与鸡为伍的地步？”主人说：“因为我一直喂它鸡饲料，在鸡舍里长大，所以它一直不想飞，而且它根本不认为自己是一只老鹰了。”生物学家说：“不过，它到底是一只老鹰啊，应该一教就会的。”经过一番讨论，两人准备将鹰放飞。第一天失败了，第二天又失败了。第三天，生物学家把老鹰带到山上再次鼓励它说：“你是一只老鹰，属于蓝天和大地。张开翅膀飞翔吧！”奇迹出现了，老鹰慢慢张开了翅膀，最后发出了一声胜利的长鸣，冲向天际。

感悟：①赞美产生动力，动力创造奇迹，奇迹源于激励。教育要注意因材施教，不可想当然或一刀切。多一点激励，少一点批评；多一点理解，少一点指责；多一点支持，少一点讥讽。若能这样，差生也会奇迹般地变成优生。②环境造就人。舒适的环境下造就不出富有战斗力的人生，成功的人生需要经历风雨和挑战。③目标影响成长。认识自己，明确目标定位。是鹰就应翱翔于天际，不要委身于鸡群生活。

5、螃蟹在树林里迷了路，遇到青蛙，问道：“青蛙哥哥，到河边去，怎么走？”青蛙指着前面说：“你一直往前走，一会儿就到河边。”

螃蟹走了半天，还是没走到河边。后来，螃蟹遇见了青蛙，指责说：“你害得我好苦，走了老半天还是没有见到河的影子。”青蛙说：“我没有骗你！叫你一直往前走，你却横着爬，当然到不了河边。”

感悟：①没有正确的方向，很难达到目标；②没有正确的方法，“横着爬”是很难实现理想的；③没有正确的态度，不自查原因，一味责怪别人指导错误，最终无济于事；④帮助别人要从实际出发；⑤提建议要有真诚的态度；⑥指导别人要具体。

[高考考场作文素材集萃

导语：要想写好议论文，必须做到言之有理、言之有据，下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

◆素材一：在第十二届全国冬季运动会上，长春15岁小将李子君包揽了花滑赛女子单人表演自由滑，女子单人短节目、女子单人自由滑三枚金牌，成为家喻户晓的明星。李子君5岁走上花滑之路，每天四、五点钟起床，午饭在去训练馆的路上吃。中午训练结束后回学校上课，晚上放学再去训练，一直练到晚十点。即使这样艰苦，她也没有一次提出过放弃。年少的她对体育的理解很深刻，"我很享受比赛的过程，真是乐在其中，每一次跳跃成功都能让我获得成功的满足感。不论能不能上领奖台，我都喜欢去参加比赛，只要每一次都要进步，就是对自己的突破，每一次都为了更强的目标而努力，这样就是跨越新生。"

◆素材二：阿甘--跨越缺陷，成就精彩影片《阿甘正传》讲述了阿甘由一个连最基本的走路都有障碍、智商低下的人，最后成为拥有亿万资产的富翁的感人故事。阿甘把自己仅有的智慧、信念、勇气集中在一点，什么都不顾，只知道凭着直觉在路上不停地跑，他跑过儿时同学的歧视、跑过了大学的足球场、跑过了炮火纷飞的越战泥潭、跑过乒乓外交的战场、跑遍了全美国，并且最终跑到了他的终点--成功的光环在他头上闪耀着。阿甘是一个智障人，但是他跨越了自身的缺陷，在不断的奔跑中成就了自己，创造了奇迹。

◆素材三：泰森--一代拳王的浮沉人生迈克·泰森曾是一位职业拳击手，曾获世界重量级冠军，被认为是世界上最好的重量级拳击手之一。在其全盛时期，他以毁灭性的风格多次击败了著名的对手，一度是最具威胁性的拳击手之一。但其事业前途却因个人问题、缺乏训练而中断。在监狱他曾企图恢复职业生涯，但在与知名对手比赛中却没有获胜。2005年6月11日，他与学徒拳击手凯文麦克布莱德打了最后一场比赛，亦以失败收场，从此宣布永久退出拳坛。曾经辉煌一时的他没能跨越自己，获得新生，成为无数拳击迷心中永远的遗憾，也给我们留下很多思索。

◆素材四：孟非--电视月老的不懈追求孟非，江苏卫视著名主持人，由他主持的《非诚勿扰》节目收视率一度在全国同时间段获得第一，受到观众和网友的广泛关注。高考落榜后，孟非和几个同学一起去深圳淘金，严酷的现实让他不得已做了一名搬运工。一个月后，他开始认真思考未来，觉得只要从头做起，相信一定能实现人生的跨越。回到南京后，他到一家印刷厂当起了工人，同时报名进入了南京师范大学中文系专科函授班。拿到文凭后，他萌生了一个大胆的想法，当一名记者!有了目标，他开始了一步步的跨越，于是从一名业余记者，到一名新闻工作者，从新闻工作者到著名主持人，孟非走向了成功。孟非曾说过这样一句话："命运给我我生命中一个低谷，我会用它来创造巅峰。"

◆素材五：《风雨哈佛路》是一部催人警醒的美国电影。故事的主人公利兹生长在一个不幸的家庭，母亲珍妮因为吸毒染上了艾滋病而精神崩溃，父亲酗酒，外公又不肯收留她，利兹只好流浪街头。不久，母亲去世了，利兹很受震动，她意识到如果沉沦下去，将会和母亲的结局一样悲惨。她决心告别过去，开始全新的人生。她以真诚争取到参加进入中学的考试权利，以非凡的毅力开始了刻苦的学习。最终凭借着对信念的执著追求和对改变生活困境的强烈愿望迈入她梦寐以求的哈佛大学。适用话题：拼搏、超越

◆素材六：姚明--用汗水战胜半聋缺陷篮球运动中，敏锐的听力对于一名球员来说至关重要，尤其在防守中，时刻都要借助队友的提示、教练的呐喊以及身后的脚步声来确定自己下一步要做什么。然而，刚刚退役的姚明却告诉人们，早在8岁的时候，他就发现自己耳聋了。回忆原因，是由于姚明服用了一种对自己过敏的药物，因此不幸失去了左耳的听力。为了弥补先天的不足，从很小的时候开始，姚明就把精力放在熟记教练安排的战术以及不断的训练上，以此让自己变得更强，不断用汗水征服半聋的缺陷。乐观的姚明并不认为听力不佳是自己的缺陷。姚明左耳早已失聪的消息传出后，立刻让那些患有耳疾的人们产生了共鸣，他们纷纷表示，既然半聋的姚明都可以成为篮球队巨星，我为什么不坚强面对生活呢?眼泪有的时候并不代表全部，当你把泪水流干后还是需要面对现实，而在这个时候，勇敢地去克服困难，才是一位强者应该做的事情。毫无疑问，姚明做到的，而他的行为也感动了整个中国，让弱势群体们找到了精神依托。适用话题：乐观、拼搏、残缺也可以完美

体育课的休息时间到了，我们惬意地躺倒在学校新操场的仿真草坪上。这时，我听见童睿瑄喊：“谁要骑‘小马单车’？谁要骑‘小马单车’？……”听到这个喊声，我第一个爬起来，答道：“我要骑。”听到我喊，她立刻跑过来，半蹲着让我骑上去。我骑上以后，她就开始爬。她爬得太快了，像脱了缰的野马。不一会儿，我就从她的背上跌到了草坪上。“需要试一试翻滚单车吗？”童睿瑄再次问我。“翻滚单车”，是不是很酷？如果真是这样，那估计很好玩，我答应了。她让我躺倒在草坪上，她自己则推着我向前跑。我顿时感到天昏地暗、头晕眼花。我直喊：“停停停停……”停下以后，我立即跑开了。

“谁要骑小狗单车？谁要骑小狗单车？”童睿瑄继续吆喝。我一听，“小马单车”变成了“小狗单车”，觉得可能更舒适了，便又骑了上去。这时，“小狗单车”开始不受控制了，我又一次跌了下来。我又跑开了，做起了自己的“生意”。

“谁要骑ofo共享单车？谁要骑ofo共享单车？”我也吆喝了起来。我接待了五位“客户”，因为我的小身板禁不起折腾，他们一骑上我，我就“散架”了。最令我气的是其他同学也学着我，做起了其他交通工具的“生意”。

这时哨声响了，我们跑去集合……

在这个科技迅猛发展的时代，各种各样的共享资源层出不穷，潜移默化中改变了我们的生活，也改变了我的心。

初三高速的生活节奏让我喘不过气来，好像一只黑暗的魔爪掐住了我的脖颈。第一次月考的失利宛如压死骆驼的最后一根稻草，狠狠地打破了我的心。

走在放学路上，我抬头望向天空，那原本湛蓝的颜色落入我的眼帘却是一片灰暗。我垂下脑袋，叹了口气，从口袋中掏出手机，打开ofo软件，对准二维码一扫，“咔哒”声入耳，我跨上车，准备骑自行车回家。双脚刚准备踩上踏板，却意外地与地面来了个亲密接触。我奇怪地低头看去，顿时一惊：这踏板哪儿去了？

不是吧，我暗叫倒霉，这年头怎么还有人连踏板都不放过？前几日看见的几条新闻接连闯入脑海：共享单车车座被卸；共享单车被安上私人锁；共享单车车轮凭空消失……本就失落的心情此刻更加沉重：原本给人提供便利的共享单车就这样沦为恶人的“玩物”了吗？在这共享时代，真的没有人去保护共享单车了吗……

这个问题一直困扰着我，直到那一天，一切都有了答案——

周末的早晨，太阳羞涩地躲在云层后不肯露面，只留一片阴影。我如往常一样走出小区，打算骑单车去补习。刚走出小区们，眼前的一片狼藉让我不禁扶额叹息：小区保安对待共享单车还是一如既往的粗暴啊！面前的共享单车被放的七扭八歪，每每看见骑进小区的单车，保安都把它拖出来随意往外一丢，哪怕单车摔倒在地也不闻不问，只留单车可怜巴巴地趴在冰冷的地面上。我无奈地摇头，从东倒西歪的共享单车前走过，找到一辆还算完好的单车，刚准备扫码开锁，一对子孙的身影吸引了我的目光。

大概五六岁的小孙子蹦跳着跑到共享单车前，小小的身子费力地扶起倒地不起的单车，又小心翼翼的将它摆正，一辆接着一辆不停歇。孩子的奶奶笑眯眯地从后面走来，缓步走到车前，弯下僵硬的背脊，帮着小孙子一同扶起单车。汗水一层层沁出，但动作却愈发有力了。

看着这一幕我不呆在原地，我只注意到社会上负面的新闻、负面的举动，却不曾想过更多人是实实在在的为保护共享资源而努力着，献出自己的微薄之力。我的脑海中始终只记得那少数的几条负面报道，对正能量的报道却是转眼即忘。

渐渐从失神中抽离，我走上前，学着子孙俩的动作，和他们一起扶起单车。

太阳终于从云层间露出脑袋，阳光斑斑驳驳地洒在身上，心里暖融融的，冰凉的车垫也有了温度。

在这共享时代共享不只是单车，更多的是人们美好善良的心灵……

当代中国青年是与新时代同向同行、共同前进的一代，生逢盛世，肩负重任。一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当，我们这一代生逢盛世则当不负盛世，广大青年干部要勇立潮头、勇挑重任，做新时代弄潮儿，激荡浪花一朵朵。

心怀“国之大者”，不负韶华激扬爱国情。中国共产党走过风雨百年，辉煌成绩背后离不开一个个热血青年的爱国情、报国志——在民族危难时挺身而出，在建设祖国时甘于奉献，在大灾大难来临时冲锋在前。什么是中国脊梁?这便是以青年精神铸就的中国脊梁。迈步新征程，还有许多未知的风险挑战，青年干部要利用学习教育的机会进一步把牢思想关，“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”，将爱国爱民刻在心里。要心怀鸿鹄之志，把个人梦融入国家梦、民族梦之中，自觉做中国特色社会主义的坚定信仰者和忠实实践者。

以实际行动践行“我将无我，不负人民”的铿锵誓言。“些小吾曹州县吏，一枝一叶总关情。”青年干部走上了为民服务的工作岗位，就要肩负起为民服务的责任。从课堂到田野，从书本到实践，不停歇的脚步一步步踩去了青涩，踩出了蜕变。于青年干部而言，成长路上付出的“辛苦”是值得的，因为“辛苦指数”换取的是群众的“幸福指数”。为民服务，事不在大小，贵在情真，贵在恒久，青年干部要到群众中去，与群众“打成一片”，才能了解群众所思所盼，切实为群众解难题、办实事。

青春因奋斗而精彩，人生因奋斗而升华，在不懈奋斗中绽放绚丽之花。一百次空谈，不如一次实干，青年干部要干出一番事业还需以实际行动拼搏奋斗。中科院一博士论文的致谢让我们看到了奋斗的样子。人在事上练，刀在石上磨，在“十四五”规划里，群众的幸福生活跃然纸上，“纸上幸福”要飞进百姓家，就需要青年干部的接续奋斗，积极进取，刚健有为，任凭风吹雨打，依然心怀远大。面对问题、矛盾、挑战，青年干部要不沮丧抱怨，不绕道而行，始终不屈不挠、昂扬向上、攻坚克难、勇攀高峰。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。