铁路安全事故案例观后感经典20篇

今天我观看了交通安全第一课，进一步了解了交通安全的重要性，从中也学到了很多交通安全知识。

走路时要注意行路安全。横穿马路时，要走人行穿越道或者过街天桥。穿越马路时，养成看交通信号的好习惯，红灯停，绿灯行。要一停二看三通过，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向。大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道和行人走的人行道。行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，不能一边走路一边疯玩打闹，追逐嬉戏，在路上快速奔跑，看书或者我拿手机。在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的`安全。

乘坐坐公共汽车时，要遵守秩序，排好队在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上。上车后要自觉投币或刷卡。要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤。乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤。不能乘坐无牌、无照、无证的车辆。不能乘坐非法运营的车辆。不能乘坐超载车辆。不能乘坐残疾人驾驶的车辆。要提醒家长不能酒驾，不超载，不超速。坐汽车特别是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。而且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必须从人行道通过。绝不能一下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。

我还知道了，不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。

人的生命只有一次，我一定不断学习安全知识，遵守交通规则，珍爱生命，平安出行。

该矿违法开采未经批准的煤层，安全管理混乱，采煤方式采用淘汰的前进式采煤法，通风混乱且不安装瓦斯传感器，上层违法违章指挥，现场工作人员违法违章作业，为了个人利益，将人的生命置之度外，造成了重大事故。

我们应该深刻接受事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进企业各项工作的开展，以人为本，保证安全生产工作。首先，我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为一名管理人员，更应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实。我们主要必须做到以下几点。

一、要坚决杜绝违章行为。事故的发生，绝大多数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就会远离我们。

二、要学习掌握好安全知识和安全技能。不仅要有安全意识，还要做到自我保安，我们必须具备安全知识和安全技能。我们要主动的学习，在实践中掌握安全技能，并把这些技能运用到实际工作中，做到“四不伤害”。

三，要把安全工作落实在现场、落实在行动中。要将《煤矿安全规程》、安全质量标准化标准、现场安全措施等各项规章制度和措施，落实到本职岗位中、落实在现场。

在今后的工作中，我们必须以人为本，注重安全工作，从思想到现场扎住安全生产的每一个环节，从开班前会、换工作服，到现场工作的每一个步骤，都要时刻，以安全为前提，做好“四保”，确保安全生产工作顺利进行。

安全教育片《伤逝》精选了车祸、矿难、爆炸、坍塌等典型事故，可能这些事故我们都曾见过新闻报纸，些许还有所印象，但《伤逝》纪录片借助新闻播报、后续追踪及情景再现等形式，直面逝者亲人的视角，无言之中便能击穿人们的内心，引起对公共安全的共鸣，深刻揭示了一起起事故所造成的身体之痛、家庭之悲和生活之苦。

《伤逝》分为上下两部，第一部名为《余生之痛》，着重描述事故幸存者遭受的肉体与心灵的双重创伤。第二部《离别之哀》则着重追踪事故死难者家属的凄凉状况。

通过分析视频中的事故案例不难看出，大部分事故在发生前，已经向人们发出了警示，令人扼腕的是，人们往往对事故前的预兆熟视无睹、置若罔闻，直到发生了事故，造成了巨大损失，人们才流下悔恨交加的泪水，才意识到漠视安全规章制度，安全意识薄弱带来的无法挽回的严重后果，成千上万的事故，从表面上看是由多个小的疏忽叠加累积造成的，不过经过深入剖析我们可以得出这样的结论：这些形形色色的事故都有一个共性，那就是罪魁祸首都是安全意识薄弱。

开展各项工作应当将安全放在首位。保证安全是开展各种工作的前提，只有保证安全，才能有效的完成任务。通过观看警示片，我们可以清楚的了解，任何一个事故都将造成生命和财产的损失，但财产失去了，可以通过努力再去获得，而生命失去了，是无法挽回的。随着生命的流逝，一个一个家庭也将彻底破碎。产生事故的主要原因，是因为工作中没用牢固树立安全意识，不懂得安全操作常识，一味蛮干所造成的。确保安全不是一句空话，这要求我们在工作中努力学习安全知识，掌握安全技能，将安全摆在开展各种工作的首要位置安全无小事，一丝一毫的疏忽都有可能酿成灾难。我们应当时刻警醒，始终在头脑中存有安全意识。居安思危，警钟长鸣，只有确保安全，才能保证各项工作顺利有效地开展，职工才能更好的保护自己。

目前煤矿是我国主要能源生产企业，对推进社会建设和发展起着巨大的作用，但是由于煤炭赋存条件比较复杂，很多自然灾害与之并存，导致开采难度加大，危险程度增高，加之其他不确定危险因数，导致煤矿事故率极高。

保安全必须先从制度和生产环节上进行了严密的设计，以确保生产安全和生命安全。虽然我们在这些方面做了很多工作，但目前生产安全形势依然严重，威胁生命安全的局面仍然存在。那这又是什么原因造成的呢?我认为这主要是一些部门和一部分人没有从以人为本的高度出发，落实和推进好“安全第一”理念，使生产安全服从于生命安全。

以人为本，安全第一，绝不能把它看作是一条故弄玄虚的宣传标语，或者当作一种华而不实的安全理念。而是每一个生产设计、生产流程、技术操作等各方面都需以人为本，确保安全第一。保障人的生命安全成为我们企业首当其冲要考虑和解决的最重要问题。而我们也知道煤炭开采是风险性很高的，尤其这几年煤矿事故频频发生，更是使许多人“闻煤色变”，对从事采煤工种敬而远之，导致煤炭行业人才严重流失。要改变这种尴尬的现状，这也必然要求煤矿企业和煤矿人，从以人为本高度，落实和推进好“安全第一”理念。

而要以人为本，落实和推进好“安全第一”理念，就必须从改造人开始，因为每一个安全的细节都是由人完成的。故而，人是改造自然中最安全也是最危险的因素。假如人能从以人为本的高度出发，尊重自我生命，尊重他人生命，生命安全也必然得到保障，安全第一理念也必然得到落实。这样，即使在事故不可避免地发生的情况，被困的人也会精诚团结，协同一心地去面对和解决困难，将危害降低到最低程度。而假如无人本思想，那么这将是最危险的，这样的人在我们的工作中，即使安全设施如何完备，也无法确保安全第一。因为这样的人无法对生命有深切的感悟，对生命本体做到足够的尊重，故难免形成一种对自我生命和他人生命的漠视，对安全理念的短视，从而酿成痛的灾难和血的教训。

人不能做动物式的生存，必须做有灵魂的生活。只有如此，才能爱自己，爱他人，爱企业爱家;也只有如此，才不会被利益所驱，被短视所蒙，被马虎所害，才会时刻警惕身边的“浮云”，想“遮望眼”之后果，时刻手握“安全钟”，警醒自己爱惜生命，真正做到以人为本，落实和推进好“安全第一”理念。在工作中，做到未雨绸缪，防患于未然，做到以人为本，安全第一，从而实现员工与企业的和谐发展。

近日，由县委、县政府主办的2017年“安全伴我行”安全知识宣传晚会举行。晚会通过微电影、歌舞剧表演、真实案例讲述等形式向市民宣传和普及安全知识，分别从出行安全、居家安全、生产安全3个篇章，讲述了安全生产中的人文故事，展现了我县在加强安全生产基层建设、夯实安全保障基础工作、提升全民安全生产素质方面取得的显著成效。

并采用新闻纪实、人物访谈、故事讲述、情景剧、歌舞、快板等形式宣传安全知识、弘扬安全文化，充分展示县委县政府始终坚持抓紧抓实安全生产工作的决心。

由珠江电影制片厂摄制的灾难警世影片《人命关天》日前在我市上映。观看了这部电影后，我心中升起许多感慨，在此一吐为快。

影片《人命关天》是一部宣传消防安全生产的电影。影片开始描写了南方海滨城市某玩具厂因忽视安全生产而酿成的一场火灾，大火吞噬了80多名来自贫困山区的打工妹，主管安全生产的副市长陈天雄因此被降职为副区长。惨痛的教训使他刻骨铭心，死难的打工妹的身影使他撕心裂肺。在新的岗位他视安全生产为第一生命，对那些只顾经济利益不顾人民生命财产安全的短期行为深恶痛绝，对腐败势力经营的梦幻歌舞厅存在的重大火灾隐患坚决予以查封。为此，他受到来自方方面面的压力，与各种邪恶势力展开了斗争。他的母亲误解他，他的孩子受到威胁，他的前妻更加迁怒于他;社会上黑势力威胁他，某些腐败的市级领导更是挖空心思地排挤他……

面对这些他义无返顾，在战友“火神爷”和其它正义人士的支持下顽强抗争。腐败势力经营的梦幻歌舞厅视他为拌脚石，为了达到强行开业的目的，不惜利用某些腐败的市级领导的力量将他降职调离，最终梦幻歌舞厅发生了严重火灾。战友“火神爷”为抢救人民群众献身火海，换来的是所有遇险群众全部被救出。许多人在这次火灾中净化了灵魂。事后，陈天雄恢复主管安全生产的副市长，腐败势力受到法律严惩。

《人命关天》既是警示故事片，又是公益片，它以触目惊心的安全生产事故案例和饱含深情的笔触，沤歌了从事安全消防和安全生产监管工作的干部、公安干警的高尚情怀和动人事迹，同时对一些片面追求经济效益、忽视安全的行为进行了批评和揭露。它用血的教训唤醒人们珍惜生命，杜绝人为灾难，牢记“安全第一”的思想。该片取材于真实的火灾事故，逼真地再现了火灾现场的惨烈场面，警世人们“防范胜于救灾，隐患险于明火，责任重于泰山”不是一句空话。

海湾公司是以“造福人民，服务社会”为宗旨的高科技企业，一直以为社会提供优质消防产品为荣。正是这些高质量的消防报警产品一次又一次地避免了可能酿成大祸的火灾，也赢得了用户的一封又一封饱含感激之情的感谢信!员工们，当你看完这部用鲜血汇成的电影的时候，你是否会认为我们正从事的是一个非常神圣的职业?你是否会为我们是一家优秀消防报警企业而自豪?你是否会因为心中爆发的强烈社会责任感而压力倍增?

“天地无限，海湾有情”。海湾人要谨记“造福人民，服务社会”的企业宗旨，时刻以神圣的历史使命感和社会责任感鞭策自己，用我们的智慧和勤劳的双手去实践一个消防企业和一名海湾人“造福社会”的郑重承诺!

为大力提升群众消防安全素质，增强社会抗御火灾的能力，长春市消防九台大队连日来，紧紧围绕“参与社区消防 建设平安家园”主题，充分利用“119对你说”教育影片，广泛开展消防安全教育活动，推进消防宣传工作深入人心。

固定宣传阵地，“119对你说”走进重点场所。宣传月活动开展以来，大队向辖区商场、市场以及大型企业发放了《119对你说》消防安全教育影片光碟，督促各场所开展警示教育活动，形成密集宣传态势，切实提高广大群众的消防安全意识。

流动宣传形式，“119对你说”走街串巷。大队充分利用消防宣传车，在辖区人员密集场所，流动播放《119对你说》宣传影片，通过最直观的方式，使广大群众对火灾的危害性和消防工作的重要性有了进一步的认识，在全区营造了“无处不消防、处处学消防”的良好氛围。

发挥引导作用，“119对你说”走进千家万户。为达到“立体式”、“无死角”的安全教育宣传效果，11月20日，大队组织全区各乡镇、街道办事处以及防火安全委员会成员单位消防工作负责人、消防安全重点单位责任人，在九台市蓝海国际影城观看教育影片《119对你说》，同时，组织了“消防安全从我做起”主题影片观后感征文活动。

极寒天气，高铁禁区!2012年以前，位于中国最北端的黑龙江省被贴上了“高铁禁区”的标签，零下35度严寒，全线冰雪覆盖，这样的气候条件下开行时速250公里以上的高铁动车组无疑是世界级难题，司机安全驾驶标准，冰雪驾驶应急处置更是一块空白。

车速啥时候能翻一番?

今年46岁的邢云堂就是这一空白的填补者，他主持编写了《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目，他也成为中国高寒高铁司机的代言人。邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组司机，曾获得全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉，享受国务院政府特殊津贴。

这个大山里走出的孩子，直到14岁那年因一场病与火车结缘，如愿成为火车司机后，在24年的司机生涯中，曾驾驶过内燃、电力等超10种车型。他对标停车一次成功，误差不超过20厘米，至今成为业内传说。他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。年轻时的邢云堂驾驶过货车，那时他最大的梦想就是车速啥时候能快点?哪怕翻一番就行。如今，他所驾驶的CRH380动车组时速达300公里，远超当年目标。

高寒高铁007

2007年，电力司机邢云堂通过动车组司机选拔，参加素有“魔鬼训练营”之称的封闭式学习，邢云堂站在动车组司机的身后，看着满满一杯水在运行途中竟然没有晃出一滴，惊叹之余让他更加坚定要掌握驾驶诀窍的信心。一年后，他如愿取得了高铁驾驶证，编号“007”，成为黑龙江省第一代高铁司机。2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。面对没有高寒高铁驾驶标准，缺少应急处理经验等诸多难题，邢云堂主动担当了联调联试期间的高铁检测车驾驶任务，每天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段，他驾驶着动车组在哈大两地“转圈”跑，收集极寒天气下动车组运行的各种珍贵数据。几个月下来，他的体重下降了10多斤，一直用外用药“顶”着的痔疮也发展成了肛漏。

动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂探索创新，采取“回手柄”减少一半动力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。在外人眼里，邢云堂是个闷葫芦。可是，一聊到动车组，他就打开了话匣子。各种高铁的车型、原产公司、性能特点他都如数家珍。去年，复兴号中国标准动车组在哈尔滨进行ATP兼容性测试，邢云堂特意赶过去全程参与试验操纵。每一条高铁开通，邢云堂都主动参与到联调联试工作中。他拿着线路、站场平面图，逐一核对图上数据与地面建筑。去年12月25日，哈牡高铁开通运营，哈牡高铁全线隧道多，他因地制宜制定隧道行车办法，建议增加隧道行车、接触网结冰等应急演练项目。针对哈牡高铁隧道多，积雪反射的强光异常刺眼，容易造成动车组司机进入隧道后瞬间“失明”问题，邢云堂科学制作风险提示，消除了雪天隧道内行车安全隐患。

高铁司机“总教头”

打开邢云堂的同学录，当年一起在高铁课堂学习的“大车们”，有的改行经商，有的走上了领导岗位，但他始终手握闸柄。他说自己喜欢火车，就爱研究琢磨点技术。2016年，以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带着9名技术骨干攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理措施。他们完善了“冰雪天气动车组操纵注意事项及行车办法”等资料，开发安全风险提示APP手机软件，制订了哈佳铁路站台停车对标方案，让站台过长、停车难对标的问题迎刃而解。

如今，黑龙江这片“高铁禁区”的高铁里程已达1022公里，哈齐、哈牡高铁也开通运营，高寒高铁司机数量亟待补充，邢云堂又成了总教头，黑龙江省80%的高铁司机都是他的学生。“能给邢师傅当徒弟，光荣又有面子，好多人为此还走‘后门’呢!”邢云堂的徒弟、动车运用车间副主任王继伟说。邢云堂担任哈尔滨局集团公司的兼职教师，仅2018年，就为动车组司机转型培训上了300课时的课。该局集团公司80%的高铁司机都出自他的麾下，人称“总教头”。“师傅极为严格，有了问题，他不会直接告诉我们答案，而是让我们自己查资料找解决问题的方法。”老邢的徒弟、指导司机马宏伟说。

邢云堂有一个梦想，希望龙江大地上能够早日迎来复兴号，他一定和伙计们携手并肩，让“金凤凰”和“蓝海豚”在祖国边陲的风雪中起舞翱翔。

5月22日，星期五下午最后的一节课，学校组织咱们全校同学看了一场“交通安全讲座”。

下午第三节课上课了，老师走进教室，打开了电视机，只见一位身穿制服的警察有模有样的指着屏幕给咱们讲了一桩又一桩触动人心的车祸。咱们听的心一上一下，砰砰直跳。

咱们目不转睛的盯着电视屏幕，教室里安静的出奇，我心想：教室里真安静啊！恐怕连针掉在地上都能听得见吧！

突然施老师说：“这位同学你怎么哭了啊？”随着老师的这一声话下，咱们都顺着老师的目光看向那位同学。原来是毛同学哭了，老师就让她的同桌去问，因为，毛同学听不见，老师就让她写在纸上。原来是毛同学想起了自己的妈妈，毛同学的妈妈是在一次车祸中失去了生命。同学们赶紧都去安慰毛同学。

这次交通安全讲座中，让我印象最深的是：一辆小轿车与电瓶车相撞，顿时，电瓶车四分五裂，电瓶车的主人霎时飞出好几米外，当场死亡。这种事经常会在咱们身边发生。咱们应该认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则。当咱们徒步行走于人来车往的马路时，应不在马路上嬉戏打闹，多一份谦让于耐心，不闯红灯，走人行横道，这样就会多一份安全，少一件车祸。

在一个晴朗的早晨，我们怀着激动的心情到安全教育基地参观。 日记

我们到了目的地，首先来到了三楼，那里是介绍消防安全知识。我们边听老师的介绍，边认真地做着笔记。老师介绍说：“发现火灾时，直接打110报警，最好用座机电话，因为座机电话比手机快30秒。”我不明白，为什么座机电话比手机要快呢？还没等我想明白，就到了下一个地方参观。

那里是介绍怎样使用灭火器，老师说：“使用灭火器的时候，先要看一下上面的表，如果针指向绿色部分，就可以使用。使用的时候，先把保险栓拔下来，然后一只手托着下面，一只手抓在把手上用力压下去，对准火源的根部喷射。”还有的同学亲自试了一下呢。

接着，我们到了四楼参观，那里是介绍家庭电器的安全知识。老师先让我们看了一段电视视频：一个鸡蛋放在微波炉里加热，过了几秒，就见鸡蛋一下子爆了；一瓶可乐放微波炉里加热，慢慢的，瓶子开始鼓涨变形了，然后就“啪”的一声爆了。看完后，老师还介绍了一些电器使用的安全知识，说到：“电器不能放在潮湿的地方，否则会触电的。”还给我们看了一个人被电的图片，我吓了一大跳，看来，在家里也要注意电器的安全啊！否则，后果太可怕了！

紧接着我们到了五楼，参观地铁逃生的安全知识。老师带领我们体验一次虚拟的地铁逃生。在一节模拟的地铁里，发生了火警，首先要拉下紧急逃生闸，再用力地把门打开，跳下去沿着轨道向地铁的相反方向逃跑。

我们参观完后就坐大巴车回到学校。今天的参观活动，太有意义了，让我们学到很多安全知识。我心想：生命那么重要，今后我一定要远离危险，珍惜生命，因为每个人的生命只有一次。

中国是一个泱泱大国，其国土广阔，资源丰富，众所周知，一直不缺乏别的国家对之虎视眈眈。所以说，中国就是一块巨大的肥肉，无数国家想独吞或蚕食它。这就使得中国的防御力量必须够强。在这迅速发展的时代，中国也在急速发展，国家的能力也逐渐强盛起来。

国防是一个国家安全的保障，所以国防至关重要。国防就是国家的武装力量。而这个并不是唯一，一个国家经济和科技也是十分重要的。惟独这两样搞好了，国防才干强盛起来。当然国家主导者的正确领导也重要。要不然在八国联军侵华战争中，八国派出的兵力惟独区区几千人而已，却把清朝的大军打得溃不成军，在我国国土上烧杀抢掠，无恶不作。这是为什么?我想无非是这几个原因：国家的兵力不够强盛，武装力量薄弱;闭关锁国造成的科技不如其他国家;清政府的腐败，没有及时作出正确行动。当然，此刻的中国已经远不能与清朝相比了。但从这也能反映出国防的重要性。中国是世界上极少数几个拥有核武器的国家。各种先进的武器都相继研发成功。军队也都壮大起来了，实力不容小觑。这些在去年的阅兵典礼上也能深深感受到我国的日益强盛。在国家领导人的支持和激励下，经济和科技力量也正在崛起。这些种.种都说明了我国国防的强盛。

近年来，我国的自然灾害发生十分频繁。5.12四川汶川大地震，青海玉树大地震还有最近的甘肃特大泥石流，都是极大的天灾，所以民防的重要性就体现出来了。国家领导人也极为重视民防。在他们的支持下，大城市里工作机制健全民防组织完备防护预案完善防护设施齐全教育培训扎实民防服务优质，推动了民防规范化建设，提高了城市防灾减灾能力，有效地保护了人民群众的生命财产安全。我国的民防应该说是比较完备的，能够尽可能的保护生命。

中国的人防也是一项巨大的工程，是十分具有中国特色的人防建设。坚定贯彻“长期打算，重点建设，平战结合”的人防方针，人防工程是人民防空的重要基础设施和可靠的防灾避难场所，也是地下空间开发的重要领域。国家十分重视，也已经初具规模，但还存在一定的不足之处，如人防工程产权不明晰，布局和种类不够合理等问题，但我相信国家一定会解决这些问题。假以时日，人防工程会更强盛，给我们带来更大的福利。

中国的国防民防人防都颇具规模，中国的实力各国有目共睹，我相信中国的明天不可限量。

我们观看安全教育影片，使我大为震撼。

在统计中得知每年由于车祸而死亡人数多得惊人，而且大多数都是中小学生。一名叫钱红艳的小女孩因为车祸而失去了自己的双腿。她的爷爷让她下半身躲在篮球里，用篮球来代替自己的双腿来走路，人们都叫她“篮球女孩”。她是多么可怜，因为车祸，把她的自信心碾得粉碎，让她对生活失去了信心。我们应该遵记交通法规，不让悲剧重演。

在夏天游泳是中小学生最喜爱的活动之一了。而溺水身亡的人数等于每天一个个班级里的一位学生不见。在游泳中我们不能在没有大人的看护下进行比赛，在遇到有人落水时要呼喊大人来帮助，我们还要学会对溺水者进行抢救。只要学会做到这些要求，我们就能在夏天游泳时有保障。

不给陌生人开门，也是我们所要牢记的。影片中的小主人公是聪明的，当自家停电陌生人冒充修电工人时，他打给同学电话得知没有停电。又假装和爸爸打，说他马上回家来下走陌生人。我们都应该学习小主人公，当陌生人来时从容镇定，不慌不忙地来应付。

我们只要做到遵守交通法规，了解游泳常识，不随便给陌生人开门，我们一定可以拥有安全，更好的来面对崭新的每一天。

我们的班组建设活动是集趣味性、娱乐性、教育性于一体的活动。第一部分观看视频意义重大。

视频播放了一宗宗交通事故，真是惊心动魄，震憾的事故画面终生难忘，认人受到深刻的教育作用。就像模型头部被汽车轮胎辗压而过的实验，证明了戴不戴头盔的重要区别不言而喻，也证明了有戴头盔可以减少二次伤害。遵守交通规则不要闯红灯是多么的重要。

另一部分是有关抽烟对人体肺部的伤害，科学家们通过一组组的数据展示了不同的烟龄和吸烟量对人体肺部的不同级别伤害。我们也都知道烟厂会在包装上写明“吸烟有害健康”的字样，以示警醒!所以吸烟有害健康是不言自明的。更甚的是有些不法的卷烟厂采用劣质的烟叶、生产卫生环境恶劣的厂家生产出的香烟，危害性就更大了。

因低头看手机所造成的安全事故这部分视频也令人印象深刻，也同样列举多个案例。因低头看手机而酿成的悲惨事故不得不令人反思我们自身的行为：上下楼梯或者走路的时候是否存在着相同的行为，所以为了安全走路时不应该看手机。

我想正因为是安全教育内容对员工的重要性，所以我们的班组建设活动就一直保留着观看安全视频的内容。

通过安全视频的受教，员工的安全意识就会提高，安全事故就会减少，我们的生命健康就会更有保障。

由导演肖立波执导，实力派演员奚美娟、陈莹、范雨林等领衔主演的剧情灾难电影《火云端》于11月30日全国上映与观众见面。实力派演员陈莹在片中饰演钟碧芝一角，虽然在感情上失去了寄托，但是在亲情上得到了温暖，更与戏中“未来婆婆”的扮演者奚美娟上演感人婆媳，温情十足。

影片以消防题材为依托，荡气回肠地展示了父子两代前仆后继、至死不渝为保护人民群众生命财产安全而先后献身的可歌可泣的故事，展示了两代英烈亲属默默支持消防事业的高尚情怀。奚美娟在剧中饰演未来婆婆许淑详，陈莹饰演的“军嫂”钟碧芝不仅要从失去未婚夫的痛苦中走出，更要成为未婚夫家里的全部支撑，历经种种感情纠葛和曲折故事，婆媳情温馨十足令人动容。

陈莹坦言：“钟碧芝不仅在失去未婚夫的痛苦中走出来，还要把未婚夫家里的一切都要照顾好，这样的角色也是很大一次挑战。”而谈及与奚美娟的这段“婆媳关系”，陈莹表示：非常幸运能与奚美娟老师合作，也从她身上学到了很多很多。相信这段经历风雨最终收获的“婆媳情”，也会令广大观众看到当代社会普通家庭的朴实却真挚的感情。

俗话说得好，我们是祖国的花朵。我们拥有美好的生命，但是，灾难仍然威胁着我们的生命，通过安全讲座，我学到了这些能保护自身安全的知识。

前不久，雅安芦山发生了7.0级地震，那么，地震时，我们又要注意那些地方呢?

我们大部分时间在学校，地震来临时，我们要及时疏散到操场，不能拥挤，如果时间来不及，我们要躲在桌子底下，不能蹲在墙角边。被压在废墟下面后，要及时找来水和食物，不要大喊大叫，要找到物体支撑住废墟，不让废墟倒下来。被压住时不能点火，如果身上有煤气味，要及时用水冲洗衣物，防止中毒。

溺水也是灾害之一，为了防止我们遭遇溺水，我们应该记住以下几点。

学生不能独自去游泳，不要去没有安全保障的水域去游泳。游泳前，应该做好运动再下水，下水后不要玩耍嬉戏。

现在也是交通事故的高发期，我们在生活中要注意，要走人行道，骑自行车不要在机动车道上行驶，转弯要招手示意，不要一手扶车，一手打伞。

如果我们平时注意这些，就能避免一些伤害。

星期六早上，我和爸爸妈妈一起观看了山东电视台公共频道播放的《中小学春季安全教育第一课》专题节目，看完讲座后，我对于安全知识有了更加全面的认识。片中从避震、火灾、交通事故、水灾等各方面使我懂得了面对突发事件与灾难时应如何自救和紧急避险。

一：避震

家庭避震：地震时，应选择室内坚固的地方躲避，如厨房、卫生间、储藏室等;地震时应蹲下手把坚固物体，如桌腿;地震时保护好头部、颈部、同时应闭上眼睛防止异物伤害;地震时不要站在窗边、阳台下;不要跳楼，不要随意点燃明火。

学校避震：如果在上课时发生地震，应迅速躲在自己书桌底下，抱头;如果教室是楼房，不要躲在外墙边，不要跳楼;地震过后由老师有组织疏散到空旷地方去。地震时如果在操场时，应保持原地不动，千万不要往教室跑。 二:水灾 溺水是青少年头号杀手，其死亡率占三分之一。不要私自到河边、池塘去玩耍。

游泳前要做到游泳四不要：

1，没有家长的带领，小孩不能偷偷的去游泳。

2，不能去控制不了水情偏僻的地方游泳。

3，为防止下水后手脚不抽筋，下水前应活动好身体。

4，对自己的水性要有自知之明，下水后不能嬉戏玩闹，在没有大人安全措施情况下，不能参加比赛。

三：交通安全。 减少车祸对我们的侵害，行走时的安全知识有以下几个方面：

1，走路时要走人行横道，没有人行横道时靠右边行走。

2，横过马路时要走人行横道，或走天桥、地下通道。

3，遵守交通信号，红灯停、绿灯行。

4，不钻，不跨越交通隔离设施。

5，不在马路上追逐猛跑，不疯打闹，不追车。

6，不要边走路边看书。

7，夜行时，尽量选择穿浅色衣帽和有路灯的地方横穿马路。

四：火灾发生时，逃生自救常识。

1，火灾袭来时，要迅速逃生，不要贪恋财物。

2,发生火势危险时，,当机立断披上湿的被褥或衣物，朝安全出口冲出去。

3，穿过浓烟时，尽量使身体贴近地面，要捂住口鼻。

4，发生火灾时，千万不可乘坐电梯，要向安全出口逃生。

通过对这些知识的了解，我知道了在任何一件事情中，安全永远是第一位的。我们要加强自身安全防范意识，以安全的行为在安全的环境中学习，成才，生活。

最近，学校组织看了一部，影片通过活生生的事例，警示我们要珍惜生命，遵守交通规则。回想起片中一幕幕惨不忍睹的场面，让人不寒而栗！司机超载、无证、超速、酒后、等违规操作，人骑着自行车在马路上作秀，一群小孩在马路中间玩耍……一个个镜头令我不禁捏了一把冷汗。

如今，据统计，每年人类因交通事故死亡达到77万人，也就是说每5分钟都有人离开。中小学生的死亡也达到了33万。多么惊人的数字！竟有那么多人时时刻刻都在离开。中小学生盲视交通守则而发生惨剧的事例，在我们周围也经常发生。某中学生骑着自行车“疾驰”在放学路上，红灯亮了，在他眼里根本不存在。他飞速横穿马路，还在车上不断摆着各种姿势，甚至有时两手离开车头地骑车。这时，前面正有一辆大货车驶来，由于车速快而来不及刹车，这个学生“嘭”的医生迎面撞上了货车。从后面刚上来的一辆小汽车接着又撞上了货车，造成了三车连环撞得悲惨局面。后来这个学生被送往医院抢救无效死亡。真是一时放纵，忽视交通安全，才断送了可贵的生命！

人的生命只有一次，遵守交通规则的警钟正在敲响。从一件件血的事实中我们体会到：过马路时，应 按交通灯的指示，走人行横道，注意车辆，靠右行走，不应在马路上追逐玩耍或横穿马路。

作为中学生，我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。让交通安全的警钟在我们身边常鸣，让青春和交通灯一同闪光！

精于勤，事成于细;平凡至伟，奋斗最美。

今天，当我们为3.79万公里的世界第一大高铁网自豪，为中国自主研制的复兴号骄傲，为逆势增长的铁路货运量点赞时，我们不会忘记，中国铁路蓬勃发展的背后，有一群脚踏实地、砥砺前行的奋斗者——

他们在平凡的岗位上作出了不凡的业绩，以饱满的热情奏响时代强音，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们有一个响亮的名字：“最美铁路人”。

高寒高铁塑传奇 后浪可期创佳绩

2012年以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上了“高铁禁区”的标签。冬季室外温度可达零下35摄氏度，这种气候条件下开行时速250公里以上的高铁动车组是世界级难题，安全驾驶高铁的标准更是一片空白。

“筑梦高寒高铁，不能向严寒和风雪低头。”这样的信念在邢云堂的心中犹如一颗火种，激起挑战不可能的斗志。

邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。

面对高铁运行时，积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁的难题。

为了停得稳、停得准，邢云堂一闸一闸试，一趟一趟练，实现了“一把闸”零对标，被同事们冠以“神闸”的称号。

火车驾龄26年，安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈，从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。

除了是驾驶室里“决胜千里”的高铁司机，随着哈齐、哈牡高铁相继开通运营，邢云堂又承担起培养下一代高寒高铁司机的重任。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来为高铁司机授课超过1000课时。在黑龙江，有500多名高铁司机跟他学过技术，是高寒高铁司机领域当之无愧的“总教头”。

25岁，“95后”，小姑娘，你以为她只是一个初出茅庐的检修新手，但3年前她就已经成为全路第一的技术大拿。她就是“最美铁路人”，中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕。

轮轴是机车车辆的关键部件，相当于人的腿脚。一套轴承60多斤，每天检修30多套，反复搬动的重量近万斤。对一个20来岁的姑娘而言是巨大的考验。

为了掌握转动轴承的力度，确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构，把握故障规律，她记了245页的轴承缺陷图谱;为了做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。

“在我心里，每一个经过我修理的轴承一点都不能差，哪怕是0.01毫米也不行!”刘晓燕就是这样严格要求自己，把轮轴检修做到了极致。她检修轮轴的精度可达千分之一毫米，相当于一根头发丝的六十分之一。

2018年，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了全路技术能手称号。

“世上有朵美丽的花，那是青春吐芳华。”刘晓燕用自己的实际行动在岗位上践行劳动最光荣的理念，让自己的青春梦想不负芳华。

雪域高原守天路 “慢火车”上践初心

“风吹石头跑，氧气吃不饱，四季穿棉袄”描述的是青藏铁路沿线的环境，其中唐古拉区段平均海拔4800米，是世界铁路最高点。这里高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40度，被称为离天空最近的“生命禁区”。

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就是在这样恶劣的自然环境里执着坚守12年。

每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8小时，每走100米，于本蕃就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，目标就是养护线路零误差。

夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉和昆仑山经历过无数次的雨、雪、冰雹轮番袭击，却始终坚守线路安全生产第一线。

2014年的一个冬夜，唐古拉地区突降暴雪。于本蕃组织人员赶赴现场检查，在确认是因道岔夹雪无法转换后，他带领工友争分夺秒地清雪，抢通正线后又马不停蹄地清理侧线道岔。寒风裹着冰雪吹打在他和工友的脸上，零下三十度的低温透过衣服直往骨头里钻，双脚都被冻得没了知觉。经过一夜的奋战，列车先后正点通过。

于本蕃说：“虽然当时累得精疲力尽，但看到旅客从车厢里微笑着向我们挥手，我觉得所有的辛苦付出都是值得的。”

条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚。于本蕃在雪域天路这幅圣洁的画卷上书写着新时代青藏铁路职工光辉灿烂的青春乐章。

如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。

阿西阿呷值乘的“慢火车”从普雄开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价只要2元。

从小在铁路边长大，阿西阿呷对“慢火车”充满感情，更对沿线老乡有着亲人般的情怀。她帮助帮阿婆、阿公背上百斤的土豆上下车，在列车上搭建临时产房，接生婴儿数十名;她和同事们精心改造车厢，专门划出区域方便彝族老乡堆放农副产品和大件货物，将“慢火车”建成流动的农贸市场。

为了方便沿线乡亲找到自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过。一次，一位彝族阿姐打来电话，说8岁的儿子离家出走了，有人看见上了阿西阿呷值乘的列车。阿西阿呷立刻通知伙伴逐车厢寻找，还逐个车站打电话请求帮忙。后来终于在车厢角落找到了男孩。

“那天晚上，我带他吃了饭、帮他洗了脚，让他挨着我睡。第二天安全把孩子交给她妈妈时，阿姐搂着我的肩膀喜极而泣。”服务彝族老乡，阿西阿呷就像对待自己的家人。

值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。

货运增量出实效 铁路扶贫展作为

2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%，强劲助推经济社会发展。这样的好成绩背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。

孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。

董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不理想。为落实推进“公转铁”要求，孟照林带领职工熟悉站场、线路，对重点设备进行维修保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时;为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输方案，陆续发展了20多家稳定大客户。

2020年新冠肺炎疫情发生后，孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。

一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石，因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林立即与港口联系，用最快速度安排配货装车。顺利帮助4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮助企业渡过了难关。

那段时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。

孟照林所在的董家口南站2020年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。

2020年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用为标志，红神龙、金凤凰、蓝暖男、绿巨人，从时速160公里到350公里，全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。

新疆和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，自然条件艰苦，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是国铁集团定点扶贫的4县区之一。

他是一名铁路人，却驻守在和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫阿沙木都。

2015年第一次来到达奎村，亚库甫就被这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。

面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带领施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水灌溉问题，核桃林终于“喝”上了高山雪水。2017年，达奎村核桃产量突破24万斤，创下历史之最。他又趁热打铁建企养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。

达奎村的面貌变了，2018年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力，亚库甫动员有技术的村民办企配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫积极联络，发挥多方力量办起“火车头”阅览室，向村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。

2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。

星期六，我看了中小学生安全教育观后感。国家督学郑增议指出：发生意外伤害最多的是青少年，有因溺水、车祸、火灾、踩踏与自然灾害等，其中，溺水、车祸和火灾的死亡率。

为防止溺水事故发生，郑增议对我们小学生提了几点要求：如果要游泳，一定要在成人带领下去游泳，不能私自结伴去。坚决不能够到水库、小河、池塘和没有安全保障的水域玩耍。要是在专业的泳池中游泳时，不可以在泳池里打闹，会呛水死亡，更不可以搞恶作剧。如果游泳的水平和技术不是很高，先不要轻易到深水池里，现在浅水池中练习。为预防抽筋，在下水之前要做好下水前的准备。如果已经发生危险，千万不能够自己下水，如看到手里或身边有木棍、木板、草绳，抛向溺水者，先不至于沉下去，再呼救成年人来救。溺水者不能慌乱，越慌乱越呛水，尽量把鼻子和嘴巴露出来，保持呼吸，等待救援。

发生交通事故的主要原因，郑增议说出了几样：一是学生违反了交通法律法规。在农村不能乘坐那些无照的黑车与农用车。二是农村有些地方公共交通设施欠缺。三是有些驾驶员没有以人的生命为本的思想观念。过马路时要遵守交通信号灯，不钻或跨越交通隔离设施，不能在车辆临近时横穿马路，不在马路上嬉戏、奔跑或边走路边看书。

火灾也是对青少年的生命和身体安全造成损害的一个威胁。万一发生火灾，一定要弯下腰，顺着楼梯用湿毛巾捂住嘴巴迅速疏散。

青少年是祖国的未来，青少年的能否健康成长，关系到我们的国家和民族未来的希望。在这样的情况下，给青少年一个远离意外伤害的安全的世界，为建设我们的和谐社会作出自己的努力。

看了中小学生安全教育片后，我深受启发，以后过马路时看信号灯，到正规的泳池中游泳，不在泳池里打闹、嬉戏或搞恶作剧，让我们的社会永远远离意外事故。

今天下午，我们观看了一个消防安全视频，主要是讲关于火灾和火灾引起的原因及火灾时的自救。

我们看见那电视播出的十大火灾都面面相觑，那真是太吓人了!那烧死的人数，已经达到上千人了!造成的经济损失的也达十亿多，火灾不仅把人们的生命带走，而且还给人类带来庞大的损失。

在记录片里主持人说，大多数火灾都是人为引起的，就比如说：一个蒙古的家庭，家中最小的儿子因好奇而把自己烧伤;某大学因一个同学在实验后疏忽忘记关火，导致酒精瓶破裂，引起了一次爆炸，将实验室化为乌有……我们还从主持人口中了解了怎样在火灾前自救，也知道了在各种办法都试过也无法逃生时，千万不能跳楼，主持人还介绍了一些巧妙的逃生方法，同学们个个都说妙，有一些人说这些我都会，老师提醒大家说在情急时人容易失去理智，忘记这些自救的办法，所以火灾发生时一定要冷静，别慌!我们听了都点点头。

不过我觉得为什么要等到火灾时再自救，应该提前预防火灾，防止灾难的发生。

今天，我从网上观看了《交通安全片》，里面发生地一个个动人心弦的交通事故，让我感到万分的心痛，全国每“6”分钟就有一个鲜活的生命从地球上渐渐消散，每年因交通事故死亡的人数高达10.9万！

“6分1命”，多么惊人的一个数据！每年死于意外事故的人高达320万人，交通事故的死亡人数占了意外死亡人数2.7%！交通事故，是一把令人恐惧的匕首，它夺走了无数个善良的人鲜活的生命，而它，却只是利用我们思想的一个“弊端”……

很多人，认为自己有“幸运之神”眷顾着，可是，他们不曾想过，被交通事故夺走生命的人，之前还想着自己不会离开人世，可是，下一秒……

你有没有想到？可能只是一个你闯红灯，横穿马路，跨越隔离栏的行为，你就和死神擦肩而过；你有没有想到？可能只是你一个不注意左右两边的汽车的行为，就使一家幸福美满的家庭跌落到人间地狱；你有没有想到？可能只是你懒得走安全的天桥，就造成你无法挽回悲惨案件……

如果，你的生命随着“120”的急救声淡淡消散，你的爸爸妈妈，你的亲人，你的好友，每一个关心你，爱你的人，会多么的伤心悲伤。你是你爸爸妈妈的一个最坚强，最大的精神支柱，你破碎了，那他们怎么办？

也许，每个人，都认为倒霉的事不会正好降临在自己头上，哪怕老师，我们的亲人。我深知，我们没办法强迫别人遵守交通规则，但是，我们可以从自己开始执行，这样可以感染到别人，让别人和我们一起执行。

不管别人怎么想，我们只要关心我们自己的生命，注意交通安全吧！