铁路安全事故案例观后感19篇

再次提起笔来，总是会有一种无从下手的感觉。类似的文章虽然已经写过很多篇幅，用过很多笔墨，然而每当将我的思想完全铺展于“安全”这两个字上时，我依然能够清晰的感受到思想深处的那份庄重，我依然可以真真切切的品味到已经淀积于心底的那份无法淡去的沉重。

每每提及安全，很多时候我们心头所掠过的总会是一些鲜血淋漓、哀嚎震天的场面。应当说，面对这一幕幕惨恸悲烈的镜头，我们心中所涌现最多的是这一个个原本鲜活、真切的生命的戛然而止所带来的那份落寞与凄凉。我们会悲伤，为那一个个原本陌生却曾经美丽的生命的凋零。而此刻，我们心中所无法隐去的则是那份生命漂落后的永远的无奈，是那份生命流逝之后所划出的血痕引发的长长的思考，是对于那原本充满着刚性与韧性的生命的如此憔悴与不堪一击的疑惑与不甘。

每至岁未，我们已经习惯了总结。总结生活，总结工作，总结过去一年当中我们所有的得失喜怒。往事如烟，往事如梦，回顾过去，回顾我们前进路上的每一次经历，荣耀与挫折，欢乐与痛苦，太多的自豪，太多的感慨，而剖祛这些尘凡的浮躁，当我们用心灵来审视那并不遥远的一幕幕时，或许，我们更加不愿忘记的是那一次次偶然一失所换来的终生遗憾，是那一次次由于疏慢而招至的深深剧痛;是那一次次旧创未愈却又未能避免的新的伤痕。那么，在我们一次次的回顾，一次次的总结之后，如果我们依旧我行我素，依旧无所畏惧，依旧一次次的错，一次次的伤，一次次的践蹋生命，一次次的侥幸逃脱，我们生命的安全又何以保证呢?我(们的反复总结又有何意呢?

对于我们电力企业来说，安全意味着一切，安全是我们永恒的主题。它的意义，在于电气设备的稳定运行，更在于千家万户的幸福光明。不讲安全，哪怕是小小的差错也能留下巨大的隐患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中断供电系统的正常运行;不要安全，哪怕只是小小的一个意念，也能让工作中的生命处于危险。

回顾我们电厂十六年来的发展历程，其中有喜悦，有辉煌，也有不少的阵痛，那就是一次次的安全生产事故。前事不忘，后事之师。当我们翻开历年来的事故分析报告，每一份都是血的教训，令人难忘。深究这些事故的原因，最根本的莫过于安全意识的淡漠和思想上的麻痹大意。对于历史的教训，我们已不愿再去翻起。而作为一名矸电职工，我们能为我厂的安全发展做些什么呢?我认为，首先要牢固树立“安全生产，人人有责”的思想意识。其次，要保持高度的工作责任心。要干一行，爱一行;学一行，专一行，以踏实的工作作风，把安全落实到每一项工作当中。再次，要树立安全忧患意识，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想。为我厂的安全生产工作添砖加瓦。

热爱生命，一个在儿时便耳熟能详的词。然而，直到今天，才用心的去思考、去品味它真正的含意。而对于生命，也许我们并不需要去做太多，当一次次意外，一场场祸事已经野蛮的对我们宣布了它的弱不禁风时，让我们以往事为镜，以生命的健康为目标，反复吸取，认真总结，时时铭记，用我们全部的热爱去搭建一颗“安全的心”。

青岛11.22爆燃事故发生在中石化黄潍输油管线一输油管道上，上午10时许，抢修过程中，管道破裂处起火。事故造成数十人死亡，一百多人受伤，直接经济损失数十亿元，并给当地居民留下了极大的心里阴影! 事故发生后，上至党中央国务院，下至每位普通员工，都对该事故作了细致剖析和深刻反省。

安全防范重于泰山，不是一句空洞的口号，也不是哪一个人凭空想象出来的，它是惨痛的教训写出来的。一幕幕血的教训和一例例安全事故向我们警示“违规操作，习惯性违章和麻痹思想”是安全生产的大敌。任何无视安全规章制度的行为都有可能导致悲剧的发生，只有将安全工作放在各项工作的首位，确实做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”才能保证经济效益的提高和企业的兴旺发达。

对石油企业来说，安全就是最大的效益。如果我们在工作中不严格遵守安全规程，做好安全防护工作，那么一旦发生事故，第一个受到伤害的必然是我们自己。因此，为了不伤害自己、不伤害他人和不被他人伤害，我们每个人都应该从我做起，从点滴做起，绷紧安全这根弦，决不放松对自己的要求，严格按规程办事，让事故远离我们，真正做到事故苗头不在我们身上，身旁出现。

安全教育不能一劳永逸，必须经常不断地进行。随着生产技术进步、生产状况变化，有新的安全知识、技能需要掌握;经过安全教育已经掌握了的知识、技能，如果不经常使用，会逐渐淡忘;已经建立起来的对安全工作的浓厚兴趣，随着时间的推移会逐渐淡漠;在生产任务紧急的情势下，已经树立起来的“安全第一”思想可能发生动摇，安全态度会发生变化。从石油系统发生的有记载的人身伤亡事故和误操作事故可以看出，因人员违章造成的事故占88%，因而，要想保证安全生产，真正做到“预防为主”，对安全生产进行控制，就必须开展经常性的安全教育。 经常性的安全教育是安全控制的有效措施。

“安全”是一个永不过时的话题，它是企业的无形资产。把安全工作作为电力企业的重中之重，体现了对人的生命权的尊重和对企业生存和发展高度负责精神，只有让安全理念成为员工的一种自觉的意识和行动时，企业和员工才能实现真正的长治久安。

我们要结合安全生产正反两方面的经验教训和自己的切身感受，自己教育自己，使每位员工在工作前都要“回顾”过去在类似作业中曾发生过哪些安全问题，有什么教训?“预想”现在可能会出现的问题，有什么安全隐患?牢固树立一丝不苟按章作业的紧迫感和责任感。

把安全理念转化为一种行为习惯，还要逐步确立起高度的安全责任感。当安全生产成为一种习惯，那么事故是可以预防和避免的。

让安全的警钟在我们耳畔常鸣，在我们共同努力，一起建设能源产业美好的明天。

4月15日是第二个全民国家安全教育日，日前，我省《同上一堂国家安全教育课》电视课堂在华中师范大学开讲，该活动由省国安办、省教育厅、团省委共同举办，突出“以人民安全为宗旨”主题，旨在教育引导全省青少年学生牢固树立国家安全意识，提升维护国家安全的能力。

这堂“国家安全教育课”，邀请火箭军指挥学院军事理论研究所研究员、军事战略专业博士生导师邵永灵主讲，通过情景再现、互动问答等形式，将国家安全知识融入课堂。4月14日下午3时，该节目将通过湖北卫视播放，湖北教育信息网同步播出。小编提醒你注意收看哦!

省教育厅如何开展国家安全教育?

党的十八大以来，全省教育部门将国家安全教育纳入国民教育体系，深入推进各级各类学校的国家安全教育，不断增强学生国家安全意识、夯实国家安全基础。

走在大街上，听到的是欢快的笑声;走在道路上，看到的是飞驰的车子;走在乡间小道上，闻到的是淡淡的花香······一切都是这么的美好，这都是来源于好的国防。

国防的目的就是捍卫国家主权统一维护国家的安全保卫国家的领土完整。它直接关系到了国家的安全民族的尊严社会的发展。

08年的奥运会大家还没有忘记吧，那个女孩更是让我们铭记于心啊。08年4月7日巴黎火炬传递，她是第三棒。那天她早早坐着轮椅，拿着火炬，静静等候在火炬交接点。

就在那一刻，意外发生了：一个分子冲破重重阻拦来到金晶面前，企图从她手上将火炬抢走。她从来没有见过这种场面，但她的第一反应是将火炬藏入怀中。一位在现场的法国留学生后来这样描述：“那位姑娘把后背留给了敌人，敌人打她，拉她的手，但她就是把火炬死死保护住。”最终，敌人被警察制服并带走，她的下巴却被抓破了，但她坚毅地抬起头，举起了手中的火炬。

这个女孩就是金晶，她用生命护住了火炬，她是多么地坚毅，她的爱国大家都看得见，她是我们的模范，是我们的骄傲!

但是爱国不一定就要像她那样为国献出生命，其实很多小事也是爱国。

08年的5.12大地震，在一片废墟堆下面是一具具血肉含糊的尸体，看到这样的场景，大家不免都会流泪心痛。有一位大学生她身上惟独20元，看到同胞们受苦，她想都没想就把这20元钱捐了出去。这难道不是爱国吗?

其实我们身边有很多小事都可以体现爱国，我们可以从身边做起，从自己做起。让我们共同捍卫我们的祖国吧!

201X年2月28日，在四楼会议室，我有幸观看了公司下发的安全警示教育片。通过观看影片使我对安全工作认识进一步深刻，产生了一些感想。

开展各项工作应当将安全放在首位。保证安全是开展各种工作的前提，只有保证安全，才能有效的完成任务。通过观看警示片，我们可以清楚的了解，任何一个事故都将造成生命和财产的损失，对公司的声誉产生不可挽回的影响。财产失去了，可以通过努力再去获得，而生命失去了，是无法挽回的。随着，生命的流逝，一个一个家庭也将彻底破碎。产生事故的主要原因，是因为工作中没用牢固树立安全意识，不懂得安全操作常识，一味蛮干所造成的。确保安全不是一句空话，这要求我们在工作中努力学习安全知识，掌握安全技能，将安全摆在开展各种工作的首要位置。

安全是一门学科，也是一门科学。在工作实践中，我们为了确保安全，需要进行合理的规划、分工；需要具体的实践操作；需要经验的积累。这一切的前提是头脑中有安全意识，而安全意识源于学习和监督。这要求我们理论与实践相结合，积极参加安全培训，提高自身业务能力，将所学的知识融入到工作实践中；认真参加安全例会，查找、分析安全工作中存在的缺陷、漏洞，通过通报的事故案例自我警醒、查漏补缺、积累经验；合理规划工作中的安全要素、流程，在工作中的每一个环节切实贯彻落实安全制度，科学安全开展工作。

思想约束行动，行动影响结果。思想指挥着我们的实践行动，一件事如何思考决定如何去做，如何去做对最终结果产生决定性影响。这就要求我们在实践行动中，要认真贯彻安全工作指导方针。在开展工作之前，我们应当积极同相关单位密切协调、配合，掌握第一手资料，分析当面作业面可能存在的安全隐患，有针对性的制定安全预案、开展安全教育、落实安全交底。每时每刻我们的作业面都发生着变化，这就要求我们要做到及时掌握工作动态，除了解工作面本身之外，周边人文、自然环境，以及天气变化等情况，也是我们所必须关注的。根据工作动态，及时灵活调整科学安全的工作方法已经成为我们所必须要掌握的基本技能。在发生事故时，应当及时向救援单位报警，同时，封锁危险区域，展开自救和互救工作。自救和互救工作，对事故产生的后果具有重要影响。发生事故时，懂得自救互救知识的人，要比不懂得的人逃生几率高数倍。自救知识来源于日常的基础安全技能培训。具备互救能力的团队，救援效率要比不懂得团队高数倍。互救能力的培养则来源于安全方案制定以及方案演练。行动是思想的最直接体现，只有不断的学习与实践，才能真真切切的牢固树立安全意识，最终在实践行动中充分贯彻落实安全工作。

安全无小事，一丝一毫的疏忽都有可能酿成灾难。我们应当时刻警醒，始终在头脑中存有安全意识。居安思危，警钟长鸣，只有确保安全，各项工作才能获得成绩，个人才能成长进步。以上，是我个人观看警示教育片后的一点感想，不当之处，还请领导和同事们批评指正。

俗话说得好，我们是祖国花朵。我们拥有美好生命，但是，灾难仍然威胁着我们生命，通过安全讲座，我学到了这些能保护自身安全知识。

前不久，雅安芦山发生了7。0级地震，那么，地震时，我们又要注意那些地方呢？

我们大部分时间在学校，地震来临时，我们要及时疏散到操场，不能拥挤，如果时间来不及，我们要躲在桌子底下，不能蹲在墙角边。被压在废墟下面后，要及时找来水和食物，不要大喊大叫，要找到物体支撑住废墟，不让废墟倒下来。被压住时不能点火，如果身上有煤气味，要及时用水冲洗衣物，防止中毒。

溺水也是灾害之一，为了防止我们遭遇溺水，我们应该记住以下几点。

学生不能独自去游泳，不要去没有安全保障水域去游泳。游泳前，应该做好运动再下水，下水后不要玩耍嬉戏。

现在也是交通事故高发期，我们在生活中要注意，要走人行道，骑自行车不要在机动车道上行驶，转弯要招手示意，不要一手扶车，一手打伞。

如果我们平时注意这些，能避免一些伤害。

历史是一面镜子，这面镜子告诉我们，倘若我们的国家还不

强盛，那么国家就要被被别人侵犯，民族就要遭掠夺，人民就要受欺辱。当我们翻开历史就可以得到这样的启发。我们的国家在

之前遭到帝国主义的野蛮侵略，重要原因之一就是那时国家的腐败落后。但当新 中国成立后，建立起了 军，警，民密切联防的强盛，巩固的防体系后，采取了

正确的政策，为国家的防范事业奠定了 基础。

中国的国防需要强盛啊!假如没有 强盛的国防作后盾，无论多强盛的经济也会化为乌有 。众所周知，落后便要挨打。的确，我国国防事业还有 待提高，目前的确还不

属于强国。国防建设是为了 国家的安全利益着想的，提高国防能力而进行的各方面建设包括精神和物质两方面的建设，是国家建设的重要组成部分。

中国国防需要大量高科技军事人才和精良武器。

在 我的心 中，国防是一个国家的根本，国防事业是每个 中国人都应引以为高尚的事业，而从事国防事业的人是世界上最高尚与伟大的人。 我们热爱和平，不

去侵略别人，但是我们要不 被别人侵略就需要有 强盛的国防实力。我们是祖国未来的建设者和保卫者。因此，我们不 仅要发奋

学习科学知识，还应该从小积极培养国防意识。

人防即民防，我国的人防法制建设从1996年国家[人民防空法]颁布实施以来，各地陆续出台了

一些配套法规，使人防建设开始走上依法建设的轨道，但距离完善的法制建设还有 一定的距离。人民防空法仅是对人民防空平时打算和战时行为做出规范，却没有

涉及到平时的防灾救援任务。人防向民防过渡，实行“两防一体化”改革首先是缺乏法律的依据。我国人民防空专业队成员平时坚持岗位练兵，在 发生自然灾害 人为灾害

工业事故时，可以投入抢险抢修，抗灾救护，为减少灾害损失发挥重要作用。今年的5月12日，是一个无法用时间抹去的记忆。大地那剧烈的颤动，给汶川划开了

一道永恒无法愈合的伤口。

我觉得重视人民防空，惟独 这样，我们的民族才会更加坚毅。我们的生命在 遇到意外地时候，才会有 更多的再次灿烂。才会呈现更多的笑脸和光彩!

我们是祖国未来的建设者和保卫者。为了 使我们的国家永恒能安居乐业，我们要接受爱国主义和革命英雄主义的教育。我们要在 学好科学知识的基础上，有

意识的练习自己的各种技能，为将来建设祖国 保卫祖国奠定良好的基础!

近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害。通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安全有了更深的体会。

社会经济的发展带来更加优越的生活条件，交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加规范有序。但车辆的不断增加对交通环境造成了严重的压力。每天都在发生各种各样的交通事故。这些交通事故或是简单的剐蹭，或是严重的伤残甚至是惨烈的死亡。

疲劳驾车。人体的长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。

超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。

酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。

粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发的情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。

这些情况都是我们自己可以避免的。生活中不应存在侥幸心理，对违法驾驶机动车行为要坚决抵制。为了自己也为了他人的安全，遵守交通法，文明出行。

该矿违法开采未经批准的煤层，安全管理混乱，采煤方式采用淘汰的前进式采煤法，通风混乱且不安装瓦斯传感器，上层违法违章指挥，现场工作人员违法违章作业，为了个人利益，将人的生命置之度外，造成了重大事故。

我们应该深刻接受事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进企业各项工作的开展，以人为本，保证安全生产工作。首先，我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为一名管理人员，更应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实。我们主要必须做到以下几点。

一、要坚决杜绝违章行为。事故的发生，绝大多数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就会远离我们。

二、要学习掌握好安全知识和安全技能。不仅要有安全意识，还要做到自我保安，我们必须具备安全知识和安全技能。我们要主动的学习，在实践中掌握安全技能，并把这些技能运用到实际工作中，做到“四不伤害”。

三，要把安全工作落实在现场、落实在行动中。要将《煤矿安全规程》、安全质量标准化标准、现场安全措施等各项规章制度和措施，落实到本职岗位中、落实在现场。

在今后的工作中，我们必须以人为本，注重安全工作，从思想到现场扎住安全生产的每一个环节，从开班前会、换工作服，到现场工作的每一个步骤，都要时刻，以安全为前提，做好“四保”，确保安全生产工作顺利进行。

4月15日，是国家安全教育日，更准确的说法是全民国家安全教育日，由2015年7月1日，全国人大常委会通过的国家安全法规定的，今年的4月15日是首个全民国家安全教育日。

说到国家安全，你的第一反应是不是也觉得那是很“高大上”的事?在这里只能说你的第一反应是不准确的，你身边出现的很多行为都可能涉及到国家安全，只是没有留心而已。

中国人民解放军自组建以来，在铁与火之中成长，不论是抗美援朝，还是抗法援越抗美援越，不管是青藏高原上对印战争，还是炎热的南国打击越南小霸.........长江抗洪，汶川地震.............中国人民解放军不愧是国家的捍卫者，不愧是人民的捍卫者。。。。。。。有他们，我们睡得安心，活得安心

下面是我结合我司近期安全事故的几点体会：

一、加强安全管理

每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生;要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理;安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。

二、杜绝“三违”行为

“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认，远距离操作行车，都严重违反安全操作规程。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止;把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。

三、强化安全意识、加强技能培训

要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能

和职业素质;加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解;加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。

事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。

尊敬的交警同志：

因为我在主观意识上的错误，将我的别克轿车交付给我那还没有驾驶证的朋友去开。严重地违反了交通安全法规，给正常的车辆及行人交通造成不便，造成严重的安全隐患。如果万一发生交通意外，后果将是灾难性的，轻者给车辆和行人造成诸多不便，重则造成严重地人员伤亡和财产损失。如今被交警同志及时抓到，及时制止，及时教育，让我每每考虑到这些问题，心里都感到非常的悔恨和难过。我真的是犯错看，我愧对党和国家的培养，有负于家人朋友的期望。

我承认我是一个四肢健全吗，头脑简单的老实人，我做人做事都实实在在。这次违规，我扪心自问是我犯了严重的错误。我也是有几年驾龄的老司机了，各种交通安全法律法规我可以说都谙熟于胸。

但我今天却做出这样一桩糊涂事，我真巴不得给自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我还是要给交警同志您好好检讨，我要正视我的态度，我要为自己的行为负责。除交纳罚款之外，我还应该好好地让身边家人和朋友监督我，以后决不再犯下这样的错误。

这件事之后，我要立誓做一个遵守交通规则的正义青年，要去参与交通安全知识教育，更加深刻的认识交通安全重要性。严格遵守交通法规，增强交通安全意识，在此非常感受交警同志此次对我的教诲。

题记：“我们努力，不是为了要感动谁，也不是要做给哪个人看，而是有能力跳出自己厌恶的圈子，并拥有选择的权力。不要努力成为一个成功的人，而要努力成为一个有价值的人。”——爱因斯坦

这里是被称为地球第三极;这里含氧量仅为平原地区的45%;

这里是人迹罕至的生命禁区……而那块镌刻着“世界铁路海拔最高点5072米”的石碑会像一只有力的大手，将你再次拉近眼前的真实。

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长……”2006年7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线建成通车，这条世界上迄今海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，不仅结束了西藏自治区没有铁路的历史，而且让外国学者“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的预言不攻自破。

这一雄辩的事实，再一次让我们看到，在没有树，甚至没有人烟的，极端恶劣的生存环境中，除了跃动着一群群像藏羚羊一样灵动身姿的高原精灵外，更是充满了散发着生命的平和与喜悦的人的劳迹。

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段养路工，担负青藏铁路全线海拔最高、自然条件最差、灾害最多的冻土线路养护任务的于本蕃，就是其中一分子。

奋战在“天路之巅”。

在终日遑遑、年年如旧的日常中，把忍受变成了享受

2006年，纵跨巍巍昆仑山的“钢铁巨龙”青藏铁路格尔木至拉萨段建成通车。当千军万马的建设者告别浩浩荡荡、足以彪炳千秋的历史舞台后，上百名“天路”的护卫者，又默默地拿起这支沉甸甸的接力棒，把热血青春和无悔人生交付给植根苍茫大地的两根铁轨。

就在这一年的6月底，24岁的于本蕃带着初生牛犊不怕虎的劲头，一脚踏进“雄鹰飞不过去的高山”唐古拉，跟随师傅和工友们开始了青藏铁路线上冻土病害最多的125公里线路的验收、运营和维修工作。

初来乍到，于本蕃和工友们住的是临时搭建的活动板房，日常吃水吃菜都是靠汽车运送，上个厕所还要提防熊、狼等动物的袭击。尽管如此，作为“铁二代”的于本蕃依然为能子承父业，并在世界铁路最高处工作而感到自豪。

“第一次上线路，前后有50多天吧。记得临出发时，格尔木的树都已经泛绿了，唐古拉却与世隔绝般地下起了暴风雪，呼啸的冷风吹在身上如刀割一般生疼。”那一晚，于本蕃失眠了。

次日出工时，于本蕃像所有初上高原的人一样，口唇青紫，心跳加速，走路带喘，种.种不适迎面袭来。由于连续不断的风吹雪，线路大面积结冰积雪，给行车安全带来极大隐患。“险情就是命令!”工友们个个抡锨挥铲，在没膝深的雪野里全力清雪。

“小伙子，别吃太多了!”整夜没睡好觉，白天又干了一天的体力活，于本蕃饿得愈发心慌气短，索性在吃晚饭时盛了满满一大碗。就这，还被师傅当面说了一句。

终于，在繁重的体力活和彻夜的难眠中，于本蕃想起了在青藏铁路柯柯段工作的父亲，想起了小时候跟着父亲在线路上检查的情形。“当时就非常好奇，只有两根铁轨架起的铁路竟然这么庞大，有开火车的，有调车的，有维修水电的，每个人都有自己的责任，每一道工序都与下一道工序环环相扣。”

巨大的反差开始让意气风发的于本蕃纠结起来：“这么艰苦的环境，这么枯燥的生活，这么单调的工作，难道注定就要在这里度过一生吗?”

“你连眼前的事都做不了，今后还能干啥?”时任唐古拉车间工长的师傅，也是被评为省级劳模的王建民的一句话，像一盆浇在炭火上的冰水，让于本蕃幡然醒悟。

的确，比起丰满的理想，骨感的现实更多充满了无奈：一个人的选择从来就不广阔，从来就不自由。但人在现实生活中用自己的脚步去丈量的真实却是尤为重要的。

“别看我们使用的工具笨重，可我们干的却是精细活儿，作业时轨距误差不允许超过2毫米，轨面高低起伏不能超过3毫米。冻土的承载能力不强，列车驶过时会对冻土造成压迫，钢轨很容易变得不平整，会影响旅客乘车的舒适感。所以，我们不能有丝毫马虎大意。”

经过风雨历练，仿佛脱胎换骨一样地成长着

扎根一线是养护线路的基础，精细检修更是确保铁路畅通的基石。常年与冻土打交道的于本蕃知道，因温差造成的冻土消融和膨胀，是线路安全运营的绊脚石，必须予以实时关注。

于是，他养成了一个徒步检查测量的习惯，就是在每日的线路巡查中，每隔50米左右，就俯下身子目测检查一番，用脚踩一踩路基;每行走100多米，就逐个检查轨道上的连接螺栓。如果按照每日平均检查10公里计算，12年来，经他双脚测量过的冻土路基就达2.16万公里。

“很多工作都还在摸索中，每一次病害也都不一样。我觉得需要学习的东西太多了，时间总是不够用。”于本蕃说。

有研究表明，人在海拔4000米以上的高原行走，相当于在平原负重20公斤。唐古拉线路工区的工作强度可想而知。遇上风雪交加的天气，零下十几摄氏度的野外，整个人很快都会冻僵，养护作业如同雪上加霜，但线路检修工作不能因此耽搁一天。

一次施工中，如何把一台重达150多公斤的螺栓机抬上近70度的坡道线路，让于本蕃和工友们着实犯了难。几经尝试，由前面3人在高处用绳子使劲拉，后面6人在底下合力扛，才算搞定了这个大家伙。工友们如释重负般的开怀大笑声，立时被唐古拉亘古的空旷所吞没。

“铁路的事情就是天大的事情，我们的养护质量关系到成千上万个家庭的幸福。”平均海拔5000米的唐古拉山区风吹石头跑、雪打如刀割。为确保火车安全通行，于本蕃和工友们数十年如一日坚守在这里，顶狂风战暴雪，排除冻土、大风、塌方等危害铁路安全的险情，用血肉之躯铸成一根根看不见的“轨枕”，托起青藏铁路安全运行的奇迹。

自2006年开通运营以来，青藏铁路格拉段至今已安全运营13年。当列车平稳行驶在雪域天路上，旅客被窗外的壮丽风光所震撼时，也会被那一闪而过的铁路护工所吸引——不仅仅是因为他们穿着醒目的工作服，而是他们能在自己身上，克服这个时代的浮躁。

时间向前飞驰。2017年10月15日，第十九届世界青年大学生联欢节开幕式在俄罗斯索契奥林匹克公园举行。来自180多个国家约2万名青年代表汇聚一堂，共同庆祝这个属于年轻人的节日。

“这届活动的主题是为了一个更好的世界进行斗争。在活动现场，看到精英同行半个小时就能设计一条高铁出来，感到中国铁路真的非常“牛”!“老外”们争相跟我们换路徽、留合影，太长见识了!”于本蕃说，这次经历让他大开眼界，更加明白山外有山，学海无涯。

了解铁路的人都说，选择铁路就意味着选择了奉献

2007年开春的一天，于本蕃50多岁的母亲因家中煤气中毒，口吐白沫，神智不清，生命危在旦夕。

原来，得知儿子第二天回家的消息后，母亲忙不迭地和面拌馅蒸包子，给许久没吃到家里饭的儿子改善伙食。没想到，老旧小区的煤气管道发生了煤气泄漏。

“得亏我提前回了家!”一时慌得六神无主的于本蕃，居然把电话打给了“110”，好在接电话的人负责，很快便叫来了救护车。“从此，母亲便留下了头疼的后遗症。”

于本蕃说，打那以后，他就再也没有跟母亲红过脸，发过火。作为铁路单职工家属，倔强、不服输的母亲操持着家中里里外外一应大小事物，含辛茹苦把他和弟弟妹妹拉扯长大。如果母亲有个三长两短，他实在是承受不起。

小时候，在柯柯段巡线的父亲给了他一个令人向往的世界：两条无限延伸的铁轨上，承载着那么多人的喜怒哀乐与悲欢离合，留下了那么多家喻户晓甚至可歌可泣的故事。但是，母亲日复一日的付出和坚忍，早已如骨血般在他的身上默默流淌。

河流的源头深藏大地，奋斗的昨天是日历的标记。

沧海桑田70载。从慢慢悠悠的蒸汽机车到后来的电力机车，再到今天飞驰在华夏之都、响彻九州大陆的“复兴”号高铁，中国铁路已然从一名“追赶者”转变成“领跑者”。而伴随着铁路成长起来的于本蕃，也亲眼见证了中国铁路的这一划时代巨变。

“艰苦的环境更能锻炼和成就人!”也因此，于本蕃身上有一种敦实又质朴的安心，让他能在生命禁区的唐古拉一干就是12年!他知道，这就是他出发的地方，他更记得自己为什么要出发。这是一个既遥远又坚定的存在!

妻子王兴芳比于本蕃大一岁，他们可以算得上青梅竹马了。早在上初中时，于本蕃就相中了这位齐耳短发的姑娘，虽然她考上了青海师范大学，而他只考上了兰州铁道学院，但在于本蕃的穷追不舍下，他俩最终成了班里最被人羡慕的一对儿。

一天的结束便是梦的开始，泪水却每一次都是新的。

就在母亲发生煤气中毒的那一年，于本蕃与妻子组建了甜蜜的二人世界，从此夫唱妇随，过起了聚少离多的小日子。3年后，他们有了自己的儿子。

“哥，你千万别生气，成成的脖子被开水烫伤了。”一次，于本蕃正在格拉段沱沱河区间巡线。那年儿子才两岁多点，妻子当时身患感冒，又因服用感冒药而过敏，儿子口渴吵闹着要水喝，昏昏沉沉的王兴芳在不知情的情况下，拿起了滚烫的杯子.....

“一直到现在，我们家里都不用保温杯。”虽然是在电话里听到这个消息的，但于本蕃当时那个百爪挠心与见到母亲煤气中毒毫无二致。

我们的生活中从来不是只有喜剧或悲剧，总是悲与喜交织在一起。生活一直在教会我们学习，而我们也在借鉴生活本身的同时，经由生命的本质或意义带领我们抵达现实到不了的地方。

“就冲着你对我好!”从血气方刚的年轻小伙子，再到同学聚会时被调侃成的“中年油腻男”，在全职太太王兴芳的眼里，于本蕃一直都是一个“最能坚持”的大丈夫，她甘心情愿为他放下身段，舍弃工作，从此风雨同舟，不离不弃。

2018年8月，在青藏高原最有生机的季节，妻子带着8岁的儿子来到昆仑山脚下的望昆车站探亲。不凑巧的是，当地铺天盖地的大雨浇灭了于本蕃与妻儿“老婆孩子热炕头”的团圆梦。

“我们来了一个星期，而你却早出晚归的基本见不着面，难道你就有这么忙?”高原的雨季滂沱而骇人，但凡遇上这样的天气，线路的防洪便是天下第一等的大事，于本蕃哪里还能顾得上家人呢。妻子告诉他，他们来的第一个晚上，轰隆隆的炸雷就把孩子吓哭了，加上高原反应，她们娘俩整晚整晚地睡不好觉。

有了这样的切身体会，妻子王兴芳对他更加体贴了。她给他买来面膜敷脸，给他做可口的饭菜，给他穿上时下潮流的衣服……就连离别时再三嘱咐的话，也变成了“一定注意安全”的专业用语。

的确，任何父母亲都希望自己的孩子生活的安逸些，少吃些苦。但于本蕃的父母妻儿亦没有更多的选择，他们一心直叨念着四个字“:平安就好!”

新时代孕育新机遇，新征程呼唤新作为。作为新时代的铁路榜样，于本蕃从一名普通职工成长为车间副主任，从一名普通群众历练为一名共产党员，并先后获得“铁路青年五四奖章”、全国“五一劳动奖章”、“火车头奖章”等荣誉。

“荣誉就像强心针，它时刻鞭策我往前走。”天的尽头是大海，曾经带着妻儿在海边见识了人的渺小的于本蕃，在离天最近的青藏高原，初衷不改地干着被朋友圈点赞，却又在亲人眼中“太苦了”的工作。而又有谁明白：只要一个人真有力量去做自己愿意做的事情，他就可以如此轻易地从沉闷中解脱的道理呢?

秉承工匠精神，12年确保世界最难维护铁路万无一失

唐古拉山的冬季时间超过半年，最低气温达零下40摄氏度。面对艰苦的自然环境和恶劣的气候条件，唐古拉线路工人没有退缩、没有怨言，在人类难以生存的环境下，创造了4300多天安全运行的纪录。

像于本蕃一样，12年来，唐古拉线路车间的所有职工和劳务工在两根铁轨上工作，也在两根铁轨上生活。车间22名职工、88名劳务工，秉承工匠精神，累计完成近10万个数据的观测记录和搜集整理，针对雪域高原冻土变化规律和特点，按照“冬病夏治，夏水冬防”的思路，冬防断，夏防胀，暑防洪，春秋两季防变化，确保世界最难维护铁路的万无一失。

在刚刚过去的2018年，中国铁路青藏集团有限公司旅客和货物发送量分别达到1655万人次、3400多万吨，分别比上年增长10.3%、5.8%，其中旅客发送量创历史新高。今年春运期间，青藏铁路共发送旅客148万人次。

2月27日，记者在望昆车站见到了这群在生命禁区默默坚守的职工队伍。他们个个皮肤黝黑，身材精瘦，手脚麻利，除了看上去有点像“柔软的胖子”的于本蕃。

“好大的风啊!这大白天的都能把人吹着跑了。”记者说。

“这里就是个风口子，雪窝子，我们早都习惯了。”

于本蕃给记者讲了一个故事。一次，妻子因为脱发严重去医院看病，主治大夫正好与妻子相熟。闲聊中，得知这位医生拿着不到他一半的工资还乐此不疲地治病救人，他又一次被感动了。“把普通的职业当成为之终身奋斗的事业，这对当时的我触动很大。”

这一天，早已大雪封山的昆仑山银装素裹。连续的风霜暴雪，使望昆车站所管辖的路段积雪严重。为安全起见，工区临时取消天窗作业时间，转去线下清雪除冰。在大风雪中，记者试着抡了几下铲子，十个手指立时冻得失去了知觉。而对面的于本蕃，却身手敏捷地大干了半个多小时。

“吸点氧，会舒服些。”当天，我在于本蕃的宿舍里小憩了一刻，他熟练地打开氧气瓶，细心地安上一根刚刚拆封的鼻氧管，轻手轻脚地带上了门。

抬眼望去，就是被誉为中华神州大地之脊梁的昆仑山。莽苍苍的昆仑山在漫天风雪中兀立着，耳边尽是打着呼哨嘶鸣着的罡风。这座伟岸的大山绵延不绝，仿佛是流逝的时间里不曾移动的坐标，在渺小的瞬间凝望着永恒。

“你听着亲爱的，我们必须抱着希望，这并不是因为希望真的存在，而是因为我们要做高贵的人。在前太阳时代，做一个高贵的人必须拥有金钱、权力或才能，而在今天只要拥有希望，希望是这个时代的黄金和宝石，不管活多长，我们都要拥有它!”

这是今年开年上映的一部现象级同名科幻大片。电影的编剧也是原作者刘慈欣在《流浪地球》一书中写道。“回去后，带上家人去看《流浪地球》吧。这是一部由咱们中国人自己编剧自己拍摄的科幻大片，也是第一次把家国情怀和爱与希望放在了宇宙的大背景下，里面有一种残酷现实中的温情，质朴而有力。”

去年才调到望昆车站的于本蕃，再次度过了一个不能与家人团聚的新年。从元月10日上山出工至今，他又在线路上前前后后忙活了50多天。“上来之前，医院检查出了糖尿病，要求住院治疗。这段时间血糖一直不稳定，调休后准备去医院好好治治。”由于同事的意外摔伤，于本蕃在岗位上又多待了一个月。

3月1日，是中小学校开学的日子，这次，他可以送孩子去上学了……

《新闻大求真》这个节目我以前看过，在节目里安全知识被编排成一个个生动有趣的故事，

新的一期《新闻大求真》是教育部基础教育一公司策划制作的以中小学生安全教育为主题的特别节目。

预防交通事故，卡咽，坠楼坠崖，踩踏事件，保护自己这正是《新闻大求真》特别节目想要让我们知道的。坠楼坠崖是儿童意外伤亡排名第四的。而前三便是交通事故，卡咽，大面积烧伤。《新闻大求真》这个节目利用讲述一个三年级学生鲁贝贝的故事把儿童意外伤亡排名前四的四项连在了一起。

鲁贝贝先是与伙伴追逐打闹，没有注意红绿灯，结果被有可能正在玩手机不注意斑马线周边的人撞了，而且这个人还是他爸爸，接着等鲁贝贝恢复健康后，他改变了之前当超人的梦想而做一个绿灯侠，劝告别人不要闯红灯，还带了一个哨子在绿灯的时候吹，结果跟他的熟人谈话时把哨子吞了进去，嘴唇都发紫了。

在经过交通事故和卡咽之后，鲁贝贝到表弟家换一个环境。他俩跟爷爷说要吃炸鸡翅，爷爷答应了。鲁贝贝乘着爷爷不在，想快点吃炸鸡翅，就把冰冻鸡翅直接放到沸腾的油里，结果可想而知。之后，鲁贝贝与表弟玩耍时，不慎从楼梯上摔下。

通过鲁贝贝的遭遇我深有感触，这些平时不注意的小细节就会造成以上不可想象的灾难，别看我说的都很小，但事实上这些事故的危险都是不可想象的，比如说五起交通事故就有一起死亡。

最近上海发生的踩踏事件大家肯定知道。如果把气球比作我们的胸的话，要双手交叉与胸前，利用手肘保护自己的胸。而在摔倒时应立即双手抱住头，蜷缩着腿，将膝盖提致胸前，这样不仅能保护胸，还能保护头。这些小知识就是《新闻大求真》特别节目的全部内容。

信息犯罪作为一种新的范围形式日益猖獗，为提高学生防范意识，近日，学校开展了网络信息安全与反诈骗宣传教育活动。各班积极配合组织，开展了班级网络信息安全教育工作，推动日常性的网络安全教育。

此次活动，老师在各班进行宣讲，通过PPT的形式让同学们对网络信息安全与诈骗有了一定了解。通过个别具体案列，指出了网络诈骗行为，即他人利用伪造、信息窃取、数据篡改、破坏病毒等非法手段破坏终端数据，发送虚假信息，伪造交易信息等。

并强调了学生信息安全防范意识差和安全教育现状不容乐观的现状。同时，此次宣讲通过着重强调信息安全问题也教会同学们具体的防范措施。告知我们在上网的同时，要注意对信息进行辨别，远离不良信息，文明上网。并对诈骗的信息要保持警惕，形成良好的安全习惯和自我保护意识。

此次宣讲活动的圆满结束，引导同学们提升了网络安全能力和自我防范意识，更是使大家掌握了一些防范措施。体现了学校对学生的关心，有助于构建一个局部安全、全局安全、智能安全的整体安全的学院体系，营造一个良好的学校氛围。

乘汽车安全，坐公共汽车时，要恪守次序，在指定地点顺次候车，等车停后，先上后下，不要拥堵，不克不及在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不克不及向车外，乱扔杂物，也不克不及把头，胳膊，或身体任何部门伸出车外，由于这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤，坐汽车出格是坐长途汽车，不克不及照顾鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。并且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必需从人行道通过。绝不克不及一下汽车就仓猝奔到马路两头，更不克不及不等汽车开走就从车前车后往马路两头跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。

行人最关心的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要留意来往车辆，不要追逐，猛跑斜穿或突然改变行路标的目的，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。行路时，必需走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。

畴前我就晓得交通安全很主要，可是从今天的安全教育片中，看见那一个个的例子，才让我了解安全的主要性。

在说骑车安全，按照交通部分的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不克不及进入机动车行驶的快车道，也不克不及在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不克不及逆行，也不克不及到路两头去骑，这样骑车安全就不成问题了。

总而言之，看了这个安全教育片，我获益良多。

为进一步加强学校消防安全管理工作，更好地遵守相关消防法律、法规、规章和技术标准，那么给老师观看了防火安全教育警示片，另外看完之后要写一篇观后感，怎么写呢？下面和小编一起来看看吧！校园防火安全教育警示片观后感（一）

7月29日这个夜晚，是我大检修后回班的第一个夜晚，回到班里看到等候在班里的同事，看到满墙的文化宣传看板，我感觉自己回到了家，这些日子在外所受到的累与苦顿时烟消云散，我突然有种亲人重聚的激动感觉，然而回到班里第一个任务就是重拾安全，重塑安全理念，班长组织我们观看了安全警示教育观影活动，为的是我们要及时收心，仍然把安全放在第一位。

看完视频资料我时常在想，安全是什么；我们也时常在说，平安是福；我们时常在宣传，安全重于泰山；我们也时常在做安全的相关工作。翻开字典，查看"安全"一词的解释，释义一是"平安，无危险";释义二是"保护，保全".安全作为"平安，无危险"来说，它是一个名词，表现的是一种状态，安全作为"保护，保全"来说，它是一个动词，表现的是一种活动。其实，在我的理解中，安全就是生命，就是财产。离开了生命，安全就什么也不是了。

无论是在工作中，在生活中，还是在道路上，安全都离我们是那么的近。在生活中，如果你忘记了关闭电源，也许，就会造成电源短路，形成火灾；在工作中，如果你忘记了戴手套，也许，一个小小的摩擦，就会让你满手伤痕，带来一段伤痛的岁月，留下一道永恒的疤痕；在道路上，如果你精神恍惚，也许，一个小小的闪失，就会让你仰面朝天，泪流满面，留下些茶余饭后的谈资或是好心人的同情。

安全是什么？我想，安全就是头顶的安全帽，危险在哪里，它就在哪里，你没有任何拒绝它的理由；安全就是腰间的保险绳，危险在哪里，它就系哪里，你永远不会担心作自由落体运动；安全就是一条逃生的通道，危险来临，紧急撤离时，它的畅通就是生命的保障；安全其实就是一种意识，一种作为，如果重视它了，那么，它将会远离你的身体，保护你的生命与财产安全。

安全给予生命久久不息，没有后悔。在生命的世界里，安全没有可惜，只有叹息；在生命的世界里，安全没有可以，只有必须；在生命是世界里，安全也没有幸好，只有完好！

安全就是生命，安全就是良心。如果为了一己私利，而罔顾生命安全的人，那么，他就是拿生命开玩笑，践踏生命，是生命的罪人。

安全不是我们的负担，而是我们的责任。生产与安全从来都是孪生姐妹，有生产的地方就会有安全隐患存在。既然，我们的生产躲不开安全隐患，那么，我们就要让危险远离我们的视线。想发展，促经济，就要搞好安全；珍惜生命，就要重视安全。只有不重视安全的人，安全才会变成负担，也许导致严重的安全事故，或许会让你过去的一切成就，都变成了竹篮打水一场空。其实，安全并非是洪水猛兽，如果你足够重视它，防范它，善待生命，一幅幅祥和的画卷，一首首动人诗篇将挂满我们幸福的家园，愿我们的班组安全、健康、成长、快乐。 校园防火安全教育警示片观后感（二）

安全是什么？安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命我们却只能拥有一次！安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐。

近日，公司调度室、安检部组织员工及班组长代表观看了安全警示片。对于"安全"这个话题，带给我们的思考确实太沉重了！天天讲安全，月月说安全，但迄今为止，在我们的身边仍存在很多不安全因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生，管理者的苦口婆心，再三提醒，安全事故血的教训，让我们每一位员工对安全的重大意义有了深刻的认识和体会。谁都知道安全关系着我们千家万户的幸福与快乐，但是在现在的日常工作生活中仍大量存在思想麻痹，习惯性违章操作的不良习惯。在我工作二十多年以来，发生了多起伤亡事故。其实从事故最终调查结果看，主要责任在于受害者违章作业，其实另外的操作者应该负更大的责任，因为从事故当时的现场看是其同事误操作所制，虽然最终将事故主要责任归就到遇害者，但从该事故中我们应该得到更多的启发……在生活、生产中还有很多因为一时疏忽大意而发生的惨剧。一桩桩、一件件毁灭了多少温馨的家庭。带走了多少幸福的梦想？可想而知，安全对于一个企业，一个家庭、一个人是多么的重要。所以说，安全是幸福生活的前提。

说到幸福，人们会想起家人团聚，其乐融融的场景；说到幸福，心中会涌起付出而收获后的成就感；说到幸福，耳畔会响起朋友牵挂的问候……而这一切幸福的根基是什么呢？是极易忽视，却又重如泰山的安全。在我们的企业中，每一起安全事故的发生，每一次血的教训都为大家敲响了沉重的警钟。每一起事故的发生都会给公司以及个人造成不可估量的损失，但想想该事故的发生都是当事人违章作业，另一当事人违章操作，这一切是无法用金钱来弥补的。如果我们的每一位员工能够提高安全意识，这一场场悲剧就不会上演。

安全是一种态度，是一种责任。在工作岗位上，每一位员工都应有一丝不苟的工作态度。只有保证安全，工作才能顺利有效地开展。所以工作中要时时把安全摆在首位，不要以为安全是个人的小事。不，它是重于泰山的集体大事，是成就事业的保障，是每位员工的责任。安全就是你我幸福快乐的源泉，而这快乐是我们亲手制造的，让我们行动起来，用安全的音符谱写生命最美妙的乐章。为了你和他人的幸福，为了家庭的温暖，让安全铭刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我会安全。让安全时刻陪伴在我们身边。 校园防火安全教育警示片观后感（三）

安全也需"亮剑"精神

11月26日培训科组织全矿干部职工观看了2015全省上半年煤矿安全事故警示教育片。教育片通过动画演示事故经过、文字分析、事故责任人现身说法等形式直观的再现了当时事故发生的情况和事故发生的原因以及造成的损失，我犹如身临其境的感受到了事故的发生。这一桩桩的案例在整个观影的过程中无时无刻不震撼着我的神经，冲击着我的感观，直击我心底的最深处，几欲让我窒息。再想想事故受害者的家人，那一双双期盼自己父亲、自己丈夫、自己儿子归来的双眼……我不敢再去想，一想到这里我的心头在滴血，我的眼眶不由自主的就要湿润了。我的内心经不住要呐喊：这是为什么，为什么明明能避免的人生惨剧要一再的发生。难道我们还没有痛够吗，是法律制度不健全，还是管理有松懈。我心中辗转不平犹如大石堵在心口难以呼吸。不过企业出台的各种制度"要我们安全",但是我们真的做到"我要安全"了吗，于是我强迫自己安静下来以一个工人的角度来想我们日常的工作，回想一下我们是否就对自己的生命负责了？

安全其实不是什么不可攀登的高山，也不是什么不可逾越的火海。说白了它就是指生产者在生产活动中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动暂时中止或永远终止的意外事件。那么安全事故的主要的两个主体就是生产者和生产经营活动。如果说生产经营活动即生产工艺本身合法的话，那么主导安全事故发生的主体就是生产者，也就是我们职工。而作为安全事故的主要的诱发者和受害者我们是否就意识到我们自己的重要性了。我们工作中不好的习惯、拖沓的行动、懒惰的思想、对工作没有思考的习惯一点点的叠加在一起为我们以后的工作埋下了隐患，而且总是带着侥幸事故不会发生在自己的头上，这样的思想意识一旦形成一种习惯那就是给我们自己埋下个坑，而这个坑有时会用我们的生命来填平。

"看惯了，习惯了，做惯了"的思想犹如一个顽疾蔓延在了我们每个职工的身上。我们对它的存在不甚重视，但是它正一点点的啃食我们的安全长堤。千里之堤毁于蚁穴，一旦安全长堤溃塌那就真的是血的教训了。是时候了对这"顽疾""亮剑"了。

有人说"亮剑"精神是我们将来不管遇到多大的障碍和困难险阻都会百折不挠，坚强的面对它，敢于之搏斗厮杀就是不敌也会去努力拼搏。而对于我们煤矿人来说"亮剑"就是要正视我们的"顽疾"努力的克服自身的弱点，努力的拼搏奋勇向前。因为我们不能后退，后面是安全事故的深渊而只有前方才是亲人的期盼、才是温暖的归宿、才是家。我们要有"亮剑"那勇往直前的气势，破除对我们安全造成安全的陋习，挥剑斩去"三惯顽疾".

是时候了拿起手中的"剑"斩去"顽疾"保卫我们家的幸福，因为有你家才完整，有你我们的企业才精彩。

火，在我们看来是无所不能，是强大的。它无所不催，任何事物都能在火中化为灰烬。一场大火，能让一座高楼倒塌;一场大火，能让一个家庭破碎;一场大火，能让许多人丧失生命。那么我们遇到火灾应该如何自救，如何逃生呢?

今天，我有幸观看了《防火知识讲座》，让我认识了火，也知道了不少防火知识。在五万多起的火灾中，有90%是因为扑救不利和不会逃生导致的。可是，应该怎么才能及时逃生并减少火的燃烧面积呢?通过这次讲座，我知道了这些在公共场所应做到的：在发生火灾时，首先应该不慌张，要镇定，迅速找到安全出口。如果烟雾很浓，则应该用毛巾或手帕沾湿，捂住嘴鼻，防止被滚滚浓烟呛着。如果火很大则应该猫着身子或匍匐前进，防止被大火烫伤。

在家中，如果油锅中的油不慎着火，可用锅盖盖灭;如果纸箱着火，就可及时用水扑灭。但如果没抑制住火种，我们应该做到不慌张，先打火警电话，再用湿毛巾捂住嘴鼻逃生或躲在卫生间中把门关住，及时在门上浇水，使火不能进入卫生间。如果不行，便可跳楼。与此同时我通过讲座也学会了如何合理地使用灭火器。总之，我们应该合理利用灭火器，不能乱用。

看完了消防知识讲座，我明白了：虽然火是很可怕的，但是遇到火灾我们要镇定自若，用所学到的东西来保护我们自己的生命。但是我们在学会自救能力的同时，也应当注意，并防范火灾的发生。让“火灾”这一令人害怕的词语尽量远离我们的身边。

危险对于人来说是可怕的，对于孩子更是致命的，而安全教育正是教给孩子捍卫生命的有利武器，从公共安全到校园安全再到家庭安全，安全这个话题无时无刻不贯穿于我们的学习生活之中，从小事做起，从培养孩子的生活习惯和安全意识做起是至观重要的，人生风云万象，变幻莫测，要让我们的后代学会战胜困难，化解危险，善于自救，保卫生命!

当生命得以保障，就有如种子埋入了肥沃的土壤，剩下的就是我们精心的培育呵护，令其能茁壮成长，而素质教育正如后天的阳光雨露肥料一般滋养着种子，令其开花结果，绚丽绽放。

人之所以称其为人，我们有别于动物的最关键之处在于我们的大脑，一个聪明进步的大脑，赋予了我们情感、思想、理智、创造等等高尚的元素。而这一切的组合使人具备了完美的素质，除了学习文化知识，掌握科学以外，内在休养，才是一个人真正主宰生命的东西。枪炮可伤人亦可帮人，药物可杀人亦可救人，科学善用为福，恶用为祸，责不在物，尽在用物之人。我们在一味强调孩子成绩好分数高的同时，一定要让孩子学会怎么做人，怎样做事，内在的培养，素质的教育，才会让孩子体会到做人的本质。而这种培养仍然也要从小事做起，从生活点滴做起。

我们的民族有着五千年文明，有着优秀的民族传统美德，这一切都是孩子素质教育的力量与源泉。把民族的东西教授给孩子，既是对自己与孩子的负责，也是对我们民族精神的美好传承。

结合实际我们对孩子的安全素质教育应该孜孜不倦，在这点上我们家庭和学校都在做着长期不懈的努力。

“读好书，写好字，做好人”“好学、笃行、启智、扬善、乐学、敏思、自主、创新”。这一句句一条条校训校规无不简单却精辟的阐述着学校育人的宗旨。每次家长会，每张告家长书，还有每次的沟通与交流，安全素质教育都始终挂在老师嘴边，常提常新，随时警醒着我们，而我们也从学校的种种规定中体会到老师的良苦用心。从校园规划到课间游戏，从学生言行举止到校内外行为规范，大家共同努力的都是打造一个有利于孩子成长发育的教学环境，一个安全高效能使孩子全方位发展的科学教育体系。

有了负责任的学校载体，家庭则化为充满活力的细胞，通过家校联系的配合，我们教会了孩子很多课外的知识。

从安全方面孩子学会了某些危险情况下的自救，如火警、急救电话的知晓，如何时关闭电、气阀门的生活常识，特别是学习组织的地震、火灾等演习训练，更是让火灾学会了躲避灾难，远离危险。而素质教育则在文化学习之中，始终穿插与生活。帮助他人为灾区捐款献爱心，自己的事情自己做。可用好的民族历史文化感悟孩子，小到尊老爱幼，一诺千金，拾金不昧，见义勇为，大到爱国爱家，不忘国耻，为中华崛起而读书，这一切传统美德无不滋养着孩子的灵魂深处。

我们往来于川流不息的交通世界里，交通安全十分重要。那我们怎样才能遵守交通安全的法则呢?下面我来谈谈我个人的观点。

我们出行时，千万不能乘坐超载或未取得营业资格证的车辆，不能把易燃，易爆，有毒等危险品带上车。乘车时，我们要系安全带，不能在车里看书，玩手机或在车里到处走动，不能与司机交谈，分散司机的注意力。若没有座位了，要抓紧把手或椅子。不能把头或四肢伸出车窗，以防被物品划伤或被拉出窗外。不能向车外扔垃圾，以免砸中路上的行人或挡住其他车辆的车窗。下车时要听从乘务员的指挥依次下车，要看两边有无车辆行驶，防止下车时被车撞到。

骑自行车时，我们不能双手脱把，要靠右行。不能两人勾肩搭背，这样可能摔伤。不能两辆自行车距离太近。如果一不小心，就会与另外一辆车相撞。不能与汽车“比赛”防止追尾事故。

在街上行走时，我们要走人行道。过马路时“红灯停，绿灯行。”并要看一看有没有车经过，不能抱有扰幸心理，在车前飞快地跑过去，要做到“宁等三分，不抢一秒”。不能跨越道路隔离设施。在雾、雪、雨天穿色彩鲜艳的衣服，或头戴小黄帽，以便机动车司机能尽早发现，提前采取安全措施。不能在高速公路、机动车道和施工路段打闹逗留。

如果我们不遵守交通规则，就可能会发生惨剧。在菏泽市成武县5月23日4时20分时，贾爱贤驾驶三轮车搭载9名妇女与李同强驾驶的载水泥的三轮车，由于大雾，避让不及而相撞，造成5死4伤的惨剧。这是多么令人痛心的后果啊!生命是宝贵的，它只属于我们一次。我们应该珍惜生命，注意交通安全!

同学们，让我们一起行动起来吧，从我们身边的小事做起，从严格要求自我做起，认真学习交通安全知识;让我们共同努力，严格遵守交通规则，让世界变得更加美好!