铁路安全事故案例观后感(经典20篇)

今天，我看了《2016秋季安全第一课》，里面讲了几项安全知识。有交通安全、游泳安全、居家安全、消防安全等。

交通安全：不要在马路上随意乱跑、打闹，不要闯红灯和翻越栏杆，过马路要走天桥或斑马线，坐车时不要往马路上扔废弃物，头和手不要伸到车外，以免刮伤。

游泳安全：游泳要到正规的游泳场所，要有大人陪伴，游泳前要做一下准备活动，在水中不要嬉戏打闹，如腿抽筋或发生危险要大声呼救并面部朝上，游泳时不能饥饿或过饱，游泳后要滴眼药以防眼部感染。

居家安全：不要把钥匙挂在胸部露在外面，以免给坏人有机可乘，自己一个人在家时不要给陌生人开门，不要轻易相信陌生人说的话，当心违法小商贩。

消防安全：不要用带水的手去接触电源，不要用金属物去接触电源，水也是导电体，雷雨天不要打开电视和电脑，点燃的灶台边不要放异物，以免着火。

今天,下午我们观看了安全知识的教育片,使我们又懂得了很多的安全知识,都有什么时候我来给你们讲一讲吧!

如果我们在游泳或钓鱼的水池边玩耍时,不慎落水要大声呼救引起路人的注意,要保持头到能呼吸.不能在楼梯上玩耍打闹,比免碰撞.你如果看到有小朋友在楼底上要积极阻止.有一些小朋友爬到树上,如果你看到不能大声惊叫,要小心的走近劝阻.小黄帽和同同在公交车上的做法,有一些是错误的,如不能在公交车上吃有竹签的食品,不能在车上打闹玩耍,不能用脚踏车门,容易使脚部受伤.在公交车吃完的东西不能从窗户向外扔,因为可能伤到马路上的行人,在车没有停稳时不要上下车,在车上不会看书,玩游戏等.如果发生意外要记住打112求救电话。

学校是我们的家园，在学校里我们不能在校园里打闹，上楼梯时要排好队以免踩踏，听到上课或下课铃时不要快速跑出教室，容易碰到同学，发生不必要的伤害。作为学校的小主人我们要保护公共财产。有一些人，他们模仿网上游戏上打斗的盗窃的情景，酿成了不可挽回的罪孽，2005年夏天，10位年龄不到20岁年青人犯罪。所以我们不应该看我们不该看的东西不能玩惊险，刺激的游戏不能取。

心理问题是个大问题如果心理有问题你就什么事，也会做不好的，让我在告诉大家解决的好方法。可以找老师或好朋友倾诉，说出来会好爱，如果我们遇到心理问题要正确面对不要逃避，心理良药心有障碍疏通畅快。

体育课是锻炼身体的时也要注意安全，上体育课要穿运动鞋运动衣，不能带小刀，钢笔等锋利的东西。如果身体不好不要强制自己，参加运动时腰部时不稳定，要用书本或木板坚硬板子梆在两侧及到医院。运动过后不能喝冷水，吃冷饮冼冷水澡，最好喝白开水，不要喝饮料。

安生第一，让我们大家一起从一点一滴起注意安全。

在学校的组织下开展了《交通安全教育》的展览，这里介绍了许多起交通事故看后让人震憾人心。在我们小的时候，父母老教我们“放学就要回家”，“小心车辆，在马路上不要玩耍”……我也听得烦了。但是，这次我不得不承认父母的话是对的。

这一次展览主要都是一些人为了一时的方便，一些司机酒后驾驶，一些人为了不让自己累，一些司机为了自己好赚钱车子有问题也不去修理……这一些，一些实在太多了，因而导致了多起交通事故的发声率越来越高，也是因为这些一些使他们永远离开了这美好的世界。

这次的展览教育我们一定要遵守交通规则，也要做到“宁慢一分，莫挣一秒”根据资料显示我国每一天都有4.6人死于车轮底下。一天，4.6一年有365天那就大约有1679人死于交通事故。还有2002年至2004年8月间也是仅仅只有8天没有发生国交通事故而已。随着社会的发达，汽车也越来越多交通事故也很容易发生交通事故。既然谁都不想死亡，我们就要从我做起，就要遵守交通规则，记得有一次老师和我们讲了一个真实的事例：有一天，一个男的和他女朋友在一个铁路之处想过去，因为这里随时都会有火车经过，所以就建了一座天桥以便人们通过，但是这天桥又要拐一个大弯才到天桥。他们为了贪图方便又看看火车还没来，就铤而走险男的拉女朋友跑了过去，谁知他们早不过，晚不过，扁扁火车就要来了才去过。男的走得快，可他的女朋友却穿着高跟鞋想跑快也跑不了。那个男的走过来还庆幸自己没撞到，回头看看自己的女朋友只剩下了她的手。你看这就是为了自己一时的利益，不顾自己的生命而浪费了一条好好的生命，你说值不值得？你们肯定会说不值得。所以我们不要忘了交通规则，虽然我们还很小但我们可以做到:12岁以下的儿童不要骑自行车上路，过马路要走斑马线红灯停,绿灯走等等……

希望因交通事故死亡的人数快快减少,让我门更加美好地生活在这个世上,更快乐地享受世间的美好事物。

前有古人为天一阁的藏书而将天一池与月湖相通，以便用近水救火;现有我们建设消防工程，打开消防栓，灭火的工作就更加方便了。哎，我们今天的主角就是它——消防栓。

这不，我们学校举办了一个消防栓设计的比赛，这可又是一个让我们大展身手的机会了。我们平常见过的消防栓不都像被这个面禁锢住了似的，只是墨守成规地由红色的字、线、图构成。这就要我们同学尽情发挥想象空间了。你瞧!A同学正在设计图纸，B同学正在借用老师的电脑搜集资料，C同学帮出主意……可谓是井然有序。

一番的辛勤劳动很快就迎来了好消息：李如意同学和韩师燕同学设计的作品荣获校三等奖，李展超同学设计的作品荣获校优等奖，恭喜以上同学!

这个设计消防栓的比赛，让我们在设计的过程中学习到了更多的消防知识，甚好甚好!

天气越来越热，即将迈入暑假的我们，也一定要注意用火用电，让安全走进千家万户!

安全，是一个永恒的话题。对于我们在生产一线的员工来说：安全也是一个至关重要的警钟，无论是谁都应该爱惜生命，我们的安全涉及到自己的身体和生命，所以，安全工作刻不容缓，绝不能掉以轻心。

前几天观看了一部《警钟长鸣》安全生产教育片，主要讲了一些由于工作中没有注意安全而导致的事故，某某人安全意识淡漠，严重违反了《安全生产法》，某某人违章指挥作业，导致作业人员受伤，某某单位安全工作不到位造成事故，某厂的安全监督小组不负责，导致事故等等，在观看中，那一幕幕触目惊心的场面映入眼帘，使我感受到生产的难能可贵和安全生产的重要性。也是我认识了安全事故绝大多数都是人为造成的，都是人员安全意识淡泊，自觉性不强，没有大局观念。

通过这次学习，我认真的分析了事故的原因，贯彻我们的安全生产方针“安全第一、预防为主”，不断加强安全知识的培训学习，为今后的生产保驾护航，在今后工作当中，确保各项施工现场生产措施的安全和完整，使得安全事故远离我们，另外，必须加强安全教育，加强安全责任体系的建设，加强重大危险源的管理，及时解决安全生产工作中发现的问题，不断提高我们的安全管理水平，安全工作是我们没一个人的责任。安全重于泰山，在日常工作中与生活自己哦那个多了解一些安全的最基本常识，为了我们家庭幸福，请保护好自己、安全、警钟长鸣。

前几天，在网上新闻时，无意间看到“中国铁路”发布的一条微博—“新时代·铁路榜样|于本蕃：海拔4800米的天路守护者”。因为自己曾有幸去过一次西藏，所以对关于西藏的文章比较感兴趣，看到“天路”“海拔4800米”字眼就点开详细看了这篇文章。

在于本蕃面前，我是那样的渺小、卑微，我去玩了20天，而他却整整坚守了12年;对照反思自己的工作，跟他至少还有一座港珠澳大桥的距离。深思许久，应该向于本蕃学习。

两年前，因为对“天路”的向往，曾独自进藏，沿途经过海拔最高的地方是拉萨市的米拉山(海拔5013米)，虽然我没有高原反应，但是身边好多人都出现了呼吸困难、头晕、恶心的情况，有句俗话是这样说的，在高原上，得了感冒，在某种程度上相当于给你下了病危通知书。在乘坐火车返程的时候，经过唐古拉山口时已是凌晨，外面漆黑一片，只能隐隐约约看到不远处静静矗立、略显孤独的“小山包”，未能亲眼看见、领略念青唐古拉的威严，而于本蕃就是在这平均海拔超过4800米的雪域高原坚守了12年。

于本蕃是新时代铁路榜样，是青藏铁路集团公司格尔木工务段望昆线养护车间副主任，他的日常工作是对格拉段线路进行检查、维护及抢修，看似简单，但为了完成工作，他必须克服高寒缺氧，挑战体能极限，还常常面临生命危险。

凡世之所贵，必贵乎其难。

青藏铁路格尔木至拉萨段地处世界第三极的生命禁区核心地带，含氧量仅为平原地区的45%，年平均气温为零下5摄氏度，极端气温常在零下40摄氏度左右。就是在这样恶劣的环境下，进行检查、维护、抢修作业，日复一日，他坚持了12个年头，难!

高原冻土地带线路维护是世界性难题，因温差造成的冻土消融和膨胀会对线路安全造成影响。于本蕃选择采取徒步检查测量的方式，准确掌握了青藏铁路格拉段冻土变化规律。检查时，他每隔50米就俯下身子目测检查，平均每个工作日检查近10公里高海拔冻土区段，12年走行距离达2.16万公里，难!

在工作的12年里，他经历过无数次极端恶劣天气挑战，多次面临生命危险。但是对于本蕃来说，险情就是命令，虽然知道作业很危险，但还是得去，因为他把线路安全、旅客安全看得更加重要。其中有一次他晕倒了，感觉有一双“大手”紧紧掩住他的口鼻，双眼迷离，嘴唇乌黑发紫，用微微颤抖的声音说：“我没事，不要管我，快上线路看看雪情，千万别影响行车”。他真正做到了把旅客的安全放在自己的安全之上，难!

志之坚也，不在胜人，而在自胜。

“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”这是2015年3月，在一处抢修现场，职工劝他多休息一会，他对职工所说的话，而那时他的脸已经被冻得黑紫红肿。也许只有对自己的工作极度热爱，对党的理想信念足够坚定，把行车安全、旅客安全放在忍受寒冷、缺氧这些身体痛苦之上，他才能如此轻松的说出这句话。他已经完全战胜了自己，直面险情，我相信在他们处理完之后，心中一定有一种强烈的自豪感。

“条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚”，这是于本蕃的座右铭，这朴实的话语中体现的是对青藏铁路安全畅通的责任。

对于格拉线，他到底是一种怎样的情感，我不得而知，但是我知道的是这里面一定有责任和热爱。或许工作本来就是一个人三观(价值观、世界观、人生观)的体现，不分内容，只有态度。

他参加工作的那一年，青藏铁路全线开通，至今已安全运行12年，而川藏铁路又即将开工建设，将会有更多铁路人，更多于本蕃奉献在进藏铁路的建设维护岗位，发扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，是他们的艰苦付出，才有了我们今天的便捷出行，在此，真挚的向他们说一声“铁路人，你们幸苦了。”202

青藏高原的黎明，寂静而寒冷。

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间的十几个养护工在铁轨上敲敲打打，零下二十多摄氏度的气温使工人棉帽上挂着出汗凝成的霜。

1月11日，在青藏铁路望昆站，于本蕃在铁道旁等待列车通过。

他，是养护工的一员——个头不高，在海拔4500米的青藏高原被工友们尊称为“铁人”!

他，是一位善于钻研的铁路工人——5100多个日日夜夜，从小技巧到大经验，积累了几十万字的抗冻土笔记，他创造的“看、测、析、敲、听、验”六标检修工作法，在青藏高原冻土路段被广泛应用。

他就是中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃，用脚步和忠诚守护着雪域天路。

01

坚守，“钢铁天路”上的铮铮铁骨

1月11日，在青藏铁路望昆站附近，于本蕃(左一)和工友们在施工前进行安全检查。

望昆线路车间地处昆仑山脚下，与玉珠峰相望，车间负责的116公里线路平均海拔在4500米以上，空气中含氧量只有平原地区的45%。

“2006年刚上山时，我们几个年轻人曾试着用脸盆种蔬菜和绿植，但不管怎么努力，植物活不过三天。”于本蕃回忆起刚来时的样子，“那时，条件远没有现在好，简易工棚四面透风。如今天气一冷，我的膝盖就疼，就是那时落下的。”他指了指膝盖上厚厚的护膝说。

1月11日，在青藏铁路望昆站，于本蕃(左三)带领工友在铁道上施工。

1月11日，在青藏铁路望昆站，于本蕃检查铁轨。

于本蕃每天要徒步巡检近10公里线路，巡检时间超过8小时。每走50米，他还要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度。

工作看似平常，但在海拔4500米、零下二三十摄氏度的环境里，边走边跪8小时可不是一件容易的事。

1月12日，在青藏铁路望昆站，于本蕃在施工结束后回到宿舍。

从唐古拉到望昆，于本蕃在海拔4500米的高原已经待了14年，当初一起上唐古拉的20多人中，唯有他一人还坚守在“天路之巅”。

02

执着，他用十四载“冻土真经”彰显责任与使命

如果说待在4500米的高原就是奉献，那与钢轨朝夕相伴、与冻土日夜抗争，则是一种“心”的锤炼，他在坚守中铸造出最动人的词语——“执着”。

海拔4500米，人的大脑会因缺氧变得异常沉重，思维也会迟钝。

1月11日，在青藏铁路望昆站，于本蕃在宿舍里吸氧休息。

但于本蕃却用记笔记的习惯来克服高原缺氧带来的不便。走进于本蕃的卧室，桌边堆着几十本记事本。他告诉记者，这些记事本可是他在高原积累的“冻土真经”。

翻开这些笔记本，一个个案例被工整地记录在册，原理方法则使用另一种颜色写在旁边，有的地方甚至还画有简单示意图。十四年，5100多个日日夜夜，从小技巧到大经验，于本蕃积累了几十万字的抗“冻”笔记。

1月12日，在青藏铁路望昆站，于本蕃在检查铁轨。

于本蕃将自己十几年的经验和思考融入日常作业，并总结提炼出“看、测、析、敲、听、验”的“六标”检修工作法。“老于的这套方法特管用，尤其适用于我们唐古拉车间和他们望昆车间，好几次故障都是这个方法检测出来的!”唐古拉线路车间主任李彪林说，这套方法已在冻土较多的格拉段上广泛应用。

除了对冻土的总结思考，于本蕃和同事们还取得不少研究成果。他们先后完成了高海拔地区线路“小坑”整修、软轴捣固机捣固质量提升等多项技术攻关，他们车间也成为青藏铁路线上有名的“专家车间”。

03

忠诚，铁人精神永远是飘扬在雪山之巅的红旗

如果说雪域天路是青藏高原的彩虹，于本蕃的忠诚就是绘织彩虹的底色，是雪山之巅高高飘扬的精神旗帜，这份忠诚也凝结着他全家人的奉献。

于本蕃结婚那年，他申请到唐古拉车间工作。“记得那年春节，我刚好轮休在西宁，当时和媳妇一起去人民公园看花灯，印象特别深。”于本蕃嘴角露出了笑意。十多年来，于本蕃在家过的春节屈指可数。

201

今年由于突发疫情，原本在山上过年的于本蕃有机会回到了西宁家中。往年阖家团圆的日子，自己总是家里缺席的那一个，妻子孩子早已习以为常。“今年过年，难得的长时间团聚，儿子还有点不适应。”于本蕃苦笑着，眼睛里充满歉疚。

1月11日，于本蕃(左)和工友在青藏铁路望昆站附近巡检铁道。

回到望昆，转眼一个月了。想家时，于本蕃就到窗口向着家的方向远眺，拿着儿子送给他的小玩偶轻轻摩挲。但望着眼前的青藏线，他的眼神依然执着：“我们在这里，国家这条大动脉就没有问题，‘血管’确保畅通!”

寒来暑往，望昆车间背后的昆仑山岿然屹立，圣洁雄浑;风雪依旧，养路工人为之奉献的青藏线蜿蜒绵长，满载希望。于本蕃坚毅的脸庞上，早已爬满了岁月风霜。在这个生命与自然时刻斗争的地方，“宁可生命透支，不让使命欠账”就是这群“钢铁守护人”的使命信条。

今天是新国家安全法实施后的__国家安全教育日。

所谓国家安全，是指国家政权、主权、统一和领土完整、人民福祉、经济社会可持续发展和国家其他重大利益相对处于没有危险和不受内外威胁的状态，以及保障持续安全状态的能力。2015年7月1日，全国人大常委会表决通过国家安全法，明确了政治安全、国土安全、军事安全、文化安全、科技安全等11个领域的国家安全任务，并规定每年的4月15日为全民国家安全教育日。现代社会中，人民是国家的基石，国家是人民的屏障，在国家安全领域尤为如此。加强国家安全教育，不仅需要将国家安全教育纳入国民教育体系和公务员教育培训体系，更要注重复杂环境下关涉国家安全的新动向，与时俱进，让国家安全意识深入人心。

早在2013年决定国家安全委员会设立时，国家主席习近平就明确指出：“国家安全和社会稳定是改革发展的前提。只有国家安全和社会稳定，改革发展才能不断推进2017国家安全法心得体会2017国家安全法心得体会。”将国家安全列为头等大事，首先要在“安全稳定是一切活动的基础和前提”上形成全民共识。从内忧外患的清政府，到至今冲突频频的一些地区，大到一国小到一个单位，稳定是存续的先决条件，假使环境动荡、人心不安，任何发展都无从谈起。其次是要增强国家安全的忧患意识，做到居安思危。应该认识到，当今时代国际政治经济复杂远超预料，对内一些影响社会稳定、危害民众衣食住行安全的因素依然存在，对外诸如南海主权争端、文化和意识形态冲突等恐怕短期内也难消除。因此，对国家安全的理解，既要着眼于当下，又要关注长远。

新国家安全法颁布的本身就意味着，对国家安全教育要与时代同步，直面新形势下的新问题。《中国国家安全研究报告(20__)》主编刘慧曾指出，随着社会的不断变化和科技的不断进步，近年来大量非传统领域的国家安全问题被提出并获得重视。就议题而言，相比于传统的领土、政权、军事等三大领域安全，恐怖主义、核安全、环境安全等新的问题日益为各国政府所关注;就发生方式来说，“棱镜门”事件等信息安全事件的出现，表明国家安全已呈现出由现实世界向虚拟网络空间扩展的趋势。网络空间安全，不仅关系到个人的信息安全，同时让网络主权由概念步入现实，同样需要引起重视。

国家安全“以人民安全为宗旨”，这说明国家安全最终落实到维护本国人民的利益上来。一方面，对人民安全的保障，能够增强个体对国家的认同感，深化国家安全意识。另一方面，“以人民安全为宗旨”要求国家安全的维护也要紧紧依靠人民，在国家安全布局上不能忽视个体的重要性。

2017国家安全法心得体会心得体会。只有每个人都视国家安全如自己安全，才能自觉抵制那些可能会危害到国家安全的潜在因素的侵蚀，从而营造良好的生存发展条件和安定工作生活环境。

尽管当代世界和平与发展早已成为主流，但无论于国家的管理者还是公民个体，在维护国家安全上都不能掉以轻心。国家的总体安全，既关系着我们国家治理体系和治理能力的现代化建设，又与人民的安居乐业、社会的长治久安密切相连。面对新的形势，不仅呼唤新的发展观、改革观，还需要新的安全观，统筹内部安全和外部安全、国土安全和国民安全、传统安全和非传统安全、自身安全和共同安全。加强国家安全体系建设，增强人们的安全意识，要求我们理念上跟上时代步伐，话语上适应现代交流需要，方式上熟练运用新的科学技术，以完善的国家安全工作机制，更好地适应维护国家安全的需要。

今天，我看了《2016秋季安全第一课》，里面讲了几项安全知识。有交通安全、游泳安全、居家安全、消防安全等。对我的印象很深刻。在现实生活中，难免会遇到一些突发事件如：溺水. 失火. 交通事故等等，这时我们必须要冷静处事，在平时我们要多训练多掌握一些自救与救人的一般技能。就会避免一些不必要的伤害，要有强烈的自我保护意识。

老师经常告诉我们平时在学校的时候要怎样的注意安全，例如说：在上下楼梯的时候，一定不要在楼梯上打闹，避免摔伤;在教室里面不爬高上低，不随意触摸电源，避免意外的发生;在上下学的时候，一定要有父母的接送，在路上也要按照交通规则行驶。

高高兴兴上学去，平平安安回家来。是学校和老师，家长对学生的一个共同心愿，交通安全是我们目前最突岀，最需要关注的重要事项，必须遵守交通规则，《2016秋季安全第一课》这四个字在心中永远扎下根，让交通事故和不该发生的灾难永远在我们生活中消失。

在今天的安全教育第一课中，让我明白了人的生命有多么宝贵，也是多么脆弱，，安全教育对我们非常重要。通过这次节目，使我们树立了安全意识，了解了很多的安全常识，学会了自我保护，提高了应变能力。这次节目也更加让我明白了我们是祖国的未来和希望，生活是美好的，生命是值得珍惜的，爱护生命，安全第一，生命只有一次，让我们珍惜生命吧!

为了使员工增加安全责任意识，在检修班工长的组织下，我们检修二班全体员工到多功能室学习了近期局管内安全事故。通过这次观看学习，让我深刻体会到安全责任的重要性。事故的发生并不是偶然而是有很多巧合因素集中在一起而引起的，任何一个环节被重视了，那么这个事故就不会发生。事故的发生，都会对我们个人、家庭、社会造成重大的影响，甚至为此付出了惨痛的代价，失去生命。为我们只能引以为戒，拿别人的教训作经验，从而避免类似事故的发生。

作为一名铁路职工，我们有责任做好自己的工作，做到不伤害别人，不被别人伤害，不伤害自己。这次事故的发生，很大一部分原因就是职工玩忽职守，不按照故障制度办事，思想意识淡薄，安全责任心不强，麻痹大意，以至于两名作业职工伤亡。通过这些血的教训，使我们更加清醒地认识到铁路安全工作的重要性，认识到事故造成的危害。违章操作是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候，什么地点都不违章作业，规范操作，增强自己的责任心，扎扎实实地把安全工作做好，坚决杜绝违章行为，事故就会远离我们。真真正正做到“高高兴兴上班，平平安安回家”。在我们的工作中，应切实杜绝侥幸心理和懒惰心理，认真遵守各项故障制度，按照规定严格做好自己的工作。我们的工作是不能有一点马虎的，因为任何一个小小的错误，对于高铁来讲都很严重，有些小故障可能看起来没有多大，但是如果发生了，那么代价就是巨大的，使我们难以承担的。我们检修的目的就是为了保障动车组安全运行的。安全、责任并不是仅仅是嘴上说说而已，更应该体现在我们的日常工作中，各个职工紧绷安全责任这根弦，事故就不会主动找上门。通过增强责任心，增强安全意识，保障高铁安全运行，创建美好生活。

看安全警示片，我深深的感觉到“安全大于天，责任重如山”这句话的分量。我们在以后的工作中应该时刻保持安全意识，提高安全警惕，严格作业纪律和劳动纪律，让事故远离你我他。

[铁路安全事故观后感

2014年，发生在昆明的明通小学踩踏事件、上海的外滩踩踏事件，是震惊全国的重大伤亡案件。特别是昆明明通小学踩踏事件，和我们就在同一个城市，死伤的都是差不多一样大年纪的孩子。这些重大事件的后面，有着什么样的原因呢?凡涉及儿童的交通事故每五起就有一起儿童死亡，烫伤、跌落、溺水这些又是怎么发生、应该如何避免呢?

今天，我观看了湖南卫视播出的《全国中小学生安全教育》特别节目。节目中大力士竞赛、气球保卫战等数个模拟游戏，揭开了各种踩踏事故中引起大量伤亡的原由;在模拟游戏的后面请出的安全防护专家向我们展示了遇到拥挤、踩踏的时候应该如果进行自我保护;在预防儿童溺水、交通意外等方面，节目又通过“鲁鲁贝贝奇遇记”小故事，对我们进行了有关如何预防交通安全的教育;而针对儿童误食误吞玩具、钉子这样高发的致命意外，急救人员手把手的演示，也让我们懂得了如何在意外出现的时候不至于手忙脚慌„„还有烫伤、高空跌落等等各种寓教于景的小故事，更让我们了解到：对于未成年人来说，危险无处不在!作为家长，我们在提高警惕、消除不安全因素的同时，更应教育孩子如何避免各类危险的发生以及自救。

看完这个特别节目，通过对这些知识的了解，希望每个人都能够重视和学习和这些方面相关的安全知识;因为多学一次安全知识，我们就能多些机会避免安全事故的发生;平时多进行安全知识的演练，当灾难来临时我们就多了一次逃生的机会!这不仅是对中小学生的教育，也是对所有成年人的教育!

今天，我们学校的同学一起坐着汽车去了消防队。

下午12:15我就到校了，我们等同学都来齐了，我们排好队一起去坐车了。大约12:50了，车才来，我们都等不及了，急忙去上车‘嘟’‘嘟’汽车开了，我坐在汽车上耐心的等着。从车上看，外面好快，一转眼一大片树林没了。到了消防队，首先，我们先看了叔叔们的表演:用大锯起啤酒盖，用大约30千克的夹子夹生鸡蛋，穿防火服，用锯梯爬楼……表演了七项，又带我们去参观爬的楼，有的同学还爬了呢!消防队长叔叔说:我们先是夹石子，又夹熟鸡蛋，又夹生鸡蛋的。我们又自己玩了一会儿。叔叔又带领我们去看了一下叔叔的宿舍，他们的宿舍排放整齐。叔叔又给我们演示了一遍他们叠的被子，好似豆腐块，队长叔叔说:有的叠不好，队长拿着就扔出去，正好掉在池塘里，大冬天的没法盖，晚上只能不睡觉。又带我们去参观了一下消防车，有一辆是全潍坊最贵的车，大约600万。有一辆一秒钟能放60千克水。这里的叔叔very辛苦!每天要跑5公里路。有的叔叔练完早操，吃饭时，肉丝快到口里时，掉了。我们最后和叔叔们bye bye了

校方叔叔可真辛苦啊!我们一定向你学习!

安全教育就是企业安全管理的“第一道工序”。职工透过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。安全教育要从各种方式，把职工的健康和生命安全方在第一位，让职工真正意识到安全生产对自己的重要性，将思想工作和安全教育工作融会贯通，透过改变教育方式和形式来引导受教育者产生思想共鸣，激发内心动力到达良好的安全教育效果，实现安全生产由被动到主动。

六月份就是全国安全月，我厂以这次为契机组织以“遵纪守法，关爱生命”为主题的大型安全图片展览，安全图片展览中一件件血淋淋的事故一齐起违章操作，对广大职工的内心触动很大。使职工进一步提高对安全生产的认识同时也理解加大安全检查力度的必要性。

在工作中，我们会遇到各种各样的问题但就是我们在处理问题时，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在这次图片展中套管线丙班班长林美年夹手的事故就就是典型的麻痹思想安全事故，操作工机床发生故障时，就没有想到林美年在3#夹具处做什么，同时林美年在检查管体就是否被夹具夹伤，在没有明确指示和没有指定监护人时，用手去摸管子时被夹具夹伤，至今无法上班。如果在这起事件中，相关人员都以安全为前提，作好协调工作，那么这起事故就是完全能够避免的。

还有一些违章行为虽然没有造成安全事故，但就是他

会给国家和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故，所以我们要透过这次展览进行举一反三，认真学习和总结，实实在在的搞好安全生产工作，无论在什么时候，我们都要持续清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。

201X年2月28日，在四楼会议室，我有幸观看了公司下发的安全警示教育片。通过观看影片使我对安全工作认识进一步深刻，产生了一些感想。

开展各项工作应当将安全放在首位。保证安全是开展各种工作的前提，只有保证安全，才能有效的完成任务。通过观看警示片，我们可以清楚的了解，任何一个事故都将造成生命和财产的损失，对公司的声誉产生不可挽回的影响。财产失去了，可以通过努力再去获得，而生命失去了，是无法挽回的。随着，生命的流逝，一个一个家庭也将彻底破碎。产生事故的主要原因，是因为工作中没用牢固树立安全意识，不懂得安全操作常识，一味蛮干所造成的。确保安全不是一句空话，这要求我们在工作中努力学习安全知识，掌握安全技能，将安全摆在开展各种工作的首要位置。

安全是一门学科，也是一门科学。在工作实践中，我们为了确保安全，需要进行合理的规划、分工；需要具体的实践操作；需要经验的积累。这一切的前提是头脑中有安全意识，而安全意识源于学习和监督。这要求我们理论与实践相结合，积极参加安全培训，提高自身业务能力，将所学的知识融入到工作实践中；认真参加安全例会，查找、分析安全工作中存在的缺陷、漏洞，通过通报的事故案例自我警醒、查漏补缺、积累经验；合理规划工作中的安全要素、流程，在工作中的每一个环节切实贯彻落实安全制度，科学安全开展工作。

思想约束行动，行动影响结果。思想指挥着我们的实践行动，一件事如何思考决定如何去做，如何去做对最终结果产生决定性影响。这就要求我们在实践行动中，要认真贯彻安全工作指导方针。在开展工作之前，我们应当积极同相关单位密切协调、配合，掌握第一手资料，分析当面作业面可能存在的安全隐患，有针对性的制定安全预案、开展安全教育、落实安全交底。每时每刻我们的作业面都发生着变化，这就要求我们要做到及时掌握工作动态，除了解工作面本身之外，周边人文、自然环境，以及天气变化等情况，也是我们所必须关注的。根据工作动态，及时灵活调整科学安全的工作方法已经成为我们所必须要掌握的基本技能。在发生事故时，应当及时向救援单位报警，同时，封锁危险区域，展开自救和互救工作。自救和互救工作，对事故产生的后果具有重要影响。发生事故时，懂得自救互救知识的人，要比不懂得的人逃生几率高数倍。自救知识来源于日常的基础安全技能培训。具备互救能力的团队，救援效率要比不懂得团队高数倍。互救能力的培养则来源于安全方案制定以及方案演练。行动是思想的最直接体现，只有不断的学习与实践，才能真真切切的牢固树立安全意识，最终在实践行动中充分贯彻落实安全工作。

安全无小事，一丝一毫的疏忽都有可能酿成灾难。我们应当时刻警醒，始终在头脑中存有安全意识。居安思危，警钟长鸣，只有确保安全，各项工作才能获得成绩，个人才能成长进步。以上，是我个人观看警示教育片后的一点感想，不当之处，还请领导和同事们批评指正。

通过这次对消防法规和消防实用知识的学习，对消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理论知识。对此，主要有以下几点体会：

一、消防安全治理应做到安全第一，预防为主，把消防安全作为头等大事来抓火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山这十八个字至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在校园中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。

二、加强消防安全知识培训，提高防范意识由于有些工作涉及到易燃易爆化学品等高危险物质，校园内部对火灾隐患已经有了一定的防范意识，但通过这次培训，发现现有防范意识程度还是不够的。不论是一线工作人员还是治理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的火灾风险和消防通道等消防相关设施有充分的了解。不论是火灾高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关专家的消防安全教育培训，内容包括：有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全的操作规程;各部门各岗位的火灾危险性和防火措施;各种消防设施的性能、灭火器材的使用方法;报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。

三、消防安全工作要做到三个抓，不为隐患留空隙。

1、要抓重点。涉及到易燃易爆设备和物品的部门除了定期的培训之外，还要经常组织进行防火检查，发现火灾隐患，要记录在案并及时研究整改。组织建立义务消防队，不仅可以及时扑灭前期火灾，更重要的是通过义务消防队的组织，将消防意识和技能深入到重点部门的各方各面。

2、要抓薄弱。相对消防安全隐患少的地区往往是最轻易被忽略的地区，但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。消防安全隐患和生产安全隐患不同，后者只会发生在特定的时间和地点，但前者却可能出现在校园的每一个角落。

3、要抓细节。千里之堤，毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼，但应该从小处做起。细节不轻易引人注重，如老化的绝缘材料、放错了位置的废纸篓等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不小心引起的，这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。

大家都明白“交通”的意思吧?它给人们带来了方便，但在同时它也给人们带来了方便，但再同时也给我们带来了不少的危害。一年下来死于车祸的人占总数的百分之七十以上，着证明了什么?它证明了我国交通十分的薄弱。因而大家应当多多学习交通安全知识。

交通安全知识从小就要学。美国、英国的小学、幼儿园都进行了交通安全训练。我们中国虽然也有，但却没能到达国外的水平。我此刻就给大家说一个具体的事例：永康市有一个小学生，由于交通知识淡薄，过马路时没有仔细看路上的车辆就横穿马路，正好被一辆汽车撞着了，就这样一命呜呼了。大家想他这样值吗?我觉得一点也不值，还让家人悲伤。

说完了小孩我再说说老人，许多老人都是农民，他们当中不懂交通安全知识的人很多，很容易被交通事故所害。我再说一个例子：有位老人，住在深山里，从来没出过山，他的女儿嫁到一个路边的村子里去，这天这位老人出山去看看女儿，到那里的那天晚上，老人睡了一会儿，起来问女儿：“厕所在哪儿?”女儿告诉他厕所在公路对面，老人就像在家的园子里跑一样，向公路对面跑去，正好一辆车开过来，司机一看，一个人跑出来把灯朝他一亮，喇叭叫了几下，可老人当没事一样还在向前跑，司机看看好像没人了就开过去，哪知老人还在那儿，车开过去把他给撞死了。要是这老人懂交通安全知识就不会发生这种事，厕所没上就人都不在了。

不仅仅这样，在金华去年以来就有3位交警牺牲，其中一位阿姨是从我们磐安钓到东阳的，是我爸爸妈妈的朋友。他们都是在执行公务时被害的。

我想让大家听听我国年死亡于车祸的有多少人，1997年7.4万人，1998年7.8万人，1999年8.4万人，2000年9.8万人。。。。。。每年都在不断发生这么多让人悲伤的事呀，大家怎样小看交通安全吗?

请大家必须要注意：走路要走人行道，有车开来事不要随便横穿马路，有斑马线的要走斑马线;让车停稳才上下;横穿马路时不要突然改变路线，不要跑;车前车后别乱跑;上下学路上不要打打闹闹，不要在路上玩耍;不做货车、三轮卡、破车。

大家听一会，必须会对车有许多不满，但你们不用这么听我说就不坐车了，你们大可放心去坐，只要坐道上头说的几点，就应当没问题的了。对了，如果你们的父母是开车的驾驶员，你们害得提醒一下，请他们不要喝酒，不要酒后开车，不要在吃感冒药后开车，开摩托车必须要戴安全头盔，不要在夜间或白天边睡边开车，药好好休息开车才有精神。最好也不要在开车时打电话，这样也会让开车的注意力不集中的。假如开的是货车之类的车必须不要超载。司机做到这几点就能够放心的开车了。

今天晚上，按着学校的要求我观看了吉林教育台的安全教育节目，在节目中我看到了消防演，小学生上的安全消防课和专家对安全问题的解答。通过观看节目，我学习到了如果遇到火灾，应该用毛巾捂住口鼻，弯腰迅速有序地撤离火灾现场。如果没有撤离，不能盲目跳楼，也不能乘坐电梯，要尽量呆在有水、有窗户的地方，例如：洗手间、水房，等待救援。如果发生踩踏事件，摔倒了，应该曲膝，弯腰，抱住后脑，或者尽量侧卧。

通过观看，我明白了生活中安全无小事，我们应该时刻提高安全意识。

2012年3月26日是第十七安全教育日，老师要求全班同学收看《为了孩子的生命安全护航》主题教育片，我们全家也准时收看了。

在看完长春小学的火灾消防演练之后，我知道了以下几点安全知识：

遇到火灾应先选择逃生或避险

1 如果温度高或烟大要选避险，如果温度低或烟小要选逃生。

2 选择避险应先到卫生间或阳台，在卫生间打开所有水龙头用衣服被子等淋湿后护好门缝，如果在阳台被困，打开窗子挥动丝巾或彩色毛巾(在晚上用手电晃动)，7米之上不能盲目跳楼。

3 选择逃生应先用毛巾捂住口鼻，身子下蹲，跑到操场上或楼下。

4 不能坐电梯，如发生灾难时正在电梯里，应选择一个最近的楼层逃险。

5 不能乱吃东西，必免食物中毒。

通过看《为了孩子的生命安全护航》主题教育片，我知道了如何应对，保护自己。

20xx年5月23日，公司安全生产部在培训中心组织员工观看安全生产教育视频活动。主要分批观看多起企业重大安全生产事故的视频，对发生事故的原因、过程、责任分析、预防措施等方面进行播出。例如大连石化公司连续多起爆炸和起火事故，吉林某地肉联厂重大火灾事故等。视频中一个个鲜活的事例，悲惨的场面，为我们上了一堂真实生动地安全警示教育课。

在我看来，安全还是一种责任，为了自己家庭幸福的责任，在我们身边，每发生的一起人身事故都可能增加一个或几个不幸的家庭，所以我们不能忽视这样的重要前提：一名员工虽然只是企业或社会的一分子，但对于一个家庭来说，可能就是上有老、下有小的“顶梁柱”，一个员工的不幸就是家庭整体的不幸，所受到的伤害都会影响到全家的幸福和美满。“高高兴兴上班，平平安安回家”，不仅是企业的要求，更是家人的期盼，没有什么比人身的平安再幸福的了。要使企业和家庭成员能够放心、安心、舒心，员工首先要真正认识自我安全保护的价值，注意养成良好的职业安全习惯; 企业在抓安全教育管理时，也要从传统的说教方式中走出来，改变安全教育的方法，体现有人情味的关爱精神。

安全生产也是企业义不容辞的重要义务和责任。企业在设计和建设阶段就应当建立起完善的安全生产设施，根据不同生产企业的生产性质，建设起完备、合格的各种安全生产设施和装备。企业在运营阶段应当对员工进行各类相关的安全生产培训和演练，建立起安全有效的安全管理和监察体系，并使安全生产深入人心。只有从企业管理层到员工，从硬件的措施到管理监督体系才能基本做到安全生产。 “安全我一个，幸福全家人”。 “安全企业，幸福员工”。我们要通过开展以人为本的“安全生产月”活动，真正建立起“人人想要安全、人人有能力安全、人人做到安全”的企业安全文化体系，扎扎实实地营造出和谐、稳定的安全工作氛围。

星期天，我看了《中小学生安全教育知识讲座》，它让我明白了生命只有一次，我们大家都必须去珍惜它，因为有了生命，我们的世界才会更加美丽。车祸猛于虎，人们常常忽略了交通安全，认为不幸的事是不会发生在自己身上的，自己永远也不会成为倒楣人。正因为他有这种意识，才导致了无数的交通事故。

《小学生安全教育》是专门为学生的安全而写的。电视讲到：我国有13亿人口，4亿辆自行车，两千万辆汽车、摩托车和拖拉机。在我国交通事故死亡人数中，中小学生占8%左右，所以中小学生是交同安全宣传的重点。我国每年死于交通事故的人数超过5万人。

在平时有的事故其实是可以避免的。比如说有些司机酒后驾车。上次我在报纸上看到一位酒后驾车的司机由于喝了酒所以头昏眼花了，所以加速，左拐右拐把握不住方向，因此撞倒了路边的油锅，泼到了2个人，还好没有生命危险。另外还伤到好几个人。

遵守交通法规，既是一个人的美德，也是衡量一个人的法律意识的强弱，同时，也是预防交通事故的前提。只有这样，才能使我们的生命财产不受损失。虽然交通事故十分可怕，毫不留情。但是只要遵守交通法规，也并不可怕。

我学习了安全教育案例，收获、感慨也很多，尤其是关于校园安全隐患的有关问题，感触很深，学习安全教育有感。

我觉得学校安全，首先要从思想上、意识上重视起来。思想上、意识上重视了，就能增强做好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。而责任感、紧迫感、使命感有时做好一切工作的前提。

其次，学校安全教育要常规化。我们要像案例中的学校那样，安全要时时抓、事事抓，要常态化。在安全演练时，一定要严肃、认真，学生不能嘻嘻哈哈，老师更不能嘻嘻哈哈。不能为了完成上级布置的任务才演练，不能为了演练才演练。演练是要自发的、为了养成良好的安全习惯而演练的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水等。

第三，教师要以身作则。老师在安全教育时，不能光要求学生怎么样做，老师的身教更重于言教。这就要求老师在安全方面也给学生做出榜样，不能说一套做一套。

总之，学校安全无小事。事事、处处都存在安全隐患。人人树立安全意识，采取安全措施，严加防范，将不安全因素消灭在萌芽状态，只有这样，学校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我们深信：在总结过去经验的基础上，经过全体师生的共同努力，我校的安全工作一定能确保万无一失，范文《学习安全教育有感》。

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交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在 违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

5月22日，星期五下午最后的一节课，学校组织咱们全校同学看了一场“交通安全讲座”。

下午第三节课上课了，老师走进教室，打开了电视机，只见一位身穿制服的警察有模有样的指着屏幕给咱们讲了一桩又一桩触动人心的车祸。咱们听的心一上一下，砰砰直跳。

咱们目不转睛的盯着电视屏幕，教室里安静的出奇，我心想：教室里真安静啊！恐怕连针掉在地上都能听得见吧！

突然施老师说：“这位同学你怎么哭了啊？”随着老师的这一声话下，咱们都顺着老师的目光看向那位同学。原来是毛同学哭了，老师就让她的同桌去问，因为，毛同学听不见，老师就让她写在纸上。原来是毛同学想起了自己的妈妈，毛同学的妈妈是在一次车祸中失去了生命。同学们赶紧都去安慰毛同学。

这次交通安全讲座中，让我印象最深的是：一辆小轿车与电瓶车相撞，顿时，电瓶车四分五裂，电瓶车的主人霎时飞出好几米外，当场死亡。这种事经常会在咱们身边发生。咱们应该认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则。当咱们徒步行走于人来车往的马路时，应不在马路上嬉戏打闹，多一份谦让于耐心，不闯红灯，走人行横道，这样就会多一份安全，少一件车祸。

看消防安全教育片观后感为了加强公司员工安全消防意识，我公司在2月28日晚组织员工观看了消防安全案例教育片。通过这次学习认识使我对安全消防有了更深的了解。 自然法则是无法改变的，水火是无情的。火灾给人类带来灾难,给国家和人民造成损失。

引起火灾的原因很多，人们在生产，生活用火时候管理不严，用电不当，雷击起火等都会引起火灾，带来祸害。为了防止火灾的发生，我们需要养成安全用火的习惯。在任何场所，任何情况都不能点火玩耍。在家里如果用煤气，液化气等，用后要关紧阀门，以免引起火灾。遇到火灾突发时千万不要慌乱，要镇定用正确的方法自救。处在烟火中的，如果烟火不大，可以俯身行走，如果烟火太浓，必须卧地而行，同时用湿毛巾捂住口鼻，在火灾中丧失的人，多数不是被烧死的，而是吸入过多的有毒烟雾而死。同时最好将衣服浸湿披在身上以防止衣服燃烧，如果衣服着火，要立即在地上打滚，把火压灭。在烟火中的人不要叫喊，防止吸入毒气。 遇见火灾要及时报警，时间是宝贵的，也许就是这分秒的时间就会拯救一个生命。

只要我们了解消防安全知识，在遇到火灾时不慌张，我们便能在火灾中安全撤离，保住生命。