铁路安全事故案例观后感（汇集20篇）

说到幸福，人们会想起家人团聚，其乐融融的场景;说到幸福，心中会涌起付出而收获后的成就感;说到幸福，耳畔会响起朋友牵挂的问候„„，而这一切幸福的根基是什么呢?是极易忽视，却又重如泰山的安全。大家都知道，安全是一个企业发展最基本、最核心的因素。安全是为了更好的发展，发展也离不开安全，敬畏生命，安全发展是我们准东二矿人一直要走的路! 牢固树立“安全第一、预防为主”、“安全工作是我们的第一要务”的思想，真正把安全“重于一切、高于一切、压倒一切”的政治任务来抓。

千里之行，始于足下。任何事故隐患的根源都是微不足道的，但是如果任其发展就会造成巨大的，不可挽回的损失。但是总有些人不能真正明白其中的道理好象自己的工作不是自己的事情，而是为了别人的利益，于是放任自由，导致了不安全事件的发生。还有的职工认为企业的安全是安监部门的事情，与自己的关系不大,所以对安全工作表现的莫不关心。，甚至对与事故的惨痛教训抱有幸灾乐祸的态度。更有的职工认为事故的发生是种玄妙莫测的东西，凭的是自己的运气好与坏，片面夸大什么所谓的规律性，以至在安全工作的管理和执行中无所适从，听天由命。

理由再完美，也不能够掩饰住它背后的灰暗;借口再充分，也不能够弥补事故给我们带来的伤害。一个个教训不但不能够叫人们深思安全的重要，反而进一步加大了对安全的错误认识，形势的严重怎能够不让我们震惊。难道他们在肆无忌惮的散布那些所谓的种种理由和谬论的时候，就不曾想象去探索安全生产中的真正规律就是认真负责爱岗敬业吗?难道他们真的不知道安全为天预防第一的生产方针是多少血的现实写就而成的警句吗? 安全不是一个口号，更不可能是一阵风一阵雨的教条主义，而是关乎我们每一个职工生命代价的砝码，而是关乎矿井发展和稳定不可或却的因素。要知道，我们每个人都生活在亲情、友情所包围的环境中，我们的一举一动都牵动着无数的关爱。我们的每一个好与坏的讯息都凝聚着无数的牵挂。清晨高高兴兴的离家上班，傍晚平平安安的回家是多么平常而普通，但在这平常而普通中又将倾注了多少家人和朋友的祝愿，融入了多少的关爱。一人的不安全，就是一个家庭的不幸福，一个人的不安全就是全矿井的悲哀。如此想来，你的一个不安全隐患将是多么大的代价?你的一个思想麻痹将会带来多么大的亲情损失?面对这些，你有将做何感想呢?从现在起我们要做到敬畏生命、重视安全!

不怕一万，就怕万一。一万个重视只为安全两个字，而万分之一的一个不小心，损失的却是不能弥补的代价，甚至是生命。这一切的结局就是怎么一瞬间的事情呀，可结果却是大相境同，一面是天伦之乐，另一面却是灰飞湮灭。鲜明的对比，真实的教训面前，你又能够做何感慨呢?

俗话说：前事不忘，后事之师，血的教训一次又一次告诉我们，安全生产一刻也不能放松，一刻也不能麻痹。安全工作只有起点，没有终点。对于那些不能复苏的生命，对于那些死者亲人所遭受的无法弥补的身心创伤。敬畏生命、重视安全是显的那么重要。

人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。试问朋友们,世界上有哪一个人不愿笑语长在，有哪一个家庭不愿幸福美满，有哪一个企业不愿蒸蒸日上，有哪一个国家不愿繁荣昌盛?安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。

朋友们，幸福是什么?一万个人可能有一万种回答。但是在煤矿，却有一个共同的认识，那就是，安全是最根本的幸福，没有安全就没有幸福。让我们积极行动起来，团结一心，众志成城，携手共筑安全的钢铁长城，让生命之花不败，让生命之树常青，在警钟常鸣的轰响中，让我们敬畏生命、重视安全。让幸福的乐章不断起伏!!!

火，自古以来便被人们奉若神灵，它是古人类进步的重要标志。火与我们的生活息息相关，然而它也是最容易伤害我们的事物之一。每年，我国因各类火灾造成的生命财产损失不下十几亿。由此可见，火灾的破坏力有多大了。因此，必要的火灾应急措施及相应的自救措施就显得十分必要了。

我在2010年10月13日下午观看了学校播映的安全教育片后，学到了不少关于火灾自救及避免火灾的知识。例如，在突遇火灾时，千万要冷静，切勿惊慌，应尽快找到出口逃生，千万不要搭乘电梯;同时，应用湿毛巾或湿布捂住口鼻。因为火灾当中，因烧伤死亡的人不多，大部分死亡的人都是由于浓烟而窒息死亡的。火灾发生时，应尽量保护口鼻;当家中出现煤气泄漏时，切勿开灯检查或打电话，应立即打开门窗通风，同时立即关闭气阀;若煤气瓶发生着火现象，应立即用湿毛巾盖灭，然后把气瓶倒置于冷水当中……

自救是必须的，然而更重要的是防范于未然。影片中还提到，应时刻注意防火，出入家门应检查煤气阀门;商场楼梯过道等逃生通道切勿摆放杂物，应预备灭火器或沙子;应定时检查灭火器的使用日期并注意更换，不要乱扔烟头……

只有做到“防”“救”结合，才能减轻火灾带来的伤害。

当我一看到出现在大屏幕上的一行行小字时，便一下子惊呆了。我从不知道每天因意外事故身亡的小学生居然有这么多!看着原本活蹦乱跳的孩子，原本一条条鲜活的生命，竟在这短短的时间内燃尽了，如果说，星星的燃烧意味着能将夜空照亮，如果说，星星的陨落意味着黑暗的降临，那么一个事故的发生所带走的生命又意味着什么，生命的陨落，是万劫不复的，生命只有一次，它不能像小草，冬天去，春天又来，但它却像燃烧中的稻草，无力反抗，只能静默地看着野火将自己烧的灰飞湮灭。

生命是脆弱的，但它亦是强大的，脆弱的它，如红尘中的一粒沙;强大如它，如旭日东升的太阳。生命代表着一切，代表着美好的未来，代表着幸福的人生。它虽似太阳，却又不似太阳的日久天长，所以说，太阳不似它，它只是水中的一轮明月，轻轻一碰，便碎了，生命就是这样，我不免感叹，为何它不能如磐石那般坚硬，为何一场意外就能轻松的将它带走，是因为它的懦弱，还是它的无知……在生命的长河中，我也是那一滴小水滴，。所以我无从得知，但我又深深的知道：生命是可贵的，没有了生命，便没有了一切。这花儿一样的的年龄，是一个多么美好的阶段啊!可是，就在那一瞬间里，永远地消失了。这宝贵的生命之火，才燃起多久啊!

让作为当代的小学生，我们有幸生活在中国改革开发的年代。我们在法制的蓝天下健康成长我们是二十一世纪的少年，是祖国未来的希望。国家十分关注我们的成长。这些年，党一直在加强对我们的法制教育。在法制的蓝天下我们从一群羽毛未丰满的小鸟，逐渐转换成一群正准备腾飞的雄鹰。

提起法律，就应该给人一种神秘、威严、崇高的感觉。其实，法律与道德、习惯、宗教、纪律一样，都在规范着人们的行为举止。正是因为由于这些规范的存在，我们这个社会才会变得有条有理：正是因为由于法律的存在，才使我们的权利得到了应有的保障，我们应该感谢法律带给我们的一切。

法律和我们息息相关，与法律同行从表面意思看是：和法律一起行动。最简单的例子就是走路了，人们走在马路上可不是那么简单的，它也受法律的控制。红灯停，绿灯行这是法律规定的，人人都知道，可是并不是人人都可以做到。这样，法律就起到了它的作用。如果发生了交通事故，当纠纷的出现也意味着法律的到来。它可以合理解决事故，可以让一切平息。没错，如果没有人违反法律，就没有事故的出现，也就不需要法律的制裁。这里面有着很奇妙的关系，而一切都关于法律，所以如果我们从一开始就与法同行，那么一切都不会发生了。作为青少年的我们，我们必须要知法守法，做任何事都要与法律同行。法律素质如何，就关系到我们的生活，我们的人品道德，甚至直接关系到我国依法制国，建设社会主义法制国家的进程。

在守法律的制度的同时，还要懂法的学生。其中离不开学校和家长的教导。学校要经常开展法制教育课同学们能从学习中懂得不少法律知识，知道什么是法律，意识到法律的重要性，学会了如何守法，如何面对周围的突发事件老师也经常提醒我们，要我们时刻遵守学校、社会制度。在家，只要我们一犯错，父母就应该立刻指出来，教育我怎样才是正确的，下次如何避免我们用法律来约束自己，使自己避免犯错误。这样，我们的确做到了与法同行。要不，将来成为一个法盲，那可就惨了。

在人的一生中，总会有相互对立的力量在起作用，正与邪、善与恶、真与假、美与丑，人性的光辉与丑恶交织在一起，影响着每一个人。愿我们在法制的蓝天下健康成长，成为二十一世纪的栋梁之材

车祸，用一个贬义词的身分生活在人们的心中，让人甩都甩不掉，让人惧怕它，远离它。是它引起了惨绝人寰的悲剧，让人痛心。

车祸，给多少青少年蒙上了童年的阴影；车祸，把多少幸福的家庭拆散；车祸，使多少人失去了美好的理想。有着天真可爱的心的女孩为此失去了双腿，而她的梦想是一位模特，一个可爱女孩的梦想将无法实现。有一年秋天，一位成绩优异的小男孩，在车祸中逝去。他的父母在他的墓前整整哭了三天三夜，让人痛心。我们再也不能让这种噩梦在我们脑海中浮现。

每年大约有18岁以下的儿童死于公路，有数万的儿童残废。专家也在不停的报道，但为什么没有效果呢？这属于人们不爱实践的关系。其实不想出车祸的办法很简单：

1、不横穿马路。

2、红灯停，绿灯行。

3、不在公路上追逐打闹。

......

这些我们已经熟知了，可为什么还会出车祸呢？因为还有一部分人把这当儿戏，所以才会酿成种种悲剧。

大家好:

今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。

我公司xxxx项目于XX年4月27日14时发生了一起高空坠落事故，死者王xx系刚进场3天(4月25日进场)的一个浇水养护的杂工。

事故经过:

XX年4月27日上午泥水班组长李xx安排王xx在16-26层浇水，上午上班时李xx带王xx在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李xx问王xx的弟弟:“王xx怎么今天没有下来吃饭。”王xx的弟弟说:“昨天王xx给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾礼周(泥水班组工人)和王xx的弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾礼周听见上面有人哭喊，曾礼周就赶紧跑到18层看见王xx的弟媳妇在哭，曾礼周就问怎么回事，王xx的弟媳妇说:“电梯井有个人好象是我二哥。”曾礼周和王xx的弟媳妇、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳妇在12层看到王xx挂在钢管上。王xx的弟弟赶快跑下楼找到李xx，说:“我哥死了。”李xx赶紧就跑到12层，看见王xx挂在架子上，李xx叫曾礼周将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。

事故原因分析:

1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王xx在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因。

2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因

3、本次事故项目虽然对死者进行了安全教育和安全技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。

事故预防措施:

1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的项目经理、安全员及施工员召开安全专题会议，并针对各项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。

2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换项目经理，改组项目部成员，加强项目安全管理力量。

3、公司组织全公司安全员(共6人)对事故项目施工现场的“三宝、四口、五临边”进行全面的检查，按照“三定一落实”的措施进行了整改，经验收符合安全要求，基本上保证正常的安全生产。

2021年这个“特别春运”到来前夕，中央电视台发布了《闪亮的名字——2020最美铁路人》。

“最美”的高光背后，是“最苦”的现实写照。当“95后”女孩刘晓燕一头扎进货车车底，学工艺流程，苦练检测本领的时候，这些日子无疑是“苦”的;当于本蕃在高寒缺氧的恶劣自然环境下，日复一日地坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路时，单调枯燥的工作也是“苦”的......

我们常说，“吃得苦中苦，方为人上人”，其实“吃苦”本没有太多目的性，这就是我们生活的常态，干事创业，哪件事能够轻轻松松就获得成功?

关键是，我们能够从这些“凡人微光”中，探寻到他们内心更广阔、更丰富的世界。动车组司机邢云堂潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白，作为一名司机，还有比这更值得骄傲的事吗?列车长阿西阿呷长年在“慢火车”上为彝族老乡服务20年，帮助老乡拓展销路，看着沿线居民收入增长起来，她该是何等的幸福?亚库甫·阿沙木在贫困村扑下身子一干6年，组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，该是怎样的开心满足?平凡之躯，亦可成为他人的精神支柱。

作为局外人，了解他们的故事后，会觉得这样的工作环境确实很苦，但对于当事人而言，不过是平平常常的日子。生活中真正的勇士向来默默无闻。能从严酷、枯燥、重复的工作中，保持一种信念，本身值得我们尊敬。

其实，在纵横交错，绵绵数十万公里的铁道线上，在我们看不见甚至想不到的地方，还有无数跟他们一样的人，在付出和努力。平日里，他们都是“隐身人”，也只有在春运这样的关键时候，或许一些人才会真正意识到，离开了他们“驼负千斤、蚁负一粒”的本分，出行会变得困难。

“冀以尘雾之微补益山海，萤烛末光增辉日月。”我们都是平凡的个体，就像一只只萤火虫般，发出微弱的光，但“凡人微光”聚合起来，就会散发出耀眼的光芒。“苔花如米小，也学牡丹开。”当个人的努力融入奋进的潮流，当“也学牡丹开”的点滴之力汇聚起来，就是势不可当的磅礴力量。

盛夏无疑是一个“多事之夏”，一连串突如其来的安全事故纷沓而至：

7月11日，北京地铁电梯事故余波未平，深圳地铁再曝电梯事故，4名乘客摔伤。

7月19日零时40分，一辆严重超载货车在通过北京怀柔宝山寺白河桥时，该桥发生坍塌。这是9天来，中国第四座发生垮塌的桥梁，此前江苏盐城通榆河桥、福建武夷山公馆大桥、杭州钱江三桥引桥都难逃厄运。

7月23日，甬温线动车突发特别重大铁路交通事故，造成39人死亡，192人受伤。

8月13日下午3时左右，宜兴市竹海公园滑道因强风暴雨突袭致损引发安全事故，造成20多名游客伤亡……

从京珠高速客车火灾，到山东郯城县的氯气泄漏事件;从云南迪庆隧道坍塌，到哈尔滨居民楼垮塌，近年来，尽管国家对安全生产保持重重部署、“三令五申”的高压态势，但频繁发生的各类安全事故却以一个个鲜活生命的逝去和血淋淋的惨痛事实，不断挑战着人们的心理承受底线，也拉响了社会风险的警报，引发了国人对事故频发深层原因的探究。

近期，本刊记者就此问题专访了多位专家。“事故频发缘于一些地方和部门无视客观条件和安全保障，片面追求生产规模扩大和经济效益提高。”专家们认为，在中国经济发展一路高歌猛进的当前，坚守安全生产红线，我们亟须打一场“观念”之战。

全国人大常委会委员、中国安全生产科学研究院总工程师张兴凯在接受本刊记者采访时表示，中国在经济高速发展的同时，需要确保法制建设、基础设施建设同步发展，特别是人的意识和理念的同步提高。

一场关于“发展观”的反思

“现代社会的事故频发与转型时期整个社会急功近利的浮躁心理关系很大。”中国人民大学公共管理学院王宏伟副教授对本刊记者说。

高铁的中国发展轨迹十分具有代表性：2004年国内引入高铁技术;2008年京津城际列车开通;2011年，京沪高铁全线开通，486.1公里的时速刷新世界铁路试验的高速纪录……中国高铁的运行时速从250公里提高到380公里，用了不到6年时间，而发达国家用了近30年，然而“7·23”动车脱轨事故的发生，重创了高铁的“速度”梦想。

高铁项目的成功有赖于技术的先进性，但技术并非唯一保障。有专家分析称，或许技术的超越可以在短时间完成，但从业人员的专业技能、责任心的培养、应急经验的积累、科学的管理等因素绝非短时间内可以超越。

事故发生的教训告诉我们，追求产业发展速度和规模的同时，要绷紧质量、安全的弦儿。

高铁的“大跃进式”发展思路显然不是个例。在许多行业建设中，“抢工期、赶进度”现象俨然成为常态，“奋战一百天”、“大干三个月”的标语随处可见。2010年3月28日，王家岭大型国有煤矿突发透水事件，事后查明原因在于为了赶工期、赶进度，当班安排了14个掘井队同时作业，终酿成巨大安全隐患。

国家安监总局局长骆琳在前不久召开的国务院安全生产委员会全体会议上就曾指出，目前，经济持续快速增长，全国煤炭产量呈继续加速上行趋势，发电量同比大幅度增长，高危行业企业高产超产的愿望和冲动强烈，超强度、超能力、超定员生产行为极易出现。这也使我国的安全生产面临更加严峻的挑战。

采访中，多位专家向本刊记者表示，在大干快建，风风火火争抢进度的背后不乏急功近利畸形政绩观的驱动。“我们时常看到，一些重大工程的开工、竣工、通车等都与重大节日、重大活动挂钩，上级领导也常常明确指示重大工程争取在节日前完工，致使‘节日工程’、‘献礼工程’层出不穷。”骆琳直言批评，一些地方党委、政府换届，急于出政绩的心态很容易酿成“人祸”。

不仅如此，在频发的安全事故面前，我们还亟须进行一场有关“发展观”的反思：“是否我们的发展陷入了唯速度、唯规模的误区，而忽略了发展的质量和安全?”王宏伟对本刊记者说，20世纪70年代以来，伴随着全球化和社会转型，中国进入风险社会，其中，科学技术的“双刃剑”效应也日趋显现，在给人们生活带来便捷的同时，也提高了风险系数，让不断精细化的社会结构变得异常脆弱。王宏伟说，此时我们要保持清醒的认识，“搞建设、谋发展的最终目的是让人民过上更好的生活。如果没有安全，再高速的发展都将失去意义。”

注重对“人”的管理

德国人帕布斯·海恩提出的“海恩法则”在各国的安全生产领域流传很久，它指出，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

这一法则的精髓，强调的是对事故发生前隐患的见微知著、防微杜渐，直接考量的是人的自身素质和责任心。

每年的七、八月份历来是安全生产事故的高发期。张兴凯委员曾对2001年1月1日至2011年5月17日的20819起死亡事故数据按月作了统计分析，结果显示，按照事故起数计算，一年中，8月份安全生产事故起数最多，达到2036起;其次是7月份为1913起。

前不久，在云南迪庆隧道坍塌、宜兴市竹海公园滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界气候因素不容忽视。

“七、八月份是我国暴雨、雷电、台风、冰雹、短时大风等多发期，这些自然灾害的影响会给设备设施带来事故隐患，而且炎热多雨的气候下，人们的情绪容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故风险增大。”张兴凯说，在这样的情况下，更应注重监督和对人安全意识的管理，否则，如果作业人员安全意识不强、管理人员安全责任不落实，受气候等外界因素的影响，发生事故几率会更大。

王宏伟在帮本刊记者分析一系列重大安全事故的原因时一再强调，切忌因技术因素而忽略了管理。社会的发展需要技术、管理和人文因素的有效结合。任何制度和监管，都需要通过人的责任心才能实现。他表示，管理上的漏洞，是制造悲剧的根源。很多事故发生的原因在很大程度上都是重技术，轻管理，其实事故预防最重要的还是要加强对人的管理，推动人文素质的普遍提高。

重新审视“大整治风暴”

近期，国务院常务会议作出决定，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估，并于8月中旬至9月中旬开展高速铁路及其在建项目安全大检查。这项遍及北京、沈阳等10个铁路局和中国南车集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司、中国铁路通信信号集团公司等设备生产厂家的“行业抽检”由发改委、科技部、工信部等12个部委和有关专家参加，共设12个检查组。

此举获得了民众的普遍支持。对此，有专家表示，这是“7·23”事故发生后的一个重大抉择和决策，大检查将督促铁路系统改进技术管理，积累运行经验。

一些民众在支持赞许的同时，也表达了对这一事后纠错治理运动实施效果的担忧。一名网友留言称，有了成都的“楼歪歪”、上海的“楼脆脆”，才有了全民呼吁下的建筑安全;有了2010年的上海高楼大火，才有了全国各地的消防安全宣传热潮;一位少年的生命因地铁电梯失控而戛然而止，才有了对公共场所电梯安全的关注……“但悲剧还在继续，隐患依旧。还要多少泪和血，才能让人们意识到‘治未病’的重要性!”

此番话引起了许多人的共鸣：一次次大规模治理风暴之后，安全事故为何经常周而复始，卷土重来?如何才能把安全事故发生的几率控制在最低?

“事故频发有相当一部分原因在于我们的应对认识存有偏差，没有做到‘举一反三’，有时只是‘举一反一’。”王宏伟向本刊记者分析称，安全管理中有一则著名的“冰山理论”，讲的是重大的安全事故都是浮出水面的冰山，最为可怕的“冰山主体”是海平面以下的其他事故隐患。“而每当我们发生一起重大安全事故，有关部门都会开展一次大检查、大反思，将有限的监管力量都集中于此。”王宏伟认为，这难免会减弱对其他领域安全隐患排查的关注，加大其他事故隐患升级为安全事故的可能性。

“运动式”的整治风暴之后，我们更需要回归理性，建立一种常态下的工作程序和监督制度。全国人大常委会委员、全国人大内司委副主任委员辜胜阻在接受本刊记者采访时表示，在安全生产领域，我们的法律法规并不欠缺，但就像美国著名法学家罗斯科·庞德曾说过的，法律必须依靠某种外部手段来使其机器运转，因为法律规则是不会自动执行的。

在辜胜阻看来，我国安全生产的落实，一方面需要在行政监管方面细化各部门问责机制;另一方面，需建立起政府监管、行业自律、企业负责、社会监督互动的立体式监管机制，将外部他律与行业自律相结合，在法律威慑力的基础上提高道德约束力。“从源头上督促安全整改，防患于未然，比‘亡羊补牢’的事后纠错更为重要。”辜胜阻强调道。

安全是一国民众幸福生活的根基。这一目标的实现无捷径、无秘籍可循，需要强化监督管理，做好事故预防;需要规范操作生产过程，完善安全保障;更需要一种对科学发展、以人为本治国理念的坚守。

为进一步加强学校消防安全管理工作，更好地遵守相关消防法律、法规、规章和技术标准，那么给老师观看了防火安全教育警示片，另外看完之后要写一篇观后感，怎么写呢？下面和小编一起来看看吧！校园防火安全教育警示片观后感（一）

7月29日这个夜晚，是我大检修后回班的第一个夜晚，回到班里看到等候在班里的同事，看到满墙的文化宣传看板，我感觉自己回到了家，这些日子在外所受到的累与苦顿时烟消云散，我突然有种亲人重聚的激动感觉，然而回到班里第一个任务就是重拾安全，重塑安全理念，班长组织我们观看了安全警示教育观影活动，为的是我们要及时收心，仍然把安全放在第一位。

看完视频资料我时常在想，安全是什么；我们也时常在说，平安是福；我们时常在宣传，安全重于泰山；我们也时常在做安全的相关工作。翻开字典，查看"安全"一词的解释，释义一是"平安，无危险";释义二是"保护，保全".安全作为"平安，无危险"来说，它是一个名词，表现的是一种状态，安全作为"保护，保全"来说，它是一个动词，表现的是一种活动。其实，在我的理解中，安全就是生命，就是财产。离开了生命，安全就什么也不是了。

无论是在工作中，在生活中，还是在道路上，安全都离我们是那么的近。在生活中，如果你忘记了关闭电源，也许，就会造成电源短路，形成火灾；在工作中，如果你忘记了戴手套，也许，一个小小的摩擦，就会让你满手伤痕，带来一段伤痛的岁月，留下一道永恒的疤痕；在道路上，如果你精神恍惚，也许，一个小小的闪失，就会让你仰面朝天，泪流满面，留下些茶余饭后的谈资或是好心人的同情。

安全是什么？我想，安全就是头顶的安全帽，危险在哪里，它就在哪里，你没有任何拒绝它的理由；安全就是腰间的保险绳，危险在哪里，它就系哪里，你永远不会担心作自由落体运动；安全就是一条逃生的通道，危险来临，紧急撤离时，它的畅通就是生命的保障；安全其实就是一种意识，一种作为，如果重视它了，那么，它将会远离你的身体，保护你的生命与财产安全。

安全给予生命久久不息，没有后悔。在生命的世界里，安全没有可惜，只有叹息；在生命的世界里，安全没有可以，只有必须；在生命是世界里，安全也没有幸好，只有完好！

安全就是生命，安全就是良心。如果为了一己私利，而罔顾生命安全的人，那么，他就是拿生命开玩笑，践踏生命，是生命的罪人。

安全不是我们的负担，而是我们的责任。生产与安全从来都是孪生姐妹，有生产的地方就会有安全隐患存在。既然，我们的生产躲不开安全隐患，那么，我们就要让危险远离我们的视线。想发展，促经济，就要搞好安全；珍惜生命，就要重视安全。只有不重视安全的人，安全才会变成负担，也许导致严重的安全事故，或许会让你过去的一切成就，都变成了竹篮打水一场空。其实，安全并非是洪水猛兽，如果你足够重视它，防范它，善待生命，一幅幅祥和的画卷，一首首动人诗篇将挂满我们幸福的家园，愿我们的班组安全、健康、成长、快乐。 校园防火安全教育警示片观后感（二）

安全是什么？安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命我们却只能拥有一次！安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐。

近日，公司调度室、安检部组织员工及班组长代表观看了安全警示片。对于"安全"这个话题，带给我们的思考确实太沉重了！天天讲安全，月月说安全，但迄今为止，在我们的身边仍存在很多不安全因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生，管理者的苦口婆心，再三提醒，安全事故血的教训，让我们每一位员工对安全的重大意义有了深刻的认识和体会。谁都知道安全关系着我们千家万户的幸福与快乐，但是在现在的日常工作生活中仍大量存在思想麻痹，习惯性违章操作的不良习惯。在我工作二十多年以来，发生了多起伤亡事故。其实从事故最终调查结果看，主要责任在于受害者违章作业，其实另外的操作者应该负更大的责任，因为从事故当时的现场看是其同事误操作所制，虽然最终将事故主要责任归就到遇害者，但从该事故中我们应该得到更多的启发……在生活、生产中还有很多因为一时疏忽大意而发生的惨剧。一桩桩、一件件毁灭了多少温馨的家庭。带走了多少幸福的梦想？可想而知，安全对于一个企业，一个家庭、一个人是多么的重要。所以说，安全是幸福生活的前提。

说到幸福，人们会想起家人团聚，其乐融融的场景；说到幸福，心中会涌起付出而收获后的成就感；说到幸福，耳畔会响起朋友牵挂的问候……而这一切幸福的根基是什么呢？是极易忽视，却又重如泰山的安全。在我们的企业中，每一起安全事故的发生，每一次血的教训都为大家敲响了沉重的警钟。每一起事故的发生都会给公司以及个人造成不可估量的损失，但想想该事故的发生都是当事人违章作业，另一当事人违章操作，这一切是无法用金钱来弥补的。如果我们的每一位员工能够提高安全意识，这一场场悲剧就不会上演。

安全是一种态度，是一种责任。在工作岗位上，每一位员工都应有一丝不苟的工作态度。只有保证安全，工作才能顺利有效地开展。所以工作中要时时把安全摆在首位，不要以为安全是个人的小事。不，它是重于泰山的集体大事，是成就事业的保障，是每位员工的责任。安全就是你我幸福快乐的源泉，而这快乐是我们亲手制造的，让我们行动起来，用安全的音符谱写生命最美妙的乐章。为了你和他人的幸福，为了家庭的温暖，让安全铭刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我会安全。让安全时刻陪伴在我们身边。 校园防火安全教育警示片观后感（三）

安全也需"亮剑"精神

11月26日培训科组织全矿干部职工观看了2015全省上半年煤矿安全事故警示教育片。教育片通过动画演示事故经过、文字分析、事故责任人现身说法等形式直观的再现了当时事故发生的情况和事故发生的原因以及造成的损失，我犹如身临其境的感受到了事故的发生。这一桩桩的案例在整个观影的过程中无时无刻不震撼着我的神经，冲击着我的感观，直击我心底的最深处，几欲让我窒息。再想想事故受害者的家人，那一双双期盼自己父亲、自己丈夫、自己儿子归来的双眼……我不敢再去想，一想到这里我的心头在滴血，我的眼眶不由自主的就要湿润了。我的内心经不住要呐喊：这是为什么，为什么明明能避免的人生惨剧要一再的发生。难道我们还没有痛够吗，是法律制度不健全，还是管理有松懈。我心中辗转不平犹如大石堵在心口难以呼吸。不过企业出台的各种制度"要我们安全",但是我们真的做到"我要安全"了吗，于是我强迫自己安静下来以一个工人的角度来想我们日常的工作，回想一下我们是否就对自己的生命负责了？

安全其实不是什么不可攀登的高山，也不是什么不可逾越的火海。说白了它就是指生产者在生产活动中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动暂时中止或永远终止的意外事件。那么安全事故的主要的两个主体就是生产者和生产经营活动。如果说生产经营活动即生产工艺本身合法的话，那么主导安全事故发生的主体就是生产者，也就是我们职工。而作为安全事故的主要的诱发者和受害者我们是否就意识到我们自己的重要性了。我们工作中不好的习惯、拖沓的行动、懒惰的思想、对工作没有思考的习惯一点点的叠加在一起为我们以后的工作埋下了隐患，而且总是带着侥幸事故不会发生在自己的头上，这样的思想意识一旦形成一种习惯那就是给我们自己埋下个坑，而这个坑有时会用我们的生命来填平。

"看惯了，习惯了，做惯了"的思想犹如一个顽疾蔓延在了我们每个职工的身上。我们对它的存在不甚重视，但是它正一点点的啃食我们的安全长堤。千里之堤毁于蚁穴，一旦安全长堤溃塌那就真的是血的教训了。是时候了对这"顽疾""亮剑"了。

有人说"亮剑"精神是我们将来不管遇到多大的障碍和困难险阻都会百折不挠，坚强的面对它，敢于之搏斗厮杀就是不敌也会去努力拼搏。而对于我们煤矿人来说"亮剑"就是要正视我们的"顽疾"努力的克服自身的弱点，努力的拼搏奋勇向前。因为我们不能后退，后面是安全事故的深渊而只有前方才是亲人的期盼、才是温暖的归宿、才是家。我们要有"亮剑"那勇往直前的气势，破除对我们安全造成安全的陋习，挥剑斩去"三惯顽疾".

是时候了拿起手中的"剑"斩去"顽疾"保卫我们家的幸福，因为有你家才完整，有你我们的企业才精彩。

今天，我们班在多媒体教室观看了《小学生安全教育知识讲座》，使我受益颇多。

让我印象最深的是这样一个短篇：一个小男孩在过马路的时候没走斑马线。这时，一位闯红灯的小轿车司机疾驶而来，那小孩冷不防打了个哆嗦，发现了车，连忙卧倒在地，小轿车差点儿就压着了他。等汽车走后，他起来站好立刻跑了，差点又撞着了车。看完这个短篇，你也许会说：“那小孩子运气真好!”那你就大错特错了。他不是运气好，而是违反了交通规则：一、他没有走班马线。二、过马路时要一看二慢三通过，他虽然没有受伤，是不幸中的万幸，但他同时也忽略了“一看”和“二慢”，才会导致又差点儿撞上了车。这个小男孩儿虽然可能学习成绩合格，初一作文大全 但在交通安全这门“学科”上，就不合格了。

这个短篇告诉我们要珍惜生命，如果像小男孩那样违反交通规则，如果幸存下来，恐怕也会惨不忍睹。

安全，很小气，它不会给予那些不重视安全的人好的命运;但安全，又懂得知恩图报，它会毫无保留地将自己的保佑送给那些注意它的人，使其不摔倒在安全的起跑线上。

今天二班的家长，一位警察叔叔来我们学校，为我们讲了交通安全的知识。

警察叔叔首先给我们讲了一些可怕的车祸，有许多都是因为酒后驾车而酿成的，其中有一个车祸就是一个很好的例子。有一辆小汽车的驾驶员喝了酒去开车而且还带着一名学生，不巧在一个路口和一辆大货车撞上了，三人都受了重伤。经过检查那个货车司机也喝了酒。如果这两个人有一个没有喝酒就不会发生这件事情，如果那个小学生去提醒一下那个司机也不会受重伤。这个车祸告诉我们，如果家长喝了酒还要开车，我们一定要劝阻，让他醒悟过来。

警察叔叔还告诉我们，未满12岁不能骑车上路，有一个小学生就是因为不到12岁就骑车上路结果被撞了，送进了医院。就是你已经12岁了，那也要多加谨慎。

这次讲座告诉了我们交通安全的重要性，我们在马路上要时刻谨慎、重视，不能掉以轻心。切记：交通事故猛如虎，安全必要记心间!

6月13日晚，由中共垫江县委、垫江县人民政府主办，县人民政府安全生产委员会办公室、县安监局承办，市安监局指导的全县2017年“安全伴我行”宣传晚会在县会议中心一楼大会场顺利举行。市安监局局长冉进红，县委书记蒲彬彬、县长梅时雨、县人大主任易大斌、县政协主席杨刚等全体在家市管领导出席晚会，各乡镇(街道)、有关部门班子成员，重点企业负责人、职工代表及群众代表1000余人观看晚会。

晚会在积极响应全国2017年“安全宣传月”和“安全生产万里行”的基础上继续将“安全第一”的理念深入到各个行业领域的从业人员以及社会各界代表当中去。晚会精心设置了三个篇章共15个节目，分别从出行安全、居家安全、生产安全3个层面，采用警示教育片、音乐情景剧、微电影、歌舞、快板、专题讲述等形式向市民宣传和普及安全知识，向企业安全负责人、各类安全从业者以及安全监督管理者等社会各个层面人们倡导树立“安全第一 • 生命至上”的理念。著名影星袁立(上海袁立公益基金发起人)也应邀到场，温情而又深刻的讲述了《我与尘肺病人的故事》，有力传达了职业健康防治宣传工作的重要性。

整场宣传晚会历时2小时，主题鲜明，内容丰富，充分展现了我县全面落实企业安全生产主体责任，持续抓好安全生产工作，全力维护社会大局和谐稳定的坚定决心，将我县2017年“安全生产月”活动推向了新高潮。

2009年12月7日晚上9点半左右，湖南湘乡市育才中学发生一起踩踏事故。下晚自习的初中学生在下楼梯过程中发生拥挤踩踏，造成8名学生当场死亡，26名学生受伤，8人留院观察。

一、事故发生的过程

9点半左右，育才中学的下课铃响了。初中部的8个班400多名学生纷纷从教室里走出来，要跑回宿舍，利用20分钟的时间洗刷，9点50分就要熄灯睡觉。这座回字形大楼里有4个出口，可教室外面下着大雨，400多学生都纷纷涌向离宿舍最近的出口而来，从五楼到一楼，仅1。5米宽的楼道摩肩接踵，挤得满满当当，楼梯间没有电灯，只有一只手电闪着微弱的光晃来晃去。一楼出口处，两个调皮的男生将路堵住了，一个女学生不慎跌倒，另一男生赶紧救人，立即产生了拥挤，一块儿被后面的人潮踩在下面，惨剧发生了。

二、事故发生的原因

1、班额过大。湘潭市规定:初中班额40-50，育才中学52个班，容纳了3626名学生，平均每班70多名学生，有的班超过80名，严重超编。

2、管理不善。学校只安排了一名现场看守人员进行安全巡查与现场管理，难以监控全部下楼梯的学生;

3、学生行为意识差。学生安全意识不强，自控能力弱，在楼梯口故意堵塞，楼梯间拥挤，是导致事件发生的直接原因;

4、天气恶劣。因下雨，大部分学生涌向与宿舍楼靠近的一号楼梯回宿舍，造成一号楼梯人流量增加，导致事件发生

5、训练不足。学校没有开展过类似应急演练。

6、安全设施不完善。没有在楼梯间安装应急灯与警示标志。

三、教训与启示

1:应该强化学校领导的安全意识和责任心

近年来，学校踩踏事故接连不断的频繁发生，已经成了学校安全事故的重中之重，早已引起了国家各级教育主管部门的高度重视，在多次会议上反复强调预防拥挤踩踏事故，但此类事故却接连不断屡屡发生，痛心的惨剧，残不忍睹的画面，应该给学校领导们一警示。学校领导是学校的法人，是第一责任人，从某种意义上说是教职员工和学生生命的主宰者。学校领导的安全意识强弱和责任心轻重直接影响着师生的生命安全。学生行为意识、条件的优劣、管理的粗细无不与学校领导息息相关。所以，学校领导应该从讲政治，保稳定的高度，从立党为公，执政为民出发，按照构建和谐社会，打造平安校园的要求，本着对学生生命高度负责的精神，进一步提高认识，强化责任心，培养学生的生存能力，加强学校的管理，切实预防拥挤踩踏等事故的发生，为教育创造良好的发展环境。

2:学校的安全设施要齐全

学校的安全设施是师生安全的重要保证。寄宿制学校的教学楼、公寓楼都应该在主要交通部位安装应急灯和警示标志，以保证在停电时让师生安全撤离，保证楼道楼梯照明、设施安全检查制度等，认真检查，切实保障师生的生命安全。

3:学校要加强对学生的安全知识的教育和技能的训练

从某种意义上说:学生的行为意识决定着学生的生命安全。学生安全意识的提高，安全知识的丰富，行为习惯的养成，安全技能的素养是学生安全的保证。所以，学校应该经常对学生进行安全知识教育，明确要求学生在上下楼梯时要遵守上下楼秩序，不拥挤、不凑热闹，特别是上下楼梯靠右行，听从值班教师指挥，不拥挤打闹等。教育和训练学生在上下楼梯鞋子带子松散时不系鞋带、不捡掉在地上的物品、不攀肩而行、不高声喧哗、不搞恶作剧如尖叫、乱喊、开玩笑等，不快跑、乱窜和不参与拥挤，发现拥挤苗头及时撤离，提高自我防范踩踏事故的能力。不论刮风下雨，暴雪浓雾，都要坚持按照学校的规划路线上下课。学校应该在每学期定期搞安全撤离演练活动，以此提高师生的安全撤离能力。

4:严格按照国家的规定办学

班额的容量是有其科学依据的，初中40-50人的规定时按照人均占有空间，采光、空气流通、建筑物的承受力、通道的疏散能力等多种因素决定的，如果超过了其中某种因素的承载力，就有可能出现安全隐患。我们办学的目的是为人民服务，但有些私人学校，却以追求高额利润为目的，盲目扩大招生，人满为患，管理跟不上，遇到恶劣天气或地震等不可抗力的突发事件，出现踩踏事故是必然的，因此，凡学校公共疏散通道，特别是楼梯容量较小，不能满足学生遇突发事件疏散需要的要增加辅助设施，确保疏散通道畅通。各学校要严格执行学籍管理规定，避免大班额招生。凡班额超过规定标准的学校，要严格控制转入、借读等，切实控制班额，同时采取有效措施，避免小学建立超过三层，初中超过五层的教学楼，政府部门要按规定扩建校舍、配备教师、分流大班。

5:学校的安全管理要严格

学校要坚持坚决执行“一岗双责”的管理模式，每个教职员工都有安全管理的重责。遇到突发事件和恶劣天气，带班教师首先要带领学生安全撤离、科学疏散。放学和下晚自习时，每个楼梯口都要有执勤教师负责疏散，指挥学生按照规定路线行走。一层、二层、三层的放学时间应该错开，不能一窝蜂。安全管理工作者，要坚持严肃认真的原则，对学校的各项安全设施要定期检查，对学校的安全隐患要及时汇报和处理，定期组织安全学习和安全演练，发现问题及时整改。

湖南湘乡育才中学的血的教训，给我们上了一堂血淋淋的安全教育课。学校领导的锒铛入狱更给我们的教育管理者提出了警示，事实告诉我们:教育教学工作是科学的，是有自身的规律的，谁违背了自然的法则，谁就会受到应有的惩罚。我们的人民教育工作者，就应该坚持“科学发展观”的正确的办学理念，科学管理，严格治学，不留漏洞，保一校平安。

“火善用之则为福，不善用之则为祸。”

为了提高对消防安全的重视，预防和减少火灾事故发生,潘老师给我们看了一段关于火灾知识的视屏，在短片中，通过生动的火灾实列，向我们展示火灾的无情，通过对火灾基本常识的讲解，懂得灭火的基本常识，进而能掌握火灾中逃生的知识。

如果发生火灾，要努力使自己保持镇静，以迅速作出判断。如果火势控制不了，在安全地带的人员要通知工作人员赶快撤离，这时生命第一，钱财是身外之物。逃生时应把毛巾用水打湿，多叠几层，蒙住鼻子，匍匐前进，避免吸入有毒气体。在火灾演习中，大于18岁的学生要学会如何使用灭火器，如何戴安全装置。在火灾发生时，校园中的人员分别分成两大队，一队是在火灾发生点外的人员，另一队是已在火灾发生点的人员，每个人要做好自己的工作，有的是灭火工作，使有灭火器和灭火栓。有的是指引疏散工作，需要指引正在房里的人员到达安全地带······

在平时，我们要做好预防工作。宣传火灾知识，让我们的生活盖上一层坚硬的保护墙!

安全是什么?安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益;是平安、也是一种幸福，更是一种珍爱生命的人生态度。安全上班，安全回家，让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份快乐。当我们赞美着美好的生活，憧憬着未来的幸福时，您是否想过?如果在工作中稍有疏忽，安全意识一霎那间离开我们的头脑，那可怕的瞬间，一切的美好，都将化为乌有。

通过本次公司组织的安全教育学习，使我对安全工作有了新的认识。安全工作应该始终放在班组管理的首要位置。切实从增强员工的安全意识，强化小组安全管理入手，通过明确责任，落实措施，努力营造一个安全、文明、健康的工作环境。

结合本次的培训，谈谈个人对班组安全工作的几点建议：

一，强化意识，在思想上切实提高认识。在安全工作上没有百分之九九，只有一票否决，为山九仞，功亏一篑，岂不可惜，我们在安全工作上一定要时刻警惕，这个百分之一的马虎眼千万打不得。事实证明，打擦边球或是不讲原则的发展，不能叫发展，只能叫冒进，冒进的速度越快，积累的风险越多，一旦爆发，一塌糊涂，不堪设想。

二、实行责任制，加强安全管理

在小组各专柜中，推荐选出一名安全监督员。主要负责各家专柜的安全工作，详细分工，明确职责，协助主管管好班组的安全、纪律工作。使班组安全管理遍布到各品牌的每一个角落。

三、利用班前班后会时间，加强员工的安全教育

安全工作的重点是及时消除隐患，加强小组员工的安全教育，防患于未然。首先，充分利用班前班后会时间对员工进行安全教育，在员工心中树立安全意识。把安全工作写进小组管理计划之中，并在实施中依据计划进行。例如：每月开展“安全教育宣传周”活动，这一周里主要对新进员工进行了安全教育;其次，利用报纸和网络上最新的安全实例开展形式多样的宣传教育，增强员工的安全知识。力争在班组中营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。

安全这把双刃剑，你遵守它的规则，他就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。安全生产是我们工作的基石，更是我们生活的保障。许多时候，不少警句往往我们耳熟能详，但我们需要的并不完全是这些啊，最重要的莫过于把慎密的思想落实到严谨的行为中，谨于思慎于行，才是我们搞好安全工作极为需要的。

人的生命是无价的，同时也是很脆弱的，安全赢在细节，细节决定安全。为了幸福的生活，我们在生活和工作中要时刻关注细节，将“关注细节”刻在我们每个人心中，落实到行动中，从小事做起，把细节进行到底，让安全永驻心中，使幸福常在手中!

研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!

为了提高广大师生和家长朋友们的交通安全法律意识和遵章守法的自觉性，预防和减少学生交通违法和交通事故的发生，让孩子远离交通安全隐患，平安快乐成长。在全国第八个交通安全日来临之际，为全面普及交通安全法律法规，树立文明交通意识、安全自律意识、社会责任意识、文明礼让意识，形成人人抵制交通违法、人人践行文明交通，营造良好的交通秩序，12月2日晚上，商丘市梁园区民主路第三小学组织全体师生观看2020年“全国交通安全日”专题节目——《平安行》，为大家送上一堂生动的交通安全教育课。

通过观看节目，进一步增强了全体师生及家长们的交通安全意识，让大家重视交通出行的细节，谨记“细节关乎生命·安全文明出行”，做到“文明出行、从我做起”，营造安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境，对学生进行道路交通安全教育，让每一位同学时时刻刻绷紧了交通安全这根弦，在今后的生活中，大家能自觉遵守交通规则，远离一切交通事故!

在建设现代化铁路强国的道路上，中国铁路人不畏艰险、奋斗不息，书写下新时代可歌可泣的奋斗故事。

矢志创新谋突破

复兴号，中国标准动车组广为人知的名字，也是中国高铁自主创新的集大成者。2012年底，中国标准动车组研制工作正式启动。中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，担任铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。

牵引系统是高铁列车的“心脏”。为了让复兴号拥有“中国心”，张波带领团队从零开始建立图形化软件开发平台，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，最终构建起第一套软件系统。“复兴号牵引系统的软件和软件开发平台都是自主研发，这为未来技术创新打下了非常好的基础。”

制动技术则是高铁列车的“安全阀”。为保证硬件稳定可靠，张波带领团队成员深入生产车间密切跟踪每一个细节。为确保制动安全，他们进行了上百万次测试。最终，研发团队突破了时速350公里等级防滑控制技术，制动系统从控制软件到阀类硬件、基础制动技术完全实现自主化，真正成为复兴号的“安全守护神”。

2017年6月，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。回忆当时情况，张波仍激动不已：“我将勇攀科技高峰，以铁路人的不懈努力为实现中华民族伟大复兴的中国梦增光添彩。”

按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有自动驾驶的“智慧大脑”。而这背后，离不开中国通号研究设计院集团安全控制技术研究院总工程师陈志强的贡献。

2017年，中国通号组建高铁C3+ATO自动驾驶创新团队，陈志强担任项目负责人。项目从立项到上道试验只有不到1年时间，陈志强鼓励大家：“真正的核心技术买不来，只能通过自主创新干出来。我们要有必胜的信心和战胜困难的勇气。”

2018年6月，中国铁路总公司启动高铁自动驾驶系统现场试验。其间，C3+ATO系统持续安全稳定运行，以近乎零缺陷的高水平表现通过了专家组数百项细致严格的测试。

2019年12月30日，时速350公里智能高速铁路——京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，陈志强带领的C3+ATO自动驾驶系统创新团队也获得了当年的火车头奖杯。

较真碰硬解难题

邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组司机。他驾驶过的车型不下10种，对标停车一把闸，误差不超过20厘米。20多年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。

2012年，我国首条高寒高铁哈大高铁开通在即，迎来第一台动车组试验车上线参与联调联试。平时沉默寡言的邢云堂掷地有声：“我是党员，我来跑第一趟!”首趟试验圆满完成。

哈大高铁要克服的最大困难，就是严寒和风雪。黑龙江冬季气温可达零下35摄氏度，动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有现成经验可借鉴的情况下，邢云堂小心摸索，创新采用“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。

此后，邢云堂从零起步，又主持编写了《哈大高铁应急处置指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，成为高寒地区高铁司机的必修书目。

兰州局集团公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕，虽是“95后”，却已经成长为岗位能手。刘晓燕随身带着一个黑色小本，密密麻麻写满了笔记——“自动平衡”“修整坐标”等操作要点、重要环节步骤，以红色下划线标注，看起来工整醒目。她苦练检测本领，把滚子、保持架、密封座等轴承零件的70多个检修限度全部熟记。

渐渐地，刘晓燕的业务技能突飞猛进，多次被车间及段评定为“三星级职工”，还在中国铁路总公司机辆部铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中取得过检修第一名的好成绩，被授予全路技术能手称号。

辛勤付出保质量

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，究竟是什么感受?中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间副主任于本蕃体会很深。自2006年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟呵护着这里的每一寸钢轨。

在含氧量不到平原地区的一半、极端气温可达零下40摄氏度的唐古拉地区，于本蕃不仅扎了根，还时刻以“零误差”的精细检修标准要求自己，日常线路巡查，他对轨道上的连接螺栓也逐个检查，每行走100多米，会下意识地用脚踩踩路基，确保线路状态稳定。

雪域高原砥砺着于本蕃的奋斗意志。他先后获得铁路青年五四奖章、全国五一劳动奖章、火车头奖章等荣誉。

视线从高原转向京雄城际铁路雄安站施工现场，中铁建工集团雄安站项目部总工程师吴亚东同样将“高质量”放在首位。

吴亚东始终奉行“细节决定成败”。很多到过雄安站的人，都对候车厅和通廊那一排排清水混凝土柱方阵赞叹不已。这些2.7米见方、14米高的大柱子，四角向上托举着500多道清水混凝土梁，形成一个个漂亮的开花造型。吴亚东解释，清水混凝土必须一次浇筑成型，这对平整度、光洁度、孔眼、线条等都有相当高的要求。为确保施工效果，吴亚东带领团队针对雄安站项目中钢筋构造、混凝土配合比、模板体系以及混凝土施工工艺等进行研究细化，进行了上百种对比试验，甚至试过用色拉油、液压油做脱模剂，最终完美呈现出返璞归真的现代艺术美感。

如今，这192根清水混凝土柱，成为雄安站的一道亮丽风景。

今年是国务院设立“122”全国交通安全日的第_年，围绕“摒弃交通陋习、安全文明出行”这一主题，我校加大宣传教育力度，进一步加强了对学生安全出行的教育，坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全骑车、安全走路”的养成教育为主线，开展了一系列丰富多彩的教育活动，提高了学生安全意识和自我防护能力，保障和促进学生的健康成长。

一、领导重视，狠抓活动落实

学校成立了交通安全活动领导小组，由孙梁玉校长任组长，汪明华、徐卫东副校长任副组长以及各处室负责人和各班班主任为成员的领导小组，少先队大队部具体负责活动的安排。同时完善了安全工作相关的各项规章制度，各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人，有计划、有安排、有记录、有总结，促进了活动的.有效开展。

二、加强宣传，营造活动氛围

充分发挥宣传阵地的作用，我校通过在校门口、校园内悬挂安全警示横幅，组织学生进行自我宣传、广播、黑板报、交通安全教育主题班会等活动，生动形象地对学生进行了宣传教育，在学生之间开展以“遵守交通信号，安全文明出行”为主题的深入学习活动。校园内处处洋溢安全教育的浓郁氛围。以班级为单位组织了安全自警主题班会，教师学生积极参与，起到了很好的教育效果，安全教育活动举办得非常成功。

三、科学组织，活动丰富多彩

我校把11月30日~12月7日定为交通安全活动周。在校园举行《道路交通安全常识》图片展，各年级、各班级根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期交通安全手抄报，发一封《告家长书》，检查学生文明坐车，观看交通安全录像，开展一次“交通安全”为主题的班队会。

安全工作只有更好没有，安全教育、安全防范只有起点没有终点，通过“交通安全日”教育这一系列的活动，学生深刻认识到“珍爱生命，安全第一”的重要性，纷纷表示要严格遵守交通秩序，做到时时讲安全，处处讲安全，确保学校平安，建设平安校园。

“现代社会的事故频发与转型时期整个社会急功近利的浮躁心理关系很大。”中国人民大学公共管理学院王宏伟副教授对本刊记者说。

高铁的中国发展轨迹十分具有代表性：2004年国内引入高铁技术;2008年京津城际列车开通;2011年，京沪高铁全线开通，486.1公里的时速刷新世界铁路试验的高速纪录……中国高铁的运行时速从250公里提高到380公里，用了不到6年时间，而发达国家用了近30年，然而“7·23”动车脱轨事故的发生，重创了高铁的“速度”梦想。

高铁项目的成功有赖于技术的先进性，但技术并非唯一保障。有专家分析称，或许技术的超越可以在短时间完成，但从业人员的专业技能、责任心的培养、应急经验的积累、科学的管理等因素绝非短时间内可以超越。

事故发生的教训告诉我们，追求产业发展速度和规模的同时，要绷紧质量、安全的弦儿。

高铁的“大跃进式”发展思路显然不是个例。在许多行业建设中，“抢工期、赶进度”现象俨然成为常态，“奋战一百天”、“大干三个月”的标语随处可见。2010年3月28日，王家岭大型国有煤矿突发透水事件，事后查明原因在于为了赶工期、赶进度，当班安排了14个掘井队同时作业，终酿成巨大安全隐患。

国家安监总局局长骆琳在前不久召开的国务院安全生产委员会全体会议上就曾指出，目前，经济持续快速增长，全国煤炭产量呈继续加速上行趋势，发电量同比大幅度增长，高危行业企业高产超产的愿望和冲动强烈，超强度、超能力、超定员生产行为极易出现。这也使我国的安全生产面临更加严峻的挑战。

采访中，多位专家向本刊记者表示，在大干快建，风风火火争抢进度的背后不乏急功近利畸形政绩观的驱动。“我们时常看到，一些重大工程的开工、竣工、通车等都与重大节日、重大活动挂钩，上级领导也常常明确指示重大工程争取在节日前完工，致使‘节日工程’、‘献礼工程’层出不穷。”骆琳直言批评，一些地方党委、政府换届，急于出政绩的心态很容易酿成“人祸”。

不仅如此，在频发的安全事故面前，我们还亟须进行一场有关“发展观”的反思：“是否我们的发展陷入了唯速度、唯规模的误区，而忽略了发展的质量和安全?”王宏伟对本刊记者说，20世纪70年代以来，伴随着全球化和社会转型，中国进入风险社会，其中，科学技术的“双刃剑”效应也日趋显现，在给人们生活带来便捷的同时，也提高了风险系数，让不断精细化的社会结构变得异常脆弱。王宏伟说，此时我们要保持清醒的认识，“搞建设、谋发展的最终目的是让人民过上更好的生活。如果没有安全，再高速的发展都将失去意义。”

在这节消防安全知识公开课中，我深刻意识到了校内消防安全的重要性，在我们每天生活的宿舍里，消防隐患就藏身于我们可能不以为然的习惯里。比如在宿舍里使用大功率吹风机，插座电源过多，更不可乱拉电源线路，除了宿舍门之后一定要记得随手关灯，关闭所有电源。

当然也令我感到唏嘘的是课中关于火灾的部分。的确，生活中有越来越多的东西能让我们的生活更加便利，比如“热得快”，还有各式各样的电器，但其存在的隐患也是更加值得让我们注意到的。所以，在大学里，火灾的预防是及其重要的一环。

课上教了我们一些预防火灾的方法，不能随意接电源，乱扔易燃易爆物;外出时，临睡前要确认电脑台灯等电源的关闭;不随意在过道，楼梯堆物;保持安全出口的畅通等。但如果火灾还是发生了，我们也要运用学习到的火灾逃生自救知识来保护我们的生命。课上也教了我们逃似的各种技巧，当火势不大时，可感受门板温度，试开门缝，若烟雾不浓时，随手关门，从安全通道逃生;若火势较大，可用湿毛巾捂嘴弯腰低于烟雾高度逃离。切记在高楼下，勿从楼上跳下，第一时间拨打火警电话。

在生活中，我们也要小心火源，像未熄灭而被丢弃的烟头，吹蜡烛一定要熄灭，将防火知识记入我们的脑海中，并用实际行动将预防火灾践行其中，才能够使我们的大学生活更加放心安心，预防火灾，从我做起。

也应当注意，并防范火灾的发生。让“火灾”这一令人害怕的词语尽量远离我们的身边。

安全教育，是我们每给人必读、必看的，可我们怎么预防危险事故呢?

这天，我看了一个有关于安全教育的片子，第一讲是与水有关的危险事故，还有防溺水、水下抽筋的方法，他讲得很详细，告诉了我们如何防溺水，他说，没有家长陪同不可私自下水，不可与同学、同伴成群下水，不再偏僻、不知道水深度的地方游泳。二：防止游泳时在水中抽筋的方法，在水下抽筋怎么办?手抽筋了，可以给手按摩，脚抽筋了，最好先上岸运动一下。

第二讲是关于交通安全的，先说的是预防交通危险，一：不可在马路上追逐、打闹、嬉戏，过马路时不看书不看报，不闯红灯，不越过马路上的栅栏，不在马路上飞跑。二：骑自行车不在马路上比赛、打闹，不可双手脱离把柄，在机动车道上，不可先行，三：乘车时不携带易燃易爆等危险品乘车，要有秩序的上、下车。

第三讲是与火有关，先说的是不能玩火、放火，见到火灾怎么办?还有防火的小常识，火灾逃生和如何救火。

这个电视节目告诉了我们该如何预防以上几点，还告诉了我们几要几不要，真适合我们学习呀!我们要按讲的方法做，才能保证自身安全。