铁路安全事故案例观后感【合集20篇】

三月三十一日下午六点，湖南卫视播放了《新闻大求真》专题片，我和妈妈一起观看了这部安全教育片，感触很深。

学校警报声响起，孩子们像出闸的洪水，从教室蜂涌而出，争先恐后的奔向操场。突然，有人跌倒了，一个、两个、三个......楼梯口瞬间乱成一团，有人喊叫、有人嚎哭，现场混乱不堪，悲剧瞬间发生。

放完视频，主持人带领5个小朋友，做了一个测试游戏。一位大力士哥哥，用手抵挡着一堵厚厚的、可以移动的玻璃墙。主持人要求5个小朋友陆续发力，一起去推玻璃墙。任凭小朋友使出浑身解数，玻璃墙只是轻微晃了晃。仪器显示，5个小朋友发出的最大推力只有127千克。面对垂头丧气的小朋友，主持人阿姨给他们支了一招。5个小朋友随即神秘一笑。他们一起奔跑着，冲向玻璃墙。瞬间，玻璃墙被移动了好几米。仪器显示，产生的推力为627千克。阿姨解释道：推动的方式不一样，产生的力量会有很大的区别。踩踏事故之所以会造成严重后果，慌乱中奔跑的孩子，和奔跑着用力推动的玻璃墙，是一样的道理。我顿时大悟。这段视频还告诉我们：如果遇到这类紧急情况，一定不要慌张，万一跌倒了，应该用双手抱住头部，胸口护在两膝之间。

接下来播放了鲁贝贝同学的系列遭遇。车祸、异物卡喉、烫伤、坠楼等等。这些遭遇教育我们：过马路一定要遵守交通规则，红灯停，绿灯行;不要将异物放在嘴里玩耍，以免无意吞咽;冷冻后的食物，是不易直接放入油锅中的;不要和小朋友在高空围栏边嬉戏玩耍。

大量的数据告诉我们，因为缺乏安全常识，每天有近乎两所学校的孩子在消失。这些安全常识让我们懂得，只有学会自我防护，关爱生命，健康成长，家庭才会有更多的欢笑，社会才会有更多的希望!

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2015年3月31日新闻大求真的观后感

小学生3月31日新闻大求真观后感

2015年3.31新闻大求真观后感450字

今天，当我们为3.79万公里的世界第一大高铁网自豪，为中国自主研制的复兴号骄傲，为逆势增长的铁路货运量点赞时，我们不会忘记，中国铁路蓬勃发展的背后，有一群脚踏实地、砥砺前行的奋斗者——

他们在平凡的岗位上做出了不凡的业绩，以饱满的热情奏响时代强音，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们有一个响亮的名字：“最美铁路人”。

高寒高铁塑传奇 后浪可期创佳绩

2012年以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”的标签。冬季室外温度可达零下35摄氏度，这种气候条件下开行时速250公里以上的高铁列车是世界级难题，安全驾驶高铁列车的标准更是一片空白。

“筑梦高寒高铁，不能向严寒和风雪低头。”这样的信念在邢云堂的心中犹如一颗火种，激起挑战不可能的斗志。

邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。

面对高铁列车运行时积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁列车的难题。

为了停得稳、停得准，邢云堂一闸一闸试、一趟一趟练，实现了“一把闸”零对标，被同事们冠以“神闸”的称号。

火车驾龄26年，安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈，从时速80公里的货车到时速300公里的动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。

除了自身做好“决胜千里”的高铁司机，随着哈齐、哈牡高铁相继开通运营，邢云堂又承担起培养下一代高寒高铁司机的重任。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来为高铁司机授课超过1000课时。在黑龙江，有500多名高铁司机跟邢云堂学过技术，他可以说是高寒高铁司机领域当之无愧的“总教头”。

25岁，“95后”，年轻姑娘，别以为她是一个初出茅庐的检修新手，3年前她就成了“技术大拿”。她就是“最美铁路人”、中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕。

轮轴是机车车辆的关键部件，相当于人的腿脚。一套轴承30多公斤重，每天检修30多套，反复搬动的重量近5000公斤。这对一个20多岁的姑娘而言是巨大的考验。

为了掌握转动轴承的力度、确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构、把握故障规律，她记了245页的轴承缺陷图谱;为了做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。

“在我心里，每一个经过我修理的轴承一点都不能差，哪怕是0.01毫米也不行!”刘晓燕就是这样严格要求自己，把轮轴检修做到了极致。她检修轮轴的精度可达千分之一毫米，相当于一根头发丝的1/60。

2018年，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了全路技术能手称号。

“世上有朵美丽的花，那是青春吐芳华。”刘晓燕用自己的实际行动在岗位上践行劳动最光荣的理念，让自己的青春梦想不负芳华。

雪域高原守天路 “慢火车”上践初心

“风吹石头跑，氧气吃不饱，四季穿棉袄”，描述的是青藏铁路沿线的环境，其中唐古拉区段平均海拔4800米。这里高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40摄氏度，被称为离天空最近的“生命禁区”。

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就是在这样恶劣的自然环境里执着坚守了12年。

每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8小时，每走100米就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，于本蕃的目标就是养护线路零误差。

夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉和昆仑山经历过无数次雨、雪、冰雹的袭击，却始终坚守运输安全生产第一线。

2014年的一个冬夜，唐古拉地区突降暴雪。于本蕃组织人员赶赴现场检查，在确认是因道岔夹雪无法转换后，他带领工友争分夺秒地清雪，抢通正线后又马不停蹄地清理侧线道岔。寒风裹着冰雪吹打在他和工友的脸上，零下30摄氏度的低温下，寒意透过衣服直往骨头里钻，双脚都被冻得没了知觉。经过一夜的奋战，列车先后正点通过。

于本蕃说：“虽然当时累得筋疲力尽，但看到旅客在车厢里微笑着向我们挥手，我觉得所有的辛苦付出都是值得的。”

条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚。于本蕃在雪域天路这幅圣洁的画卷上书写着新时代青藏铁路职工光辉灿烂的青春乐章。

如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。

阿西阿呷值乘的“慢火车”从普雄开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价只要2元。

从小在铁路边长大，阿西阿呷对“慢火车”充满感情，更对沿线老乡有着亲人般的情怀。她帮助阿婆、阿公背上百斤的土豆上下车，在列车上搭建临时产房，接生婴儿数十名;她和同事们精心改造车厢，专门划出区域方便彝族老乡堆放农副产品和大件货物，将“慢火车”建成流动的农贸市场。

为了方便沿线乡亲联系自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过。一次，一位彝族阿姐打来电话，说自己8岁的儿子离家出走了，有人看见他上了阿西阿呷值乘的列车。阿西阿呷立刻通知大家逐个车厢寻找，还逐个车站打电话请求帮忙，后来终于在车厢角落找到了那个小男孩。

“那天晚上，我带他吃了饭、帮他洗了脚，让他挨着我睡。第二天安全把孩子交给她妈妈时，阿姐搂着我的肩膀喜极而泣。”服务彝族老乡，阿西阿呷就像对待自己的家人。

值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。

货运增量出实效 铁路扶贫展作为

2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%，强劲助推经济社会发展。这样的好成绩背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。

孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。

董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不理想。为落实推进“公转铁”要求，孟照林带领职工熟悉站场、线路，对重点设备进行维修保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时;为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输方案，陆续发展了20多家稳定大客户。

2020年新冠肺炎疫情发生后，孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。

一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林立即与港口联系，用最快速度安排配货装车。很快，装有4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮助企业渡过了难关。

那段时间，孟照林连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。

孟照林所在的董家口南站2020年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。

新疆和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是中国国家铁路集团有限公司定点扶贫的4县区之一。

他是一名铁路人，却驻守在和田的贫困村，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都。2015年第一次来到达奎村，亚库甫就被这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。

面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带领施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水灌溉问题，核桃林终于“喝”上了高山雪水。2017年，达奎村核桃产量突破12万公斤，创下历史之最。他又趁热打铁建起养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。

达奎村的面貌变了，2018年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力，亚库甫动员有技术的村民办起配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫积极联络，发挥多方力量办起“火车头”阅览室，向村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。

2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。

安全教育当前的确是每个学校的大事，但现在学生安全教育以学校老师灌输式为主，学生对安全事件的应对能力极差。要提高学生应对安全事件的能力，就要多开展宣传活动，尤其要开展校外宣传，但现在学校开展校外宣传严重不足，无疑这就产生了矛盾。这也是目前学生安全教育的一个“瓶颈”。这次教育部要求中小学校组织学生和家长上好《开学第一课》，将学生的安全教育放大到整个社会，较好地弥补了校内宣传安全教育的不足之处。

学生的安全教育问题，其实并不单纯是一个学校教育问题，而是一个社会问题。学生的“安全教育”需要学校、家庭、全社会来共同完成，缺少了任何一个环节，学生的安全问题都会存在隐患。

任何一个学生意外安全事故的发生，宣传教育的缺失都难逃其责。《开学第一课》对学生的安全教育，不仅要立足于学校，更要时刻处处警钟长鸣。

生命本身既不是祸，也不是福，而是盛载祸福的大容器，就看你将它变成什么。我期待，《开学第一课》能成为中小学安全教育的“催化剂”，成为安全教育的常态，迅速扭转只注重校内安全而罔顾校外安全的错误观念，让每一个学生都加倍地珍爱自己宝贵的生命。

今年教育部与中央电视台联合举办了“知识守护生命”大型公益活动，并邀请奥运冠军、着名学者和社会知名人士制作了有关中小学安全教育的特别节目，就是《开学第一课》，它以生命意识教育为主题，倡议全国的中小学学生每年每学期都进行应急避险教育;这一特殊的公益课由“潜能”、“团队”、“坚持”“生命”四节课完美组成：

“潜能”：每个人都有潜在的能量，潜能需要激发，人在危险时第一反应就是潜能支配肢体行为，同时潜能很易被习惯掩盖，就会失去生命的机会，相反也会赢得生命的机会!

“坚持”：每个人都知道“坚持就是胜利”这句话的道理，坚持就可以创造生命奇迹，就像在这次地震中坚持活下来的人就会有新的人生。面对人生就要有坚持不懈的精神。

“团队”：团队精神的形成并不要求团队成员牺牲自我，相反，挥洒个性、表现特长保证了成员共同完成任务目标，是一种真正的内心动力。面对灾难，团队精神显得尤为重要。

“生命”：快乐是一种心理感受。快乐是健康的金钥匙，人处世间，理应追求快乐。懂得快乐、善于快乐实在是一种智慧。

让生命无憾”国民交通安全公益宣传教育片在制作过程中得到许多部门、企业及个人的大力支持，尤其是驾培行业的优秀代表，出资协助拍摄，切实履行了企业的社会责任。此外，著名演员黄晓明担任了国民交通安全系列公益宣传教育片的宣传大使，为交通安全宣传公益活动注入了更多力量。

“让生命无憾”国民交通安全系列公益宣传教育片将通过中央电视台、中广联合会交通宣传委员会、电影院线、新媒体、网络视频、户外视频终端等渠道传播，结合2016年122“全国交通安全日”“社会协同治理，安全文明出行”的主题，在全社会范围内开展一次发人深省、倡导全社会共同关注交通安全、共同践行交通安全的社会公益活动，为即将到来的122“全国交通安全日”营造浓厚的宣传氛围。

我国的大中小学共有两亿多在校生，是一个相当庞大的社会群体。长期以来，学生的安全问题一直受到学校、教育部门和社会各界的关注。因而，学校对在校学生进行必要的安全教育和自救自护教育是非常重要的。

据了解，我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡，中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班的学生在“消失”。这是何等触目惊心的数据! 从我们呱呱坠地开始，我们每一个人都有的一个鲜活的生命。我们在父母的庇护下，渐渐长大，当我们离开母亲的搀扶,摇摇晃晃地行走在人生道路上以后,我们一直依赖着"安全"这个拐杖.没有它,我们可能会摔跤;没有它,我们可能走不过风风雨雨;没有它,我们更不可能到达人生辉煌的顶峰.谁若忽视安全,谁就将付出惨重的代价. 虽然我们还没走上自己的人生路，现在依旧在学校明亮宽敞的教室里，享受我们的学生时代，但是不管何时何地，都要有安全意识，警钟长鸣，安全与我同行!校园是我们每天生活、学习的地方，每天大约三分之二的时间是在学校里度过的，所以说校园的安全隐患直接关系到我们的生命安全。

我们当中很多人每天要在学校和住房之间往返好几趟，不管步行也好，骑自行车也好，途中大多要走马路或穿越公路。想想看，当你们走在马路上时，是否曾经有过不遵守交通规则的行为：是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，故意双手离把或单手骑车? 如果回答有肯定的话，说明作为中学生的我们，安全意识不仍旧不够! 中学生是道路交通行为中的弱势群体，要学会保障自己的人身安全。生命对于一个人来说，只有一次，应该十分爱护，应该十分珍惜。出入平安，这是大家都希望的。然而，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违反交通法规的行为，请大家千万有要防患于未然的意识! 在学校里，体育课上的运动项目，课间的追逐打闹，由小纠纷引起的动手动脚，和不认识的闲杂人来往......都对自身安全造成影响。不要轻视这些看似微不足道的问题，往往就对你的生命造成一定的隐患。所以，在校园学习的同时，要时刻都有自我保护的意识。

同学们，生命只有一次，我们要珍爱生命，安全第一，遵纪守法，和谐共处。

自从那天我看完《中小学安全教育与防患意识》后，受益很多，学到了很多的安全知识和防范措施，也明白了安全的重要性。我们的生活中有很多安全防患，所以我们要掌握有关的安全知识，提高我们的防范，加强自我保护能力，自然灾害我们不能阻止它的发生，但我们可以采取有效的措施进防范。以前虽然也知道一些安全常识，但就是不知道怎样去实施，但自从看了这部教育片后，我就知道怎样去实施了。在这么多的安全知识中，有水电安全，治安安全，但最让我感触最深的是交通安全，有那么多的人在交通事故中失去了宝贵的生命，就是因为自己的一是大意，酒驾，没有驾照让他们的家人悲痛欲绝，让妻子和孩子失去了她们的丈夫和爸爸，所以我们要遵守交通规则，过马路时要做到红灯停，绿登行，黄灯到了等一等，千万不要横穿马路，禁止非机动车在机动车车道上行驶，不要在路边嬉戏，禁止大人们酒驾，没有驾照的人开车，不然后果很严重，我们也要有一些防范意识，如果有非法分子入室，一定要冷静处理，不要自乱阵脚，按照平时老师教的措施实施，如声响求救信号，敲击刚盆吸引人注意，大声呼救，如果在夜里则可以装睡，再做一些相对的措施，千万不要激怒歹徒。

在学校，我们不要在走廊嬉戏，上下楼梯要有秩序，千万不要拥挤，以免摔倒，造成伤害，如果自然灾害来临，如地震，我们要跑到空旷的地方，如果跑不掉，就躲在卫生间的墙角，不要靠近玻璃窗，如果在学校可以躲到课桌下，躲到教室墙角，还可以跑到操场上，用手保护我们的头部进行逃离。

这些日常的安全知识，我们一定要铭记在心，还有一些重要的安全意识我们也要记住，我们要提高自身的防范能力，我们一定要珍爱生命，远离危险，生命重于泰山。

今天，我观看了《新闻大求真》节目。讲的是：全国中小学安全教育方面知识。活 生生的例子，和血淋淋的教训。让我体会到了安全的重要性，使我受益匪浅。

节目中从四个方面，进行了解读。第一个是踩踏事件：在云南有一所小学，一个人 在楼梯间放了一块海绵，突然有一个同学被这块海绵绊倒，后面的学生就像多米诺骨牌 一样大量向前倒去，造成 2 人死亡，26 人受伤。还有上海的踩踏事故，是因为人流逆向 对冲拥挤造成的。

第二方面是交通安全事件：有一个同学，不遵守交通规则，乱闯红灯。一辆汽车飞 驰而过撞到了他。

坠楼、坠亡，烧伤事件。告诉我们不要在高的地方，翻越护栏。

通过观看这个节目， 我知道了在踩踏事件中怎样保护我们脆弱的胸腔和头部呢?1. 用两只手交叉在胸前，用胳膊最硬的地方来保护自己的胸腔。2.假如摔倒了双手抱头， 保护自己的头部。原来懂得一些突发事件的自救方法，给了我们带来了这么多的好处。新闻大求真观后感3 月 31 号(二)为了保障我校中学生们的交通安全，以提高中学生的法律意识，学校组织观看了有 关交通安全的宣传片。

安全，众所周知一个看似简单，而又如此复杂的问题，随着近代社会的发展，各类 交通工具的增多和提速，交通安全也成为全社会普遍关注的一个问题。由于交通知 识 贫乏，安全意识无从提高，中学生安全问题更是令人担忧。

通过对此片的认真观看学习，我们要意识到，了解交通法律知识，切实履行条文规 定的各种要求，并提高安全意识在每个同学心中的地位才是让全体同学安全骑车， 避 免交通事故的根本。安全得不到保障。

如何避免，关键在于自己，如果思想观念到位，安全骑车深入心中，和依法深入此 惨烈之事!因此，让我们高呼：

交通安全，从我做起!新闻大求真观后感 3 月 31 号(三)今天，我收看了湖南卫视播出的《新闻大求真》 。 《新闻大求真》是由“村长”李锐主持的。这个栏目讲述了许许多多的安全知识与 应急措施以及专家对应急措施的示范与讲解。还有，通过讲述一个孩子——贝贝几天内 的“倒霉奇遇记”使我们认识到了生活中处处隐藏的危险，以及对这些危险的急救措 施。

看完这个长达半个小时的安全知识讲解的栏目(我竟无言以对) ，我明白了许许多 多的安全知识，例如：在街道上不能翻越护栏;不能闯红灯;要走斑马线;冰冻着的鸡 翅不能直接抛进油锅炸;在楼上不能将身子探出向下望否则很容易摔下楼去;不要将东 西含入口中，否则很容易咽下去，堵塞呼吸管道，窒息而死?? 从这个栏目中我学到了我以前都不知道的知识，真是>收获颇丰啊!新闻大求真观后感 3 月 31 号(四)“安全第一”我们要铭记在心中! 现在，经常发生踩踏事件，小学生也不例外。在学校上下楼梯时，人多拥挤，千万 不要推别人，避免摔倒。如果不小心摔倒了，就要用节目上说的方法做，一定要保护头 部和胸部。还有，不要随便乱吃东西。千万不要把一些不能吃的东西放到嘴里，因为， 只要你一不小心就会把这个东西吞下去。另外，要远离热水和热油，以免烫到自己。

看完了新闻大求真后，我由衷的感叹：“生活中处处都有危险，我们要时时刻刻都 注意安全，生命只有一次，我们要好好珍惜!”

我们年幼的中小学生生活在父母温暖的怀抱里，周围似乎没有什么安全隐患，但在室外，上，下学的时间里，父母可能不在身边，这时就有安全隐患了。

例如：放学了，走在回家的路上，前面，一辆车飞驰而来，不小心把你撞倒了，这时该怎么办?一系列交通事故会影响我们的一生。

如果有一次，你真的碰到了这样的事，那该怎么办?正如网上传言：全国6分钟就会发生一次交通事故。这难道不让人胆颤心惊吗?所以，我们要小心啊!在路上，疾驰的车辆很多，一不小心就会发生事故，可能你睡着了，就再也醒不回来了!人让车，车让人。这是每个司机，每个行人必须做到的。

有些车辆在红绿的红等前停下，绿灯来了，司机直接拐弯，并不打车灯，行人碰到了还好说，可以很快的停下，但骑车的人就不好说了。刹车不好用，停不下来，发生事故是占50%的。这有多大的安全隐患啊!司机先生们，如果你们在十字路口不打车灯，出事你们司机差不多负80%的责啊!不仅如此，你们还可能破坏了一个幸福的家庭!这真是罪孽啊!

还有些行人走的很慢，后面车来了打铃却当"耳边风"虽然大多数的是小车，但是，万一你们这样不听铃声，走路聊聊天，说说话习以为常，那万一后面来个汽车，你们不注意，那不是一期悲剧?行人们啊!听我一句劝告：不要让悲剧发生，请好好走路!

来自校园的12岁左右的同学们，上学请小心骑车，后面不要载另一个同学，这样有极大的安全隐患，如果后面的人调皮，站在座椅上动摇一下，你支持不住，车倒了，人摔了，好的只是擦伤，但如果后面一辆车刹不住，从你们身上压过去……虽然12岁了，但你们小小的身躯与一辆汽车的重量还是成鲜明对比，一压过去，你和朋友一定一命呜呼，小小年纪放弃生的希望，就这样在一次车祸中撒手人间。试问，世界上还有比这种死更可怕，更吓人，给可惜吗?

想要不出车祸，只有一个办法，小心上下课。不要顽皮，人要让车，车要让人!让我们杜绝这一系列可怕的交通事故发生吧!请注意我的金点子：人让车，车让人!

今天早上，我在七点差十分打开电视收看湖北综合频道播出的安全教育节目。

节目中专家说有许多自然灾害的隐形杀手。比如地震、洪水、塌方、溺水、车祸、火灾等等都是我们人类的杀手，同时专家也讲解了如何应对这些灾难的发生及应对方法。

如果是在家或是在上课时发生地震，应该冷静有序的逃向空旷地方，不要坐电梯或从窗户逃生，在来不及的情况下应躲在桌子下、墙角或床下避难。

在过马路时要看红绿灯，不能看书或打闹、玩耍。

不能在蚊帐里点蜡烛看书及玩火，以免发生火灾。

不能在没有大人带领下去游泳，也不能在小河、池塘里游泳。游泳之前要先热身，防止抽筋，游泳技术差的人不能到深水区。

有人溺水时，旁边的小孩不能下去救人，应该赶紧呼救或报警。在大人未来到之前，如旁边有木棍或绳子，把木棍或绳子的一端丢给溺水者，让他浮在水面能够呼吸等待大人过来。

看完这个节目我感觉我们身边的危险真的是无处不在，在发生紧急情况下我们必须操持冷静的头脑、让人员伤亡减少到最底线。

以前一直认为国家安全离自己很远，与老百姓无关，这些都是国家干部应该关心的事。直到四月十四日下午，一个四十几分钟的视频改变了我的看法。

下午上第二节课时，教师组织同学们观看了关于国家安全的视频，我看得津津有味。火箭军指挥学院军事理论研究所研究员、军事战略专业博士生导师邵永灵教授给大家上了一堂生动的国家安全教育课。

教授首先给大家讲了一个真实的故事：2011年11月4日，突尼斯的小贩布瓦吉吉因为城管滥用职权，指责他的摊子违规摆放便自焚了。后来这件事经新闻媒体煽动，引发了阿拉伯地区大部分居民的反暴政起义。听到这儿，我们能说国家安全与自己无关吗？

我再说说生态安全吧，生态问题一直是国际研究的热点。因为人类滥砍滥伐、乱排放污水，使得珍稀动植物数量急剧下降，比如白鳍豚、华南虎、熊猫、银杏、珙桐、金花茶等等。还由于过度开发矿产，生态安全及矿产数量的指数也在呈直线下降。另外，愈演愈烈的雾霾跟乱砍树也有关，还有，滥用塑料制品使得土壤肥力和质量减为负数，那么越是土质下降，人就愈要开荒，然而塑料再扔，再开荒、再扔、再开……从而形成恶性循环。

说到这儿，有谁还敢说国家安全不关自己的事？单单一个生态安全就与我们息息相关，那文化安全，信息安全、海外利益安全呢？那就更不用说了。是啊！国家太平了，人民才安心。

为了保障我校中同学们的交通安全，以提高中同学的法律意识，学校组织观看了有关交通安全的宣传片。

安全，众所周知一个看似简单，而又如此复杂的问题，随着近代社会的发展，各类交通工具的增多和提速，交通安全也成为全社会普遍关注的一个问题。由于交通知识贫乏，安全意识无从提高，中同学安全问题更是令人担忧。1999年全国中小同学在道路交通事故中死亡4519人，受伤12045人，给社会造成巨大损失，也给家庭和个人造成无法愈合的创伤。

老师教导，父母叮咛， 不在机动车道上骑车，在混行道上要靠右边骑行，一字一句的叮咛嘱咐，某些中同学并没有改变在马路上违纪乱行的混乱状态:

有些同学一手扒在车上，不用脚蹬自行车，随车前进。

部分同学骑车横冲直撞，争道强行，甚至骑飞车逞能。多数同学仍在马路左旁骑车，逆向而行，造成诸多不便。

仍有同学骑车时与他人嬉戏，注意力不集中或听随身听，甚至有同学双手离把骑车，没有想到后果,没有想过他人,思想中只有自我,只有现在.这当中随意的一点，就可能上演一出马路的悲剧。生命是短暂的,人活一世不过区区几十年,难道就让生命在这世上白走一遭?这当然不是我们中同学想要的人生.

通过对此片的认真观看学习，同学们意识到，了解交通法律知识，切实履行条文规定的各种要求，并提高安全仪式在每个同学心中的地位才是让全体同学安全骑车，避免交通事故的根本。安全得不到保障,就算韦编三绝的读书也只是徒劳。

为了达到以上要求，班中会定时举行一系列宣传“安全骑车”的活动，让全体同学深刻的感受到安全行使的意义所在，了解用血泪写出的“注意安全，珍惜生命”的警句，争取让全体同学养成：

靠马路右边行使，转弯时减速慢行，骑车时思想集中，不飞车穿行，不成群 并肩骑车，不追逐嬉戏，不双手离把，不扒机动车行驶等习惯。

中同学是含苞待放的花蕾，是未来的建设者，更是父母们的依靠，如果成为马路的牺牲者，随之倒下的，还有父母家人，如果他们倒下了，一个家庭如何继续持续!如何避免，关键在于自己，如果思想观念到位，安全骑车深入心中，和依法深入此惨烈之事!因此，让我们高呼:

交通安全，从我做起!

今天，我看了一个安全教育片，主要讲的地震、游泳、交通事故、火灾来袭时，怎样保护自身安全。

当地震来临时，如果是在家里，一定要躲在卫生间或坚硬的床底下，用柔软的枕头保护头部，千万不要躲在窗户底下，更不要从窗户上往下跳。如果在学校里，要躲在桌子下面，用手或书包保护头，听从老师的指挥，有秩序地迅速撤出教室，到操场上去抱头蹲下。

夏天天气炎热，有些孩子会到水塘边玩耍，这是很危险的，我们要在大人的带领下到游泳池里去游泳，还有就是不要在游泳池里嬉戏、打闹。

在马路上行走一定要靠右侧，过马路时，要看清红绿灯，走人行横道，不要跟汽车赛跑，也不要横穿马路。

发生火灾时要用湿毛巾捂住口鼻，朝最近的安全通道撤离，如果逃不出去，要呆在有窗户的大房间，便于呼救。另外，在宿舍里不要随意点燃蜡烛看书或是写作业。

这个教育片让我受益匪浅，我们在学校也进行过各种演习，以后再出现危险时我就知道该怎么做了。生命只有一次，让我们珍惜生命!

观看学校消防安全公开课直播视频，观看视频之后我感触很深。消防安全工作需做到"安全第一,预防为主”，把消防安全作为头等大事抓，消除火灾隐患的重要途径之-是做好消防安全管理工作，始终把消防I作作为重要任务来抓。可我们却在日常工作中忽视火灾带来的危害，往往要等到眼见着火灾发生才意识到其危害性。这就是没有把防范火灾的工作在第一位所导致的。

而做好预防工作的关键就在于提高我们对这项工作的重视程度,学校可以加强消防安全知识培训，提高学生消防安全意识。贯彻"预防为主，防消结合”的消防工作，履行安全职责,保障防安全。这次我们通过直播学习，掌握基本的防火、灭火及自救逃生常识，学

会”如何防火”、”如何灭火”

、"如何逃生”。防火工作做好了，灾的发生率就很小，灾发生了，如果能够及时把它扑灭，火势就不会蔓延，掌握一些基本逃生常识,在火灾现场就能顺利逃生。消防工作需要大家共同的关心、理解、支持和参与，只要群策群力、齐心协力，彻底消除火灾等隐患，生命和财产才会得到有力的保障。

火海无情，只有充分了解造成火灾的原因和火灾产生的严重后果，我们才能更科学有效的防范火灾的发生!

逃生自救：

1、火灾袭来时要迅速逃生，不要贪恋财物。

2、家庭成员平时就要了解掌握火灾逃生的基本方法，熟悉几条逃生路线。

3、受到火势威胁时，要当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去。

4、穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。

5、身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗。

6、遇火灾不可乘坐电梯，要向安全出口方向逃生。

7、室外着火，门已发烫时，千万不要开门，以防大火窜入室内。要用浸湿的被褥、衣物等堵塞门窗，并泼水降温。

8、若所有逃生线路被大火封锁，要立即退回室内，用手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待救援。

9、千万不要盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、排水管等逃生，或把床单、被套撕成条状连成绳索，紧栓在窗框、铁栏杆等固定物上，顺绳滑下，或下到未着火的楼层脱离险境。

“我正在看发布仪式，武汉站的先进集体太感人了，视频我看一次哭一次!”1月28日晚，当四川在线记者连线阿西阿呷时，她脱口而出的，是对同时获评2020年“最美铁路人”的同行的赞誉。

当天，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”先进事迹，《闪亮的名字——2020最美铁路人发布仪式》在央视播出。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷等10人和武汉站“头雁”党团员突击队1个集体，获得这一殊荣。

长年在“慢火车”上为彝族老乡服务的阿西阿呷，被誉为大凉山美丽的索玛花。

值乘在“小慢车”，她用真情对待老乡

当一条条高速铁路在中国大地上飞奔的时候，一趟平均时速仅40公里的“慢火车”悠悠地穿行在大凉山深处。

这趟车的乘客90%是彝族老乡。自1970年7月1日成昆铁路通车以来，“慢火车”已开行50余个年头，全程353千米，途经大小26站，9个多小时才能跑完全程，是沿线群众出行最重要的交通工具，最低票价只要2元。

如果说高铁体现着中国发展的速度，“慢火车”则呈现出小康路上“不让一个人掉队”的温度。阿西阿呷就是传递这一温度的代表人物。

作为“铁二代”，阿西阿呷对铁路有着亲人般的感情，值乘“慢火车”20余年如一日，每一趟车，都以真心、真情服务乘客。成为列车长后，她自学旅客运输心理学，突出“大凉山”人文关怀，在服务中，要求乘务人员掌握服务技巧，引导老乡们文明乘车，自觉改掉随地吐痰、乱扔垃圾、在车内吸烟、大声喧哗等不文明习惯。

2017年以前，“慢火车”上的彝族列车员很少，彝族老乡对同为彝族的阿西阿呷有着天然的亲切，有什么需求就找到她，阿西阿呷从来都是热心帮忙。久而久之，老乡们都和她熟识了，亲切地称她“阿呷车长”。

为了方便沿线乡亲联系自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过，她也像亲人般对待老乡们。这些年来，找回离家出走的彝族小孩、在列车上主动关心并资助才失去丈夫的孕妇、帮下车忘记带行李物品的彝族老乡寻回失物送回、调解车上爱喝酒的彝族老乡的纷争、在列车上为彝族妇女搭建临时产房生产……这样的事件，不胜枚举。

“一辈子一趟车”，她说有付出也有收获

前不久，阿西阿呷接到通知到北京，才知道自己被评为2020年“最美铁路人”，成为铁路行业300万干部职工的优秀代表。

“刚听说获奖的时候，有点出乎意料。”她特别真诚地告诉四川在线记者，但当时“并没有什么特别的感受”。直到到了北京，和其他获奖的榜样一起学习交流，那时心潮澎湃，感受特别多、特别深。

“每个‘最美铁路人’的背后，都有很多艰辛、很多不容易，催人泪下。”说到这里，阿西阿呷的声音有点急，有点哽咽。停了一下，她说，最让自己感动的，是今年特别评选的先进集体——武汉站“头雁”党团员突击队，去年新冠肺炎疫情发生以来，这支团队的每个人都抛开了小家顾大家，写“请战书”上第一线、用瘦小的身躯搬运抗疫物品……“看(发布仪式)视频的时候，我从头哭到尾。”

阿西阿呷说，自己其实没做什么轰轰烈烈的大事，有付出但也有很多收获。这些年，她看着“慢火车”的硬件、软件越来越好，彝族孩子们长大了、出去读书了、又回来了，看着大凉山日新月异，心里特别有满足感。

“一辈子一趟车”，在这趟承载大凉山乡亲希望的“慢火车”上，以真情守护出行，阿西阿呷值乘了25年。有没有想过换趟车?“不!”阿西阿呷爽朗地笑：“没几年我就退休了，我希望，在‘慢火上’上能干到那时候!”

今天，我观看了《最美铁路人》专题片，本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表，有的致力于安全平稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业一丝不苟，在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。

短片中给我印象最深刻的是立足岗位，潜心钻研的“铁路客运信息化领域的领军人物”--单杏花。作为铁科院电子所副总工兼12306技术部主任，她是中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人。在她的带领和不懈努力下，她和团队攻克了12306一系列技术难题，使系统达到国际领先水平，实现了从手工售票向计算机售票，从车站独立售票向全国联网售票的转变。单杏花解决的，不仅仅是旅客不再需要通宵达旦排队买票，取而代之用手指头轻轻一点就可以在网上方便的购票，更是实现了春运、节假日期间，每一个在外漂泊想要与家人团聚的游子都能归乡的愿望!使中国铁路开启了一个新的时代--电子商务时代。而这一切，正是单杏花和她的团队顶尖的专业技术、怀揣心中的梦想与信念、和在阖家团圆的春节，或是举家出游的“五一”，依旧宛如一粒石碴，一根枕木，一根钢轨，牢牢坚守自己的岗位上的无私奉献换来的。她是当之无愧的“最美铁路人”!

我是来到成都铁路局成都工务段工作两年的一名青年职工，与单杏花不同，我的大学学习的是安全工程专业。铁路对于我来说，有着深远的意义。从很小的时候，我就觉得地球就像是一个村，而铁路就是连接每一个村庄的道路。如果把地球看成一颗小小的球，铁路，就像是这颗球上一条条的网，现在的我就像一只小蚂蚁，穿着黄马褂、拿着道尺威客，在这条网上穿梭检查，我的任务，就是保证这一条条线路各方面良好，保证每一辆列车安全平顺通行。而我的梦想，是给地球上的每一个“村”都铺上“路”，并且让这条路更快、更长、更高效、更安全。安全，是铁路运输生产最基本的要求，是提高铁路运输生产效率的前题，是铁路运输的生命线，更是实现铁路整体运行的基本保证。要维护铁路的安全生产必须从制度和思想两方面下手。我希望自己能像“最美铁路人”他们那样，成为一个有使命感、有担当的人，把自己喜爱的事情做到极致，钻研精修安全工程关于铁路专业知识，在铁路改革进程中做好安全管理办法，为中国铁路在运输安全和经营管理水平上达到世界领先水平做出贡献!为自己心中的那一条条“网”更快、更长、更高效、更安全做出贡献!古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲。”伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。

“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。

周荣亮是上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长。工作15年来，他凭借一双“鹰眼”，多次在不法分子身上查获违禁物品，全力打造车站安全网，保障了旅客生命财产安全，是真正的车站“守护神”。

职责所在，他用“鹰眼”守护一方平安。2005年毕业以后，周荣亮成为了一名光荣的铁路民警，被安排在上海站派出所工作。火车站客流量大且环境复杂，周荣亮在这样环境下的练就了一双异常敏锐的眼睛。2006年，周荣亮在执行任务时发现了一名可疑人员，经现场询问盘查，竟然在其皮包内发现了毒品。不仅如此，凭借敏锐的洞察力，周荣亮通过观察就找到了被盗的金项链;通过看监控就能找到报假警的不法分子。周荣亮用他的“鹰眼”监视着火车站嫌疑人员的一举一动，消除了治安隐患，保障了旅客在车站内的安全。

法网恢恢，他带领义警构建车站安全网。“铁路虹桥义警”是周荣亮来到虹桥站派出所成立的一只义警队，它由安检员、客运员、保洁员等100多名职工自发组成，全天候负责虹桥站各个角落的安全，协助民警开展工作，坚决打击各类不法分子，有效守护车站安全。某天深夜，一名旅客在虹桥站休息时，包里的手机被小偷偷走，而这一幕恰好被正在巡逻的义警看到并立即拦住，配合赶到的民警将小偷送到派出所，整个过程还不到90秒。义警与民警相互配合，果断的采取行动打击犯罪活动，在如今的虹桥站屡见不鲜，靠的就是周荣亮和他组建的这支义警队。“义警队绝不是穿着橙马甲的旁观者，而是与民警一起维护车站治安的自家人。”周荣亮骄傲地说。是的，群众自发维护治安，积极配合民警执法，不法分子就绝对没有可乘之机，车站也就成为出行的平安之地。2019年，全所抓获网上逃犯587人、查处治安案件409起。如今，这支义警队义警发展到160多人，通过不断深化互助联动，提高精细化管理水平，逐渐成为上海虹桥站的“金字招牌”。

责任担当，他义无反顾为生命护航。2019年9月10日，周荣亮和同事接到了一项重要任务：为江苏无锡人民医院护送肺源。为了保证肺源及时安全的送到医院，周荣亮带领民警多次实地模拟测算，精心选择空铁转运的最佳路线和高铁车次，采取全程护送和“反向”直达站台的方式，在8分钟内完成虹桥机场到高铁车厢的转运，顺利将肺源转移到患者所在的医院，保证了手术成功完成。仅2019年，周荣亮就完成28次人体器官转移，完成了一次又一次的“生命速递”，是真正的“生命护航者”。

正是由于周荣亮兢兢业业，以恒心和苦功保障旅客生命财产安全，他先后立个人一等功1次，二等功1次，三等功10次，被评为全国优秀人民警察等荣誉称号。“旅客利益无小事，车站安全无小事。”周荣亮日复一日，年复一年，以实际行动诠释着新时代铁路榜样的力量，成为激励社会进步的精神动力。

消防安全是十分重要的，它关系到我们的生命财产。如果不能正确的了解有关消防知识，后果将不堪设想。近几年来，工厂成为了火灾的多发地点，火灾事故越来越多。

我永远不会忘记，视频中那些被烧焦的尸体，皮肤大面积烧伤的伤员，看着触目惊心。这可真是血的教训啊。要知道人生只有一次，不可能再有来世。

所以我们要好好珍惜，不能将自己宝贵的生命献给了这无情的大火。为了我们的生命，我们应该做到以下几点：

1.每个人对自己工作、生活或居住的建筑物的结构及逃生路径要做到有所了解，要熟悉建筑物内的消防设施及自救逃生的方法。这样，火灾发生时，就不会走投无路了。当你处于陌生的环境时，务必留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等，以便关键时候能尽快逃离现场。

2.当发生火灾时，如果火势不大，且尚未对人造成很大威胁时，应充分利用周围的消防器材，如灭火器、消防栓等设施将小火控制、扑灭。千万不要惊慌失措地乱叫乱窜，或置他人于不顾而只顾自己“开溜”，或置小火于不顾而酿成大灾。

3.突然面对浓烟和烈火，一定要保持镇静，迅速判断危险地点和安全地点，决定逃生的办法，尽快撤离险地。千万不要盲目地跟从人流和相互拥挤、乱冲乱窜。只有沉着镇静，才能想出好办法。

4.在火场中，生命贵于金钱。身处险境，逃生为重，必须争分夺秒，切记不可贪财。

5.在撤离火灾现场时，当浓烟滚滚、视线不清、呛得你喘不过气来时，不要站立行走，用衣物之类的东西用水浸湿捂住口鼻，迅速地爬在地面上或蹲着，以便寻找逃生之路。

我们时刻要记住：始终提醒自己保持一种“安不忘危”的消防安全意识，不断地提高自身的消防安全技能，才是远离火灾最好的方法!

俗话说水火无情。随着时间的推移春天悄悄的走了，又一个夏天来临了。进入夏季的五月至九月是溺水事件的高峰期，是中小学学生溺水事件频频发生的时期。如果一不小心一个又一个鲜活的生命就会离我们而去。据有关资料统计显示，每年的夏天平均每天有70个左右的宝贵生命因溺水事件而死亡。一个又一个血淋淋的事件再次为我们敲响了防溺水安全的警钟。珍惜生命，预防溺水迫在眉睫。

珍惜生命，预防溺水的工作重于泰山。每年夏季溺水事件的频泛发生值得我们每个人的深思。纵观一次次溺水事件的发生，我们不难发现，这里面既有防溺水设施的缺位、漏位，也有中小学学生对防溺水知识的缺泛。特别是紧急情况发生时自我保护、自我救生的方法缺失。防患于未燃，防溺水安全重在一个防字，重在不断增强中小学生的防溺水安全意识，提升中小学学生的防溺水技能。学校应加强防溺水安全知识宣传和教育，要通过观看幻灯片，参观图片展，以事实说话，让广大中小学生对防溺水有一种直观和形象的认识，从而牢记在心中，铭记在心中。当然，防溺水安全不是一个学校、一个家庭就能解决的问题，应该号召学校、家庭、社会都来重视做好防溺水工作。建议各级政府应发挥其职能作用，加大对河、塘、溪竖立安全警示标志的设置，这样才能让溺水事故减少发生。要不断提高学生的防涨水安全的意识和技能。家庭是学生生活休息的另一个主要场所，学生除在校学习外，很多业余时间都在家庭渡过，而溺水事件集中发生时段也是在节假日和暑假之中。原因是有些家长的监管不到位，等到事情发生，后悔晚已。家长应承担起自己的职责，加强对自己子女的监管，时时教育和提醒他们远离水患。让每个孩子在一百五十天中安全度过。

溺水猛于虎。当我们面对频发的溺水事件时，我们不应该只扼腕叹息，而应该积极行动起来，共同构建起一道防溺水安全的生命屏障，让溺水远离我们，让溺水事件不再重演……

川流不息的车辆，你是否在此停留过你的目光?一群一群不停下脚步的人，你是否在此叹息过生命的众多?交通事故出现时，你又是否真正问过自我：“你遵守交通规则了吗?”请回答是，还是不是。你会对这样的问题迟疑过，停留了片刻的目光。这个问题太难了，连我自我也被问倒了，我不能承认我一向都在遵守交通规则，此刻的你大概也不敢保证你没有为了节省时间而横穿马路的事实。所以，在道路下长眠的绀色灵魂才会愤愤不安那!

如果都不能正确的遵守交通规则，会有多少灵魂在无声的哭泣?当司机踩下急刹车时，一条无辜的生命已经离去。剩下的是司机懊悔的叹息和闻声赶来家属痛哭流涕的眼泪。如果我能够将“期望”放飞在已经死去的人身上，我会让它转告地下的所有灵魂：请安息。当过路人看到红灯却视而不见的无畏地向前闯时，他她不明白这样会让正常行驶的车辆始料未及。那么我想问问这样的路人，如果你死在了车轮下头，你会不会安息和后悔?也许你会说：“我不甘心也不会安息。”难道是汽车不细心撞到了你吗?不，不是，是你不遵守交通规则闯了红灯，才跌进了车轮的死亡漩涡里。人们往往有这样的一种想法：我就往前走，你敢撞我吗?是来回答你：敢!为什么不敢，有法律在身边的保护为什么不敢那?把自我的生命当儿戏的人是你，不遵守交通法规的人也是你，试问你为什么用自我生命的代价去下这样没有赌局的赌注那呢?

交通的死神就是人类，是人类自我制造的灾难。以往看到过这样的一则报道：行驶的卡车突然间急速的驶向护城河里，那是一辆崭新的车啊!当人们带着猜疑的目光看着打捞上来的死者时，他安详的样貌像在睡觉。经过法医的鉴定，他是因为疲劳驾驶，在开车时睡着了而开到了河水里。别以为我是在开玩笑，难道这样的例子还少吗?司机在睡眠中离去，无声无息的走了，留下的是亲人们的惋惜和泪水。

无数条死在车轮下的生命，看不到了黎明的到来，无数个家庭悲痛的哭泣，流下的眼泪被鲜血覆盖，这是它们留在世界上最终的鲜艳。而那个留在世界上梦，像一个气球在天空中飘着，瞬间便破灭了，化作了空气中的一员。难道我们不该让交通安全的警钟长鸣吗?请记住：人的生命仅有一次，所以请珍惜它!

森林里正在举行哀悼大会，伙伴都悲痛地低下头，为死去的亲人祈祷。

我是一只生活在山坡下的小野兔，我们正在为在一次车祸中死去的三只小兔默哀。回忆起车祸发生的那天，我到现在还有些后怕。

我们生活在一个温馨、和谐、幸福的大家庭中，没有争吵、没有烦恼、没有所有的纷纷扰扰。可一场突如其来的灾难却打破了原有的宁静。这天，按照族长的吩咐，我们来到公路边的小树林里采蘑菇。突然，一阵强烈而刺耳的刹车声从背后传来，我们不约而同地扭过头，寻找这声音的出处。可是当我们转过头时，眼前地一幕却把我们的魂儿都吓飞了。只见一辆小卡车急驰而来，一路上海跌跌撞撞，左右摇摆，眼看着它冲破围栏的阻碍，以80公里每小时的速度向我们奔来。“啊——”随着一声尖叫，我们丢下手中的篮子，撒腿就跑。我一边跑一边还不忘回头看看那辆车子，它仿佛是凶恶的死神，张牙舞爪，一步一步向我们迫近，还好像在说：“来吧，别怕!”我吓得脚下就像装了轮子，跑得飞快，却把三个小伙伴落在后面。等我回过神来，再扭回头时，一切都已近晚了。车停下来了，车后的轮胎印也有长长的一道。我四处寻找伙伴的身影，可却怎么也找不到，到哪了呢?该不会……?我越想越害怕，越害怕就越着急，越着急手脚就越乱。镇定，镇定。

最终，我在翻到的车子下面发现了它们的残骸。无疑，它们跟我们永远地说再见了。想到这里，眼泪就止不住地涌出眼眶，哗哗哗地流了下来。此时的我，又悔又恨。都是我不好，不应该丢下它们的，如果当时带上它们一起跑悲剧就不会上演了，都怪我，可是，这车为什么会无缘无故地不受控制呢而冲向我们呢?

随后，交警人员来到事发现场，我慌忙躲在一棵大树后面，看看他们会干些什么。只见医护人员把车中的一家人抬了出来，开车的已经当场死亡，妻子和女儿也已身受重伤，昏迷不醒。经过交警的调查、分析，确定了这是一次酒后驾驶造成的车祸，一人死亡，两人受伤。听到这个结论，我再也按耐不住内心的愤怒了，又是醉酒驾驶，以前发生类似的事件也不少了，我都曾经目睹好几起因醉酒或疲劳驾车而引起的事故了。为什么人类就不能吸取教训，长点记性呢?为什么如此轻视自己的生命?为什么一而再，再而三地伤害自己和他人呢?要知道，发生这样的事，死去的人的亲人们会有多么地伤心欲绝，甚至也会像这样无意间就打扰了我们动物的生活。

怀着又悲痛又愤怒的心情，我在人们走后又来到了三个小伙伴的身边。合起手掌，闭上眼，在心底默默地为它们祈祷。兔死不能复生，以至于我没有极其悲痛。

动物们纷纷而至，砍价此情此景，发生的事自然不言而喻，大家都不说话，脸上一片阴沉。随即也凯斯祝愿它们在天国能生活地更好。然后，我们清理掉它们身边的杂物，小心翼翼地抱起它们，往我们自己的家园走。

我给它们讲了事情的经过，族长给它们桑找了最好的土地，让我们节哀顺变吧。我们大它们安葬好之后，还在上面撒了一些小花。

事后，大家都在讨论，人类就这么不爱护自己和他人的生命吗?好歹也不要违反交通法规吧。生命时候才能做到大家都平平安安出行呢?

敬爱的xx分公司： 我公司在20xx年11月24日法帕线20号铁塔迁移工程停电施工，停电至送电时间是：早上07：30至晚上20：00分，由于该工程是电缆施工工程中间电缆头5个，终端电缆头是7个，为了该工程的质量保证，也是按照南方电网的施工标准，新做的中间电缆头和终端电缆头必须实施高压试验尽行检测该电缆是否存在缺陷和绝缘程度是合格才能方准送电，而且每条高压电缆共有abc三相及低压电缆有abcn四相，检测绝缘程度和高压试验必须对每相进行，按照南方电网电气试验标准检测每相电缆绝缘程度需要时间为1分钟、按照南方电网电气试验标准每相电缆高压试验需要时间10分钟，共有10kv电缆3条、400v电缆3条，进行高压试验及、拆装电缆分接箱需要部分时间，在拆除沿 用铁塔之前我公司施工人员就已经对该铁塔的地脚螺栓采取除锈工作、由于该铁塔生锈腐蚀比较严重，拆除困难延误大量时间，造成延误到晚上：23小时15分钟送电成功。

出现这样原因是我公司管理人员在停电时间上预计有误，给贵公司在经济效益上带来大损失及贵公司的领导带来工作上的困扰和广大民众带来生活上的不便，经过这次工程上的失误和教训，我公司在以后的工作中对每个工程都必须深思熟虑，特别是停电作业，一定管理到位和组织到位，保证不会出现类似情况，从而保证给贵公司带来最大效益和广大民众带来生活上的便利;感谢贵公司一直在工作上大力支持，所以我公司只能通过做好20xx年 级改造工程的每个单项工程来证明我公司的诚意!

电力安装有限公司

20xx年11月26日