0铁路安全事故案例观后感（推荐20篇）
从我的角度来看，网上购物是利多于弊。我们可以好好利用这个优势，但我们也需要采取措施，以确保把它的缺点是减少到最低限度，以便它能够更好地服务于我们。以下内容是小编为您精心整理的铁路安全事故案例观后感，欢迎参考！
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6604作文
856安全教育观后感范文
全文共 658 字
+ 加入清单随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺交通安全防卫知识，自我保护能力差。
周日，我观看了中小学生安全教育片，片中从避震、溺水救人、交通事故、火灾、水灾等各个方面对同学们都进行了安全教育，让我懂得了面对突如其来的自然灾难与安全事件时，我们应如何应急避险，学会自救与助人是我们必修的功课。
当发生地震时，我们要赶快逃到操场的空地上，但不能乘坐电梯。如果是在高楼或室内来不及向外跑，我们应该注意保护头部，尽快躲到洗手间，或者上面没有悬挂物的墙角。
在夏天，溺水是孩子们的头等杀手，当碰到有人溺水时，如果自己水性不好、不会游泳，千万不要跳下水去救人，要赶紧找大人来救助，否则会弄巧成拙，救人不成连自己都会失去生命。
当发生火灾时，我们同样不能乘坐电梯，要赶紧拨打119报警，尽快从安全出口逃生。如果火势太大、楼层太高，我们无法逃离，应该用湿毛巾捂住口鼻，退到洗手间作短暂避难。如果有浴缸还可以躲进，向浴缸中不断放水，隔断火源，等待就救援。
通过对这些知识的了解，希望每个人都能够重视和学习安全知识，因为多学一次安全知识，平时多进行安全知识的演练，当灾难来临时我们就多了一次逃生的机会。
[2017年安全教育日作文资料
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篇1：同上一堂网络安全课观后感
全文共 505 字
+ 加入清单为了能提高同学们的交通安全意识，4月29日下午，老师组织我们观看了“交通安全教育片”的录像。
电视开始播放时，教室里顿时安静下来，鸦雀无声。同学们都瞪大眼睛注视着电视，影片中，一个青年男子在过马路是没有走人行横道线，而且也不看左右车辆，竟管自我一的劲儿的往前冲，最后被辆出租车给撞飞了，当场死亡。多么触目心惊的一幕啊!它告诉我们遵守交通秩序是多么重要的一件事情。可在我们的生活中，同样的杯具总是在不断上演。这天，仍有很多人，过马路的时候与车辆抢行，不看红绿灯，攀爬道路栏杆等现象。影片中，“安全第一先生”告诉我们，这些惨剧发生的前因，就是有那么多不遵守交通规则，从小培养良好的习惯。
“红灯停，绿灯行”不能只成为一句口号。爷爷说过，隐患险于明火，防范胜于救灾，职责重于泰山。平时，爸爸妈妈总在我身边时时刻刻叮嘱我安全第一，在路上必须要注意交通安全。有时我会不耐烦的敷衍一句“明白了”。全把爸爸妈妈的话当做耳旁风，左耳进右耳出。看过这部交通安全教育片后，我必须会遵守交通法规，过马路左右看，不在路上跑和玩。愿生命斑马线让每个人都熟知，驻扎，代代做个遵守交通规则的好市民。请大家珍惜自我的生命，不再让录像里的杯具重演。
篇2：安全事故教育心得体会
全文共 1232 字
+ 加入清单再次提起笔来，总是会有一种无从下手的感觉。类似的文章虽然已经写过很多篇幅，用过很多笔墨，然而每当将我的思想完全铺展于“安全”这两个字上时，我依然能够清晰的感受到思想深处的那份庄重，我依然可以真真切切的品味到已经淀积于心底的那份无法淡去的沉重。
每每提及安全，很多时候我们心头所掠过的总会是一些鲜血淋漓、哀嚎震天的场面。应当说，面对这一幕幕惨恸悲烈的镜头，我们心中所涌现最多的是这一个个原本鲜活、真切的生命的戛然而止所带来的那份落寞与凄凉。我们会悲伤，为那一个个原本陌生却曾经美丽的生命的凋零。而此刻，我们心中所无法隐去的则是那份生命漂落后的永远的无奈，是那份生命流逝之后所划出的血痕引发的长长的思考，是对于那原本充满着刚性与韧性的生命的如此憔悴与不堪一击的疑惑与不甘。
每至岁未，我们已经习惯了总结。总结生活，总结工作，总结过去一年当中我们所有的得失喜怒。往事如烟，往事如梦，回顾过去，回顾我们前进路上的每一次经历，荣耀与挫折，欢乐与痛苦，太多的自豪，太多的感慨，而剖祛这些尘凡的浮躁，当我们用心灵来审视那并不遥远的一幕幕时，或许，我们更加不愿忘记的是那一次次偶然一失所换来的终生遗憾，是那一次次由于疏慢而招至的深深剧痛;是那一次次旧创未愈却又未能避免的新的伤痕。那么，在我们一次次的回顾，一次次的总结之后，如果我们依旧我行我素，依旧无所畏惧，依旧一次次的错，一次次的伤，一次次的践蹋生命，一次次的侥幸逃脱，我们生命的安全又何以保证呢?我(们的反复总结又有何意呢?
对于我们电力企业来说，安全意味着一切，安全是我们永恒的主题。它的意义，在于电气设备的稳定运行，更在于千家万户的幸福光明。不讲安全，哪怕是小小的差错也能留下巨大的隐患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中断供电系统的正常运行;不要安全，哪怕只是小小的一个意念，也能让工作中的生命处于危险。
回顾我们电厂十六年来的发展历程，其中有喜悦，有辉煌，也有不少的阵痛，那就是一次次的安全生产事故。前事不忘，后事之师。当我们翻开历年来的事故分析报告，每一份都是血的教训，令人难忘。深究这些事故的原因，最根本的莫过于安全意识的淡漠和思想上的麻痹大意。对于历史的教训，我们已不愿再去翻起。而作为一名矸电职工，我们能为我厂的安全发展做些什么呢?我认为，首先要牢固树立“安全生产，人人有责”的思想意识。其次，要保持高度的工作责任心。要干一行，爱一行;学一行，专一行，以踏实的工作作风，把安全落实到每一项工作当中。再次，要树立安全忧患意识，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想。为我厂的安全生产工作添砖加瓦。
热爱生命，一个在儿时便耳熟能详的词。然而，直到今天，才用心的去思考、去品味它真正的含意。而对于生命，也许我们并不需要去做太多，当一次次意外，一场场祸事已经野蛮的对我们宣布了它的弱不禁风时，让我们以往事为镜，以生命的健康为目标，反复吸取，认真总结，时时铭记，用我们全部的热爱去搭建一颗“安全的心”。
篇3：安全教育观后感
全文共 567 字
+ 加入清单今天老师让我们看了《中小学生安全教育知识讲座》，通过这次讲座，我知道了当地震发生时，我们应该怎样避震、面对火灾我们该如何逃生自救等安全问题。虽然天灾是难以避免的，但是我们掌握了更多地安全知识之后，在灾难降临时就有可能有更多的获救机会。
当地震发生时，如果我们正在教室上课，要在老师指挥下迅速抱头、闭眼、蹲到各自的课桌下。地震一停，迅速有秩序的撤离。如果我们在家中应就近躲到坚实的家具下，也可以躲到墙角或管道多的地方、整体性好的小跨度卫生间和厨房等处。注意不要躲到外墙窗下、电梯间，更不要跳楼，这些都是十分危险的。面对火灾时要迅速逃生，受到火势威胁时，要披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去。穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。预防交通事故：必须遵守交通规则，要走人行道，穿越马路必须走人行横道;在马路上不准追逐打闹、奔跑;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏。通过安全知识教育，能使我们青少年树立安全意识，了解安全常识，学会自我保护，提高应变能力，尽可能减少和杜绝各种意外伤害事故的发生。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。
篇4：2024最美铁路人观后感
全文共 3331 字
+ 加入清单前几天，在网上新闻时，无意间看到“中国铁路”发布的一条微博—“新时代·铁路榜样|于本蕃：海拔4800米的天路守护者”。因为自己曾有幸去过一次西藏，所以对关于西藏的文章比较感兴趣，看到“天路”“海拔4800米”字眼就点开详细看了这篇文章。
在于本蕃面前，我是那样的渺小、卑微，我去玩了20天，而他却整整坚守了12年;对照反思自己的工作，跟他至少还有一座港珠澳大桥的距离。深思许久，应该向于本蕃学习。
两年前，因为对“天路”的向往，曾独自进藏，沿途经过海拔最高的地方是拉萨市的米拉山(海拔5013米)，虽然我没有高原反应，但是身边好多人都出现了呼吸困难、头晕、恶心的情况，有句俗话是这样说的，在高原上，得了感冒，在某种程度上相当于给你下了病危通知书。在乘坐火车返程的时候，经过唐古拉山口时已是凌晨，外面漆黑一片，只能隐隐约约看到不远处静静矗立、略显孤独的“小山包”，未能亲眼看见、领略念青唐古拉的威严，而于本蕃就是在这平均海拔超过4800米的雪域高原坚守了12年。
于本蕃是新时代铁路榜样，是青藏铁路集团公司格尔木工务段望昆线养护车间副主任，他的日常工作是对格拉段线路进行检查、维护及抢修，看似简单，但为了完成工作，他必须克服高寒缺氧，挑战体能极限，还常常面临生命危险。
凡世之所贵，必贵乎其难。
青藏铁路格尔木至拉萨段地处世界第三极的生命禁区核心地带，含氧量仅为平原地区的45%，年平均气温为零下5摄氏度，极端气温常在零下40摄氏度左右。就是在这样恶劣的环境下，进行检查、维护、抢修作业，日复一日，他坚持了12个年头，难!
高原冻土地带线路维护是世界性难题，因温差造成的冻土消融和膨胀会对线路安全造成影响。于本蕃选择采取徒步检查测量的方式，准确掌握了青藏铁路格拉段冻土变化规律。检查时，他每隔50米就俯下身子目测检查，平均每个工作日检查近10公里高海拔冻土区段，12年走行距离达2.16万公里，难!
在工作的12年里，他经历过无数次极端恶劣天气挑战，多次面临生命危险。但是对于本蕃来说，险情就是命令，虽然知道作业很危险，但还是得去，因为他把线路安全、旅客安全看得更加重要。其中有一次他晕倒了，感觉有一双“大手”紧紧掩住他的口鼻，双眼迷离，嘴唇乌黑发紫，用微微颤抖的声音说：“我没事，不要管我，快上线路看看雪情，千万别影响行车”。他真正做到了把旅客的安全放在自己的安全之上，难!
志之坚也，不在胜人，而在自胜。
“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”这是2015年3月，在一处抢修现场，职工劝他多休息一会，他对职工所说的话，而那时他的脸已经被冻得黑紫红肿。也许只有对自己的工作极度热爱，对党的理想信念足够坚定，把行车安全、旅客安全放在忍受寒冷、缺氧这些身体痛苦之上，他才能如此轻松的说出这句话。他已经完全战胜了自己，直面险情，我相信在他们处理完之后，心中一定有一种强烈的自豪感。
“条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚”，这是于本蕃的座右铭，这朴实的话语中体现的是对青藏铁路安全畅通的责任。
对于格拉线，他到底是一种怎样的情感，我不得而知，但是我知道的是这里面一定有责任和热爱。或许工作本来就是一个人三观(价值观、世界观、人生观)的体现，不分内容，只有态度。
他参加工作的那一年，青藏铁路全线开通，至今已安全运行12年，而川藏铁路又即将开工建设，将会有更多铁路人，更多于本蕃奉献在进藏铁路的建设维护岗位，发扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，是他们的艰苦付出，才有了我们今天的便捷出行，在此，真挚的向他们说一声“铁路人，你们幸苦了。”202
青藏高原的黎明，寂静而寒冷。
中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间的十几个养护工在铁轨上敲敲打打，零下二十多摄氏度的气温使工人棉帽上挂着出汗凝成的霜。
1月11日，在青藏铁路望昆站，于本蕃在铁道旁等待列车通过。
他，是养护工的一员——个头不高，在海拔4500米的青藏高原被工友们尊称为“铁人”!
他，是一位善于钻研的铁路工人——5100多个日日夜夜，从小技巧到大经验，积累了几十万字的抗冻土笔记，他创造的“看、测、析、敲、听、验”六标检修工作法，在青藏高原冻土路段被广泛应用。
他就是中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃，用脚步和忠诚守护着雪域天路。
01
坚守，“钢铁天路”上的铮铮铁骨
1月11日，在青藏铁路望昆站附近，于本蕃(左一)和工友们在施工前进行安全检查。
望昆线路车间地处昆仑山脚下，与玉珠峰相望，车间负责的116公里线路平均海拔在4500米以上，空气中含氧量只有平原地区的45%。
“2006年刚上山时，我们几个年轻人曾试着用脸盆种蔬菜和绿植，但不管怎么努力，植物活不过三天。”于本蕃回忆起刚来时的样子，“那时，条件远没有现在好，简易工棚四面透风。如今天气一冷，我的膝盖就疼，就是那时落下的。”他指了指膝盖上厚厚的护膝说。
1月11日，在青藏铁路望昆站，于本蕃(左三)带领工友在铁道上施工。
1月11日，在青藏铁路望昆站，于本蕃检查铁轨。
于本蕃每天要徒步巡检近10公里线路，巡检时间超过8小时。每走50米，他还要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度。
工作看似平常，但在海拔4500米、零下二三十摄氏度的环境里，边走边跪8小时可不是一件容易的事。
1月12日，在青藏铁路望昆站，于本蕃在施工结束后回到宿舍。
从唐古拉到望昆，于本蕃在海拔4500米的高原已经待了14年，当初一起上唐古拉的20多人中，唯有他一人还坚守在“天路之巅”。
02
执着，他用十四载“冻土真经”彰显责任与使命
如果说待在4500米的高原就是奉献，那与钢轨朝夕相伴、与冻土日夜抗争，则是一种“心”的锤炼，他在坚守中铸造出最动人的词语——“执着”。
海拔4500米，人的大脑会因缺氧变得异常沉重，思维也会迟钝。
1月11日，在青藏铁路望昆站，于本蕃在宿舍里吸氧休息。
但于本蕃却用记笔记的习惯来克服高原缺氧带来的不便。走进于本蕃的卧室，桌边堆着几十本记事本。他告诉记者，这些记事本可是他在高原积累的“冻土真经”。
翻开这些笔记本，一个个案例被工整地记录在册，原理方法则使用另一种颜色写在旁边，有的地方甚至还画有简单示意图。十四年，5100多个日日夜夜，从小技巧到大经验，于本蕃积累了几十万字的抗“冻”笔记。
1月12日，在青藏铁路望昆站，于本蕃在检查铁轨。
于本蕃将自己十几年的经验和思考融入日常作业，并总结提炼出“看、测、析、敲、听、验”的“六标”检修工作法。“老于的这套方法特管用，尤其适用于我们唐古拉车间和他们望昆车间，好几次故障都是这个方法检测出来的!”唐古拉线路车间主任李彪林说，这套方法已在冻土较多的格拉段上广泛应用。
除了对冻土的总结思考，于本蕃和同事们还取得不少研究成果。他们先后完成了高海拔地区线路“小坑”整修、软轴捣固机捣固质量提升等多项技术攻关，他们车间也成为青藏铁路线上有名的“专家车间”。
03
忠诚，铁人精神永远是飘扬在雪山之巅的红旗
如果说雪域天路是青藏高原的彩虹，于本蕃的忠诚就是绘织彩虹的底色，是雪山之巅高高飘扬的精神旗帜，这份忠诚也凝结着他全家人的奉献。
于本蕃结婚那年，他申请到唐古拉车间工作。“记得那年春节，我刚好轮休在西宁，当时和媳妇一起去人民公园看花灯，印象特别深。”于本蕃嘴角露出了笑意。十多年来，于本蕃在家过的春节屈指可数。
201
今年由于突发疫情，原本在山上过年的于本蕃有机会回到了西宁家中。往年阖家团圆的日子，自己总是家里缺席的那一个，妻子孩子早已习以为常。“今年过年，难得的长时间团聚，儿子还有点不适应。”于本蕃苦笑着，眼睛里充满歉疚。
1月11日，于本蕃(左)和工友在青藏铁路望昆站附近巡检铁道。
回到望昆，转眼一个月了。想家时，于本蕃就到窗口向着家的方向远眺，拿着儿子送给他的小玩偶轻轻摩挲。但望着眼前的青藏线，他的眼神依然执着：“我们在这里，国家这条大动脉就没有问题，‘血管’确保畅通!”
寒来暑往，望昆车间背后的昆仑山岿然屹立，圣洁雄浑;风雪依旧，养路工人为之奉献的青藏线蜿蜒绵长，满载希望。于本蕃坚毅的脸庞上，早已爬满了岁月风霜。在这个生命与自然时刻斗争的地方，“宁可生命透支，不让使命欠账”就是这群“钢铁守护人”的使命信条。
篇5：国家安全教育片《神秘勘探队》观后感
全文共 206 字
+ 加入清单宣传片主要讲述了间谍组织对我国安全的侵害。同学们观看宣传片的同时学习相应的安全知识。1、大学生作为一个特殊的群体，缺乏社会经验，容易被犯罪分子利用，为此我们应提高警惕。2、如果发现可疑行为，应主动拨打举报电话引起相关部门重视。
通过此次的观看，同学们学到了关于保卫国家安全的相关知识。作为国家未来的主人，我们要提高自己的辨别能力，必要时拨打12339进行举报，防止国家安全受到损失。为国家、为社会尽献自己的一份力。
篇6：_安全事故心得体会
全文共 774 字
+ 加入清单近期进行两次有关安全知识的培训，作为交通运输业深知安全的重要性。
在我们工作中要强化安全生产的管理工作，要始终落实好安全生产操作规程。
一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产。
二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。
三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。
安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。分享：
篇7：交通安全第一课2024观后感
全文共 1127 字
+ 加入清单父亲回想起今年11月4日的一场交通意外仍心有余悸，而我听了他的亲身经历后，忍不住紧紧地抱住了他，久久不敢松手。无法想象，若不是父亲同事急中生智的话，将会发生怎样的不幸!
当天下午，爸爸随单位同事从飞云返回瑞安，一辆赶着去送货的大货车直直地向他们的小轿车驶来，起初，叔叔以为大货车会刹车减速，可大货车却没有。叔叔猛地将方向盘打向左侧路边，车尾却还是被重重地碰了一下，车子失控飚出近20米远。他们这才躲过一劫，所幸也没有撞上其他车辆与行人。
我非常想对那位大货车司机说，你可知自己的车前是两位父亲，他们的背后有两个幸福美满的家庭，你的不慎可能使这两个家庭的幸福化为泡影。不敢想象，如果失去父亲，我将会如何生活下去!
自此，我对交通安全的重要性，有了新的认识：一场事故，可能会带走我们至亲至爱的人，带走一个家庭的支柱，带走一个孩子或是父母的依靠与希望!货车司机，你可知，一场意外险些改变许多人的命运，你的人生也将偏离原来的轨道，而你也将沉浸在不可逆的愧悔与罪恶感中。
其实，我还亲眼见过一场令人唏嘘的交通事故：上学期的一个周末，我在温州汽车客运中心附近的一个红绿灯路口，看到两辆客车相撞，小型巴士的司机身受重伤，鲜血染红了他的衣服。旁边的目击者称，小型巴士从侧路赶超前方中巴车，结果相撞后失控又撞瘪在旁边的电线杆上。这位司机可曾想到，他的行为关乎着车上所有人的生命，包括他自己?
在灾祸面前，生命是如此的脆弱!想到那一个个已经消逝在车轮下的生命，那一个个失去亲人的家庭笼罩着何等难以承受的伤痛与遗憾，我不禁感到痛心。
细细想来，我每日求学的四公里路上也充满了隐患。早高峰那些插队的司机是否意识到，在破坏行车秩序时种下了危险的种子?那些结队闯红灯的行人是否做到了对自己的生命负责?无人看管的孩子嬉戏打闹着，那些忙碌的父母是否天天将孩子的安全教育放在心上?这一路上，很多人都在为各自的事务奔忙着，都想更快地到达目的地。殊不知，或许一念之差将铸成大错。
统计数据显示，中国每年发生交通事故50万起，因交通事故死亡人数超过10万人。每五分钟就有一人丧身车轮。每一分钟就有人因交通事故致残。这一个个血淋淋的事故背后是多少家庭的支离破碎!这一个个血的教训无不时时刻刻警示我们：遵守交通规则，文明安全出行。
每次看到指挥交通的交警叔叔，我心中的敬意油然而生：是他们在无数个风吹日晒的日子里为我们的出行安全保驾护航。可真正构建一条安全绿色的大道则需要大家共同努力，我想呼吁人们遵守交通安全，杜绝一切违反交通规则的行为;呼吁所有的驾驶员们，谨慎驾驶，在人生之路上不留任何遗憾，不给他人的家庭造成伤害;我还想跟同龄人说：了解交通安全，做有责任感的青少年，让我们一起用心筑起一条宽阔平安的人生大道!
篇8：2024学校消防安全公开课网络直播观后感
全文共 700 字
+ 加入清单提到火，有人说，他给人类带来光和温暖;可也有人说，火就是一个令人闻风丧胆的魔鬼，随时吞噬宝贵的生命。是呀!火是福星，也是个灾星，他可以给人带去幸福，也会带去悲痛。
记得去年的一个中午，正当人们都在午休的时候，“砰!”的一声巨响，炸醒了熟睡的人们。原来是石码“卖气球的小女孩”家里发生火灾，引发爆炸了。事后听大人们说，男主人全身大面积烧伤，需要近50万的高额手术费。我们也常常在红树林看到他们几个孩子在卖唱，为父亲筹款。原本幸福的家庭就这么被毁灭了!
“哎呀!隔壁小区着火了!”妈妈手里拿着手机大声地喊叫起来。我和妹妹闻声，迅速凑到妈妈身边。只见视频里：熊熊的大火燃烧着，隐约听得见有人在喊救命的声音，大火把黑夜照得通红……
生活中，有数不胜数的火灾事故在发生，每一种发生的原因各不相同，但是它们都有着一个共同的特点，就是人们的防火意识太差，消防安全知识掌握得太少。
作为一名小学生，我们虽然不能像消防叔叔那样乘着消防车去救火，可也要牢记消防知识：
1.不得损坏或私自挪用消防设施、设备、器材。保证消防通道的畅通。
2.发生火灾时，要立刻拨打119火警电话，说清楚地址起火原因。
3.着火时，要用湿衣服或者湿毛巾遮住口鼻，迅速匍匐逃离。
4.如果无法逃生，可以在竹竿上绑着鲜艳的物品，夜晚时可以用手电筒，引起别人的注意。
5.身上着火了不要怕，要在地上打几个滚，把火给扑灭。
6.小朋友不能随意玩火，若要玩烟花、爆竹等等，要在大人的看管、指导下玩。
7.其次，我们也要向大人们学习灭火器等灭火工具的使用方法。
“消防安全，从我做起”，只要我们在平时做好预防的准备，就能减少火灾现象的发生。请大家加强消防意识，珍惜自己的生命吧!
篇9：校园欺凌事件案例观后感
全文共 782 字
+ 加入清单惩治、遏制校园暴力，治理校园欺凌问题再一次提上了国家议事日程。那么，家长和学校是不是就可以高枕无忧了呢?这未必可行。法制文明要从娃娃抓起，家校要走的路仍然还长，但必须得坚定走下去：促进法律健全，使我们的孩子从小具备正确的法制素养、法制意识，既懂得用法律保护自己，也懂得用法律维护共同生活的校园环境等。
近日，一条海南省琼海市“长坡中学打人”的视频在网上流传。据南海网报道，事件发生于5月20日。此外，该校5月18日也发生了一起学生打人事件。5月21日上午，琼海市教育局就此视频事件召开紧急会议，提出七项措施专项治理校园暴力。此事件距离国务院教育督导委员会办公室于4月28日向各地印发《关于开展校园欺凌专项治理的通知》尚不足一个月。4月28日，重庆市彭水县桑拓中学一名学生在厕所内遭到至少三名学生群殴，胸部被利器捅伤致死。同日，辽宁省庄河市第二十二中学课堂上，初二男生吕某遭同班同学姜某割喉身亡。
4月23日，山西省绛县，15岁少年张超凡被多名同学在网吧殴打致死。同日，河北省安新县某中学，一名女生被其他几名女生逼迫脱衣下跪、扇耳光，旁边多人围观起哄，但自始至终没有一人出来劝阻……
类似的事情一再发生，原本安宁的校园蒙上了一层阴影。对于曾经遭受校园欺凌的张宇来说，更是如此。他告诉《法制日报》记者，在欺凌事件发生后，校园再也不是自己向往的地方了。他整日提心吊胆，寝食难安。
“可能是太害怕了，我就偷偷地拿了一把刀，每天放在书包里。心想如果有人再敢打我，我就拿刀捅他。”张宇回忆，“庆幸的是，那群欺负我的学生，之后没有再来打我。”
中国预防青少年犯罪研究会副会长、华东师范大学心理学教授徐光兴认为，对于被欺凌者来说，如果心理层面得不到及时疏导，可能会陷入两种极端：陷入抑郁中不能自拔，甚至会产生自杀想法;或寻找比自己弱的目标，将情绪转移到弱者身上，被欺凌者变为新一轮的欺凌者。
篇10：事故案例心得体会
全文共 1619 字
+ 加入清单今天，我连续读了两篇关于学生伤害事故的文章——《家长的索赔要求是否合理》和《关于老师赔偿问题的思考》(中小学领导干部培训教材《中小学教育管理案例》中的两个案例)，使我深深地陷入了沉思：无论是在幼儿园，还是在中小学校，学生伤害事故都会时有发生。
此时，有的家长兴师动众，大闹学校，有的家长小题大做，无病呻吟，或者要小病大养，提出许多无理要求，比如除了医疗费用外，还要向学校或老师索要什么营养费、精神损失费、陪护费、误工费、交通费等等。此类问题如果处理不好，就会严重得影响到学校正常的教育教学秩序。
那么，究竟怎样才能既合情合理，又依法妥善解决问题呢?我认为首先学校领导和教师都要学法懂法，掌握有关法律知识，依法办学。不但要了解《教师法》、《未成年人保护法》、《学生伤害事故处理办法》等法律法规知识，还要学习最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释等文件。其次，要讲究方法，学会冷处理。随着社会的进步和公民素质的提高，多数家长能够掌握一些法律知识，依法办事。但也有个别家长对法律似懂非懂，不是无理取闹，就是制造舆论，给学校施加压力，还有的就是想借此对学校或教师进行讹诈。
此时，我们要静下心来，对事情经过进行全面了解，弄清事情真相，而不能只听一面之词，然后耐心解释，做出处理。在这里，我们始终要牢记：作为学校和教师，无论有无责任，都要对受伤害学生及时实施救助，这样于情于理才说得过去;出于职业道德或人性关怀，经常看望受伤害学生，给他(她)以安慰，绝不等于学校和教师就要承担监护责任。学校和教师在履职过程中只承担过错责任。
家长才是孩子法定的监护人，这种身份是不会随着时间和地点的改变而改变的。第三，要本着孩子入学、家长入校的原则，努力办好家长学校，不断提高家长素质，促进学校、家庭和社会教育的有机结合。第四，做教师，就要为学生主持公道。不能因为有的学生处于强势就占便宜，有的学生处于弱势就得吃亏。
同时，要了解家长心理，讲究工作方法。记得我在当班主任的时候，一个学生相当顽皮，经常和同学打架，不是今天把这个打坏了，就是明天把那个弄哭了。可就有一次，他却着实被别人打了，吃了亏。家长来到学校不依不饶，又得去住院，又得要求对方赔偿营养费等等。我看到这种情况，就说：“孩子之间打架是难免的事，我们作为家长的就要本着友好、和善、宽容的态度来解决问题。你家孩子以前不也总是打别的孩子嘛，人家家长也没有找你。你如果觉得挺严重，非得住院治疗，那就住院吧。
等孩子康复后我们再一起解决。如果需要时间长的话，就休学吧”家长问我：“那不就耽误课了吗?我让孩子一边上学，一边挂床治疗可以吗?”我说：“不行，医院不出具康复证明，我是不敢让孩子上学的。我怕万一出现点儿什么情况，我担当不起这个责任。”
最后家长怕耽误孩子上课，不得不找到医生开具了康复证明才返校上课。这样一来，没有造成多大的医疗费用，问题解决起来也就容易了很多。加上事后多做些耐心细致的思想工作，矛盾慢慢的融化了。第五，当领导，就要为教师撑腰。当今教育时代，讲求师生民主平等，但也还要给教师留有尊严，这样才有利于日后教育教学，有利于师生关系和谐。
记得我校一位班主任教师因为某学生不完成作业而推搡了他。家长知道后得理不饶人，要求教师不但要领孩子看病，还要在全班学生面前检讨。我想：如果真要按家长的要求去做，教师的颜面何在?威信何去?虽然于理于法，于职业道德，教师的做法都是不对的，但于情是可以理解的，毕竟没有造成什么后果。于是我从中调解，要求教师只向家长做出检讨，要诚恳地承认错误，自己体罚孩子是不对的;要说清楚你为什么要体罚孩子，求得家长的理解;更要表决心，今后无论孩子怎样，你都不会再体罚学生。
事后，当家长真正消气之后静下心来想一想，老师也都是为了孩子好，何况没有什么后果。于是后悔莫及，悔恨自己一时冲动。最后，家长来到学校向老师道歉，并请求学校领导千万不要给老师处分。事情到此，得到了圆满解决。
篇11：看交通安全教育观后感
全文共 505 字
+ 加入清单为了提高同学们的交通安全意识，4月29日下午，老师组织大家观看了“交通安全教育片”的录像。
电视开始播放时，教室里顿时安静下来，鸦雀无声。同学们都瞪大眼睛注视着电视，影片中，一个青年男子在过马路是没有走人行横道线，而且也不看左右车辆，竟管自己一的劲儿的往前冲，最后被辆出租车给撞飞了，当场死亡。多么触目心惊的一幕啊！它告诉大家遵守交通秩序是多么重要的一件事情。可在大家的生活中，同样的悲剧总是在不断上演。今天，仍有很多人，过马路的时候与车辆抢行，不看红绿灯，攀爬道路栏杆等现象。影片中，“安全第一先生”告诉大家，这些惨剧发生的前因，就是有那么多不遵守交通规则，从小培养良好的习惯。“红灯停，绿灯行”不能只成为一句口号。江爷爷说过，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。平时，爸爸妈妈总在我身边时时刻刻叮嘱我安全第一，在路上一定要注意交通安全。有时我会不耐烦的敷衍一句“知道了”。
全把爸爸妈妈的话当做耳旁风，左耳进右耳出。看过这部交通安全教育片后，我一定会遵守交通法规，过马路左右看，不在路上跑和玩。愿生命斑马线让每个人都熟知，驻扎，代代做个遵守交通规则的好市民。请大家珍惜自己的生命，不再让录像里的悲剧重演。
篇12：秋季安全第一课观后感
全文共 899 字
+ 加入清单今天在幼儿园的统一安排下，我和孩子共同收看了安全教育第一课，这个第一课从形式到内容到形式都深深的震撼了我们。特此写作一篇观后感。
安全教育是我们学校教育的主要组成部分，安全教育也是关乎孩子们的生命健康安全的重要课程。所以，安全教育应当作为孩子们开学的第一节课，了解安全常识，学习安全知识。因此，我和孩子都报有很大的热情观看了安全教育第一课，在观看的过程中，我们时而为节目中触目惊心的安全事故而惋惜，时而为千里之堤，溃于蚁穴的安全隐患而深感惋惜。时而为节目中丰富的安全知识而赞叹不已。不知不觉中，我和孩子完成了了对安全教育第一课的学习。
第一部分，当发生地震时我们应该如何避险。假如地震来临时，你还在教室上课中，尽量躲在桌子底下，不要被掉下来的石头击中;如果楼房倒塌你被埋住了，先不要喊救命，保存力气，寻找食物和水，当有人走过时，你才能大声呼救。
第二部分，当火灾发生时我们应该怎样正确逃生。如果是家用电器着火了，空气中弥漫着滚滚黑烟，你最好趴着走出去，因为烟是往上走的，所以下面没有烟，比较安全。如果火势非常大，最好用湿毛巾捂住嘴和鼻子，以免被呛死。
第三部分，在马路上行走时应该注意哪些问题。在马路上不能打闹，还不能奔跑;过马路看清楚红绿灯和过往车辆; 过马路要走斑马线。
第四部分，我们不应该到哪些地方去游泳，当有人发生溺水时我们应该如何营救。我们不应该到深处的河水里去游泳;没有家长陪伴我们不应该到不安全的水库游泳;如果有人游泳突然溺水，我们儿童最好不要下水去救人，最好去叫家长来救人，或者是使用一些工具来救人，比如绳子、游泳圈等。
第五部分，其他一些校园安全防范常识：
当夜晚来临时，宿舍里的学生不能点着蜡烛在帐篷里看书，如果睡着了，蜡烛燃尽了，可能会点燃帐篷，引起火灾。
看完了安全教育第一课，我有两点想法，第一个想到，我要在生活中，把这次安全教育第一课中所学到的安全知识，在生活中向孩子潜移默化的进行教育，注意平时生活中的点点滴滴，提高遇到危险时的自救能力。第二个想到，安全教育在我们的生活中，还是相当缺乏的，所以希望有关部门多多推出的这些关于安全教育的宣传片，也希望我们的幼儿园多多组织安全教育活动。
篇13：交通安全事故心得体会
全文共 374 字
+ 加入清单经过了这次交通安全学习之后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
我们更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
篇14：新疆踩踏事故观后感
全文共 426 字
+ 加入清单11月29日，我国新疆阿克第五小学发生了踩踏事故，有123名学生送往医院，6人重伤，34人轻伤，一人病危，其中有41人住院。事故发生在课间操时间，学生在楼梯上蜂拥而下，前面的同学摔倒后，学生们乱作一团，由于楼梯狭窄，就引起了严重的踩踏事故。这件事情让人非常地痛心和惋惜，也给我们平时的安全意识敲响了警钟。
王老师带着我们观看了这个新闻报道后，我们做了深深的反思。老师平时就教育我们，上下楼梯要靠右行，不要打闹追逐，这也是我们平时不太注意的地方，今后必须严格要求自己，碰到意外时不能慌张，要冷静面对。如果有人摔跤，可以把他扶起来，然后告诉后面的同学停下，并大声告诉老师，请求支援;万一事故扩大，更要懂得保护自己，可以双手抱头，保护太阳穴，身体侧卧，以防受伤。
这件事情告诫我们，一定要遵守秩序，无论是交通规则还是其它的各项制度，都要按要求去做，只要大家都能认真做到，就能避免类似情况的发生。所以说，安全不容踩踏，只有遵守安全的底线，才能让生活充满幸福和快乐。
篇15：铁路安全教育心得体会
全文共 778 字
+ 加入清单从报道经过各种安全教育培训以及在工区的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子,使我永远深深的记住了“安全第一，预防为主”。
在我到岗期间各路局就发生了好几起人身伤亡事故，当领导总结开会说这些事故时，当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全”的感想，一副副血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，有的支离破碎，身体不知变成了几节。每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对我们每个员工来说有了更多的责任，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业的安全。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。
所以，“安全第一，预防为主’,那么，安全什么?
安全是一种责任，既是对工作负责也是对自己负责，安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说是至关重要。
安全是一种经验，是通过每个事故总结出来的，这些教训成就了我们的规章。
安全，是不折不扣的落实，“安全工作只有规定动作，没有自选工作”。
总而言之，我们认识到安全的重要性那就要好好的预防。在平时的学习中好好学习我们安全规章制度，工作时严格按照要求进行操作，拒绝任何不按规章执行的作业，让我们做一个时时刻刻有安全意识的劳动工人。
篇16：2024最美铁路人观后感
全文共 951 字
+ 加入清单46岁的邢云堂，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为业内传说级人物。从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，邢云堂在高寒高铁上奋力追梦，成就梦想。
新时代，新气象，新征程，新作为。新时代是追梦者的时代亦是奋斗者的时代。火车驾龄足足24年，为了取得动车组驾照，成为黑龙江省第一代高铁司机，邢云堂不辞辛苦，积极参加了“魔鬼训练营”的训练，白天上车实习，晚上研究动车组机械构造、电气原理，每天只有三四个小时的休息时间。在追梦的道路上他的每一步都是稳扎稳打，脚踏实地。
机遇总是垂青那些有准备的人，垂青那些执着奋斗的钢铁战士。哈大高铁开通运营，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。为了解决动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。没有日复一日的坚持，没有精益求精的工作态度，没有攻坚克难的创新精神，又怎得梅花扑鼻香?每一个参数、技术标准，都要经过反复验证、仔细推敲，经得起反复试验，才能真正投入实际使用。从引进、吸收到自主研发、创新，再到走出去，中国高铁迈出关键一步到领跑世界，背后离不开像邢云堂这样默默奉献、不计个人得失的奋斗者，才能保证中国高铁的“金名片”持续闪闪发亮。
榜样是一种责任，榜样是一种担当。邢云堂，他的岗位十分平凡，但是他做出了不平凡的成绩，凭借多年的努力，他先后获得了全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉。他主持编写的《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目，同时，邢云堂的徒弟中有7人获得全路技术能手称号。他用自己的言行证明这个时代是属于奋斗者的时代，为我们指引了前进的方向。
展望未来征程，强国梦，在脚下，复兴梦，在脚下，披荆斩棘般的必经路途，我们还需千千万万像邢云堂一样的时代榜样，为“交通强国，铁路先行”的目标注入磅礴动力，引领我们在追梦的路上不断前行。
篇17：2024最美铁路人观后感
全文共 949 字
+ 加入清单爱岗敬业、甘于奉献，他们是广大劳动者的代表，是新时代奋斗者的楷模。
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，是铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。张波带领团队日夜奋战，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，确保了整个牵引控制系统研发的进度，复兴号牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到国际先进水平。
按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有实现自动驾驶的“智慧大脑”。2017年，中国通号研究设计院集团组建高铁C3+ATO自动驾驶创新团队，该集团安全控制技术研究院总工程师陈志强担任项目负责人。他们两年多的努力迎来了硕果。2019年12月30日，京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，依托的正是陈志强团队研发的C3+ATO系统。
40余支作业队伍、近万名建设者热火朝天精心施工;几十台塔吊、吊车同时作业，这是雄安站建设高峰期的繁忙图景。其中，有一位女将的身影。她就是中铁建工集团雄安站项目部总工程师吴亚东。去年，为了追上被疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事昼夜作战。雄安新区的建设不只是现有先进技术的集成和应用，更意味着创新和引领。吴亚东把自己比作技术上的“大管家”，在施工技术上负总责，调度、组织、团结所有技术力量，集思广益，共同解决施工难题。
从地下一层到地上三层，每一层东西长400多米、南北长160多米……上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长周荣亮每天都要在上海虹桥站站区内来来回回地巡逻。除布置工作外，周荣亮很少在办公室待着。在他看来，一个守护火车站的铁路民警，就应该勤走、勤问、勤记、勤思，这样才能更好守护旅客安全。
2020年4月8日，沉寂了76天的武汉站“重启”。检票验证、解答问题、引导乘车……有一群人胳膊上戴着红色袖章、胸前佩戴闪亮的党徽和团徽，在车站内外格外耀眼。他们就是武汉站“头雁”党团员突击队队员。去年疫情期间，他们冲锋在前，确保各地援助物资不耽误一秒钟、24小时不间断抢运。2020年2月1日，载有174名军队医护人员及大量防疫物资的专列驶入武汉站。车门一开，“头雁”党团员突击队队员就立即行动，形成“人力传输带”，将700余箱防疫物资有序卸下。这个过程，仅花费了16分钟。
篇18：交通安全观后感
全文共 1182 字
+ 加入清单随着经济的发展，越来越多的人都开起了电动车、汽车等交通工具。出行也随着科技的发展越来越方便了，但人们的安全意识却越来越薄弱了。每次出门，家人们都会叮嘱我们注意安全，但还是不可避免的发生一些交通事故。今天，我就来讲讲我遇到的两个关于交通安全的小故事吧! With the development of the economy, more and more people have drove transportation such as electric vehicles and cars.Traveling is becoming more and more convenient with the development of technology, but peoples awareness of safety is getting weaker.Every time I go out, family members will tell us to pay attention to safety, but some traffic accidents are still inevitable.Today, let me tell me two small stories about traffic safety I encountered!
记得有一次，全家人在酒店吃饭。爸爸喝了很多酒，竟然还骑着电动车送我回家。一开始上路的时候还挺平稳的，但后来爸爸开始耍起了酒疯，车也摇摇晃晃的不平稳了。我衣服里面那颗幼小的心就好像悬崖上空一只断翅的鸟，在空中摇摆不定的飞着，想停下来，可一停下来就会落入悬崖。就在这时，我的眼前出现了一个隔离带，我的心里立刻出现了六个字：千万不要撞上!就在这命悬一线的时刻，奇迹发生了，爸爸理智的握住了刹车，我才得以幸免。
还有一天清早，我走在上学的路上，心里想着妈妈叮嘱的话：“注意安全，走路的时候千万不能发呆，也不能跟同学打闹。”要过红绿灯了，我规规矩矩地走在斑马线上，左看看，右瞧瞧，终于放心地走了过去，可就在我放松警惕的时候，有一辆摩托车向我驶来，那一刻，我觉得自己就像一只受惊的小兔子，无所适从，不知道怎么办才好，突然，我身后的一位同学大声对我说：“快躲开，有车子!”我愣了一下，慌忙后退了几步，可开向我的摩托车还是把我腿给蹭伤了。不过万幸的是，只是皮外伤，没有大碍。现在想起当时的场景，还历历在目，心有余悸。
经历了上面两起小意外，我才知道交通安全的重要性。交通事故的发生往往是一瞬间的事，平时我们每个人都应该遵守交通法规，千万不要漠视安全，拿自己的生命当儿戏，安全出行，一方面要保护自己，另一方面也避免给别人造成麻烦。
希望从今天起，大家要文明出行，遵守交通法规，让我们在享受便利交通工具的同时，也让我们的社会更加和谐。
篇19：全国学校消防安全公开课观后感
全文共 837 字
+ 加入清单观看学校消防安全公开课直播视频，观看视频之后我感触很深。消防安全工作需做到"安全第一,预防为主”，把消防安全作为头等大事抓，消除火灾隐患的重要途径之-是做好消防安全管理工作，始终把消防I作作为重要任务来抓。可我们却在日常工作中忽视火灾带来的危害，往往要等到眼见着火灾发生才意识到其危害性。这就是没有把防范火灾的工作在第一位所导致的。
而做好预防工作的关键就在于提高我们对这项工作的重视程度,学校可以加强消防安全知识培训，提高学生消防安全意识。贯彻"预防为主，防消结合”的消防工作，履行安全职责,保障防安全。这次我们通过直播学习，掌握基本的防火、灭火及自救逃生常识，学
会”如何防火”、”如何灭火”
、"如何逃生”。防火工作做好了，灾的发生率就很小，灾发生了，如果能够及时把它扑灭，火势就不会蔓延，掌握一些基本逃生常识,在火灾现场就能顺利逃生。消防工作需要大家共同的关心、理解、支持和参与，只要群策群力、齐心协力，彻底消除火灾等隐患，生命和财产才会得到有力的保障。
火海无情，只有充分了解造成火灾的原因和火灾产生的严重后果，我们才能更科学有效的防范火灾的发生!
逃生自救：
1、火灾袭来时要迅速逃生，不要贪恋财物。
2、家庭成员平时就要了解掌握火灾逃生的基本方法，熟悉几条逃生路线。
3、受到火势威胁时，要当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去。
4、穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。
5、身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗。
6、遇火灾不可乘坐电梯，要向安全出口方向逃生。
7、室外着火，门已发烫时，千万不要开门，以防大火窜入室内。要用浸湿的被褥、衣物等堵塞门窗，并泼水降温。
8、若所有逃生线路被大火封锁，要立即退回室内，用手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待救援。
9、千万不要盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、排水管等逃生，或把床单、被套撕成条状连成绳索，紧栓在窗框、铁栏杆等固定物上，顺绳滑下，或下到未着火的楼层脱离险境。
篇20：暑期安全观后感
全文共 719 字
+ 加入清单雁塔区“安全生产月”，就教育局文件精神，我校开展了一系列相关的安全教育活动。
考虑到全校师生正处于紧张的期末复习阶段，又加之天气炎热，我校的红领巾广播站连续播出了“夏季常见病预防与治疗”、“夏季卫生保健”、“暑假安全教育”等专题教育内容，指导全体师生合理安排复习阶段的学习、生活，以健康的体魄、愉悦的心情开展工作和学习活动。
我校各中队辅导员在紧张开展复习教学的同时，以“安全教育”为主题精心设计了黑板报，召开了以“安全教育”为主题的主题观摩队会，队员们在形式多样的队活动中接受了远离网吧、上下学路上安全提示、正确处理与同学之间矛盾等方面的安全教育，掌握了自护的技巧，力求使安全教育能深入人心。在20--年暑假到来前，滨海县第二实验小学认真落实上级主管部门有关暑假安全工作的文件精神，采取多种形式，集中开展了以“关注安全，珍惜生命”为主题的安全教育活动。
6月26日，学校专门召开了暑假安全专题教育班主任工作会议。在会上，学校领导就暑假安全工作作出了全面部署，对师生的暑假安全提出了具体要求;从防溺水、防雷击、防触电、防交通事故、防食物中毒、防火、防盗、防骗、防地震等自然灾害等方面，对全校师生进行了系统的知识讲座。会后，学生以班级为单位进行了安全专题教育。
在此基础上，各个班级均召开了暑假安全专题班会，学生签定了《暑假安全承诺书》，划分了若干个“暑假自查自护安全小组”，制定了教师定期安全调度制度。
同时，学校还统一印发了《致学生家长的一封信》，明确了家长在暑假中对学生的安全监护责任，对家长的安全监护工作提出了具体的要求。
通过安全教育活动的开展和各项安全措施的落实，广大师生、学生家长进一步提高了安全意识和事故防范能力，收到了较好的教育效果.