铁路安全事故案例观后感优秀20篇

关爱生命，安全发展

——安全事故案例观后感

冬去春来，伴随着盎然的春意我们再一次迎来了公司的安全生产活动月。为了提高职工的安全意识，车间组织我们观看了化工系统发生的安全事故案例。那一幅幅惊心动魄的画面、那一张张令人难忘的面孔，让我的心情久久不能平静，他们用鲜血和生命换来的教训，难道不应该使我们警惕和痛心吗？安全与危险只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。

安全是一个永恒的主题，安全是社会和企业发展最基本而又最核心的因素，安全是为了更好的发展，发展离不开安全。过去的错误就是将来的智慧和成功，任何教训都是学问。对于安全生产工作而言，事故教训也是宝贵的财富。解析它，追问它，透视机理，发现规律，从而举一反三，让影片中的悲剧不要在我们身边重现。但许多人在平日的工作中，执着于个人的经验、放任自己的习惯性违章，不注意细节等问题经常发生。孰不知，细节决定成败。自认为的一些小毛病，经过长时间的积累后，就有可能导致恶性事故的发生。通过观看电影使我认识到，我们还需要进一步学习安全知识、提高安全技能。做到 “不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”。 血的教训已经整合了相当多的安全制度，需要我们每一名员工应从身边的一点一滴做起用心去执行，不断强化自己的安全意识，以形成一种终身受用的安全意识。增强责任心，改变习惯性作业的行为模式，杜绝各类违章行为的发生，那么我们就能拒各类伤害事故于千里之外。

通过观看影片我还了名解到管理者在安全生产中的重要作用，作为一名最基层的管理人员，我要严格要求自己和班组成员，努力贯彻公司安全生产活动月的主题“管理基础打的牢，安全大厦层层高”。不断加强安全知识的学习，未雨绸缪。在今后工作当中，确保不发生人身安全事故，确保各项现场生产的安全和完整。加强班组的安全教育，及时解决安全生产工作中发现的问题，不断提高自己的安全工作水平，为公司的发展添砖加瓦。在公司领导的带领下，在全体员工的共同努力下，我们炼化公司赢得了首季开门红，并以良好的势头继续稳健的前进着。然而企业的进步是靠着安全这个最基本、最核心的因素发展起来的。安全是为了更好的发展，发展更离不开安全。

春天总是让人们充满了新的希望，朋友们，安全之路任重而道远，让我们携

起手来，让安全的警钟长鸣。让我们共同努力，为企业安全稳定的发展，为我们幸福美满的生活而奋斗吧！

前几天我观看了《安全第一课》，透过观看这个视频，让我了解了当灾难发生时，我们就应怎样去应对、怎样避险、怎样逃生自救等安全问题。虽然灾害是难以避免的，但是如果我们掌握了更多的安全知识后，在灾难降临时我们就能有更多获救机会。

具体来说，透过观看影片，我学到了许多有关地震、游泳、火灾还有人身安全等方面的安全知识及注意事项。比如在发生地震时我们就应在老师的指挥下跑出教室，或躲在课桌底下，也能够就近躲在狭小空间的墙角处;在遇到火灾时要及时拨打110报警，并用湿毛巾捂住嘴和鼻口，尽量贴近地面沿着安全路线逃离火灾现场。逃生时要走楼梯，不能坐电梯;夏天游泳时务必和大人一齐去，要做到“四不好”，不好在游泳池里打闹，不好成群结队去河里游泳，当其它小朋友溺水时，不好自己下水救助，要呼喊大人或打110报警;在学校要遵守校规校纪，在上下楼梯时不好拥挤打闹。在上学或放学的路上要遵守交通规则，过马路要走人行道，要走斑马线，不好在马路上嬉戏打闹玩耍，不好横跨护栏，横穿马路，更不能在马路上看书。不吃陌生人的东西，不贪小便宜，不跟不熟悉的人走，与陌生人持续必须的距离，遇到坏人时不好被他或她的言语吓倒，要勇敢地大声呼救，做好自己的人身安全防护。

透过观看这个影片让我明白了我们就应坦然的去应对那些无情的自然灾害;我懂得了在灾害发生时要先自救，有潜质的再去救其它的人这个道理。

同学们：我们的生命只有一次，因此我们要珍爱自己的生命。让我们行动起来吧，学会一些逃生和自救的小常识，使自己和他人能避免或减少受到的伤害，时刻把安全铭记在心，让我们健康快乐地成长!

星期二下午第二节课是阅读课，我没有借到想要看的书，只好拿出《小学公共安全教育》翻起来。没想到收获不小——懂得了很多安全知识。

从《小学公共安全教育》中我懂得了无论是在生活，学习文人，还是在娱乐，安全问题都是需要首先考虑的。生活中有太多太多这样那样的悲剧发生。一声恶作剧的叫喊，导致拥挤踩踏的事故的发生。一次不遵守交通规则的穿行，花季般的生命消失在车轮之下。一些看似很随意的行为，却酿成了不该发生的惨剧，让亲人痛心万分。一次，我亲眼目睹了一件不应该发生的悲剧，放学时，老师把同学送出了大门口，一位家长（奶奶）把一位已经送过路的学生又拽回去，正好一辆三轮车疾驶过来撞上，老奶奶当场丧命，那个学生也重伤。同学们面对这些我们难道不应该警醒吗？生活是美好的，充满了新奇、幸福、快乐。我们往往沉浸在幸福和快乐之中，却忘记了生活中潜在的危险。一旦危险降临，我们会惊慌失措，不能及时采取有效的措施。所以我们必须严格遵守交通规则，学好安全教育知识。

同学们！为了我们共同的安全，行动起来吧——请遵守交通规则！

种地的人修上了新楼房，女孩儿家也能上好学校，用阿西阿呷的话说，“小慢车见证了我们大凉山彝族的变化”。

而这些变化却来自于一份跨越半世纪的“不变”——票价不变，最低只要2元，速度保持40公里每小时，穿越四川大凉山普雄和攀枝花两地之间的5633和5634这两趟扶贫慢火车已运行到第50个年头。今年，也是列车长阿西阿呷在这趟“慢火车”上的第23年。

大凉山里的“赶集车”：可以放牛羊

早上6点，列车长阿西阿呷被广播叫醒，她起身简单梳洗，接着敲门唤起其他屋的乘务员。半小时洗漱吃饭，10分钟步行至普雄车站，在7点40分5633次列车发车前，她们要检查好列车上的每一处细节，小到窗帘褶皱是否整齐，果盘是否摆好，以迎接新一天的旅客。

“50年来，小慢车的旅客没变，都是沿途的彝族老百姓以及沿线工作的职工，坐这趟车的都是熟人，叫得出名字。”阿西阿呷告诉澎湃新闻，作为彝族乡民的传送带，人们走出大山唯一的现代交通方式，“如果没有这条线，他们的生活可能，不对，是‘肯定’非常落后”。

与其他地方的列车不同，澎湃新闻注意到，5633次列车上，不仅载人，还专门留出空间给乘客放粮食蔬果、牲畜家禽，小到鸡鸭大到牛羊。

阿西阿呷告诉澎湃新闻，“小慢车”实际也是乡民们的“赶集车”。以前人们抬眼全是山，靠着几分薄地为生，但自从有了这趟火车，乡民们开始纷纷走出大山到外面买菜买肉，甚至做起了生意。

据介绍，为了方便旅客安置蔬果家禽，“小慢车”进行了特别改造--部分车厢改装，拆除两头的两排座位，专门腾出空间堆放旅客的大件行李，比如土豆苞谷、彝族常用的背篼，另外中仓和大底仓设置了栓挂出，用于安放猪狗牛羊家禽家畜。

除此之外，阿西阿呷说，为了防止货物“爆袋”，还另外给乘客准备了针线包、麻绳、背带以及打包胶带等。

列车上的学生娃：以后我也想当乘务员

但变化最大的还是车上的人。

“就最简单的，以前他们上车要带煮好的苞谷、土豆，现在都可以上车买方便面了。”阿西阿呷说，虽然方便面并不是什么昂贵的东西，但是至少说明大凉山的乡民们“包里有了(钱)”。

而这个改变也正是因为小慢车的到来。阿西阿呷说，慢车开阔了人们的视野，“他们能看到从外面回来的人，吃穿用度、文明会有很大变化”，从一个人开始，带动整个村子的人变化。

贩菜赶集的乡民称“慢火车”为“赶集车”，学生则爱叫它“校车”。

阿西阿呷说，现在经济条件好了，乡民们都会把自己的孩子送到月华、甚至西昌读书，而不仅仅满足于村上的中心小学。每周五，“小慢车”格外热闹，“有五六百”的学生从西昌、月华、喜德、冕宁、德昌回家。

阿西阿呷羡慕。她回忆，上世纪80年代，自己当时读书时，学习环境很差。

“上小学一年级的时候，我们班有五个女生，读到二年级就只有两个了。”她解释，当时一是因为家里经济条件不允许，二是重男轻女的思想根深蒂固。

但小慢车来到山里之后，乡民们逐渐改观，开始重视女孩的教育。

“他们会发现做铁务工作的人员里有不少女性，而且还占大多数。”阿西阿呷谈到。

也许这些细微之处的作用又或许是九年义务教育的普及，敲醒了大山里陈旧保守的思想。渐渐地，每周五坐“小慢车”的学生多了，男孩女孩都有。

有时候也有娃娃看着阿西阿呷的这身列车长制服很稀奇，问阿西阿呷自己长大了能不能也当列车员。

“怎么可能只是停留在当一个列车员或者列车长的层次哩!” 阿西阿呷总是说，“如果你们好好读书，自己努力，会有更大的空间去发展，比我发展得更好。”

23年青春在列车：有感情了

在“小慢车”上度过了自己的青春。44岁的阿西阿呷觉得，自己的变化倒是很少，但有一点她却很兴奋地谈起。

“我刚上车的时候虽然听得懂彝语，但是各地有口音，也不能听懂所有地区的彝语。”她说道，为此，之前还曾闹过笑话--一位彝族旅客想要用水泡圆根萝卜，自己连比划带猜，急得抓脑袋，最后才理解。

而现在，阿西阿呷成为列车上的“彝语通”，对列车沿线各地区的彝语应对自如。虽然如此，她也温柔“抱怨”，之前只有自己和另外一位乘务员懂彝语，2017年之后虽然新招了几名懂彝语的，但要负责给全列车做说明讲解和服务，“还是压力很大”。

“有些解释宣传工作，比如鸡鸭不能带到哪些车厢，做了说明也不起作用。”她喃喃，“90%以上的乘务员都有咽喉炎”。因为列车上没有餐车，又时常晚点，乘务员患胃病的也是常有。

但即便如此，阿西阿呷也不愿意离开“小慢车”。在贯穿大凉山的铁路上跑了23年，从乘务员到列车长，期间，阿西阿呷也有机会调出去到别的线路。

但她说，对这条全程353千米的行进线路和载满老乡的“小慢车”有感情了，还是留下来吧。

今天老师让我们看了《中小学生安全教育知识讲座》，通过这次讲座，我知道了当地震发生时，我们应该怎样避震、面对火灾我们该如何逃生自救等安全问题。虽然天灾是难以避免的，但是我们掌握了更多地安全知识之后，在灾难降临时就有可能有更多的获救机会。

当地震发生时，如果我们正在教室上课，要在老师指挥下迅速抱头、闭眼、蹲到各自的课桌下。地震一停，迅速有秩序的撤离。如果我们在家中应就近躲到坚实的家具下，也可以躲到墙角或管道多的地方、整体性好的小跨度卫生间和厨房等处。注意不要躲到外墙窗下、电梯间，更不要跳楼，这些都是十分危险的。面对火灾时要迅速逃生，受到火势威胁时，要披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去。穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。预防交通事故：必须遵守交通规则，要走人行道，穿越马路必须走人行横道;在马路上不准追逐打闹、奔跑;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏。通过安全知识教育，能使我们青少年树立安全意识，了解安全常识，学会自我保护，提高应变能力，尽可能减少和杜绝各种意外伤害事故的发生。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。

5月22日，星期五下午最后的一节课，学校组织咱们全校同学看了一场“交通安全讲座”。

下午第三节课上课了，老师走进教室，打开了电视机，只见一位身穿制服的警察有模有样的指着屏幕给咱们讲了一桩又一桩触动人心的车祸。咱们听的心一上一下，砰砰直跳。

咱们目不转睛的盯着电视屏幕，教室里安静的出奇，我心想：教室里真安静啊！恐怕连针掉在地上都能听得见吧！

突然施老师说：“这位同学你怎么哭了啊？”随着老师的这一声话下，咱们都顺着老师的目光看向那位同学。原来是毛同学哭了，老师就让她的同桌去问，因为，毛同学听不见，老师就让她写在纸上。原来是毛同学想起了自己的妈妈，毛同学的妈妈是在一次车祸中失去了生命。同学们赶紧都去安慰毛同学。

这次交通安全讲座中，让我印象最深的是：一辆小轿车与电瓶车相撞，顿时，电瓶车四分五裂，电瓶车的主人霎时飞出好几米外，当场死亡。这种事经常会在咱们身边发生。咱们应该认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则。当咱们徒步行走于人来车往的马路时，应不在马路上嬉戏打闹，多一份谦让于耐心，不闯红灯，走人行横道，这样就会多一份安全，少一件车祸。

星期天上午，我和妈妈观看了《中小学生安全教育知识讲座》。通过观看讲座，我知道了应该怎样避震、面对火灾我们该如何逃生自救、如何减少交通事故的发生等安全问题。

一、当地震发生时，如果我们正在教室上课，要在老师指挥下迅速抱头、闭眼、蹲到各自的课桌下。地震一停，迅速有秩序的撤离。如果我们在家中应就近躲到坚实的家具下，也可以躲到墙角或管道多的地方、整体性好的小跨度卫生间和厨房等处。注意不要躲到外墙窗下、电梯间，更不要跳楼，这些都是十分危险的。

二、面对火灾时要迅速逃生，受到火势威胁时，要披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去。穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。

三、预防交通事故：必须遵守交通规则，要走人行道，穿越马路必须走人行横道；在马路上不准追逐打闹、奔跑；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏。通过安全知识教育，能使我们青少年树立安全意识，了解安全常识，学会自我保护，提高应变能力，尽可能减少和杜绝各种意外伤害事故的发生。

今天上午大约8：15分左右的时候，我观看了南京新闻综合频道的《中小学生安全知识讲座》，看完之后是我学到了很多很多的安全自救的方法。毕竟天灾不由人，我们要防患于未然。

当发生地震时，如果我们正在教室上课那我们应该在老师的指挥下迅速的蹲到课桌下，等到地震一停，在老师的指挥下秩序的撤离。

在发生火灾时，我们要学会自救，而自救得方法就是在火灾时要披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去，而且要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。

近几年来随着经济的不断发展和经济状况的不断提升，几乎家家都有了私家车。而交通事故也是越来越多。在道路上行走时应该注意以下几点：

1、要走人行横道，如果没有人行横道，要靠路边走。

2、做做到红灯停，绿灯行。

3、不在汽车临近时候车辆前后横穿马路，不在马路上追逐猛跑、嬉戏、打闹、看书。

4、夜间步行要穿戴浅颜色的衣帽何在有路灯的地方横过马路。

司机应该注意不要酒后驾车，要遵守交通规则，做到人让车、车让人、车让车，这样才会更安全。

通过看了这次安全知识讲座是我们以后不管是遇到地震或火灾时，都不用慌慌张张的。有了自救逃生的犯法就可以保证自己的安全了。再过马路时只要遵守交通规则那交通事故发生的可能性就会越来越少。

“我正在看发布仪式，武汉站的先进集体太感人了，视频我看一次哭一次!”1月28日晚，当四川在线记者连线阿西阿呷时，她脱口而出的，是对同时获评2020年“最美铁路人”的同行的赞誉。

当天，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”先进事迹，《闪亮的名字——2020最美铁路人发布仪式》在央视播出。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷等10人和武汉站“头雁”党团员突击队1个集体，获得这一殊荣。

长年在“慢火车”上为彝族老乡服务的阿西阿呷，被誉为大凉山美丽的索玛花。

值乘在“小慢车”，她用真情对待老乡

当一条条高速铁路在中国大地上飞奔的时候，一趟平均时速仅40公里的“慢火车”悠悠地穿行在大凉山深处。

这趟车的乘客90%是彝族老乡。自1970年7月1日成昆铁路通车以来，“慢火车”已开行50余个年头，全程353千米，途经大小26站，9个多小时才能跑完全程，是沿线群众出行最重要的交通工具，最低票价只要2元。

如果说高铁体现着中国发展的速度，“慢火车”则呈现出小康路上“不让一个人掉队”的温度。阿西阿呷就是传递这一温度的代表人物。

作为“铁二代”，阿西阿呷对铁路有着亲人般的感情，值乘“慢火车”20余年如一日，每一趟车，都以真心、真情服务乘客。成为列车长后，她自学旅客运输心理学，突出“大凉山”人文关怀，在服务中，要求乘务人员掌握服务技巧，引导老乡们文明乘车，自觉改掉随地吐痰、乱扔垃圾、在车内吸烟、大声喧哗等不文明习惯。

2017年以前，“慢火车”上的彝族列车员很少，彝族老乡对同为彝族的阿西阿呷有着天然的亲切，有什么需求就找到她，阿西阿呷从来都是热心帮忙。久而久之，老乡们都和她熟识了，亲切地称她“阿呷车长”。

为了方便沿线乡亲联系自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过，她也像亲人般对待老乡们。这些年来，找回离家出走的彝族小孩、在列车上主动关心并资助才失去丈夫的孕妇、帮下车忘记带行李物品的彝族老乡寻回失物送回、调解车上爱喝酒的彝族老乡的纷争、在列车上为彝族妇女搭建临时产房生产……这样的事件，不胜枚举。

“一辈子一趟车”，她说有付出也有收获

前不久，阿西阿呷接到通知到北京，才知道自己被评为2020年“最美铁路人”，成为铁路行业300万干部职工的优秀代表。

“刚听说获奖的时候，有点出乎意料。”她特别真诚地告诉四川在线记者，但当时“并没有什么特别的感受”。直到到了北京，和其他获奖的榜样一起学习交流，那时心潮澎湃，感受特别多、特别深。

“每个‘最美铁路人’的背后，都有很多艰辛、很多不容易，催人泪下。”说到这里，阿西阿呷的声音有点急，有点哽咽。停了一下，她说，最让自己感动的，是今年特别评选的先进集体——武汉站“头雁”党团员突击队，去年新冠肺炎疫情发生以来，这支团队的每个人都抛开了小家顾大家，写“请战书”上第一线、用瘦小的身躯搬运抗疫物品……“看(发布仪式)视频的时候，我从头哭到尾。”

阿西阿呷说，自己其实没做什么轰轰烈烈的大事，有付出但也有很多收获。这些年，她看着“慢火车”的硬件、软件越来越好，彝族孩子们长大了、出去读书了、又回来了，看着大凉山日新月异，心里特别有满足感。

“一辈子一趟车”，在这趟承载大凉山乡亲希望的“慢火车”上，以真情守护出行，阿西阿呷值乘了25年。有没有想过换趟车?“不!”阿西阿呷爽朗地笑：“没几年我就退休了，我希望，在‘慢火上’上能干到那时候!”

近日，由县委、县政府主办的2017年“安全伴我行”安全知识宣传晚会举行。晚会通过微电影、歌舞剧表演、真实案例讲述等形式向市民宣传和普及安全知识，分别从出行安全、居家安全、生产安全3个篇章，讲述了安全生产中的人文故事，展现了我县在加强安全生产基层建设、夯实安全保障基础工作、提升全民安全生产素质方面取得的显著成效。

并采用新闻纪实、人物访谈、故事讲述、情景剧、歌舞、快板等形式宣传安全知识、弘扬安全文化，充分展示县委县政府始终坚持抓紧抓实安全生产工作的决心。

天下虽安，忘战必危。过去一讲国家安全，就是指边境疆土，现在看，还要围绕国家利益这一更高层次来认识国家安全。当今世界，国家安全所涉及的并不仅仅是军事问题。过去传统意义上的国防和国家安全观念，已不能完全满足科学技术含量急剧增加的信息化战争的需要。因此，顺应时代变革、更新国家安全观念成为时代所需。

而这节公开课让我清楚地认识到了，什么是国家安全，曾经的我对四个字只有一个简单的概念，现在我知道了国家安全包括了政治、国土、军事、经济、文化、社会、科技、网络、生态、资源、核、海外利益、太空、极地、生物、深海这如此多方面的安全，不禁让我感受到了国家在安全方面的思考的周全：

2003年非典肆虐，钟南山先生孤身站了出来，一句“请把重症病人都送到我这里来”说进全国人民的心坎里去了;2020年初国难，举国上下人心惶惶，又是他在第一时间站了出来。难道老先生真的不怕死吗?难道他一次次的逆行只是为了给自己的立一座丰碑吗?

不，不是。身处一线的他比谁都怕，但又比谁都不怕。因为他把世界与大爱装在心里。而正是勇气，支撑起他的信念，帮他破除万难，给予他走下去的力量。

“临危不惧，勇也。”骆宾王如此说。是勇气，描绘着这个世界的每一座高山、每一条河流;是勇气，谱写着在每个人之间传颂共通的大爱之歌;更是勇气，造就了千千万万像钟南山这样的临危不惧的爱国勇士，而这世界人间也正因有了勇气，有了像钟先生这样的人们，才变得明朗广阔。

勇气让未来明亮可期，可见其重要性，但是勇气也要用之有道、取之有法。要怎样使用勇气才能达到“取舍得当”、“事半功倍”呢?

有勇气向前冲是好，与此同时，我们更应思考另一个问题，这到底可以冲吗?如果终南山没有数十年如一日钻研医学的功底，没有上一次非典的经验总结，他又敢在2020年一下子冲出来吗?因此有勇的同时，我们要客观分析、合理度量自己，在自己能力范围之内或者挑战范围之内的事，我们可以首先考虑“冲”。做人嘛，就要实实在在、脚踏实地，我们可以有梦想但不可以空想，故使用勇气也要循情而定，不要固步自封，也不要妄想海底捞月。

其次，有勇更要有谋。在确立好目标后，我们在恒心、毅力、义无反顾的信念的支持下，更要去积极谋划、积极把控，这时就要做到多说多做了!要是钟南山先生没有第一时间赶到武汉，没有第一时间走遍一线采集病例并多多动员全社会积极防疫，这次疫情能那么快得到控制吗?

因为勇气，八十四岁的钟老又一次溯其流而上;因为勇气，即使绝望与苦痛也挡不住白衣天使们执着的坚守;因为勇气，九州大地携江汉之鄂同舟共济;也正是因为勇气，寒冷的黑夜里却有了光亮，那是一片无尽温暖的人间星河!

临危不惧，当如此!让我们一起用勇气去书写吧，书写世间大爱也书写平凡星光，让勇气的力量照亮人间美好!

安全教育当前的确是每个学校的大事，但现在学生安全教育以学校老师灌输式为主，学生对安全事件的应对能力极差。要提高学生应对安全事件的能力，就要多开展宣传活动，尤其要开展校外宣传，但现在学校开展校外宣传严重不足，无疑这就产生了矛盾。这也是目前学生安全教育的一个“瓶颈”。这次教育部要求中小学校组织学生和家长上好《开学第一课》，将学生的安全教育放大到整个社会，较好地弥补了校内宣传安全教育的不足之处。

学生的安全教育问题，其实并不单纯是一个学校教育问题，而是一个社会问题。学生的“安全教育”需要学校、家庭、全社会来共同完成，缺少了任何一个环节，学生的安全问题都会存在隐患。

任何一个学生意外安全事故的发生，宣传教育的缺失都难逃其责。《开学第一课》对学生的安全教育，不仅要立足于学校，更要时刻处处警钟长鸣。

生命本身既不是祸，也不是福，而是盛载祸福的大容器，就看你将它变成什么。我期待，《开学第一课》能成为中小学安全教育的“催化剂”，成为安全教育的常态，迅速扭转只注重校内安全而罔顾校外安全的错误观念，让每一个学生都加倍地珍爱自己宝贵的生命。

今年教育部与中央电视台联合举办了“知识守护生命”大型公益活动，并邀请奥运冠军、着名学者和社会知名人士制作了有关中小学安全教育的特别节目，就是《开学第一课》，它以生命意识教育为主题，倡议全国的中小学学生每年每学期都进行应急避险教育;这一特殊的公益课由“潜能”、“团队”、“坚持”“生命”四节课完美组成：

“潜能”：每个人都有潜在的能量，潜能需要激发，人在危险时第一反应就是潜能支配肢体行为，同时潜能很易被习惯掩盖，就会失去生命的机会，相反也会赢得生命的机会!

“坚持”：每个人都知道“坚持就是胜利”这句话的道理，坚持就可以创造生命奇迹，就像在这次地震中坚持活下来的人就会有新的人生。面对人生就要有坚持不懈的精神。

“团队”：团队精神的形成并不要求团队成员牺牲自我，相反，挥洒个性、表现特长保证了成员共同完成任务目标，是一种真正的内心动力。面对灾难，团队精神显得尤为重要。

“生命”：快乐是一种心理感受。快乐是健康的金钥匙，人处世间，理应追求快乐。懂得快乐、善于快乐实在是一种智慧。

达芬奇说过：“眼睛是心灵的窗户。”现在有太多人为这扇窗户贴上了形形色色的窗纸——因为没有守护好自己的眼睛，患上了近视。一年级的时候，班上几乎没有近视的同学，现在我已经五年级了，班级里患上近视的同学也近半数了。

我自己本身就是中度近视患者，深受近视带来的烦恼。我必须随时随刻惦记着我的朋友——眼镜。疫情期间，带着口罩，呼吸的热气就会往上窜，正好模糊我的眼镜，为了不频繁地擦拭，我只能小心翼翼地呼吸，甚至减少呼吸的频率，这其中的痛楚真是难以言表。

全国现在像我这样因为近视而烦恼的人还在逐渐增加，近视大军每年都有增无减。数据令人瞠目结舌。

有资料显示，预计20_年全国近视人口将达七亿。近视患病率近50%。北京大学中国健康发展研究中心的李玲教授指出，5岁-15岁群体近视患病率将达到77。42%，16岁-24岁群体近视患病率将达到94%。我国儿童青少年近视患病率居高不下，会降低我国未来的人口素质与国民健康素质，将对国家社会、经济甚至国家安全都产生重大影响。

所以，健康中国离不开儿童青少年的视觉健康，而防控近视变得异常亟需。

我认为我们青少年儿童更应该从自身做起，爱护眼睛，保护视力。平时要注意正确的书写习惯与端正读书的姿势。减少过度用眼，每天看电视、电脑、手机的时间要控制。不能挑食，多吃些有助视力健康的水果与蔬菜。适当做些眼保健操与眺望，让眼睛也能休息放松。同时我觉得老师上课也应该适当少用电子设备。严格控制每天的用眼时间。

让我们一起行动起来，揭开这层窗纸，擦亮这扇窗户，看到灿烂的阳光，美丽的鲜花与变化多端的世界。

星期三下午，我们全班来到了多媒体室，看了一部令人心久久不能平静的宣传片，片中那一起起触目惊心的交通事故，那一个个令人毛骨悚然的生死瞬间，不禁叫人起了鸡皮疙瘩，其中，一起事故让我记忆犹新。

一对情同手足的兄弟在一辆摩托车上任意驰聘，他们是多么的自由，多么的快乐，而一辆闯红灯的机动车便把这美好的玻璃撞碎了，两兄弟伴随着那摩托车碰撞出的火花，飞出了几米的地方，死神拉着其中一个人的手离去了，于是就造成了一人死亡，一人受伤的惨剧，而看着那肇事车离去的背影，我愤怒了“犯下了如此罪证，还不勇于认错，然道这不是一条条生命吗？如果你逃跑成功，那你的心能安下来吗？”

看着一条条生命渐渐离去，看着一个个人倒在血泊中，我不禁感叹到“违反交通事故，是多么的可怕，它不仅仅牵连到你自己，还牵连到你的家庭，甚至亲朋好友……”我不敢在往下想了。

亡儿之痛，亡孙之痛，亡父之痛，亡妻之痛，那种痛的程度可以说是可想而知，这种哀痛本来是可以避免的，但那些不遵守交通规则的人可以说是太多了，每天都有几条无辜的生命离去。假如你是开车的，那你就要时时刻刻铭记自己，不要让自己或他人的家庭受到永远不能缝合的伤口。

生命诚可贵，安全价更高。最后我想说：“生死一瞬间，你选哪一边”？

“总是在问题发生后才懂得去重视！”这都是人们发出的感慨，但，并不是所有的人会去重视，而是把问题放在一旁，让问题一而再，再而三的复发，才逐渐去重视起来。这样下去，就会造成重大的损失和伤害。

就拿今天的话题校车安全问题来说吧，江西省的校车事故不止一次发生过了，政府没有在甘肃正宁校车事故中吸取教训；没有对该省的各个地区的校园进行安全检查；对部分贫穷地区的校园没有及时提供经济支援，更换质量好、安全舒适的校车；对不符合校车标准的校车没有及时的停用。交警部门没有加大对校车的排查，从而使不法学校乱改装校车，造成校车屡次出问题，所以人们经常说：“怎么又是校车的问题、又是超载、又是幼儿园！”

据我所了解，前几天的江西贵溪一所私营幼儿园，因为超载并且实际驾驶速度快，又加上操作不当，从而引发翻车滑落于水塘，就这样11条鲜嫩的小生命离开这美丽而又浑浊的世界，再也不能见到温暖的阳光，再也不能活泼乱跳的玩游戏！看完这则新闻，我的脑海里立刻浮现去年发生在湖南娄底的校车事故，再联系这次的事故，不由的产生对政府的失望之感和对部分学校以利益为重而漠视学生的生命安全感到愤慨和无奈——这难道就是中国式的学校吗？为什么政府没有及时的去发现问题？为什么这样子的学校会出现在中国？这是值得人们深思的问题。

但让我最搞不懂的是每次校车事故都有面包车的影子？我有个疑问：面包车到底适不适合作为校车来使用？这样安全吗？特别是幼儿园的校车，某些幼儿园为了减少开支而把面包车当成校车更恐怖的是还私自改装！所以大部分幼儿园都是用面包车来接送儿童上学，在大部分的事故中面包车被毁，造成车毁人亡又加上儿童的生命是最容易受到伤害的，那为什么就不能购买些质量好、安全舒适的大巴车或中巴车作为校车呢？难道是因为认为贵就不买了？那得要请你们好好想想：学生的命重要还是金钱重要？建学校是一件好事，但要在保证学生生命安全的前提下去建立，否则再好的学校，也没人敢去读！

邢云堂，是三棵树机务段动车运用车间动车组司机。46岁的他，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为业内传说级人物。24年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。他也逐渐从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”。

有时候，从一个小小的数字，就能看出一个传奇人物奋斗成长史。就像上面所述的20厘米，别看不起眼，但行内的人都明白，想一把闸就把车停靠在误差20厘米的范围内，是一件多么难的事情。那可是二三百公里的速度，在那么大的惯性作用下，能减速平稳停在规定区域已属不易，邢云堂却能将停靠的精准度偏差始终控制在20厘米以内，这背后得花费多么大的精力和心血，相信如果没有一颗对铁路无比热爱的心及对旅客无比负责的态度是达不到这种水平的。考过汽车驾驶证的人都知道，科三考试中那让人头疼无比的靠边停车还有几十厘米的偏差度，可就是这样还是有很多人在反复练习后，依旧一次又一次的折戟。这还是为自己考试，为自己的利益而拼搏呢。在境界上相比，高下立断。

这短短的20厘米看似不过一扎长，却对旅客更加便利出行意义重大。坐过高铁的人都知道，旅客每次在站台候车都有固定站队区域。火车进站停车时，车门对着站队区域方向的偏差越小，旅客上车所走的路就越少越方便。可以说，在专业人眼中，20厘米以内的偏差，绝对令人仰望和钦佩;而从旅客的角度来看，这可不仅仅是缩短了实际走行距离，更是拉近了铁路与旅客间心的距离。

只有感受到邢云堂的付出，才能切实体会到与之的差距。由此，想到生活中有这么一些人，看到他人取得成绩，成为模范，就妒忌的不得了，说什么“他干的工作自己也同样做了，为什么模范没自己的份”还说什么“肯定是托关系得来的”等等。无可否认，这些人在一定程度上弱化了模范在人们心中的地位，但任何一个有理智的人细想之下都会明白模范称号得之不易。

拿眼前的邢云堂来说，他所取得的成绩是其他人都能做到吗?他所花费的精力是常人能及得上的吗?他执著的态度是一般人能达到的吗?他付出的一切是别人能够接受的吗?能把平凡事做出伟大的效果，那就是模范。不要总强调自己做了什么，要多想想自己做好的什么，做精了什么。如果有一天，你真的做的比身边的人都强都出色，那即使得不到模范称号，也绝对会成就一段传奇。

世界上什么东西最珍贵？毫无疑问，是人的生命！世界上失去什么最令人痛心？勿容置疑，是亲人的生命！

如今我国经济发展蒸蒸日上，但同时导致了城市车辆增多，交通事故也同样愈演愈烈。据统计，从2001年以来，连续三年交通事故中的死亡人数超过10万人，平均每天死亡300人，每五分钟就会死一人。这是一个多么可怕的数字啊。

造成事故的发生是多方面的。驾驶人的违章作业常常是造成交通事故的主要原因。如在不应该或不允许超车的地方强行超车，或超车不提前鸣笛，前车尚未示意让路就超车。驾驶人该让的车不让，甚至故意不让超车。在交叉路口支线车不让干线车先行，转变车不让直行车先行等很容易造成事故。在夜间会车不关闭大灯等。车辆的自身的车况不好，比如经常出现故障的关键部位和系统主要有制动系统的转向系统。这些关键部位都是会常常造成交通事故的原因。还有酒后驾车。由于酒精的麻醉作用，人的手，脚的触觉较平时降低，往往无法正常的控制油门，啥车及方向盘，从而发生事故。

有多少个家庭是去了亲人；有多少快乐变成了悲剧；有多少幸福化为乌有！在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了“顶梁柱”，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳相隔。这是多么让人感到心痛!面对一幅幅血淋淋的画面，警示着我们珍爱生命。生命只有一次，世上没有比生命更珍贵的东西。虽然每起交通悲剧都各不相同，但原因却都是因为五十交通法规，忽视交通安全所造成的。因此有多少冤死而去的人成为了千古恨。 我们在幼儿时，就学会了一首首脍炙人口的儿歌：绿灯行，红灯停，遇上黄灯等一等；过街口，走斑马线；左右观望，保平安。在那些年代，从小培养的良好安全意识，确实给人们带来了出行的安全和平安。可是时代在变化，经济在发展，道路建设速度总是满足不了车辆的增加。这就给我们在参与交通时提出了更高的要求，安全文明出行才是让我们享受到汽车便捷的同时，减少和避免交通事故的发生。前车之鉴，后事之师。为了大家的生命安全和幸福生活，我要高声呼吁广大的交通参与者，关爱生命，遵守法规，安全出行。道路交通安全涉及千家万户，事关每一个人的生命财产安全啊！各级政府部门高度重视道路交通安全，做出了一系列的重大决策，不断加大预防道路交通事故工作的力度，全力遏制道路交通事故。

亲爱的朋友们，让我们用实际行动共同营造一个安全、和谐、畅通的道路交通环境，托起幸福美好的今天和未来吧！

中国已经成为世界第二大经济体，从而走到大国政治的活跃前沿，国内和国际安全问题也在逐渐交织、贯通。挑战是空前的。历史经验显示，崛起的大国越接近冲刺阶段，所面临的综合压力就越大。今天的中国就站在这一微妙的历史节点上。

国家安全不仅在远处守护个人安全，也在不断与后者直接贴近，这种延伸不仅是观念上的革命，也是对国家运用力量前所未有的挑战。对这一雄心勃勃的变化，公众的态度尚不成熟，很容易以实用主义代替它的战略意义。

大国的国家安全十分厚重，但缝隙也会很多。大众是国家安全的最终受益者，也是它不可缺场的维护者。中国公众如今在对外领土摩擦时，表现出高涨的维护国家安全热情，但在平凡的日常环境里，这样的热情并不稳定。

成立中央国家安全委员会是一个契机，我们希望它带来社会层面对国家安全从理解到重视的诸多强化。说到底，对中国国家安全的不断夯实，仅靠专业力量是远远不够的。实现中国国家安全也需要类似“人民战争”的广泛参与。

国家安全牢不可破了，个人安全就有了稳定的大环境，我们对人生的筹划，以及个人成就的积累，就不会轻易被突如其来的社会及国家变故。

国家安全是在每个大国都很突出的概念，相比较而言，中国舆论对它的强调大概是最少的。而对维护国家安全，既要做，也要说，要在全社会形成一种强大的价值取向：维护国家安全光荣，损害国家安全可耻。

随着我国的经济发展与社会进步，人民对环境与健康的关注程度也日益增强。近几年，许多食品安全卫生问题严重，抽查检测不合格，造成了广大群众人身安全的严重影响。为此，学校利用了健康教育活动，校园板报等宣传形式，对全校师生进行了食品安全教育，树立我们食品卫生安全的意识，增进自我保护的意识。

观看了学校有关于食品卫生的宣传活动后，我受益不浅，不公明白了“民以食为天，食以安为先”的道理，还体会到了食品安生的重要性。

的确，食品安全直接关系着群众的身体健康和生活质量。以前，学校周边有无数摊点，那诱人的“美食”发出阵阵香味，同学们抵挡不住零食的诱惑，你五角，我一元地买了许多零食，结果，买零食的同学都因为买了不卫生食品面拉肚子，有的甚至中毒导致住院。而那些快餐店更是毒辣，为了市场上的恶性竞争，放弃了追求质量的提高而开始降低成本，将一些农物残留物或生长激素类产品和一些加工过程中化学添加剂、防腐剂过分使用，使食品的不安全因素日趋多样化和复杂化，而大多数打工人员又为了省钱到一些不规范的快餐店吃饭，导致了多种疾病的产品

以上一切事例都足以证明食品安全的重要性，食品安全关系着经济的发展和社会的稳定，关系着全人类的健康问题，因而，我们要坚决打击制售各种危害人类的伪劣产品，建立起我国现阶段国情的食品安全卫生及食品企业市场准入法律体系，它将促进人类身心健康起着重要作用。

我在此呼吁大家：“食品安全要注意！”

说起消防知识，大家都知道小孩子不能玩火，要在安全地带燃放烟花爆竹，使用煤气时要开窗，以免发生中毒，爆炸等事故，虽然这些道理我们都懂，大家做得怎么样呢?

有新闻报道这样说，一位老太太在家中使用煤气，发生了爆炸，爆炸原因是因为老太太使用的煤气管道接线老化、漏气引起的。我想连接线老化肯定是使用的时间太长的缘故，我记得有次听科普知识讲座说连接线每半年就应该换一次，平时也要经常检查是否漏气。这起事故的原因是老太太所住的老式居民楼只有一个楼道，大家一窝蜂的全都涌向楼梯口，造成了二次事故，年老体弱的人根本就无法逃出去，还有些更荒.唐的人已经出去了，竟然回头想回家抢救一些的值钱的东西出来，这种人是正宗的要钱不要命，悲剧啊!

过春节的时候本来应该高高兴兴的过节，可是医院里面的人却比往常多了好几倍，这又是为什么呢?还不是因为人们安全意识不高?燃放烟花爆竹是过春节的传统保留节目，虽然电视报纸上多次申明要注意安全防止引起火灾，但是还有好多人不能引以为戒，今年年前有家商场为了迎接新年，在商场门口放爆竹，结果把商场给烧掉了，好在没有人员伤亡，这是不幸中的万幸了。

最后，我想说：关注消防，安全至上!这句口号不应该只在嘴上，它应该深深刻在我们每个人的心上，体现在我们的日常生活中!

国家网络安全宣传周期间，我校根据教育部和自治区通知要求，通过主题宣传教育活动，增强学校教职员工、学生网络安全意识，提高网络安全技能，营造网络安全人人有责、人人参与的良好氛围，保障用户合法权益，号召大家共同来维护国家网络安全。切实做好了教育系统倡导的“网络安全宣传周”活动。现将我校宣传活动总结如下：

(一)加强领导，责任到人

学校高度重视网络安全宣传周活动，把活动列入重要议事日程，加强了组织领导和统筹协调，成立了网络安全宣传周活动领导小组，切实保障了人员和经费投入，确保网络安全宣传周活动有序有效开展。

(二)积极开展网络安全资料，故事进学校、进课堂活动

我校在校内张贴了海报、发放宣传材料，课堂上组织学生认真学习网络安全知识手册;同时积极组织学生参加中小学安全知识网络答题活动。同时在设置了计算机课的班级年级在信息技术课上传授了一些与网络安全有关的知识并布置任务，让学生在网上搜集一些与网络安全相关的小故事并相互在课后进行讲述传播。

(三)举办“网络安全大讲堂”知识专题讲座

为普及网络安全知识，我校还为学生们开展了专题讲座，讲座主要围绕《如何帮助青少年提高网络基本识别能力》，《如何养成良好的上网习惯和行为》，《净化青少年上网环境》，《青少年网瘾的危害》这几个主题进行，取得了良好的效果。

(四)依托校园网和校园电视传播网络安全正能量

为加大网络安全宣传周活动宣传力度，我校不光在校园网上醒目位置添加了网络安全宣传周活动专题，搜集整理了相关网络安全知识上传到网站上，还依托学校在周四的下午的班队会时间播放学校有关网络安全宣传周活动宣传片，向广大师生传播网络安全正能量。

信息技术和网络的快速发展应用在极大促进经济社会发展的同时，也带来各种新的网络安全问题，病毒木马传播、黑客攻击破坏、网络盗窃诈骗、有害信息蔓延、网络游戏成瘾等都给广大网民的信息安全和财产安全带来巨大威胁。我校通过此次“网络安全宣传周”活动加强了网络安全宣传教育，提升了学生们的网络安全意识和基本技能，构筑出了网络安全的第一道防线，在增强学生们的网络安全防范意识和自我保护技能方面都取得了较好的效果。