祁东到荆州高铁800字(汇集14篇)

我出生在山清水秀的福州城，但我的老家却在遥远的安徽省蚌埠市，那儿有大片的油菜花和白皑皑的大雪，还有深爱我的爷爷奶奶，因此回老家常常成了我寒暑假最期盼的事情。但在我的记忆深处回老家也不全是美好的事情，主要原因就是要坐22小时的火车。每一次，我都是满心激动地踏上火车，又总是在快到终点时恨不得立刻下车。因为密闭太久的车厢不仅充斥着各种怪味，还夹杂着耐不住性子的孩童发出的吵闹声，一切都让人烦躁不安……每每这时，爸爸妈妈总是安慰我：“通往蚌埠的高铁就要修好了，到时我们回家会快很多！”

时光飞逝，两年没回老家的我十分地想念爷爷奶奶，直到去年寒假，爸爸突然告诉我：“宝贝，今年我们回安徽过年，我已经买好票了！”我一听一蹦三尺高，“太好啦！”出发的那天，我早早起了床。咦，不对呢，怎么这次去火车站的时间是早上九点钟呢？从前都是下午的火车。我问爸爸，爸爸神秘地笑了笑说：“一会你就知道啦！”到了车站，等候我们的火车通体白色，车头像颗子弹。“是高铁！”我激动的喊了起来，“高铁通了？”爸爸笑着说：“是的，今天我们坐高铁回家！”上了车，我左看看，右看看，吃了午饭，拿出平板电脑消磨时间，还没等到动画游戏进入精彩部分，突然广播喊到：“下一站，蚌埠站，请要下车的旅客做好准备。”我看看手表，还不到下午3点。我诧异地看向爸爸妈妈，他们示意我赶紧收拾东西，准备下车。“你们怎么不早告诉我这么快？”我略带撒娇地问道。一旁的妈妈笑了：“因为就是要给你惊喜啊！”是的，这确实给了我莫大的惊喜，从以往的22个小时一下缩短到5个多小时，从此回老家的路再没有烦恼了。

我感到自己很幸福，生活在科技飞速发展的新时代。高铁不仅拉进了我和亲人朋友的距离，更重要的是她用闪电一般的速度告诉全世界，这不仅是高铁速度，更是中国发展的速度！当全世界都在为之惊叹的时候我要时刻告诫自己要好好学习，长大后为祖国的繁荣昌盛贡献自己的力量。

一到腊月二十三街上便热闹起来，其实差不多就是过春节的“彩排”。天刚刚暗下来，鞭炮声就响起来了，便有了过年的味道，人们都忙着上街去买新衣服。小孩子们则忙着买新玩意儿。

二十四这天是小年，大扫除是必须进行着，预示着将一年的坏运、晦气全部扫去，这天，我和妈妈早早地起床了，不放过每一个角落，把家里打扫的一尘不染。

除夕是最热闹的一天。家家都赶做年菜，到处都有酒肉的香味。我们小孩看见美味佳肴都到处尝尝。男女老少都穿上了新衣服，门外都贴上了红红的对联，鞭炮声也日夜不断的，在外面工作的人，都赶回了家里来吃团圆饭。团圆饭当然少不了荆州特产——鱼糕，还有圆滚滚的鱼丸呢！吃完饭后，大家都一起坐在沙发上一边聊天，一边看春节年欢晚会，其中的小品总让我捧腹大笑，还有以假弄真的魔术让我大看眼界，看了许久，终于到了激动人心的时候了，舞台上的主持人倒数道：“五、四、三……。”我心中也跟着暗暗地倒数着，“一！”我听到后，跑到阳台上，看着窗外的风景，仿佛听到了全中国人民的欢呼声。看完春节年欢晚会后，就到了发红包的时间了，爷爷奶奶将包好了的红包递到我们手中，期望着孩子们能够平平安安的。

正月初一的光景和除夕截然不同：今天不再像除夕那样热闹，整个城市都是静悄悄的。我与爸爸妈妈还一起去了章华寺祈福，章华寺人山人海，香火不是一般的旺，与街上的安静形成了鲜明的对比，人们排着队伍有序的烧香拜佛，祈求一年平平安安、健健康康，我也跪下在菩萨面前，祈求我们一家人都平安健康。

元宵上市，春节的又一个高潮到了，整条大街都像是在办喜事，到处张灯结彩，街上也人山人海。晚上，大家还围在一张桌子上吃元宵、聊天、叙旧。这真是美好快乐的日子啊！

一眨眼，春节在正月十九就要结束了，快乐的时光总是这么短暂，我们又都开始了新的生活，上学的上学，工作的工作，一切又恢复了正常。

一提起“中国高铁”，人们都会情不自禁伸出大拇指赞叹道：牛！高铁是咱们祖国繁荣富强的表现之一，它给我们日常生活的出行带来太大的方便了。下面，我就说说我们家和高铁的故事吧。

我的爸爸妈妈都不是本地人，每年寒暑假不是回爸爸老家看爷爷，就是回妈妈老家看外公外婆。之前没有动车的时候，从安海到妈妈老家古田，坐大巴通常都要六至七个小时才能到达。虽然我很喜欢去外公外婆家，可是一想到“长途跋涉”，我就叫苦连天。

后来有了高铁，时间一下子就缩短到两小时，而且乘坐高铁还不会晕车，因此我就越来越喜欢坐高铁回去看外公外婆了。去年，外公得了重病，工作忙碌的妈妈也可以利用周末乘坐高铁回去陪伴外公。每次来回，妈妈都不忘在家族微信群上发表“感谢高铁”的感言。

而让我印象最深刻的，应该是我第一次坐高铁的经历。那是发生在我一年级结束的那个夏天。

从我上幼儿园开始，每年夏天爸妈都会带我外出旅游。在高铁还没开通的时候我们去得比较远的地方就是云南了。那时我们从厦门乘坐绿皮火车到昆明，花了40多个小时。虽然西双版纳、大理、丽江的风景让我们流连忘返，但我和妈妈不大会坐车，一路上的舟车劳顿让我们回忆起来真有够苦的了。于是，我们就很期待以后出行能有更为便利的交通条件。

直到2014年的夏天，爸爸看到报纸上一则新闻说“早上在福州吃碗鱼丸，晚上就能到成都或重庆来份麻辣火锅了”。我们早就对九寨沟的美景心驰神往，这则信息让我们全家终于打定了要去四川旅行的主意。

此次的四川之行我们坐的就是高铁直通车。我们早晨7点10分从福州出发，晚上10点15分就到成都了。晚上11点不到，我们便在酒店里进入了甜蜜的梦乡。

第二天，我们精神十足地在成都市区各大景区行走，杜甫草堂、武侯祠、锦里、宽窄巷……晚上还在蜀九香吃上了正宗的麻辣火锅，感觉棒极了。之后的黄龙、九寨沟、都江堰、青城山……我们一路欢畅游来。

高铁出行的方便带给了我们一路的好心情，让我们的小家洋溢着无比的幸福。

有一种稳叫做中国高铁稳！

有一种快叫做中国高铁快！

去年暑假，我们全家人打算去上海旅游，一听说要坐高铁出行我是又好奇又兴奋，那可是我第一次乘坐高铁——“复兴号”呢！

走进车厢，空气清新、干净整洁，车厢内是精装的简约风格。我的座位是靠窗的地方，座位不仅空间大而且柔软舒适。我坐在座椅上正享受着，“复兴号”缓缓开动了，没几秒速度就提上来了，越开越快，但车厢内没有太大动静，车开的很稳，如果不是看到窗外美景快速闪过，我还真感觉不到车速已经提上来了。奶奶看着窗外的的美景感慨道：“现在多好啊！什么都有，不像我们小时候，有一辆自行车都能炫耀好久，哪像现在这么先进，出门还有高铁坐！”是呀！改革开放40年来，中国给世界带来了太多惊喜，奶奶一定是最有体会的。如今，我能在这样的环境下成长是多么的幸运！多么的幸福啊！

“复兴号”仍在向前行驶着。我忽然想到网上看到的：“乘坐高铁时，在地板上立一枚硬币，看它会不会倒？”于是我从包里拿出一枚硬币把它立在地板上，1、2、3、4、5……一分钟过去了它真的没有倒，再立一枚还是如此。这时我又想起了三年级时的一节实验课，学的是水的表面张力，我把奶奶的水杯拿过来，放在小桌板上，往里面倒满了水，水鼓得像个“水馒头”，这时车穿过了隧道，水丝毫没有溢出来，若不是亲眼见证，我简直不敢相信中国高铁竟如此的稳！爸爸告诉我这是因为高铁的铁轨是无缝焊接的，可以大大减少摩擦力，从而更加的稳。我不禁感叹：“啊！中国高铁不仅快！而且稳！中国的科技水平已经达到了如此高的境界！”想到这里我真的为祖国的科技感到无比的自豪！

一路上，复兴号穿过隧道、越过海面、跨过城市乡村……伴随着窗外闪过的那些记不清的的美景，伴随着车厢内的欢声笑语，我们一家人更是幸福满满。这次的“高铁之旅”让我收获了很多。更让我体会到祖国是多么的强大！祖国的科技是多么的发达！

我不得不说：中国高铁——稳！

“我们这次有组织地为荆马加油，既是展示我们实中学子的精神风貌，更是展现我们大荆州的形象。荆马是五湖四海爱好运动的人们共赴荆州，用奔跑展现我们古城新力量的最好机会哟。”汪老师的一番话，说得我热血沸腾，我暗暗下定决心：一定要以最好的精神状态为荆马呐喊助威。

星期六晚上，想到这是我第一次代表实验中学为荆马加油，我就怎么也睡不着，兴奋地在床上翻过来滚过去，折腾了半宿，终于睡着了。

星期天早上，我很快漱洗完毕，一蹦一跳地哼着小曲儿来到了市委大门口，这是我们十三班为荆马加油的据点。“莫道君行早，更有早行人”，哈，原来我来的还不算早啊，全班同学都来了不少啊。我从体育委员手中接过一面小红旗，开心地晃了晃，又举起来看了看。蓝天下的五星红旗，风中的五星红旗，阳光照耀下的五星红旗，像一个个快乐的孩子，随风玩耍着，在蓝天的庇佑下，阳光的呵护中，快乐地舞蹈着。

我们靠着栏杆，整齐地站成一排，挥动着手中的小红旗，等待着第一位的来临。我望望四周，有拉着横幅的，上面写着＂别停下，前面还有更美的风景＂；有举着牌子的，上面写着＂荆马，加油！＂我们班也有自己的横幅：“加油！荆州！加油！十三班！”

不一会儿，第一名和第二名出现了，他们是两位外国的黑人小哥，他们两位不相上下，看得出来，他们都还没有爆发出自己的最好水平，他们现在还在养精蓄锐，期待着冲刺阶段。我们的加油呐喊声回荡在整条街道，后面的大部队也陆续地来了，有走着正步缓缓而来的人，也有为了纪念菲迪皮茨赤着脚跑的人，最令我佩服的是那些因为残疾坐在轮椅上，全程用手代替脚跑的人，他们用生命诠释着马拉松的精神：挑战自我、超越极限、坚忍不拔、永不放弃。

当最后一个运动员跑过我们的加油点老师宣布结束的时候，我的心情，有意犹未尽，有激动，有感动，也有期待。荆马，我们为你加油，因为你不仅是一项运动，更是一种精神！

“瑶瑶，咱们去厦门玩一玩吧！”星期六一早，妈妈就迫不及待地把我从被窝里捞出来，“天气这么好，别辜负了大好春光。”

“可是，厦门那么远，得搭车过去吧？咱们没有买票呢，来得及吗？”我不解地问道。

“我这就订票。”妈妈晃了晃她手中的智能手机，“现在科技这么发达，订票APP上点两下，不用出门就可以买到票了。”我凑过去一看，只见妈妈的手机在屏幕上点了几下，竟然真的订好了车票，真是神奇，我竟不知道手机还有这个功能。“你不知道的多了。咱们中国发展那么快，现在的网上购物手机支付早就家喻户晓啦，连外国人都羡慕呢。”妈妈得意地说道。

妈妈带着我来到了晋江动车站。站在动车站前抬头一看，嗬，多么宽敞的场馆啊！馆内不仅有人工售票柜台，还有智能售票机。不等我细看，时间快到了，妈妈带着我直奔检票口。“妈妈，你还没拿票呢！”我着急地提醒妈妈。却见妈妈神秘一笑，拿出身份证一刷就通过了验证。妈妈边带着我奔向动车边说道：“信息共享时代，政府便民服务也多，咱们中国人的生活越来越方便了！放以前想都不敢想呢！快上车。”我顺着妈妈的手指一看，啊，眼前这线条流畅泛着银灰光芒的动车就是“和谐号”。在车上，妈妈给我讲起了她的小时候——据说妈妈小时候交通不便，要到厦门一趟只能乘坐破旧的巴士一路颠簸好几个小时才能到。更不用提爷爷奶奶那辈连车都没有只能靠双脚走的了。而现在呢，不仅我们晋江有了自己的动车站，连青藏高原也架设起了世界上海拔最高的铁路，真是“天崭变通途”。而且动车高铁速度能高达350公里/时！“和谐号”从晋江开到厦门仅需耗时18分钟，还不到半节课时间！

直到动车到站了，我还沉浸在一路所见所闻带给我的震惊当中——天啊，太快了！短短几十年，铁路遍布大江南北，科技发达人人受益，中国人的生活一天比一天好。中国从贫穷落后发展都如今的繁荣富强科技发达，这速度多么令人惊叹！这就是高铁速度，中国速度啊！

在春光明媚的时候，从空中鸟瞰江汉平原，映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田，星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。奔腾的长江滚滚而下，像给平原围上一条腰带。在长江中游的荆江河段，荆州古城依江而居。在这里，有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的豪壮篇章，也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。

在这里，207国道、318国道纵横相通，还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连，可谓交通重地。可谁曾想到，若干年前，这里还是靠轮渡过江，有多少次，长江两岸等待过江的车队如一字长龙，司机们苦不堪言，乘客们怨声载道。更难忘，1989年正月十六，一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江，冰冷的江水吞噬数十条鲜活的生命。

终于，2002年的国庆节，“一桥飞架南北，天堑变通途”，投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车！那一天，数以万计的荆州人民走上桥头，载歌载舞，尽情欢庆。

这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米，由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等９个部分组成。桥宽24米，双向四车道，日通车能力可达２万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青，夏不粘冬不脆，汽车驶过上面，舒坦平稳，就像人走在地毯上一样。

这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二；三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是“中国桥梁建设博物馆。”

这是一座多么美丽的大桥啊。大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立，不锈钢拉索似凤凰展翅，要和荆州的经济一起腾飞。阳光下，总书记亲笔题写的桥名熠熠生光，折射出一派祥和。墨绿色的路面爽心悦目，令人心旷神怡。

我们相信，今后会有更多更好的桥横跨长江，为当地的经济建设做出自己的贡献。

荆州，是一个美丽富饶的古城，也是我的家乡。这里有着数不胜数的美食。春卷就是其中一种。

春卷，这一家喻户晓的大众传统美食，不仅传遍了祖国的大江南北，更跨出了国门，走遍了世界。它这么受欢迎，是怎么来的呢？春卷在我国有着悠久的历史，北方人也称为“春饼”。据传在东晋时代就，那时叫“春盘”。当时人们每到立春这一天，就将面粉制成的薄饼摊在盘中，加上精美蔬菜食用，所以叫“春盘”。那时不仅立春这一天食用，春游时人们也带上“春盘”。到了唐宋时，这种风气更为盛行。著名诗人杜甫的“春日春盘细生菜”和陆游的“春日春盘节物新”的诗句，都真实地反映了唐宋时期人们这一生活习俗。在唐代，春盘也叫五辛盘。春卷还有另一个来历：清朝的金门人蔡谦有一次受皇上刁难，要两手同时书写，看丈夫没法用手吃饭，蔡谦的妻子便迅速用面皮裹好各式菜直接塞入丈夫口中，这就是“春卷”。

以后春盘、五辛盘又演变为春饼。随着烹调技术的发展和提高，“春饼”又演变成为小巧玲珑的春卷了。这时它不仅成为民间小吃，而且也成为宫廷糕点，登上大雅之堂。在清朝宫廷中的“满汉全席”一百二十八种菜点中，春卷是九道主要点心之一。

为了能让大家在家里都能尝到荆州的美味春卷，让我们来了解一下它的做法吧！先用瘦肉丝加调料拌匀腌制一会，黑木耳泡后和胡萝卜切丝、韭黄切断备用。把肉丝煸炒至变色，盛出备用。再在锅内留油放入胡萝卜炒，放入黑木耳和肉丝，加糖、蚝油、盐炒透，最后关火放入韭黄段。盛出冷却待用。面粉加水调成封口用的面糊备用，春卷皮中放入适量馅料包起，用面糊收口，排入盘中待用。锅内放油烧至七成热，把春卷放入，中火炸至表皮金黄就完成了。吃的时候外酥内软，入口留香，皮的酥脆加上馅的香软，好吃极了。简直无法用语言来形容。

怎么样？听了我的介绍，大家是不是很想尝尝春卷的味道了呢？那就请到我们荆州来吧！

全市广大职工：

开展全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家环保模范城市和国家森林城市创建活动(以下简称“五城同创”活动)，是市委、市政府构建和谐漯河、提高对外开放水平、加快城镇化和城乡一体化进程、打造中原地区富有魅力的生态宜居名城作出的一项重大举措，是一件符合市情民意、惠及千家万户的好事。作为漯河职工，我们既是城市文明的受益者，更是城市文明的创造者，我们有责任、有决心以实际行动实践文明言行，为开展“五城同创”活动作出应有的贡献。在此，谨向全市广大职工发出如下倡议：

一、从我做起，积极参与。漯河是我们每个人共同的家园，开展“五城同创”活动需要每一位市民的积极热心参与，共同努力。我们每个职工都有责任、有义务通过自己的文明行为来为城市增添亮色。我们要主动参与，从我做起，从今天做起，从细微之处做起，积极为开展“五城同创”活动献计献策。

二、多做实事，躬行实践。开展“五城同创”活动，加强城市建设和综合整治，完善城市功能，提高城市品位，提高人们的文明素质，统筹抓好生态建设和环境保护，需要每个市民的自觉行动。各级劳动模范要身先士卒，带头推进，充分发挥榜样示范作用。全市广大职工要充分发挥主力军作用，立足本职，扎实工作，以实际行动为开展“五城同创”活动贡献力量。

三、弘扬正气，树立新风。开展“五城同创”活动必须把提高人的文明素质作为基础性工作来抓。全市各级工会组织要切实加强社会主义荣辱观教育、市情教育、中华文化经典教育和公民思想道德教育，深入开展文明行业、文明单位、文明班组等群众性精神文明创建活动，在“五城同创”活动中走在前列。各级工会干部要率先垂范、以身作则，影响和带动广大职工争当文明标兵，倡树社会新风。

沙澧涌动文明潮，社会和谐万事兴。广大职工朋友们，让我们迅速行动起来，用我们的辛勤劳动和智慧，为早日圆满完成“五城同创”各项任务、促进全市经济社会又好又快发展作出积极的贡献。

漯河市总工会

2007年8月

在家里面，抬头可见的便是院子前边不远处经过的高铁，从听见声音到离开视线不超过五秒钟，这是中国速度，是中国事业，更显示了中国的综合国力。

高铁大概三年的时间从我的眼中拔地崛起，我见证了她的成长，直到全线通车的那天，她承载了中国不可磨灭的重要使命，运载了千千万万的游客，使我们的出行方式更加方便快捷，她的速度成为了新时代下的重要代表。

当时我正在读中学，从地址勘测到打桩，从混凝土浇筑到立桩完成，从预制块运输到轨道铺设，从安装线路到全线通车。我每个月回家一次，每一次都没见证了她一点一点成长，我每次回家都会近距离的观察她，感受她，甚至敬佩她。

让我记忆深刻的有三次。第一次，她在泥土中开始扎根；勘测时要把土体中各个成分测出来，决定了打桩时的深度，通过地质层来看，混凝土桩要穿过水层打在坚硬的石层，这样才能保证高铁的使用寿命。这是了不起工程，期间要解决各种困难的问题，通过计算机计算，以及高级技术人员的施工，才能确保工程的质量。

第二次，是漏出地面的混凝土桩的制作。从地下把钢筋接上来，先进行钢支架的支护，钢筋的绑扎形成钢筋网，外围用钢板拼接，拼接好后用混凝土浇筑，因为浇筑的时候是在夏季，听师傅说要在混凝土中加入碎冰，防止温度过高造成温度裂缝。虽然不是太懂，但我想这里面有不少专业知识和工作经验。

第三次，两个混凝土桩之间的连接板是预制混凝土板，预制就是事先从预制厂里直接运到现场使用，两个桩之间大概有五十多米，我亲眼见证过一个超大机械从上面运输预制板块，预制板块全为实体钢筋混凝土，每个大概有几百吨。这是大国重器，也是中国高铁特有的机械。看着这样超级工程的运行，心中万分激动，这是了不起的中国精神，这是中国的伟大工程。

直到后来，我有机会坐在了高铁的座位上，用心感受着中国速度，看着屏幕上309km/h的数字，我想象着并见证了她的长大，她的肩上承担着中国速度的重任。

我相信中国不只是站在世界舞台的中央，还会带着更为先进的技术水平走在世界的前端。

在春光明媚的时候，从空中鸟瞰江汉平原，映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田，星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。奔腾的长江滚滚而下，像给平原围上了一条腰带。在长江中游的荆江河段，荆州古城依江而居。在这里，有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的豪壮篇章，也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。

在这里，207国道、318国道纵横相通，还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连，可谓交通重地。可谁曾想到，若干年前，这里还是靠轮渡过江，有多少次，长江两岸等待过江的车队如一字长龙，司机们苦不堪言，乘客们怨声载道。更难忘，1989年正月十六，一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江，冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命。

终于，2002年的国庆节，“一桥飞架南北，天堑变通途”，投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车了!那一天，数以万计的荆州人民走上桥头，载歌载舞，尽情欢庆。

这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米，由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成。桥宽24米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青，夏不粘冬不脆，汽车驶过上面，舒坦平稳，就像人走在地毯上一样。

这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二;三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是“中国桥梁建设博物馆。”

这是一座多么美丽的大桥啊。大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立，不锈钢拉索似凤凰展翅，要和荆州的经济一起腾飞。阳光下，江泽民总书记亲笔题写的桥名熠熠生光，折射出一派祥和。墨绿色的路面爽心悦目，令人心旷神怡。

我们相信，今后会有更多更好的桥横跨长江，为当地的经济建设做出自己的贡献。

八桂壮乡，民承百越之衍绵，地控西南之形胜。赞美歌颂高铁的美文其地脉势出云贵，清丽山水，千峰耸翠有桂北之冠;其新锐襟带南海，多元文明，风气开放得沿海之先。扼西南出海，揽东盟之近，享瓜果之乡，蓄后发之势，山海际会，不一而足。

惜乎此地，史上有“地处岭南，交通闭塞”之弊，铁路皆无缘数次大提速。治理一方者，概知路兴方能百业兴，遂借国家战略成高铁项目。

宏图现于今日，则群龙驰之八桂;高铁呈于目前，则心潮荡之广宇。路网盛事，光耀刻进青史;民众欢腾，此情深镌记忆。桂林首发，动车经衡柳铁路自京广，风华扶摇京师;五路再举，和谐号沿柳南客专直抵首府，馥郁凭栏沿海。高铁竞而峰峦退，新线开而山川移。高铁既开，长虹波饮城邑;客子远游，横空旋于西南。邕江波暖，漓水微寒;动车迸力，效应“同城”。才沐桂林山水温润，又观柳州江天澄碧;始悟绿凝南宁，便睹海纳川流。如梦似幻，若季节南北;五色顿换，实车驰之须臾。意快则景明，风和则缤纷。当此之时，犹记航运通达西江，连云舟樯;难忘湘桂起于抗战，漫天烽火。壮乡热土，追于先贤;图强励精，今日为盛。

吾辈有幸，擎速度之高远;前路无穷，投事业之奔流。御风高铁，扩胸臆之吞吐;拿云心事，助凌虚之健步。高铁举，则情怀壮;动车驱，必志气坚。铜鼓声急，似敲经济奋进;壮锦凝霞，如织小康梦美。

壮哉高铁，交通盛况。群情奋烈，伟业初显。此担当者谁?宁铁人是也!中国梦指引，成时势功勋。“举全局之力，集全局之智”。披肝沥胆，奋战五载。联调联试，昼夜相连。努力图发展，岂艰险可阻?

车行大地，心与物游。念崇左花山之崖画，慕先民奋发之蹈厉。高古之风犹在，激越之鼓频仍。血脉千年，终为华夏煌煌复兴之一脉;边陲万里，仍列国家魏巍路网之一部。逾千公里高铁，纵国脉所系，上千公里奇景，推民心最美。

嗟夫，广西高铁今日之格局，实为国家做大“西南铁路网”，打通西南出海大通道之先声。大国杰构，其构何其辽阔;夺人先声，其声远迈寰宇。高铁振翼，则“广西速度”提质起振;动车已待，则“广西腾跃”指日可期。

日前，北京市铁路局宣布，为保证京张高铁2019年全线开通，百年小站清华园站从11月1日起停止办理客运业务时，众多北京市民却深感不舍，纷纷以拍照、购票等方式留念。

有人曾在这里经历痛苦，因为在道口阻隔的瞬间，与女友对望好似度日如年;有人回忆，当初正是在等待火车通过的时候，经历了人生的巨大改变，与陌路人成为好友，还邂逅了人生另一半……

与这条铁路、这个小站有关的故事，在每个人的记忆中都有不同版本。当小站即将消失，当道口成为通途，以后再也听不到汽笛鸣响，那些或痛苦或美好的经历，在很多人心中都成了值得留恋的片段。

事实上，随着高铁时代到来，很多曾被我们诟病的绿皮车正逐渐淡出公众视野，一种割舍不断的情怀却与日俱增。一些依然在运行的绿皮车，也深受公众欢迎。

今年国庆黄金周期间，在京津冀区域内开行和加开的绿皮车，包括津蓟、京蓟、S2线乃至京原线等市郊市域列车，旅客发送量高达182.3万人次，约占铁路部门在该地区国庆期间总发送量的16%。特别是北京站、北京西站加开的去往十渡、野山坡等景区的绿皮车，更出现了一票难求、趟趟爆满的景象。

是什么让我们在这个高铁飞驰的时代，如此留恋那些曾经的绿皮车?一个很重要的原因是，我们在快节奏的时代偶尔希望体验慢生活。节日期间选择乘坐绿皮车出行，除了担心开车太堵之外，恰恰是因为许多旅客特意来寻觅当年乘坐绿皮车的那种感觉。在车轮撞击钢轨的“咣当咣当”声中，乘客多年前的记忆被次第激活。

慢未必就是落后的代名词，快也并非我们生活的全部。年轻人对于绿皮车的怀念，也许恰恰折射和反映出大众追求美好生活的丰富性、多样性和差异性。

我们不排斥技术进步，但也尊重情怀。时代的车轮滚滚向前，绿皮车或许会像当年的蒸汽机车一样退出历史舞台。但我们对绿皮车的记忆，却会像那不能忘记调味生活的盐巴，时间越久，回味越长。

湖北荆州，是一个美丽富饶的古城，也是我的家乡。这里有着数不胜数的美食。春卷就是其中一种。

春卷，这一家喻户晓的大众传统美食，不仅传遍了祖国的大江南北，更跨出了国门，走遍了世界。它这么受欢迎，是怎么来的呢？春卷在我国有着悠久的历史，北方人也称为“春饼”。据传在东晋时代就，那时叫“春盘”。当时人们每到立春这一天，就将面粉制成的薄饼摊在盘中，加上精美蔬菜食用，所以叫“春盘”。那时不仅立春这一天食用，春游时人们也带上“春盘”。到了唐宋时，这种风气更为盛行。著名诗人杜甫的“春日春盘细生菜”和陆游的“春日春盘节物新”的诗句，都真实地反映了唐宋时期人们这一生活习俗。在唐代，春盘也叫五辛盘。春卷还有另一个来历：清朝的金门人蔡谦有一次受皇上刁难，要两手同时书写，看丈夫没法用手吃饭，蔡谦的妻子便迅速用面皮裹好各式菜直接塞入丈夫口中，这就是“春卷”。

以后春盘、五辛盘又演变为春饼。随着烹调技术的发展和提高，“春饼”又演变成为小巧玲珑的春卷了。这时它不仅成为民间小吃，而且也成为宫廷糕点，登上大雅之堂。在清朝宫廷中的“满汉全席”一百二十八种菜点中，春卷是九道主要点心之一。

为了能让大家在家里都能尝到湖北荆州的美味春卷，让我们来了解一下它的做法吧！先用瘦肉丝加调料拌匀腌制一会，黑木耳泡后和胡萝卜切丝、韭黄切断备用。把肉丝煸炒至变色，盛出备用。再在锅内留油放入胡萝卜炒，放入黑木耳和肉丝，加糖、蚝油、盐炒透，最后关火放入韭黄段。盛出冷却待用。面粉加水调成封口用的面糊备用，春卷皮中放入适量馅料包起，用面糊收口，排入盘中待用。锅内放油烧至七成热，把春卷放入，中火炸至表皮金黄就完成了。吃的时候外酥内软，入口留香，皮的酥脆加上馅的香软，好吃极了。简直无法用语言来形容。

怎么样？听了我的介绍，大家是不是很想尝尝春卷的味道了呢？那就请到我们湖北荆州来吧！