我看共享单车作文【精品20篇】

如今在我们身边，有越来越多的共享资源，其中共享单车最为盛行，也给我们的生活带来了便利。

身处在大街上，各式各样的共享单车令人眼花缭乱，这些单车在这个共享时代已经逐渐走入了人们的生活，同时，也给我们的生活提供了便利：用手机扫一下车身上的二维码，只要花上一元钱，便能随时随地骑上共享单车。我发现，共享单车的使用者不仅有“上班族”，孩子们也在享受这种便利。共享单车推出后不久，就接二连三地出现了未满十二周岁儿童骑单车引发交通事故的事情，引起了社会的广泛关注。而现在，仍存在不少未满十二周岁儿童单独骑行共享单车的现象。

每次放学后，在学校附近，不少学生成群结队地去找没有上锁的共享单车。有些家长还给自家孩子扫了一辆共享单车，让孩子和同学一起骑着玩，自己则在一旁低头看着手机。我看到共享单车单独骑行者最小只有两年级，这么小的孩子骑车安全吗？这不禁使我陷入了沉思：如果发生单车事故，主要责任到底在哪一方呢？怪孩子自己？怪家长？怪学校和老师？怪共享单车公司？还是怪这个共享时代？

不少细心的人可以发现，出了若干儿童单车事故以后，大多数单车公司在单车比较醒目的位置都张贴了“严禁未满十二周岁儿童骑行”的字样，可还是有许多孩子把骑共享单车当儿戏，甚至有些家长还不知道这项规定，或者对这项规定视而不见。社会在呼吁：请家长管好自己的孩子，希望家长不要把看护和管教孩子的责任全部推给学校和老师、推给社会。那么多的孩子把骑行单车作为一件很自豪的事情，我也只能默默地看着这一切。

这个共享时代仅仅是带给人们便利了吗？

土地，现在我们人人都知。现在，土地的流失量很大，我们一边保护土地一边开发中。那么我就来讲讲我的题目吧。

“共享土地”的理念就是，这一块地，许多人都能用的意思。你们不知道，我的老家那里，就是这样运用的。

记得，大爷爷发现了一块荒废的地，虽然不大，但那时对于大爷爷来说那可是财富啊！于是大爷爷叫上了一堆人准备把这块荒废的土地好好改造一番。有的人拿着锄头，有的人拿上几个垃圾袋，还有些人拿了种子，准备做播种的阿婆，还有我们几个小萝卜头，在一旁帮忙拔杂草，这样我们分工明确不一会就把这块土地弄的干干净净。这下我们虽然开心有了财富的种植地，但是不一会就讨论了起来，有的说“这块我们养鸡鸭然后再种些小麦谷子吧！”有的人同意，而有些人那补充道：“再种点树木，这样不就好了吗？”这话一说，大人们先是沉默，然后沉思，最后经过同意。于是，一位奶奶赶紧吧自家的鸡鸭拿来，说道：“我为大家先拿出点东西来。”这下，我们全沸腾了。过了一会儿，许多人又忙活起来了。一个小时，两个小时……三个小时。“哇”！你们看，你们看，好漂亮啊！”此言一出我们纷纷抬头，看到了他们幸幸苦苦搭建的虽小但温馨的小屋，在那时候，这已经很豪华了，我们不富有，但是十分有家人的感觉。这样这块土地成了我们所有人的宝贝，每天都有人去。于是，我们还给它取了个名字叫“财富园”并且把它越扩越大。就这样，这块平凡的土地，成了财富，成了宝贝。

你看，这就是共享土地不但能得到财富，又能让邻居们的关系更近一步。这样不就是两全其美吗？

生活在随科技的发展愈发舒适，新的想法在生活中逐一为我们带来便利。好比新出现的一个词——共享。身处共享时代，或以为我们正分享着物质，增进人与人的交往，又得到了好处，而隐藏于这些优点之下的隐患也不断浮出水面。最终归结于二个字——人性。

网络世界的发达意味着你可以随时掌握各地的新闻消息，所以便不断地出现共享带来的一系列问题。当看到一则又一则共享单车被占为己有，或是被破坏，甚至于一个共享单车公司倒闭的新闻时，心里不觉难过而无奈。

偶然间，我经历过这样一件事。

初春的一个早晨，我同往常一样去上海市区补课，站在那繁忙路口的公交车站，我看到马路的那一边是一个共享单车站点，然而一辆辆单车倒在地上，有的则是被卸下了坐凳和踏板，一片狼藉，广告版上的“素质与文明”成了巨大的讽刺。来往行人脚步匆匆，不愿多看这里一眼，而这种场面对他们来说早已习以为常。

春天的阳光映在我身上，很暖，可一下子我却有种道不明的寒冷。缓缓地，从远处走来一个乞丐，跛着脚，一摇一晃地走着，头发杂乱，身着一件旧的灰色单衣，袖口破了，脚上的布鞋磨破了前端，看着令人有些不舒服，而分明地发现周围的行人在绕着他走。就是这样的一个人，走到那些单车旁边，一手扶着前端，一手拉着坐凳，将倒在地上的单车拉了起来，一使劲，于是又拉了一辆。他神色平静，双手将车子夹在身体两侧，然后又是跛着脚，缓慢地走向停放的地方，摆整齐再去排好下一辆。

眼前的景象着实让我震惊，我怎样也未想到会是这样一个人去整理这些单车。他脸上没有过多的表情，专注仔细地完成着并不属于他的工作，这一举动成了道德至高点上的一个壮举，这一来一回之间是他努力的见证。在这一刻，他的素养在所有人之上。我与他相隔着一条马路，却好似可以透过冷漠的人群感受到一种温度，在这初春的早晨，终是感到了温暖与希望，淡然而不至断绝。

共享时代，人们共享着物质，仅仅自私地顾着自身的利益，却忘了我们真正应该共享的是修养与文明的精神。人们创造了文明却没有彻底地做到文明，修养不在其表，更在于一个人的心。是那颗善良而滚烫的心让我领悟到，其实自己的利益无足轻重，真正重要的是拥有一颗奉献的、善良的心，拥有高的素养和文明的精神。

共享时代，我们真正该共享的，是精神。

在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但是使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。

人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能够看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能够便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。

先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。

一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人受骗上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！

大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但是激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。

共享单车的成功，使人们感到惊讶，但是也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！

双休日，爸爸带我去朋友家玩。

到朋友家后，朋友拿出两辆单车说，他要教我学骑单车。

第一搞好平衡了再骑；第二搞好平衡后再上车，如果你要倒了的话就来一个急转；第三学骑单车要快点，如果你骑单车骑得太慢了就等着摔个四脚朝天吧。

第一步，我先拿来一个木棍子用单脚站上去，我还没开始就摔了一跤。第一次不行来第二次，第二次就过了这一关。

到了第二步，我上车时有勇气，可骑单车时勇气不知道去了何方。我心里觉得自己能行可就是害怕摔下来。

我又上了一次，这一次不是失败了，而是成功了。

我试着给我朋友看。朋友看了说：“张誉只有最的一步了，我看你能不能搞好这一步？要是搞好了最后一步我就给你吃东西，要没有搞好就再搞，一直到搞好了后才给你东西吃，要是三次搞不好就没有吃。”

我听了后就不动了。

可是我又去骑单车，可是一次不能二次不能，只有第三次了。这次，我很努力最后我学会了快速骑单车，我演示了一遍，朋友说很好，现在我是入门了。

这是多么快乐的一天啊！

共享单车在曲靖普及开来，街道两边停着许多绿色、黄色的共享单车，成为一道美丽的风景线。虽然共享单车扫扫二维码就可以骑，给我们带来了便利，但总有人破坏它。于是，共享单车从一种出行工具，变成了有名的“照妖镜”。

镜头一

一天，我和妈妈去龙潭公园散步。走到健身场时，我们就看见一个人，他旁边有五六辆共享单车，他把这些共享单车的二维码都撕了，不让人骑。更可气的是，他还用铁链把那五六辆车锁在一起，带回他家。妈妈对我说：“这个人就是缺德，你以后不要像他一样破坏共享单车，共享单车是用来便利的，而不是私用的。”

镜头二

看，这里有两个人，一个坐在共享单车的篮子里，一个人坐在骑车的位置上，我小声地说：“唉，这些人真是没教养，竟然把共享单车当成玩具。如果车翻了，别说是车，这两个人可能小命都保不住。”我赶紧去阻止他们，可他们不听，还说我小孩子，不要多管闲事。

共享单车像一面“照妖镜”，可以“照”出人的品行。我真希望大家都不要破坏共享单车，让它继续成为我们曲靖的风景线。

最近拜读到一篇文章，讲的是有关“共享”市场的发展。毫无疑问，从开始的共享单车到现在的共享雨伞，所谓“共享”时代已经融入到了我们的生活中，它使我们的生活变得更加快速和便捷。但是，每一个新的事物在发展时都会伴随着一些在设计时没有考虑的社会因素，面对这些问题，我们又该怎么办呢？

提到共享，相信大部分人都会首先想到共享单车，为什么它会如此流行，其实很简单，就是因为它与我们的生活最为贴切。它的设计初衷是为了解决我们出行“最后一公里”。在这个范围内，如果我们徒步走一公里似乎有些浪费时间，而叫出租车则需花费14元的起步价，这又好像感觉有些划不来。用一辆共享单车，只需一元就能轻而易举地解决这一问题。于是，为了最后一公里的出行便捷，许多人开始充值，开始投入到共享单车的市场。随着第一批共享单车取得了成功，其它商家觉得有利可图，便也纷纷投资到共享单车的市场，于是在第一批“摩拜”后，出现了OFO小黄车的身影，出现了蓝色、红色、绿色的共享单车。渐渐地，一些聪明的投资者不再仅限于共享单车的市场，他们开始转战其它共享市场：共享汽车、共享书店、共享雨伞等等，开始纷纷进入到我们的生活中。

这，应该就是共享时代的雏形吧！

但是，这样一直共享下去真的好吗？在现在的共享市场里，悄悄地已经开始有了共享好友的说法，不得不说，我也很惊讶，我从来没有想到过就连朋友也可以共享。在我眼里，朋友是生活在现实之中的，需要面对面交流和沟通的，好友也是心灵和思念的支柱和寄托，是可以使我们拥有双倍快乐的人，并需要彼此双方的信赖、交流的朋友，怎么可以共享？又如何实现呢？我有两个猜想：

第一，这位‘好友’是在现实中的，是和我们一起生活在同一环境中。这让我不禁想到日本的一个特殊的“共享”市场。在这共享中，你只需花些钱，就可以让一个人来陪你几个小时，在这期间，他可以陪你拍照，陪你逛公园，甚至一起嗨！你也可以根据自己需求和嗜好选择你喜欢的“好友”性别，年龄，甚至包括和你兴趣爱好相似的朋友，当然，你也要加价支付这额外的附加值。但是，在这表面看起十分美好的背后却有着让人十分困惑的一面，除了社会快速发展所带来的人与人之间的冷漠和孤独外，有多少人愿意从心里接受一个共享的职业朋友，又有多少人真的是发自肺腑的真心去做个称职的共享朋友呢？这多少让人感觉缺乏真诚之心，但这正是作为朋友最起码的品质吧！

第二个猜想：这些“好友”是借助微信和网络平台与你交流。这样的话，方便是方便很多，只需打打字就能操作。但是，这样按照一定的“套路”进行共享交流时，在面对另一端的不同个体时，显的有些不公平，作为朋友，更失诚心。

不得不承认，共享时代发展太快太迅猛，我们相信发展的初心是为了让我们生活更方便，更幸福，但是我们也看到发展带来的负面影响，甚至有的大于正面的影响，我们都想跟上时代发展的脚步，可有时我们在回首时，会发现我们失去开始出发的初心了。共享发展自然是好事，可别忘了，在发展中那些看不见的弊端，需要有智慧的人去突破，然后再发展。

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

随着时代的发展，科技的进步，愈来愈多的科技产品问世，许多理念也深入人心，可以说人们的生活节奏已经越来越快，不知何时起，一个新的名词流行起来——共享。

共享单车，共享篮球，共享书店……这些产品的问世，使得人们步入了一个新时代，共享时代。听起来倒是很不错的，但人们常说，一个新的时代的背后，总是伴随有瑕疵，真的是这样吗？

就拿共享单车来说吧！在2016年，上海及各城市街头都出现了身披黄色与橙色的自行车，成排地聚在一起，让人看了，免不了心生疑惑，不知道它们的由来。其实这种共享单车是由一个年轻人酝酿出来的新产品，起初寻找投资时，没有人欣赏他的作品，认为那只是个笑话，但他经过自己的坚持得到了投资，完成了自己的梦想。也正因为他的发明，才使得我们的生活更加便捷。

人们可以不用担心自己的出行，只要有手机，扫一扫便可骑车上路，再也不用每天起早贪黑，去挤公交、地铁还可以在早晨这美好的时间骑车运动，既可以形成了早晨锻炼的习惯，又有利于身体健康，那那快速穿梭在街头巷尾的身影，形成了城市里一道道特殊的流动的风景线，更为了这忙碌的城市增添了几分色彩与活力。

简而言之，共享单车带给我们便利数不胜数，但又是否看见过它们背后的凄惨呢！因为这是共享的，所以在人们心中产生了这样一个理念，反正不是我，又不要我出钱，弄坏了也不会找我。于是每日都会有无数的单车被人无情地破坏。甚至有人肆意拆卸，拿走，破旧的车零件散落街头。走在街上，我看见它们的惨状，有的没有了车篮，有的车轮已经不知所踪，还有的倒在街头，颓废的车影。又有谁会想到，它们是由破旧的自行车改装而成，才能再现它们的作用。可如今，曾一度“辉煌自豪”地带着我们行走的它们，被无情地丢弃在街头，无人问津。伴着濛濛细雨，它们正在呼喊着不公，无声地反抗着人们。

怎么会变成这个样子，单车如此，又何况其它呢？原本利于人的发明，却造成了这个样子一个结果，这样看来，这些缺点也不容小觑。

共享时代，带给我们的，究竟是什么生活？应该不仅仅是便捷、强健身体，更应该是理智的思考，健全的人。

最近，“共享”这两个字悄悄挤上了世界这个大舞台。共享资源是什么？为什么它能与我们每个人产生密切关联？它又怎么改变了人们的生活与理念？听我慢慢道来。

我们其实都知道并看到过共享资源，最熟悉的莫过于共享单车。人们经常要用它们，上班时，用手机扫一下车上二维码，一元钱将它骑走。到了目的地锁好就行；出门购物，骑它前往商场、超市；和家人出去兜风，也可以选择它。用途广，又方便，手机、app在手就能骑走它。谁都可以用它，于是大家一传十，十传百，都骑共享单车出门了。

可这样真的好吗？就拿共享单车来说，自它诞生后，很少有人再去买、用自家自行车了；修自行车、给轮胎打气的路边小摊也很少有人再去光顾了；干净整洁的路边或路上，很少有人会好好对待自行车，把它们整齐爱惜地停好。很多人就因为那“共享”单车不是自己的而“乱”用它：有的单车“断了腿”，有的单车被别人私自套上了锁，有的单车二维码被人刮花了……人们的恶行真是数不胜数，坏掉的单车成千上万，有的甚至报废到当成垃圾堆成山！环境也被污染了！“共享”真的好吗？

这只是“共享”的一个方面，还有很多很多例子，比如共享书店、共享篮球等等。它们虽然是让我们的生活变方便了，但也许有些地方还是不尽如人意的。现在，“共享时代”有好有坏，可它却是世界舞台上的主角。主角也有可能有缺点，就像我们每个平凡的人一样，没有完美的，不是吗？

“碎片化的”慢慢成为我们当今生活的形容词。同时，方便快捷的生活也慢慢被人们所重视。“共享”，随着碎片化而来。

共享单车成为了人们出行工具的一个崭新的logo。这放眼望去，街上到处可见“小黄车”、“摩拜”、“小鸣”……街上人们骑得车十有八九都是“共享单车”……

共享单车是便捷的。只要手机扫一下二维码，你就可以解锁一辆单车。如果你要到多个地方办事，不用担心停车位和找车的问题，只要你看到某辆单车，就可以直接解锁骑车。

像“摩拜”这样的单车，它的车轮是耐磨性较好的车轮，而且它使用寿命大概在5-10年，一辆单车的单价是2000-3000元。而“小黄车”是普通的自行车，使用寿命在2-3年，一辆单车的价格在1500元左右，而且每天有专业的“检车人员”给单车“体检”，所以一般不太会有坏掉的单车，除非是人为。

但是共享单车也是有可以完善的地方。共享单车的“泛滥成灾”也是众所周知的。可能单车公司是想让人们可以在想骑的时候迅速找到一辆单车，给人们更多的便利。虽然他们的出发点是好的，但，一件事做过了头是令人讨厌的事。例如我在紫荆广场看到，共享单车几乎把非机动车位全部“霸占”。导致一些“私家非机动车”无法泊车；许多单车被粗鲁对待，可怜地搞搞叠在其他单车上，安全隐患令人担忧。最近我又去了一次紫荆广场，虽然现在比以前好得多，但还是有“车没地方停”、“堵住道”的问题。

其实，有关单车的种种问题，单车公司不是不重视，不是没有采取什么行动，可能他们在努力的同时，也需要我们配合：自觉把车停在规定位置，不要为了少付这一两块钱而多次“报修”明明是可以骑得车硬生生就不能骑了……

共享时代，就是为了共享方便的生活的时代嘛，那就希望共享单车的公司们互相“取长补短”吧！

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源走进了我们的生活，为我们带来便利的同时，也出现了许多的问题。

就说说现在比较热门的共享单车吧。共享单车为城市环境做出了很大贡献，但同时为城市的市容造成了破坏。这个暑假，我便与几位大哥哥大姐姐志愿者，一起为城市“整容”。

骄阳炙烤着大地，就是在这样40多度的气温下，花儿怕晒蔫了花瓣不敢傲然绽放，鸟儿怕晒伤了翅膀不敢自由飞翔。我们一行人，来到了一处居民聚集区，开始为城市“整容”。

“呼！这么多车子！什么时候才能弄完！”我放眼望去，道路上无数辆五彩缤纷的共享单车，零零散散得横停在那。

“哟！还没开始就开始打退堂鼓啦？”一位大姐姐拍了拍我的肩膀。

我们负责的是小鸣单车的摆放，虽然投放数目并没有很多，但干起来却并不轻松。

“那边有一辆，把它弄过来！”

“还有，那边那辆也是！”负责指挥的大哥哥大声地指挥着大家工作。每个人的眼睛就像老鹰一样，一眼在各色的车子中找到了蓝色，大家快马加鞭，奔跑在阳光下。

我正吃力得推着一辆不远处的一辆车子。也真是的，偏偏我这辆车子的轮胎是没气的。我就像一个瘸了脚的老太太，一瘸一拐、一深一浅地向前走着。当然，这还不是最惨的。终于，快要到达了统一停放点。我正开心得要将自行车摆放好，手指却突然一阵疼痛。不会晒伤了吧？我想道。毕竟这么大的太阳。当我翻开手时，看到自己的指尖被抽了“小血”。这是怎么回事？我弯下腰，仔细地检查了一遍车子。发现坐垫上竟被按上了一根针！我这是倒了多大的霉，竟然有人还故意把针戳在了上面。我一边埋怨着做出如此不道德事情的人，一边也庆幸，幸好是我的手被戳到了。如果是一个人在骑行时被误伤到，那后果不是更严重吗？

汗水一滴一滴地流下，时间一点一点地流逝。中午时分，一道靓丽的蓝色风景线，整齐得排列在人行道上。

终于收工了！我一人坐在树荫下，望着手上留下的“伤口”陷入了沉思。无论是乱停放，还是对车辆恶意破坏，使用共享单车的各种不文明现象都反映出我们公民素质不高的问题。

不仅仅是共享单车，所有的共享产品都是如此。只有我们每个人都遵守规则，爱护公物，杜绝不文明现象，才能让这些共享产品为我们公民带来便利，而不是麻烦。让每个人能够享受到，“共享时代”为我们的生活带来的便捷与改善。

在这个共享的时代，共享资源充斥着我们的生活。

暂且不说别的，共享单车便是人尽皆知，且男女老少皆宜用的。

如今，广泛使用共享单车是一件一举三得的好事——这一来呢，就是可以给孩子直接灌输“要学会分享”的思想，言传身教一向是最好的教育方式。第二，就是可以让一些习惯于开车的“上班族”锻炼一下身体，摆脱对“四轮”的依赖。第三点，是最重要的，就是可以解决现在最受关注的空气质量问题。如果人人都能“绿色出行”，还用担心什么空气质量呢？

这样的给人带来便利的，又能带来如此多好处的共享单车，真是应该广泛使用啊！

可世间万物皆有利有弊，而共享单车则是“有利无弊”吗？

非也！

人类的贪婪并没有因“共享”而改变！正是因为是共享的，所以不用好好爱惜！正是因为不是自己的，所以不用好好爱惜！是吗！

为什么你们对马路边充满心血的白框视而不见？是真的看不见吗，还是看见了，却当做什么也没看见？为什么小区门口贴满了“不要将共享单车骑入小区内”的提示，可小区内还是五彩缤纷？走几步路，会有什么严重损失吗？为什么小区内的“共享单车”是缺胳膊少腿的？是它们自己本身就缺胳膊少腿的，还是人类的过错？

难道说，“共享单车”的创始人就是为了让人类破坏它们吗？

我的手在颤抖，仍在颤抖，改变的是它的温度，它变得温热……

罪恶的人们啊！你们将它们“五马分尸”时，它们忍受着肉体和精神上的折磨！它们为人类带来便利，可人类又是怎样回报他们的！你们有没有想过，它们也会难受，它们也会心痛，它们也会在深夜的墙角里失声痛哭！这些话不好笑，它们是来自我心底的呼唤！

我颤抖得更厉害了，我的脸滚烫。我为是人类的一员感到愧疚。对不起啊，共享单车！

作为一名中学生，我也许做不了什么，但我会尽我所能，呼吁改变现状。哪一天，每个人都领悟到了这一点，人类才能心安理得地享受共享时代给我们带来的一切“利”啊！

21世纪，若你走在街上，四处可见挎着包的青年男女，骑着“共享单车”奔走在街头。的确，近年来掀起的“共享”热潮，已在社会上引起了极大的反响，道路上随处可见的黄色身影，似乎在宣示着这个时代别具一格的风采。

何为“共享”？顾名思义，就是指“共同分享”，即“资源共享”。21世纪，已在悄然成为一个共享时代，曾经一直困扰着大家的“最后一公里由谁来接力？”的难题，随着“摩拜单车，小黄OFO”等共享单车的出现迎刃而解了。下了地铁，公交，手机轻轻一扫，不管是清晨还是子夜，骑上共享单车，就可以轻松到家，而且随走随停，方便至极。

但“共享”是把双刃剑。“共享”本意为分享，便意味着我们不再是这些资源的独立拥有者，整个社会需要共同拥有并使用“共享资源”。仍以共享单车为例，因为单车并非是自己的资产，它才因此不受地域限制，另一个与其相互依存的弊端是：不拥有导致不爱护，不爱护导致无法拥有。有人趁机顺手牵羊，将共享资源据为己有；更有甚者，毫无社会公德，使用过后随意破坏，之后逃之夭夭，致使“共享单车“因缺失、破坏而导致“资源”入不敷出。

“共享”这个词，就像与人性站在对立的两岸。目前，它们仍然是相互压制，谁也不愿服输。“共享”的展望很美好，可是如果人性的道德缺失占主导，或许就永远没有“共享”的一席之地。就好比那些被毁坏的共享单车，只能空置在垃圾场里暗无天日，虚度终生。但“共享”又像一把利剑，用它极大的好处诱惑人们不断前进，逼着人类直面人性的阴暗面，努力将自己溶入一个道德整体，哪怕那会付出很大代价也在所不惜。

直至目前为止，“共享时代”还是个没有答案的未来，将人们从以自我为主的泥潭中拉出来，重新看待一个好坏参半的未知世界。没有人能确知“共享”如何改变“时代”，“人性”如何挑战“共享”。也许，随着人类的道德和管理不断完善，在不久的将来，哪怕“共享世界“也未尝不可？

随着时代的发展，越来越多的共享资源渐渐地进入我们的生活。共享单车，共享读书，共享雨伞……，不胜枚举。今天我就来和大家探讨一下共享单车——-目前很方便，很受人们欢迎的交通工具。那么这种单车的出现到底好不好呢？在此我要根据自己的所见所闻谈一下我的看法。

从我家所在的小区出来，在马路的两边，都能看到各种颜色的单车。共享单车不仅数量多，颜色种类也很多。最早的摩拜单车和OFO小黄车是大家最熟悉的了，除此之外，还有小明单车，小蓝单车，永安单车等等。偶尔还能看见一排排的绿色的共享电动车，黑色的可以把手机固定的自行车。总之是有共同之处，又略有不同。它们给出行的人们带来了方便，去地铁公交站再也不用花费时间步行，拿出手机扫一下轻轻松松就能骑走。周末约上三五好友一起骑车去郊游，享受大自然的美好。距离较近的一般就选择单车绿色出行，环保是共享单车的最大亮点，如今，汽车尾气是导致雾霾的主要原因。一时间人们似乎都喜欢上了共享单车的这种便捷和特点。

但是，随着人们使用这种便捷交通工具的增多，问题也层出不穷。首先是乱停乱放，有些人是图自己方便，用完随手把它停在路边。我就多次看到过这样的景象——-几辆单车被孤零零的丢到了路边的绿化带里。更有甚者，听说有些人还把车上的二维码撕下来，想把它据为己有。其次交通隐患，不时有新闻报道有中小学生由于骑单车出车祸的新闻，于是，对单车的批判声也越来越多。当然还有其它的诸如舒适度，雨天不便等一些问题。

总而言之，共享单车为我们的生活带来了许多方便，虽然它也会有这样那样的问题，但是我觉得利大于弊，只要合理利用，它会最大限度的给人们带来好处。我想对共享单车的创始人和那些辛苦付出的工作人员说一声：“谢谢你们！”

晚上，妈妈骑着一辆自行车来接我，它叫哈罗单车，它是蓝白颜色的，有一个车篮，把手上还可以发出清脆的铃声。它使用起来很方便，只要用手机扫一扫，就可以骑了，半个小时只要一元钱真便宜。

不过，它也有一个小缺点，就是后面不能坐人。所以，我只好跟着妈妈的车跑步回去。不过，这样也刚好可以锻炼身体。妈妈说我跑步跑得很快，她追也追不上。

跑到一半，我感觉有一点点累，我对自己说：虽然我的脚有点酸，但是我还是要坚持下去……

跑呀跑呀，终于跑到了，我满头大汗的，妈妈高兴地说：“你真棒呀！”妈妈停好车，只见她轻轻地一按锁车键，车就自动锁好了，真方便。我觉得哈罗单车真不错，我也很想骑上车试试，可是我个子太小了，我希望自己快快长大！

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

“科技改变生活。”这句话不知从什么时候开始流行了起来，各大媒体与我们这些普通民众都开始关注起了高科技，甚至于国家领导人都开始注重了起来。而共享时代，便是其中之一。

随着共享时代的来临，全国各地都开始相继创造。例如：“共享书店”，“共享篮球”，“共享充电宝”，“共享纸巾”……可是，共享的意义在哪里，它的便利又在哪里呢？

共享，顾名思义就是指共同享用。共享时代的到来，可以让人们的生活变得更加方便与环保。举个小小的例子，列如共享汽车。我国的经济一直在往前发展，所以几乎家家户户都有了买汽车的能力。但是，中国可是每分钟都在降生着新的生命的国家，如果这十亿多的人都想买车的话，那么汽车排放的废气终将人们与大自然所污染。那么该怎么办呢？这时候，共享汽车的作用就能发挥出来了。只要人们消耗一定的金额，就可以开这些车了，不用为油钱头疼，也不用为停车位头疼，而且只要最后把车停到相应的地区，就可以离开了，非常方便。

当然，共享时代的有利处还有很多。再举个最常见的例子，共享单车。上至八十岁老头老太，下至十二岁的小少年，有哪个不知道共享单车的？共享单车的方便之处，就在于可以随处看见，并且只要用手机扫一扫，就能够骑走。每小时最多一块钱，等骑到了目的地后，就停止使用，不用再消耗资金了。是不是很划算？而且是绿色出行，环保。

但是，共享单车就没有坏处吗？当然不是。列如到处乱停放，以及被肆意破坏。这种现象非常普遍。不过，幸好我们也有解决的办法。处理这方面的相关工作人员，也非常尽力。列如在一些场所摆放告示，禁止停放共享单车。还有及时派发工作人员回收或修理单车。

共享时代的来临，是我国科技进步的一大成就。目前，我国有些城市，还在实验“共享雨伞”、“共享婴儿车”，为我们这些市民带来了便利的生活，当然，我们也要爱护共享物品，制止破坏的行为。

让我们为创造共享时代的各位了不起的人们致敬了，并说一句：“辛苦了！”

现如今的生活多多少少的发生了改变，比如身边的新措施，最典型的例子就是共享单车、共享篮球、共享书店之类。这些话题总会引发一时的浪潮，成为公共媒体的焦点，以及人们茶余饭后高谈阔论的资本，虽然大多数人仅仅是抱怨而从不付诸行动。

大多数人的脑中还未形成”共享“的概念时，“共享”就成了“独享”。

就拿共享单车来说，在每次骑行完毕后，我们真正做到不骑进小区，确保借的时候是怎样还的时候也是怎样了吗？记得一个周六，我坐公交车路过一处时，只见地上多米诺骨牌似的倒下一排共享单车，公交车在那里等红灯足足停了一分多钟，来来回回不下二十人，却没有一个人伸手去扶一扶他它们，甚至还有一辆面包车司机浑然不觉，直接从一辆摩拜单车的后轮上碾了过去，嘎达一声听的我很是难过。为什么在享有这些利益的同时，我们不能去履行我们的责任呢？从小就被教导要爱护公物，碰倒它们却不扶起来的人本就不对，但那些过路看见却无动于衷的人不是更可悲的吗？

利益和责任是对等的。

就像借了别人的东西一样，借了不还是最次，借了却有损再次，有借有还完好如初，就是我们应该做的了。

以及，我们在共享着这城市带来的一切便利的时候，是否为它做过些什么呢？

“共享”一开始对大家来说是一个很陌生的词。“共享”的本义就是许多人分享同一样事情或东西。随着共享单车、共享书店这些新名词逐渐出现在我们的生活中，大家对共享有了一种新的概念。

就拿共享单车来说。小黄车，摩拜渐渐代替了人们原本的交通工具。原本公交车乘两三站的路程，现在租一辆小黄车就可以了，原本要走好长时间的一段路，现在有了共享单车就万事大吉了。我们的生活因为“共享”而越来越方便。

共享单车为什么比普通交通工具更受大众的欢迎？当你可以省力去乘公交时为什么要去骑车？当你可以去走走路锻炼身体时为什么要去骑车？因为共享单车的停放地点很多，随处可见，想在哪儿租一辆就立刻可以骑，不像公交车，要花一段时间去等，也不像走路那样费力，同时也十分廉价。即省时省力又省钱，这就是共享的优点。

但随着共享单车的出现，也有不少不文明的现象接踵而至。小黄车的胡乱停放已经影响到了市容。有一次，我们小区那个时候门上刚贴上“共享单车禁止进入”的告示，用大大的黑色粗体字标着，然后我就看见有个人骑着一辆共享单车大摇大摆的进去了，随手把车一丢，锁上锁就吹着口哨进了自己的家门。草丛里面的共享单车缓缓倒下，一个人的素质与品行也渐渐消失了。马路上，共享单车挤成一堆，停放在人行道上，简直就是“横行霸道”。更有甚者把共享单车据为己有，敲坏了锁或者自己配一把锁，“共享单车”就变成了“私人专车”了。如果共享单车有嘴说话，恐怕也会为自己抱不平吧。

另外，很多小学生现在也盛行骑着共享单车上下学，殊不知这种行为的潜在隐患。越来越多的交通事故出现，其中都有共享单车的身影。“共享”不禁引起了我们更深层次的思考。

“共享”的本义是好的，但我们更要合理的使用它，文明的使用它。“共享”反应了人性，使我们看到了自身的缺点，也给了我们改正的机会。让我们一起守护这个共享的时代。

在未来，会有更多的“共享”出现，我们要合理，合法的去“共享”，让共享带来的不仅仅是便利和快捷，更要带来文明与快乐。

一天早上，严翊铭把我接到他店里去玩。到了后，我看见他家里有两辆单车。

“严翊铭，你可以借我玩一下单车吗？”

严翊铭说：“可以，只要你会骑。”

我听了就高高兴兴地推着单车到人行道上去学了。

我先用双手扶住扶手，再把右脚跨过单车，一屁股坐在坐板上，用双脚使劲推着单车慢慢地往前走。走着走着，我就想应该可以试着把脚放踏板上看看。于是我就使劲把单车往前推了几步，然后立马把脚抬起来放在踏板上骑。可是还不到一分钟，单车就倒了，差点就把我摔地上了，还好我反应快，立马双脚踩在地上。

感觉有点累了，我就休息了一下。几分钟后，我又再次扶起单车学起来。这一次我很努力，先双手扶住扶手，然后右脚跨过单车，坐在坐板上，双脚在地上用力往前一推，车子飞快地往前跑，我马上把脚抬起来，等到车子慢下来了，我又继续用脚用力推，慢慢地，我找到感觉了。于是，我就试着用脚去踩，没想到我还成功了。可是，我一不小心就撞上人家停在路边的电动车了。电动车的主人看了说：“小子，你要是撞坏了我的车是要赔的。”我一听他这么一说，就立马跟他说了声对不起，电动车的主人就开着车走了。我就推着车子快速地逃回了严翊铭家。

在他家的小区又骑了一会儿，总算是会骑了。