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教师安全防范工作反思(汇总20篇)

有人说,老师是天上最亮的北斗星,为我们指明了前进的方向,所以我们要感恩老师,感恩教师为主题的作文怎么样写,感恩教师,欢迎大家阅读下面的作文。

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安全反思心得体会

全文共 705 字

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安全一直以来是我们工作的重中之重,日常生活中我们常抓,常教,但有时有会出现一些,我们教师意想不到的事情,我认为不能在老师的强烈管理中控制孩子的安全,而是要让幼儿自己了解,我应该怎样来注意安全,怎样来保护好自己。

在班级里教学常规中,每次要组织活动了,不到十分钟的时间班级调皮的幼儿表现的坐不住,开始吵闹起来,有时别人在注意听而不理他们时,他们就表现的有些伤害性的行为。所以我们先在教学时的常规抓起,每次活动把教学时要注意的要求反复的进行强调,并采取讲评的方式对幼儿在本次活动中的遵守要求进行小结,让幼儿知道什么是错,什么是对,在鼓励中积极进去。幼儿得到了荣誉,有了信心,他们在活动中更会来倾听要求,在教学中渗透的安全教育达到的效果会更明显。

安全教育在每个时间段里都要进行,我们在每天中经常说:“注意安全”,所以在日常的活动中,我们教师每要与孩子做一件事情都要与幼儿说好怎么做安全,怎么做不安全。以提醒幼儿来管理好自己的行为。户外活动时教育幼儿不要倒滑滑梯。使幼儿懂得上下车不拥挤,不把头、手伸出窗外等乘车常识。让幼儿解交通规则,避免交通事故。还通过家园园地、家教小报向家长宣传安全教育的重要性,还针对幼儿出现的不安全行为,加强与其家长的交流配合,共同培养幼儿良好的行为习惯。

小朋友经过我们的细心教导,也比以前懂得保护自己了。作为幼儿教师,任何一个人,在孩子的安全问题上同样有心理压力,如果孩子们在幼儿园平安的度过一天,我们也会感到松了一口气。主题活动也好,生活中有机渗透也好,目的只有一个,让孩子们树立安全意识,保证幼儿的安全和健康,因为这不仅关系到幼儿的安全和健康,也关系到每个家庭的幸福和快乐。

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篇1:安全事故反思

全文共 594 字

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看着路边来来往往的车辆,我不禁感慨起来,随着科技越来越发达,人们对生活的要求也在不断提高,可是为什么人们的安全意识性会越来越低呢?

自2001年以来,我国每年就有10万人死于交通事故,平均每6分钟就有一人死亡。这是一个多么令人毛骨悚然的数字呀!

可是为什么会有这么多人因事故而丧失生命呢?原来都是“不自觉”惹的祸,你看那公交车旁,上车时你挤我挤;还有,有的人为了更近的过马路,不禁翻过护栏,横穿马路,这是多么危险呀!还有那些司机们,酒后驾驶,最后导致使他们后悔终生的事。

我曾经听过一件真事,一个大约十二岁的女孩,带着比自己小两岁的妹妹,骑着自行车去上学,当时是早晨,天气有点雾,使人看不清前方的车辆,然而正当她过马路时,前面一辆大货车,撞向了她,然而左边也有一辆货车,因来不及刹车,也撞向了她,她的妹妹被甩了出去,而她却被两辆车夹在了中间,一瞬间,这个阳光美丽的女孩,凋谢了。而她的妹妹,也因头部受伤,而永远成为植物人。后来经过警方的调查,发现第一辆货车司机是酒后驾驶,才导致这个悲剧上演。让两个还未绽开的花朵,从此就凋谢了,这是一次血的教训。

上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝诫我们。

让我们一起行动起来,为了不让悲剧再次上演,让我们一起呼吁“事故安全,人人有责!”

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篇2:幼儿园教师反思周记

全文共 589 字

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这一周,师大的老师来听我们课了。我们三个人把课程安排在了同一上午的二、三、四节。第二节便是我的课,和蔼慈祥的老师让我没有了一点紧张的情绪。那节课讲的是前几天考试的试卷,我和平常讲试卷一样,按部就班,挑着错的较多的题重点讲了一下。一堂课很紧凑的就结束了。

下课后恰好是大课间,我有二十分钟的时间接受老师的指导。老师给出了很多建议,我整理了一下,主要有以下几个方面:

一、板书太乱。我一直以为习题课的板书不可以随便擦,但是我写的字有很大,所以呈现在黑板上就显得特别乱。老师说试卷讲评课题与题之间没有太大联系,一个题讲完了也就可以擦了。还有就是我的字写的也很不美观,而且很多字用的是简体,有的甚至老师都不认识。作为老师,怎么写字会直接影响到学生,所以一定要注意字体的规范性。

二、虽然没有就题论题,都注意了题与题的延伸,但是也没有就人论题。到了初三后期,成绩好的学生有些知识已经掌握了,没必要再进行提问。提问一定要有层次,比如把每道题那个同学错了找出来有针对性的进行提问,就会起到很好的效果。

三、最后就是教态,作为一个女老师,上课应该是温柔而不是激情。而这两点恰恰是我所欠缺的,讲课的语气有的时候会比较强硬,而且越讲越没有激情。 老师给的建议很多,有些甚至是我一直都没有察觉的。很庆幸在实习期间还有时间让我改正,在此郑重的感谢这位慈祥的指导老师,我一定积极改正。 饶阳同岳中学 化学 崔晓蕊

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篇3:教师作文教学的反思

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一提到作文,学生怕,老师也怕,

作文教学反思张彦梅

。学生怕写,老师怕教,而传统的作文教学,却只能在低谷中呻吟、徘徊。对于农村小学来说,作文更是语文教师的一大难题,为了写好作文,师生都必须付出许多努力,但常常收效不大。所以,结合自己的教学实际,我认为小学作文教学应注重以下几点:

一、注重平时的积累

作文也像语文基础知识、阅读一样需要积累,比如好词、佳句、精彩片段等。

1、根据课文内容来积累。“重视文本”也是新课标的要求,而且很多课文的思考练习中都出现“背诵自己喜欢的自然段,摘抄好词、佳句”这样的练习,让学生在背诵时感受语言文字的优美,摘抄中积累材料。如果学生能掌握一些好词佳句就为写作做好了铺垫,能够让他们有词可用、有话可说。

2、通过写日记来积累。坚持写日记是积累材料的最好方式,也是练笔的最佳途径。由于日记的内容很广,可写听到的、可写看到的、也可写想到的。总之,自己的喜怒哀乐都可无拘无束地表现出来,这样就让学生有一个自由表达的空间,也能够写真实的事情。比如:每搞完一次大扫除,都可让学生把当时的情景和感受用日记的形式写出来。

二、形式多样,及时有效

作文评价与批改结果的呈现形式多种多样,可以是书面的,也可以是口头的;可以采用分数、等级来表示,也可以用评语来表示;还可以采用多种评价形式进行综合评价。平时我们常说的精批细改只是作文批改中的一种重要方法而已,但不是惟一的方法。那种认为老师把学生的作文改得越细越好的看法是片面的,如果教师在所有作文批改中均采用精批细改这一方法,要把每一篇小学生作文均改成小学生优秀作文的想法和做法那是不太现实的。因为好的作文是很难一次成功的,学生的能力提高也是循序渐进的,教师绝不能急功近利,揠苗助长。

三、注重作文的评价

教师的评价对学生十分重要。评价得当,能激励学生敢于作文、乐于作文,因而对学生的文章不能千篇一律,也不能一棒打死。应根据不同水平的学生给予不同要求的评价,对基础好的学生要有较高的要求,基础差的哪怕是用了一个好词、一个佳句也应该及时表扬。记得有一次,我发现一个平时作文很差的学生在文章中准确地用了一个表示时间过得很快的词“刹那间”,于是我在批语中这样写道:今后能多看点书,认真作好记录,教师相信你的作文会更上一层楼!这样做,能让一些差生得到鼓励,看到希望。

总之,作文教学不是件容易的事,教师必须在教学理论中不断探索,在教学实践中获得。

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篇4:安全事故反思

全文共 604 字

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老师常说:“安全问题,重于泰山。”我一直不知道这句话的深刻含义。可是那天,我真正体会到了。

那是四年前的一天,我正上幼儿园,小操场上那红色的滑梯,是我最喜爱的玩具,真是百玩不厌。哈哈,妈妈在厨房里忙碌,我有机会了,于是偷偷地跑到操场上,一个人尽情地玩起了滑滑梯,真是痛快,从左边的小楼梯上去,再从右边“呼”地一下滑下来,那感觉就是爽,就像是从天而降。咦?不够刺激,找个新玩法吧。对,就从后面的护栏网直接攀上去。这时的我早已把“注意安全”抛到九霄云外,一步一步艰难地往上爬。到了,就到了!我已经抓住了栏杆,只要翻过去就OK了!我心里一阵兴奋。可就在这时,意外发生了,我的后背好像是被什么勾住了,怎么也动不了,真是上也不行,下也不行,悬在了半空中。我的心立刻提到嗓子眼,全身肌肉都收紧了。要是一头栽下去,我可真要完蛋了。妈呀,我可怎么办呢?叫妈妈,她一定要骂我的,不行。我使劲地挣扎,只听“嘶”的一声。 “我能动了!”我好像得救似的,一阵高兴。我抓住栏杆小心翼翼地爬了下来。这时的我真像是一位刚从战场上下来的败兵,一摸后背,衣服破了一个大洞,背上划了一个大口子,连手也沾上了血。哎呀,真是痛极了!我边大声哭着边回头看着那高高的护栏网,好险啊……

从那以后,我再也不敢爬高爬低,做危险的游戏了。我要把安全时刻牢记在心中,因为只有和安全手拉手,生活才会有快乐;只有和安全交朋友,生活才会有幸福……

让我们都与安全交朋友吧!

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篇5:_安全事故反思心得体会

全文共 3436 字

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盛夏无疑是一个“多事之夏”,一连串突如其来的安全事故纷沓而至:

7月11日,北京地铁电梯事故余波未平,深圳地铁再曝电梯事故,4名乘客摔伤。

7月19日零时40分,一辆严重超载货车在通过北京怀柔宝山寺白河桥时,该桥发生坍塌。这是9天来,中国第四座发生垮塌的桥梁,此前江苏盐城通榆河桥、福建武夷山公馆大桥、杭州钱江三桥引桥都难逃厄运。

7月23日,甬温线动车突发特别重大铁路交通事故,造成39人死亡,192人受伤。

8月13日下午3时左右,宜兴市竹海公园滑道因强风暴雨突袭致损引发安全事故,造成20多名游客伤亡……

从京珠高速客车火灾,到山东郯城县的氯气泄漏事件;从云南迪庆隧道坍塌,到哈尔滨居民楼垮塌,近年来,尽管国家对安全生产保持重重部署、“三令五申”的高压态势,但频繁发生的各类安全事故却以一个个鲜活生命的逝去和血淋淋的惨痛事实,不断挑战着人们的心理承受底线,也拉响了社会风险的警报,引发了国人对事故频发深层原因的探究。

近期,本刊记者就此问题专访了多位专家。“事故频发缘于一些地方和部门无视客观条件和安全保障,片面追求生产规模扩大和经济效益提高。”专家们认为,在中国经济发展一路高歌猛进的当前,坚守安全生产红线,我们亟须打一场“观念”之战。

全国人大常委会委员、中国安全生产科学研究院总工程师张兴凯在接受本刊记者采访时表示,中国在经济高速发展的同时,需要确保法制建设、基础设施建设同步发展,特别是人的意识和理念的同步提高。

一场关于“发展观”的反思

“现代社会的事故频发与转型时期整个社会急功近利的浮躁心理关系很大。”中国人民大学公共管理学院王宏伟副教授对本刊记者说。

高铁的中国发展轨迹十分具有代表性:2004年国内引入高铁技术;2008年京津城际列车开通;2011年,京沪高铁全线开通,486.1公里的时速刷新世界铁路试验的高速纪录……中国高铁的运行时速从250公里提高到380公里,用了不到6年时间,而发达国家用了近30年,然而“7·23”动车脱轨事故的发生,重创了高铁的“速度”梦想。

高铁项目的成功有赖于技术的先进性,但技术并非唯一保障。有专家分析称,或许技术的超越可以在短时间完成,但从业人员的专业技能、责任心的培养、应急经验的积累、科学的管理等因素绝非短时间内可以超越。

事故发生的教训告诉我们,追求产业发展速度和规模的同时,要绷紧质量、安全的弦儿。

高铁的“大跃进式”发展思路显然不是个例。在许多行业建设中,“抢工期、赶进度”现象俨然成为常态,“奋战一百天”、“大干三个月”的标语随处可见。2010年3月28日,王家岭大型国有煤矿突发透水事件,事后查明原因在于为了赶工期、赶进度,当班安排了14个掘井队同时作业,终酿成巨大安全隐患。

国家安监总局局长骆琳在前不久召开的国务院安全生产委员会全体会议上就曾指出,目前,经济持续快速增长,全国煤炭产量呈继续加速上行趋势,发电量同比大幅度增长,高危行业企业高产超产的愿望和冲动强烈,超强度、超能力、超定员生产行为极易出现。这也使我国的安全生产面临更加严峻的挑战。

采访中,多位专家向本刊记者表示,在大干快建,风风火火争抢进度的背后不乏急功近利畸形政绩观的驱动。“我们时常看到,一些重大工程的开工、竣工、通车等都与重大节日、重大活动挂钩,上级领导也常常明确指示重大工程争取在节日前完工,致使‘节日工程’、‘献礼工程’层出不穷。”骆琳直言批评,一些地方党委、政府换届,急于出政绩的心态很容易酿成“人祸”。

不仅如此,在频发的安全事故面前,我们还亟须进行一场有关“发展观”的反思:“是否我们的发展陷入了唯速度、唯规模的误区,而忽略了发展的质量和安全?”王宏伟对本刊记者说,20世纪70年代以来,伴随着全球化和社会转型,中国进入风险社会,其中,科学技术的“双刃剑”效应也日趋显现,在给人们生活带来便捷的同时,也提高了风险系数,让不断精细化的社会结构变得异常脆弱。王宏伟说,此时我们要保持清醒的认识,“搞建设、谋发展的最终目的是让人民过上更好的生活。如果没有安全,再高速的发展都将失去意义。”

注重对“人”的管理

德国人帕布斯·海恩提出的“海恩法则”在各国的安全生产领域流传很久,它指出,每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

这一法则的精髓,强调的是对事故发生前隐患的见微知著、防微杜渐,直接考量的是人的自身素质和责任心。

每年的七、八月份历来是安全生产事故的高发期。张兴凯委员曾对2001年1月1日至2011年5月17日的20819起死亡事故数据按月作了统计分析,结果显示,按照事故起数计算,一年中,8月份安全生产事故起数最多,达到2036起;其次是7月份为1913起。

前不久,在云南迪庆隧道坍塌、宜兴市竹海公园滑道失控等多起安全事故中,暴雨等外界气候因素不容忽视。

“七、八月份是我国暴雨、雷电、台风、冰雹、短时大风等多发期,这些自然灾害的影响会给设备设施带来事故隐患,而且炎热多雨的气候下,人们的情绪容易急躁,工作注意力下降,人本身的事故风险增大。”张兴凯说,在这样的情况下,更应注重监督和对人安全意识的管理,否则,如果作业人员安全意识不强、管理人员安全责任不落实,受气候等外界因素的影响,发生事故几率会更大。

王宏伟在帮本刊记者分析一系列重大安全事故的原因时一再强调,切忌因技术因素而忽略了管理。社会的发展需要技术、管理和人文因素的有效结合。任何制度和监管,都需要通过人的责任心才能实现。他表示,管理上的漏洞,是制造悲剧的根源。很多事故发生的原因在很大程度上都是重技术,轻管理,其实事故预防最重要的还是要加强对人的管理,推动人文素质的普遍提高。

重新审视“大整治风暴”

近期,国务院常务会议作出决定,适当降低新建高速铁路运营初期的速度,对拟建铁路项目重新组织安全评估,并于8月中旬至9月中旬开展高速铁路及其在建项目安全大检查。这项遍及北京、沈阳等10个铁路局和中国南车集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司、中国铁路通信信号集团公司等设备生产厂家的“行业抽检”由发改委、科技部、工信部等12个部委和有关专家参加,共设12个检查组。

此举获得了民众的普遍支持。对此,有专家表示,这是“7·23”事故发生后的一个重大抉择和决策,大检查将督促铁路系统改进技术管理,积累运行经验。

一些民众在支持赞许的同时,也表达了对这一事后纠错治理运动实施效果的担忧。一名网友留言称,有了成都的“楼歪歪”、上海的“楼脆脆”,才有了全民呼吁下的建筑安全;有了2010年的上海高楼大火,才有了全国各地的消防安全宣传热潮;一位少年的生命因地铁电梯失控而戛然而止,才有了对公共场所电梯安全的关注……“但悲剧还在继续,隐患依旧。还要多少泪和血,才能让人们意识到‘治未病’的重要性!”

此番话引起了许多人的共鸣:一次次大规模治理风暴之后,安全事故为何经常周而复始,卷土重来?如何才能把安全事故发生的几率控制在最低?

“事故频发有相当一部分原因在于我们的应对认识存有偏差,没有做到‘举一反三’,有时只是‘举一反一’。”王宏伟向本刊记者分析称,安全管理中有一则著名的“冰山理论”,讲的是重大的安全事故都是浮出水面的冰山,最为可怕的“冰山主体”是海平面以下的其他事故隐患。“而每当我们发生一起重大安全事故,有关部门都会开展一次大检查、大反思,将有限的监管力量都集中于此。”王宏伟认为,这难免会减弱对其他领域安全隐患排查的关注,加大其他事故隐患升级为安全事故的可能性。

“运动式”的整治风暴之后,我们更需要回归理性,建立一种常态下的工作程序和监督制度。全国人大常委会委员、全国人大内司委副主任委员辜胜阻在接受本刊记者采访时表示,在安全生产领域,我们的法律法规并不欠缺,但就像美国著名法学家罗斯科·庞德曾说过的,法律必须依靠某种外部手段来使其机器运转,因为法律规则是不会自动执行的。

在辜胜阻看来,我国安全生产的落实,一方面需要在行政监管方面细化各部门问责机制;另一方面,需建立起政府监管、行业自律、企业负责、社会监督互动的立体式监管机制,将外部他律与行业自律相结合,在法律威慑力的基础上提高道德约束力。“从源头上督促安全整改,防患于未然,比‘亡羊补牢’的事后纠错更为重要。”辜胜阻强调道。

安全是一国民众幸福生活的根基。这一目标的实现无捷径、无秘籍可循,需要强化监督管理,做好事故预防;需要规范操作生产过程,完善安全保障;更需要一种对科学发展、以人为本治国理念的坚守。

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篇6:幼儿园教师反思周记

全文共 504 字

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转眼间一周又过去了。实习的生活很忙碌,一天一天过的飞快。总感觉上次的周记才昨天写的,可是今天躺在床上终于有时间可以休息时,才发现今天已经星期六啦,我就只好熬夜在凌晨写出我这一星期的实习心酸史。

首先,我得澄清一下老师所说的我不爱学习这一观点,我没有说不爱学习哦,只是说不适合读书而已。总感觉自己没有有效学习的方法,所以每次一到关键时刻就掉链子。而且相比较读书而言,我觉得更重要的是时候赚钱来回报父母啦。各人的追求不同吧,现在的我只想把所学的英语发挥出来,在实践中不断提升自己的英语水平。

其次,来谈谈这个星期的感受。这个星期到了交论文的时候了,这时才发现工作和学习这两件事交杂在一起时,是多么的让人手忙脚乱。刚开始时,对于论文内容,我一点想法都没有。还有就是,我每天下班回到住宿的地方,吃饭洗漱后都要晚上10点了,这个时候开始写论文,还没怎么思考,已经将近凌晨1点了。这样每天还要早起上班。连续几天下来,人都快崩溃了,论文写不来,上班没精神,还好,最后我凭这小强的精神,坚持写完了论文,虽然自我感觉论文写的很烂,但是好歹算完成了任务。

最后,希望自己能吃好睡好工作好,同时希望再次回到学校时能够展现一个崭新的自己。

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篇7:安全反思心得体会

全文共 698 字

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安全一直以来是我们工作的重中之重,日常生活中我们常抓,常教,但有时有会出现一些,我们教师异想不到的事情,我认为不能在老师的强烈管理中控制孩子的安全,而是要让幼儿自己了解,我应该怎样来注意安全,怎样来保护好自己。

在班级里教学常规中,每次要组织活动了,不到十分钟的时间班级调皮的幼儿表现的坐不住,开始吵闹起来,有时别人在注意听而不理他们时,他们就表现的有些伤害性的行为。所以我们先在教学时的常规抓起,每次活动把教学时要注意的要求反复的进行强调,并采取讲评的方式对幼儿在本次活动中的遵守要求进行小结,让幼儿知道什么是错,什么是对,在鼓励中积极进去。幼儿得到了荣誉,有了信心,他们在活动中更会来倾听要求,在教学中渗透的安全教育达到的效果会更明显。

安全教育在每个时间段里都要进行,我们在每天中经常说:“注意安全”,所以在日常的活动中,我们教师每要与孩子做一件事情都要与幼儿说好怎么做安全,怎么做不安全。以提醒幼儿来管理好自己的行为。户外活动时教育幼儿不要倒滑滑梯。使幼儿懂得上下车不拥挤,不把头、手伸出窗外等乘车常识。让幼儿解交通规则,避免交通事故。还通过家园园地、家教小报向家长宣传安全教育的重要性,还针对幼儿出现的不安全行为,加强与其家长的交流配合,共同培养幼儿良好的行为习惯。

小朋友经过我们的细心教导,也比以前懂得保护自己了。作为幼儿教师,任何一个人,在孩子的安全问题上同样有心理压力,如果孩子们在幼儿园平安的度过一天,我们也会感到松了一口气。主题活动也好,生活中有机渗透也好,目的只有一个,让孩子们树立安全意识,保证幼儿的安全和健康,因为这不仅关系到幼儿的安全和健康,也关系到每个家庭的幸福和快乐。

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篇8:安全反思心得体会

全文共 995 字

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幼儿的生长发育十分迅速,但是还未成熟。他们知识经验匮乏,活动欲望强烈但身体协调性差、自我保护意识薄弱。这个时期的孩子天性好动,好奇心强,随心所欲,喜欢冒险,有“不怕危险”和“勇于猎奇”等心理特性,对周围的事物有浓厚的兴趣。针对幼儿的这些特殊的身心特点,作为我们老师在幼儿户外活动是应该做到以下几点:

首先,作为老师要有高度的责任心。家长将孩子交到幼儿园,我们就对所有孩子都有平等的保护责任,从思想上应认识到责任的重大,肩上的担子有多么的重。

户外活动要提供一个安全的环境和活动设施,要检查设施是否安全后幼儿才能玩。我们还要要求自己眼观四路,耳听八方,为的是捉住第一个危险的信号,并能及时扼制。在活动中老师不应谈论与活动无关的话题,孩子的一切行为都不能离开老师的视线,应时刻不忘对孩子提出要求,要时时把安全第一挂嘴边,开展活动之前应全面、细致地对环境中的安全因素进行充分的考虑,高度重视安全因素,尽量排除不安全的隐患;(如:检查幼儿的服装、鞋帽,还有幼儿的衣服口袋等)重视全面提高幼儿的身体素质,促进幼儿自我保护的意识,避免安全事故的发生。

安全教育是一个长期、连续的过程。幼儿园的孩子年龄小,自我保护意识差,每次活动前的安全教育都是必不可少的。可以和幼儿一起分析容易出现的危险情况,并共同讨论应该怎样玩才不会出现危险。知道怎样做才对,怎样做不对,让幼儿了解游戏规则。以引起幼儿注意,提高他们的安全意识,避免不安全事情的发生。在活动中应适时、及时地提醒幼儿,让幼儿巩固已有的知识并获得更深层次的认识,使安全意识逐渐在幼儿心里扎根。

老师在活动前、活动中、活动结束后,都要有组织,要及时清点幼儿人数,做到心中有数,作为老师应看护好孩子、清点好人数,更应该有组织的活动,活动中也要有秩序和规则,让幼儿懂得遵守游戏的规则,并学会用纪律要求自己。

户外活动或自由活动中老师站位应合理,要关注到每个幼儿;这样才能对幼儿的不安全行为或超出能力范围的行为,做出及时制止或保护。老师还应该观察与指导相结合,在观察中,指导幼儿正确的使用器械,并随时强调幼儿的安全,户外活动中要教给幼儿知道并掌握一些简单的自救方法,指导他们注意安全事项,学会自我保护。

总之,户外体育活动由于其自身的特点,易成为幼儿园安全事故频发环节之一。在确保活动量的前提下如何兼顾幼儿的安全,需要我们从细节方面入手,对幼儿的安全进行调控。

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篇9:安全反思心得体会

全文共 1169 字

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安全教育是学校教育的一个重要组成部分,而交通安全教育尤为重要,因为学生每天上学、放学路上的交通情况比较复杂,特别是我们学校周围的交通情况复杂。今天给孩子上完交通安全这课后,我反思一下,总结出这堂课中的成功、不足及今后的改进措施:

一、成功之处:

1、通过学习学生明白了交通安全的重要性,也了解了很多的交通知识,知道该如何去遵守交通规则。孩子们从思想上重视了交通安全,并且学生也纷纷表示以后一定要去了解更多的交通知识,遵守交通规则,做到交通安全,让家长、老师放心。还要把这种思想传递给了自己的家人,在一定的程度上提高了自己和家人们交通安全的重视。

2、掌握了更多的安全知识。孩子们更加全面的掌握了过马路时该如何走、遇上红绿灯该怎么办、在马路上不能玩哪些游戏、乘车时需要注意的事项、在夜晚和雨天应该注意哪些危险、要及时观察马路上是否有陷阱等等。孩子们学了这些知识都觉得很有意义。

3、认识了更多的安全标志。交通标志还真多,分为三类:交通警告标志、交通禁令标志、交通指示标志。每一种标志都有其不同的特点,像交通警告标志,它是警告车辆、行人注意危险地点的标志,形状为顶角朝上的等边三角形,颜色为黄底、黑边、黑图案等等。孩子们观察的很仔细,一下子就能总结出各种标志的特点和作用,我以考考大家的形式来让孩子们认识这些标志,孩子们的热情可高了,了解了一种之后还要学习下一种,学习气氛很浓,我想这可能是与实际生活联系紧密的原因吧。

4、本课主要是针对交通安全展开的一次教育教学活动。最精彩的要“说一说”“演一演”这两个环节了,我想孩子们对交通安全知识已经有了一定的认识。接着,我又趁热打铁,在屏幕上出现各种交通安全标志,通过学习交通标志,知道一些交通安全常识,培养学生的自我保护意识和珍爱自己生命的情感。交通安全提醒每一个关注生命,遵守规则!让孩子们进一步知道过马路严守规则,别把生命当儿戏。一堂课开展下来,孩子们不仅知道了最基本的交通安全要点,还认识了许多交通安全标志,收获不少,更知道了生命的珍贵,大家表示愿做一个遵守交通安全的小公民,珍惜自己和别人的宝贵生命。所以整堂课下来达到了本节课的教学目标。

二、不足之处:

本节课教学是从交通安全角度出发,在课堂的教学当中师生之间和学生学生之间配合的不够默契,有几个师生互动的环节进行的不够流畅,说明课前的准备还不充分。另外,还缺少生动的事例,在行路安全应注意的事项中还有一些没列出来。在以后的教学中还需要不断完善。

三、改进措施:

今后的教学中,要注意教学之前不但要备课更要备学生,要做好课前的充分准备,考虑到课堂中随时到可能发生的突发事件或新的生成。相关的资料要尽量准备的充分一些,因为有些孩子的思维远远的超出我们老师的意料之外。

以上就是我上完本节课的一点浅薄的反思,不到之处请各位评委老师批评指正,谢谢。

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篇10:第三章安全防范

全文共 3971 字

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第十七条 各级人民政府和有关部门应当组织开展反恐怖主义宣传教育,提高公民的反恐怖主义意识。

教育、人力资源行政主管部门和学校、有关职业培训机构应当将恐怖活动预防、应急知识纳入教育、教学、培训的内容。

新闻、广播、电视、文化、宗教、互联网等有关单位,应当有针对性地面向社会进行反恐怖主义宣传教育。

村民委员会、居民委员会应当协助人民政府以及有关部门,加强反恐怖主义宣传教育。

第十八条 电信业务经营者、互联网服务提供者应当为公安机关、国家安全机关依法进行防范、调查恐怖活动提供技术接口和解密等技术支持和协助。

第十九条 电信业务经营者、互联网服务提供者应当依照法律、行政法规规定,落实网络安全、信息内容监督制度和安全技术防范措施,防止含有恐怖主义、极端主义内容的信息传播;发现含有恐怖主义、极端主义内容的信息的,应当立即停止传输,保存相关记录,删除相关信息,并向公安机关或者有关部门报告。

网信、电信、公安、国家安全等主管部门对含有恐怖主义、极端主义内容的信息,应当按照职责分工,及时责令有关单位停止传输、删除相关信息,或者关闭相关网站、关停相关服务。有关单位应当立即执行,并保存相关记录,协助进行调查。对互联网上跨境传输的含有恐怖主义、极端主义内容的信息,电信主管部门应当采取技术措施,阻断传播。

第二十条 铁路、公路、水上、航空的货运和邮政、快递等物流运营单位应当实行安全查验制度,对客户身份进行查验,依照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者开封验视。对禁止运输、寄递,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品,不得运输、寄递。

前款规定的物流运营单位,应当实行运输、寄递客户身份、物品信息登记制度。

第二十一条 电信、互联网、金融、住宿、长途客运、机动车租赁等业务经营者、服务提供者,应当对客户身份进行查验。对身份不明或者拒绝身份查验的,不得提供服务。

第二十二条 生产和进口单位应当依照规定对枪支等武器、弹药、管制器具、危险化学品、民用爆炸物品、核与放射物品作出电子追踪标识,对民用爆炸物品添加安检示踪标识物。

运输单位应当依照规定对运营中的危险化学品、民用爆炸物品、核与放射物品的运输工具通过定位系统实行监控。

有关单位应当依照规定对传染病病原体等物质实行严格的监督管理,严密防范传染病病原体等物质扩散或者流入非法渠道。

对管制器具、危险化学品、民用爆炸物品,国务院有关主管部门或者省级人民政府根据需要,在特定区域、特定时间,可以决定对生产、进出口、运输、销售、使用、报废实施管制,可以禁止使用现金、实物进行交易或者对交易活动作出其他限制。

第二十三条 发生枪支等武器、弹药、危险化学品、民用爆炸物品、核与放射物品、传染病病原体等物质被盗、被抢、丢失或者其他流失的情形,案发单位应当立即采取必要的控制措施,并立即向公安机关报告,同时依照规定向有关主管部门报告。公安机关接到报告后,应当及时开展调查。有关主管部门应当配合公安机关开展工作。

任何单位和个人不得非法制作、生产、储存、运输、进出口、销售、提供、购买、使用、持有、报废、销毁前款规定的物品。公安机关发现的,应当予以扣押;其他主管部门发现的,应当予以扣押,并立即通报公安机关;其他单位、个人发现的,应当立即向公安机关报告。

第二十四条 国务院反洗钱行政主管部门、国务院有关部门、机构依法对金融机构和特定非金融机构履行反恐怖主义融资义务的情况进行监督管理。

国务院反洗钱行政主管部门发现涉嫌恐怖主义融资的,可以依法进行调查,采取临时冻结措施。

第二十五条 审计、财政、税务等部门在依照法律、行政法规的规定对有关单位实施监督检查的过程中,发现资金流入流出涉嫌恐怖主义融资的,应当及时通报公安机关。

第二十六条 海关在对进出境人员携带现金和无记名有价证券实施监管的过程中,发现涉嫌恐怖主义融资的,应当立即通报国务院反洗钱行政主管部门和有管辖权的公安机关。

第二十七条 地方各级人民政府制定、组织实施城乡规划,应当符合反恐怖主义工作的需要。

地方各级人民政府应当根据需要,组织、督促有关建设单位在主要道路、交通枢纽、城市公共区域的重点部位,配备、安装公共安全视频图像信息系统等防范恐怖袭击的技防、物防设备、设施。

第二十八条 公安机关和有关部门对宣扬极端主义,利用极端主义危害公共安全、扰乱公共秩序、侵犯人身财产、妨害社会管理的,应当及时予以制止,依法追究法律责任。

公安机关发现极端主义活动的,应当责令立即停止,将有关人员强行带离现场并登记身份信息,对有关物品、资料予以收缴,对非法活动场所予以查封。

任何单位和个人发现宣扬极端主义的物品、资料、信息的,应当立即向公安机关报告。

第二十九条 对被教唆、胁迫、引诱参与恐怖活动、极端主义活动,或者参与恐怖活动、极端主义活动情节轻微,尚不构成犯罪的人员,公安机关应当组织有关部门、村民委员会、居民委员会、所在单位、就读学校、家庭和监护人对其进行帮教。

监狱、看守所、社区矫正机构应当加强对服刑的恐怖活动罪犯和极端主义罪犯的管理、教育、矫正等工作。监狱、看守所对恐怖活动罪犯和极端主义罪犯,根据教育改造和维护监管秩序的需要,可以与普通刑事罪犯混合关押,也可以个别关押。

第三十条 对恐怖活动罪犯和极端主义罪犯被判处徒刑以上刑罚的,监狱、看守所应当在刑满释放前根据其犯罪性质、情节和社会危害程度,服刑期间的表现,释放后对所居住社区的影响等进行社会危险性评估。进行社会危险性评估,应当听取有关基层组织和原办案机关的意见。经评估具有社会危险性的,监狱、看守所应当向罪犯服刑地的中级人民法院提出安置教育建议,并将建议书副本抄送同级人民检察院。

罪犯服刑地的中级人民法院对于确有社会危险性的,应当在罪犯刑满释放前作出责令其在刑满释放后接受安置教育的决定。决定书副本应当抄送同级人民检察院。被决定安置教育的人员对决定不服的,可以向上一级人民法院申请复议。

安置教育由省级人民政府组织实施。安置教育机构应当每年对被安置教育人员进行评估,对于确有悔改表现,不致再危害社会的,应当及时提出解除安置教育的意见,报决定安置教育的中级人民法院作出决定。被安置教育人员有权申请解除安置教育。

人民检察院对安置教育的决定和执行实行监督。

第三十一条 公安机关应当会同有关部门,将遭受恐怖袭击的可能性较大以及遭受恐怖袭击可能造成重大的人身伤亡、财产损失或者社会影响的单位、场所、活动、设施等确定为防范恐怖袭击的重点目标,报本级反恐怖主义工作领导机构备案。

第三十二条 重点目标的管理单位应当履行下列职责:

(一)制定防范和应对处置恐怖活动的预案、措施,定期进行培训和演练;

(二)建立反恐怖主义工作专项经费保障制度,配备、更新防范和处置设备、设施;

(三)指定相关机构或者落实责任人员,明确岗位职责;

(四)实行风险评估,实时监测安全威胁,完善内部安全管理;

(五)定期向公安机关和有关部门报告防范措施落实情况。

重点目标的管理单位应当根据城乡规划、相关标准和实际需要,对重点目标同步设计、同步建设、同步运行符合本法第二十七条规定的技防、物防设备、设施。

重点目标的管理单位应当建立公共安全视频图像信息系统值班监看、信息保存使用、运行维护等管理制度,保障相关系统正常运行。采集的视频图像信息保存期限不得少于九十日。

对重点目标以外的涉及公共安全的其他单位、场所、活动、设施,其主管部门和管理单位应当依照法律、行政法规规定,建立健全安全管理制度,落实安全责任。

第三十三条 重点目标的管理单位应当对重要岗位人员进行安全背景审查。对有不适合情形的人员,应当调整工作岗位,并将有关情况通报公安机关。

第三十四条 大型活动承办单位以及重点目标的管理单位应当依照规定,对进入大型活动场所、机场、火车站、码头、城市轨道交通站、公路长途客运站、口岸等重点目标的人员、物品和交通工具进行安全检查。发现违禁品和管制物品,应当予以扣留并立即向公安机关报告;发现涉嫌违法犯罪人员,应当立即向公安机关报告。

第三十五条 对航空器、列车、船舶、城市轨道车辆、公共电汽车等公共交通运输工具,营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施,加强安全检查和保卫工作。

第三十六条 公安机关和有关部门应当掌握重点目标的基础信息和重要动态,指导、监督重点目标的管理单位履行防范恐怖袭击的各项职责。

公安机关、中国人民武装警察部队应当依照有关规定对重点目标进行警戒、巡逻、检查。

第三十七条 飞行管制、民用航空、公安等主管部门应当按照职责分工,加强空域、航空器和飞行活动管理,严密防范针对航空器或者利用飞行活动实施的恐怖活动。

第三十八条 各级人民政府和军事机关应当在重点国(边)境地段和口岸设置拦阻隔离网、视频图像采集和防越境报警设施。

公安机关和中国人民解放军应当严密组织国(边)境巡逻,依照规定对抵离国(边)境前沿、进出国(边)境管理区和国(边)境通道、口岸的人员、交通运输工具、物品,以及沿海沿边地区的船舶进行查验。

第三十九条 出入境证件签发机关、出入境边防检查机关对恐怖活动人员和恐怖活动嫌疑人员,有权决定不准其出境入境、不予签发出境入境证件或者宣布其出境入境证件作废。

第四十条 海关、出入境边防检查机关发现恐怖活动嫌疑人员或者涉嫌恐怖活动物品的,应当依法扣留,并立即移送公安机关或者国家安全机关。

检验检疫机关发现涉嫌恐怖活动物品的,应当依法扣留,并立即移送公安机关或者国家安全机关。

第四十一条 国务院外交、公安、国家安全、发展改革、工业和信息化、商务、旅游等主管部门应当建立境外投资合作、旅游等安全风险评估制度,对中国在境外的公民以及驻外机构、设施、财产加强安全保护,防范和应对恐怖袭击。

第四十二条 驻外机构应当建立健全安全防范制度和应对处置预案,加强对有关人员、设施、财产的安全保护。

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篇11:安全反思心得体会

全文共 656 字

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通过此次“119消防安全活动”,我们幼儿的防火意识和自我保护能力得到了大大提高,懂得了火灾发生时要如何逃生、如何自救,学会遇事不慌张不害怕。

今天 我们借助消防安全演习, 提高幼儿的自我保护能力。在演习过程中,让孩子处在一种类似于真实的情景中,感受着环境的恶劣,感受着情况的紧急甚至是内心的害怕,但是,只有通过这样的演习,才不至于孩子在真正遇到危险的过程中束手无策。

呜......警报声不断想起,我们班的孩子一个个手拿着谢老师准备好潮湿的毛巾,捂着鼻子,弓着腰,在老师的带领下有秩序的从安排好的疏散通道里跑出,有些幼儿在出门口的时候,为了让自己快点离开危险地带,出现了你推我挤的想象,只有杨懿然小朋友不是跟着小朋友一起逃生,而是跑到书包架上拿自己的书包去了,因为我们班的孩子年龄偏小,安全意识没有那么强烈,甚至有个别胆小的孩子还一边哭一边跟着小朋友后面跑流出了眼泪,好像老师都不要他们似的,紧跟着后面和老师一起逃跑。

等到脱离了危险区我就立即进行了现场点人数:及时反馈了应到多少人,实到多少人,安全地撤离了。这次活动教会了幼儿逃生方法,同时也提醒了我们的消防工作马虎不得,这次的消防演习活动事先是有准备的,在这之前,老师与孩子们沟通了。等一下会发生火灾,我们应该怎么办?怎么做?才会逃离火灾的现场。在孩子的心里有了心里准备,所以这次的消防演习活动还算圆满成功,保育老师也及时做好了“四关”工作,关水、关电、关门、关窗,杜绝安全事故的隐患的发生。

希望我们经常组织这样的消防安全活动(不定时的),在以后的工作中做得更好!

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篇12:教师作文教学的反思

全文共 960 字

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作文难写,是很多学生的心声,这一难题就落在语文老师的头上,那么,语文老师,怎样上好作文指导课呢?

一、发挥学生的主体作用。作文指导课要充分发挥学生的主体作用。首先把学习的主动权还给学生。让学生通过读题,找到作文“要写什么,为什么写,怎样写”,教师只在学生不懂或有困难的地方帮助解释即可。其次,教师要注意教给学生学习方法,培养学生独立审题,独立作文的能力。因此,在作文指导课上,教师要教给学生一些规律性的东西,如审题的规律、确立中心、选材的方法、布局谋篇的方法等,只有这样,才能使学生在以后的学习中自如写作。再次,鼓励学生说真话。让学生把自己所听到的、看到的、想到的以及做过的事真实记录下来,哪怕是错的也要如实记录。只有这样,作文才能有血有肉,令人信服,作文的质量才能得到保证。

二、帮助学生拓展思路。第一,教师要指导学生多角度去考虑问题。面对话题,多方求问就是激活思维的有效途径。比如:围绕话题“爱心”这一话题,学生可以观察生活,发现生活中具有爱心的人和事,小事大事,不同领域的典型事件,多角度解读话题,使学生的作文立意更深刻、更新颖。第二,教师要善于指导学生从小事中抽取出带有本质性的东西,丰富学生作文的选材。教师一方面要引导学生发现生活中的小事,一方面要引导学生从这些小事中提炼出中心,这对丰富学生作文的素材,开拓学生作文的思路是十分重要的。

三、读与写相结合。教师要把读和写结合起来,让学生通过“读”去解决写作当中遇到的实际问题。

典范的文章,非常适用于“写”的指导。尤其是教材在安排训练上,很多都照顾到了“读”与“写”相结合。在教学中,教师可以引导学生回忆些范文的写作特点,也可以在学生写作中,遇到实际问题时,引导学生再读课文,从中受到启发,找到方法。

“读”也可以是教材外的内容,在选取内容时,通常是为了解决作文中的某一问题,而选取一个片断,让学生通过阅读,对作文的一些方法有所感知和领会。

四、作文与做人相结合。作文指导课,教师很少关注学生的思想动向,造成一些学生在作文的立意上出问题。

教师必须在指导学生作文时,结合具体的类型作文,同时渗透理想、道德教育。例如:在指导学生写“人物”的作文时,教师一方面要求学生选取先进的典型人物,抓住人物的外貌、语言、动作、神态和心理描写,刻画出人物的特点,启发学生写出人物的高尚品质。

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篇13:小学教师继续教育反思周记

全文共 545 字

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今天采访了高校长,了解到高校长1984年开始从事教育工作,自从教以来,兢兢业业,勤勤恳恳,接受教育事业,热爱教育工作,热爱他的学生。具有很强的思想政治觉悟,爱岗敬业,用辛勤的汗水浇灌着教育园地。

通过采访高校长,我学习到了很多知识与经验。认识到教学的真正目的不是知识地点的储存转移,而是将知识化为智慧,因而他需要渊博的知识,聪明的才智,宽广的胸怀,而这一切均有赖于教师的实习,实践,积累,反思与创作。无论是什么科目的教师,教师要有开阔的视野,或许更多的体会到收获的喜悦和满足。

当采访完高校长后,我暗下决心:一定要倾付自己全部的热情,把所有的知识传授给他们,教学生知识如果我们仅仅只懂得书本上的知识的话,那是远远不够的,所以需要我不断的学习,探索,更全面的掌握各科的知识,从而使学生们更全面的的掌握所学知识。

教师的工作平凡而辛苦,作为一名教师,不仅要爱学生,尊重学生,更要在自己平凡的工作中一丝不苟,精益求精,勇于创新,虚心好学,始终把学习、工作当作一个永无止境的事,不断学习,不断完善自我。我会尽自己最大的努力在这个平凡而神圣的岗位上奉献一切,当我全身心投入其中事时,我感受到了教育工作的幸福和快乐。希望通过我点点滴滴的努力让我的学生们都拥有一双属于自己的心灵翅膀,在知识的海洋中自由的翱翔。

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篇14:一名新地理教师的教学反思与成长作文1200字

全文共 2250 字

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我国著名心理学家林崇德提出“优秀教师=教学过程反思”的成长模式。叶澜教授说:一个教师写一辈子教案难以成为名师,但如果写三年反思则有可能成为名师。而且,专家们都说写教学反思,贵在及时、贵在坚持。诗歌单元的教学感觉收获比较大,这里反思一下,做个记录。

一、对课堂教学的处理及反思

在课堂教学时,我采取学生有预习和没预习进行不同的教学设计的方法,效果不错。

具体做法是:

教学《沁园春长沙》,三个班级三个上法。

没预习的。先背诵《沁园春?雪》,把握沁园春这一词牌的词的格律节奏。具体做法是先划分《长沙》的节奏,然后集体朗读,找出朗读不规范的地方,再请一个学生朗读。因这个学生朗读没有读出《长沙》的气势,于是,转入分析该词的意境。为了更好地理解意境,我背了一首马致远的《天净沙 秋思》,学生也很喜欢这首词,都会背诵。师生一起背诵完这首词,然后一起分析比较这两首词的意境。分别抓住这两首词里“鹰”和“乌鸦”,“湘江”和“小桥流水”两组意象进行分析,一个豪迈开阔,一个幽静凄凉;一个抒写报国之志,一个抒发思乡之情。明确了意境之后,再进行朗读。这是以朗读来带动意境的分析,以意境的分析来指导朗读。

第二种处理,有布置预习。先背诵全词,然后纠正个别句子节奏。要求学生拿出纸笔,选自己喜欢的句子或者个别字词或者上片或者下片,进行鉴赏,把鉴赏内容写出来。不懂鉴赏的,把你的问题提出来。鉴赏过程中遇到问题的,也把问题写出来。这么做,主要是了解学生预习的程度,到底通过自己的预习,已经掌握了多少内容,还存在多少问题,同时,笔头的交流,可以促进学生思考,避免思维偷懒。十分钟之后,把这些纸条收上来,表扬鉴赏很好的同学,并把他们的鉴赏读出来,老师再做点评补充。重要的知识点落实好之后,再看学生的问题。学生的问题,先交给学生,讨论不出结果之后,再由老师讲解。学生的问题相对集中于这首词的写作背景。由此再引出知人论世的鉴赏方法。

第三种处理,把毛泽东诗词背诵放在前面,通过了解毛泽东多首诗词之后,再具体探究《长沙》。课前直接先提出问题,老师按照学生的问题来组织教学,然后再把重点的知识点落实清楚,最后再归纳诗歌鉴赏的方法,并引导学生鉴赏其他诗词。

教学反思:

一二两种的处理感觉都比较好,师生互动比较和谐。第三种处理课时用得少,但互动效果不好,上课下来比较累。看来,在多样化的学习方式中,新课程突显自主、合作、探究的学习方式是有其道理的。

二、对将比赛引入语文课堂教学的反思

第一单元的教学,有两次尝试。一次是组织毛泽东诗词背诵比赛。一次是小组讲解诗歌比赛。

毛泽东诗词背诵比赛。课前布置,要求组长负责组织好准备工作。比赛内容分两项,一是诗词背诵,二是名句背诵。9班张心瑜同学一口气背三首,10班的李舒恬同学一口气背六首,13班的邱婧熹同学一口气背7首。这些同学的表现让其他同学十分钦佩,掌声热烈异常。她们的积极表现也带动了其他同学,其中,10班的李舒恬同学那一组几乎每位同学都至少发言一次,一个小组表现出昂扬的斗志。这种竞争的方式,直接带动了学生学习的主动性,同时也为准备充分的同学提供了展示的舞台。

教学反思:

小组讲解诗歌比赛,三个班级只有一个班级做得比较好,大部分小组准备不够充分,与预期目标差距很大,最后还是要由老师来讲解。但准备充分的小组,学生讲解的效果会比老师讲解更好。如果课前老师能够过问一下小组长的组织情况,或者多进行督促指导,可能效果会更好一些。

三、对于开展语文第二课堂的反思

根据第一单元诗歌学习的特点,提出让学生制作自己的诗集活动作为语文第二课堂的主要内容。

诗集要求自己设计封面;然后在封二贴上自己的照片,照片可以是卡通画,自画像,或者生活照、大头贴等;在照片下要写上作者介绍,介绍文字可长可短,风格不限,可以庄重严肃,可以诙谐幽默,可以亦庄亦谐;然后为目录,目录要求有四个栏目,即“我所喜欢的诗歌”“我所创作的诗歌”“我所翻译的诗歌(要求附原诗)”“我所仿写的诗歌(要求附原诗)”,各个栏目底下不规定几首;诗歌长短不限制,空白之处可以画插图。诗歌单元开始之时布置,结束之时上交。

从交上来的作业看,可以归纳出几点成功的地方:

1、写诗歌特别认真,因为这是他们的第一本诗集,即使诗歌不是写得很好,但已经迈出了独立创作诗歌的第一步。9班李苗同学自创作诗歌11首,是三个班级里创作诗歌最多的学生。

2、学生自己编辑诗集,自己写序。13班邱婧熹同学写了一千多字的序言,写的非常好。

3、排版设计的过程中,注意到了排版技巧。

4、封面的设计也让学生尝试到了设计的喜悦。

5、装帧创意。一些学生很有创意。不用订书机,而是穿孔,然后用细纸条穿联,十分精致。例如9班江澍怡的集子。还有,9班曹璐同学的诗集也十分精美,采用云朵状的外形,并配以彩色插图和花边镶嵌,用中国结装订。

6、一些爱画画的学生,还在他的诗集上画上了美丽的插图,不会画画的,他们就采用贴图,也很有创意。

教学反思:

这个活动充分调动了学生学习诗歌,创作诗歌的积极性,同时还培养了学生的创新精神和动手能力。学生对这个创意活动很感兴趣。

总之,中外好诗不可胜数,教材里的诗歌只是举例性质的,无法反映中外诗歌的全貌,教师除了在教学中要善于延伸拓展,指导学生举一反三之外,阅读更多的中外名诗,提高诗歌鉴赏力。但是课时不够,我们不能做过多的拓展。课前安排学生推荐鉴赏两首诗歌,将有利于诗歌学习的拓展。从这些活动中,我们发现学生充满着无限的创造力,关键看老师的引导了。

[一名新地理教师的教学反思与成长作文1200字

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篇15:关于期末考教师反思的作文

全文共 1088 字

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镇统考的八年级期末考试结束了,我所担任的八(1)班思想品德课考了个倒数第二。

思想品德课如何教,对于我一个具有32年教龄的老教师来说,确实是新手,但苦于领导的安排,我一辈子又不会说不字,就这么硬着头皮接下来,到头来的当头一棒,却使我清醒了许多。

几年来的门卫工作,使我远离了学生,远离了课本研究。尽管一直参与乡镇及学校的课改活动,单但过多的是研究教法上的改革,尤其过多的是研究老本行语文的教学改进,对于思想品德确实是生疏,苦于学校的人手空缺,苦于领导的信任,我就裸着身子撵狼,冲锋陷阵了。

失败了我却很快乐,毕竟我没有去多用一节课,没有去布置一点点课外作业,没有放学后留学生迟回家,只是靠着课堂45分钟完成的教学。

失败了我没有懊悔,付出跟收获成正比。一个学期的教学,我充分体现学生为主体的原则,在课堂上让学生自主读课文,自主体会活动中的问题,自主解决练习册上的疑难,我只是高度总结一下,我只是略微提醒一下,我只是例子多了一点,我只是反复强调了一些,整个教学我很轻松,学生也不累。在轻松中没有坐红椅,这叫进步。

失败了我没有责备学生的心思。努力了就足够了。主席说,一个人能力有大小,但只要有这点精神,就是一个高尚的人,一个纯粹的人,一个有道德的人,一个脱离了低级趣味的人。十个指头伸出来不会一半长,人人考一百分那是虚无飘渺的狂想。前些时候,看了《安阳教育信息网》上的一篇文章——《中国式教育最大败笔是往猪圈里赶牛》,文章就一针见血的指出,“很多孩子明明是牛,却硬生生被赶进了猪圈,只要能塞进去就好,容不容得下,过不过得好就不去考虑了。”这是教育的悲剧。在我们班,就有一部分学生,一句话都念不下来,你如何叫他把一个段落背下来?我实行分层管理,把最简单的问题,也就是三两句的题,让他们背,哼哼歪歪的背了十几分钟,还是念都成问题。这是念,写更不成样子,就是自己的名字写下来也很难让人看得清,更别说让他写一段话了,不说写不出来,就是抄上去了,批卷的人也认不得,这样的人咋会给你得高分?

农村的孩子良莠不齐,一概而论,只会让教师教起来没劲儿,学生学起来困惑,甚至走向退学。

因人而异,因材施教,这是古老的教育家留下的难得经验,我们的创新应在前人的肩上拓起,不能弃前,不能不顾眼前现实。九年义务教育是普及适龄青少年的文化,教学的方向应该把持在这一航线上,在德的统领下,能智则智,能劳则劳,能体则体,能美则美,扬其个性,张其特性,这样才能找到快乐,我们的学校才会变成乐园。

教的不好,哪有资格说长道短?我也是这么想。不过也在心里的话,不一吐就不快,过年了,为了心顺,还是说出来吧。

[关于期末考教师反思的作文

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篇16:2024最新小学教师师德师风自我反思

全文共 695 字

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这次开展师德师风教育活动,我认为很有必要、很及时,教师的理想信念、道德情操、行为规范,甚至一言一行,对学生都会起典范作用,将直接影响到学生的健康成长。

个人以为,师德师风所包含的内容,自古就是“教书育人,为人师表”。但“育人”随着时代的发展,不断有新的内容,现在我们社会主义国家是培育“有理想、有道德、有文化、有纪律”的四有新人。要求老师具有一定的政治素质、思想素质、业务素质。其中在业务素质上,为了给孩子创造一个良好的教育环境,要求老师掌握现代化的教学技术。师德师风应注入新内涵新时代的师德师风应注入新的内涵:一是视野和思维不能仅仅着眼于孩子的现在,要 “教育要面向现代化,面向世界,面向未来”;第二,不能用过去的社会意识形态来教育现在的学生;第三,在教育过程中,要开发孩子多方面的智力,根据孩子的具体情况而把教学具体化。

作为老师,只有不断的更新自己的知识,不断提高自身素质,不断的完善自己,才能教好学生。如果自身散漫,怎能要求学生认真。要提高我们的自身素质,这要求我们年轻教师多听取学生的各种意见,并向老教师不断学习,自身不断的学习,积极学习,不断开辟新教法。

教师的言行对学生的思想、行为和品质具有潜移默化的影响,教师的一言一行,学生均喜欢模仿,这将给学生成长带来一生的影响。因此,教师一定要时时刻刻为学生做出好的榜样,凡要求学生要做到的,自己首先做到。坚持严于律己。

通过这次师德师风的集中学习,在以后的工作中我要从思想上行动上提高自己的工作责任心,树立一切为学生服务的思想。提高自己的钻研精神,不要遇难而退,要发挥敢于与一切困难做斗争的思想和作风。刻苦钻研业务知识,做到政治业务两过硬。

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篇17:_安全事故反思心得体会

全文共 2182 字

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下午,我参加了县纪委宣教室组织的廉政警示教育电教片《生命的代价》,让我深受教育。

该片纪录了2007年湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县在建堤溪沱江大桥坍塌,导致64人遇难,直接经济损失近四千万元的重大事故案例。从多个角度,对堤溪沱江大桥特大坍塌事故的原因和各个方面责任进行了全方位的解析,深入揭露了事故责任人游清高、胡东升、吴志华、王伟波等人严重玩忽职守、失职渎职、违法违纪的犯罪事实,深入剖析了其思想根源及给人民生命财产造成的严重危害,从而警示党员领导干部要把以人为本、执政为民贯穿落实到反腐倡廉建设。

观看后,我感触颇深。这是一起严重的安全责任事故,其损失之重大、教训之深刻都让人触目惊心,该片也从多方面提醒我在实际工作中,要时时反躬自省,始终牢记党的宗旨和人民群众的重托。该片也提醒我,作为乡长,要时刻时刻加强党性修养,注重学习党的各项方针政策,处处以一个普通共产党员的身份严格要求自己,多想多做对广大人民群众有益的事情,千万不要以损害群众利益换取个人利益。

3_安全事故反思心得体会

9月30日“事故反思日”活动中,通报的五起人身伤亡事故的发生,都不是因为技术难度较高,施工条件、工作条件太差而发生。都是简单的,普通的,很常规的一般性工作,一般到工作人员经常性的处理这些类似工作。简单到让人感觉到做任何事都会有事故,事故伴人行。本来人类的安全问题和空气一样,与人类的生活息息相关,无时无刻无处不在。

陕西“8.16”,江西“8.19”事故,也是职责不到位,管理不到位,安全规程制度执行不到位,违章而发生。

通过学习与反思,我认为班组安全工作必须在制度、责任、执行力上下功夫。

一、要严格遵守规章制度

公司制定的规程、规定、规章制度是经过深思熟虑,总结

各方面工作中成功与失败经验教训,有的条文是通过吸取血的教训基础上总结提炼出来的,是比较完善的,是必须遵守的。遵纪守法,按章办事是班组的职责。所有的工作班成员,不能不按程序,怕麻烦图简省,而摒弃人们用血的代价换来的制度规程规定。在学习的很多事故通报中,无一不是违章作业、违章操作、违章指挥而酿成灾难,有些事故是违反安全规程中的好多条。规章制度是进行安全工作,避免事故的行为准则。违章出事故,遵章保安全,这一点要入脑入心。

回想我们自己在工作上,也未严格遵守规章制度。如工器具领用制度,工器具领用登记、检查使用是从源头就进行安全管理的环节。如奖惩制度也未严格遵守,奖是为了发扬好的工作作风,惩是为了警醒、惩戒未严格按规章制度不负责任工作,违规违章者。我们未造成事故,只不过是与死神擦肩而过。

二、要强化安全责任

提高责任意识,增强责任心,才能做好安全工作。要忠于职守,勤勉尽责,坚持自己的事自己做,自己的责任自己担,人人知责任,人人讲责任,人人负责任,将安全工作负责到位。切实做到勇于担当责任,勇于尽职尽责。好多事故都是人为的低级错误导致,如果我们的工作严谨一些,如果工作班所有成员工作上各负其责,不违章蛮干,不盲目自信,不麻痹大意,事故是不会发生的。从事故教训让我们认识到,做好安全工作要守信安全,不能自信妄为,不能无视规程规定凭自己的经验来干安全工作。事故常光顾胆大者,经验主义者,饶幸不出事故只是一次、二次、三次的慨率罢了。我们要从事故教训中警醒自己,深刻认识“安全责任重于泰山”的道理。一个人不论是升么身份,处升么职位都要做好自己的定位,对自己所处的角色有清醒的认识,从而认真履行好所承担的角色,只有准确地定位自己所处的位置,才能更好地发挥自己,将各项工作执行到位。供电所的工作不在于言多,而在于力行,重要的不是说而是做,是付诸于切实的行为。一个人不论做什么,都要有敬业精神,要有坚忍不拔的毅力,只有埋头苦干,爱岗敬业,忠诚企业才能将工作做好。

我们在实际工作中,责任心也不强。责、利不分,见利忘责者有之,盲目自信者有之,无视规程规定凭经验的习惯性违章者大有人在。从这几起习惯性违章的案例中,回想我们的工作,我们已经在与死神在亲密接触。我们要警醒,再也不能麻痹大意,再也不能不负责任。要为自己负责,要为家人负责,要为他人负责,要为公司负责,要为社会负责。

三、努力提高班组的执行力

执行好上级公司的规章制度和部署是班组的核心工作,班组是执行单元,执行是班组的义务。只有坚决执行命令,不折不扣地执行公司制定的规程、规定、规章制度才能确保安全。安全管理说到底是执行层要按章作业,刚性执行规章制度,规范作业人员行为。现场危险点分析和预控工作要扎实开展,班前班后会要让每一名工作班成员,明确自己的工作任务,各自的工作范围,各自的相关责任,扎实做好安全措施,清晰整体工作布局,设计好应对方案,执行好安全工作规程,就可避免事故的发生。大多数事故是在执行上将安全规章制度打了折扣,而造成不必要的灾难。

我们在实际工作中,在执行上也不是很好的,我们要在执行上下功夫。

要切实提高执行力,要从思想认识上,强化责任制,切实履行好各自职能,所长,班组长要以身作则。

要切实提高执行力,要从机制上激励员工的积极行和能动性,奖优罚劣,调高奖励,合理提高工资,调动农电员工的积极性。

要切实提高执行力,要公平、公正、公道,所里的一切事情要“阳光”些,要在任人为贤上很下功夫。

要提高执行力,要让执行者有充分的时间,不能让“能者多劳”成为多劳者的报酬,要有时间去执行好。

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篇18:安全反思心得体会

全文共 1364 字

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通过段上的违章违纪安全工作通报,做为一名铁路职工,深刻的认识到尊守工作纪律的重要性,对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的,但是事实摆在眼前,我们要做的就是面对现实,就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪,排除设备隐患,确保铁路运输安全。

针对个人在具体中存在:作业不标准;执行规章制度不坚决,不认真;安全意识不强等问题,对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题。

(1)安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明,安全意识不牢,真正懂法守法,遵章守纪,敬业爱岗,尽职尽责,还需要加强日常教育,付出努力。在日常计表工作中和故障处理时,往往会放松安全警惕性,自己要求不是很严格,造成很多的违章违纪作业现象,没有得到充分的认识和和改正。

(2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训,都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会,反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了,就是不按标准干,反映出个人思想素质的问题;这些现象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指导工作的工作习惯,造成了安全隐患时有发生。由其是近年来来,铁路改革迅速,新的规章制度不断颁布,自己不能主动的去学习新的规章制度,又不能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义,

(3)工作中不能完全落实标准化作业。在日常计表工作中,自己不能完全按照计表工作标准执行,从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足:一是觉得计表工作很简单,多点少点无所谓;二是觉的计表工作过于重复,标准化作业就意味着浪费时间;三是好人主义严重,对于工作好好是是,不愿意多管多问;这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素,存在安全隐患,这些问题,都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题,今后我在安全工作上要努力做到以下三点:

(1)加强理论学习,提高安全意识。铁路运输的安全,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,保证铁路通信设备的安全运用,确保铁路运输的安全。

(2)是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。

(3)是进一步提高标准化作业的意识,做好各项工作。今后,在实际作业中,要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想,提前做好各种准备,做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序,不加不减,严把安全关键,努力减少通信设备的隐患。

总之,我要通过这次安全检查,反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。

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篇19:教师安全教育心得体会

全文共 405 字

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孩子是祖国的未来和希望。做好学生的安全工作,责任重大!校园安全与我们每个师生密切相关。它关系到同学们能否健康地成长,能否顺利地完成学业;它关系到老师们能否在一个宁静、安全的环境中教书育人。做好校园安全工作,是我们做好学校各项工作的基础和前提,是学校教育的首要任务之一。今天青山湖教体局副局长郑石金给我们上了一堂严肃的一堂课。

作为教师,要有强烈的安全意识,做到自主自觉。为什么作为一名教师需要强烈的安全意识?首先学校是人员密集地,一出事就是集体事故,容易造成群死群伤。接着学生们都是未成年人,安全意识极差,自我保护能力较低,自我保护能力不高,容易导致事故多发。还要有“安全第一,预防为主,防治结合”的理念;要有大局观和群众观;要坚持“从严,从实,从细”原则。并通过很多原来的例子加以讲解。

总之,这堂课让我受益匪浅,了解到安全是多么的重要。我们一定要时刻加强安全意识,努力增强自我防范能力,做到警钟常鸣,永记心间。

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篇20:安全防范建议书

全文共 630 字

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一、加强明火管理,厂区内不准吸烟。

二、生产区,不准未成年人进入。

三、上班时间,不准睡觉、干私活、离岗和干与工作无关的事。

四、在班前、班上不准喝酒。

五、不准使用汽油等易燃液体擦洗设备、用具和衣物。

六、不按规定穿戴劳动保护用品,不准进入生产岗位。

七、安全装置不齐全的设备不准使用。

八、不是自己分管的设备、工具不准动用。

九、检修设备时安全措施不落实,不准开始检修。

十、停机检修后的设备,未经彻底检查,不准使用。

十一、未办高处作业证,不带安全带,脚手架、跳板不牢,不准登高作业。

十二、石棉瓦上不固定好跳板,不准作业。

十三、未安装触电保安器的移动电动工具,不准使用。

十四、未取得安全作业证的职工,不准独立作业;特殊工种职工,未经取证,不准作业。

2:操作工的六严格

一、严格执行交接-班制。

二、严格执行巡回检查。

三、严格控制工艺指标。

四、严格执行操作法(票)。

五、严格遵守劳动纪律。

六、严格执行安全规定。

3:作业六大禁令

一、动火证未经批准,禁止动火。

二、不与生产系统可靠隔绝,禁止动火。

三、不清洗,置换不合格,禁止动火。

四、不消除周围易燃物,禁止动火。

五、不按时作动火分析,禁止动火。

六、没有消防措施,禁止动火。

4:进入容器、设备的八个必须

一、必须申请、办证,并得到批准。

二、必须进行安全隔绝。

三、必须切断动力电,并使用安全灯具。

四、必须进行置换、通风。

五、必须按时间要求进行安全分析。

六、必须佩戴规定的防护工具。

七、必须有人在器外监护,并坚守岗位。

八、必须有抢救后备措施。

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