我想当名飞行员优秀20篇

当我们坐在柔软的座椅上，享受着快速之旅时，有没有想过在此时为我们工作的人？

有人立即就会回答：“空姐！这个问题太简单了！”不过，他们想错了，这些人的名字叫“飞行员”。他们在机舱里从不露面，只是在默默地工作着；他们经过专业的训练，是航空业的中流砥柱；他们就像是小草，虽没有鲜花那样娇艳，但他们还是在背后无私地奉献着。因为有了小草，鲜花显得更加美丽。因为有了小草，天空更蓝，草地更绿，天地更加美丽！

飞行员他们也是如此。最近，人们只是在关注“空姐”那样的鲜花，却忘记了在她们背后捧场的“小草”。有的驾驶国际航班的飞行员，从天亮飞到天黑，再从天黑飞到天亮，一刻也不能休息。

在现代科技迅速发展的时代，我们需要抢眼的“鲜花”。对，我们是需要“鲜花”，但我们更需要在“鲜花”后面无私奉献的“小草”！

他们宁愿休息自己的休息时间，也不愿让航程中断。他们不当抢眼的“鲜花”而当了看似“不作为”而在背后辛苦劳动小草。他们为社会作出了许多贡献，可以说：他们都是英雄！

因为有了小草，鲜花更美丽。因为有了小草，树木更加高大。因为有了小草，天空更蓝，大地更绿，天地更加美丽！让我们为广大飞行员同志们，点赞！

我是一名非常活泼开朗的男孩，在我很小的时候就有一个梦想，当一名飞行员。

你们肯定会问为什么一定要当飞行员呢？当老师，当警察不好吗？这是因为我从小就喜欢蓝蓝的天空。当我看到飞机在一朵朵白云中穿行；看到一群群大雁在 蓝蓝的天空中飞翔，一会儿排成个“人”字，一会儿排成个“一”字；看到小鸟拍打着翅膀飞向蓝天。我心里特别兴奋，如果我当上了飞行员，也能和大雁，小鸟一 样在天空中自由地翱翔，和清风白云游戏。我驾驶着飞机保家卫国，在天空中，把那些敢侵犯我们国家的坏人一个一个消灭掉。

当然要当上飞行员一定要保护好眼睛，我会好好做的，不躺在床上看书，不长时间玩电脑。我还要好好学习，坚持多写，多读，多想，多练。打好基础，掌握 更多的科学知识。我的心里已经埋下 了当飞行员这颗梦想的种子，他会发芽，他会长大 ，我要用辛勤的汗水浇灌它 。我相信，我的梦想一定能实现。

自从我上一年级开始，就报名参加了学校的科技兴趣班。在科技班里我学会了做各种各样的飞机模型，有“先锋号”战斗机、有“新世纪号”客运机、有“飞龙号”直升机…...这些飞机一个个都让我爱不释手。我想要是我长大了当一位飞行员，驾驶着自己喜欢的飞机，那该多好啊！我开着飞机观看碧绿的森林，蓝蓝的湖泊，宽广的草原，高高的冰山和人迹罕见的沙漠，心里肯定很高兴。开着飞机还可以到天空看看，与蓝天握握手，跟白云说说话，像小鸟一样在空中自由飞翔，飞来飞去，遨游四海，飞遍世界的每个角落。

我知道：当飞行员不仅要身体好、还要眼睛好、品德好、学习好、为了当上飞行员，我现在就要好好学习，用积极向上的态度学好每门功课。

[我梦想做飞行员作文

我们每一个人都有理想，老师经常对我们说：一个人有理想是好事，因为这样，你们才会朝那一方面去努力。我听了这一句话之后，便深深的把它记在心里，并按照这句话去做。

我的同学也有许多理想：当经理，做一名从事军事工作的人，成为一名NBA的球星，成为歌星每一个人都有数不清的理想，或许这个理想不可能实现，不过，他们还是会去努力一下，我也不例外。

我的第四个理想：成为一名优秀的飞行员。我去北京的路上，坐在飞机里，我太佩服飞行员，他能把飞机开得那么好，那么平稳，别人开车、开船、开火车而飞行员是开飞机，或许，我就是因为这个原因才想当飞行员的。不过，我又想了想，要当一名飞行员，视力一定要好，而我现在的视力左眼5。0，右眼4。5，这怎么可能成为一名飞行员，更别提优秀了，没有关系，我还是挺佩服飞行员的，我的理想还有很多：当一名歌手，让世界上的所有人都陶醉在我的歌声中；当一位医生，救死扶伤，让所有人都开开心心、快快乐乐的；当一名宇航员，像杨利伟叔叔那样，遨游在太空，在太空漫步。我知道，理想不是空想而是要为自己的理想去努力奋斗！

从现在开始，我要好好学习，天天向上，长大之后，为国家做贡献，成为一名对社会有用的人！

[我的理想是当飞行员四年级作文

导语：近日，一飞行员辞职被航空公司索赔499万元“飞行经历费”，飞行员辞职难是出了名的，为何会出现这种状况呢?下面是yjbys作文网小编为您收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。

在某航空公司工作十年的飞行员小张，辞职时与公司发生争议，因拒绝向公司支付499万元“飞行经历费”被告到法院。近日，长宁法院作出一审判决，航空公司的诉讼请求被依法驳回。

航空公司诉称，小张是经公司提供初始培训的飞行员，双方在2005年7月签订无固定期限劳动合同。2014年底，小张提出辞职并在一个月后离职。公司为培养小张成为正驾驶、机长，提供了大量飞行资源以供他达到国家规定标准。在此期间，公司还出资自行或委托他人对小张进行培训。公司主张，小张离职时，除支付210万元离职补偿金，还应支付“飞行经历费”。小张同意支付离职补偿金，但认为支付“飞行经历费”不符合法律规定。

本案承办法官娄嬿表示，小张作为航空公司聘用的飞行驾驶员，工作内容就是参与机组飞行，在完成劳动任务过程中必然会形成工作时间的积累和工作能力的提高，这是劳动者在自身劳动过程中的价值积累。航空公司向小张提供劳动工具、创造劳动条件是用人单位的义务，并非额外待遇，因此要求小张赔偿“飞行经历费”缺乏法律依据。

附注：

南航机长求辞职

据报道，近日，南航有一机长请求辞职，并且法院也判决双方解除合同，然而他还是被告知要“复飞”，至于什么时候才允许放行，则没有确切的答复，为此，他连续一周到南航总部门前希望“找领导谈谈”。飞行员为什么辞职就这么难?

2003年，还是中国民航飞行学院学生的刘阳进入北航工作。“后来，南北方(航空公司)合并，我就被划到南航了，”刘阳说，“南航是我毕业后的第一份工作。”刘阳称，进入中国南航吉林分公司后，从副驾驶到机长，他开了7年的飞机。

刘阳称，2014年7月7日，他向南航吉林分公司申请了辞职，但对方拒绝了刘阳的辞职申请。在经历了劳动仲裁、一审、二审后，刘阳拿到了终审判决。

在刘阳提供的判决书中显示，一审判决解除劳动合同，南航吉林分公司为刘阳出具解除劳动合同证明书，并协助刘阳进行各种手续的转移，刘阳于判决生效后15日内向中国南航吉林分公司支付培训费168万元，而2015年9月9日的二审则维持了原判。

“复飞就放人，但不知要飞多久”

虽有判决，但却无法要求强制执行，刘阳称，按判决规定，他需要支付给南航吉林分公司168万元的培训费，“新雇主愿意支付这笔钱，但因为南航迟迟不把档案转移，导致我无法去新公司工作。”

“南航不帮我转移档案，我不能在新单位工作，新单位就没办法帮我出这笔钱，”刘阳告诉记者，“这笔钱(培训费)所有辞职的飞行员都是由下家出钱，不是由个人出，个人很难拿出这笔钱。”

刘阳称，一个月以前，他曾经来到广州总部跟相关领导谈过，对方称让他参加“有序流动”，按照内部出台的方法辞职，即“回南航来飞，飞到一定时间，再放你走”。此后，刘阳选择了“复飞”，但因不知需要复飞多久，“心里没底”，就又来到南航总部，“希望跟领导谈一谈”。

北青报记者查询资料得知，飞行员难辞职在国内航空公司并非首次，今年8月，有媒体报道称，一名资深机长要求辞职但南航不愿放人。

专家：飞行员辞职难“是一种浪费”

“飞行员辞职难这个事情，在业内来说，不算一个新鲜的现象，”北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮告诉北青报记者，飞行员辞职难，已经长达10年之久，张起淮称，此事在业内是一个老大难的问题，“不是法律问题，是行业问题”。

我国飞行员的短缺是造成飞行员辞职难的一大原因。张起淮称，国家民航局只批准成立新公司，成立新公司的规定是一个新公司不能少于三架飞机，一架飞机规定不能少于15个飞行员，所以新公司需要机长的话，一般就要从已有的上家去挖，这就带来了飞行员的流动。

除此之外，张起淮表示，成熟飞行员一般需要3年才能成为机长，且我国虽然有劳动合同法，解除劳动关系不需要用人单位同意，但是有些航空公司不配合，不转移飞行员的档案，有了判决之后，也存在不执行的情况。

对于上述现象，张起淮称是一种“浪费”，他告诉记者，现在中国每年有100到200名飞行员在辞职过程中都不能顺利离开，“挂”着不让走导致很多成熟的飞行员无法飞行。

张起淮告诉记者，关于飞行员向航空公司支付培训费的问题，司法程序判决通常来讲一般不会超过210万，但有时航空公司会“涨价”，飞行员要给原来的东家300万元左右，但新的东家一般会给飞行员500万元左右，除了支付“老东家”的培训费外，大约有100万到200万元作为飞行员自己的安家费。

我的梦想是当一名飞行员，因为飞行员是一个大家都敬仰的职业。

在古代的时候，由一个嫦娥奔月的传说。在那个时候，人们就盼望能飞上天空。飞机，终于实现了人们飞天的梦想。驾驶飞机飞上天空，也是我的梦想。

当我驾驶着飞机翱翔在蔚蓝的天空时，祖国的大好河山尽收眼底，那是多么美啊！放眼望去，田野就像一幅迷人的水粉画，色彩斑斓；江河就像一条条美丽的丝带，在大地上蜿蜒；高尚像绿色的波浪，延绵不绝；云彩像一朵朵棉花，多姿多态......每次想到这些，我就十分兴奋。

飞行员是天之骄子，女飞行员更是少之又少。我从小就盼望着长大后能当一名女飞行员。所以，我要早睡早起，积极参加各种体育活动，把身体练得棒棒的。同时，我也要努力学习，多掌握一些科学知识，为成为飞行员做好准备。

飞行员太诱人了，我好想当一名飞行员。

考上飞行员之后，景海鹏先是在保定的飞行学院学习了三年半，接着，到临汾的初级航校，又学习了半年。在运城机场的中级航校，学习了一年，学会了飞初教机。在永济的高级航校，学会了驾驶喷气式飞机。

在刚开始学飞行时，凭着不服输的倔劲，景海鹏不仅度过了飞行员人生的第一道难关，还让他得到了全中队第一个奖励。在小时候，景海鹏就一直很内向，根本没有其他农村孩子的调皮捣蛋劲，不少儿童都会的游泳，旱鸭子景海鹏却一窍不通。

作为飞行员，如果不学会游泳，下一步的命运肯定是淘汰。景海鹏不甘心自己的飞行员梦早早夭折，就下决心苦练游泳。只是短短的一周时间，景海鹏的游泳就从不会到会，从及格再到优秀。他因此得到全中队第一个嘉奖。当时，他所在的中队，是125名飞行学员。

在永济学完后，景海鹏又来到江苏，正式成为空军的一员。他先是在连云港，后来又到无锡，继续学习更高级的飞机驾驶。也是在无锡，景海鹏遇到了后来成为他爱人的张萍。

张萍的老家在河北省沧州，是县级市河间的一个普通农家。当时她在无锡一家宾馆是管理人员，因为姑父也在无锡机场，经常看亲戚的张萍认识了景海鹏。

景海鹏和张萍结婚时，是在运城老家举行的典礼仪式。一直记着儿子结婚情景的王珍玲说，因为当飞行员有规定，海鹏结婚时，已有29岁，比小他三岁的弟弟海龙都已结婚几年，并且生了女儿。

海鹏的结婚日子是1993年的农历九月二十四，这一天，正好是他29岁的农历生日。而算公历，又是张萍的生日。小夫妻的农历、公历生日正好与结婚的日子重合，日子虽然清贫，他们却开始了浪漫的幸福人生路。

1997年，景海鹏结婚后的第四年，张萍在无锡生下了一个男孩。而就在此一年前，国家开始在飞行员中选拔宇航员。已不甘心只是一名飞行员的景海鹏也报名参加了选拔。

飞行员选拔条件本来就很严，选航天员更是严上加严。要求身体素质特别好不说，还不能有病史。景海鹏从小身体就非常健康，也没有过住院史。航天员选拔时，他自然成了幸运儿。

儿子生下来后，因为心里一直牵挂着航天员选拔，景海鹏一直不给儿子起名。到孩子4个月的时候，他终于接到航天员录取通知。于是，他的儿子，就有了一个承载景海鹏飞天梦的名字——景宇飞。

接下来，景海鹏就从无锡来到北京航天城，成为航天员大队的一名学员，直到最后，他成为中国首批14名航天员之一。

读初中时，陈冬因为好奇，去图书馆找过有关卫星和天空的书看。在高三学业最紧张的时候，姚志强还组织陈冬和班上其他学生，在学校楼顶观测海尔-波普彗星。

不过，让陈冬真正明确自己志向的，是另外一件事。

1996年，曾在姚志强班里就读的一名学生，成功考上了飞行员。这件事对其他学生是很大的鼓舞。当时，陈冬是校足球队队长，姚志强曾鼓励身体素质出色的他也参加飞行员考试。“陈冬身体素质好，性格沉稳，成功率应该是比较高的。”姚志强说。

不出他所料，1997年，陈冬最终被长春飞行学院录取，圆了飞行员之梦。2010年，陈冬成功入选我国第二批航天员，离自己“飞得更高”的目标越来越近。

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每个人都有自己的理想，每个人的理想也都不一样。有的人想当老师，培育出更好的人才；有的人想当医生，去救助那些濒危患者……而我的理想却远远“高”于他们，我长大以后，要当一名优秀的空军，驾驶着“歼十”号战斗机，翱翔在祖国的上空，保卫着祖国。

我从小就对“飞”有着浓厚的兴趣，常常幻想着自己有一对天使的翅膀，飞翔在城市上空，路见不平，拔刀相助，去帮助每一个需要帮助的人。尤其是在2009年祖国六十周年庆的典礼上，有五名飞行员叔叔驾驶着战斗机在天安门广场上空做出的那一个个高难度动作令我目瞪口呆。从那以后，我幼小的心灵中便树立了一个伟大的梦想，就是像那些叔叔一样成为一名出色的飞行员。我以前看过一部电视剧，叫做“鹰隼大队”，讲述了几个士兵通过种种测试，经历了种种考验与磨难，最终成为了优秀的空军战士。这部电视剧不仅让我见识了空军的气派与帅气，也让我知道了成为一名优秀的空军所付出的汗水与辛劳。

“不经历风雨，怎能见彩虹？”虽然当一名空军要付出很多，但这也没能使我放弃成为空军的梦想。从现在开始，我要严格要求自己。首先要好好学习，考上一个好大学，掌握各种知识，我的理想才能够实现。然后要加强体格锻炼，经常健身，不挑食，要有强健的体魄，最重要的就是要保护好眼睛，不能驼背，为以后的考验与磨难做好充分的准备，要打有准备的仗。

生活好比旅行，理想就是旅行的路线，失去了路线，只好停止前进。我一定要为我的“空军梦”努力奋斗，我一定要驾驶着“歼十”翱翔在祖国湛蓝的天空上，保卫着祖国，保卫着祖国的人民，为我们大家幸福，安宁的生活而战斗！

长大以后，我想当一名飞行员，为了这个梦想，从现在开始，我会每天坚持锻炼身体，增强自己的体能，让自己的身体变得棒棒的；我还要多参加一些高空项目的体验。克服自己恐高的心里；其次，我要好好学习，各科的成绩争取达到优，尤其是要加强外语的学习，这样，我就可以熟练地了解飞机的操作性能和方便随时用外语和外宾沟通。

假如我能当上一名飞行员，我就能驾着一台战斗机去消灭敌人，保卫祖国的领土。假如我能当上一名飞行员，我能开着飞机冲上云霄可以看到五彩斑斓的云朵、风景秀丽的大好河山。

为了能当上一名飞行员，我会努力地去实现以上的目标。

飞行员是不少人羡慕的职业,但看上去风光的机长却面临着择业自由受限的困局,日前,一批东航机长起诉“东家”解除劳动关系的案件陆续开庭,其中四名机长的劳动合同中,出现了飞行员在航空公司“必须服务期”的约定。所谓必须服务期的终止日期,是飞行员的退休之日,合同约定“在必须服务期内劳动者不得提出离职”。

对于这些被要求服务到退休的飞行员的诉讼请求,法院一审判决结果不一:有的机长被判解除劳动合同,有的则被判决继续履行劳动合同。一审后,有6名机长上诉,目前有3人的案件二审被裁定发回重审,还有3人在等待着关乎自己日后去向的二审裁判结果。

专家分析说,“必须服务期”侵犯了飞行员的择业权利,应该属于无效的格式条款。

今年32岁的万强(化名)2007年进入到中国东方航空股份有限公司江西分公司,从学员开始,到副驾驶,2013年,他正式成为一名机长。

随着晋升,公司的一些管理问题让万强越来越不舒服:比如涉及飞行安全事件的问题,有些是客观原因造成的,但公司一律对飞行员做出停职一个月的处理。

不满越来越多后,万强于2015年1月9日向东航公司以及东航江西分公司提出解除劳动关系,却遭到公司方面的拒绝,在经过劳动仲裁程序失利后,万强将东航以及江西分公司诉至法院,要求解除双方的劳动关系。

东航与江西分公司答辩称,与万强的劳动合同必须履行,双方签订的是无固定期限劳动合同,合同中标注了“必须服务期从2007年8月1日至退休年止,万强从获得机长之日起为东航工作的必须服务期为8年。”万强不履行合同约定,单方面提出解除劳动合同属于违约。

同时,东航方面提出,当初与万强所在的飞行学校签订了培训协议,是东航委托该学院培养飞行员,费用是东航承担的,因此如果法院判决解除劳动关系,万强需要向公司支付500万元的培养费。

该案一审由江西省新建县法院审理。法院一审认为,万强与东航于2007年8月签订《劳动合同》,是双方当事人真实意思表示,合同内容未违反法律和法规,合法有效,应受到法律保护,双方当事人均应严格遵守。

法院认为2013年8月,万强取得机长资格,依据双方所签订的无固定期限的劳动合同,万强必须服务期从2007年8月1日至退休年止,从获得机长以上资格之日起为东航工作的必须服务期为8年,现在万强提出解除合同,与合同约定相违背,不符合劳动法的相关规定。

因此,法院判决双方继续履行劳动合同。

“必须服务期”案判决结果差异大

2015年8月31日,万强的案件一审判决,9月初,他便提出上诉并交了上诉材料,但二审至今没有结果。

与万强前后提出辞职的,还有东航江西分公司的五名机长,其中三人与万强一样,在合同中被注明“必须服务期”。目前这六起案件,有三起在一审判决后二审发回重审,剩下都在等待二审判决。

这其中,在东航服务了13年的史机长在2015年12月拿到了一审判决。与万强不同的是,合同中没有其在升任机长后,必须服务满8年的条款。

法院一审判决史机长与航空公司双方劳动关系解除,但由于史机长在必须服务期内单方解除劳动合同,属于违约,应该向东航支付210万元经济损失。宣判后双方均提出上诉,二审将该案发回重审,4月26日,此案发回重审后再次开庭。

追访

航空公司:业内公约限制飞行员流动

据了解,2014年11月26日,在中国航空运输协会和中国民航飞行员协会的共同组织下,4大航空集团以及多家航空公司在北京签署了《航空公司飞行员有序流动公约》,《公约》明确,除控股公司之间的内部调动外,流出幅度原则上不超过1%。

中国航协理事长李军此前接受媒体采访时表示,受人力资源短缺,供求矛盾突出,飞行员选送培养方式特殊等因素影响,促进民航飞行员有序流动是一项长期的任务。签订《公约》是市场自治的重要举措。目前,全国已经有42家航空公司参与到该公约。

但是,万强表示,对飞行员而言,流动幅度不超过1%,即意味航空公司下属的每家分公司的限额非常少,如果一家公司多名飞行员要求辞职,就需要排队等候,“如果按照这个所谓的有序流通,要等上几年可能才会轮到我”。

北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮律师表示,《公约》限制飞行员平等就业、自由择业等劳动权利,违背了《宪法》、《劳动法》、《劳动合同法》等法律法规的规定,严重侵犯了飞行员的合法权益,当属无效。飞行员并非《公约》的当事人,各航空公司间签订的《公约》对飞行员不具有法律约束力,不能凌驾于法律之上,剥夺、限制飞行员的合法权利。《公约》更非规范性法律文件,法院不能援引《公约》作为裁判依据。

据某外籍航空公司首席代表Helen女士介绍,国外航空公司不存在这种公约或者协议,在国外航空业认为控制流动相当于限制劳动者的发展,在法律上属于侵权。

如今的东杨家卓村，早已是运城民航机场所在的空港开发区的一部分。因为离机场不远，海鹏从小就有当飞行员的梦想。

海鹏的父母都还记得，在海鹏的小时候，不远的邻村有一个青年人被验收通过当上了飞行员。在大家都议论此事时，海鹏就非常羡慕。平时一有空，他就想法打听，想知道一些有关这个邻村青年的成长故事。

海鹏是在解州中学上的高中。当时的解州中学，不仅是运城地区的重点中学，还是山西省中学里最有名的飞行员培养基地。在高二的时候，海鹏就摸上了招飞行员的程序道道，曾告家里人他想要报考飞行员。 到海鹏上高三的时候，保定的十二航校来运城招飞行员。景海鹏就找班主任，要求请假参加第二天的体检。

在班主任的眼里，景海鹏的学习成绩很好，完全能够考上统招的普通高校。一听景海鹏要请假体检，根本就不同意;“说啥都行，验飞行员体检就是不准假!”

一直做着上天梦的景海鹏这次没有听老师的话。他后来偷偷溜出校门，和学校的其他同学一起相跟着来到运城，参加了体检。最终，他是3名合格的人员之一。

体检完之后，知道自己完全合格的景海鹏非常高兴，不顾自己刚做完散瞳检查一时还难以恢复，戴着为保护视力而发的墨镜，一路步行10多工里，从运城回到东杨家卓的家中。

景靠喜现在还记得当时的情形：“海鹏回到家时，我们还在地里干农活，家门被大锁锁着。他就戴着墨镜跑到地里，告我说他的飞行员体检过了。我和他妈一时没有准备，听了儿子的话还有点发愣。后来明白过来，我和他妈再也无心干活，当下就和扛着锄头和儿子回了家。心里真是高兴啊。”

体检通过后，接下来是政审。景海鹏一路绿灯，成为保定的十二航校1986年在运城所招的飞行员之一。

每个人都会有自己的远大理想.有的想当文学家,把伟大的人民歌颂；有的想当天文家,把宇宙的奥秘探索；有的想当医生,能治好所有的病.而我的理想是当上一名在天空飞翔的飞行员.

那一天,很小的我,在妈妈的怀抱里,仰望天空,梦想有一天我也能飞到天空上去,看着那洁白的云.

现在我知道,只有当上飞行员才能飞到天空中去.我心里不停的闪出这个念头“将飞行员定成你的偶像吧,飞行员飞翔在蓝天上的照片你也想拍吧,将飞行员定成你奋斗的目标,你实现吧!”

但我也知道,实现这个理想是多么的困难啊!听妈妈说过,当飞行员有很多要求的.例如：不能做过手术,不能有疾病,眼睛不能近视,不怕恐高,不能头晕,成绩还要非常好等许多方面,这才能当上一名合格的飞行员.

但每一次听到这些要求,心里总是忐忑不安,想着是否放弃.但我最终坚定了决心.

我现在应该一步一步向飞行员这个目标的距离拉近.认真学习课堂知识,加强体育锻炼,每天少玩电脑,少看电视,保护眼睛,避免在体检时不过关.

啊!多么美好的理想!我一定为了你加倍努力.

2016感动中国十大人物张超颁奖词及事迹介绍：浩气展虹霓，用生命诠释军人使命

张超，30岁，海军某舰载航空兵部队一级飞行员。2016年4月27日，他驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时突发电传故障。危机关头果断处置，尽最大努力保住战机!推杆无效、被迫跳伞，他坠地受重伤，抢救无效壮烈牺牲。向他致敬!

张超颁奖词：那四点四秒，祖国失去了优秀的儿子。你循着英雄的传奇而来，向着大海的方向去，降落，你对准航母的跑道，再次起飞，你是战友的航标。

张超事迹介绍：张超，男，30岁，海军某舰载航空兵部队正营职中队长，一级飞行员。2016年4月27日，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。此前，张超是“海空卫士”王伟生前所在部队优秀的三代机飞行员，全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员，曾数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机。

每个人心中都有一个理想，有的是当飞行员，有的是当科学家，有的是当老师，还有的……我的理想就是当一名书法家。

如果你问我为什么会有这个选择，我会告诉你：因为我曾经字写的非常不好，做不下来，学不会静心，十分的浮躁，为了改正这几个毛病，我可是下了不少的功夫。每天练半个小时的字帖，在吵闹的地方读书，学会冥想，即使有人喊，也当不存在，做什么事都一步一个脚印扎扎实实的做好。可成效不见多好，不但费时又费力。后来我学习了书法，每一个坏毛病都在慢慢消失，且说毛笔字，就在一次书法大赛中得了金奖，还获得了奖学金，并且在考级中考到了五级。在学习书法的道路上，我还学会了一些必要的习惯，例如：宽容、忍耐、互相吸取优点，改正缺点……在学习书法的道路上，我了解到许许多多的书法名家，如：王羲之、颜真卿、柳公权、张孟龙、张迁。碑贴有：《兰亭序》、《圣教序》、《颜勤礼碑》、《鲜于璜碑》、《曹全碑》……数不胜数。

为了当一个合格的书法家，从现在起，我要更加勤奋的练习书法，不仅在古碑帖中学习，还要脱离碑帖，形成自己一种独特的风格，要取人之长，补己之短，这样我才能写出一笔好字，成为一个优秀的书法家。

从现在开始，大家扬帆起航，朝自己的理想前进吧！

[我的理想是飞行员作文

景海鹏最初的梦想，是成为学校篮球队的正式队员。小学五年级的他，因为个子矮，只能做篮球队的替补队员，给正式队员拎包。

“那时候心里委屈极了，”景海鹏说，但他不服输。于是，他借来一个篮球，篮球是瘪的，篮筐是在自家土墙上用粉笔画的，他不介意，只是没日没夜地练习。

努力终于换来了机会。在一次关键比赛中的最后时刻，景海鹏替换受伤的主力，他一上场就迅速扭转落后7分的局势，还在最后时刻投出一记压哨球，绝杀对方。从此，他就成为了篮球场上的主力，直到现在，他仍然是航天员中的篮球“钢铁前锋”。

那场比赛之后，景海鹏去供销社买东西，供销社阿姨对他说：“你不就是那个‘海鸥五号’吗?球打得好，不收钱!”。

“那就像是人生中的一个转折” ，景海鹏说，“这是我人生得到的第一次奖励。那一刻让我认识到，为了梦想所有的努力和付出都是值得的。梦想成真的感觉，原来这么好!”

梦想没有停止。高三那年，景海鹏在报栏看到了一张照片——一名叫张海鹏的飞行员精神抖擞地站在一架战斗机旁边。海鹏，这个跟他同样名字、神采飞扬的飞行员燃起他了对飞行的向往，他从此下定决心成为一名飞行员。

梦想却又一次遭到了挫折，第一次报考飞行员景海鹏落选了。但他怎么能服输?“如果再考不上飞行员，我就不活了”， 他对父母撂下这句话后，用一年的拼命努力证明自己，如愿考上了中国人民解放军空军航空大学。在此后的训练生涯中，景海鹏也从未松懈。

游泳是飞行员的必备技能。媒体报道称，在一次游泳考试前，中队长认为景海鹏的动作达不到优秀水平，简单介绍游泳动作后，他让景海鹏自行练习。结果，景海鹏在考试时候，一口气游了200米。

一天之前还不太会游泳的他，一夜之间就达到了优秀。景海鹏也由此获得了入伍以来第一个嘉奖。

景海鹏妹妹景艳芳说：“哥哥虽然性格内向，但很倔强，凡事不服输，认准的事不达目的绝不罢休。”

经过不懈努力，景海鹏成为了一名优秀的飞行员。后来，部队要在飞行员中招一批宇航员，景海鹏成为了第一批入选者。

从此飞天成为了景海鹏的又一个梦想。

每个人都有自己的理想，每个人的理想也都不一样。有的人想当老师，培育出更好的人才；有的人想当医生，去救助那些濒危患者而我的理想却远远高于他们，我长大以后，要当一名优秀的空军飞行员，驾驶着歼十号战斗机，翱翔在祖国的上空，保卫着祖国。

我从小就对飞有着浓厚的兴趣，常常幻想着自己有一对天使的翅膀，飞翔在城市上空，路见不平，拔刀相助，去帮助每一个需要帮助的人。尤其是在2009年祖国六十周年庆的典礼上，有五名飞行员叔叔驾驶着战斗机在天安门广场上空做出的那一个个高难度动作令我目瞪口呆。从那以后，我幼小的心灵中便树立了一个伟大的梦想，就是像那些叔叔一样成为一名出色的飞行员。我以前看过一部电视剧，叫做鹰隼大队，讲述了几个士兵通过种种测试，经历了种种考验与磨难，最终成为了优秀的空军战士。这部电视剧不仅让我见识了空军的气派与帅气，也让我知道了成为一名优秀的空军所付出的汗水与辛劳。

不经历风雨，怎能见彩虹？虽然当一名空军要付出很多，但这也没能使我放弃成为空军的梦想。从现在开始，我要严格要求自己。首先要好好学习，考上一个好大学，掌握各种知识，我的理想才能够实现。然后要加强体格锻炼，经常健身，不挑食，要有强健的体魄，最重要的就是要保护好眼睛，不能驼背，为以后的考验与磨难做好充分的准备，要打有准备的仗。

生活好比旅行，理想就是旅行的路线，失去了路线，只好停止前进。我一定要为我的空军梦努力奋斗，我一定要驾驶着歼十翱翔在祖国湛蓝的天空上，保卫着祖国，保卫着祖国的人民，为我们大家幸福，安宁的生活而战斗！

[我的理想是当飞行员三年级作文

敬爱的费俊龙，聂海胜叔叔：

您们好！我是金溪小学602班的学生，你们一定很陌生吧。自从我在电视上看见你们在飞船上，那是我已经看在眼里，记在心上了，我还看见你们和国家xx爷爷在对话呢！好神奇呀，我还在画面上看到你们都在飞船上往上飘，那笔等东西也都飘了起来。一幕幕的情景电视上都有播放，看到此景，我也不由得想给你们写信了。你们在上飞船前期一定由很多训练吧？我记得电视上杨利伟叔叔向广大人民介绍过，看上去很容易，但我心里想：你们做的时候一定很困难吧？虽然那很困难，但你们还是毅然选择了这个行业，这了不起呀！

记得那还是费俊龙叔叔的生日吧！本来你也很想去航天遨游吧，这也是你最好的生日礼物，梦想实现了，你一定很高兴！

虽然没有亲眼目睹你们作者飞船上天空去，能在电视上看也已经心满意足了。你们也为我们国家献出了一份伟大的力量！

此致

敬礼！

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****年**月**日

[给航天飞行员的一封信作文

我的理想是长大了当一名威风飞行员。

因为我觉得飞行员的本领都很大，他们能够把几吨重的飞机开到天上，飞机就像小鸟一样在空中飞来飞去。我还觉得飞行员都很帅，因为在我看过的漫画、电影里，飞行员总是头戴飞行帽，身着飞行衣，总是威风凛凛。去年的时候，我们回四川老家，我第一次实现了坐飞机的梦想，飞机在云朵里穿行，让我觉得既新鲜又好奇。今年国庆六十周年，国庆大阅兵时给我印象最深的就是飞行梯队，预警机、战斗机、加油机等都是我第一次见到，通过解说我得知它们都是我国自主研发的，我为祖国的强大骄傲自豪，同时成为一名飞行员也成了我的理想。

为了成为一名飞行员，首先我要好好学习，因为只有掌握了先进的科学技术，才有能力驾驭庞大的飞机。我还要在平时锻炼好自己的身体，保护好自己的视力，因为飞行员需要强键的身体和明亮的眼睛去应对各种复杂的情况。

我要从现在做起，为了实现这个理想而努力！

我从小就对“飞”有着浓厚的兴趣，常常幻想着自己有一对天使的翅膀，飞翔在城市上空，路见不平，拔刀相助，去帮助每一个需要帮助的人。

尤其是在今年祖国七十周年庆的典礼上飞行员叔叔驾驶着战斗机在天安门广场上空做出的那一个个高难度动作令我目瞪口呆。我心中的梦想更坚定了，就是像那些叔叔一样成为一名出色的飞行员。

“不经历风雨，怎能见彩虹？”虽然当一名空军要付出很多，但这也没能使我放弃成为空军的梦想。从现在开始，我要严格要求自己。首先要好好学习，考上我梦寐以求的航空航天大学，掌握各种知识，我的理想才能够实现。然后要加强体格锻炼，经常练习跳高、跳远、跑步，不挑食，要有强健的体魄，最重要的就是要保护好眼睛，不能驼背，为以后的考验与磨难做好充分的准备，要打有准备的仗。

我想只要我一直保持这样的状态，我的飞行员梦想就一定会实现的。

一天，我梦见我当了空军飞行员，驾驶着飞机，飞到世界各地，告诉他们中国那么美丽，长城那么雄伟，故宫多么华丽……

我还想驾驶着“和平号”飞机，飞行在地球的上空，告诉人们和平相处，期待大家都能成为好朋友，没有战争，只有和平。

但是在许多人的眼里，我个子不高，也不是特别优秀，要实现这个梦想是不可能的，可是我会坚持、努力、不放弃，就算在追求梦想的路上不断碰钉子，摔跟头，我也会爬起来，继续往前行。

我的梦想是当一名飞行员，我要为中国造福，为世界造福，为人类造福。