雾霾带给我的思考作文实用13篇

摘 要：咳，咳，咳……这平常少见的声音最近却像风一样快速地在很多地区蔓延开来。口罩这个不常用的东西最近也被推上风头浪尖，成为各大商家最新的利益来源。医院的呼吸科也不同往日，竟人满为患!天也灰蒙蒙的，方圆百里都笼罩在迷雾之中。这一切的一切，都是你雾霾...... 咳，咳，咳……这平常少见的声音最近却像风一样快速地在很多地区蔓延开来。口罩这个不常用的东西最近也被推上风头浪尖，成为各大商家最新的利益来源。医院的呼吸科也不同往日，竟人满为患!天也灰蒙蒙的，方圆百里都笼罩在迷雾之中。这一切的一切，都是你雾霾的杰作。

雾，本是天地间薄薄的一层轻纱，将天地间的万物都悄悄藏了起来，可你偏偏戴上霾这顶大帽子。你可知，这一顶帽子坑害了多少人原本健康的身体，让空气中的各种微粒有机可乘，让多少刻苦求学的学子不得已停课……你造成的众多影响已经打乱了我们的生活，造成了许多不可挽回的现象。

如今，带着口罩站在马路边，向远处望去，漫天大雾似乎已经成功占领了全世界，所有的一切都树立在朦胧的雾中，相隔100多米的楼房都成了海市蜃楼，若隐若现。这样的天气越来越频繁，雾霾正无声无息地侵略着我们居住的城市，向我们的城市开火，让我们的空气污染越来越严重，空气质量严重下滑。

我不禁深思，制造雾霾的幕后黑手是谁，答案肯定是一致的，那幕后黑手就是我们自己!现在很多家庭都拥有小汽车，我们的出行更加方便、快捷了，但汽车排放出的尾气，我们有没有注意过，答案是否定的。春节即将来临，绚丽的烟花爆竹让我们目不暇接，但空气中的烟雾有谁注意过，答案也是否定的。如今，各种化工厂、炼油厂在我们的城市里大显身手，夜以继日地排放各种煤烟和有毒物质，但这有人注意过吗?答案依然是否定的。

我们要的是环保健康，请不要牺牲这两样最珍贵的东西换取所谓的美好生活。只要，我们在生活中善于发现那些不环保的现象，勇于阻止，就一定能将我们现在的生活，变成真正的美好生活。如今，我这个普通的不能再普通的小学生发出呼吁：治霾，从我做起，从大家做起。

曾国藩有句名言，“凡发一谋，举一事，必有风波磨折，必有浮议摇撼。坚忍力争而后有济”。以下是小编给大家整理的雾霾污染引发的思考的内容，欢迎大家查看。

自今年1月上旬起，持续的雾霾天气席卷了我国大部分地区。而为探寻导致雾霾的罪魁祸首，一些环境学者将矛头指向以化石燃料、尤其燃煤为主的中国能源消费结构，要求加快经济转型、调整能源消费结构的呼声不绝于耳。

纵观历史，雾霾现象是与工业化的进程密切联系的。中国正处于工业化、城镇化的关键时期，所面临的资源、环境和生态形势极为严峻。然而，中国不能走发达国家“先污染后治理”的老路。对于工业化带来的雾霾天气，要全面辩证地看待，既不能因噎废食，也不能讳疾忌医。“大道如青天”，发展是第一要务，是不容置疑的硬道理。中国的一切问题要在发展中解决，但发展要有新思路，应是以人为本的，全面、协调、可持续的科学发展。经济发展方式转型并非近年才有的新概念，但至今未有突破性的改观。古人云，七年之病，求三年之艾。粗放型的经济增长模式根深蒂固、积重难返，经济转型的艰难性和复杂性不容小觑，岂能在一朝一夕间便取得显著成效?

以化石燃料为主的能源消费结构和严重依赖燃煤的粗放型经济发展模式，不仅使非可再生资源本身储量日益匮竭，对生态环境的污染加剧，也对濒临极限的环境承载能力构成重大威胁;更为严重的是，随着全球气候变暖的趋势愈加明显，生态环境全面恶化、自然灾害频繁发生的危机将难以避免。能源及相关产业的发展正面临着“跋前踬后，动辄得咎”的困境，经济增长、环境保护以及社会发展这三大压力同时袭来，且彼此间的矛盾愈发难以调和。

其实，环境保护和经济发展这两个目标，应当并且完全可以并行不悖。如何做到，主要从以下三个方面着力：

首先且最为关键的是优化调整能源消费结构，主要是调整煤炭、石油、天然气三类传统能源消费的比重。

我国的能源消费结构中，煤炭所占的比重极大，而天然气所占的比重极低。根据英国石油公司(BP)《2011年世界能源统计年鉴》，2010年，中国能源消费总量中，燃煤占到70.5%，石油占17.6%，天然气占4.0%，呈现出“煤炭一头独重，天然气无足轻重”的特点;而同期美国能源消费总量中，燃煤占27.2%，石油占37.2%，天然气占23.0%，基本形成“三足鼎立、石油稍重”的格局。对燃煤的严重依赖，给中国的生态环境带来了沉重压力。我国能源结构调整中应当减轻对煤的依赖，大力推进天然气的利用。天然气是一种“准清洁能源”，其主要成分是甲烷，在充分燃烧的情况下只生成二氧化碳和水蒸气，即使实践中天然气难免含有少量杂质，燃烧也未必充分，但产生的污染依然比煤炭和石油制品要轻得多。相比之下，煤炭和石油的分子结构较复杂，碳含量高，氮、磷等杂质含量也高。根据美国环境保护署(EPA)的统计数据，使用燃煤发电，每兆瓦时电力产生二氧化硫13磅，氮氧化物6磅;而使用天然气发电，每兆瓦时电力产生二氧化硫0.1磅，氮氧化物1.7磅。在近段时间的雾霾天气中，对人类健康危害最大的是微粒物质。为产出10亿英制热量单位的能量，燃煤会带来2744磅的微粒物质，而天然气只会带来7磅的微粒物质，差不多是燃煤污染的1/400。

近年来，对天然气的利用已经引起了政府的关注。2004年西气东输正式商业运作，天然气市场需求呈现爆发性增长，当时国内天然气资源不能满足需求，《天然气利用政策》(2007)应运出台，其主要目的是为了缓解供需矛盾。随着国内资源的大力开发和进口LNG、进口管道气的全面实施，我国天然气供需形势有所好转。2012年10月，发改委颁布新的《天然气利用政策》，明确提出了“提高天然气在一次能源消费结构中的比重”。此目标的提出，清晰地表明了国家对天然气发展的鼓励。前不久的《能源发展“十二五”规划》送审稿中还提出，到2015年天然气消费比重提高到7.5%。

然而，天然气的推广应用需要付出高昂的成本。一方面，天然气管网的建设耗资繁巨，有人甚至指出，全面建立天然气的储运系统和城市天然气配送系统的工程量不亚于重建中国的铁路系统;另一方面，天然气在工业领域替代燃煤和重油，需要对现有的技术设备和工艺流程进行重大改造。“溃痈之痛，胜于养毒。” 燃煤经济的持续运行带来了巨大的环境成本，如果考虑到这一成本，燃煤经济在很多地方实际上已经是“非经济 (diseconomy)”了，改弦更张，大力推广利用天然气势在必行。

其次是积极开发清洁和可再生能源，提高清洁和可再生能源在一次能源使用中的比重。

开发清洁和可再生能源，不仅可以增强中国能源系统的抗风险能力，而且可以保证在未来的国际能源产业竞争中占得一席之地。清洁和可再生能源还可以满足广大农村地区人口的能源需求，减少森林过度开采和植被破坏。目前，我国清洁和可再生能源的开发还是薄弱环节。中国虽是水力资源大国，但目前的开发率仅为15%，远低于世界平均水平，也落后于印度、巴西、越南等发展中国家，开发潜力巨大。核能是发达国家重要的替代能源，目前仅占中国能源结构的1.2%，而日本、法国都超过了30%。因此，我国应积极发展核电能源，力争到2020年使核电装机达到4000万千瓦，占全部发电量的比例提高到4%。中国的可再生能源(包括小水电、太阳能、风能和生物质能等)资源基础雄厚，但因成本高、规模小、缺乏激励政策而发展滞后。积极发展清洁和可再生能源，远期可以替代石化燃料，近期则可以缓解全面建成小康社会过程中边远和农村地区的用能紧张问题。

2006年开始实施的《可再生能源法》规定，“国家将可再生能源的开发利用列为能源发展的优先领域。”2007年，国家发改委颁布《可再生能源中长期发展规划》，提出到2020年使可再生能源消费量达到能源消费总量的15%左右，形成以自有知识产权为主的国内可再生能源装备能力。未来20年，中国应使可再生能源初步形成规模，并为今后更大规模地替代石化燃料奠定基础。

同时，中国还应大力推动海洋能、氢能、燃料电池、生物液体燃料等新能源的开发。由于新能源产业对政策依赖性强，尚未形成连续稳定的市场需求，近年来，新能源行业遭遇寒冬，出现了投资者对新能源企业避之不及的现象。但是不能因为遇到挫折就“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，以致因噎废食，裹足不前。“风物长宜放眼量”，纵观工业革命的历史，任何革命性新技术的应用，总是一波三折。1807年，富尔顿设计的蒸汽船试航时，被人们嘲笑为“富尔顿的蠢物”;1814年，史蒂芬孙的蒸汽机车试车时，有人驾着马车，与火车赛跑。传统能源的应用尚且如此，新能源的应用更不可能一蹴而就。

最后，还需大力开展节能环保，节约能源消耗，实现绿色低碳消费。

传统能源的替代、新能源的开发非一日之寒，当前还应做好的一项重要工作是节能环保。从我国来看，对能源的使用情况不尽如人意，与能源燃烧相关的空气污染使中国40%的国土受到酸雨的威胁，100多个城市雨水的pH值都非常低。如果不采取有效措施，2020年中国的二氧化硫和二氧化氮的排放量将分别超过4000万吨和3500万吨。因此，对中国这样一个人口众多、资源相对不足、生态环境承载力弱、能源利用率低的国家来说，开展节能环保、提高能源效率是当务之急。要贯彻“开发与节约并重，把节约放在首位”的方针，大力实施节能减排，缓解能源消耗强度，合理控制能源消耗总量，降低单位能源消耗。下更大决心淘汰落后产能，抑制高耗能、高排放行业过快增长。推动节能技术创新与应用，加强基础性、前沿性节能技术研发，力争在关键技术领域取得突破。在石油领域，要把节油环保作为国家石油安全战略的重要组成部分，加快建立环保节约型的石油消费模式。依靠技术进步和科学管理，积极调整产业结构，提高能源使用效率，使单位GDP的石油消耗减少，排放量降低。压缩高耗油产业，淘汰高耗能设备，大力发展高附加值产品的生产，推广应用新工艺、新技术。加快制定优惠政策，鼓励节油，抑制无效、低效的石油消费，走可持续的发展道路。

曾国藩有句名言，“凡发一谋，举一事，必有风波磨折，必有浮议摇撼。坚忍力争而后有济”。无论是推行天然气替代燃煤，还是大力发展清洁和可再生能源，以及节能环保，都不会是一帆风顺的，必然经历风波磨折、浮议摇撼;调整能源消费结构，必将是一个艰辛的过程，任重而道远，需要全社会的有识之士着眼未来，坚忍力争。

美丽中国难以在迷雾中前行。虽然北京暂时烟消云散，雪霁天晴，回想那些“黑云压城城欲摧”的日子，仿佛像一场场噩梦。然而，现实冷酷如铁，如果我们安于故俗，仍然延续燃煤经济的老路，雾霾天气定会卷土重来，这是铁的规律。《左传》云“居安思危，思则有备，有备无患”，及时采取行动，调整能源消费结构，积极开发清洁和可再生能源，节能环保，才能让蓝天常在。

更多热门文章：

冬天了，好冷。早上都不想出门，特别是现在的天气，更让人感觉到郁闷没精神。望着窗外，灰蒙蒙的一片，看不见蓝天、白云，连楼层也看不清楚。明明应该是阳光明媚的早晨，却昏暗得像黑夜一般，为什么会变成这样呢?都是因为雾霾天气这个不速之客，笼罩着我们美丽的上空。我还以为我们南方不会出现这种天气呢，因为新闻一直报道北方，特别是报道北京、天津等地方有8天至10天能见度不足1000米，原来南方也会出现这天气。

那么，雾霾到底是什么呢?我查看了生活百科，它大概意思是说“雾霾是雾中悬浮着大量的烟、灰尘等微粒而形成的混浊现象。能使能见度恶化，多出现于秋冬季节，其中包含的一些尘土形的微小颗粒是无法用肉眼看见的，会严重影响空气的质量，更是容易引发哮喘及肺病等疾病的主要来源，通常被称为无形的杀手”。

看来雾霾天气的危害挺严重的，不出去外面还是个不错的选择呢。不过说雾霾是无形的杀手，我倒觉得是我们人类自身纵然这杀手形成的，像现在许多的家庭为了生活更方便快捷而购买小汽车，却忽视了环保问题;有些化工厂、电厂、炼油厂、钢铁厂等为了增加企业的利润化及效率化而夜以继日地排放出对空气严重污染的煤烟及灰尘等有害物质，所以空气质量才会急剧的下降，pm值等不断上升。

1952年，英国伦敦突降的雾霾天气，在短短的5天内就夺去了4000多条人命，随即两个月内就夺去了8000多条人命，这都无时无刻在给我们敲响警钟。而今有的人却觉得没办法啊，那是大企业的问题，不关我的事，个人力量小，没能力去改变;有的人觉得我企业要生存，顾不了那么多等等思想，英国的汤普森有曾告诉《环球时报》记者说：“伦敦能除掉‘雾都’的恶名，关键是在于公众的自我环保意识，大家共同来维护一个更好的自然环境。如果伦敦的空气污染问题重现，那些排放不达标的企业一定会遭遇强大的舆论压力，会被严惩。而在中国，目前大家还是抱怨的多，尽管政府公布不少政策，但自觉自愿执行的人还是相对太少。”这能说明什么，从小事做起，积少聚多。

只有从自身做起，支持环保，保护我们的家园，保护我们赖以生存的环境，才能让我们的生活变得更加美好。

雾霾，不是自然现象，而是完全由于人类亲手造成的一种极恶劣的生态环境。憎恶雾霾，讨厌雾霾，这都是不恰当的。——题记

入冬以来，多个城市受到了雾霾的影响，大气严重污染。我们杭州也受到了影响，PM2.5指数直奔400以上。

清晨，我走在一望无际的茫茫大雾中急匆匆地上学。因为有霾的存在，路上三分之一的人们戴起了口罩，马路上还不断有汽车追尾现象。太阳不见了踪影，整个世界陷入一个灰蒙蒙的世界。

到了学校，原本让同学们十分期待的晨跑也因为严重的雾霾不得不改为让同学们在教室里做做室内操。大家的兴致一下子被雾霾给“打压”得所剩无几了。更为可怕的是，朝夕相处的同学也一个个病倒了。先是感冒，再是发烧上医院。我们班一共46名同学就有好几个同学因为生病而不能来上学。教室里那刺鼻的醋味和让人反胃的消毒水味道让我们的心情变得非常“灰暗”。就连平时身体还不错的我，也有一些轻微的感冒。

我曾经做过一个小实验。我在上学的路上，看到道路上交通堵塞。我的目光锁定在一辆黑色的宝马车上，记着车牌的末三位，看看谁先到十字路口。我在道路上一边疾步地走着，一边回头看看被我远远甩在后面的车。终于，我比车先到达了十字路口。这个实验表明，汽车不一定是最快的代步工具。路途不长时，骑自行车和走路都有可能比开车要快。而且还锻炼身体，何乐而不为呢?

绿色植物能净化我们的空气，美化我们的生活环境。如果我们能在生活中多植树，少用一次性用品;多走路或骑自行车，少开私家车，雾霾也不会来到我们杭州。经过了雾霾的折腾，也使我们清清楚楚地看到我们的身体素质还很差，在生存环境日益恶化的今天，加强体育锻炼，提高抵抗疾病的能力显得尤为重要，马上临近期末了，养好身体很重要，我们不能关键时刻掉链子!

雾霾带给我们的思考很多很多，让我们用实际行动来净化空气中的“污点”吧，让雾霾早一天离我们远去吧!

近年来，全国平均年霾日数呈显著增加的趋势，尤其是以工业发展、城市建设更为迅速的中东部地区更为明显。以下是小编给大家整理的雾霾天气污染引发的思考的内容，欢迎大家查看。

最近一段时间，最引人关注的当属“雾霾”天气。今年入冬的一场超级雾霾席卷大半个中国。104个城市中毒“沦陷”，平均雾霾天创52年之最;许多城市深陷十面“霾”伏。

金华也在前段时间刚经历了一个灰头土脸的周末，本月6日和7日，市气象台连续发布两个霾橙色预警信号，这在我市尚属首次。7日，金华的PM2.5指数一度高达510，超过500微克/立方米，即“爆表”，该天的平均指数达到了482，列全省第一。

出现如此严重的雾霾天，并不是一个城市的过错，是全国大范围的区域性雾霾天气所致。近年来，全国平均年霾日数呈显著增加的趋势，尤其是以工业发展、城市建设更为迅速的中东部地区更为明显。在受雾霾影响的城市，部分地区能见度不足100米，造成了当地的航班停飞、道路封闭，呼吸系统疾病患者明显增加，给我们的生产生活和身心健康带来了严重的影响和危害。

一、雾霾的概念

雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物。霾也称灰霾，霾是悬浮在大气中的大量微小尘粒、烟粒或盐粒的集合体。霾使空气浑浊，水平能见度降低到10km以下。根据中国环境监测总站对重点城市灰霾天气监测结果显示，组成霾的粒子极小，颗粒物PM10尤其是PM2.5是霾的最主要组成部分。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，主要来自工业废气、煤炭燃烧、机动车尾气、扬尘以及挥发性有机物等。雾本身不是污染物，但产生雾的大气环境处于比较稳定的状态，空气中的污染物不易向外扩散，造成集聚效应，在低气压、风小的条件下，低层空气中的水汽与霾相结合，形成雾、霾的混合物。

二、防治雾霾的规划思考

雾霾是工业废气、机动车尾气等过度排放物在特定气象环境条件下的产物。解决雾霾的关键是转变经济发展方式、推行节能减排，使用无污染清洁能源。同时，城市大面积雾霾的产生与城市规划布局存在一定的不合理性有关，是对城市规划的前瞻性、科学性、有效性和城市发展的可持续性的检验。城市雾霾促使我们对传统城市规划进行反思，并对未来规划提出新的要求。

针对金华市在城市规划工作中如何做好雾霾的防治工作，仍需结合自身的地理环境和气候特征，从城市结构、空间形态及城市高层建筑布局上开展有针对性的研究，从而为政府决策、城市规划建设提出合理化建议。

(一)、合理规划城市结构，预留控制城市风道

城市通风廊道也叫城市风道，就是在城市建设生态绿色走廊，在城市局部区域打开一个通风口，让郊区的风吹向主城区，增加城市的空气流动性，把大气污染物吹出去，对城市的雾霾会起到一定的缓解作用，还能改善微气候环境，夏天还可以缓解“热岛效应”。从某种意义上说，“城市通风廊道”更多的是一种对城市结构的改造。

构建大尺度的“城市通风廊道”可从三方面着手：

一是构建绿色廊道。在规划布局上，根据城市主导风向设置通风廊道，从远郊及市区打通城市风道，沿城市快速路、公路、铁路、河流等周边规划一定宽度的带状绿地并严格控制其建设行为，从而形成绿地风廊、道路风廊、河流风廊。如市区开展的城市绿道网建设，三江六岸绿化廊道建设等均很好的构建了城市的通风绿廊。

二是建设被誉为城市“绿色项链”的环城林带。在污染物不变的情况下，如果建设城市通风廊道，就可以增加污染物扩散的速度，而环城林带是全年四季360°的绿色廊道，任何风向吹过可形成城市风道。金华特殊的区域盆地位置，常年平均风速偏小，而随着城市高大建筑物越来越多，阻挡了空气运动和城市风道，严重的影响城市通风散热。金华总体规划对城市三环预留了一定宽度的环城林带，但在城市细化建设时，有些地方并没能完整的按要求控制下来，相反在一环、二环周边高楼林立，像大桶一样对主城区形成包围圈，使主城区污染物不易扩散，导致城市空气污染进一步加重。

三是严格控制城市风口，利用六大绿楔形成城市“穿堂风”。利用山体林地、河谷水道等自然条件，通过串联建设并采用建设限高等规划手段，形成开敞的空间和城市大“出气孔”。目前，金华主城区按照城市总体规划的要求大部分生态通风走廊已基本形成，并正在发挥作用，可确保郊外的凉爽空气吹进来，把主城的热空气置换出去。同时，城市发展对土地的强烈需求，导致六大绿楔逐渐吞噬的现象依然存在，得引起我们高度重视。

三者复合建设将产生叠加效益，其整体的生态效益比起单纯的一项都要强。国内城市如杭州、武汉、上海等均已开展了构建“城市风道”的相关研究和建设，国外如德国慕尼黑、英国伦敦等均在城市规划中考虑到了城市风道的问题。

相关的研究及经验表明，“城市风道”的建设，并不是临时设计做出来的，而是有赖于提前谋划，进行空间预留出来的。它也并不需要大拆大建，可以结合旧城改造、结合新区开发、结合具体项目审批、结合我们的公园建设、生态带来打造，有意识地逐渐完成。

(二)、有效组织城市空间，构建城市风道

在高强度开发的城市中打造城市通风走廊，一方面要构建绿色廊道，另一方面在建设过程中要有意识地考虑气候环境特征，譬如道路走向、建筑布局应考虑城市的主导风向，为风留出一条条的通道。

金华近几年高层建筑量突飞猛进且布局无序，阻挡着风道的形成。金华主导风向为东北风，因此需要东西向道路来组织风道，而且最好能贯穿整个城市，否则风到了某一个地方，被建筑物阻挡，就要再向上“翻越”，延缓了去霾、散热的速度。如江北的锦绣金华，沿回溪公园西侧密麻的布置了一排高层建筑，夏天清凉的东北风原本可以长驱直入，经过义乌江还能夹带一些凉润的江风，顺江堤、公园、道路和比较低矮的建筑群，一路向老城区吹去，但随着回溪街锦绣金华成排成片的高层居住的建设，正好阻挡在风向由东往西吹去的行经路线上，导致风速急剧下降，加剧影响了城西片去霾和散热。

在城市不同功能区中，不同土地价值及开发强度，其高层建筑分布的密度及位置等有所差异，对于一些处于可能影响城市风道的城市功能区内，应当进行城市高层建筑的控制和分析，尤其100米以上高层建筑对城市微气候影响较大。因此，针对城市地理环境及气候特征，在城市重要风道及其周边需开展城市空间高度控制研究，如对三江六岸景观带沿岸进行高层建筑点位设置研究，既未雨绸缪地进行空间预留，同时又可控制并塑造城市天际线。例如：武汉市规划部门2005年曾联合华中科技大学，进行了“城市建筑规划布局与气候关系研究”。该研究即前瞻性的考虑城市开发建设与城市气候之间的相互关系，对从空间形态上解决城市热岛效应和雾霾具有较好的指导作用。

(三)、考虑地块建筑布局与风向的关系，顺应城市通道

“在城市规划建设过程中，有意识地营造出一条‘风走廊’，可以缓解雾霾天气的发生，减少热岛效应的产生。”徐匡迪说。

营造“通风廊道”，即需要控制高层建筑的高度和数量，在高楼林立的地方留出“大缺口”，让城市像人一样拥有“出气口”。预留风道，让风裹挟着污染物顺利出城。

在地块建设层面，目前欠缺在建筑布局中对城市微气候影响的考虑，成片高大建筑立项时，也未进行科学的气象论证，缺少对建筑物高度、朝向是否阻挡了城市风道形成的相关分析，使得城市大气难以良性循环运转，导致城市成为一座透风不佳的城堡，风进不来，霾出不去，成为令人窒息的污染“围城”。

由于金华主导风向为东北风，建筑布局的最佳朝向为南偏西15度左右，若考虑气候对建筑的影响关系，有利城市通风的建筑布局应与城市街道存在一定角度，而在地块建设中，任由高层建筑按其南北向布置，将极易堵塞城市风道。因此，急需开展城市高层建筑布局与城市气候的相关研究，预留不同地块高层建筑空间位置，并研究不同用地性质建筑布局形式对城市风道的影响。如居住小区建筑的布置形式上，错位布局优于行列式;点式和条式结合，优于单一平面布局;面风向半围合式也利于形成良好的通风环境。

下一步，建议围绕城市结构、空间形态及城市高层建筑布局等主要做好以下几方面的工作：

1、学习借鉴其他城市的成功经验，尽快开展城市规划与气候关系研究，从城市规划角度提出改善城市微气候环境的措施和对策;

2、尽快启动城市总体规划的实施评估，对城市发展过程中存在的问题及时进行修正，使城市建设更加科学、合理、有序;

3、开展市区绿地系统专项规划修编和绿线规划的编制工作，明确各类绿线的控制范围，并按城市绿线管理办法严格执行;

4、根据城市绿地系统专项规划，加快市区公园、城市绿楔、环城林带的建设，构建以三江六岸绿带为骨架，城市绿楔为通风口，环城林带为360°通风廊道的生态绿地系统。

更多热门文章：

雾，本是天地间薄薄的一层轻纱，将天地间的万物都悄悄藏了起来，可你偏偏戴上霾这顶大帽子。你可知，这一顶帽子坑害了多少人原本健康的身体，让空气中的各种微粒有机可乘，让多少刻苦求学的学子不得已停课……你造成的众多影响已经打乱了我们的生活，造成了许多不可挽回的现象。

如今，带着口罩站在马路边，向远处望去，漫天大雾似乎已经成功占领了全世界，所有的一切都树立在朦胧的雾中，相隔100多米的楼房都成了海市蜃楼，若隐若现。这样的天气越来越频繁，雾霾正无声无息地侵略着我们居住的城市，向我们的城市开火，让我们的空气污染越来越严重，空气质量严重下滑。

我不禁深思，制造雾霾的幕后黑手是谁，答案肯定是一致的，那幕后黑手就是我们自己!现在很多家庭都拥有小汽车，我们的出行更加方便、快捷了，但汽车排放出的尾气，我们有没有注意过，答案是否定的。春节即将来临，绚丽的烟花爆竹让我们目不暇接，但空气中的烟雾有谁注意过，答案也是否定的。如今，各种化工厂、炼油厂在我们的城市里大显身手，夜以继日地排放各种煤烟和有毒物质，但这有人注意过吗?答案依然是否定的。

我们要的是环保健康，请不要牺牲这两样最珍贵的东西换取所谓的美好生活。只要，我们在生活中善于发现那些不环保的现象，勇于阻止，就一定能将我们现在的生活，变成真正的美好生活。如今，我这个普通的不能再普通的小学生发出呼吁：治霾，从我做起，从大家做起。

雾霾是人们身体健康的杀手，严重的雾霾天气不仅会影响社会生产生活，还严重危害人民群众身体健康。以下是小编给大家整理的重度雾霾污染引发的思考的内容，欢迎大家查看。

12月7日，北京发布史上首个空气重污染红色预警，触发多项应急措施：从12月8日7时至10日12时，北京将首次因雾霾实施机动车单双号行驶，首次因雾霾实施中小学幼儿园停课。此外，建筑垃圾和渣土运输车、等车辆禁止上路行驶，施工工地停止室外施工作业，禁止燃放烟花爆竹，禁止露天烧烤。

北京市民都戴着口罩，不敢呼吸空气，不少人纷纷逃离北京，部分航班和原订在北京召开的各种会议也因严重雾霾被迫取消。网友们将首都北京戏称为“首毒北京”，还有人调侃这是中国向“巴黎气候大会献礼!”然而在调侃的同时，北京市民这几天深刻地感受到了近几年来最为严重的一次雾霾的危害。

环保部门认为北京市这次出现严重的雾霾天气主要是汽车尾气造成的，所以决定实行限行。但不少市民并不认同环保部门的定论。

然而，北京市区的汽车流量最大，但如何解释市区北面汽车相对较少的延庆密云昌平怀柔和西面房山门头沟也都雾霾肆虐呢?再说，造成污染的是汽车燃料，老百姓又生产不出汽车燃料，主要生产商是不是该给出一个解释呢!

雾霾是人们身体健康的杀手。专家指出，严重的雾霾天气不仅会影响社会生产生活，还严重危害人民群众身体健康。雾霾天气比“非典”更可怕、比香烟更易致癌、致死。

关于北京雾霾的主要元凶是什么，一直有争议。有专家说雾霾是厨房油烟和焚烧秸秆造成的，也有专家说是燃煤和工业污染，有人说建筑粉尘、汽车尾气，甚至还有专家将雾霾归咎于“老天爷”……，真是众说纷纭，有些说法滑稽可笑。

如果说北京市的雾霾主要是汽车尾气造成的，那么我们不妨来看一组数据：根据2014年的统计数据，日本东京的机动车保有量超过800万辆，北京的机动车保有量500多万辆，美国纽约的机动车保有量突破1000万辆。东京和纽约的机动车保有量都高于北京，为什么东京和纽约没有雾霾?原因在于我国原油品质差，提高油品质量和车辆排放标准，减少工业排放才是治本之策。

至于汽车使用的燃油质量问题，尽管我们的燃油质量都达到了“国标”，但事实上“国标”本身就有些“不靠谱”，就连“三桶油”之一的中石化自己都承认我国的标准不够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的欧5标准，但全国普遍是150ppm的欧3标准，标准不提高设备改造就上不去，炼油企业是雾霾天气的直接责任者之一。

亚太环境保护协会副总干事姜国常认为，中国原油(不包括港澳台)从提炼到实际燃烧过程中存在的根本性问题，就是原油品质较差;其次市场上还没有一个切实有效的方法，没有一个技术成熟的产品能从根本上解决发动机原油污染(CO、HC、NOx等以及颗粒物)排放的问题。

姜国常称，原油燃烧排放污染是人体健康的大敌，机动车可排放200多种化学污染物，联合国调查结果显示：世界城市中的空气污染，60%以上来自原油汽车的废气排放。1辆轿车1年排出的有害气体可达自身重量的3倍。其中对人类危害最大的主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、可吸入颗粒物和硫化物等。

但在原油品质方面，以日本为例，日本的汽油和柴油中含硫量已经降至10ppm(百万分比浓度)，而中国执行的是汽油含硫量不超过150ppm、柴油含硫量不超过350ppm的标准，与日本相差了15倍以上，实际情况可能相差更多。这无疑加剧了汽车尾气排放对空气质量的威胁。由此可见提高国内油品升级迫在眉睫。

后来，国务院决定从2013年2月1日起，北京市执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，但至今，北京市及全国各地的汽柴油的品质和部分机动车辆根本没达到“欧四”“欧五”的标准。

其实，我国及很多地方雾霾天气频发，背后的原因和元凶究竟是什么，那些御用专家和官员们都心知肚明，即使在很多普通老百姓心里也是一本明白账，实际上就是一套“皇帝新装”，政府不让说，官员不愿说，专家不想说，百姓不敢说，都知道是工业污染和机动车燃油质量低劣的问题，政府官员如果承认则意味着治污不力，某些官员虽然张口闭口大谈环保，更会信誓旦旦表示不会牺牲环境利益来换取经济数字的增长，但真要是遇到两者相矛盾时，地方政府往往会不由自主的站在经济利益一边，就连某些环保官员也调侃自己是“丫鬟掌钥匙一一管事不当家”，但是环保又是国家规定的“一票否决”，并且有着明确的法规制度，地方政府一旦在环保问题上真出问题，势必意味着官位不保，而某些高排放且又是高利税企业，正是看出了地方政府的这个“软肋”，或是阳奉阴违或是坑壑一气蒙骗过关，正如河北一位政府相关人士在谈到某些电厂污染情况时所言，“企业在应付检查时使用优质煤，或者干脆停产，正常情况下，使用劣质煤，价格更便宜”。

尽管工业污染，劣质燃油是造成雾霾天气频发的主要元凶，但地方官员不愿说，端政府饭碗的专家也只能顾左右而言他，老百姓在不能说、不敢说的同时，还被“冤枉”成了雾霾天气责任者并为其埋单，在雾霾天气严重的河北安国市居然以污染严重为由向每户居民征收100元的污染费，就连政府官员自己都讲不清征收这笔费用究竟要花在什么地方，但显然，把雾霾天气“元凶”归咎于私家车、生火做饭、街头烧烤等，不仅把自己的责任推的一干二净，无从追究，还可以在“收费治污”方面大展拳脚，这比想方设法治理工业污染，向上级坦诚污染排放不达标，无论仕途风险系数还是政府运行成本显然更“划算”。

2014年11月北京出现了“APEC蓝”， 2015年9月2日至4日，在纪念抗日战争胜利70周年，北京市见到了蓝天白云，被称为“阅兵蓝”，让北京市民喜出望外。

同样在秋冬季，北京为什会出“APEC蓝”和“阅兵蓝”?道理很简单，就是因为在APEC会议和阅兵期间，北京、天津、河北等多个周边省市暂时关停了高排放、高污染企业，北京市也釆取了机动车限行措施，使北京的空气质量比平时大为改观，才出现了“APEC蓝”和“阅兵蓝”。

由此就能看出，很多问题不是我们解决不了，而是某些官员出于某种利益考虑而不愿正视，要遏制甚至消除雾霾天气并不难，关键是要消除一些地方官员心中的雾霾，心中不留雾霾，不再相信和迷恋这种“皇帝新装”，我们很多城市乃至全国一定都会晴空万里，白云朵朵。

更多热门文章：

现阶段，环境问题不仅是经济问题、发展问题，而且是政治问题、民生问题。以下是小编给大家整理的有关雾霾天气引发的思考的内容，欢迎阅读!

自2011年10月以来，我国多地灰霾天气造成严重大气污染，PM2.5迅速成为社会热词，被纳入新的环境空气质量标准，并在一些地方开始检测，2012年全国“两会”上，首次写入政府工作报告。今年冬季，我国中东部地区又大范围出现持续雾霾天气，不仅造成群众出行受阻，而且严重威胁到了人们的身心健康，我国环境污染再次引起全国人民的热议。

党的十八大报告明确指出：“建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。”现阶段，环境问题不仅是经济问题、发展问题，而且是政治问题、民生问题。改革开放30多年来特别是近年来，我们在加强环境保护方面采取了一系列措施，取得了积极的进展。“十一五”期间，环境污染治理投资逐年上升，由2006年的2566.0亿元增长至2010年的6654.2亿元，环境污染治理投资占GDP比重从1.22%提升至1.66%。但是，我们也要清醒地看到，我国环境形势依然十分严峻，一些地区环境污染和生态恶化已经到了令人触目惊心的程度。

当前，导致环境污染严重的原因大致有以下几个方面。一是发展方式亟待改变。我国经济总量虽位列世界第二，但产业水平总体上较低，污染排放多，对环境破坏大。二是急切追求经济利益。一些地方在推动发展的过程中重经济轻环保，急切追求经济利益，立足于本地当前利益，不顾人类长远发展。三是环境执法问责不严。环境保护中有法不依，执法不严，违法不究的现象时有发生，对环境违法处罚力度不够。四是体制机制存在弊端。环境管理职能分散交叉在多个部门，环境保护的统筹协调、统一监督职能仍需加强。

破坏环境的行为是短暂的，给人类带来的危害是长期的，甚至会带来毁灭性灾难。国内外发展实践告诉我们，绝对不能走先污染后治理的道路。党的十八大报告要求我们：“面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。”

首先，要从源头上治理污染。常言道，治污要治本，治本先清源。加强环境保护、遏制环境污染必须从源头上抓起，才能起到釜底抽薪的作用。环境问题涉及诸多方面，但究其实质而言，是经济结构、生产方式、消费模式和发展道路问题。因此，从源头上防治污染，一要积极调整经济结构，尤其是绍兴以印染产业为支柱的经济结构，要大力推动产业结构优化升级，坚决淘汰落后产能。二要大力推进环境科技进步，加快落实重大环境科技专项，加大环保技术装备研发力度。三要实施排放总量控制，严格落实总量减排目标责任制，从严控制高耗能、高污染、资源性项目，坚决完成总量削减任务。

其次，要加大环保执法力度。受各种因素制约，我国环境保管体制有待进一步理顺，“环保执法难”在全国普遍存在。要解决这一问题，一是加强环保立法，健全环境法规体系。构建覆盖环保工作各个方面，门类齐全、功能完备、措施有力的环境法规标准体系，从根本上解决“无法可依”的问题。二是坚持严格执法，打造铁腕监管网络。“天下之事，不难于立法，而难于法之必行。”要加强重点领域重点区域的执法监管，做到发现一起，查处一起。三是加大处罚力度，严惩违法犯罪行为。必须加重罚则，对拒不改正的企业，可以依法责令停产或取缔，对造成重大污染损失的，应依法追究刑事责任。

最后，要构建环保长效机制。必须建立环境保护的长效机制。一是落实政府责任，发挥主导作用。建立环境保护目标管理责任制，制定生态文明建设的目标指标体系，纳入地方经济社会发展评价范围和干部政绩考核，实行环境保护一票否决制。二是完善政策措施，创造良好条件。各级财政要把环保投入列入年度预算，保持合理增长。建立健全有利于环境保护的价格、税收、贸易、信贷、土地和政府采购等政策体系。三是健全检测体系，织密防控网络。加强环境监测预警体系建设，强化监测站标准化建设，建立快速高效的环境事故应急监控和突发事件预警体系。

环境是人的生存之本、发展之基，环境保护是关系到整个人类生死存亡的一项重大工程，尤其是印染企业集聚的绍兴，更应加快转型升级，注重环境保护。我们必须深入学习贯彻十八大会议精神，加强生态文明宣传教育，增强全民节约意识、环保意识、生态意识，形成合理消费的社会风尚，营造爱护生态环境的良好风气。全社会共同努力，建设一条“代价小、效益好、排放低、可持续”的环保新道路。

更多热门文章：

入冬以来，多个城市受到了雾霾的影响，大气严重污染。我们杭州也受到了影响，PM2·5指数直奔400以上。

清晨，我走在一望无际的茫茫大雾中急匆匆地上学。因为有霾的存在，路上三分之一的人们戴起了口罩，马路上还不断有汽车追尾现象。太阳不见了踪影，整个世界陷入一个灰蒙蒙的世界。

到了学校，原本让同学们十分期待的晨跑也因为严重的雾霾不得不改为让同学们在教室里做做室内操。大家的兴致一下子被雾霾给“打压”得所剩无几了。更为可怕的是，朝夕相处的同学也一个个病倒了。先是感冒，再是发烧上医院。我们班一共46名同学就有好几个同学因为生病而不能来上学。教室里那刺鼻的醋味和让人反胃的消毒水味道让我们的心情变得非常“灰暗”。就连平时身体还不错的我，也有一些轻微的感冒。

我曾经做过一个小实验。我在上学的路上，看到道路上交通堵塞。我的目光锁定在一辆黑色的宝马车上，记着车牌的末三位，看看谁先到十字路口。我在道路上一边疾步地走着，一边回头看看被我远远甩在后面的车。终于，我比车先到达了十字路口。这个实验表明，汽车不一定是最快的代步工具。路途不长时，骑自行车和走路都有可能比开车要快。而且还锻炼身体，何乐而不为呢?

绿色植物能净化我们的空气，美化我们的生活环境。如果我们能在生活中多植树，少用一次性用品;多走路或骑自行车，少开私家车，雾霾也不会来到我们杭州。经过了雾霾的折腾，也使我们清清楚楚地看到我们的身体素质还很差，在生存环境日益恶化的今天，加强体育锻炼，提高抵抗疾病的能力显得尤为重要，马上临近期末了，养好身体很重要，我们不能关键时刻掉链子!

雾霾带给我们的思考很多很多，让我们用实际行动来净化空气中的“污点”吧，让雾霾早一天离我们远去吧!

很讨厌雾霾，它给人们带来了极大的危害和麻烦。

雾霾，顾名思义是由雾和霾组成，现在部分家庭都有自己的汽车，它是主要污染环境的凶手。其次就是工厂，工厂里大量排放污染环境的气体，使城市的空气越来越差，最后形成雾霾。

十月份的一天，我早早地起了床，情不自禁地咳嗽了两三声，不由自主地向外面的天空望去，只见天不像以往的天空那样蓝，而是灰蒙蒙的，我打开窗户，本想呼吸一口新鲜的空气，结果我呼吸到的却是呛人的味道，我立马关上窗户，喃喃自语道：“这是什么味儿啊？”这时妈妈从厨房出来说：“今天雾霾，红色预警，学校停课一天。”

接到这个消息，我大声地喊了一声“不”，我再次来到了窗户旁，看到外面灰蒙蒙的天，又把目光转向道路，街上的人都把自己捂得严严实实的，好似一个个奇怪的布包裹；汽车像在黑暗中摸索前进的甲壳虫，车灯即便打开也似乎没什么用，在雾霾中摸索前进着。哎，没出门儿，就这么这看着也别扭，也难受，我愤怒地离开了阳台，来到了自己的房间，突然想起来，昨天李刚约我今天课间去操场玩儿游戏，结果被这烦人的雾霾挡住了“去路”……雾霾破坏了我们的生存环境，给我们的身体健康带来了危害，工农业生产带来了危害，想着想着，突然好害怕，感觉自己无处可逃……

雾霾是个错误，是人们犯的一个严重的错误，快醒悟吧，快点行动吧，让我们的家园更美丽！

早晨起来，拉开窗帘，望一眼窗外，感觉自己的眼睛就像被蒙上了一层雾。看不到湛蓝的天，看不到悠悠的白云。天地之间一片混沌，一切都是灰色的。连对面彩色的楼房，也只有朦胧的轮廓。在我们不经意之间，雾霾就这样悄悄地笼罩着整个城市，就像一个人人厌恶的“恶魔”，侵入了我们的生活，使我们的生活缺少了多彩的颜色，而变成了单调的灰色。爸爸妈妈小时候常见的蓝天白云、呼啸的西北风和时常可见的城市西边的大山远景竟然成了我们的“奢望”。

自古以来，多少文人骚客在诗句中歌颂了对“蓝天”的热爱。既有唐代大诗人杜甫的“上有蔚蓝天”的描绘，又有唐代大诗人顾云“空中焰若烧蓝天”的写实。爸爸妈妈常常给我讲他们小时候的故事，他们小时候最常做的事情就是在蓝天白云下，小伙伴们一起嬉戏玩耍。可我们现在最爱上的体育课经常因为雾霾停课，只能躲在室内。偶尔出去一下，在大街上带着防雾霾口罩的人群穿梭而过，就像仿佛电影里即将到来的“生化危机”的镜头似的。前不久，妈妈微信朋友圈广泛流传了一首《霾愁》“古时候，口罩是一种小小道具，我在这头，强盗在那头;小时候口罩是我的小小恐惧，我在这头，护士的针头在那头;后来呢?口罩是03年的集体记忆，我在这头，SARS在那头;而现在，口罩是路人的防霾武器，我在这头，却看不清，谁在那头?”作者才华横溢，却却使人哀思阵阵。

我不禁反思，雾霾是什么?雾霾怎么才能离开我们?

雾霾是一场“灾难”。经查询，雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2。5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。雾霾可引起人类肺部疾病频发，更易患癌。据报道，引起雾霾的主要原因是工业生产排放的废气、燃煤所产生的废气、日益增多的汽车尾气等。

怎样击败雾霾?作为一名小学生来说，就是从自身做起，爱护环境，劝说爸爸妈妈尽量少开车，全家集体绿色出行。积极参加爱护环境的义工活动，多植片绿色，就减少灰色。

怎样防御雾霾?第一就是勤洗手，使带回家的雾霾小颗粒无处“藏身”。第二就是少出门，在雾霾天气应该减少外出。第三就是多防护，出门必须佩戴防雾霾口罩。第四就是调饮食，多吃些蔬菜水果及银耳、雪梨等润肺食物。

治理雾霾是一场“呼吸保卫战”，也是一场持久战。让我们一起行动起来，用我们的双手齐力驱走雾霾，用我们的行动共同擦亮蓝天吧!

雾霾是人们身体健康的杀手。以下是小编给大家整理的由雾霾天气引发的思考的内容，欢迎大家查看。

12月7日，北京发布史上首个空气重污染红色预警，触发多项应急措施：从12月8日7时至10日12时，北京将首次因雾霾实施机动车单双号行驶，首次因雾霾实施中小学幼儿园停课。此外，建筑垃圾和渣土运输车、等车辆禁止上路行驶，施工工地停止室外施工作业，禁止燃放烟花爆竹，禁止露天烧烤。

北京市民都戴着口罩，不敢呼吸空气，不少人纷纷逃离北京，部分航班和原订在北京召开的各种会议也因严重雾霾被迫取消。网友们将首都北京戏称为“首毒北京”，还有人调侃这是中国向“巴黎气候大会献礼!”然而在调侃的同时，北京市民这几天深刻地感受到了近几年来最为严重的一次雾霾的危害。

环保部门认为北京市这次出现严重的雾霾天气主要是汽车尾气造成的，所以决定实行限行。但不少市民并不认同环保部门的定论。

然而，北京市区的汽车流量最大，但如何解释市区北面汽车相对较少的延庆密云昌平怀柔和西面房山门头沟也都雾霾肆虐呢?再说，造成污染的是汽车燃料，老百姓又生产不出汽车燃料，主要生产商是不是该给出一个解释呢!

雾霾是人们身体健康的杀手。专家指出，严重的雾霾天气不仅会影响社会生产生活，还严重危害人民群众身体健康。雾霾天气比“非典”更可怕、比香烟更易致癌、致死。

关于北京雾霾的主要元凶是什么，一直有争议。有专家说雾霾是厨房油烟和焚烧秸秆造成的，也有专家说是燃煤和工业污染，有人说建筑粉尘、汽车尾气，甚至还有专家将雾霾归咎于“老天爷”……，真是众说纷纭，有些说法滑稽可笑。

如果说北京市的雾霾主要是汽车尾气造成的，那么我们不妨来看一组数据：根据2014年的统计数据，日本东京的机动车保有量超过800万辆，北京的机动车保有量500多万辆，美国纽约的机动车保有量突破1000万辆。东京和纽约的机动车保有量都高于北京，为什么东京和纽约没有雾霾?原因在于我国原油品质差，提高油品质量和车辆排放标准，减少工业排放才是治本之策。

至于汽车使用的燃油质量问题，尽管我们的燃油质量都达到了“国标”，但事实上“国标”本身就有些“不靠谱”，就连“三桶油”之一的中石化自己都承认我国的标准不够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的欧5标准，但全国普遍是150ppm的欧3标准，标准不提高设备改造就上不去，炼油企业是雾霾天气的直接责任者之一。

亚太环境保护协会副总干事姜国常认为，中国原油(不包括港澳台)从提炼到实际燃烧过程中存在的根本性问题，就是原油品质较差;其次市场上还没有一个切实有效的方法，没有一个技术成熟的产品能从根本上解决发动机原油污染(CO、HC、NOx等以及颗粒物)排放的问题。

姜国常称，原油燃烧排放污染是人体健康的大敌，机动车可排放200多种化学污染物，联合国调查结果显示：世界城市中的空气污染，60%以上来自原油汽车的废气排放。1辆轿车1年排出的有害气体可达自身重量的3倍。其中对人类危害最大的主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、可吸入颗粒物和硫化物等。

但在原油品质方面，以日本为例，日本的汽油和柴油中含硫量已经降至10ppm(百万分比浓度)，而中国执行的是汽油含硫量不超过150ppm、柴油含硫量不超过350ppm的标准，与日本相差了15倍以上，实际情况可能相差更多。这无疑加剧了汽车尾气排放对空气质量的威胁。由此可见提高国内油品升级迫在眉睫。

后来，国务院决定从2013年2月1日起，北京市执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，但至今，北京市及全国各地的汽柴油的品质和部分机动车辆根本没达到“欧四”“欧五”的标准。

其实，我国及很多地方雾霾天气频发，背后的原因和元凶究竟是什么，那些御用专家和官员们都心知肚明，即使在很多普通老百姓心里也是一本明白账，实际上就是一套“皇帝新装”，政府不让说，官员不愿说，专家不想说，百姓不敢说，都知道是工业污染和机动车燃油质量低劣的问题，政府官员如果承认则意味着治污不力，某些官员虽然张口闭口大谈环保，更会信誓旦旦表示不会牺牲环境利益来换取经济数字的增长，但真要是遇到两者相矛盾时，地方政府往往会不由自主的站在经济利益一边，就连某些环保官员也调侃自己是“丫鬟掌钥匙一一管事不当家”，但是环保又是国家规定的“一票否决”，并且有着明确的法规制度，地方政府一旦在环保问题上真出问题，势必意味着官位不保，而某些高排放且又是高利税企业，正是看出了地方政府的这个“软肋”，或是阳奉阴违或是坑壑一气蒙骗过关，正如河北一位政府相关人士在谈到某些电厂污染情况时所言，“企业在应付检查时使用优质煤，或者干脆停产，正常情况下，使用劣质煤，价格更便宜”。

尽管工业污染，劣质燃油是造成雾霾天气频发的主要元凶，但地方官员不愿说，端政府饭碗的专家也只能顾左右而言他，老百姓在不能说、不敢说的同时，还被“冤枉”成了雾霾天气责任者并为其埋单，在雾霾天气严重的河北安国市居然以污染严重为由向每户居民征收100元的污染费，就连政府官员自己都讲不清征收这笔费用究竟要花在什么地方，但显然，把雾霾天气“元凶”归咎于私家车、生火做饭、街头烧烤等，不仅把自己的责任推的一干二净，无从追究，还可以在“收费治污”方面大展拳脚，这比想方设法治理工业污染，向上级坦诚污染排放不达标，无论仕途风险系数还是政府运行成本显然更“划算”。

2014年11月北京出现了“APEC蓝”， 2015年9月2日至4日，在纪念抗日战争胜利70周年，北京市见到了蓝天白云，被称为“阅兵蓝”，让北京市民喜出望外。

同样在秋冬季，北京为什会出“APEC蓝”和“阅兵蓝”?道理很简单，就是因为在APEC会议和阅兵期间，北京、天津、河北等多个周边省市暂时关停了高排放、高污染企业，北京市也釆取了机动车限行措施，使北京的空气质量比平时大为改观，才出现了“APEC蓝”和“阅兵蓝”。

由此就能看出，很多问题不是我们解决不了，而是某些官员出于某种利益考虑而不愿正视，要遏制甚至消除雾霾天气并不难，关键是要消除一些地方官员心中的雾霾，心中不留雾霾，不再相信和迷恋这种“皇帝新装”，我们很多城市乃至全国一定都会晴空万里，白云朵朵。

入冬以来，多个城市受到了雾霾的影响，大气严重污染。我们杭州也受到了影响，PM2.5指数直奔400以上。

清晨，我走在一望无际的茫茫大雾中急匆匆地上学。因为有霾的存在，路上三分之一的人们戴起了口罩，马路上还不断有汽车追尾现象。太阳不见了踪影，整个世界陷入一个灰蒙蒙的世界。

到了学校，原本让同学们十分期待的晨跑也因为严重的雾霾不得不改为让同学们在教室里做做室内操。大家的兴致一下子被雾霾给“打压”得所剩无几了。更为可怕的是，朝夕相处的同学也一个个病倒了。先是感冒，再是发烧上医院。我们班一共46名同学就有好几个同学因为生病而不能来上学。教室里那刺鼻的醋味和让人反胃的消毒水味道让我们的心情变得非常“灰暗”。就连平时身体还不错的我，也有一些轻微的感冒。

我曾经做过一个小实验。我在上学的路上，看到道路上交通堵塞。我的目光锁定在一辆黑色的宝马车上，记着车牌的末三位，看看谁先到十字路口。我在道路上一边疾步地走着，一边回头看看被我远远甩在后面的车。终于，我比车先到达了十字路口。这个实验表明，汽车不一定是最快的代步工具。路途不长时，骑自行车和走路都有可能比开车要快。而且还锻炼身体，何乐而不为呢?

绿色植物能净化我们的空气，美化我们的生活环境。如果我们能在生活中多植树，少用一次性用品;多走路或骑自行车，少开私家车，雾霾也不会来到我们杭州。经过了雾霾的折腾，也使我们清清楚楚地看到我们的身体素质还很差，在生存环境日益恶化的今天，加强体育锻炼，提高抵抗疾病的能力显得尤为重要，马上临近期末了，养好身体很重要，我们不能关键时刻掉链子!

雾霾带给我们的思考很多很多，让我们用实际行动来净化空气中的“污点”吧，让雾霾早一天离我们远去吧!