知危险会避险安全文明出行的观后感(精彩20篇)

为大力提升群众消防安全素质，增强社会抗御火灾的能力，长春市消防九台大队连日来，紧紧围绕“参与社区消防 建设平安家园”主题，充分利用“119对你说”教育影片，广泛开展消防安全教育活动，推进消防宣传工作深入人心。

固定宣传阵地，“119对你说”走进重点场所。宣传月活动开展以来，大队向辖区商场、市场以及大型企业发放了《119对你说》消防安全教育影片光碟，督促各场所开展警示教育活动，形成密集宣传态势，切实提高广大群众的消防安全意识。

流动宣传形式，“119对你说”走街串巷。大队充分利用消防宣传车，在辖区人员密集场所，流动播放《119对你说》宣传影片，通过最直观的方式，使广大群众对火灾的危害性和消防工作的重要性有了进一步的认识，在全区营造了“无处不消防、处处学消防”的良好氛围。

发挥引导作用，“119对你说”走进千家万户。为达到“立体式”、“无死角”的安全教育宣传效果，11月20日，大队组织全区各乡镇、街道办事处以及防火安全委员会成员单位消防工作负责人、消防安全重点单位责任人，在九台市蓝海国际影城观看教育影片《119对你说》，同时，组织了“消防安全从我做起”主题影片观后感征文活动。

《青年旅舍》以几个年轻人的梦想、情感、成长作为叙事主线，故事取材于社会热点话题，比如火场逃生、食物中毒、校园安全、野外生存、地震、防骗、家庭应急等，并在剧中植入了近百个应急安全知识点。为了让观众更好的理解应急理念和知识，在每集的片尾设置了点评环节，由著名评论人梁宏达提纲挈领的对剧中的知识点进行点评和延伸，使该剧特色更加鲜明。

与会专家们认为，加强应急安全文化建设非常重要，具有很强的紧迫性，青岛市应急安全文化建设走在了全国前列，发挥了很好的示范作用。特别是国内首部应急题材电视剧《青年旅舍》的创新推出令人振奋，在全国独树一帜。原中央电视台台长、中国电视艺术家协会主席赵化勇认为，这部剧很创新、有突破，值得鼓励。国务院应急办王冰峰处长认为，这部剧的推出并不是偶然，它抓住了社会发展的趋势，抓住了广大民众对安全的需求，抓住了影视剧这种艺术形式的特点，具有一定的时代必然性。著名文艺评论家、中国传媒大学博士生导师曾庆瑞认为，该剧通过小人物展现了大情怀，体现了大爱。国务院应急管理专家组成员刘铁民认为，这部作品超出了传统的教育方式，达到了普及应急安全知识的目的。国务院妇女儿童工作委员会办公室常务副主任王卫国指出，应急安全教育要以常识的教育和普及为先，要以公众能接受的艺术形式为要，要瞄准重点人群和弱势群体。应急文化研究学者林高俊认为，《青年旅舍》树立了创新的旗帜，敢为人先，开了先河。

生活中，危害人们生命、健康和财产安全的事件频繁发生，火灾、地震、车祸、传染病、甚至恐怖袭击等等都是百姓关注的热点问题。面对频发的天灾人祸，老百姓的应急安全知识却凸显匮乏。国际上针对应急问题的研究表明，面对灾难时拥有自救互救的知识和能力非常重要。中国正面临着社会化转型，在社会的应急管理方面政府做了大量工作，采取了诸多措施，但全社会形成应急意识、养成应急文化还有很长的路要走。

与会专家对利用电视剧这种大众喜闻乐见的形式传播应急文化知识给予了充分肯定，并高度评价了《青年旅舍》其作为公益电视剧做出的可贵探索，认为该剧值得向全社会推广，让更多的人观看受益。并对该剧的宣传推广、再创作、以及影视艺术与应急文化的融合提出了指导性意见。据悉，《青年旅舍》继在青岛试播之后，将率先在寒假期间在山东省电视台及省内其他16地市播出。

不知从什么时候开始，路边上，总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳，而且使我们的出行变得更加方便。扫一扫二维码，用手机支付，你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时，有着许多的共享带车是靠密码开锁，使用完共享单车要上锁。因为设备简单，很容易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时，在小区里，总是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车，不是私自上了私家锁，就是把单车上的密码锁弄坏，使车子不能再上锁。他们这样做，都是为了能将共享单车占为己有。这个想法十分自私，但因为共享时代刚开始，没有人去管理，就连小区保安看见有人将单车骑进小区，都睁一只眼闭一只眼，不去管他。

那时候，因为这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区？未满十二岁是否能够骑单车上路？争执完，我发现我们很多人，都在小区里骑过共享单车，而有些更过分，都已经起到马路上去。因为他们觉得，骑在马路上也不会有警察去拦住他，很多人看见别人再骑，就跟风，也去骑。这使我很生气，新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少，他们就没有想过后果么？

后来开始，我和我的一些朋友开展了一个活动。每天吃完晚饭，下楼散步，也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天，我们收获很大，因为许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车，走了半个小区，我一共将十几辆单车停放回街道上，再将锁锁上。第二天，在很多黑暗的角落，我们寻到了几辆单车，不过大多都遭到了破坏。很多单车没有了锁，有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的，现在成了白色。真让人气愤！就这样做了几天，我们的小区渐渐地在单元楼下，共享单车的身影少了许多，这都有我们的功劳呢。虽然我们不能让所有的人，都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利，更能体现出一个市民的素质和品德。我们希望每一个人都能文明的去使用共享单车，而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始，就是这样的。而现在，所有的小区门口都能看见一块牌子，上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里，几乎不可能看见共享单车，单车的设备越来越高级，人们的素质也越来越高。看！大家都在变，变得越来越好，出行更加文明，都在往好的一面发展。

每天进步一点点，城市会变得更美好。

在第五个全民国家安全教育日来临之际，为进一步提高全体师生的国家安全意识，__小学结合学校实际，开展了丰富多彩的国家安全宣传教育活动。

高度重视，营造氛围。学校成立了教育宣传领导小组，对活动进行统筹、组织、指导和督查。充分利用LED显示屏滚动播放全民国家安全教育日宣传标语，在学校校门醒目处悬挂“国家利益高于一切，国家安全人人有责”宣传横幅，以营造浓厚舆论氛围。

集中宣讲，提高认识。学校利用国旗下讲话时间，集中宣讲国家安全法律知识，教育学生要知法、用法、守法;各班开展了以国家安全为内容的主题队会，组织学习了《国家安全法》、《反间谍法》、《反恐怖主义法》等有关法律。

师生签名，自觉维护。4月11日下午，学校组织六年级师生开展了“国家安全进校园师生签名活动”，学生们感触颇深，表示今后要提高国家安全意识，积极向周边的亲人、朋友普及国家安全知识，树立“国家安全人人有责”的理念，防患于未然。此次活动，增强了师生对国家安全教育的认知以及维护国家安全的意识，培养了师生自觉投身国家安全的责任感和使命感。

过了几分钟，公交车来了，大家一拥而上，我、一位奶奶和一位小女孩（那位奶奶的孙女。）被挤在了后面。那位小女孩把手中的肉串吃了，若无其事地把棍子向地下一扔。那位奶奶对孙女说：“你不能这样哎！应该扔在垃圾桶里！”可她无动于衷，把奶奶的话当做耳旁风。我见她不知悔改，就对她说：“小朋友，你不应该这样，要把棍子扔在垃圾桶里。”她因为我的纠正而感到羞愧，灰溜溜地拿起棍子扔进垃圾桶里。然后，紧跟着上了公交车。

因为，公交车上座位已经坐满了，所以我只能站着（位置：靠后的车厢。）过了几站，旁边坐单座的一个人下了车，我正准备坐上去。一眼瞥见，后面一位和我差不多大的女孩，站在我身后。我回过头问她：“你坐吗？”她礼貌地回答道：“你坐吧！”我让开身，说：“还是你坐吧！”她不再推辞，从我让出的那条路，走了过去，坐在那个空位上。

又过了几站，她从座位上站起来，我以为她要下车了，旁边一位白发苍苍，还有一点驼背的老爷爷走了过来，老爷爷微笑地说对女孩说：“谢谢！”她也微笑地回答道:“不用谢！”随后，老爷爷就坐了上去。

啊！我们要文明出行，把文明的种子撒在大家心里，让它在我们的心中生根、发芽。这样，人间就会充满暖暖的爱！

[四年级300字作文文明出行

今日全民国家安全教育日，下午的班队会课上，教师组织咱们观看交通安全教育片，电视就开始播放时，教室登时安静下来，万籁俱寂，同学们都瞪大眼睛集中注意力看起了电视。

这部交通安全教育片看完后，我的心久久不能平静下来，电视里的局面让咱们触目惊心，那真是血的价值，是用生命来唤醒咱们必定要恪守交通规则!这部教育片主人公是个生气勃勃的中学生，追逐速度，为了抢一时之快，窜红灯而支付生命的价值。让心爱他的父母等亲人伤心欲绝。给两边家庭流下了永久无法弥补的伤痛。因而咱们小朋友更应该自觉恪守交通规则，从小培育杰出的习惯。 “红灯停 绿灯行”不能只成为一句标语。要安全出行，又有很多中小学生能恪守交通法规呢?

父母常常会对我诲人不倦地在我耳边叮嘱：过马路必定要走横行道，红灯停，绿灯行等等一些基本的知识，但是生性调皮的我底子不放在心里，老是右耳进，左耳出，当作耳边风。我想看过这部交通安全教育片我必定会恪守交通法规，在过斑马线必定做到：“一看、二观、三经过，宁停三分，不抢一秒”。 愿生命斑马线让每个人都熟知、恪守，在每一个人的心中永久生根、驻守，代代做个恪守交通规则的好市民。

这部交通安全教育片给了我很大的触动，我会引以为戒，从我做起。学习交通规律，自觉恪守交通规则，更想向所有人呼吁：人的生命只要一次，让咱们携起手来注重交通规律，自觉恪守交通规则，喜爱自个的生命，让悲惨剧不再重演!

近日，网友们调侃国人集体闯红灯现象，将其称之为“中国式过马路”，认为只要“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”许多人认为，这种做法是因为大家交通安全意识淡薄所致。

诚然，这种现象几乎不间断地在每个城市的街道上出现，许多行人的安全出行意识也很淡薄。大家都知道，和汽车等机动车相比，行人肯定是“弱势群体”。那么，究竟是什么原因，可以让大家集体“违法”，将自己的安全置身度外呢?

行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们。”“就是这一半次，应该不要紧的。”这是记者听到的关于“中国式过马路”主要的原因，只要一个匆忙的理由，就可以置交通法规不顾，横闯红灯而去，而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。

大家都知道，近些年我国对机动车安全驾驶的要求更加严格，在许多城市大量“高清摄像头”的“监督”之下，司机对于闯红灯可以免于处罚的侥幸心理已经越来越少，特别是在一些重点路段，机动车都要严格按照标志线通行，否则都会受到处罚。

那么由此而发，我们是不是考虑可以加大对行人闯红灯的“处罚”呢?想说明的一点，这种处罚不能只是罚款了事，更重要的是加强对行人的安全意识教育，形成全民安全出行的氛围。在兰州市许多路口安排了交通协管员，每当有行人“闯红灯”时，协管员就会吹响清脆的哨声，许多闯红灯的行人“不得不”在众目睽睽之下停下自己违法的脚步。

“开车的时候骂走路的，走路的时候骂开车的。”随着汽车时代的来临，人车矛盾凸显，除了行人加强自身的安全出行意识之外，为行人创造安全出行的环境更不可少。

在一些城市，行走已经变成一件“很危险”的事情。一些城市的非机动车道变成了事实上的机动车道，路边的人行道变成了汽车的临时停车场，有的红绿灯时间间隔太短，来不及让行人通过。所以，从某种意义上而言，一些行人“闯红灯”之类的行为，是客观上由于城市交通规划和管理不足造成的。

“文明过马路，安全你我他。”这是记者小时候就看到的一条标语，但几十年后直到今天仍然很难良好地实现。但我们依然希望从“你我他”做起，不久之后让“中国式过马路”成为安全通行的代名词。

车祸，用一个贬义词的身分生活在人们的心中，让人甩都甩不掉，让人惧怕它，远离它。是它引起了惨绝人寰的悲剧，让人痛心。

车祸，给多少青少年蒙上了童年的阴影；车祸，把多少幸福的家庭拆散；车祸，使多少人失去了美好的理想。有着天真可爱的心的女孩为此失去了双腿，而她的梦想是一位模特，一个可爱女孩的梦想将无法实现。有一年秋天，一位成绩优异的小男孩，在车祸中逝去。他的父母在他的墓前整整哭了三天三夜，让人痛心。我们再也不能让这种噩梦在我们脑海中浮现。

每年大约有18岁以下的儿童死于公路，有数万的儿童残废。专家也在不停的报道，但为什么没有效果呢？这属于人们不爱实践的关系。其实不想出车祸的办法很简单：

1、不横穿马路。

2、红灯停，绿灯行。

3、不在公路上追逐打闹。

......

这些我们已经熟知了，可为什么还会出车祸呢？因为还有一部分人把这当儿戏，所以才会酿成种种悲剧。

森林里正在举行哀悼大会，伙伴都悲痛地低下头，为死去的亲人祈祷。

我是一只生活在山坡下的小野兔，我们正在为在一次车祸中死去的三只小兔默哀。回忆起车祸发生的那天，我到现在还有些后怕。

我们生活在一个温馨、和谐、幸福的大家庭中，没有争吵、没有烦恼、没有所有的纷纷扰扰。可一场突如其来的灾难却打破了原有的宁静。这天，按照族长的吩咐，我们来到公路边的小树林里采蘑菇。突然，一阵强烈而刺耳的刹车声从背后传来，我们不约而同地扭过头，寻找这声音的出处。可是当我们转过头时，眼前地一幕却把我们的魂儿都吓飞了。只见一辆小卡车急驰而来，一路上海跌跌撞撞，左右摇摆，眼看着它冲破围栏的阻碍，以80公里每小时的速度向我们奔来。“啊——”随着一声尖叫，我们丢下手中的篮子，撒腿就跑。我一边跑一边还不忘回头看看那辆车子，它仿佛是凶恶的死神，张牙舞爪，一步一步向我们迫近，还好像在说：“来吧，别怕!”我吓得脚下就像装了轮子，跑得飞快，却把三个小伙伴落在后面。等我回过神来，再扭回头时，一切都已近晚了。车停下来了，车后的轮胎印也有长长的一道。我四处寻找伙伴的身影，可却怎么也找不到，到哪了呢?该不会……?我越想越害怕，越害怕就越着急，越着急手脚就越乱。镇定，镇定。

最终，我在翻到的车子下面发现了它们的残骸。无疑，它们跟我们永远地说再见了。想到这里，眼泪就止不住地涌出眼眶，哗哗哗地流了下来。此时的我，又悔又恨。都是我不好，不应该丢下它们的，如果当时带上它们一起跑悲剧就不会上演了，都怪我，可是，这车为什么会无缘无故地不受控制呢而冲向我们呢?

随后，交警人员来到事发现场，我慌忙躲在一棵大树后面，看看他们会干些什么。只见医护人员把车中的一家人抬了出来，开车的已经当场死亡，妻子和女儿也已身受重伤，昏迷不醒。经过交警的调查、分析，确定了这是一次酒后驾驶造成的车祸，一人死亡，两人受伤。听到这个结论，我再也按耐不住内心的愤怒了，又是醉酒驾驶，以前发生类似的事件也不少了，我都曾经目睹好几起因醉酒或疲劳驾车而引起的事故了。为什么人类就不能吸取教训，长点记性呢?为什么如此轻视自己的生命?为什么一而再，再而三地伤害自己和他人呢?要知道，发生这样的事，死去的人的亲人们会有多么地伤心欲绝，甚至也会像这样无意间就打扰了我们动物的生活。

怀着又悲痛又愤怒的心情，我在人们走后又来到了三个小伙伴的身边。合起手掌，闭上眼，在心底默默地为它们祈祷。兔死不能复生，以至于我没有极其悲痛。

动物们纷纷而至，砍价此情此景，发生的事自然不言而喻，大家都不说话，脸上一片阴沉。随即也凯斯祝愿它们在天国能生活地更好。然后，我们清理掉它们身边的杂物，小心翼翼地抱起它们，往我们自己的家园走。

我给它们讲了事情的经过，族长给它们桑找了最好的土地，让我们节哀顺变吧。我们大它们安葬好之后，还在上面撒了一些小花。

事后，大家都在讨论，人类就这么不爱护自己和他人的生命吗?好歹也不要违反交通法规吧。生命时候才能做到大家都平平安安出行呢?

女儿，爸爸妈妈乖乖听你话

女儿，爸爸妈妈已经意识到错了，乖乖听你话，正在逐步改进。比如，爸爸已经“改邪归正”，开车决不喝酒，喝酒决不开车。准备喝酒时，就提前放下车，骑车子去。只要声明开着车，酒桌上也已经形成了不劝司机酒的好习气。

童童，你给妈妈指出的问题，妈妈确实存在。接送你时，上班时，眼看迟到了，赶时间，就一路狂奔，连续闯红灯，闯红灯闯到自己晕头转向。你爸爸曾经说过一段话，至今我记忆犹新。从高青田镇到桓台索镇，跑100迈车和跑80迈车，加上急刹车处理紧急情况，总共快不了几分钟。与其在路上拼车赶时间，不如提前早走几分钟。还有，遇上红绿灯时，我经常压线。差那几步，管事吗?还给他人造成不便。宁停三分，不抢一秒啊。

自从考取驾照后，换位思考，我意识到，骑车子、过马路不遵守交通规则，不仅扰乱交通秩序，致使自己不安全，还影响到行车行人的安全。我曾经目睹了一起交通事故，在芦湖路与清河路口以北约150米处，为躲避红绿灯，一位老大爷骑着电动三轮车，带着他刚刚放学的孙子，横穿芦湖路。一辆自北向南方向行驶的轿车，躲让不及，蹭着电三轮了，双方争执不下，协商不成，已经诉至法庭。

童童，你已经十岁了，我骑电动车带着你，你常常站在踏脚上，双手抱着我脖子，在我耳边窃窃私语。一边我心里就像喝了蜜一样甜，珍惜母女情深，一边惴惴不安，担心你踩不牢，抱不紧，一个急刹车，怕你摔下来。你有时猫到我前面，站着遮挡视线，蹲着你不舒服，还会不自觉地控制方向。童童，你得安安稳稳、踏踏实实地坐到后面座位上去!

女儿，让我们全家人携手努力，遵守交通规则，安安全全、健健康康、快快乐乐、舒舒畅畅地过日子!

乖乖听你话的爸爸妈妈

2016年7月28日

：

城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设，是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。

打造交通文明，首先要着力营造一个良好的社会氛围。随着城市化进程加快，城市建成区面积逐步扩大，但为数不少的城市居民是“洗脚上岸”的农民，交通安全意识相对较差。应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点，通过交通安全知识讲座、案例分析、警示宣传、创建交通安全村等形式，强化交通行为人的文明意识。

打造交通文明，需要严格执法与文明执法的有机结合。我们认为，交通文明建设必须防止宣传教育与严格执法“两张皮”倾向。据调查，95%以上的交通违章行为，都是行为人在明知违章的情况下发生的。对这种“习惯性违章”，教育的作用虽然有效，但是也很有限。应当打破“法不责众”的惯例，按照交通法规规定的处罚上限执罚，以形成相应的威慑力。同时，应当加强对交巡警队网伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的执法形象树立执法权威。

打造交通文明，离不开必要的物质投入特别是交通管理设施投入。_建市以来，城市框架拉开很快，公路密度成倍增加，但交通管理设施建设比较滞后，我们多方筹资，投入320万元，先后在市区8个主要道口增设了“电子警察”、多相位信号灯等设施，提升了管理设施建设档次，为交通文明建设提供了必要的物质支撑。

堵车、人挤人那是常有的事，但人多并不是不文明的理由。见缝插针似的超车，飞身翻越，横穿马路，无视红绿灯，超速超载……看似简单的小事，却已经对在你的身边埋下了一颗定时炸弹，随时会爆炸，一不小心就会是一出悲剧……生命的警钟一次次在我们的耳边该认识到交通安全的重要性，文明出行不仅是为你自己，更是为你的亲人负责，为别人负责。不闯红灯，不超车，少踩一下油门，多一些耐心，多一些细心，多一些关心，那就会少一份麻烦，多一份安心，何乐而不为。在这样的时刻中，我们迎来了世界大学生运动会。

大运会是我们深圳的一个重大的体育盛会，文明出行已经成为这个文明大运关注的焦点。大运会是一个绚丽多彩的体育运动会，世界各地的外来好友将在我们这个快速发展的的城市中聚集。深圳文明之路就要开始了，我按捺不住快乐的心情。

可是我还是意想不到的看到了不可思议的一幕——

深夜，落日的余晖显得静悄悄，川流不息的车道也渐渐开始安静。我趴在窗台上，无聊之余，正准备转身回房睡觉，急促的刺耳声然绕耳畔。我慢慢转过身“不会是车祸吧?”首先是一辆黑色的宝马车辆，他的开车技术，让我大吃一惊——磕磕撞撞的开车，如同脱缰的野马一般向前驰去。路旁，传来了一声尖叫声，随后是一阵阵咒骂：“你干什么啊?你怎么怎么没公德心啊!……”我诧异的向声音的源头望去，是一名五十几岁的阿姨，身边还有散乱的货物，撒了一地。我不由得愤怒起来，这就是深圳吗?

突然，宝马车停了，车门开了，里面走出一个胖子，极其骄傲的走了出来，我看得不是很清楚，便将头往前，希望看得更清楚一些。我依稀的看见，那位中年人从口袋里拿出钱包，嚣张的拿出钱，撒在地上“给你。”还振振有词地说出口……

说真的，我久久不会忘记，中年男子的无礼、嚣张，无法忘记辛辛苦苦赚钱的阿姨，却造人耻辱，如果阿姨再向前走一点，那么，就是血腥的车祸，而不是耻辱，眼前的景象，刻骨铭心的记在我的脑海里。

我不敢相信，也不敢想象，大运的世界里，人们依然我行我素，为所欲为的形象，我希望，大运会会出现文明的景象，将深圳变得更绚丽，加油!

安全，是一个永恒的教育话题，也是一个对人类来说十分重要的话题。有的人能够平安度过一生，而有的人生命中却遍布荆棘，处处充斥着天灾人祸。这天是安全教育日，为了加强我们的安全意识，学校组织我们看了安全教育影片。

影片看得我心惊肉跳，一个个鲜活的生命消失在车轮之下，一只只青春的歌谣泯灭在尖锐的汽笛声中……这样的一幕幕，都是因为缺少安全教育，抱有“车会让人”的错误想法而酿成的杯具，不可挽回的杯具。我们不仅仅扼腕痛惜。随着人们生活水平的提高，公路交通呈现出行驶高速化、车流密集化和驾驶员非职业化的趋势。汽车在给人们生活带来便捷的同时，也带来了不尽的痛苦。此刻，交通事故乃是这种事故中的“头号杀手”，每年交通事故的经济损失相当于一年一次“汶川大地震”，而它对社会的伤害程度却比的证高得多。

中国每年交通事故约50万起，因交通事故死亡的超过10万人，高居世界第一！影片中司机的无证驾驶、酒驾，疲劳驾驶，学生骑着自行车在马路上打闹，一群小朋友横穿马路……一个个镜头都让人心惊。作为中学生，我们还拥有大把的光阴，完美的岁月，我们正处在最灿烂的年华，若是因为一时放纵而失去了生命，就追悔莫及了。

除了交通事故，火灾也令我记忆颇深。在火灾来临时，若是没有掌握科学有效的自救方法，很可能将生命白白葬送在火海之中。其实，在火灾时被浓烟中有毒气体呛死的人远远高于被火烧死的人。因此，在火灾逃生时应用湿毛巾捂住口鼻，俯下身贴近地面匍匐前进，因为近地面处浓烟较少，还能够呼吸到残余的氧气。看来火灾也并不是不可逃避的，只要掌握科学的自救方法，就不至于落入死神的手中。

影片还介绍了一些洪水、泥石流、地震、雷暴等自然灾害的逃生方法，让我感受颇深。生死决定于那一瞬间的选取。人的生命是短暂的，我们就应珍惜生命，掌握自救知识，树立安全意识，让生命的乐章悠扬，让青春的梦想飞翔！

安全教育，是我们每给人必读、必看，可我们怎么预防危险事故呢？

这天，我看了一个有关于安全教育片子，第一讲是与水有关危险事故，还有防溺水、水下抽筋方法，他讲得很详细，告诉了我们如何防溺水，他说，没有家长陪同不可私自下水，不可与同学、同伴成群下水，不再偏僻、不知道水深度地方游泳。二：防止游泳时在水中抽筋方法，在水下抽筋怎么办？手抽筋了，可以给手按摩，脚抽筋了，最好先上岸运动一下。

第二讲是关于交通安全，先说是预防交通危险，一：不可在马路上追逐、打闹、嬉戏，过马路时不看书不看报，不闯红灯，不越过马路上栅栏，不在马路上飞跑。二：骑自行车不在马路上比赛、打闹，不可双手脱离把柄，在机动车道上，不可先行，三：乘车时不携带易燃易爆等危险品乘车，要有秩序上、下车。

第三讲是与火有关，先说是不能玩火、放火，见到火灾怎么办？还有防火小常识，火灾逃生和如何救火。

这个电视节目告诉了我们该如何预防以上几点，还告诉了我们几要几不要，真适合我们学习呀！我们要按讲方法做，才能保证自身安全。

社会经济的发展带来更加优越的生活条件，交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加规范有序。但车辆的不断增加对交通环境造成了严重的压力。每天都在发生各种各样的交通事故。这些交通事故或是简单的剐蹭，或是严重的伤残甚至是惨烈的死亡。 The development of socio -economic development brings better living conditions. The continuous improvement of traffic facilities and traffic laws make our traffic environment more standardized and orderly.However, the continuous increase in vehicles has caused serious pressure on the traffic environment.Various traffic accidents occur every day.These traffic accidents are either simple or even severe disability or even tragic death.

疲劳驾车。人体的长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。

超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。

酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。

粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发的情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。

这些情况都是我们自己可以避免的。生活中不应存在侥幸心理，对违法驾驶机动车行为要坚决抵制。为了自己也为了他人的安全，遵守交通法，文明出行。

中国是个历史悠久的文明古国，素有“礼仪之邦”的美誉。在五千多年的历史长河里，中华民族孕育了举世瞩目的文明成果，对世界文明的发展起着举足轻重的作用。近年来，我国先后制定了《公民道德建设实施纲要》和《未成年人思想道德建设实施纲要》，旨在加强文明礼仪，促进社会公德的形成。作为作为中油社区居民，应该积极传承、大力弘扬中华民族的优良传统，自觉融入到文明社区建设的实践中，将其视作光荣的使命，化作实实在在的行动。为了大力弘扬社会主义荣辱观，广泛深入开展“文明礼仪伴我行”行动，使中油社区广大居民树立公共意识，规范公共行为，践行公共道德，在中油社区这个大家庭里营造“争做文明使者，构建文明社区”的良好氛围，社区党支部、居委会特向广大居民朋友发出如下倡议：

一、争做文明礼仪知识的学习者。学习礼仪有助于提高自身修养，有助于美化生活，有助于改善人际关系，有助于净化社会风气。我们要认真学习礼仪知识，革除顽症陋习，遵守社会交往中的礼仪规范和社会行为准则，养成文明礼仪的好习惯，

二、争做文明礼仪知识的传播者。弘扬传统美德，积极传播礼仪知识，不断增强文明礼仪意识，倡导健康文明的生活方式。让文明礼仪进单位、进社区、进小区、进家庭。努力营造家喻户晓、人人皆知的文明礼仪氛围。

三、争做文明礼仪活动的实践者。文明礼仪重在实践，我们要积极倡导社会公德、美德、努力实践不随地吐痰、不乱扔垃圾、不抢先插队、不乱停乱放、不乱贴乱画等文明行为，从我做起，从现在做起，从身边的小事做起，提高文明礼仪。

文明礼仪连着你我他，建设美好家园靠大家。在物质生活不断提高的今天，构建一个文明礼仪的人文环境，营造一种宽松和谐的社会风气，是每一个社会人发自内心的精神需求。让我们一起行动吧!从我做起，从现在做起，从身边的每一件小事做起，人人争当文明礼仪的先行者、实践者，以讲文明、懂礼仪的素质与风尚，以主人翁的责任感和荣誉感，为构建文明社区，贡献自己的一份绵薄之力!

隐患，是安全生产的天敌，也是直接导致安全事故的恶瘤，若想企业安全运行无事故，持续治理和消除隐患是最直接也是最有效的手段。

宿迁市在长期的安全生产实践中，将隐患治理系列活动作为主要抓手，近几年陆续开展了安全生产标准化、高危企业专项治理“十到位”模式、安全发展县区行、事故隐患网上治理、专家集中“会诊”、行业自律自治行动、主管部门“一企一档”、落实企业安全生产主体责任年等系列活动，特别是今年推出的安全生产“隐患直击” 专项督查活动，将一大批的事故隐患陆续清零。近5年来，全市未发生一起3人以上的安全生产亡人事故，连续11年获得全省安全生产优胜单位称号，安全生产形势实现持续稳定和逐步好转的局面。

我市安全生产“隐患直击”等系列活动，有机地融汇“四个结合”，较好地破解了安全生产科学发力、效力持续、方向转换和落实企业主体责任的命题，在安全生产法治、机构、人力、装备等要件组成的安全监管体系尚未完全成熟的情况下，初步找准了安全生产监管的突破口。

全面与重点结合——实现了科学发力

我市消除各类事故隐患的基础工作，就是坚持开展安全生产标准化建设和高危企业安全专项治理，注重“全面”和“重点”的结合，使工作过程的发力合理而科学。

开展企业安全生产标准化建设，着力点是“全面”整改企业长期形成的事故隐患，不断落实企业的主体责任。企业开展安全生产标准化建设是“全面”清除各类隐患、落实企业主体责任、实现长治久安的基础工作。几年前开展企业安全标准化建设还是个新生事物，我市把着力点放在全面整改企业长期留下的事故隐患等方面，但企业认识和部门推进都存在诸多的问题。为了解决业主认识、降低工作成本、打开创建局面等难题，我市在全省率先采取“打包招标”、“活用支付宝”、“行业创建”、“抱团创建”、“定片创建”、“专家认包”、“以奖代补”、“资金奖励”等10多种行之有效的工作方法，在创建中各级政府财政共计划拨2300多万资金作为奖励，培养各类专家180多人，组织各类业务培训班60多期，邀请技术服务机构40多家，加之各县、区主管部门的强力推进，使2238家规上企业全面达到安全标准化三级以上水平，3497家小微企业基本达标，消除各类重点事故隐患10500多处，为企业的安全运行打下全面而扎实的基础。我们的创新工作方法在《中国安全生产报》等10多家新闻媒体刊载和推广，全国50多个市、县来我市考察学习。通过开展安全标准化建设，企业逐步认识到在安全管理中的主体责任，逐步认识到整改各类事故隐患的重要性和必要性，对安全生产的重视程度有了很大的提高。

高危企业专项治理与安全标准化建设的结合，“全面”和“重点”整改各类事故隐患，实现了工作的科学发力。高危企业的专项治理一般体现为“重点”的功能，能将最高的风险降为最低直至彻底消除。我市针对以往专项治理工作走过场、企业不会做、隐患治理差、链条不闭环等实际问题，以针对性、实战性、可行性和长效性为立足点，依照国家法律法规和上级的相关要求，通过对多年来专项治理的经验和教训进行梳理和摸索，研究制定出的全新的《宿迁市企业安全专项治理“十到位”模式》，要求企业从制定方案、统计归类、风险评估、控制措施、消除隐患、员工培训、本质安全、应急救援、总结验收和归档备查十个方面扎实做好工作，用24份制式表格和相关资料作为模本，解决了基层不会做、如何做、长期做、做得好的难题，最终实现企业接受程度快、具体操作方法活、专项治理效果实、工作闭环程度严、过程资料保留全的效果。去年底，在完成18家试点工作后，全市220多家列入专项治理的企业全面通过验收，在今年新一轮专项治理中已有40%通过验收，在10月底全面完成验收工作，预计有3000多处较大隐患全部清零。

我市在企业安全标准化达标后，要求其“全面”持续运行和不断整改隐患的同时，扎实开展高危企业专项治理，又“重点”清除高危企业高风险的隐患，发力较为科学，符合工作实际，在理论和实践上也得到了极好的印证。

短效与长效结合——实现了持续态势

企业的长期运行，决定了事故隐患长期存在的属性，要求我们必须正确对待它的严重和复杂，它既需要短期密集地清除，解决眼前的要害问题，更需要长期不断地治理，实现效力的持续。我市在理论和实践中，逐步地融通“短效”和“长效”的结合，基本上形成良好的工作机制。

多年治理隐患的经验和教训告诉我们，问题集中、风险性极大的隐患，必须坚决地“短效”清除。我们之前对待治理隐患，往往是组织活动期间治理，活动之后放松;发生事故期间治理，事故之后放松;甚至是上级检查时治理，检查之后放松等等。在工作中经常出现时治时停、治后即停或久拖不治、久治不愈等不良现象，治理措施缺失，监管底数不清，隐患依然存在，事故时有发生。针对这种情况，我市几年来开展的以治理隐患为主要抓手的系列活动，对每一个工作“项目”精心设计，并在工作过程中大胆实践，最终无一例外地成为本市安全监管的成功范例。我市这次安全生产“隐患直击”专项督查活动，按照市政府领导的指示，就是针对前期安全生产欠账多且风险度高的企业，按照制定行动方案、协调相关部门、调配行业专家、政企双向互动和媒体全程跟踪的工作步骤，县、区安监部门主要领导领队，由“领导+专家+执法人员”组成督查组，采用明察暗访的形式，利用一个多月时间，查处各类事故隐患310多处。在督查活动中，新闻媒体对企业负责人和主管领导的现场采访、各类专家对企业负责人的专业发问、执法人员对各类企业下达的的整改指令，密集地曝光于电视节目和报纸版面，其中宿迁电视新闻专题栏目连续播放34次，《宿迁日报》和《宿迁晚报》共计刊登32期，在全市上下引起巨大反响，加大了各地整改事故隐患的压力和动力。我们将查出的310多处事故隐患上网公示，同时以文件下发各地，提出整改的明确时限和要求，使各地的隐患在6月20日前全部整改到位，可谓快刀“摘瘤”，充分显示出“短效”的力度。

“短效”和“长效”的互补，是我们必须使用的工作手段，也是正确对待安全生产工作的智慧和理性。我市始终认为，“短效”直击对事故隐患有着特殊的作用，但“长效”治理隐患必须跟进到位，关键要做到有机结合，不可偏颇。我们这次“隐患直击”督查活动，注重对“短效”实施持续发酵，除了集中整改了310多处重点隐患外，又将督查活动设置为定时复查、持续跟进、长期督促、分段验收的工作程序，在阶段性有效直击隐患之后，又采取每月至少一次直击，从集中转为分散，从重点推及其他，既在短期着力消除风险性较高的事故隐患，也在后期监管中起到陆续消除其他事故隐患的效用，实现了“短效”和“长效”的互补。在“隐患直击”督查活动之后，各县、区都在开展相应的活动，沭阳、泗阳等县区开展了“隐患直击100天”、“隐患直击进行时”的专项督查行动，有效地加深和扩大了这次“隐患直击”专项行动的外延和内涵。“短效”和 “长效”的有机结合，使之发生短效的同时又能产生长久的效应，是我市长期追求的目标。我市在安全标准化建设中，要求企业持续运行、不断整改、逐年自评、机构复评，充分地发挥其长效的功能，而在评审验收时密集整改、消除各类隐患，又显示其短效行为;在企业专项治理工作中，我市把它作为带有突击性的重点工作，使之成为消除事故隐患的一把利器，具有短效的属性，而我们制定专项治理“十到位”工作模式的重点是解决过程、闭环、痕迹和持续等问题，尤其是模式的建立，都是从逐年、逐季、逐月甚至更短时间去考虑，在程序上不仅留下短期治理隐患的刚性指标，同时设计出长效管理的基本框架，为逐年跟踪监督事故隐患留下合理的“接口”，很好地兼顾了“短效”和“长效”，使企业的事故隐患做到即生即治和防患于未然，有效地加大了企业安全的冗余。

治标与治本结合——实现了方向转变

在长期治理事故隐患工作中，存在着“治标”和“治本”这个看似明确而简单的命题，却长期困扰着我们的工作思路，也衡量着我们开展工作的方向是否准确。

标本兼治是上佳的工作方法，会说不会做却是致命的根源，我们必须在理论和实践上下足功夫。治理事故隐患，标需要治，标是导向，也是氛围;本更需要治，本是要害，也是根基。不过，治标是我们熟悉的套路子，比如我们一谈到安全生产就是开会传达啊、布置检查啊、宣传培训啊、营造氛围啊等等，往往是雷声大雨点小，表面上轰轰烈烈，实际上未落到实处;而治本是我们陌生而棘手的领域，它具备一定的业务技术含量，需要动真格、来硬的，带有一定的挑战性或风险性，这个问题说起来容易，做起来会受到很多的制约，可谓困难重重。从理论上看，我市今年重磅推出的“主管部门‘一企一档’模式”，在前期全面摸底、统计和论证的基础上，将全市企业按照行业、类别、规模和风险等级划分，编印出企业基本情况、风险评估和隐患治理等21份制式表格，对辖区内各类企业统计入档，实施档案的宏观管理和务实的细节管理，换言之，就是为基层解决如何具体治理事故隐患、开展安全监管工作的问题。我们要求乡镇、县区、地级市三级统一建立规范的企业档案，根据监管工作需要对各级档案资料提出具体要求：乡镇必须具备全面而具体企业资料，县区必须明确基本情况和主要工作任务，地级市必须明确基本概况和工作要点，使监管工作有效地走进系统清楚、计划得法、重点突出、提前执法、事后追踪和规范监管的轨道。这套模式应该带有“治标”的属性，但我们在设计中将风险控制、隐患治理、员工培训、安全投入等要件作为主要指标来考核，特别是隐患治理作为“一票否决”项，将治标模式转化为治本的有力武器。在推进过程中，全市6400多处事故隐患列入档案统计，在网络和纸质档案中进入监管部门的视野，为追踪企业整改提供极大的便利。从实践上看，我市以安全生产“隐患直击”系列活动取得不俗的成果，与安全主管部门“一企一档”模式互为表里，既是对以往工作的反思与纠正，同时也是对隐患治理工作长时间、多方位、深层次探索的理论和实践的结晶。

深入思考我们的许多工作，与其说是在讨论“治标”或“治本”，不如说是实现由“重在治标”到“重在治本“的转变。我市几年来开展的“隐患直击”系列活动，是在“治标”的同时直奔“治本”——排查和理各类隐患，彻底突破了安全生产“唱赞歌”的层面。过去在会议上、检查中、汇报里每每出现对工作的溢美之词，对问题就轻不就重，深层次的、敏感的问题很少提及，不仅未达到治本的目的，就连治标也在有无之中。我市开展“隐患直击”等系列活动，目的就是昭示各地政府部门和企业：执法检查如果仅是在走过场，只能局限在功效甚小的“治标”层面;企业未整改有可能导致事故的隐患，就必然受到警示和处罚，倒逼他们走上治本的务实的也是符合实际的路子。回顾历次隐患治理系列活动、特别是这次“隐患直击”专项督查行动，县、区和企业都主动地提前进行自查自纠，同时也逐步理解政府不是在 “找碴子”、“做样子”，积极配合督查组查摆隐患，对一些重大问题能主动和专家一起研究整改措施，最终将隐患整改到位。

实践证明，之所以产生这种变化，正是企业在认识和实践上的一种升华，是由“重在治标”到“重在治本”的微妙转变，无疑也是主攻方向的巨大转变。

“他动”与“自动”结合——实现了主体负责

所谓“他动”，即是政府部门职责内的规定动作，“自动”则是企业依法自我管理的行为。“他动”在前期乃至当下还是政府部门安全监管的主要手段，也是习惯动作;而“自动”这个极其重要的动作，则是明显的不足。

“他动”的习惯动作使安全监管部门背上沉重的包袱，而企业觉悟的提高和政府部门的推动，使企业依法“自动”逐渐成为必然的趋势。从安全监管部门层面看，我市一些地方政府存在着重视力度不够、监管力量薄弱、机构尚未健全、相关保障残缺等实际情况，治理隐患与发展经济这对矛盾尚未有效地对待和处理，“他动”是监管的首选，但往往导致监管部门包打天下，长官凭意志指手画脚，工作不接地气，后果是政府想管管不了，企业想做做不到，监管工作很多是流于形式。但为了消除事故隐患、保障安全生产，在企业的自律行为尚未完善的前提下，他动有其时效性和必要性，一旦他动缺失，企业必然会发生安全问题。新《安全生产法》进一步明确了企业的安全生产主体责任，我市将2015确定为落实企业安全生产主体责任年，也是全省最先响亮提出并践行的唯一地级市。市政府高度重视这项工作，隆重召开全市落实企业安全生产主体责任工作会议，市政府主要领导在会议上郑重地提出要求。会议要求市、县(区)、乡(镇)各级政府和全市规上企业，根据各自监督和管理的职能作出承诺，各县、区政府主要领导和市政府签订了目标责任书，明确推动企业落实主体责任的目标任务;20家规模较大的企业代表全市规上企业向本辖区政府递交《落实主体责任书》，刚化隐患整改和风险控制，明确完成的时限、标准和所承担的责任。这次会议同时与我市安全生产“隐患直击”等系列活动密切配合，同时发生效力。就一年多来全市企业安全生产现状来看，企业的“自动”意识在迅速调整和提高，加之各地政府对落实企业主体责任的强力推动，企业已逐步承担起安全生产主体责任的使命，自查自纠了大量的事故隐患，其“自动”的行为正在由“可能”逐步转化为“必然”。

实现企业“自动”必须落实一系列安全生产工作“项目”，光凭理论的要求无济于事，业主的诚意是落主体责任的关键。从我市安全生产“隐患直击”系列活动可以明确发现，我市落实企业主体责任，不是停留在理论上和口号上，而是在精心设计系列活动亦即实施一个一个工作项目去实现的。推进企业安全生产标准化、落实高危企业专项治理“十到位”、执行安全生产“三同时”、 企业安全隐患网上治理、落实企业主体责任年等等，无疑都是落实企业主体责任、实现“自动”的富有实效性的工作项目，而安全生产“隐患直击”督查行动、安全发展县区行、专家集中“会诊”、行业自律自治行动、主管部门“一企一档”等系列活动，又是对企业落实主体责任的督促、警示和推进，是“他动”的有力手段。全市企业认真执行安全生产“三同时”，对各类隐患和风险实施评估整改和控制，有效地保证了企业本质安全;积极安全标准化建设，规上企业全部达到三级以上水平，有效地排查和整改了长期存在的安全问题;深入落实高危企业专项治理“十到位”， 320多家高危企业通过安全验收，有效地排除了较大以上事故隐患的风险;认真填报隐患信息网上系统，逐步达到了事前执法和及时整改的效果，等等，企业的不断自觉和实际行动，有效地实现由“要我动”到“我要动”角色的逐步转换。当前我市的隐患治理工作，已经不是主要由政府部门带着专家挨门逐户去查找，而是逐步落实到企业的自查自纠之中，较好地实现了企业体责任的不断落实。当然，全面落实企业体责任还有一定的过程，还有很多空白需要我们去填充。

“他动”与“自动”的结合，在今后一段时间内必将发挥很好的作用，随着企业安全生产法治的逐步完善、地方政府和企业认识的不断提高，企业的安全生产主体责任必将落到实处，“他动”全面进化为“自动”也将为期不远。

隐患治理无竟时。我市各类企业群体在快速地发展壮大，安全形势将会更加艰巨和复杂，隐患治理必然是我们主要的任务，工作永远在路上。我们必须积极创新工作方法，持续推出隐患治理新的系列项目，大胆实践，扎实苦干，把各类事故隐患消除在萌芽状态，实现全市企业持久的安全运行。

“呜——”一辆火车长驱而过。火车，是现代最常见的长途交通工具，不仅方便快捷，更是可以在旅途中享受睡眠。但是，却有些不文明的人打破了这份安详：有的孩子在车厢内奔跑，有的大人在吸烟，干净的地板上有一块黄痰，深夜对床还开着灯，时不时传来手机的游戏声，音乐声……这些不文明的迹象，总把旅途中的舒适和享受悄悄抹杀。但在这些不文明现象之外，也有文明的心在安抚和感动着我们。

那是北京归来的一个夜晚。上火车时，已经8点了，这时间还算早，但对于很早起来疯玩了一整天的我们来说，已经很晚了。

“睡吧。”妈妈轻轻说。

我们把叠得方整的被子摊开，然后钻进被窝，准备进入梦乡。这时，门轻轻地开了，是一位身材微胖的大妈。

惨了！这下别想睡了，肯定又是一番乒乓哗啦：咚咚咚的走进来，“哗”一声甩下包，跳上床，打开灯，讲电话，放音乐……我不敢再往下猜了。

咦？事实好像和我猜想的大为不同，只见那个阿姨小心翼翼地走到床边，把包轻轻地摆在床上，从包中掏出了一个什么东西，然后蹑手蹑脚走了出去。我心中很是感动，这位阿姨为了不打扰我们休息，选择了轻作文、慢、谨。但阿姨是去干嘛呢？好奇心驱使我跟了过去。

“小朋友，你出来干什么？我打扰到你了吗？”一声略有乡土音的话语从墙边传来，原来是那位阿姨。在灯光的照射下，我很快看清了她的脸，头上裹着头巾，身上极为朴素，衣服虽旧，但很干净整齐，一双眼睛平静地望着我。

“没什么，我想上厕所。”我当机立断，想了个合理的理由。

我目光往下移，看到了她双手间的东西——书。我顿时恍然大悟，8点钟还很早，这位阿姨不仅进出安静，为了我们的安寝，阿姨也没有把自己的灯打开。她出去看书，放弃床的舒适，靠在墙边阅读，就是为了不打扰别人的睡眠，我心中泛入一丝感动。

第二天清晨，一缕阳光叫醒了我。睁开眼睛，我看到了阿姨的位置，再一次惊呆了：被子叠得整整齐齐，床单铺得平平整整，连枕头也特别舒展平整的放在床头。还从没有见过把火车上的床铺整理好了再下车的人啊，我的心再次被深深感动了。

我也情不自禁的整理起自己的床铺，突然觉得这小空间变得更宽敞，更整洁了呢！背起行囊，准备下车，回望被整理过的车厢，我的心一下子也敞亮起来————文明出行，我能行！

私家车主朋友们：

当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时;当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时;当空气污染，蓝天白云难以再见时——我们有理由思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。

走低碳之路、还蓝天碧水是我们共同的责任。为了更好地保障 “9.3大阅兵” 、“蓝天雷霆行动”的空气质量，迎接国庆，局党委发起以“绿色出行、文明交通”为主题的绿色出行倡议，倡导全局广大干部职工低碳出行、健康出行、文明出行。广大私家车主要自觉选择乘坐公共交通工具、骑自行车或步行出行。

在大运会之前，深圳市发出了“文明出行迎大运”倡议书，号召广大市民做“文明出行迎大运”的先行者、实践者、倡导者，有许多市民都更加遵守交通规则了，都是为了“文明出行，平安大运”。

有一次，我们班同学黄**，放学后和其他同学一起过马路，他根本没有看马路上有没有汽车，直接向马路对面冲过去，谁知，刚冲出马路，一辆行驶中的汽车出现在他正前方，司机也没有发现黄**，仍继续行驶，导致黄**的脚被汽车后轮给压了!幸亏此时是放学时间，马路上接小朋友的车辆较多，车辆行驶的速度并不快，司机及时刹住了车，并快速将黄**同学送到留医部医治。“伤筋动骨一百天”，黄**同学受伤后呆在医院、家里快一个学期，不能到学校读书，损失真大!

“2011年10月13日下午5时30分，佛山南海黄岐的广佛五金城里，两岁小女孩悦悦，在路上被一辆面包车撞倒和碾轧。而之后将近7分钟时间，还有呼吸的悦悦一直孤零零地躺在路边，18个路人先后经过，但都当没看见，而其间悦悦又被一辆货车碾轧过去。最后被第19个经过的拾荒老人陈婆婆发现并扶起。”看到这条新闻，我感到非常震惊，替可怜的小悦悦感到痛心!

通过上面两个案例，我觉得“文明出行，平安大运”要从我做起。为什么呢?首先，黄**同学如果不贸贸然冲出马路，那么他的腿就不会被汽车碾压受伤。第二，小悦悦如果没有自行在马路上，她可能被一心两用的司机驾驶汽车给撞上吗?所以，我觉得，只有自己遵守交通规则了，把自己置身于安全的交通环境中，出行平安才有保障!

我呼吁：文明出行，平安大运，从我做起!

从小时候开始，我们不断被灌输交通安全的重要性，一停二看三通过,几乎形成了我们对交通安全的全部认识。今天观看了事业部团委及技术中心团支部组织的《交通安全教育》影片，眼前浮现的那一个个真实而残酷的现场，让我对交通安全的重要性有了更加全面、深刻的理解。

行人最关注的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。

在说骑车安全，按照交通部门的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。

还有乘汽车安全，坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤，坐汽车特别是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。而且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必须从人行道通过。绝不能一下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。

总而言之，看了这个安全教育片，我获益良多。今后也当继续严格遵守交通法规要求，关注自己及他人的安全，珍惜生命中的每一天。