回顾中考作文(实用4篇)

Dear parents，

Words fail me when I want to express my thanks to you. You have taken good care of me since I was born.When I am in trouble，you always encourage me and cheer me up.Once I argued with my best friend and was upset，you talked with me the whole night and finally helped me solve the problem. With your help，I have become a good student.I am so thankful for your love that I will work harder and try to do better in the future.

Best wishes

Yours，

Zhang hua

Dear teacher，

Words fail me when I want to express my thanks to you. You have taken good care of me since I came to this school. When I am in trouble，you always encourage me and cheer me up. You are kind but strict with us，you never allow us to pretend that we know what we dont know. You often tell us that its no use memorizing new words without understanding. With your help，my English has greatly improved. Thank you for caring about me，I will work harder in the future。

Best wishes。

Yours，

Zhang hua

1月1日是传统的元旦节，从今天开始意味着2016年的结束，2017年如期而至，过去已然成为历史，现在正在进行，而未来也将不远。

于2017年1月1日开始，一切都将标注为2017年，比如证书上的日期，文书上的落款，还有私人文字上的留白，都会是新的印记。如同过去的每一年辞旧迎新的重要节点，国家领导人要作新年致词，对过去一年进行总结，对未来一年进行展望。企业要举行隆重的年会，以便于在总结和展望之中，更好的凝聚力量。我们的每一个人，同样有欢乐，有痛苦，有遗憾也有收获，对于未来则更加充满着期待与憧憬。

过去的一年，国内外发生了很多大事，有些是万人瞩目的大会议、大盛典、大活动。每到这个时候，媒体都会盘点出国内外的重要十大新闻，以“大事记”的方式记载着一年中最重要的事件。当然于每个人来说，无论你处于何种位置，拥有何种身份，作为历史的见证者和经历者，都是一种荣誉与幸福，因为我们一起经历着这段历史，并共同创造着历史。

此时的中华大地，还处于雾蒙蒙的一片，大气的恶化程度如同我们的心情一样，灰暗而有害。大的环境是，经济下行依然在延续，调节构、转方式还在进行时，“钱不好挣了”是每个人的共同感受，大家都在经历一种阵痛，面临着一种更大的考虑，环境问题、安全问题依然形式严峻，各种重大的责任事故再次警示每个人，我们所处于一个最好的时代，也是一个最坏的时代。在社会物质已十分发达的情况下，如何能呼吸上清洁的空气，喝上干净的水，吃上放心的食品，住在家中不担心出现安全事故，是每个人都必须面对的问题，也是无以回避的权利追问。

大的方面来说，人类是一个命运共同体，谁也无以置身事外，谁也无法生活在直空中。个体的力量很小，我们无法改变外部环境，但我们可以改造和完善自己，为社会、为公益、为家庭和为别人多做一点，多一点公共情怀而少一点利己主义。因为日益严重的雾霾告诉我们，没有人可以在外部环境恶化的情况下独善其身。今天的中国，尤其缺乏一点公共情怀，如何重视公共责任与社会担当，是一个宏大的命题，然而最终却要落脚于细。

所以，我们必须盘点、反思、总结和回顾过去一年所发生的事件，看自己所定的目标还有多少没有完成，其间的原因是什么，下一步的措施如何制定。虽然人生之中的，时光如同流水一样永不停止，然而我们的意识却可以暂缓一下，在回顾中去反思，才能为下一段航行更好的蓄力，也才能更好的找到前行的方向。2016年已然到来，新的征程就此开始，新的一年应有新的气象，国家如此，社会如此，家庭如此，于个人何尝不是如此。因为再宏大的群体都是由个体构成，认识到自身所处的位置，看清自己肩上的责任，才能有压力，有责任，有动力，并驱使着自己开始新的征程。

早在1960年代初期，由于受到苏联宇航员加加林首次飞翔太空的激励(1961年4月12日)美国总统约翰·肯尼迪担心在太空竞赛中败给苏联，他立即开始建议美国宇航局(NASA)实施月球探测计划，代号阿波罗工程，从1961年到1972年历时约11年，进行了一系列载人登月飞行任务，这是世界航天史上具有划时代意义的壮举。

人类首次载人登月发生在1969年7月21日，美国宇航员阿姆斯特朗搭乘“阿波罗11号”首次在月球上留下深深的人类脚印，虽然对个人来说是一小步，但是人类文明飞跃的一大步。从1969年到1972年，NASA12名美国宇航员先后6次登月成功。之后，美国就再无登月计划，直到最近又开始重新讨论“重返月球计划”。迄今为止，40多年过去了，还没有过其它月球车到月球进行软着陆探测研究。

无线电雷达是“阿波罗”太空船的联络通讯设备，当时世界上最先进的天文学射电望远镜参加NASA阿波罗登月，诸如美国阿雷西博305米口径望远镜，澳大利亚64米口径帕克斯望远镜，承担了探月通讯、信号传输、导航的任务。

阿波罗计划成就卓著，通过研究宇航员采集到的月球岩石样本，科学家详细地研究了月球的物质成份、这对于太阳系起源，地球月球起源研究其实意义重大。宇航员针对月球的表面形态、重力、磁场、月震等进行了详细研究和探索，获得宝贵的认识宇宙的直接经验。

苏联无人驾驶月球车首次成功落月巡察。1970年11月，苏联(俄国)发射的无人驾驶的“月球车”成功降落在月球上，这是世界上第一个成功着陆的月球车。1971年7月，“阿波罗15号”将两名美国宇航员斯科特和欧文送到月球表面，进行了人类首次有人驾驶的月球车之旅。他们在月球表面停留了三天，在登月舱外的作业时间达十八个半小时，驾驶月球车穿越的距离达10,5公里，一共收集了约77千克的月球岩石标本。月球车的出现，让人类真正感觉“驾驭”月球和“驰骋”宇宙就在脚下。