高考话题作文：共享单车（合集20篇）

“材料：两会上，共享单车成为一个小热点。交通运输部部长李小鹏表示，共享单车是模式创新，要积极鼓励和支持，共同努力，一定能发展好。从盈利模式与市场前景到传统自行车行业承受的冲击，从是否属于共享经济到文明用车与安全用车……共享单车火起来之后，可说是引发了一场全民大讨论。

时评 ：客观地讲，共享单车较好解决了城市交通最后一公里的问题。与过去多个城市推出的市政公共自行车相比，无桩的停放形式、即走即停的使用体验，成为共享单车流行的重要原因。然而，成也便捷，乱也便捷。车辆损毁、违规占道、私人侵占、单车押金去向不透明、单车企业运营管理不善……自去年11月以来，舆论所呈现的负面问题激增。没有确定法规约束下的任性行为、资本疯狂追逐下的无序竞争，“便捷”反而成了共享单车的问题。可见，共享单车还处于市场扩容的“青春期”，如何更好地融入社会公共管理，成为摆在各方面前的一道考题。

使用共享单车中的不文明现象不断见诸报端，一场有关“国民素质高低”的争论也随之而来。实际上，所谓的“低素质者”，只是在无规则规范、无法律约束状态下催生的“无监管人群”而已。简单以市民素质低来解释共享单车乱象频发，颇有以偏概全之嫌。虽然当下部分国民素质仍有待提升，但要清醒地认识到，这并不妨碍共享单车行业在规则规范指引下、在企业有力维护下、在社会共同监管下健康有序地发展。

当前，全国多个城市市民响应“全国共享单车行业文明骑行倡议活动”，主动规范自身用车行为;多地媒体曝光违规使用单车案例，报道被拘留、被批评教育的违规典型，号召市民文明出行、规范用车;解救失联共享单车、举报各种违规行为的“单车猎人”，以“推动共享意识”为己任，在城市刮起一股“打猎风”，希望最终实现“无猎可打”。在社会各方通力合作的基础上，整个社会正在营造爱护共享物品、文明骑行的氛围，在一定程度上促使市民文明意识的觉醒，推动共享经济的更好发展。

有人说，共享单车是公共管理的显微镜，凸显了法律法规、企业管理等在面对新现象、新挑战时的短板。莫让新鲜事物无序发展，是各方所愿，自然也需要共同努力来解决。两会上，一些代表委员也准备了有关共享单车的议案提案，正是在凝聚共识，寻求问题解决之道。相信有各方的共同努力，共享单车绝不会上演公地悲剧。

1.社会热点：共享单车ofo频频出现问题

2.道德素质的论据素材：共享单车被破坏

3.2017社会热点话题儿童骑行共享单车身亡

4.2017社会时事热点：共享单车

5.有关管理的论据素材：共享单车

6.有关素质的论据素材：共享单车被上私锁

7.热点时事新闻：共享单车“挤爆”公园

8.有关共享单车的素材：骑行20分钟计费41万

9.有关素质的论据素材：共享单车被挂上树

10.2017时事新闻：共享单车开打红包大战

共享单车这面“照妖镜”照出的是国民素质

一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

有人利用破解开锁密码方式不付费使用共享单车;用加挂车锁方式将共享单车变为私用品;破坏甚至盗取共享单车等。这些使用陋习大大提高了共享单车的维护成本。

近日，有关90后“一言不合”就辞职的话题在网络上引起热议。不仅让我们感叹，职业忠诚度哪里去？敬岗敬业哪里去了？这是90后的错，还是社会也有错？下面是小编收集的20xx高考热点素材：90后一言不合就辞职，希望对你们有用！

有调查数据显示，20xx届本科生毕业3年内平均雇主数为两个，8%的本科生毕业后有4个及以上雇主，38%的人毕业3年内仅为1个雇主工作过，不到40%的人能在一个工作岗位上待上两年。（10月17日《广州日报》）

在我们的印象中，90后大学生太挑剔，就业之后的职业忠诚度极端，甚至一言不合就辞职。能在一个工作岗位上叨叨两年的90后竟然不足40%，这个调查数据也佐证了我们的感受。对此，不少企业管理者都语重心长地劝慰：年轻人应多些冷静和理智，切莫好高骛远。

频繁跳槽，动辄辞职，这的确不是公众所乐见的。毕竟，一言不合就辞职，不仅不利于大学生找到真正适合自己的劳动岗位，而且对用人单位也是伤害。然而，我们也应当明白，如今的劳动力市场是个双向选择的市场，不拘泥于旧制度的条条框框，这是90后劳动者鲜明的时代特征。他们自我意识强烈，思维活跃，思想多元，90后对劳动岗位的要求打破以往只重视薪酬和发展空间的平面维度，向尊重、自由、个性、氛围的等立体层面方向发展。

应当承认，90后任性辞职的因素有很多，比如自由环境下的抗压能力低、心理脆弱以及责任感缺失等等。究其因，这主要是源自于优越的家庭环境、倡导自我意识和个性发展的时代，当然还包括互联网时代带来的广阔机会舞台。当他们无法适应现实与理想的落差，就选择了闪辞。因此，大家不必过多地指责90后任性辞职。事实上，90后一言不合就辞职，用人企业也应当反思。虽然劳动力配置是双向的自由的，但劳动力资源稀缺让原本均衡的标杆出现了偏移，各地不时而至的用工荒就是明例。

世界是他们的，90后注定是社会发展的主力军，让他们屈服于社会环境，这恐怕是行不通的。所以，在我们提醒年轻人脚踏实地的同时，用人企业也应学会了解青年人，学会尊重他们，从细节入手，更人性化地为他们创设适宜的工作环境。然而，一些企业对年轻人的抱怨我行我素，置之不理。结果呢，网速不快、午餐不好吃、收快递不方便、奖励方式落伍、团建生活太low等，看似奇葩的理由，都促就了90后闪辞的决心。

有时候，真的不怨90后太挑剔，而是企业对他们的内心关注不够。作为新时代的劳动者，他们更加关注薪水之外的个性追求、包容和自由、不愿无限度加班、反对无视劳动法规，这些有错吗？所以，让90后学会尊重职业，敬畏规章制度，切勿好高骛远，这本身没有错。可是，需要反思的不能仅仅是90后劳动者，还应当有用人企业和整个社会。

亲爱的使用者们：

你们好，我的名字叫“小黄车”。我浑身都是炫酷的黄色，我有非常轻便的身子。只要简单地用手机扫码就可以打开我的车锁，随时随地出发，去任何你们想去的地方。

我也有一个大家庭，很多好朋友和兄弟姐妹。这个大家庭的全称就叫做“共享单车”。我爱我的大家庭，也爱这座城市，专家和工程师用聪明智慧创造了我们，我们因此给大家带来便利的生活，让人们的生活充满乐趣，这才是共享单车的使命啊！

自从有了我们共享家族，空气中的雾霾减少了，路上也没以前那么拥堵了，帮助人们解决了最后一公里的路程，人们真正实现了低碳节能而又健康的出行方式，共享家族已经发展成了城市一道亮丽的风景线。

当春暖花开时，我带着大家去公园赏花，我很快乐；当酷暑来临，我带着大家去游泳馆开心地游泳，我很快乐；秋天的第一片叶子落下，我带着大家去看落叶，我很快乐；寒冬腊月，更是让我难忘，我可以带着大家去堆雪人打雪仗，每当看到这些幸福快乐的场景，我由衷地感到开心！

可是好景不长，有些人用完共享单车以后，并没有好好停到停车区，而是随处乱停一走了之，影响了市容市貌；有些人把共享单车骑回家里占为己有；我的好多兄弟姐妹被有些不法分子随意破坏：有的没了把手，有的没了坐垫，有的没了轮胎，有的没了车链子，有的还刻意破坏最后一道防线把车锁搞坏。我既焦急又无奈，恨不得满世界去找到他们，去保护他们。最恐怖的是，有一天我看到一个穿着怪异的中年人疯狂地拎起我的朋友“小鸣”，恶狠狠地投向黄浦江，“小鸣”就这样慢慢地沉入水底。看到这一幕，我伤心地掉下了泪水。这一幕始终浮现在我的眼前挥之不去。小鸣！他们为什么要害你？我们做错了什么吗！我还看到一辆摩拜单车竟被挂在了树上，轮胎被拔出来耷拉在树枝上。

我们共享家族非常害怕，也许哪一天厄运就要降临到自己身上，不知道什么时候也会失去手脚，甚至更加悲催！

我真想对那些损人不利己的人说：如果不爱，请不要伤害！求你们放过我们吧！好心人花费大量的时间和金钱创造了我们，希望给大家带去各种生活便利，给人们的生活带去快乐，为城市增光添彩，美好的城市生活需要我们每个人共同努力，共同维护，共同珍惜！只有这样，我们的明天才能变得更加美好！最后愿我们成为大家的好帮手！

此致

敬礼

你们的好朋友：XX

文章【1】

探索精神与精彩发现

恐怕谁也没有想到，人迹罕至的洞穴里竟然会有一群色彩斑斓的蝴蝶，倘若这群冒险者继续深入前进，没准会有新的发现、新的惊喜，抑或会走进陶渊明笔下的桃花源也未可知。如果先入为主地认定这样的洞穴里什么也没有，没有兴趣和冲动实地看看，或者觉得神秘洞穴一定是个恐怖陷阱，没有胆量探个究竟，别有洞天的美妙风景或许永远是个谜，不会为世人所知。

善于探索、敢于冒险，是作为高等动物的人一种特有的精神，人类社会进步、发展的历程无不与探索、冒险、发现、创新如影随形，有探索精神才会有精彩发现，有冒险胆识才会创造奇迹，更多的情况下，人们尤其需要“明知山有虎，偏向虎山行”的胆略和果决。哥伦布当年的“漂泊”或许就没打算回头，但他的一往无前终于发现了着陆;伟大的科学家伽利略明知自己的研究与宗教信仰冲突的后果如何严重，毅然执着于自己的追求，才在力学、天文学和哲学领域创造了天才的建树……

探险的基本内涵是探索，探索的原动力在于创新、进步、突破、发展。反观我国几十年改革开放的伟大实践，又何尝不是一种具有非凡胆识的英明决断，做出这一选择不可避免地历经了种种艰难险阻考验。也正是这一集聚了中国人民勇气和智慧的“探险”行动，让我们摸索出一条不但中国历史上不曾有，而且世界历史上也不曾有，堪称前无古人、后无来者的中国特色社会主义道路，进而实现了经济社会翻天覆地的发展变化，日益以世界大国、强国的姿态屹立于全球舞台。

当然，探险不是单纯的冒险，更不是盲目的冒进，必须对风险成本和未来预期做出理性、科学的评估，同时还必须摒弃个人英雄主义，充分地依靠群体的智慧和力量。我们不妨设想一下，假如探险神秘洞穴的不是一群人而是一个人，点亮的不是数支蜡烛而只是一支蜡烛，呈现在眼前的或许又是另一番景象，可能要经历更多的摸索甚而走弯路才能发现洞穴里那群五彩斑斓的蝴蝶和更为神奇的风景，而这对于当下我们正执着追寻伟大中国梦的新探索同样不无启迪意义。

文章【2】

探险者与蝴蝶

我已经不记得蝴蝶长什么样子了，自从身边的花花草草越来越少、钢筋水泥越来越多，自从空气越来越臭、水越来越黑……蝴蝶就再也没有出现过。这么多年来，我一直在为物种的消失而痛心，直到今天我才知道，蝴蝶都躲进山洞了。是高考救我出泥潭，我永难忘却。

我不知道是探险家在装逼呢，还是出题老师在装。人类肆意破坏了整个地球，却强拉几只不会说话的蝴蝶来证明自己爱护环境。你看你看，我们发现洞里有蝴蝶就退出山洞了，多么伟大、多么圣洁。我要是蝴蝶，我一定不会放过你们，我躲进亿万年没人到达的山洞，还是躲不开你们，我一定要改改我的食谱，先咬你们几口再说。

写到这里，我不由得羡慕起蝴蝶来：它们的翅膀不大，飞不高飞不远，却可以飞到人迹罕至的地方去躲起来。可是我每天呼吸着有毒的空气、喝着致命的牛奶、吃着农药超标的大米，我却无处可躲。关键是，环保局每天说环境是合格的，尽管他明知落水的人还没溺死就先毒死了。统计局还替我说我对生活非常满意——貌似只有满意、很满意、非常满意可选，就这点可怜的选择权也没有给我。

小蝴蝶们很不容易，因为我知道蝴蝶年轻的时候是毛毛虫，它们要吃叶子长大。后来变成蝴蝶，它们要吃花粉。漆黑的山洞里有没有叶子和花粉，这个只有环保局和统计局知道，据我所知是没有的。蝴蝶们终究放弃了对鲜花的热爱，就为了寻找一片净土，而今年的高考作文恰恰说明蝴蝶白白做出了牺牲。

而人类最引以为豪的“壮举”就是去登山钻洞，美其名曰征服自然，以证明自己是地球的主宰。那些没办法上天入地的，就选择在寝室里杀害同学，同样证明了他的牛逼。探险家们大概也被当局忽悠瘸了，以为自己的所作所为对环境破坏得还不够，其实我们随时随地抬头看看天就知道我们的环境是什么样子。你们要真的珍惜环境，就给我好好呆在家里，别去那些属于动植物的家园。

写到这里，我突然想到：人类至少还有一个地方是干干净净、一尘不染的，那就是考试在线网。不管社会上发生了什么事情，比如安全生产事故，或者交通意外事故，常州宣传部那帮无知的猪头就开始“净化网络”，要求不得发表。至于为什么交通事故不可以发表，他们自己也不懂，只好装懂。于是“只发通稿”成了他们的口头禅，法律不是挡箭牌，只发通稿才是。在他们的不懈努力下，考试在线网成了人类社会最干净的场所。

我终于不需要去羡慕蝴蝶了，因为蝴蝶穷极一生去寻找净土依然不可得，而我却在常州宣传部帮我营造的净土里自由呼吸。我谢天谢地，阿门!蝴蝶们躲到了更深的洞穴，我则换个马甲躲进更深的考试在线网!

文章【3】

不及格的第一门社交课

马上就要毕业了，恰逢十八岁的门槛。终于可以喝酒、K歌、流泪，三年的高中生活即将画上一个句号。作为一个不合群、一直在高三(1)班处于游离状态的人，我羡慕地看着这一切。多数人既是好战友，也是竞争者，原以为走进高考的考场的那一刹那，一切已成云烟。

在同学之中，我无法忍受那一种人：狂妄自大、个体意识的膨胀，以至于伤害到他人也浑然不觉。可是，现在的学生当中，很多人都是这样。但人与人之间的事，古人已经云过：子所不欲，勿施于人。故而，善意换来的是善意，轻狂换来的是自取其辱。人与人之间的事，还如“刺猬理论”所说，两只刺猬离得太远不能取暖，离得太近又彼此扎伤。所以，现在看到了调查数据说，高中生对同学关系满意的只有60%，我并不诧异。

这是我们的第一门社交课，虽然我自己也不及格。但我相信，如果没有公共意识的掣肘，个体意识的过度膨胀对于一个人而言是有害的。可是，理论归理论，现实归现实。现实就是，高中这三年，我此前一直觉得没有什么朋友。

毕业晚会，是他们的舞台。我坐在靠门的位置，但并没有想着要提前离开，而是淡然地看着这一切，直到曲终人散。最后是班长走了过来，他一定是注意到了我是当晚唯一一个穿校服的人。他在我的校服上写下一句话，用手指写的，速度很快，没有留下印迹。但我知道，这一句话很重要：“时间走了，友情永在。”接着，王鸿尉、高志国、冯薇、司马平江……等等等等同学，也走了过来。

这三年，我希望是一个有朋友的人，以至于我一个朋友也没有。数的极小，恰是因为要质的极大。但最终我知道了，犬儒的朋友观，和功利的朋友观一样，让人无法用一种温暖的眼光看世界、看身边的人。同窗情谊，其实早已不是一片净土，但哪怕是一瞬间，只要是真诚的，就值得珍视，值得让一个人在寂静的时候，感念于最初的时光。

天空没有痕迹，鸟儿已经飞过。当一个班的同学，如蒲公英一样撒向各地，人生的路上千帆过尽、铅华洗尽，再回首这一段青涩的岁月，就会发现，沉淀在时光里的同窗情谊一直如一豆暗夜里的温暖烛光，真实且弥足珍贵，只是当时没有察觉。

许杨柳老师点评：此文比较消极，比较悲观，对主题的表现也比较模糊。这样的作文，很难获得好分数。

陈小娟老师点评：文章基本符合题意，能围绕同学关系来谈论如何与他人和谐共处，但缺乏典型事例，内容单薄，说理不足以服人。

全市各单位、各行业，广大市民朋友们：

共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们34家全国文明单位(含培育对象)向全市各行各业、广大市民发出如下倡议：

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽厦门!

共享单车现如今可是无人不知无人不晓：学生骑车上学，扫一下共享单车；上班族上班，扫一下共享单车；就连七八十岁的老太太，买菜也是依旧骑共享单车；共享单车的出现，可以说是为我们的生活方式带来极大的改变，只要随身携带一部智能手机，就可以骑着自行车穿梭于大街小巷中，而且不论你在何地，都可以看到它的身影。黄色，红色，绿色，五彩斑斓的共享单车也成为都市的一道专有风景线。

共享单车好吗？“当然好。”一些人这样说到；“不是很好。”另外一些人这样说到。确实，共享单车虽然十分便利，但是在给予我们利的同时，也给予了我们弊。你是否见到过这种场景：在一条马路之间，数不胜数的共享单车成群结队地霸占了一整条马路，让过往的人车无法通行；再例如是在某一个小区中，大门前虽然贴上了“共享单车禁止通行”的标示，可小区中依然有着几辆共享单车在路上光明正大的伫立着；又或者是有些人将共享单车带上锁链，由“共享”车变成“自家”车。更甚者，一些漂亮的单车被不法分子拆的七零八落，面貌全失，疲惫不堪的躺在路边。更多的坏车进入了单车坟场占用了大量的土地资源；还有更多的共享单车被贴上了各式各样的广告，成为了城市里的“牛皮屑”。

可见，某些租车者的素质可以导致共享单车成为妨碍别人的凶器，使“共享”转变为“独占”。这些租车者只管自己的利益，而破坏了别人的利益。也导致了环境、市容的“污染”。同时，租车公司在车辆损坏和乱停乱放的情况下，也不及时维修维护。

于是，我非常痛惜的同时，不得不扛起了小区内的坏车停到了路边。但是，最终能有多少人像我一样，去向共享单车伸出援手呢？又有多少共享单车等待着我们的“救援”呢？

想要让共享单车重新拾起往日的光辉，我向大家倡议—共享单车解救计划。首先，我们自己要做到：不乱停乱放，不将共享单车占为己有，不蓄意破坏，遇到破损车辆及时报修；然后，租车公司需要加强对共享单车的看护，宣传文明用车；最后，社会应该多多关注共享单车，加大对共享单车的监督，社会应该让废弃的共享单车回收再利用，不要让它们占用土地资源。

社会发展到现在，我们以是文明人，步入了非常先进的文明时代。共享单车是我们这一代人看着长大的，它丰富了我们的生活。更是中国人走向强大的象征。在祖国生日到来之际，我希望我的倡议，能使共享单车重放光彩！使我们都市风景线更加迷人！

“巧妇难为无米之炊”，这是许多同学写作的难题。因为缺乏素材，很多同学的写作时只能堆砌一些被无数人使用过诸如屈原、陶渊明、爱迪生或者是感动中国十大人物的事例，以致千人一面，难得高分；因为缺乏素材，也有些同学只能不断絮叨自己儿时的一些小事，以致事例缺乏典型性和说服力而不得高分；因为缺乏素材，作文中只能将某些陈旧材料拿来扩写，或者“同构”材料中的事例，以致没有自己的创作而分数居低不高……

为什么产生这些弊病呢？这主要与大家自身的因素有关。客观上，由于年龄小、生活空间窄，经历简单，阅历不足，自然就没有生活体验、生活积累；再加上学习科目多、任务重、压力大，自主学习的能力尚未形成，只会跟着老师转，哪个学科布置的作业多就应付哪科，不可能自觉主动地腾时间去阅读，素材积累自然偏少。主观上，由于写作本身是一个比较艰苦的活动，写作能力的提高也不是短时间能见效的，很多人在思想上有着较强的畏难甚至是抵触情绪，因此也就不愿意主动去阅读，去积累。

作文在整个高考过程中是重中之重，素材又是构筑作文大厦的基本建筑材料，素材积累的程度如何，直接关系着作文的成功与否。高考作文评分标准中基础等级的“内容充实”和发展等级的“丰富”，都与使用的材料种类、数量、是否新颖有着密切的关联，因此储备大量的素材，是写好作文的基本条件。那么，在平时的复习备考中，考生应该如何进行搜集、储备作文素材呢？笔者以为，可从以下五个方面去尝试：

随着时代的推进，人们生活质量越来越高；人类科技越来越发达；共享资源也越来越多。“共享单车”是最近几年才投放到大众生活中来，是让人们出行更加便捷的一个交通工具。

共享单车，颜色有很多种，有“小黄人”单车，有“黑衣”单车，也有绿色充满正能量的单车。如今，不仅仅有靠人力的自行车，更有电动自行车供我们使用。每一次骑行支付一元，经济又实惠，着实让人出行省时又省钱。

共享单车的推出造福了我们，让我们的生活更加美好，这不仅方便了大家的出行，更让城市环境比以前更环保，让人们的身体每天都可以得到锻炼体，使人身心受益。

尽管如此，总有些个不知足的人，将公共的单车据为己有，将原先的密码锁破环或是替换掉；有一些人将单车用好之后随地停放，也不放回单车停放点；还有些人把车上的零部件都卸下来，或者在车上乱贴二维码，造成他人用车不便。看着人们如此不知满足，不知爱惜公共资源，难道就因为不是自己的，就可以这样做吗？不，不可以。这是大家的自行车，也要为别人服务的，要珍惜才对！

看着有些单车倒在路旁，不论风吹雨打，无人扶起；看着随意停靠的它们身上锈迹斑斑，有许多划痕；看着那一辆伤痕累累的自行车，车篮没了，车座没了！我看着，望着，心疼不已，想象着若是人们自己变成这样，缺胳膊少腿，该会变成什么样？应该是痛不欲生的。

我仿佛听到了它们凄苦无助的嚎叫，似在喧斥着人们的恶行，又似在抱怨自己生活的悲哀。只听那呐喊声着实震撼了我：“人类啊！我不求你们任何回报，只是敬业地在为你们服务，只求你们不要伤害我，真的很痛，爱我吧，人类！”这是多么可怜呐！“爱我吧，人类！”，它们孤独而饱含痛苦的身影映在了我心里，更是发自肺腑的愤怒！

共享资源越来越多，不论是共享单车，共享书店，还是共享汽车，我们都应该爱护且珍惜，它们是大家的，更是每个人应爱护的！

爱我吧！人类！

导语：人的个性更是不能千篇一律，没有自己的特色。对待那些与众不同的年轻人，我们不应该带着不解的眼光，而是应该包容和欣赏，下面是yuwenmi小编为大家整理的高考作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

美国诗人艾略特·温伯格曾说过一番话，让人一时半会儿醒不过神来。

他说，几年前，他被邀请担任一个诗歌比赛的评审，需要读六百本当年美国出版的诗集。每本诗集的作者他都不熟悉，不过所有诗集都通过了初审，写得都不错。可是，当他好不容易读完了这些诗集，却无奈地承认，没有哪本给他留下深刻印象，因为，这些诗好虽好，却大多好得很平庸。

“没有人试图出奇制胜，我本来盼着有本特别差的，找到一个‘坏诗人’。但没有‘坏诗人’，每个都不错。”艾略特说。

这番话让人有所开悟。原来，好得四平八稳、中规中矩、保守陈旧也是一种失败。没有“出奇制胜”，没有鲜明个性，一团和气，大同小异，难怪都“好得很平庸”。

现在，处处都是“聪明人”，都是志存高远的“好诗人”和“好孩子”，没有几个愿意“试着做得像傻瓜”，因为创新、创造、扞卫个性确实不容易，而听“老师”和“前辈”的话很容易。于是，许多人牺牲了思想的个性和文学的理想，亦步亦趋，谨小慎微，到后来抬头一看，大家的青春、人生和事业统统都像流水线出品，外观不错，质量不错，可惜都是一个样。

好诗人太多而“坏诗人”太少，好孩子太多而“坏孩子”太少，这究竟是一种进步还是一种退步?我不知道怎么来回答，只是希望在身边能看到几个“差得有个性”“坏得不平庸”的年轻诗人或者青春少年，更愿意看到人们向他们投以欣赏与包容的眼光。

素材运用：“文似看山不喜平”，人的个性更是不能千篇一律，没有自己的特色。对待那些与众不同的年轻人，我们不应该带着不解的眼光，而是应该包容和欣赏，因为正是这种不迎合，才催生了创新，才推动了社会的进步。

我的父母为了维持生计不得不外出打工。自打我懂事以来，我就和奶奶相依为命事事都有奶奶照料着，奶奶她对我很好，像一名保姆般的每天不辞辛劳。可不懂事的我……

我一如既往的去上学，阳光透射着晨雾那么的刺眼，油绿绿的叶子中却透出了一片淡绿色的树叶，是那么的特殊。

我坐在我的座位上，翻开课本就要开始放声朗读时，我的同学路过我的旁边，突然回头过来跟我说，“为什么你的袖子一只比较深，一只比较浅的颜色呢?”他似乎有一点嘲笑我的意思，只是憋住，给我留了面子罢了。我看了看我的袖子，的确是一只较深，一只较浅。“哈哈，你连衣服都洗坏了。”他的这句话真是让我无地自容，我开始埋怨奶奶，怎么把我的衣服洗坏了。

一上午感觉内心的乌云散不开，好似有倾盆大雨将要来了，它憋着气不然雨流下。

我开始觉得父母外出打工，留下奶奶来照顾我，她什么也不懂，没有知识文化。她不懂得我们年轻人的想法，她一定是沉浸在旧思想当中，衣服坏了可以用旧的麻布缝缝补补。我变得对奶奶爱答不理。

每当同学们都依偎在父母的怀抱中，向父母撒娇这才是孩子的本性吧，那时候我觉得他们是多么的幸福。而我和一个没有知识文化的老人，度过了本应幸福的童年。

一天晚上我无意间爬起，看似有一束暗暗灯光亮着。我走过去瞧瞧，是奶奶。奶奶她正在阳台洗着我的衣服，昏暗的灯光下我看着她的背影是多么的伟大。但是我也能够感受到奶奶是多么的辛苦。在那时，我明白了奶奶她为了早上能让我按时的吃上热腾腾的早饭，不惜自己的睡眠时间晚上起来给我洗衣服。奶奶又害怕点多了，点多了灯会浪费电费，让父母工作有负担，所以一束灯光撑起了整个黑暗。奶奶害怕洗衣机的洗衣服洗不干净，怕我穿着脏衣服被人笑话。每次都用力的搓揉我的衣服，将污渍一个一个除净。奶奶的嘴里还时常嘟囔着：“雨儿读书累，我能做的多做点，让她轻松点。”我抽噎了一下，捂着嘴巴，赶紧往房间里跑。

关上门之后，我流下了眼泪。觉得自己是那么的无知，那么的幼稚。奶奶她为了我不辞辛劳，花了许多的精力在我身上，而我却在赌气。顿时觉得自己原来是那么的幸福。

第二天早上我拉着奶奶来到了阳台坐下。晨光轻轻的撒在她那满是皱纹的脸上，岁月的痕迹很深刻，很深刻。粗糙的手，如同大树的枝干一般。我轻轻的给奶奶捶着背，心中有千言万语想要说出，我想告诉奶奶自己是有多幸福，能做你的孙女。但是这句话我留在了心底让我不时的去回味。“雨儿真孝顺。奶奶觉得自己好幸福。”奶奶那慈祥的笑容，在晨光下显得那么的温暖，和蔼。

人一生来就没有公平可言，那却有时身在福中不知福。只有用心去感受，其实你很幸福。

题目预测

阅读下面的文字，根据要求作文。

有人说:生命仿佛一场放逐和流浪，只是大部分人都将自己交给了俗世，用别人和社会既定的轨道羁绊自己前行的脚步。

其实，内心的声音——那些关乎灵魂、关乎真我的声音，时时在向我们发出召唤!

请以“做自己”为题，写一篇不少于800字的文章。

要求:①自定立意;②除诗歌外文体不限;③文体特征鲜明。

范文欣赏

生活本身就是一幅画，但在涉世未深，懵懂无知，认不清方向时，我们只是观画的读者，当我们经历了风雨，倾听来自心底的声音，做真实的自己，我们才是画中的主角，才可以活出自己人生的精彩。

倾听心底的声音，让我们摆脱幼稚，做勇于担当的自己。

孟佩杰，那个带着养母上大学的坚强女孩，四千多个日夜，她守在养母的身边，做饭洗衣，喂饭喂药，用自己年轻的热血延续养母的生命。是什么让她从6岁就肩负起照顾养母的责任，直至今日仍面带微笑的生活?当养母想要自杀时，她急切地喊出了心底的声音：“有妈就有家!”她要一个家!她忘记了自己还是个孩子，勇敢而坚定的担起了家庭沉重的责任。她做了摆脱幼稚，勇于担当的自己。

倾听心底的声音，让我们坚韧勇敢，做受人尊重的自己。

刘伟，10岁因事故截去双臂，成为残疾人，14岁夺得全国残疾人游泳锦标赛冠军，20岁用脚弹钢琴达到了专业七级水平，22岁成功挑战吉尼斯世界纪录，23岁登上维也纳金色大厅舞台。试问，一个没有双臂的残疾人凭什么在社会上立足并赢得人民的尊重?刘伟用行动告诉了我们答案。不需要别人的怜悯，做坚韧勇敢，受人尊重的自己，他坚持不懈地努力，他终于做到了。

倾听心底的声音，让我们毅然抉择，做铸造辉煌的自己。

李娜，法网公开赛女单冠军，可以与姚明一较高下的体坛一姐。可是，她也曾有过迷惘，02年，她退出体坛修读新闻。然而，她始终按捺不住那颗为网球跳动的心，她毅然抉择重返网坛，并突破体制单飞。她用自己的人生精彩为中国的网坛史书写了新的篇章，也为我国的体育事业增添了不一样的辉煌。如果娜姐忽略自己心底的声音，固执的奋战在新闻战线，那恐怕她也获不了今日的灿烂人生呢!

古往今来，名垂千古的伟人无一不是善于倾听心底声音，做真实自己的人。陶渊明倾听自己归隐的心声，采菊南山，做了一个宁静淡泊，傲岸高洁的自己;文天祥倾听爱国的心声，丹心指南，做了一个正气凛然，名垂史册的自己;钱钟书倾听做学问的心声，著书立说，做了一个学贯中西，受人尊崇的自己……

朋友，请倾听你心底的声音，它会指引你去书写人生的画卷，让你成为画卷中绽放精彩的主角!

1、道上红尘，江中白浪，饶他南面百城，花间明月，松下凉风，输我北窗一枕。——《小窗幽记》

2、我们需要一个等待的经历，在这个经历中冥想、思危、思退、思变，最终凤凰涅盘，羽化成蝶。——曾锴《愿你历尽千帆，归来仍是少年》

3、文化不应该是贵族的象牙塔里的一种玩赏，它应该是无所不在，生生不息的一种生活方式。——于丹

4、文化是极其实在的东西。——梁漱溟

5、世上有味之事，包括诗、酒、哲学、爱情，往往无用。吟无用之诗，醉无用之酒，读无用之书，钟无用之情，终于成一无所用之人，却因此活得有滋有味。——周国平

6、最悲哀的是，明明心里延续着梅雨，脸上却必须堆垛着虚伪的明朗。——简媜《问候天空》

7、创造是“用生命去交换比生命更长久的东西”。——周国平

8、消逝是人的宿命。——周国平

9、没有怀念，人便与木石无异。——周国平

10、挥霍是把自己不珍惜的东西拿出来，慷慨是把自己珍惜的东西拿出来。——周国平

最近，“共享单车”这一举动可谓是在国内掀起一片热潮，它们开创了史无前例的“共享时代”。共享单车、还有共享书店，越来越多的共享资源被我们利用。但他们，是给我们带来了更多的利，还是弊呢？

就拿共享单车来说吧。共享单车虽只是一辆车，但是它却归属于千千万万的人们去享用，而这也就是创造者的本意。如摩拜的创始人说：“我做这个行业是为了给人们提供方便。”是啊，这个共享单车的出现是给人们一种方便快捷的生活。愿望与憧憬是美好的，但事实却总是让人寒心，不尽人意。

讲一个发生在我身边的一件事情。昨天傍晚，我和母亲在外面玩耍后打算回家。由于玩得累了，于是我们便打算骑车回家。我在电视上和新闻里经常看到共享单车的身影，于是心血来潮，想骑共享单车回家。我和母亲先沿着大路走，我看到了一辆车，连忙一个大跨步上前，刚想用手机扫码，却发现那个二维码已经被人刮花了。我有些垂头丧气，但还是继续往前走。第二次找到车，我迅速检查二维码，发现完好无损，于是兴致勃勃地扫好了车。刚想骑，却发现怎么都动不了，蹲下来一看，可不是，车链条没了。我放好车，在心中默默说了句：“素质低”。然后和母亲继续往前寻找，第三次找到车，我只看了一眼就走了：两辆共享单车被一个锁锁在一起。我看着那个锁，仿佛看到车辆的主人在对我示威，一瞬间竟有些让人哭笑不得。第四次的时候，我远远的看到了一辆车，我欣喜若狂，连忙跑过去，可还没走近，我和母亲一起笑了出来。为什么？一辆车靠在栏杆上，它的扫码牌刮花了，链条也没有了，但更让人无法理解的是，就连那个坐垫，都被人给扭掉了。

今天我坐在考场上，似乎在为那个“伤痕累累”的单车写诉书。当我靠近它，我能明显地听到它那低微的哭泣声。可又有谁，在意它呢？

人们在收获利益的同时，贪婪与自私的胃口也逐渐变大。明明是人人共享的东西，可某些人却总是喜欢占为己有。他们为了满足自己的贪婪和欲望，不择手段，那一幕，我的内心是一种淡淡的嘲弄，和一种无力的失落感。

在这个共享时代，我想，不仅仅是共享单车还有其他很多共享资源，都需要我们好好的珍惜它，维护它，才能真正的给我们带来便利。

“行有道，达天下。”

乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。

家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性——简约、方便、环保。

就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原！得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”

共享单车，不会排尾气污染城市；共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走；共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂；共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。

望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。

然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。

被五花大绑拆卸车身，随意贱卖；被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有；被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。

一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”

穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。

穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。

穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。

是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。

共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。

“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。

让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。

因为，共享单车=方便+考验。

读到苏东坡的“我欲乘风归去，又恐琼楼玉守，高处不胜寒。”我领略了人生的矛盾，不经意间，联想到发生在自己身上的种.种矛盾。

写作

老师叫我们写“我发现……”的作文。我沉思了一会儿，我想写“我发现了她的缺点”，与一个同学相处久了，当然会发现她的许多缺点啦!但我又害怕她看了我的作文以后会生气，即使我不点明姓名，她也能够猜想出我写的是谁。左右为难，我倾向了友谊，沉思许久，我写下了“我发现她不是我想象中的那么完美”。“她”是我结合多人的各种缺点塑造出来的。后来，我又在想，写她的缺点，她知道了或许不会发脾气，还可能努力改掉缺点呢!我又责备自己，为什么不给别人一个改缺点的机会呢?

考试

我的试卷上，从来都缺少不了各种疤痕的。上次月考，改正错别字：危言矗听。我知道是“矗”字错了，我将“矗”字订正了过来，写的是”耸“。这本来是正确的，但是检验时，我想到了语文《补充习题》上的那道改错题“危言怂听”中的“怂”。片刻，我把“怂”和“耸”两个字混淆了，不知道写哪个好。我知道“危言耸听”的意思：故意说吓人的话使听的人吃惊。我又开始“译义”听是用耳朵听，但又一想听的人用心体味。于是“心”占了上风，我翻了翻课本，又埋怨自己为什么要把正确答案?我真想以后考试

交友

平时和我处的很要好的几个同学吵成了两派，我好痛苦，做两面派?走独木桥?站在甲这边?站在乙那边?这些显然都不合适，“做两面派”方法还好，但她们的性格不容忍，非得把我“逼”上“绝路”不可。“走独木桥”显得我无情无义，那样，我也孤独，“站在甲这边”但是乙边是“学习派”成绩好些，可以互相讨论问题，“站在乙那边”但是甲边是“权势派”吵起来不好收拾。瞻前顾后，没有办法，这时甲先叫了我，我被她们“领”过去了，没多久，乙派人写纸条把我“挖”了过去……不知哪位有心人将她们平息下不，我又反思，当初我为什么不劝合呢?

又读到苏东坡的“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全”我领悟了人生的无奈，我将学会在矛盾所产生无奈中自我排遣。

共享单车的押金之疑

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

富士康也想分一杯羹

在在半年内，ofo完成了5次融资，摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。而在2017年第一周内，摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资，ofo随即发表声明表示已经准备好了充足的弹药。

就连郭台铭也来“凑热闹”，那么共享单车是如何盈利的?

摩拜单车收费标准为0.5元/半小时，ofo则为1元/小时。共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。以ofo为例，单车成本约在400元左右，日常维护运输的成本约为车辆成本的10%~20%，使用寿命约18个月。按这个周期来计算，只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益，就能收回车辆成本。或是出于商业考虑，共享单车企业还从未向外界披露过具体的运营与财务数据。ofo创始人戴威表示，目前ofo车辆使用率较高，每日收益比较稳定，“去年尚未盈利，但已无限接近打平，2017年肯定会实现盈利。”而硬件成本更高的摩拜则多次表示，目前谈盈利还为时尚早。ofo方面称，租赁费用还是主要收入来源。

还有一些可以预见的盈利点，车身广告、品牌合作推广、自行车社区等。理论上来说，共享单车确实拥有巨大的支付价值和广告价值，是未来可能的盈利点。但更大潜在价值是收集大量的用户出行数据，然后对数据进行深层次的挖掘和创造，用数据连接生活服务、娱乐服务等。目前来看，各家企业都在寻找更稳定的盈利结构和模式，不过几乎都还没有找到。

富士康科技集团总裁 郭台铭： 就是现在接触到共享单车、共享汽车，进入到这些很多的网络的，等于说硬件和软件要结合的时代，所以说富士康做到这个就蛮重要的。我们在制造的领域，在设计开发的领域，可以把这家公司很快地让它有一个市场占有率。

单车公司回应押金质疑

摩拜、小鸣单车回应外界对于单车押金的传闻称，用户骑行车辆前需要交纳一定金额的押金，是租赁行业比较通行的做法，包括政府公共自行车、汽车租赁、甚至图书租借等都需要交纳押金，主要目的是为了确保资产安全，在出现损坏的情况下能够进行追偿。摩拜、小鸣平台均表示，专门开立了存放押金的银行账户，百分百确保押金的资金安全。并承诺用户有退押金需求的时候能满足需求，并且做好押金安全管理。

对于押金不能实时退还给用户的说法，摩拜单车公关负责人曹国星解释道“单车平台没有支付牌照,只能通过支付宝、微信等第三方支付，规定提出申请后一周内到款，其实大部分都能实时到账。”

网友评论

Surgeon_3X ：昨天报道摩拜单车押金共计约9亿元，这笔钱的规模在北京公交集团看起来恐怕都要笑死了。一个85后年轻人，把一个创业公司从0做到100亿，只用了两年，让我们感叹后生可畏和互联网的伟大。共享单车是有他的问题，但任何新生事物的问题都可以在发展中解决而不是一棒子打死。

點解哈利係波嘞：押金不难退，里面充值的金额退不了…

SssKuang橙子：膜拜明明很快退，只是如果银行卡支付到账要晚一两天，那是银行原因吧，而且膜拜运营维护不要钱?不用这个钱投资盈利，早垮了，武汉的江城易单车押金200，去哪儿了?

确实共享单车带给了大家很好的便利和文明，但是同时这也在考验社会群体。最近关于共享单车被破坏、被据为己有的消息层出不穷。遵守契约其实才是对于共享单车的一种最好的管理办法。

在北京虽然食物和景色要什么有什么都各具特色，但给我留下印象最深的还要数共享单车。

北京共享单车随处可见，我一开始想不明白，北京为什么有这么多共享单车呢？后来根据我和爸爸的推测，大概有这么几点：北京的游客多，要是没有车，就可以骑共享单车，又方便还不费劲，加上北京还有专门的自行车通道。

共享单车也给大家带来了方便。比如有一次我们一家三口逛完超市，我的两条小腿就累的发软。妈妈也抱怨说：“走了一天路谁不累呀！”爸爸说：“那咱们骑共享单车吧。”我和妈妈都同意，于是我们骑了两个自行车，一个我和爸爸，另一个妈妈自己骑。妈妈刚准备骑，我和爸爸就跑没影了，过了五分钟我们就到达了酒店，爸爸说：“骑自行车真是一举两得，既不用拿包，也不用走路。”

还有一天早上，我走出酒店，见外面阳光明媚，不时还有阵阵清风扑面而来。见爸爸和妈妈出来了，我早就打好了想骑共享单车的主意，对爸爸说：“我想自己骑共享单车。”爸爸想了想，点头同意了。我高兴极了，于是爸爸扶我上了自行车，我一边蹬一边看风景，心里美滋滋的，却没有注意到爸爸正一边流着汗一边推我。过了一会儿，我说：“爸爸，你不用扶我了。”爸爸松开手，脸上却露出了一丝不易察觉的笑容，可刚一松手，我就撞在了栏杆上，爸爸又急忙跑过去扶着我，就这样反复了好几回终于到达了地铁站。

爸爸把车放在路边说：“扶你骑车真是比我自己骑累多了！”说完我们都笑了。

北京的共享单车给我留下了美好的回忆。

目前，在上海和广州这样的大城市里，自行车共享系统越来越受欢迎。大量的共享自行车可以找到和租用价格低廉。而且，你可以把自行车停放在你喜欢的任何地方。城市交通因此变得更加方便，甚至发生了革命性的变化。

然而，随着其快速发展，自行车共享系统也带来了一些问题，包括随机停车，破坏和共享自行车等，以解决这些问题，有一些措施，当局采取。首先，政府可以实施更严格的法律和规章来规范自行车共享系统的运作和管理。其次，公众应该提高他们合理使用共享自行车的意识。最后，城市交通系统应进行升级和改进，以适应汽车，自行车和行人。

总之，对自行车共享计划应持理智的态度。通过采取有效、有效的措施和参与的努力，可以预期，自行车共享系统将在城市公共交通中发挥贡献和建设性作用。

数月前，一批批崭新的自行车空降街头。看着这些在街头是哪个排列整齐如士兵的自行车，坐在汽车里的我甚感奇怪。

数日后，我从网上得知，上海正大力推广一种新型环保出行方式——使用共享单车。手机定位找到一辆共享单车，扫一扫二维码即可解锁。到达目的地后也只用结束骑行，把车停好并支付极低的费用。的确，这种便捷的方式受到了群众的认可，争先恐后地“尝鲜”。紧接着，是越来越多的共享单车品牌如生命力极强的植物蔓延开来。

至此，共享时代真正来临。

只是，人们准备好了吗？

妈妈是“共享单车”的狂热粉丝。这种一箭双雕的健美运动备受她的青睐。饭桌上，她总是对它推崇备至。

“我今天骑了另一个牌子的单车回来的。我觉得它比橘色的轻一些，还带了车筐。”

“最重要的是车身上写10次之内免费吧！”我见缝插针。

“听说最近‘酷骑’还运转不下去，快要退出了。”爸爸郑重其事。看到妈妈惊愕的神情，又继续补充：“不知道现在押金还能不能退了。”妈妈放下碗筷，心急火燎地在手机上捣鼓起来。不多久，她“心有余悸”地说：“还好能退还，要是不知道，这三百块钱押金找谁要去啊！”

共享单车的确带动了一种互惠互利的新产业，只是变得越来越商业化，在与同行竞争，所谓“一山容不得二虎”时，却忘记考虑顾客们的利益。

类似的问题仍有。在郊区共享单车并不多，往往感到一种力不从心的“有去无回”。或是又在新闻上看到某位老大爷在单车上动手脚，将之带回家中据为己有。

显然，并不是所有人都适应这个共享时代，于是，政府在初始的干涉变得尤为重要。例如均衡市区与郊区的共享单车数量，让远离市中心的人们能切实感受到共享单车的便利；改善共享单车“五花八门”的现状，少些噱头，满足社会上不同年龄人群的需要，加强普遍性；严格共享单车的规章制度，拒绝“乱停乱放，擅自带回小区”等……

让一种新的生活方式彻底融入人们的生活是需要时间的，而这也需要不断完善提高自身。共享时代的便利与好处大家有目共睹，若是能克服刚起步时的各种问题，那么未来收获的利益将是巨大的。

共享单车，我们期待更好的你。加油！