高考话题作文：共享单车最新20篇

共享单车作为共享经济的新兴事物,不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题,更以其便捷、环保等优势,直接改变了很多人的出行方式,受到广大用户青睐,越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时,一些不文明现象也随之出现:禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序,也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式,进一步提升城市文明形象,展现市民文明风采,在此,我校全体学生向广大市民发出如下倡议:

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行,自觉增强文明意识,从细微做起,带头遵守社会公德。爱护单车,不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规,坚决摒弃各种不良行为,不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录,积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义,用自己的行为带动身边的人,把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施,见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好,及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为,并大胆举报故意破坏行为。同时,主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车,以免造成意外伤害。

共享单车,更应共享文明。让我们携起手来,从我做起,从现在做起,自觉遵守交通规则,文明使用共享单车,同心共铸文明城市,全心呵护美丽天津、美丽河北!

1937年12月，日军占领南京，随后就是那场人类历野蛮血腥、惨绝人寰的“南京大屠杀”。这是一段令杨振宁，也是令整个中华民族刻骨铭心的耻辱历史。

烽火岁月里，父亲带着一家人从合肥经汉口等地到了昆明。杨振宁在那里进了西南联大，那所在战时极负盛名的大学。父亲也在那所大学任教。

西南联大由战前中国最有声望的三所大学合并而成，它们是北京大学、清华大学和天津的南开大学。

杨振宁在西南联大读了4年本科，尔后，1942年至1944年，还是在西南联大，他又完成了研究生学业。

杨振宁在西南联大读的是物理系。当时在西南联大任教的教授多为留学欧美归来的年轻博士。他坦率直言，在西南联大，最为成功的当推数学系，而给他留下印象最深的三位数学教授是：陈省身，华罗庚和许宝路。

说到物理系的老师们，杨振宁的眉宇间更是洋溢着一种难以抑制的怀念之情。那些当年亲手把他引入科学圣殿的业师们，都是中国物理学界不可多得的杰出人才哪!

杨振宁是一个非常念旧重情的人，对于他来说，师恩终身难忘。他十分尊崇已故的赵宗尧教授，80年代，他曾与国内的物理学界同行共同撰文，赞扬赵老师在物理学研究和教育中取得的重要成就。还有吴大猷和王竹溪教授，在杨振宁的眼里，这两位老师当年的教育对他的一生都起到了重大的影响。

杨振宁在上大学四年级时，曾就毕业论文一事求教于吴大猷教授。吴大猷当时给他出了一个题目：“群论在分子光谱学中的运用”，而分子光谱学正属于吴大猷本人当时的研究范围。在吴大猷的指导下，杨振宁完成了这篇论文。就在完成这篇论文的过程中，杨振宁第一次步入群论研究这一神奇之谷，群论在未来物理学研究空间中的重要地位，群论所展示的那种令人赞叹的奇特的美，在这位未来的诺贝尔物理奖得主心中留下了极为深刻的印象。自此以后，杨振宁一生所从事的研究几乎都与群论有关。

共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑就是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就就是说，12周岁以下的小学生就是不能骑车的。可就是大街上小学生骑共享单车的比比皆就是，那么他们就是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么就是怎么做到的呢?

像这种小黄车，可以说就是市面上见得最多的，这种锁就是很普通的机械密码锁，密码基本上就是固定的，也就就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。

更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定就是小学生干的出来的了。

总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。

信任是双方交往的基础，是人与人之间最美丽的语言。一个信任的眼神可以化解矛盾的坚冰，一个信任的口吻，足以让人刻骨铭心，永难忘记。对孩子，信任是母亲眼里的慈祥，对老人，信任是肩上的那副担子，老人担不动时，儿女们接过来又默默地放在自己的肩上。

信任是人与人之间最美好的一种品德。有一则故事，儿子和爸爸准备一起外出放风筝，正要从楼梯下来的时候，爸爸拦住了他，要和他做个游戏，并要求他照着做。儿子很害怕但还是不敢违抗命令，咬紧牙根，忍着泪，从梯子上跳了下来，没想到爸爸却接住了他。他很疑惑，爸爸笑着说：“即使是别人的话，有时也是可以信任的，何况是爸爸的话呢!”信任是一种基础，是人应具备的一种品格，我们总在诚信与不诚信，信任与否之间徘徊不定。当今社会的纷杂，或许我们不想让孩子经历，或许更多人选择的是不信任。但人与人之间应该保持信任，你应相信“人之初，性本善”。不要因为社会的纷杂使个人丧失了身上最闪耀的品质。是的，很多人都会疑惑，信任真的有那么重要?我曾经历过一件事，把自己最深处的秘密告诉了一个好朋友，并告知她不要告诉别人。因我们的关系，当时我是很信任她的，可怎么也没想到，她却当着我的面告诉了别人。那时我真的很生气，并没有理她，可仔细一想，就因这么一件事就拉远了我们之间的距离?人都是会犯错误的，我不也因她曾给予过一块橡皮而继续对她保持信任吗?这才是朋友之间应该做的。

信任是拉近人与人之间距离最基础的条件，我将保持一颗真诚的心，并在黑暗中点亮一盏灯，期待那最美的信任花开。

周围的小汽车飞驰而过，大卡车不断排放着尾气，摩托车的声音从我耳边吹过……现在是早上八点半，一个两脚兽正骑在我的背上，飞过一条又一条的大街，穿过一条又一条的小巷……雨后的空气格外清新，我正以飞一般的速度向前走，终于，在徐汇中学的校门口停了下来，我上气不接下气地站在门口。外面人山人海，完全没有我站立的地方，好几次我差点被撞倒，幸亏后面又有两脚兽推了我一把。早上九点钟，门外的两脚兽渐渐变少，我闭上了眼睛，正打算补补没睡到的懒觉时，又被人碰了碰，惊醒了。

又一个两脚兽！它要把我带去哪儿呢？穿过繁忙的大道，车渐渐变少了。落叶从我身边飘落，踩着一地的黄叶，我悠闲地走在了安静优雅的安福路上。几个金黄色头发的两脚兽在转角处的咖啡店吃着面包。我从它们身边飞驰而过，很快就到达了上音附小的门口。一个小两脚兽背着大提琴，飞快地朝我身边的大两脚兽奔来，它们俩并排并，一起走远了……我斜靠在路边的大树下，伴随着教学楼里的琴声，一阵书香、一阵咖啡香，渐渐地把我带进了梦乡……

当我醒来已经是下午了。一只两脚兽骑上我的背，我驮着它走了很久很久，来到了一个荒凉的地方。这里都是居民楼，几乎看不到我的同伴。两脚兽将我骑到了一个楼里，扔进了黑乎乎的楼道。我紧张地快要哭出来了！但我却无力反抗。在这里渡过了漫长的两个小时，终于，有一位好心的两脚兽发现了我！

它又带着我出发了。华灯初上，我来到了一个大剧院门口，这里有好多小伙伴啊！我们在这里有说有笑，一起分享着一天里发生的所见所闻……

作为一辆共享单车，我和我的伙伴们都有一个共同的梦，那就是被爱。我相信两脚兽们一定不是要恶意犯规停车、骑车的。所以，我真心希望有那么一天，所有的两脚兽都能珍惜我们带来的健康生活，细心爱护我们。让大家一起快乐地享受这美妙的共享生活吧！

仿佛是一夜之间，各式各样的“共享”资源走进了人们的视线，其中最为大众所熟知的便是街头随处可见的五颜六色的共享单车。扫码，开锁后即可骑走，只需在事后支付低廉的费用——-这种新颖的租车方式自然使人们眼前一亮，跃跃欲试。不久，马路上越来越多的共享单车渐渐出现，给城市增添了色彩、注入了活力。

一切似乎都向着美好的方向蓬勃发展。然而，事实真的如此吗？

随着共享单车的投入使用，不文明现象也层出不穷，其中共享单车也未能“幸免”。座椅遭人扳下、二维码被人涂黑、车把被人拧坏……更有甚者，将其带回家中试图据为己有。似乎每个人都绞尽脑汁地想着使自己的利益最大化。作为共享单车的爱好者，我在发现那些不文明的行为时尝试过一次又一次的劝阻，可面对人们的嗤之以鼻、冷脸相对，我渐渐地退缩了。还有必要这样吗？在一次次的冷嘲热讽中，我终于套上了冷漠的面具，对这些不文明行为视而不见……

那是一个萧瑟的秋日午后，漫步在街上，我突然听见了一声惊呼——-一个与我年龄相当的学生，此刻正倒在路旁，身边是一辆轮胎歪歪扭扭的共享单车，车架上沾满了泥土，失去了原有的光泽。她呻吟着拍了拍身上的尘土，一边整理着略显凌乱的发丝，一边撑着地缓缓爬了起来，踉跄了几下，调匀呼吸后将目光投向了那辆同样倒地不起的共享单车。她的眉头紧皱着，仿佛正承受着巨大的痛苦，又好像正在思考什么问题。她是不是要弃车而去了？这样对她而言似乎是个最好的解决方法，四下又少有行人，少数几个人也对她的处境视而不见。一阵凄凉的秋风刮过，她在风中单薄的身姿显得有些无助。

终于，她双臂叉腰，有些不知所措地朝四周望了望——-果然，我心中冷笑一声，她想确认自己不被注意到——-她却突然叹了口气，仿佛下定了决心似的扶起单车，顶着萧瑟的秋风毅然决然地向远处走去，并环顾四周，终于在不远处找到了她想找的地方——-一个修车铺。

远远地望着她将车郑重地交给了师傅，并对其千叮万嘱——就好像这是她自己的车，我怔住了，内心中仿佛有根弦正被缓缓拨动。我想，就是在那一刻，我那虚伪的冷漠面具被击得粉碎，令我无地自容。

从此以后，我又找回了原来的自己，一如既往地劝阻着那些有着不文明行为的人，而且取得了成效——-不小的成效。同时，随着有关部门的介入，不文明的行为受到了惩罚，越来越多的人也在劝阻之下放弃破坏共享单车的念头，街边被到处乱放的、损坏的共享单车越来越少。一切又重新有了起色，并向着美好的方向发展……

共享单车所共享的不仅仅是物质上的东西——共享单车方便了每个人的出行，利人利己，也共享了一种精神——一种倡导人们做出文明的举止和行为的积极向上的精神。诚然，在其发展的道路上可能会有不少阻碍，但是我相信，这终究是少数，也会最终被克服的。共享单车的构想，更宣扬了一种创新精神，它鼓励着人们去创造、去革新、去畅想。有人说，这是共享资源的时代，每个人都或多或少与共享资源产生了关联，但我更认为这是一个共同创想美好未来的时代。

终于搬进新房了！前几天我们忙着接待客人，购置家具……一个礼拜后，总算空闲了下来。就在这时，我的好同学叫我去他家中玩，我满心欢喜地答应了下来。

一天后，我迫不及待地朝着停车场那“传说“中的共享单车区走去。但走到那儿一看，记忆中排列整整齐齐，整洁干净的”小黄车“并没有出现，那幅场景我或许永生都不会忘记：歪歪扭扭停放着的共享单车，甚至有几辆直接“躺”倒在了地上；大多数的车竟都没上锁，车身真是肮脏不堪，灰尘、水渍、口香糖比比皆是……真是混乱无序啊！

我走得更近些，揉了揉眼，然而眼前的事物并没有改变。我无奈地想找一辆保护得还算不错的车时，一位青年快步走过来，挑了一辆没上锁的单车，就要走，我连忙上前阻止：“大哥，你不付钱怎么能骑呢？”“共享单车，不就是要‘共享’吗？如果收费，谁还去骑啊！”我正想继续劝阻，可他却摆摆手，不耐烦地骑着就跑。我顿时有一种失落与无力感，共享单车虽然是公用的，但你要方便总要付出的，怎么能不遵守规章制度呢？

我摇了摇头，收回那些令人烦恼的思绪，转身就想找到小区指派的那所谓的停管人员。我走到大门后才发现，他竟然在和旁边的人有一句没一句的聊着天，似乎完全忽视了肩上红袖黄字的“管理员”三字……单车在不断地变少，留下的只有那些许久无人问津，上着锁的单车，上面的二维码早已无法辨认。心中顿时升起了一股怒火，随即就是比之前更为强烈的晕眩感。这错误的理念啊！我快步走出了停车场，今后我再也不想经过此地了，一点也不想。

在有若干人投诉后，物业终于将单车停放区域做了整修，但我每每想起那段往事，就有一种莫名的情绪。共享单车也许只是为了人们的方便，但却被许多人误解为“送上门的单车”。随意破坏、随意停放、不付钱等情况层出不穷，这真是社会的一大悲哀、更是人性的丧失、无礼的表现！毫不夸张。

1、春暖花会开！如果你曾经历过冬天，那么你就会有春色！如果你有着信念，那么春天一定会遥远；如果你正在付出，那么总有一天你会拥有花开满圆。

2、选择自信，就是选择豁达坦然，就是选择在名利面前岿然不动，就是选择在势力面前昂首挺胸，撑开自信的帆破流向前，展示搏击的风采。

3、信念的力量在于即使身处逆境，亦能帮助你鼓起前进的船帆；信念的魅力在于即使遇到险运，亦能召唤你鼓起生活的勇气；信念的伟大在于即使遭遇不幸，亦能促使你保持崇高的心灵。

4、耐力，是一种不显山石露水的执着；是一种不惧风不畏雨的坚忍；是一种不图名不图利的忠诚。

5、大厦巍然屹立，是因为有坚强的支柱，理想和信仰就是人生大厦的支柱；航船破浪前行，是因为有指示方向的罗盘，理想和信仰就是人生航船的罗盘；列车奔驰千里，是因为有引导它的铁轨，理想和信仰就是人生列车上的铁轨。

“碎片化的”慢慢成为我们当今生活的形容词。同时，方便快捷的生活也慢慢被人们所重视。“共享”，随着碎片化而来。

共享单车成为了人们出行工具的一个崭新的logo。这放眼望去，街上到处可见“小黄车”、“摩拜”、“小鸣”……街上人们骑得车十有八九都是“共享单车”……

共享单车是便捷的。只要手机扫一下二维码，你就可以解锁一辆单车。如果你要到多个地方办事，不用担心停车位和找车的问题，只要你看到某辆单车，就可以直接解锁骑车。

像“摩拜”这样的单车，它的车轮是耐磨性较好的车轮，而且它使用寿命大概在5-10年，一辆单车的单价是2000-3000元。而“小黄车”是普通的自行车，使用寿命在2-3年，一辆单车的价格在1500元左右，而且每天有专业的“检车人员”给单车“体检”，所以一般不太会有坏掉的单车，除非是人为。

但是共享单车也是有可以完善的地方。共享单车的“泛滥成灾”也是众所周知的。可能单车公司是想让人们可以在想骑的时候迅速找到一辆单车，给人们更多的便利。虽然他们的出发点是好的，但，一件事做过了头是令人讨厌的事。例如我在紫荆广场看到，共享单车几乎把非机动车位全部“霸占”。导致一些“私家非机动车”无法泊车；许多单车被粗鲁对待，可怜地搞搞叠在其他单车上，安全隐患令人担忧。最近我又去了一次紫荆广场，虽然现在比以前好得多，但还是有“车没地方停”、“堵住道”的问题。

其实，有关单车的种种问题，单车公司不是不重视，不是没有采取什么行动，可能他们在努力的同时，也需要我们配合：自觉把车停在规定位置，不要为了少付这一两块钱而多次“报修”明明是可以骑得车硬生生就不能骑了……

共享时代，就是为了共享方便的生活的时代嘛，那就希望共享单车的公司们互相“取长补短”吧！

随着时代的进步，人们的生活也有了许多不同的变化，打破了常规。给人以便的生活。以前。人们的自行单车。只属于自己，可时代的变迁。让一切都有了新的理念。

大家肯定注意到过大街上越来越多的“小橘车”。“小黄车”之类的自行车。这些车是怎么使用的，又带给人们什么好出呢？

阳光透过榆树密密层层的叶子，把阳光的影圈散落在地上。夏末秋初的风吹来了稻子的香气，蒿草的气息。空气里散落了一丝清凉，不禁让在熟睡的我清醒半分。睁开昏昏欲睡的双眼，忍着眼皮子的打架看了眼闹钟6：30“妈呀！”所有的睡意全消一骨碌爬起来，穿上校服、袜子、唉，袜子呢？“妈妈，袜子呢？”“啊？你怎么才刚醒啊，快点，你爸出差去了，今天你得走路去学校了。”妈妈急忙从阳台上拿了双袜子，“快点了！”我站在地上，一脸茫然，一时像个小傻子似的一动不动了，半晌惊呼一声：完了！

穿戴好所有衣服，洗漱好，随手抄起一片面包，“吾（我）狗（走）了。”冲下楼梯，一路冲刺，要是我在体育测试时也能跑这么快绝对不会是那样刺人眼的分数了。好不容易在预备铃响之前抵达了教室，气还没喘一口就被老师叫到外面罚站了一节课。鬼才知道我哪来的力气居然能站一节课。

终于放学了，老师几乎一天都给我“好”脸色，奖励我留下来到他办公室“喝茶”，整整喝了半小时，这一天真衰啊。两条双腿都快不是我自己的了，像是灌了铅似的。“唉？阿王，你怎么还没回家啊。”闻声，我转头看去，是我同班同学佳妮。“别提了，被那灭绝师太留了，现在还要走回家。”“你可以骑车啊。”没等我说话，佳妮又说：“就是这个，用手机扫一下，付一元钱就能骑半小时呢。”我被这辆小橘车深深吸引了，“我试一下。”完成一切支付后，手机上显示：欢迎使用。我惊呆了，原本无力的双腿，似乎充满了力量，谢过佳妮后，我欣喜地骑上单车，闻着路上桂花的清香，蜜一般，沁人心脾，不一会儿功夫就到家门口了。

以前，有公交车，现在有公共单车，给人们带来更多的方便。有人认为：单车当然只能是自己用，那是过去。而现在呢？单车是属于大家所共有的，不再是个人的了，让人们的生活更加便捷。

信任是个神奇的东西，因为有了信任，所以人和人之间建立起来了友谊的桥梁，因为有了信任所以国家和国家对对方开放经济，文化，政治，的大门，

有这样一个故事，从前有一个小孩坐在窗台上，他的爸爸鼓励他往下跳，第一次孩子很害怕，慢慢吞吞的往下跳，他爸爸用强壮的臂膀接住了他。第二次，孩子虽然有点害怕，但不象第一次那么害怕了，跟上次一样他的爸爸依然接住了他，可是第三次的时候，当孩子毫不犹豫的往下跳时，可他的爸爸并没有接住他。

第二个故事是一位父亲给他的孩子讲完第一个故事后，让孩子从树上往下跳，以便让孩子记住这个故事，刚开始，孩子不愿意往下跳，可是在爸爸的强硬态度下，孩子一咬牙便从树上跳了下来。可是父亲的表现出乎了孩子的意料，父亲把他紧紧的包入怀中，对他说，孩子有时候应该学会信任，何况我还是你的父亲?

前者教会了孩子怀疑，而后者则教会了孩子的信任。

把目光拉回现实生活，不难发现在中国这个泱泱大国，有太多的事情让人心寒更让人信任人目光慢慢变成了怀疑的目光，例如在两千零三年的时候，当时在中央电视台举行了帮肋山区儿童的募捐活动，而举牌未捐的企业竟然高达十几家，不得不说这是一个悲凉的事实，在说一件更小的事，在大街小巷总是会有数量不少的行乞人，但随着近年来越来越多的假乞丐被媒体曝光，所以当行人走过那些人时，眼中总带着少许怀疑的目光，甚至于是愤怒的目光。

曾有人感慨这个社会中信任的上光越来越少，那为什么不去想想自己做过的事值得被别人所信任吗?诚信的流失是信任这种感情减少的主要原因。

没有了信任，很难想象这个社会会变成什么样子，交易困难，战争不断，物价飞涨等一系列的问题就会接踵而来，

我们要学会信任，要用信任的目光看待事物，要知道信任的目光是对诚信的最好鼓励，信任的目光也是对行骗者最好的手术。

劝君能多用信任的目光去投向这个社会吧!

有报道说，一个短跑选手最大的年龄限度为28岁，苏炳添参加2021年东京奥运会时已经32岁。

在2021年的国内比赛中，苏炳添发现，参赛名单上的运动员内，他是唯一的“80后”，在以“00后”为主力的赛场上，他的年龄有些突兀。

大方无隅，大器晚成，苏炳添在本该退役的年纪，坚持自己的夺冠梦想，用实力证明了，只要付出努力，一切都不晚!

“我觉得我还能跑”，苏炳添怀揣着这句话，一直跑进东京奥运会男子百米比赛中，以9秒83 的成绩，成为亚洲第一位站在百米决战现场的黄种人，又一次刷新了亚洲纪录。

这场让苏炳添封神的比赛后，他在网络平台发文：回头再看这场比赛，好多情绪都涌上心头，32岁了，当时外界有很多声音认为我的成绩很难再有突破……

然而，“超龄”苏炳添的名字成了中国优秀运动员的代名词，15岁开始练短跑，32岁才站上事业的巅峰，苏炳添庆幸一直没有放弃自己的目标，并为之付出了毕生心血。

苏炳添提高0.01秒的成绩，用了近十年的时间，追梦的人，总会跑着与梦想相遇，没有天赋就靠努力创造奇迹。

在接受一次采访中，苏炳添说到：

当运动员不就是这样吗?到了一个高度，就想要另一个高度。

人生没有捷径，所有的成功都是要靠自己干出来的，所以，你只管付出，命运总会在不经意间给你最好的回报。

苏炳添用自己的实力打破黄种人无法进入田径短跑赛道的魔咒，让世界看到中国速度!

刷新纪录后，苏炳添又有了新的目标，他将身披红色铠甲，飞出亚洲、飞向世界!

盲人的心中，多彩的世界最珍贵;聋子的心中，美妙的音乐最珍贵;对于饥饿的乞丐，面包最珍贵;对于重症的患者，健康最珍贵;对于穷人，财富最珍贵;而对于我亲情最珍贵。

虽然我家很穷，但我每天过的都很快乐。因为我有一个温暖幸福的家庭。有人为家里穷吃得不好穿的不好而难过，甚至发脾气。在我看来那是错误的。家里穷并不是父母所愿看到的，父母也希望家庭条件好，让自己的儿女吃好，穿暖，过着幸福的日子。因此我从来不和别人比着吃，比着穿，我身上穿的衣服全是别人穿过的旧衣服。衣服烂了就补补再穿。有人说：“这么大了，还穿这破烂衣裳。要是我，打死我我也不穿……”我听了并不生气，而是坦然一笑。古人云：“走自己的路，让别人说去吧!”

我不愿和别人比吃穿，我就和别人比两样：一是比学习，二是比懂事。我在班里虽然不起眼，但我时刻都在努力，以便追赶别人。在寝室里，我听见别人说爸爸妈妈不给他买衣服，光让穿去年的，真烦人。说如果爱他的话就该给买新衣服了。我想说，亲情和关爱是不能用金钱来衡量的。我总觉得我的爸爸妈妈是与众不同的。他们总在我有困难的时候帮助我，关爱我。

记得有一次，在学校里我着凉了，患了重感冒，妈妈知道后飞一般的骑着自行车往学校赶。到了学校又给我打针，又给我买药。看着妈妈焦急的样子我当时想扑到妈妈的怀里大叫一声：“妈!”天黑了，我想让你在学校住一夜，你不肯。那天的自习课我怎么也无法静下心来。心里老是在想着：妈妈到家了吗?滑到了吗?……

后来，由于出了一场事故，妈妈再也不能给我送衣服了。妈妈的手已经不能运动自如了。但我觉得妈妈并没有因此而难过，而是更加的关心我，爱护我。

许多东西，当我们渴望拥有却难以获得，或不幸失去时，会倍加珍惜。在你的心中，最珍贵的又是什么呢?如果你感不到亲情的珍贵，那么希望我能唤醒你，让你们感到亲情最珍贵。

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“遥想公瑾当年，小乔出嫁了，雄姿英发，羽扇纶巾，谈笑间墙橹灰飞烟灭。故国神游，多情应笑我，早生华发。人生如梦，一樽还酹江月……”

这些古诗，深刻地体现了时光的飞逝。周瑜少年有为，在年轻时建立了世人瞩目的赫赫功绩，而自己现在已在鬓染霜华，却一事无成，一腔报国之志无处施展。华发早生，功业无与，失望之余，诗人不免产生人生如梦之感，面对滔滔东流的江水，诗人只能举杯对月，自绕心中的愁绪。

古人为我们留下了珍惜时光的警示牌，它不断浮现在我们的面前，昔日的风采总会变为白发苍苍，冉冉升起的太阳总会变为落日余辉。人生有多少个一天、一分、一秒?细细回想，又是否珍惜过已逝的它们呢?未来将由他们来决定，我们自己做好自己本分就可以了，我认为我们没有必要和闲暇支猜想未来，幻想未来，期待未来。做好该做的事，把握好自己的时间，迎接往后的每一天。

当我们看“时光老人和流浪汉”这个故事时，不能单单认为它只是一个发好笑的故事。这个故事的真面目应该是时光对我们的告诫!“良药苦口利于病，忠言逆耳利于行。”这个故事应深深地刻在脑海里才能起到它本身的作用。

有时当你走在街上时，总会在一些地方停下脚步，你细细地看看着乞丐的人生历程感到的就是一种想哭又哭不出的同情，因为一生飞逝眼泪即使哭干，也没有有丝毫作用，这时，你的同情心会化为一阵无声的寂静……

人生虽短暂，最重要的就是怎样利用你的一生，好好珍惜吧，珍惜属于你自己的这份宝贵财富吧!让时间的脚步在你的人生中走得更有意义，更有价值，更有色彩!

珍贵的话题作文9 Precious Topic Composition 9

我们知道，世间万物都离不开水。树木离开了水，世界将会变成一片沙漠;动物离开了水，它们就会死，而我们也就闻不了化的香味了;人离开了水，那么我们的生命就走到了尽头。

虽然在我们地球上，水的面积比陆地的面积多，但是你要知道，80%的水都不能直接使用，剩下20%几乎都在淡水中，可是，我们人类还那么不珍爱它。

我从许多资料上知道，黄河马上就要断裂了，这可是我国第二长河啊;长江被污染，黄河要断裂，这些水事件一天天的威胁着人的生存，如果有一天，人类没有可饮用的水了，那我们真是自己给自己堆坟墓。

可我们身边的人，依然没重视这个问题。他们把废电池到处乱扔，要知道，一颗小小的纽扣电池，就可以污染60吨水;他们把垃圾到处乱扔，要知道，一公斤垃圾可以污染50吨水;他们把污水任意排放，要知道，只要有河流的地方，那都成了他们的下水道。

今年春天，我们学校组织了春游，带我们去了龙泉山，帮那里的农民提水，那里的农民告诉我，山上没有水，下山打水要走十多里。

有人说：金钱最珍贵;有人说：友谊最珍贵;有人说：生命最珍贵……

但是。如果没有了水，我们早就没有了金钱;如果没有了水，人与人之间的友谊早就被太阳蒸发掉了;如果没有了水，我们的生命早就没有了。人类啊!保护我们的水资源吧!只有水才是最珍贵的。

珍贵的话题作文10 Precious topic composition 10

在这世上，我觉得友情最珍贵，因为它能在你最无助的时候鼓励你，在你摔跤的时候搀扶你……

那是星期五的早晨，我早早的来到学校，发现我的好朋友路红玉的桌子上放着一只我很喜爱的笔，，我见四周没人，便放到我的口袋里，又装作没事的样子走了。上课了，我的好朋友路红玉问我：“吴苗，你有没有看到我新买的笔，刚刚还在这的，现在就不见了。”我有点心虚的说道：“你叫你家长再帮你买一支呗!就一支笔而已，没事儿的。”她着急地说：“不行的。那支是我求了我爸好久，他才给我买的的，他是不可能再帮我买的。”我把手伸进口袋里，抓紧了那支笔，我真想把那支笔还给她呀，可我怕她骂我，然后和我绝交。所以我没说。

几天后，这件事一直像块大石头似的压在我的心上，好几次都碰到她，都不敢抬头看她。最终，我鼓起勇气，走到她身边对她说：“对不起。”她奇怪地看着我说：“什么对不起?”我惭愧的说：“是我拿了你的笔，请原谅我好吗?继续和我做朋友好吗?”她听完后先是惊讶，但看到我那么内疚，就温和地说：“没事，一支笔算啥，你喜欢就送你了。谁叫我们是好朋友呢!”我听了，感动地说：“路红玉，你真大方，我们永远都是好朋友!”就这样，我心里的那块大石头终于落地了。

看吧，友情最珍贵了，他比金钱权力、地位都要珍贵。

随着时代的发展，科技的进步，使我们进入了一个“共享”的时代，共享资源、共享网络、共享知识……以及现在马路上屡见不鲜的“共享单车”。

地铁站、公交站、甚至居民区，随处可见的ofo小黄车，解决了大家出行不便的困难，特别是在我们郊区，经常目的地与站点还有好长一段路，这不，“共享单车”的出现，不仅解决了我们的燃眉之急，更是为我们的出行“保驾护航”。

那么，“共享单车”到底是怎么共享的呢？这还真是我们中国科技先进的最好一个证明。在我们中国，现在人们出门基本都不需要带现金，连银行卡都是静静地躺在家里的皮夹里。只要打开手机，点击支付宝、微信、甚至QQ钱包都能支付，非常便捷。而“共享单车”也是采用这种方法，打开手机，扫一扫车子后面的二维码就可以借用了，而且是随时借、随时还。

记得那次我们一家三口到市中心购物，刚走到一条大马路上，就看见一群人骑着小黄车，排列整齐，穿着统一，而且看上去都是上了年纪的人。但他们个个精神抖擞，容光焕发。红灯时，他们集体停下，绿灯时，又一起井然有序地骑过去，我还问妈妈：“妈妈，他们这是要去哪啊？”妈妈笑着答道：“妈妈也不知道他们要去哪里，或许他们就是为了强身健体，骑车锻炼。”

是啊，一大早骑在绿树环绕的马路上，确实让人心旷神怡。不仅如此，“共享单车”更是绿色出行，减少二氧化碳的排放，降低空气污染。我还在网上看到过“共享单车”结婚车队，每辆车上都绑着五颜六色的气球，又环保又新潮，我真想为发明“共享单车”的人点个大大的赞！

其实，“共享单车”能用到的地方还有很多，这是我们中国的一大骄傲。让我们跟着科技的脚步走向属于我们、属于我们中国的未来！在未来，我们的科技更加创新，“共享”的世界也会越来越丰富。中国也将问鼎世界，而“共享单车”则仅仅是未来共享的一块敲门砖。

随着科技的发展，自行车共享进入人们的生活。它变得越来越受欢迎，许多新闻报道了它。同时，我们也应该看到自行车共享带来的一些问题。

一方面，自行车共享使人们出行非常方便。你想出去骑自行车的时候，随时都可以找到自行车，一次旅行的费用很低。节省时间的人。另一方面，它的管理并不完善。孩子们甚至可以打开锁，骑自行车，毫无疑问，这种行为是非常危险的。更重要的是，许多人故意破坏它，比如把它扔到河里或者破坏上面的代码。

在我看来，我们应该以发展的眼光看待自行车共享。这对高科技产品显然是有益的。政府应该出台相关规定，规范这个市场，避免它的缺点。

在我们的想象中，事情是一种样子，但当亲身实践时，却会有另一种感受。然而，很多人却因为惧惮失败的可怖、现实的残酷，以致于困于想象的囚笼中，不能自拔，最终只落得个空想家的名声。与其空想，不如实践。

“请给我一个摄像机，哪怕只有一个也好——我想要拍一部属于我的《金刚》。”这个八岁小男孩勇敢地执着于他恢弘的梦想，决心将他的梦想付诸实践。在大人们的嘲讽声中，他不甘心只做一个天马行空的空想者，而是自导自演、亲身实践。然而，如其他人预料的那样，他失败了，现实比想象百倍艰难。他却不放弃实践，就像他从未抛弃过他的梦想。几十年后，这位以《指环王》留名电影史的殿堂级导演彼得·杰克逊再次执导《金刚》，圆了那个少年梦。

梦想之所以作为梦想，不单是靠敢梦敢想，更是因为敢于以实践去完成他的精神。离开实践的梦想，如同盖茨比手中那永远抓不住的绿灯，虚无而飘渺。就像《奥古斯特·拉什》所说：世人不时践踏你的梦想，只有以实践投身梦想，梦想才能腾空而起，为人仰望。

乌托邦社会主义学者们梦想着一个平均主义的乌托邦。他们夜以继日不断构建、歌颂着那个理想王国里遍地黄金的极乐世界，却在那份沉迷于愿景的执着中麻痹了自我。忽视了实践，现实依然凛冽如冬的情景击溃了他们空有理论不合规律的学说，他们也因之被称为“空想社会主义者”。与此相反，马克思和恩格斯巧妙地将理论与实践相结合，不局限于空想，更多的完善了实践方法。摘掉了空想的帽子，他们成功地拨开迷雾，引燃梦想的火炬。

现实与想象是如此的不同，一路荆棘，困难重重。梦想如一缕光，照进现实，畏惧荆棘的人抓不住它，唯勇闯前路付诸实践的勇士方能撷取无上荣光。也许在一次次实践中，我们遍体鳞伤，但只要有了破除桎梏、直面现实的决心，有了不做只空想的懦夫而要做伟大实践家的觉悟，我们就定会成为麦卡洛笔下的那荆棘鸟，在旁逸横出的荆棘中放声歌唱——即便残酷的现实如至长至锐的尖刺穿透美梦，也要唱出属于自己的实践之歌。

不要做那纸上谈兵空想胜仗的赵括，做着不切实际为人耻笑的白日梦;不要做那把电影梦连同胶片一起封进皮靴跟的梅里耶，有梦就以实践亲身去追。

与其空想，不如实践。

素质低、没有公德心这种负面评价，就如中国人的附骨之蛆一样，一时半会儿很难摆脱。破坏共享自行车这样的公共财物如此，插队、随地吐痰、闯红灯、乱穿马路、乱涂乱画、随地大小便、欺凌服务人员等等，也如此;现在有了网络，由这些不守小道德引起的小纠纷，更是经常演变成“素质大讨论”，最后变成嘲讽的大合唱。

但实际上，大量的所谓“低素质者”，并不是与生俱来的，而是社会环境鼓励与怂恿的结果，是无规则、无是非、无法律的结果;他们是社会培养出来的。扭转这些人的“素质”，甚至不需要长期的教育，只要严格地按照法律法规执行，结结实实地让破坏公共道德的人付了代价，他们的逆毛马上会顺过来，服服帖帖了。

我很喜欢《北京东路的日子》里的一句歌词：“开始的开始，我们都是孩子;最后的最后，渴望变成天使。”每当我的脑海中响起这一句歌词，我就不由地想到我们的人生。

我们的人生穿梭在一个个起点之间，我们在不断开始，我们从未结束。

早上起床，傻愣愣地问着刚从梦中醒来的自己：“结束了?”听到这话的邻床室友伸个懒腰，白了我一眼：“睡傻了?这才刚开始呢!”哦，于是又开始新的忙碌的一天。

历史课上，老师一边夸张地指手画脚，一边兴高采烈地讲着某个王朝的故事，慷慨淋漓滔滔不绝，突兀地一声下课铃响起，打断了我兴致勃勃、津津有味的听课。我意犹未尽地喃喃：“一个兴盛的王朝就这样结束了?”同桌碰了碰我的胳膊，白了我一眼，凑近耳边故作神秘地说：“别傻了，拖课大会才刚刚开始呢。”于是又开始“欢乐”地拖课了。

下午回到家，一眼就看见趴在沙发上啃瓜子的妹妹——面前的电视正播放着“哆啦A梦”的片尾曲，妹妹的眼睛黏在电视屏幕上一动不动，我笑谑：“看傻了，这都结束了，还不换台。”意料中的，又是一个白眼，妹妹毫不客气地怼了回来：“你才傻了，下集马上开始了。”于是，又开始，新一集闹腾的片头曲。

一天收了三个白眼的我最终还是决定放下这些不愉快，幸福地冲向被窝。“我要开始睡觉啦!”于是又开始，被子一盖，两眼一闭，甜甜地梦就来了。

所以啊，哪有什么结束呢?不过是一个又一个起点，无数的起点构成了日子的诗篇，构成了流年的诗篇，构成了人生的诗篇。

我们在不断开始，我们从未结束。

行走在灯红酒绿之中，也许你与我一样感到，纵使夜色再黑，湖面再平静，都无法平静我们狂躁不安的心。我们很浮躁，我们的世界很浮躁，先人们安逸闲适的心境似乎离我们很远、很远，社会越发展，人心越浮躁。

因为自负，所以浮躁。太相信就是自负，自负的人最易轻举妄动。浅读三国，我认为孔明先生一生的遗憾中，对马谡的失算，肯定是浓浓的一笔。马谡太自信了，不听诸葛亮的吩咐，也不听王平的劝告，轻率地扎军在山上，最终落得被魏兵围山的局面。浮躁的心已经失去了理性，再娴熟的兵法也无法运用得法了。马谡之死，死于自信，死于浮躁。

因为不专一，所以浮躁。“蚓无爪牙之利，筋骨之强，上食埃土，下饮黄泉，用心一也;蟹六跪而二螯，非蛇鳝之穴无可寄托者，用心躁也。”荀子说，因为心不专一，八只脚的蟹都比不上小蚯蚓。现在的学生被逼着去学各种技艺，成日东奔西跑，看似很有收获，但最终才发现只收获了疲倦不堪。多才多艺不是错，错就错在孩子们对知识的接收缺乏主动自愿性。学的时候不能专心，也无法得出各学科之间的联系，各种知识被硬塞到脑子里，难怪会浮躁不安。同样是追求多才多艺，达芬奇为我们树起榜样，他学美术，学数学、建筑、生物……每一科他都达到了专家级水平，而且还将它们联系在一起，并在美术上有所建树。每件事都专心致志、心无旁骛地去做，理顺思绪，我们也就不再浮躁了。

因为耐不住寂寞，所以我们浮躁。著名影片《泰坦尼克号》的导演卡梅隆最近因《阿凡达》再次闪耀。据说《阿凡达》的剧本早于1986年完成，但当时的电脑技术不够发达，不足以造就他的梦想星球，于是他一等就等了20年，才有了这部伟大的《阿凡达》。20年，历尽寂寞;20年，洗尽了浮躁，把纯真留下。反观当今文化界，浮躁者比比皆是。毫无深度与价值的作品纷纷挤上书架，他们让文字失去感情，让文字只是符号。他们都是物欲横流下耐不住寂寞的人。文化人心态如此浮躁，难怪我们会觉得营养不良。

收敛过分的自信，稳住心绪，学会享受寂寞。这样，我们就会看到褪去浮躁后更精彩的自我。

在大学生“史上最难就业”的背后，职业院校正迎来春天。最新的统计显示，传统制造业的转型升级正迅速提振珠海对技术人才的需求，但由于本地职业院校培养规模小，技术人才供需矛盾突出，去年珠海技术人才缺口已接近10万人，今年继续呈现扩大的趋势，一些企业开出上万月薪仍招不到技术工人。(12月3日《南方都市报》)

用工荒，这其实是最近十年来几乎每到招聘季都会出现的“新闻”。虽然同被表述为“用工荒”，但却有着结构性的不同。比如在最初可能是农民工类的低级技工的不足，但随着产业结构的升级，如今可能更多是指具有专门性技能的高级技工的缺乏。这一点之所以有被指出的必要，是因为其很好的反应了技工荒背后的本质问题，即人才供应与经济发展的不同步或是脱节。

一谈到技工荒，人们很容易发现一个普遍性的矛盾现象，一边是企业招不到人，一边却是很多年轻人乃至家长不愿意选择技校。这种反差通常被解释为“偏见”、“学历崇拜”使然。诚然，这种严重出入的群体选择背后，确实有不少观念上的因素，但“偏见”之存在，却在根本上仍是利益权衡所致。

职业教育在近年来越来越多的被强调，但之于职业教育的歧视却仍普遍性存在。一个颇具代表性的例子是，时下不少大城市在落户政策的设计上，学历已成为一个硬性标准，这意味着绝大多数的技工都无缘在大城市落户。而在教育政绩的考核中，也仍主要偏重于“大学生”的培养数量，职业教育的成果依然是边缘化的存在。如此一来，一个显而易见的后果是，地方政府在职业教育的投入上更青睐于行政导向，而非市场需求。

还要看到，当前媒体所呈现出来的技工缺口，其实是不够准确的。要知道，相当一部分大学毕业生其实做了本应由职校生来做的工作。这一来说明，职业教育和大学教育的辨识度是模糊的，二来，无论是大学教育还是职业教育，都缺乏对用工需求和经济结构的准确回应。在这样的背景下，学历越来越贬值，更多的人必然选择去获取更高的学历来填补“贬值”的那一部分价值，而这种社会性选择，反馈到用人企业那里，由于学历和文凭缺乏准确的技能辨识度，也就只能优先选择高学历的求职者。

可以说，技工荒的出现，不只是职业教育发展的问题，而是整个教育培养机制与市场的需要和具体的经济机构产生了断裂，不仅市场的正常需求得不到及时的反馈和满足，还产生了文凭挤压效应。在文凭链条上处于“末端”的技工，表明看需求缺口很大，但并不意味着能够给人足够的就业安定感。于是，一边是企业“求贤若渴”，一边是职校依然被冷落。

明晰了这些因素就可知，面对技工荒，仅仅去谴责择校偏见是徒劳的。首先还是要从制度上清除对职校生的歧视和因文凭带来的不公平感。二是要加速推进一些高校向职业教育的转型。高校的过度和不当扩张，在某种程度上其实成了维护当下教育格局的一种“既得利益”，不仅占据了教育资源，也阻碍了观念的转变;三是要，丰富人才和文凭评价标准，提升文凭和学历所对应的技能辨识度，让大学教育和职业教育形成真正的分流，而非优劣分层;再者，要从顶层设计上，提升教育体系的开放程度，认识到人才培养与经济需求相配合的重要性，为社会化办学、市场化办学扫清机制障碍，增加职业教育的投入力度。

技工荒现象，其实当前在一些发达国家也同样成为一个问题。其中的原因很复杂，涉及到观念、制度、产业结构等等复杂因素。但越复杂，越是要及早引起重视，不能等到用工荒，才想起职业教育和技工的缺口，否则不仅将影响到经济结构和产业的转型升级，也会累积社会的就业风险。

10月19日电神舟十一号飞船于北京时间19日凌晨与天宫二号成功实施自动交会对接。合体后，景海鹏和陈冬两名航天员将进驻天宫二号，开展空间科学实验。

神舟十一号与天宫二号的交会对接是一个非常复杂的过程，包含一系列的步骤，要让两个8吨多的“大家伙”在每秒7。9公里左右的飞行速度下完美对接在一起，这个过程仿佛就是在太空中穿针引线。

在经过5次变轨后，神舟十一号到达天宫二号后方约52公里左右的位置，这两个8吨重的“大家伙”进入自动控制状态，由飞船加速追赶天宫二号，为了安全起见，两个“大家伙”在距离5公里、400米、120米和30米共四个停泊点处减速调整。

在神舟、天宫追追停停的过程中两名航天员并没有闲着，他们首先回到返回舱穿上航天服并将返回舱和轨道舱之间的舱门关上。等到在相距120米的停泊点处，两名航天员处于随时备份状态，准备手动控制干预。到相距30米的停泊点处，神舟十一号飞船伸出捕获索，伸到天宫二号上面，之后捕获索慢慢收缩，将飞船和天宫慢慢拉近，然后进行交会对接。

天宫二号空间实验室于9月15日晚上在酒泉卫星发射中心成功发射升空，已在轨运行一个多月。天宫二号有效载荷进入太空后，陆续进行了加电自检、在轨初始状态设置和初步功能测试，各有效载荷和在轨支持设备运行正常，性能稳定，状态良好。

神舟十一号是于10月17日早上在酒泉卫星发射中心成功发生升空，将景海鹏、陈冬2名航天员送入太空。

在今天交会对接形成组合体后，航天员将进驻天宫二号，组合体将在轨飞行30天。期间，2名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活，按计划开展有关科学实验。完成组合体飞行后，神舟十一号撤离天宫二号，并于1天内返回至着陆场，天宫二号转入独立运行模式。