最新热点作文素材：共享单车（精彩20篇）

我是一辆共享单车，我从工厂里出生时，人们给我穿上亮丽的蓝色服装，给我画上鲜明的商标。最主要是我那明显的二维码，它标明了我的身份，而我的GPS则能让人们更快地找到我。

我渴望为人们服务，每天任劳任怨地载着人们在大街上穿梭。有人骑着我去学校，有人骑着我去车站，有人骑着我去上班，还有人骑着我去游玩…………我每天随着人们穿大街走小巷，有时沐浴阳光，有时在雨中洗个澡，时时刻刻能听见风在歌唱。大街上随处可见我的伙伴们，他们或黄或红，或绿或蓝，一个个都英姿飒爽，排着整齐的队伍站在路边，等候着需要他们的人。

一天，一个衣着光鲜的小伙子骑着我去商场。我高高兴兴地载着他来到目的地，等着他把我放到路旁锁好，好等他出来时再载他回去。可是没想到，他把我随随便便往路边一扔，我“啪”地一下狠狠地摔在水泥地上，当即我的“腿”就断了，只有后轮在空中无力地转动。我趴了好久，看着人们匆匆忙忙地来来去去，怎么就没人看我一眼，扶我一下啊？快到晚上的时候，我听到一个小男孩喊：“爸爸，这辆车倒了，我把它扶起来。”然后一双稚嫩的小手扶住我的车身，把我拉了起来，他发现了我的伤“腿”，就把我靠在旁边的一棵树上。我感动了，终究还是有人会关心我的呀！

虽然我的腿不灵便了，但仍然会有人骑着我出去，这让我很安慰，我还是能为人们提供服务的。有天晚上，有个人走到我身边，我等着他用手机扫描我的二维码，然而他只是东看看，西望望，一点也没有要扫码的意思。我正纳闷，只见他看四处无人，迅速掏出一把扳手，三下五除二，一分钟不到，就把我的坐垫给拆了，然后拿着我的坐垫扬长而去，留下我欲哭无泪。

这下我是真的没办法再履行职责了，我停在路边，身上的光彩一天天黯淡下去。有一天早上，一个壮汉，不知道是怎么了，拎起我和我的几个同伴，把我们一股脑地堆到马路上，过往的车辆都绕着我们走。有一辆车开的实在太快，来不及刹车撞到了我身上，我的车轮立刻凹了进去。这下我连立在路边都不行了。交警来把我们搬出了行车道，几天后，一辆大卡车开过来，我被搬进了卡车里，运到了废旧车场。这里，我看到了无数和我一样遭遇的伙伴。

人们啊，我们是可爱的共享单车，只为了给你们的出行提供便利，请不要乱放我们，更不要伤害我们，我们需要你们的呵护！

“发奋识遍天下字，立志读尽人间书，昱玮年少多才智，成功就在不久时。”这首诗是山东潍坊寿光世纪初级小学三年级7班班主任孙海燕写给学生黄昱玮的期末评语。全班42名学生每个人都有属于自己的“诗评语”，1月12日的家长会上，孙海燕将会把这些评语发给学生家长。

在人们通常的印象中，学生期末评语应该是这样的：“该生思想进步，该生热爱祖国，该生团结同学、乐于助人……”。然而，最近两天潍坊市民朋友圈里，却被一个小学老师的“期末诗评语”刷了屏。“杨家佳儿八方赞，少东读书知识添，我愿少东多努力，胜过千万好儿郎”、“蹉跎莫遗韶光老，人生惟有读书好，我祝王子多睿智，一举成名夺荣耀”、“程轩多才学，平生志气高，别人怀宝剑，你有笔如刀”，孙海燕原本是怀着“好玩”的心情将这些“诗评语”发在了自己的朋友圈中，结果不知怎么就突然“火了”。

“看着孩子一年一个变化，我就想着给他们一个不一样的评语，因为每个人都很重要。”孙海燕老师告诉记者，她在教学过程中发现，把语文知识编成儿歌更容易让学生接受，而她也正是这样做的。不仅仅将课本的知识编成儿歌教给学生，她还在今年突发奇想给每一个学生写一个“诗评语”，每一首诗都寄托了她对学生的期盼和鼓励。“每个人都很重要”也是学校的办学理念，十二年如一日工作在小学讲台的孙海燕体会特别深。

孙海燕结合学生的特点和平时的表现，利用休息时间给每个孩子写了一首诗，“写了一个上午，完成了30个学生的评语，下午开始写的时候就觉得没词了。”但是，孙海燕坚持给每个学生写出了不一样的“诗评语”，42个学生每个人的都不一样。这些评语将会在1月12日的家长会上发给家长和学生，但是由于朋友圈的疯狂转发，很多家长已经提前得到了这个喜讯。

如今的孙海燕只有34岁，却已经有了不小的成绩。2015年，全国语文主题学习年会在寿光世纪学校开幕，孙海燕作为代表之一参加;2016年，第二届语文主题学习课堂大赛在海口举行，孙海燕更是凭借着诗歌、儿歌教学，拿到了特等奖。

“唉！”老李面对着空荡荡的车店重重的叹了口气。像他这样头疼的店主可多着呢。思来想去都是因为今年年初的“飞来横祸”。一夜之间，大街上停满了五颜六色的自行车，叫什么“共享单车”，名字也五花八门，说是只要用手机扫一下码，获取密码后通过网络付款即可开始骑车。真是害人！老李愤愤的想着。

老李年轻时自己打拼，靠着一家自行车店在上海立足生活了下来。想前两年，自己的车店不是人满为患吧也是热热闹闹的，有几个熟客还与老李成为了无话不谈的好友。老李的车店还帮忙修理自行车，都是他自己动手，这一点广受大街小巷居民的好评。老李每天也过的挺快乐的。

可是如今，却就是另一幅光景了。顾客越来越少，有些老客人也不怎么来了。老李心中有说不出的惆怅与失落。所以老李家人在家里的时候大都是不敢当着他的面夸赞共享单车的好处的，怕的就是老李吹胡子瞪眼地说他们“胳膊肘往外拐”。

有一天，老李外出买菜，走到半路上一摸口袋。哎呀！钥匙没摸着，约是落在家中了。这可如何是好！家里没人，自己倒是没什么事，但是要去接上课的小孙子回家就麻烦了。老李垂头丧气地走向小孙子上课的大楼，正好孙子从里面出来。老李抱歉地向孙子说明原因，没想到那孩子居然一脸平静。“诶？你今天怎么就不着急了？”老李有点好奇。小孙子露出一个得意的微笑，扬了扬手中的手机，像是在说：“看我的！”只见他走向一辆停在路边的共享单车，弯下腰，拿着手机对着车上的二维码一扫，又快速的按下几个数字按钮，只听“滴”的一声，车锁就开了。整个动作一气呵成，很快很方便。“爷爷，我去爸爸公司拿钥匙，一会儿就回来，放心，我会遵守交通规则的！”

老李看着渐渐远去的孙子的背影，陷入了沉思……

几天后，家里人惊奇地发现老李套上了一件黄色的小背心，上面写着几个大字“共享单车管理员”。老李原地转了一圈，得意的看着目瞪口呆的家人：“我看街边共享单车数量多，有些人胡乱停放，恶意损坏。于是我想，为大家服务嘛！我也要跟上这时代的步伐呀！”

老李将自行车店的大门关上，上了锁，久久没能离开。你不得不承认这时代在进步，“共享模式”便是这时代的主流。但是老李相信，总有一天他的店门会再次敞开，毕竟有些东西是属于自己的，是永远不会变的。

一、阅读现象

一位经常飞来飞去的网络公司老总去过许多欧美国家，令他印象最深的不是各地五光十色的生活，而是人们对于书籍的热爱：无论是在火车、飞机上，还是在地铁、公交车上，常常可以看到乘客们手不释卷、孜孜阅读。而在我国的交通工具上，更多的景象是乘客在聊天、打牌和睡觉。一项调查表明，自20世纪90年代以来，我国每年人均购书量不到5册;国民阅读率连年下降，每年有超过一半的识字成人一本书也没读过。

一位人事部门经理常到北京的大学去开招聘会，“你最近看过哪些书?有何心得?”是必问的问题。但令她吃惊的是，前来应聘的大学生们普遍说不出来自己看过哪些书，遑论心得。有学者指出，大学生不爱读书，很大程度上是功利化教育的恶果。

犹太人是最聪明的民族之一。有资料显示，从1901年到2005年，占世界人口0.3%的犹太人竟然获得了20%的诺贝尔奖，成就惊人。研究发现，酷爱读书是犹太人成功的重要原因。在以色列这个只有700多万人口的国家里，有借书证的人高达100万，人均阅读量常年位居世界前列。

二、靠低分取胜的汽车

美国街头，一群年轻人手拿调查问卷，让来来往往的路人为两款车的外观打分。大家看到，问卷上的A款柔美温和，B款则狂野奔放。很快，路人根据自己的喜好分别给两款车的外观打了分数。

几天之后，一个名叫菲比的小伙子集中整理了这些年轻人手中的问卷数据，然后提交给自己的上司——美国通用汽车总公司产品开发副总裁罗伯特·A.卢茨。原来，美国通用汽车公司刚开发出一款性能优越的汽车，但公司高层对车的外观风格形成了两种不同的意见——一部分人觉得应该给这款车配上柔美温和的外形，另一部分人却觉得狂野奔放的外形更有市场。在拿不定主意的情况下，卢茨提出让大众选择并决定新车的外形。

助手菲比给卢茨提供的调查数据一目了然——满分是10分，A款平均得分为7.5分，B款平均得分是5分。卢茨扫了一眼总数据，然后拿过菲比手中那一沓厚厚的调查问卷，一张张地翻看起来。看着看着，他开心地笑了起来。菲比问：“您是否决定推出7.5分这款外形的车?”

没想到，卢茨坚定地回答：“不!我们要推出只得5分的这款。”看着菲比一脸不解的表情，卢茨向他摊开了手中那一张张评分表，说：“你看看，得5分的这款，很多人给它打了9分和10分，也有很多人给它打了1分甚至是0分，这表示，有人疯狂地喜欢它，有人则极端厌恶它;而得7.5分的这款，问卷里的打分几乎都是6分、7分、8分，这表示，没有人讨厌它，但也没有人对它非常有激情。现在的汽车行业竞争十分激烈，市场已经变得十分拥挤，所以，只有狂热的少数人最有可能购买我们的新款汽车。那些给B款打上9分、10分的人，正是我们要挖掘的潜在客户!”

卢茨的独到分析让菲比心服口服。很快，通用汽车公司按照卢茨“为少数人而开发新产品”的思路，推出了狂野奔放型的新车。卢茨的眼光果然精准独到，这款新车刚一上市就受到了一部分人的狂热追捧，很快销售一空。

通用汽车公司的这次成功，带给了许多企业一个深刻的启示——推出新产品，多数满意往往比不上少数狂热。这是因为，多数满意的人的内心常常只夹杂着喜欢的情绪，而少数狂热的人的内心却一定夹杂着购买的欲望。后者，正是企业盈利的关键。

三、“三寸金莲”卷土重来

有报道说武昌的一家美容院准备引进美国一家整形中心的截趾术“美脚”。据称，花上数万元，女性将脚趾截短，使双脚变小，便可穿上美国专家设计的一种小小的、迷人的高跟鞋，之后便可“充分展现女性的性感与魅力”。

自宋代以后，女性脚小一直被封建社会所推崇。中国女性从小就被强行缠足，这种扭曲的“美”被封建社会冠以“三寸金莲”之誉。新中国成立后，我国政府下发了禁缠足令，从此女性的脚得到彻底“解放”。然而千年后的今天，小脚美又被重提。如今的脚，由裹足改成了“截趾”，下手更厉害。古代的“三寸莲鞋”也变成了“迷你高跟鞋”。想想如此残忍的审美观点，就让人不寒而栗。

如今，整容已疯狂，但如此以“折磨”女性来显示魅力的美，实在让人不敢苟同。

随着时代的发展，随着人类的进步，共享单车不知不觉地出现并渐渐地融入了我们的日常生活。路边五颜六色的共享单车成为了城市的一条新的风景线。它们有橙的，有黄的，有蓝的……只要拿出手机扫一扫二维码就可以轻松骑走。但在共享单车给我们带来便利的同时，车辆管理问题也应该引起我们的注意。

一天，我们一家四口在路边散步，一辆辆“小黄”突然映入我的眼帘，路过时，我仔细地观察着其中的一辆车。这辆车很新，一个黑色的篮子，一对手柄，一个座椅，一个密码锁，两个大轮子，做成了一辆崭新的单车。而视线移向旁边一辆车时，旁边那辆“小黄”就略显破旧，座椅歪了，“身体”上贴了许许多多的小广告纸，也有好多划痕，二维码也没了，就像一匹遍体鳞伤的小马，可怜极了。我也为此感到气愤。

不管是在新闻上，还是在生活中，我了解到了许多关于共享单车的负面事件，例如：把一根绣花针扎在座椅上；把共享单车抬回家占为己有；“小黄上树”；骑好车后，忘记关锁，而导致继续计费浪费了许多钱……生活中，我们也要提醒父母还有身边的亲戚朋友多留意这些情况。但也不是没有好心人，共享单车并不是只有坏处。

有一次，我们一家去大悦城吃午饭，路过旁边的地铁口时，看见了一排排共享单车整齐地排列着。只见一位共享单车志愿者管理员正在认真地排列着这些单车，还仔细地按颜色分类排着。我相信像这样的好心人还有很多，我们也要学会乐于帮助你我他还有“它”！

有些共享单车还升级了，例如：有些“小黄单车”变胖了，轮胎加粗了；摩拜单车变得好骑一些了，骑得更轻松了……这给我们的生活带来了许多便利！

随着时代的改变，随着人类的进步，共享物品已经渐渐地融入了我们的生活，我们只有好好地保护它们，爱惜它们，才能让更多的人们循环利用它们！

共享时代已来临，你，准备好了吗？

里约奥运会的余音似还未了，残奥会闭幕的钟声已经敲响。

没有里约奥运会全球瞩目的关注度，没有每天占据头条的话题度，但这届残奥会上的中国健儿，依然交出了一份近乎完美的答卷。

11个比赛日，斩获107金81银51铜，共239枚奖牌，高居金牌榜、奖牌榜第一位，并且蝉联四届残奥会金牌以及奖牌总数第一。

同时，中国体育代表团也成为残奥会历史上单届获得金牌数最多的国家!

激动、震惊、兴奋，和很多网友一样，环环更多的还是感动。

那些我们曾在里约奥运会上留下的遗憾、泪水，未竟的光荣与梦想，都被他们一一找回。

不，是他们，重新定义了荣耀。

国际残奥委会主席克雷文在闭幕式致辞中说：“这是一届‘非凡’的残奥会，用它来形容中国代表团的表现，也毫不为过。”

里约残奥会一位志愿者卡尔拉这样描述中国残疾运动员，“运动员们非常有涵养，而且还很阳光开朗，他们是赛场上一道亮丽的风景。”

在11天的比赛日中，中国队一路领跑奖牌榜，BBC用了“一骑绝尘”的字眼来形容。

一、作文素材

业内人士指出，近年来，包括各类真人秀、亲子秀、相亲节目等综艺节目呈现出爆炸式增长，在受到一些观众追捧的同时，也在一定程度上呈现出同质化、泛娱乐化趋势，而这为当下文化类节目的爆发提供了契机。

二、构思点拨

面对文化类节目的集体走红，《见字如面》总导演关正文，在接受《工人日报》记者采访时这样评论：“一条街上如果只有一家饭馆，这家饭馆的生意肯定不行。如果是饭馆一条街，可能大家生意都好。这是一个行业的生态。

包括各种娱乐节目在内，从不同层次共同满足观众需求的娱乐努力，都是一种生态，文化节目也开始产生了某种生态，因为它有了一定数量上的积累。“但在视频节目整体占比上，我觉得文化节目的数量，其实远远不足。文化类热播节目，还是凤毛麟角。”

同时，关正文认为，这些文化节目现在已经开始出现了满足不同层次的文化消费需求的一种努力。“有一些节目更能满足大众的情感需要，有一些满足知识传播型的，也有一些趣味性的，还有一些是智慧型的等。它们属于有不同的层次，这些层次最终合成一种叫文化传播和传承的景观。各种层次没有所谓高低，大家都应该去努力，生态越丰富，产品成长的可能越健康。”

有评论指出，《朗读者》和《见字如面》生逢其时，它们成功激活了公众对传统文化的那股无处释放的热情。在中国艺术研究院学者孙佳山看来，要理解文化节目走红的当下，必须了解中国综艺节目模式的变迁过程。这一现象的出现，并非偶然。

角度一：民族自强、国货之光

2022年315晚会曝光了“土坑酸菜”，普遍由日企参股的方便面行业深受影响，唯独民族品牌“白象”凭着过硬的质量火爆出圈。为了帮助残疾人就业，白象公司的员工当中，残疾人占到了三分之一。（获取更多高中作文素材请搜索关注微信公众号：高中语文作文）在疫情、洪水等灾难爆发时，白象公司屡屡倾囊相助，不遗余力地承担起社会责任。白象的信誉和担当，让我们看到了国货之光。这样的光能照进每个中国人的内心，带给我们温暖和力量。当白象这样的企业越来越多，当国货之光越聚越亮，我们民族的强盛就无人能够阻挡。

角度二：责任担当

被称为“国货之光”的白象方便面，虽然市场占比不大，却在每一次灾难来临之时，主动捐款捐物，为了帮助残疾人就业，它的员工当中残疾人竟然占到三分之一。白象的这份责任与担当，赢得了全社会的敬重，大家发起“野性消费”对它进行支持。无论企业还是个人，能否赢得别人的尊重，不在于他的地位高低和财富多寡，而在于他在多大程度上造福了他人。我们在追求个人成功的同时，必须肩负起相应的社会责任。只有把“小我”融入“大我”，在实现个人梦想的同时，让这个世界变得更好，才算是真正的.成功。

为什么是中国提出“一带一路”倡议?中国为什么此时提出“一带一路”倡议?3年多来，这样的问题时常被人们提及，又被人们以不同方式解读。

“一带一路”倡议，源自中国与世界关系的新定位。从“师夷长技以制夷”到“引进来”“走出去”，从“三千年未有之大变局”到当代中国发展，从落后就会挨打到成长为全球第二大经济体，从国际体系的旁观者到积极参与全球治理、为国际社会提供更多公共产品……近代以来，中国与世界的互动经历沧桑巨变。

时代塑造格局，格局彰显智慧。如何更好地把国内发展与对外开放统一起来，把中国发展与世界发展联系起来，把中国人民利益同各国人民共同利益结合起来，不断扩大中国与世界各国的互利合作，努力为全球发展作出贡献，这是中国必须回答的重大时代命题。

“我提出‘一带一路’倡议，就是要实现共赢共享发展。”“中国将继续奉行互利共赢的开放战略，将自身发展机遇同世界各国分享，欢迎各国搭乘中国发展的‘顺风车’“一带一路”高考作文素材汇总“一带一路”高考作文素材汇总。”习近平主席在联合国日内瓦总部这样告诉世界。“一带一路”倡议，展现的正是新时期中国处理外部关系、开展国际合作的新理念新思想。

“一带一路”倡议，顺应了和平、发展、合作、共赢的时代潮流。当前，世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化不断发展，各国相互联系、相互依存不断加深，正日益形成利益交融、安危与共的利益共同体和命运共同体。“一带一路”建设开放包容、合作共赢的核心气质，共商共建共享的合作理念，开辟了共同发展的通途。

“一带一路”倡议，有利于打造全球互联互通新格局。“一带一路”倡议致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络。这将带动中国形成全方位开放、东中西部联动发展的局面。以“一带一路”建设为契机，开展跨国互联互通，提高贸易和投资合作水平，推动国际产能和装备制造合作。“一带一路”以互联互通为主要抓手，为中国与世界共同发展提供了一把金钥匙。

“一带一路”建设是中国的，更是世界的;“一带一路”建设版权属于中国，但收益为各国共享。这一特点，正是其在国际社会赢得广泛赞誉的根本原因。意大利总统马塔雷拉如是评价：“‘一带一路’倡议是全世界新的发展机遇，沿线国家和地区都会从中受益。”美国经济学家、联合国资深顾问杰弗里·萨克斯认为，“一带一路”倡议“是现代经济史上最重要的经济发展举措之一，对世界各国都是一个很好的合作与发展契机”。

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

随着时代的进步，人们的生活也有了许多不同的变化，打破了常规。给人以便的生活。以前。人们的自行单车。只属于自己，可时代的变迁。让一切都有了新的理念。

大家肯定注意到过大街上越来越多的“小橘车”。“小黄车”之类的自行车。这些车是怎么使用的，又带给人们什么好出呢？

阳光透过榆树密密层层的叶子，把阳光的影圈散落在地上。夏末秋初的风吹来了稻子的香气，蒿草的气息。空气里散落了一丝清凉，不禁让在熟睡的我清醒半分。睁开昏昏欲睡的双眼，忍着眼皮子的打架看了眼闹钟6：30“妈呀！”所有的睡意全消一骨碌爬起来，穿上校服、袜子、唉，袜子呢？“妈妈，袜子呢？”“啊？你怎么才刚醒啊，快点，你爸出差去了，今天你得走路去学校了。”妈妈急忙从阳台上拿了双袜子，“快点了！”我站在地上，一脸茫然，一时像个小傻子似的一动不动了，半晌惊呼一声：完了！

穿戴好所有衣服，洗漱好，随手抄起一片面包，“吾（我）狗（走）了。”冲下楼梯，一路冲刺，要是我在体育测试时也能跑这么快绝对不会是那样刺人眼的分数了。好不容易在预备铃响之前抵达了教室，气还没喘一口就被老师叫到外面罚站了一节课。鬼才知道我哪来的力气居然能站一节课。

终于放学了，老师几乎一天都给我“好”脸色，奖励我留下来到他办公室“喝茶”，整整喝了半小时，这一天真衰啊。两条双腿都快不是我自己的了，像是灌了铅似的。“唉？阿王，你怎么还没回家啊。”闻声，我转头看去，是我同班同学佳妮。“别提了，被那灭绝师太留了，现在还要走回家。”“你可以骑车啊。”没等我说话，佳妮又说：“就是这个，用手机扫一下，付一元钱就能骑半小时呢。”我被这辆小橘车深深吸引了，“我试一下。”完成一切支付后，手机上显示：欢迎使用。我惊呆了，原本无力的双腿，似乎充满了力量，谢过佳妮后，我欣喜地骑上单车，闻着路上桂花的清香，蜜一般，沁人心脾，不一会儿功夫就到家门口了。

以前，有公交车，现在有公共单车，给人们带来更多的方便。有人认为：单车当然只能是自己用，那是过去。而现在呢？单车是属于大家所共有的，不再是个人的了，让人们的生活更加便捷。

我是一辆共享单车，我出生于工厂，我与许多兄弟姐妹们，被工人叔叔装上了大卡车，送往各地。我们的存在就是为了方便人们的出行，锻炼人们的身体。

2017年1月1日

我被工人叔叔放下，卡车停靠在路边，在我身旁，有许多兄弟姐妹和我在一起。不久后，便有人拿起了手机，对着我身上的二维码，只听见几声清脆而响亮的铃声，我的锁被打开了。主人踢开我的站架，我就正式开始了我的“旅行”，我将前往何方呢？我的内心充满了期待与兴奋。

2017年2月3日

过了一个月，我依旧十分健康，继续为人们服务着，方便着人们的出行，给人们带来快乐。

2017年5月8日

就在一天前，两个坏人残暴地撕毁了我的二维码牌，我的两个兄弟的二维码牌也被他们给毁坏了。我十分心痛，为什么我们共享单车方便人们出行，人们得到了好处，却一定要来损坏我们呢？

2017年6月28日

最近我的兄弟姐妹们身上的伤痕越来越多，我看见有的一只踏板没了，有的同伴轮子变扁了，总之他们是千疮百孔，苦不堪言。我也越来越衰弱，没有了往日的精神。

2018年1月1日

转眼一年过去了，如今的我早已不是原来那原先那帅气的我。现在的我，车轮扁了，车牌少了一块，而且我的铃铛也发不出任何声音来了，我的内心也被这些不讲文明的人扎得千疮百孔了。

2018年1月9日

我已经完全不能使用了，工人叔叔发现了残破不堪的我，把我带回报废厂进行处理。

2018年1月10日

我很苦恼，为什么我一心为人类服务，却被人们破坏！我劝告你们人类一句，不要为了眼前的小利益而破坏我们，否则你们将得到的是法律的严惩！

“吉林抗日第一人”冯占海将军外孙张先生跟记者取得联系说：“我在网络上看到我外公冯占海将军的墓碑，被吉林市某开发商给推倒了。看完网络上的照片后，我很气愤，也很痛心。

吉林瀚星集团买下这片土地，准备开发高尔夫球场。施工人员称是受该集团委托处理墓碑的，“是不小心抬倒”。然而，据冯占海将军外孙张先生介绍，墓碑上留下明显撬坏的痕迹，是被推倒的。可瀚星集团胡副总经理称，他们从没有委托任何人处理过冯占海将军的墓。

这就怪了!难道开发商不委托，施工人员就敢无辜去拆墓碑?这是不可能的。而且据工人介绍，该集团在处理墓碑地之前，就已在吉林媒体上登过通告。由此可见，瀚星集团的“从没有委托任何人处理过冯占海将军的墓”之说或是在撒谎。

“第一抗日将领”冯占海将军的墓碑，是由吉林省政府机关部门给建造的，应属烈士公墓。如果要动冯占海将军的墓，也不是开发商在媒体上登个通告就能随便动的。它应该由政府出面妥善处理，并通知其亲属。如果谁敢擅自处理，就是违反了烈士公墓动迁的相关规定，是非法的毁墓行为。

抗日名将冯占海将军的墓碑被毁，无论是“不小心抬倒”，或是开发商委托工人处理的，都是一种毁墓行为。它推倒的不只是一个抗日名将的墓碑，而是一段光荣历史;推倒的是烈士的英名功绩;推倒的是人们的哀思……

我们的先烈们，曾抛头颅洒热血，换来了今天的大好河山和美好生活，他们不应该被遗忘。忘记历史，就意味着背叛。开发商擅自毁英烈墓碑，真正是“开发伤”。它伤害了人民的感情，是对历史的不尊重，对英烈的大不敬，是“坟头著粪”之类的“十恶不赦”之一大罪恶。天理难容，法理不容，这是民族道德良知的坠落。有关部门应及时制止，绝不能容忍开发商做出这种伤天害理的事来。并尽快出面妥善处理善后，让抗日将领冯占海将军得以安息。

没给女儿买新衣遭暴打，家庭教育真的很重要!单亲爸爸没给女儿买新衣遭暴打。“为什么不给我买新衣服，为什么不给我买新衣服?”女儿冲上来就扒李师傅的衣服，他猝不及防摔倒在地，然而他摔倒了也没能阻止女儿的行为，女儿坐在他身上狠狠捶打了他几圈。专家解读：做父母的要谨记：如果你不想将孩子培养成“白眼狼”，那就千万不要替孩子做太多，不要助长孩子的受之无愧感，要去教导孩子懂得感恩。没给女儿买新衣遭暴打，家庭教育真的很重要!

总有一些人，你活得青春无敌，你过得光鲜亮丽，却看不见你身后默默供养着你的父母，为了让你过上更好的生活，还在向这个世界低声下气。

沙坪坝区的李师傅近期非常伤心，他与女儿的关系降到了冰点，为何?因为才15岁的女儿对他大打出手，原因竟然是一件李师傅的姐姐给他买的新衣。

李师傅今年42岁，手脚轻微不便，妻子在十多年前就去世了，就留下牙牙学语的幼女。爱妻的离去让李师傅万分伤心，还好是女儿支撑着他，让他坚强地挺了过来。

李师傅家庭很困难，因为手脚有些不便工作不好找，因此收入一直很低。考虑到李师傅的特殊情况，根据相关规定，社区给李师傅办理了低保。

为了更好养育女儿，低保的钱肯定是不够的，为此李师傅克服了自身情况，到处打零工，保洁员、搬运工、卖菜小贩等等，只要能做的他都做过，因为身体不便，因此他挣的钱并不多。

随着时代的发展，共享资源普遍可见，从最初的共享单车，到现在的共享篮球，共享图书馆，人们在共享资源的影响下，改变了生活的理念。“共享”二字它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。

“什么共享单车？天天占着人行道不说，政府还因为这件事把这么窄的人行道的停车线划到了三分之二，还让不让人愉快的走路了？”

“要不是使用者乱放，又怎么会乱七八糟呢？要不是共享单车的泛滥，又怎么会有这样的事情发生呢？”

“对啊，你看现在大街小巷到处是自行车，车多也就算了，你知道么？听说有人把共享单车停在了自家小区的车棚里，让别人家的车都没有办法停了。本来共享单车就是为了让人们更方便，这下好了，不仅没有方便，而且还变得更加糟糕了。”

……

共享单车当然利大于弊，在大街小巷的普及是为了给人带来便利，而造成现在的这种情况，说到底，其实还是人为的原因。

之所以周围的人都热切地讨论着共享单车的到来怎样冲击我们的生活，因为我们已经明显的感觉到共享时代来临，共享文明考验着每一个人。每每这时我就有点感触，也有一思惭愧。

记得有一次，我的自行车出了一点故障，于是就火急火燎的飞奔下楼，刷了一个小黄车，一蹬就走，到了学校，我把自行车随便一停，就跑上楼，跑到了一半又折了回来，觉得我有义务和责任把这个自行车“老老实实”的停进停车线内并摆放整齐，但一看手表，还有5分钟就上课了，如果我再放好车的话，哪怕我有飞毛腿刘翔的速度，也是会迟到的。左思右想，然后猛地下了决心，往电梯门跑去，我，最终还是选择了去上课。一整节课我都坐立不安，满脑门子都是大街上人行道乱停乱放的共享单车，还有行人和城管不耐烦的脸，我想我已经成为给别人的生活带来了麻烦的人了，我心急火燎一门心思都在想下了课要赶紧把车停在它应该在的地方。当老师宣布下课，我就像离弦的箭一样冲了出去，用手不停的按着下楼的电梯按钮，就好像可以让电梯来的更快一样，其实我知道这无济于事。我奔下了楼梯，猛地一转弯，看见这辆车还原原本本地停放在哪里。我又欣慰又疑惑，欣慰的事我终于可以弥补我的过失，疑惑的是为什么一个自行车停在人行道中央，却没有一个人把它放回去。我赶紧把车推进停车线内，有几个路人看见了，还向我投来了赞赏的目光，却使我更加羞愧。

共享单车让我从自私变得有责任，让我从明白道理到实施行动，它改变了我。其实如果更多的人把自行车停放好，就不会有泛滥的情况。共享单车是这样，共享的所有资源亦是这样，共享的资源让人们更加方便，也信任我们用好能及时归还或是保护好公共财产，举手之劳而已。用一句很通俗的话：“我们每人迈出一小步，社会就将迈出一大步！“

调查校园霸凌，最忌“和稀泥”

中关村二小的疑似“欺凌事件”还在持续发酵。要知道，就在上个月，教育部、最高法、最高检等九部门刚刚下发了《防治中小学生欺凌和暴力的指导意见》，今年5月，国务院下发了《关于开展校园欺凌专项治理的通知》，反校园霸凌暴力事件已经上升为国家议程。

对这次事件，舆论的惊诧既在于“厕所垃圾筐扣头”发生在中关村二小这样的“牛校”，还在于在国家反霸凌的禁令之下，中关村二小的“冷漠回应”，给人的感觉是没有认真对待这起事件。

事件的来龙去脉应该调查清楚：“厕所垃圾筐扣头”的原因是什么?有没有其他暴力霸凌行为?这不是为了给哪个孩子“出气”，而是这是学校、教育部门本应有的负责态度——对一切校园霸凌行为零容忍，不迁就，不马虎。

北大公共卫生学院、儿童青少年卫生研究所的研究员乔毅娟等人，在18个省区做过调查，发现有66.1%的男生和48.8%的女生遭受1种及以上的欺侮，其中被恶意取笑是学生中最常见的欺侮行为，报告率为43.2%。所以，校园霸凌的方式其实是多种多样的，并不止于直接的暴力殴打。这次“厕所垃圾筐扣头”是否属于霸凌、校园暴力，至少是值得严肃对待的。

在反校园暴力已经成为国家议题之后，不能将类似行为再视为“小儿科”，在没有做出全面调查之前,不能大而化之做处理。特别是像中关村二小这样的所谓“牛校”，更应该在反校园暴力方面做出表率，如果仗着学校“实力”，家长有求于学校，就硬生生把问题压下来，粉饰、回避可能存在的校园暴力问题，这是鸵鸟政策，也是对未成年人的不负责任。

当然，治理校园暴力、霸凌问题，不是一味追求对未成年人的“严刑峻法”，而是学校、社会应帮助孩子建立底线意识和规则意识。

不仅让孩子明白暴力、欺凌是不正确的，更要让他们明白暴力会造成什么后果、会承担什么责任、遭遇暴力后应该向谁求助。而一旦发生暴力、欺凌事件，学校和老师应立即介入，耐心疏导，而不应藏着掖着，大事化小，小事化了。要针对不同性质的案件，具体问题具体分析。该柔性处理的，要柔性处理;该施加惩罚的，要有相应惩罚措施;涉嫌违法犯罪的行为，则要果断移送公安部门。如此，才能打破校园暴力的孩子不说、家长不知、学校不管的“三不困境”。

根治校园暴力，关键在预防，重点在家校，兜底在法律。校园暴力的发生不是一朝一夕而成，根治它需要家庭、学校和社会各司其职而又共同联手，从预防、发现、矫正、处理等多层面综合发力，建立起前期预防、中期干预和后期惩处的完整链条。这其中，尤其需要教育部门和教育者，做好“反暴力”的长跑准备。

目前，北京市教委已经表态，对此次事件，将“严肃对待和处理问题”，希望这能成为一个标杆，今后能够严肃对待所有校园霸凌问题，哪怕疑似霸凌事件也值得认真对待，最忌“和稀泥”。

随着经济、社会的不断发展，人们的出行工具越来越丰富，共享单车随之进入人们的日常生活。作为一种新兴交通工具，共享单车带给社会和民众的好处不胜枚举：方便出行，减少环境污染，缓解道路拥堵，低碳经济。它的出现也带来了不少的尴尬，砸共享单车卖废铁、上私锁占为己有、肆意喷漆的现象层出不穷，这不免发人深省：共享单车的出现真与国民素质有着不可调和的矛盾吗?

这让我想起一个笑话，西方人区分中国人与日本人，看是否从红绿灯、是否排队，是否老人、女士优先，看一个准一个。笑后，心里是不尽的酸意。虽然今天的经济高速发展，但国民素质却不能与之同步，这是多么的尴尬。中国游客在境外不文明的举动引起不断的社会争议，卢柯索神庙浮雕上刻着的中文“丁某某到此一游”令人深思。拯救国民素质，自然成了每个人的责任，已然成为迫在眉睫的问题。

那么面对共享单车等公共资源所反映射出的一系列问题，我们该何去何从呢?我认为，大家各司其职，共同努力。社会重树文明新风尚，国家需不断加强精神文明建设;作为中学生的我们更应该通过学习、实践提高个人道德修养，树立文明出行、人人践行、从我行起、你我都行的新理念，不断提高个人素质。

同样，强化新闻媒体作用很重要，积极发挥新闻舆论在提高国民素质中的导向作用，引导国人提倡什么、反对什么;与此同时，巧用新闻媒体广泛性、多样性和权威性的特点及时揭露和鞭挞社会上不良现象以达到弘扬正气、遏制邪气的目的，千万不要让小小的单车真的成了全民素质的照妖镜。提高国人素质，让共享单车真正共享。共享单车，共享资源，共享和谐美丽新社会。

(一)名人名言

1。让自己完全受财富支配的人是永不能合乎公正的。——德谟克利特

2。谁在平日节衣缩食，在穷困时就容易渡过难关;谁在富足时豪华奢侈，在穷困时就会死于饥寒。——萨迪

3。金钱这种东西，只要能解决个人的生活就可以了;若是过多了，它会成为遏制人类才能的祸害。——诺贝尔

4。鸟翼上系上了黄金，鸟就飞不起来了。——泰戈尔

5。无知和富有在一起，就更加身份大跌了。——叔本华

6。节约与勤勉是人类两个名医。——卢梭

7。贫穷的人往往富于仁慈。——甘地

8。把金钱奉为神明，它就会像魔鬼一样降祸于你。——菲尔丁

9。没有钱是悲哀的事。但是金钱过剩则是双倍的悲哀。——托尔斯泰

10。巨大的财富对于一个不惯于掌握钱财的人，是一种毒害，它侵蚀他人的品德、血肉和骨髓。——马克?吐温

11。金钱和时间是人生两种最沉重的负担，最不快乐的就是那些拥有这两种东西太多，却不知怎样使用的人。——约翰生

12。诚实与智力远在名气与财富之上——罗素

13。要工作，要勤劳，劳作是最可靠的财富。——拉?封丹

14。好书是生活中最宝贵的财富之一。——斯迈尔斯

15。劳动是财富之父，土地是财富之母。——佚名

16。垃圾是摆错了地方的财富;——傅立叶

17。千金买邻，八百置舍。——[明]罗懋登

18。人的幸运不在于可见的财产的富足，而在于内在的不可见的思想的完美与丰富。

——(古希腊)普鲁塔克

19。Moneymightmakeyouwealthy，butfriendsmakeyourich。(金钱也许是使你富足，而朋友使你富贵。)——西谚

20。Moneyistherootofallevil。(金钱乃万恶之源)——《新约全书》

21。财富就像海水，你喝得越多，你就越感到渴。——叔本华

22。黄金没有占统治的时代，就是黄金时代。——马尔涅齐阿

金钱是任何一个国家都能理解的一种语言，可以派上一切的用场。

素质低、没有公德心这种负面评价，就如中国人的附骨之蛆一样，一时半会儿很难摆脱。破坏共享自行车这样的公共财物如此，插队、随地吐痰、闯红灯、乱穿马路、乱涂乱画、随地大小便、欺凌服务人员等等，也如此;现在有了网络，由这些不守小道德引起的小纠纷，更是经常演变成“素质大讨论”，最后变成嘲讽的大合唱。

但实际上，大量的所谓“低素质者”，并不是与生俱来的，而是社会环境鼓励与怂恿的结果，是无规则、无是非、无法律的结果;他们是社会培养出来的。扭转这些人的“素质”，甚至不需要长期的教育，只要严格地按照法律法规执行，结结实实地让破坏公共道德的人付了代价，他们的逆毛马上会顺过来，服服帖帖了。

在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。

人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。

先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。

一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人受骗上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！

大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。

共享单车的成功，使人们感到惊讶，但也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车就是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。