共享

她，是一名忙忙碌碌又普普通通的上班族。

清晨，薄雾将要消散时，她妆容画好，开始一天的新生活。哦，已经这个点了，看着马路上成堆的共享单车，感叹道：“时代不一样了，以前我的老式自行车放在家里太占空间，不用的话，上面也落上了灰尘，早已陈旧。现在多方便呐，随时随地，想骑就骑，不想骑就置之不理，扔在一旁。”阳光照耀在她的脸上，她微微一笑，踩着高跟鞋，潇洒地径直走向那看似方便的单车，拿出让人羡慕的苹果手机，对准二维码。“滴滴”，开锁了。呵，可真是高科技啊！跨在自行车上，飞快地骑向公司。

他，是一名人人尊敬又尽心为人民服务的警察。

中午，阳光的作用发挥到了极致，一丝风也没有。他大汗淋漓，“咕”，肚子饿的向他投诉，看着人行道上的一辆辆小黄车，多么希望那是一根根甜甜的香蕉啊！可是，并不是。他三步并两步地走向人行道，把共享单车放回它该去的地方。但是不一会儿，单车又多到让行人无法正常行走的境界。汗水如雨般的流下，可又如何？他绝望了……

他们，是辛苦得无法形容又地位低下的清洁工们。下午，人们下班的时间，看着年轻人们蜂拥地拿出手机，干了一件让他们不理解的事——对着单车上面的又黑又白（二维码）的东西扫了一下然后响了一声，那车就属于他们了？几乎好几辆车都一模一样，难道他们是一个公司的？商量好的？有许多他们都不明白……

如今的她/他/他们都生活在高科技中，时代在进步，共享单车有好处也有坏处，越来越多的共享资源正向我们迎面走来。即使科技发达，但也别忘记你们的初衷！

近日，一篇吐槽各地“共享单车”惨痛遭遇的文章在朋友圈广为转发。任意弃放、随意毁坏、覆盖诈骗二维码、人为上锁“窃为己有”等现象令人忧心。共享单车犹如一块试金石，反映出一些人社会公德和规则意识的缺失。

共享单车为人们带来了极大便利，有效缓解了出行“最后一公里”问题,而且经济环保。根据市场研究机构数据，截至2016年底，我国共享单车市场整体用户 数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。共享单车，作为共享经济的缩影，创新的不 只是交易方式、交易对象，更是共享的价值理念。

共享单车若想行稳致远，需要社会公德做支撑。从目前的发展来看，喜忧参半。一方面，部分使用者 只顾方便自己，罔顾公德，随意丢放自行车或“窃为己有”，严重影响了共享单车有序发展。另一方面，针对这种现象，也有部分公民展开“打猎”行动，自发监督、自觉纠正这些不良行为，全力维护共享单车秩序。

夯实共享的道德基石，不仅需要每个公民自觉增强规则意识，更需要用制度守住规则。从全社会 角度来说，要加快诚信机制建设，对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。从租赁自行车企业来看，要加强行业自律，完善单车管理 措施，对守信者和失信者奖罚分明。

通过共享实现社会资源的优化配置，无论对个人还是对社会都是一件好事。在对待类似共享单车这样的新生事物时,期待更多人心存爱惜,严守规则，让公共文明和契约精神得以不断提升。

导语：共享单车的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

这几天，一些微信文章开始刷屏，其标题和中心思想让我吃惊。大意是，共享经济很美好，却因为中国国民的“素质低”，而变得糟糕和走入困境。

照片上，崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块，可以家用的部件，比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁，成为“专车”。

还有的，使用者索性把共享单车推进电梯，推到办公室;更惨的，一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起，一人多高，犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?

说实话，看到这些图，我真的惊呆了。但是，我惊呆的不是中国人“素质之低”，而是惊呆于共享单车管理之糟糕。

不要责怪总是躺枪的“中国人素质”，而是要怪为什么没有一个好的运营机制，把共享的单车管理好。为什么有些创业企业，可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”，还怎么讲好故事上市呢?

共享单车的天生缺陷是没有“刚需”

的确，共享经济是个好东西。在全球范围内，“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是，在某些特定行业，共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。

在这些行业，它短期内无法找到合适的盈利模式。比如，很多共享单车领域的创业，从根本上来说，或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢，它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀，却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。

共享单车的一大缺陷是，它没有“刚需”。“刚需”，是什么?用一句简单的大白话来说就是，“没有你，我们会活得很糟”，而不是“有了你，我们会活得更好”。

举个例子，房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为，没有房子，阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它，一个人可能就活得没有尊严。甚至于，还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!

在中国，但凡那些创业成功的互联网大佬，他们解决的问题，都是中国人的刚需，而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品，没有一个不是刚需。

百度的某些商业模式长期被人诟病，但你也不得不承认，如果有一天你真的不用百度，很多场景之下，你的确就没有办法工作和生活。

阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”，你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。

腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ，又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具，这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?

单车共享，其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比，太过微不足道。短时间内，它的确会让年轻人的生活更有趣，更健康。但年轻人的刚需，显然不是通勤，而是其他。

实际上，当今中国很多互联网创业的通病就是，它们根本找不到中国人的“刚需”，或者发现真正的“刚需”，却满足不了，而只能炒概念，用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”，来大做文章。

从逻辑上讲，当你满足的不是刚需，那么消费者就会变得很挑剔，于是开始越来越不愿意支付相应的对价，来购买你的商品和服务。那么，你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。

在这种“消耗战”中，你并没有足够的资源来改善服务，比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而，你可能陷入了恶性循环，使用者抱怨你体验差，而你认为使用者“素质低”。

甚至于，你都“不敢”设计一个机制，来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室，否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到，所以使得消费者就被“低素质”了。

“好的商业”，会让坏人变好

经济学家对经济学最经典的定义是：在稀缺的条件下，进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定，这是经济学最永恒的两个命题，这两个命题之上，经济发展的基础是对产权的独占。

唯有排他性的独占，才能让人奋斗，让人进行理性的选择。刚需，在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享，只不过是基于时空错位，对独占状态的一种相互交换。

在中国的互联网界，成功的故事都来自于拿“独占”做文章，而不是“共享”。中国最成功的互联网公司，无不一直在改变对某些重要资源的独占格局，只要能改变，成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”：

百度，改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台，成为中国最大的“广告公司”，一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾，如同是在吸食毒品。

腾讯，改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信，改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式，乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。

阿里，则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价，并不一定是商品很糟糕，而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。

共享的故事，从来不是商业社会的主题，相反，基于独占的博弈才是。明白了这一点，你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好，而“坏的商业”让好人变坏。

中国人在某些方面，的确有所落后，的确是“低素质”的，比如全社会的信用体系形成方面。但是，好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新，就是这样一个堪称伟大的商业案例。

在网购的时候，你会发现但凡有点规模，甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验，未必好，但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是，第三方支付通过十余年的时间，已经培养出了中国网商良好的信用习惯。

第三方支付，它通过第三方作为中介来收付款，降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时，也通过从付款到入账的时间差，控制了商品的质量，货不对板，质量太差，可以退款、换货乃至拒付。因此，可以说，第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了，不是吗?

共享经济的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能，以及如何改善商业模式的紧迫性。

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

“成功”与“失败”不仅仅是两个字的不同，更是一种差距，只有坚持不懈的人，才会拉近成功的距离，品尝到成功的喜悦。

记得的三年级的时侯，我的数学成绩非常不好，面对那些天文数字，我一看头都快炸了，一天，数学老师出了几道奥数题，同学们有的抓耳挠腮，思考着问题。有的左顾右盼，等着偷看，有的托着脸，等待老师讲题……我也不例外，脑子里出现大大小小的问号。这道题怎么做，那道题怎么做都不知道，时间都过去了。2分钟过去，时间慢慢的走动着，同学们也议论纷纷，唉！怎么一题也不会做，“这道题怎么做”“我也不会”“这还叫题吗？怎么比登天还难。”在大家的议论中，我看到数学课代表他正骄傲的做好了，他已经做完了，我心里想：“难道他比我聪明，我比他笨，不，不，不是的，一定不是的。”我暗下决心，一定要做完这几道题，我不比他笨，时针一分一秒的过去了，下课铃响了，我正好做完了，老师走进教室，问了问谁做完了，我骄傲的站了起来，我看了看除了几个数学尖子，还没有站起来，我的一次和田一然、石玉“平起平坐”老师用赞许的目光看了看我，好像在说：“这次非常好，希望下次继续加油，相信你自已可以的。”之后，我感觉数学也没有我想象的那么难，还坚定了一个信念：我不比他们差。我以后不会的题，虚心请教老师和家长，在完成好各科作业，我有买了数学习题，天天在家做，经过一个月的辛勤付出，我终于得到了回报，在最后的考试中，我以96分的成绩考到前三名。

只要每个人在坚持某一个信念，不轻易动摇，坚持心中哪那个“声音”，那么，总有一天，你也会体会到成功的喜悦！！

这一季,阳光总让你折服。

——题记

我爱上了夏天,也爱上了夏天的一切.

清晨时立马被阳光唤醒，像一个慈爱的母亲般用自身的热量刺激你的双眼，不断的告诉你，该是起床的时候了。这个时候我便会抬头望回儿天，给阳光一个大大的微笑。中午时阳光越发猛烈，仿佛一阵燃烧的火焰炽热你的灵魂。我喜欢跑到空旷的草地上享受阳光。当我走在林荫道上，树叶点点的缝隙间便投射又一缕阳光,一个个扭曲的身影摇逸着,投下斑斑点点的阳光的身影.

我告诉同桌彩虹夏天好美好美啊,因为夏天有漂亮的裙子还有一缕缕阳光,阳光是最动人的了,阳光总是那么温暖.同桌白了我一眼:“你花痴呀,阳光有什么好的,夏天有什么好的,你不怕热我还怕呢,你看你看,我脸上这的黑斑就是阳光惹祸.难受死了~!”“怕了你了,我依然说秋天好得了吧!”我知道,在那一刻,我的心中,依然被夏天包围,依然被阳光感动~

不管别人怎么说,我依旧觉得阳光很美,有时候会是一种心灵上的寄托.夏天的阳光很热很热,但是每当一阵大雨过后,你便能瞧见它的个头冲破层层黑云冒出来;有句话叫“阳光总在风雨后”不经历风雨怎么见到阳光呢?当我难受时想到阳光,阳光顿时又温暖了我,它不断告诉我,我能行你为什么不行呢? 太阳被一半人保护着,被另一半人咒怨着,但他从未仅给予我们一半的温暖.它说,我要照亮黑暗,照亮受伤者脆弱的心灵.

我爱用手框住阳光,仿佛时间凝固在这一秒,阳光定住的那一秒.在手心中,阳光依旧耀眼夺目,只是它被裁小了,小得那么可怜,只供我一个人欣赏.被我束缚住的阳光还是不放手,它睁脱了我的双手,又回到这个世界,时间的齿轮又开始转动,它又照耀出无限的光芒,它是属于大家的.

夏天是漫长而短暂的,当你在怨它热得受不了的时候,它已经悄悄离去.直到冬天,阳光已经埋裹在里面,甚至一点热度也发不出了.可是来年,它一定会重新出现,带给你又一次的温暖.

we had joy,we had fun.(我们曾共享快乐.)

we had seasons in the sun.(也曾共享阳光季节)

灿烂的阳光犹如你我的笑脸

温暖的阳光照亮每一处心房

[共享阳光季节作文

随着时代的变迁，我们早已舍弃了旧社会，旧习俗，而取之替代的是新时代与更发达的科技。而在此之间，人与人却缺少了那一份真挚与热情，变得冷淡寂寞。但随之引入的共享单车、共享书店等，却又使人与人之间重新拉近了距离。

无论是街道还是小区门口，都能瞥见一列列共享单车。清晨，上班族的人们将它们骑走；傍晚，再将它们骑回。瞧，小区门口这对夫妇正说说笑笑地走到单车面前，推开了两辆共享单车。他们你追我赶，如同风一般地快，很快消失在了街道的尽头。共享单车减少了汽车的排尾量与路面的堵塞，让我们的社会变得更加快捷、方便。

又瞧见一个青年人从三叉十字路口向小区门口骑来，而另一位中年妇女正焦急地四处张望。或是着急有事、或是没有出租车路过，正看见那位青年人把车停下，她便急忙走了过去，重新推开了那辆共享单车。阳光向大地洒上了一层金光，沐浴着他们诙谐的一笑，彼此温暖于心。共享单车让我们的时代不再寂寞、冷淡，而处处充满了惊喜与期待，仿佛将一张网重新织完，拉近了人与人之间的距离。

不光是共享单车，共享书店也是如此。走进一家共享书店，有的人钻在书与书之间找资料，有的专心致志地坐在书桌前看书，有的将书借回家细读。正是因为有了时代的限制，才让我们不再漫漫无心，懂得了时间之可贵。我悄然一瞥，两个年轻人的手伸往了同一本书，他们相互笑了笑，经过不断推让，一个年轻人才将那本书拿走，那一本书让他们懂得了宽容与忍让。瞧，几个大学生围成一桌讨论一本书，在他们的探讨中，他们不再身处一人，变得热情与开朗。在那一阵阵浓浓的书香之中，共享书店让他们更加珍惜时间，还开拓了视野。他们不再为一本书的价钱所困扰，因为他们得到了金钱买不起的真挚的友情。

身处共享时代的我们，有了那一样样共享的事物，不再让我们变得寂寞冷淡。或是那相似而又相识的微笑，或是那一阵阵欢声笑语，或是那大家一起讨论问题的方式，使人与人之间充满了乐趣。因为我们多了那一份交流，使我们不再对身边的人充满了高度警惕。正是因为我们身处的共享时代，使我们社会的那一张张破碎的网重新复原。

我很小的时候，就爱听“分享”一词。我总觉得分享是一件很奇妙的事情。它能把喜悦翻倍，让一份变成几份。它能拉近人与人的距离，把一个人变成一群人。

我的家庭很特别。我虽是独生子女，却与一个年龄相仿的表妹生活、居住在一起。身为姐姐的我从小把玩具、零食与她一起分享，因此获得了别样的快乐体验。这是我第一次认识到“赠人玫瑰，手留余香”。

稍长，我进入小学，班中建立了图书角。我从不吝啬，往往把最心爱的书籍放进图书角供全班同学阅读。那是我第一次认识到，原来一本好书，能结识到这么多的伙伴。我开始迷恋上这种分享的魅力。

待我进入初中，我便离不开“分享”了。有同学为副科会考准备了详细的材料，便复印上数份，大家交流传阅。这样的例子，数不胜数。这是我第一次感受到同学中的凝聚力。

如今，我即将面临毕业，社会上一种美好的“共享文化”兴盛起来。街头遍布了各色共享单车，不同的绚丽颜色组合在一起，甚至能组成一道彩虹。最早的共享单车公司是生产“小黄车”的ofo。最初，这些车身被刷成醒目的亮黄色的单车，仅出现在大学校园里。后来，它慢慢走向社会。我想，ofo公司的创始人作为一名大学生，兴许是不无留恋内心深处的那段儿时经历吧。毕竟每一个学子，都曾因提出分享而收获宝贵的一段快乐回忆，也曾因接受他人的分享而体会到生活中无处不在的“小确幸”。这些共赢的行为，确实值得被铭记、被推崇，然后传播向更广的范围，乃至全社会。共享文化的源头，可能就是记忆深处的一样玩具、一本书、一份资料。这种源头，已在人们心中根深蒂固。

共享文化改变了我们的生活。它的形成或许是因为记忆深处的快乐片段，也有人说，是因为科技发展。但我深深觉得并非如此。尽管只有大城市拥有真正意义上的共享租赁文化，但放眼偏僻的村落，也许会有更深的发现。

一些农村地区，人们生活并不富裕。我们看来遍布大街小巷的单车，对他们而言是一种奢求。往往一个村子只有寥寥几人拥有。但他们从不锁车，而是停放在家门口。有人有骑车的需求，就随骑随走，从不用担心盗窃的行为发生。因为哪几家人有单车，他的车长什么样，大家都心知肚明。最关键的一点是——彼此信任。在这些落后地区，许多事情已成为“不成文的规定”。尽管经济落后、资源匮乏，但丝毫不影响共享文化深入人心。

当我们把共享文化视作一种新的潮流而欢欣雀跃的同时，农村地区已成为了这种文化的领头羊。这样看来，信任是一个很重要的因素。由于人口众多，难以管理，我们大城市反倒在这方面落后于偏远地区了。我们如今所推崇的“共享文化”是一种在茫茫人海中堆砌信任的行为，且以押金为保障。

随着共享文化越深入人心，就越意味着这个地区人们之间信任的程度越高，社会也越随之进步。我坚信，几年后的上海和全国其他城市，都不仅经济繁荣昌盛，而且市民的凝聚力也将稳步提升。

共享文化把一座城变成了一张密织的网。走在人头攒动的街头，也许我和那个擦肩而过的行人曾经使用过同一辆单车；坐在地铁车厢，也许我的邻座与我曾同时踏进那家共享书店；也许我用于消遣的这只篮球上，已有某个熟人用过的痕迹。

这是一种缘分，一种能把人心拉近的缘分。

这一座城是一张网，一张能让陌生人有所联系的网。

有共享文化立足的地区里，人们的距离那么远，又那么近。一个人，变成了一群人；一群人，又变成了一座城。

随着二十一世纪的到来，社会发展进入了一个全新的阶段，即：信息时代。而伴随着科技手段的飞跃进步，“共享”这一理念也逐渐走进人们的生活。在我国大部分地区，共享单车的出现便是一个里程碑式的事件，标志着“共享”理念的兴起，预示着“共享”物品在未来的发展。

时间倒退回上世纪八九十年代，那时中国的一线城市，诸如北京、上海，还正处在发展的起步阶段。可即使是这样，也早已有不少“公共的”、“公用的”设施供市民日常使用，公交车、公用电话亭就是很好的例子。尤其是公交车，在私家车数量较少，人们以自行车代步的年代，它的出现意味着公共交通的飞速发展，也改变了当时人们的生活方式。相较自行车而言，公交车一次能搭乘更多的人，节省更多资源。当然，现在自行车随着“低碳环保”在国际范围的盛行而再度流行，不过这都是后话了。

近几年，随着高铁、地铁的革新，解决了城市中距离、长距离交通的大部分问题。那么，人们将通过什么样的方式尽可能便捷，尽可能环保低碳地前往一个较近的地方呢？2016年，摩拜单车ofo小黄车等共享单车的出现无疑填补了这个空白。现在我们在街上放眼望去，便能发现许多共享单车停放在街道旁，人们只要打开手机上的APP扫描二维码，就能在不到1分钟的时间内解锁一辆单车。通过骑共享单车，人们不仅能够以较快速度到达目的地，还能通过骑车锻炼身体，增强体质，更好地享受低碳生活的乐趣，为环保做出一份贡献。

共享单车价格低廉实惠，适合各种人群通勤、健身等使用，应用相当广泛。

当然，共享单车也有它的弊端——停放问题。有的人把共享单车随处摆放影响交通，有的人把共享单车藏在家里据为己有，甚至还有扔河里的……不过我相信，随着该领域立法的完善，这些问题也将迎刃而解。

另一个具有代表性的例子是共享书架。共享书架在国外覆盖广泛，取得了惊人的发展，国内也正在着手引进这一概念。相信在不久的未来，我们就可以在随处可见的共享书架上借阅书籍，归还书籍，使资源最大利用化。

共享理念在十几年的发展中逐渐明朗，相信它会成为我们未来生活的一大特色，成为这一时代的特点。

我们这个时代，“共享”显然成为了话题。它给我们的不仅仅是方便，更是新颖，自然会吸引我们，让我们忍不住靠近，甚至依赖它。

我曾在很多街道看到共享单车，明丽的色彩遍布了热闹的大街小巷给城市点缀了五彩的活力。能肯定的是，它已经融入我们的生活，还给大部分人提供了方便、舒适、便捷的生活。而我，就是这大部分人中的一个。沐浴在随时随地的想走就走的自由中。

我很喜欢骑共享单车，尤其是跟朋友们一起骑。它带给我快乐，给出行增添了一抹期待一丝欢欣雀跃。

我喜欢和朋友们一起出门玩，因为即使是我生活的周围也有别样的精彩在等待我发现，所以常会约上三五好友去度过一个美好的一天。可是长时间的走路带给我们的疲惫让我们感到担忧，走不动了可是还想去玩怎么办？休息会再走？可是时间不允许。继续走？可是好累啊，失去了部分玩的兴致。纠结更让我们烦恼，有什么两全其美的方法吗？就在这时，我似乎看到了救星一般大喊：“快看！前面有共享单车！”朋友们的精神陡然一振，争先恐后的跑到共享单车旁，嘴里还不住的念叨着：“有了共享单车真是太棒了”。可见共享单车对大家的影响很大啊！大家骑上共享单车后，竟还夸了我两句“你的眼力真好！”“多亏了你，要不然我们还要“跋山涉水”好一会儿！”骑着共享单车舒舒服服的开启了美好的旅程。

不知不觉，时间总是溜得飞快，工作了一天的太阳都想休息了，我们骑在林间小道上，望着夕阳，听着鸟鸣，闻着花香，一路的轻松自在，感受着共享单车带给我们的便捷，享受着生活的美好。体会过了这种便捷，怎么让人舍得放手呢？共享单车变成了我们每次出门游玩都不会忘记的交通工具。

“共享时代”已然开启，不仅仅只是带给了我方便喜悦的共享单车，还有其他数不清的共享如雨后春笋般破土而出，为这一份便捷奉上热烈的掌声，为这一份喜悦献上美好的祝福，为这一份美好付出真心的爱护。我们将会得到更好的生活，更多的方便，共同参与其中，“共享时代”在向大家招手。

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”仿佛是在一夜之间，我们的生活发生了翻天覆地的变化。“共享经济”以其翩翩姿态出现在我们眼前：共享单车、共享篮球、共享书店，共享充电宝……这一个个新概念以迅雷不及掩耳之势遍地开花，席卷大江南北。然而，它们在给我们的生活带来方便的同时，也带来了一些不容忽视的问题。

就拿共享单车为例吧：这个国庆长假，我去了山清水秀的千岛湖湖区。驾车到达下榻酒店，我和家人办好入住手续后，便迫不及待地沿着湖滨大道散步，欣赏美丽的湖光山色。我嫌走路太慢，便随意扫了辆共享单车，沿湖滨大道骑行。

清风拂面，好不惬意；放眼放去，湖水碧如天。湖中山岛竦峙，翠色层层叠叠，愈远愈淡，仿佛一幅淡雅明丽的水彩画。风拂过湖面，清澈平静的湖水便荡起一波波细浪，蔓延到远方，好似青色的裙摆。恬静优美的景色，令人想起苏东坡的诗句“巧峰多障目，江远欲浮天”。

正当我沉醉于眼前的画卷时，却被湖滨大道上随意停放的花花绿绿的共享单车，挡住了前行的道路。几十辆共享单车使湖滨大道得了肠梗阻，要费好大劲才能绕行。这一折腾，生生坏了我骑行观光的兴致……

其实，这种乱停乱放共享单车的现象在各个大城市都普遍存在。我所住的小区侧门口就曾经被共享单车堵得严严实实。街道上、居民小区里，有无数的乱停乱放的共享单车。有时不禁想问，好好停放认真管理，有那么困难吗？现实证明：难，确实难。

说到底，这就是使用者的素质没有跟上时代的发展变化。自共享经济大行其道后，各种乱象层出不穷，屡见不鲜。如果大家都习以为常，那么乱象只会愈演愈烈。

共享经济给我们的生活带来了便捷，但希望不要令拥趸们添堵，进而失望，而是实实在在地增添生活的幸福感！

天灰蒙蒙的，我——共享单车，正单独一个人停留在街的一旁，所有的共享单车都远离了我，只有我一个人，因为我的身上早已被人们刮得遍体鳞伤。

那是一个阳光的早晨，我在街的角落与别的共享单车一起谈话！这时，一个小男孩从我身边走来，他在我的身上扫好了二维码，骑上我的车座，我很开心带着他走在洒满阳光道的公园大道上！你看，树木多么葱绿，柳叶飘在河面，卷起了圈圈涟漪，桃花，梨树都争先恐后的相继开放着，有的人在玩耍，有的人在运动，有的人做早操，这一切都诉说着祥和和安定！小男孩停下车，他的脑袋左摇右晃的，似乎在观察什么，他双手拿着我的车轮，慢慢地走进了一个小区，将我停在了一个车库里，把我紧紧锁在一个脏脏的车库的一角。我听到他与朋友的一段对话。

“你不是谁，你有一辆蓝色的自行车吗？”他的朋友问，小男孩的声音有点吞吐：“我……我，明天给你们看！”他的朋友离开了。他从外面走了进来，拍拍我的车座，拿起蓝刷子往我身上画啊画，将我的全身涂成了蓝颜色，我那黄色挺拔的身体一会儿之间变成了蓝色，就是因为他的一时贪图！我摇摇头，心中满是泪水，我想念那些我没有被用的时光！

第二天，清晨，小男孩自信地把我拿出来给朋友们看，朋友们都目瞪口呆，小男孩的胸膛却挺得笔直笔直的！他又一次来到了公园的大道上。这时的太阳变得好刺眼，那湖面上没有任何的光泽，柳树也没有摇动，桃花的花儿开得很旺，可我却丝毫没有欣赏的意味。这一切都是因为小男孩的行为，让我变得面目全非！我感觉自己站在灰蒙蒙的雨季之中！

“叮叮！”闹钟，把我从梦中惊醒，我带着泪水想起了那个漫长的梦。在此时，我想要说，共享的资源确实带给人们很多的帮助，但是这并不代表我们可以去伤害共享的资源。在共享时代中，共享的东西是每个人都应当保护的，而不是去随意破坏的。“共享”是大家共同的享受，而不是私人的财物！

我只见你面目狰狞，心似被一条锁链缠绕，锁上写着人性，心上写着共享。——题记

社会的进步就仿佛随着一页页撕落的日历而前进，雨后青苔的香气见证着共享单车一点点从半小时一元到完全免费。

雨后的清晨，共享单车上还未干透的雨渍折射出七彩的光，树叶与泥泞触目惊心地缠绕着它黄色的躯体，我知道，它在抗议，它到在早乱的草丛中，挣脱着，扭曲着车轮上罪恶的锁。

不知第一次遇见它是何时，仿佛也是这样一个雨后的早晨，它缄默地站在这栋居民楼门口，我愣愣地看着它，它本应和它的同伴们一样，行走于如水的晨光，如今却被一具锁，死死地拴住了向往自由的双脚。我的膝盖微微有些颤抖，因为我听见了，听见了它的泣不成声。嫩黄的车身上，斑斑驳驳，全是泪痕。我向它走了几步，发白的指节不由自主地触上了凉透的锁链。它在说话，在告诉我那就是人性的温度。

那次，我忽而觉得一团黑影遮住了我头顶湛蓝的天空，连同温润的阳光一起没收，我回头，只见你面目狰狞，心似被一条锁链缠绕，节节泛着刺骨寒光的锁链上写着人性，充斥着腐臭气息的心上写着共享。你高大的影子拖在地上，仿佛下一秒就将吞噬我。我看着你眼里贪婪的光，人性懦弱的本能，使我不自觉地向后退了一步。

伴随着一阵金属的撞击声，锁掉了，它眼里忽而燃起希望的火光，却又在一瞬间全身冰凉，人性的泯灭，泯灭了它所有的希望，你骑着它走了，却又在傍晚将它扔回“地狱”。

此后每个清晨，我走下昏暗的楼道，接受阳光的洗礼时，总会看见它，还有它脚踝上的锁，阳光也变得罪恶，再炽热的温度也温暖不了凶残的人性和共享单车绝望的心。

明明是共享啊！我看着毫无生机的它，不禁后悔，也暗自做出了决定。仿佛用尽了毕生的勇气，就仿佛在昨晚的狂风暴雨上，它用尽毕生勇气去挣脱一般。我联系了工作人员，即使很怕你的影子让我窒息于人性的死角，我还是迈出了那一步。

我看着它兴高采烈地欢呼于锁的掉落，接受着你的道歉。然后，一抹跳跃的黄影，融入熙熙攘攘的人群，通往世界的每一个角落，留下“共享”二字。

人性，拥有着一座高峰，或曰“自私”，或曰“贪婪”，而共享，却似一股清泉，滋润着人性龟裂的深层。让人性，明白什么叫共享，什么叫共享的至善至美。

锁落下了，人性，正在被共享完善。

无法倒流的时光，带不走的是岁月的芬芳，留不住的是光阴的流淌，时间一去不返，告别了野蛮生长的旧石器时代，告别了繁荣锦盛的大唐文明，告别了艰苦灰暗的近代，现在，迎来的是——-共享时代。

走在繁华的路上，你可曾见过那一辆辆飞驰而过的黄色单车？你可曾在那宁静的街角看到那一家家无人看管的书店？这些，都是共享资源。它们或许在你最熟悉的街头，或许在繁华热闹的市井街道，也许你也注意过，也许你也忽略过，但你可否知道这些越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切联系，也在逐渐改变着人们的生活理念。

共享单车，这是我们最熟悉的共享资源之一。那么他对我们产生了什么影响？在过往的时光中，人们往往出行工作都需要单车，但在人们的理念里，这车要么是自己的，要么便是问他人借的；然而现在，仅需一个手机，一个扫码，便可骑车上路。这样一来，既减少了家里的开支，不用再买一辆单车，又方便了人们的外出行动，不用为如何出行而烦恼。并且，在现在的道路上，处处可见共享单车的租借处，也不用为骑车出行如何停车而感到烦恼。所以，越来越多的人用共享单车来上下班出行，改变了原先人们外出一定要拿车钥匙，说着乘公交，乘的士的生活理念。

然而，事物都像硬币一般有正反两面，有利亦有弊。

现在，随着共享单车的发展，有一些人会胡乱涂改二维码，以此来把单车占为己有；更多的便是胡乱停放。人行道上，商店门口，广场上，都有那成堆乱放或孤零零横躺的共享单车，这大大地阻碍了人们的正常出行，也影响了市容。这也让有一些市民质疑起共享单车的存在，产生了诸多的不满，这对共享资源也是一种不可磨灭的打击。

所以，为了更好地利用共享资源，更适应现在的共享时代，作为使用者，要严格遵守法律法规，就共享单车而言，不可随意胡乱停放，不可擅自涂改二维码占为己有。作为市民，对于使用共享资源却不遵纪守法的使用者，要严格指出，对于胡乱摆放的共享资源也该将其归为。“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”。或许只是你的随手之举，都可以方便他人。

二十一世纪，科学与技术正在不断发展与变化，所以，让我们遵纪守法，更加完善的迎接这已经到来，并在日益发展壮大的共享时代！

随着科技的发展，人们对物质的要求越来越高。共享资源也进入人们的生活，产生密切的关系。

当你早早起床洗漱好出门，印入眼帘的是几乎无处不在的共享单车，人们自然而然地加入了单车一族，学骑自行车也成了潮流。对于价格便宜又可以锻炼身体的单车，上班一族爱不释手。共享单车的出现，使人们感到方便又便宜，“共享”两个字眼也深入人心。

共享书馆也是一个为人喜爱的地方。在闲暇之余，走进共享书店，悠闲的环境让你倍感舒适。从书架里找出一本喜欢的书，坐下翻开它，顿时沉浸在书的世界里。当你合上书本，用有些酸胀的眼睛环顾四周，看到年轻人寻找着精神的慰藉，学生们在书中查阅资料，孩子们从启蒙书中学到为人处事的道理。谁也不愿大破这份寂静，一声咳嗽声也显得突兀，交流也是用耳语。在这书香弥漫的时刻，感受着文字的美妙。

共享篮球也相继问世，几个人约好时间，借一个共享篮球，开始了球场上的拼搏。阳光照在每个人的脸上，那洋溢着快乐的笑脸上，不时有阵阵笑声从篮球场内传出。共享篮球使人们在工作、学习繁忙之余，强身健体，也增长了彼此之间的情谊。

身处共享时代的人们享受着“共享”带来的方便，可也产生了一系列失德的现象：路上横七竖八的单车阻碍人们的通行；图书馆的书遍体鳞伤，时而“离家出走”；篮球会不翼而飞。一件件事困扰着人们，但同时出现了一些身影：在街道旁无时无刻管理单车的志愿者，图书馆管理员和篮球管理员，他们保护着人们的共享资源不被侵占。这使更多人的生活理念发生了改变，原本以自我为中心只保护私有财产的人们开始理解爱护公物，“公共设施”不再是几个看似领会但又迷茫的字眼，保护公共设施萌芽于人们的心中。

共享汽车在不久前的实行，这意味着共享资源将越来越丰富。身处共享时代的人们享受着便捷的生活，公共设施的维护也深入人心。

红彤彤的苹果咬下一口，甜美干爽的汁水淌满口中。当我将这一小口分给小伙伴时，这种沁人心脾的滋味，不仅淌满两个人口中，更淌进了我的心中——原来“分享”的滋味是这么甘美。随着年龄的增长和心智的成长，这“分享”的滋味也伴随着我，在我的心中刻下了挥之不去的印象。

“分享”使人快乐，使人与人之间的“防弹玻璃”减去了一层。社会也明白这是个好东西，于是有了“共享单车”、“共享出租”、“共享餐厅”……。共享单车最为实用，遍地都是摩拜和ofo，随手一扫、随时上路、随地一丢即可，收费低、成本低，效率高。不用再怕自己的自行车被盗，因为这是公用的，既方便简单，又放心耐用。因为有了共享单车，使社会又前进了一步。共享单车的好处和带来的方便，像潘多拉宝盒似的无穷无尽，但是这也是考验人们道德素质的一张无形的试卷。

当便利轻而易举的出现，普遍的像灰尘时，人们就不会懂得爱惜了。家门前的11号地铁站是摩拜和ofo的小型聚集地，人们来来往往、人流如潮，急匆匆地忙着各奔天涯海角。共享单车像原地待命的士兵，兴冲冲的等待看哪一天可以上战场、得勋章。我忽然注意到黑暗的潮湿角落旁，有一辆经历无数风吹雨打、日晒雨淋的ofo，一看就知道是位受了伤退了休的“老干部”。车杆亮晶晶的黄漆都被蹭的露出了铝合金，锈斑像群星点点的投在漆上，他见了我，一脸的惊讶，连忙向后退，身子蜷得更紧了些。“放过老朽吧！老夫真的是看破这人世间的一切红尘，你们人类这种生物太可怕了，几次骑“我”上路，滚泥潭、趟脏水，走崎岖不平的小路，马路上一丢，也不管那儿的风尘多大，那儿的交通多危险，就扔下我，自己远走高飞。瞧瞧我这破的，又脏又丑还生锈，都是你们害的！”，老干部越说越愤愤不平，激动的眉飞凤舞，一脸憎恨。风一吹，两个轮子差点就散了架，咬牙切“齿”的快把铁链子嚼碎了。

我摇摇头皱皱眉走了，看见了一辆崭新的摩拜，扫码准备骑走，可是一扫，怎么推不动呢？正纳闷之余，这辆膜拜不耐烦的说话了：“愚蠢的人类！你瞎了吗，上锁了！”这车怎么说话，这么语无伦次？但是我绕到车前一瞧，原来这辆车被一条铁链子锁住了。他翻个大白眼瞟了我两下说：“人类果然是最邪恶的，心机这么多，还这么蠢……”。旁边一辆ofo即时化险为夷：“大姐姐别听他的，你比较单纯，还不知道吧。有些人将我们占为己有，不让我们自由，就给我们带上了“手铐”和“脚链”，哎………”她说着说着，像陷进一种深层梦境中，眼神迷离的的望着远方，我从她的眼睛里看到什么呢？哦，是自由的蓝天和宽敞的马路。

接下来，我看见了更多共享单车，他们有的聚在一起小声嘀嘀咕咕的说着人类的坏话，有的正检查自己大大小小的伤口，一边叹气一边心有余悸的缩在角落里；还有一些单车小声抽泣，呼唤着自由；他们被“禁锢”于此，无奈的原地打转，他们憎恨人类，只能唉声叹气。明显这张道德的试卷不及格。

“分享”是一件令人愉悦、心旷神怡的事，散发着苹果的甘香；而现在，“分享”变的腐臭，让人拒之门外，这只苹果坏了，味道不再甘甜而是苦涩。别推动了社会的进步却让人类的道德退步，从你我做起，呼吁世界让“分享”的苹果再次流淌进每个人的心间吧！

现如今的生活多多少少的发生了改变，比如身边的新措施，最典型的例子就是共享单车、共享篮球、共享书店之类。这些话题总会引发一时的浪潮，成为公共媒体的焦点，以及人们茶余饭后高谈阔论的资本，虽然大多数人仅仅是抱怨而从不付诸行动。

大多数人的脑中还未形成”共享“的概念时，“共享”就成了“独享”。

就拿共享单车来说，在每次骑行完毕后，我们真正做到不骑进小区，确保借的时候是怎样还的时候也是怎样了吗？记得一个周六，我坐公交车路过一处时，只见地上多米诺骨牌似的倒下一排共享单车，公交车在那里等红灯足足停了一分多钟，来来回回不下二十人，却没有一个人伸手去扶一扶他它们，甚至还有一辆面包车司机浑然不觉，直接从一辆摩拜单车的后轮上碾了过去，嘎达一声听的我很是难过。为什么在享有这些利益的同时，我们不能去履行我们的责任呢？从小就被教导要爱护公物，碰倒它们却不扶起来的人本就不对，但那些过路看见却无动于衷的人不是更可悲的吗？

利益和责任是对等的。

就像借了别人的东西一样，借了不还是最次，借了却有损再次，有借有还完好如初，就是我们应该做的了。

以及，我们在共享着这城市带来的一切便利的时候，是否为它做过些什么呢？

皎洁的月光下，每个人都享受着同样的光芒，每个人都有不用的感受和想象。

我们共享月的清净凉爽，风儿笑了，蝉也静想，我们在一色的清辉下得到惬意。我们和树木草禾在一起，我们和所有的生物在一起，分享一样的清凉。只不过我们又想起了炎夏和不久回来的冬凉。人啊，毕竟不同于其他，人总是这个世界的主宰，人的思想总那么悠长！

我们接受月光的素淡，这是一种安宁的选择，这是一种质朴的状态。同样的一个月亮下，人的认识就是这么的不一样：有人追逐灯红酒绿，有人呢谋划升官发财，有人安于现状，有人为国奉献毕生力量！

我们聆听月下的笙歌，我们欣赏咏月的诗行，千百年来，人们对月的感慨，对月吟唱，人们起舞，人们欢唱。一个民族的文明在月下延长，一个个时代的文化在月下闪光。21世纪的时代之歌在今夜登场，看霓虹闪烁，彩旗飘扬；听颂歌曲曲，诗词流淌，望万里江山，处处笑语欢荡。

我们沉浸对月的幻想，从古到今，人们把更多的想像放在月亮上。人们幻化了思想，那些梦想，都无一例外地送给月儿，盼望他成为明天早上的真实。有相像就可能成为现实，阿波罗登月的那一天就成了人类实现梦想的日子，我们的梦想还在延续！

我们品尝饵料满月的幸福甜蜜，我们怀念月影下得情深意长。

我们展现对月的期望，明月几时有，把酒问青天。我们早就该放下那许多幽怨，我们本不该把什么都算到月亮上，我们的梦想，我们的期望，都不能太过于虚幻，我们呢只能脚踏实地，才能实现一个个理想，一代代人为之奋斗的事业，从来都是站在前人的肩膀上的继续。

让我们继续共享月光！

在杭州，我们随处可见共享单车，共享单车已经成为一种新的交通工具，但是随着共享单车的越来越多，已经成为一种新的城市垃圾。

为什么说，共享单车成为新的城市垃圾呢？因为在杭州，有很多人经常把骑完的单车随处停放，所以经常可以在路上看到各种品牌共享单车，有些更夸张的是把这些单车叠起来，堆得像一座小山似的，十分影响我们的城市美观。原本，设计共享单车的目的是非常好的，第一让大家少开车，多汽车，减少二氧化碳排放，使城市空气变得越来越好，第二可以让大家便捷的使用自行车，不用像公共自行车一样需要定点拿车，定点还车。但是随着越来越多的共享单车品牌出现，导致路上的自行车越来越多，但是停车的地方始终就是那么多，所以就出现了到处乱堆得情况。我希望，不要再生产新的共享单车了，其实我们的城市需要的单车数量是有限的，不要因为可以赚钱，就把这些共享单车全都丢进我们的家。也希望用过单车的人，可以把车子整整齐齐的停放好。

为了让杭州更美丽，让我们一起携手打造吧！把这些新的城市垃圾都清理起来！

我是一辆公共自行车，穿着金黄色的外衣，后座上还有一个代表我身份的二维码。

我停在一个车站里。一天，下着大雨，一位“方眼镜”在车站等车，焦急地来回走动，不时看看表，嘴里还不停地低估着：“该死的，这车怎么还不来，还有十分钟，我就迟到了。”突然，“方眼镜”发现了我，三步两步走到我面前，掏出手机，扫了一下我的二维码。“嘭”的一声，锁开了，他马上骑上我，高速地“飞”了起来，到了一家工厂后，他将我停在厂门口，看了看表，然后高兴地拍了拍我的后座：“好家伙，我得谢谢你，要不是你，我上班就迟到了。”说完，他大步走向工厂。听了这话，我骄傲极了，心想：我一定要多给人类带来方便。

后来，不断有人使用我，我高兴极了，恨不得24小时都有人使用我。可是不久，我的想法就改变了——

那一天，我被一位“胡子脸”骑在半路，我看着周围的绿树红花，心里非常舒畅。突然，我发现了一个伙伴。“嘿，伙计”我正想和他打个招呼，却发现他前轮胎爆了，正在痛苦地呻吟着，我听了，心里很不是滋味，可一点也没办法，便叹了一口气，离开了。没过几天，我又在草地上发现了一个支撑腿断了的伙伴;又一天，我在一颗大树边发现了一个车头撞歪的伙伴;又没过多久，我在花坛边上竟发现一个前轮被拆的伙伴。于是，我心中的恐惧被一点点的放大了：我会不会也变得向他们一样，变成残疾车?此后，只要有人想用我，我就满脸不高兴，恨不得挖个坑躲起来，唯恐遭到破坏。

人们，我们给予你们方便，可你们却放肆地破坏我们。请保护我们，不要破坏我们，只要你们给予我们安全，我们便会永久给予你们方便。