铁路学党史的心得体会500字(精彩17篇)

铁路，在我国四通发达。一条条铁路把我国的省、市、县紧密地联系在一起。我们要想吃外地的水果，可以用火车运来;我们要到外地学习工作、探亲游玩，也可坐火车。铁路，给我们带来了很大方便。与其它交通方式相比，火车成本较低、方便快捷、安全舒适，铁路为我们做出了很大贡献。

铁路是国民经济的大动脉，维护好铁路的安全畅通意义重大。我们作为小学生更应该懂得“知路、爱路、护路、”的重要性。 我们辛兴村虽不是什么大城市，但是我们村南边山脚下就是铁路。

我们时刻要警告自己，千万不要在铁路上行走、坐卧、玩耍，因为火车具有速度快，声音小、惯性大，不易停下等特点，很容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失，还有电器化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆。特别是男同学千万不能用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接碰挂连触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生意外事故。

铁路安全很重要，我们大家一定要积极行动起来，宣传 “知路、爱路、护路”知识，为保护铁路运输物资的畅通，更好的保护好国家财产做出贡献。我们是祖国的未来，我们一定要好好学习，天天向上，遵章守纪，作一名爱护铁路的好学生。

为了庆祝中国共产党建党95周年,作为祖国的花朵,我们没有忘记那些伟大的领袖人物,有了他们,才有今天的幸福生活.

回首眺望走过去的历程,却是那样的曲折不平坦.你看那洒满鲜血的路上,一个个脚印记载着多少风雨与沧桑.两次的世界大战,翻天覆地的解放战争,无数的先烈抛头颅洒热血,前赴后继,进行艰苦卓绝的斗争,才赢得了国家的独立和民族的解放?

现在,我们的祖国进入了建设社会主义的新时代.国民经济和各项事业取得了举世瞩目的巨大成就,一个充满生机活力的中国崛起在世界的东方.

我们的党,历经95年的风风雨雨,始终不变的是全心全意为人民服务的宗旨,在她的旗帜下,涌现出许许多多优秀的中华儿女,前赴后继,为中华之强盛而奉献青春和生命.今天的和平与安宁来之不易,当我们站在人民英雄纪念碑前,怎能不对英雄们肃然起敬;当我们翻开革命先辈用热血和生命谱写的爱国华章时,又怎能不热爱他们.深思往昔峥嵘岁月,我们更应用实际的奉献精神,回报养育自己的这块热土.青春短暂,时间难返,任何个人的奋斗,都应与国家的兴衰息息相关,把自己的命运同祖国的命运维系在一起,才能折射出异彩光芒.

朋友们,让我们以党组织为指路明灯,紧紧跟随党的步伐,爱岗敬业,在我们平凡又不平凡的岗位上奉献我们的青春,为祖国,为敬爱的党的生日献礼.

12月22日上午，在怀邵衡铁路即将通车的美好日子里，我作一名小记者，怀着无比激动的心情去到市火车南站参加了小记者协会组织的参观采访活动。

早上八点半，我来到火车南站，一下车，高大雄伟的车站大楼就映入了我的眼帘，站前矗立着的巨大魏源铜像，在雨雾中显得格外庄严肃穆。在协会旗帜的指引下，我们排着整齐的队伍来到车站售票厅，迫不及待地等待着活动的开始。

上午九点，活动开始了，一位穿着整洁制服的铁路客服阿姨首先给我们讲解了无人售票机的使用方法以及文明乘火车的相关规定。接着她就带领我们进入车站候车室参观采访，宽敞明亮的候车室里人潮涌动，旅客们都在等待着上火车，我们早已按耐不住激动的心情，纷纷做起采访来：“叔叔，您知道怀邵衡铁路即将通车么？”；“阿姨，您知道邵阳正在创建全国文明城市么？”。气氛顿时就活跃了起来。出了候车室，我们又来到了火车站台参观，站台前正停着几列刚进站的和谐号高速列车，它们就像是一条条即将腾飞的钢铁巨龙。随着广播，一列高速列车出站了，它沿着铁轨越开越快，越开越远，就像是一只离弦的箭，又像是一条伸向天边的彩虹，在阵阵欢呼声中活动结束了。

出了车站，我激动的心情久久不能平静，我为家乡的火车站自豪，更为家乡的飞速发展而自豪。

铁路公园景色迷人，每天都吸引着许多游人来游玩。

站在铁路公园的大门口，就可以清晰地看见“铁路公园”这四个烫金大字。一走进去，里面有个小广场。广场的四周，绿树成荫，鲜花盛开。美丽的花朵绽开了笑脸，在欢迎着游客的到来；小草从地里探出头来，抬头注视着正在玩耍的人们；一棵棵大树苍翠挺拔，像一个个威武的卫士保护着刚出生的、娇嫩的小草和美丽的花朵；在小草和花朵的簇拥下，大树们显得格外矫健。阳光透过树梢，照在地上，斑斑点点，像一颗颗会发光的小珍珠，美丽极了！再加上方砖铺成的地面颜色各异，有规律地排列着，给美丽的小广场增添了几分色彩。

走过广场再往里走，就来到人工湖。人工湖旁边的小沙滩上站满了人。人工湖的水真静啊！静得像一面镜子；人工湖的水真深啊！深得让你看不到湖底；人工湖的水真绿啊！绿得仿佛那是一块无瑕的翡翠。船在水面缓缓滑过，留下一道道微小的波纹，美丽极了！

人工湖的后面，就是旧铁路。铁路很长，就像一条长龙蜿蜒盘旋在铁路公园的上方。铁路两旁的花朵们争芳吐艳，一朵有一朵的姿势，一朵比一朵艳丽。一阵风吹来，它们就翩翩起舞，彩色的衣服随风飘动，散发出淡淡的花香。

铁路公园真是美不胜收，它的美丽说也说不尽，希望有时间来细细游赏！

我的家乡汕尾，是个地处粤东的滨海小城，虽自然风光旖旎，人民勤劳朴素，但由于没有火车从这里经过，少了一份都市的繁华活力，犹如一位养在深闺人未识的美人，无法散发尽她应有的青春魅力。每当想到这，我的心总有一番感叹。

然而，就在不久前，我听到了一个让人雀跃的消息:长达502公里的厦深铁路即将从我的家乡铺设穿过。这个消息带给我的愉悦就像太阳破出云层绽放流光溢彩般的美丽，让我看到了家乡美好的未来。

厦深铁路汕尾段的建设，城区占了18公里，东涌镇占了8公里。想象一下，不久的将来，铁路将跨越地域的局限，把家乡与外面的世界连成一片，让我们渴望远行的心飞得更远，让家乡独具特色的文化也乘坐时代的列车，传播到大江南北，让更多的人认识汕尾，了解汕尾，热爱汕尾，该是多好的事啊!

厦深铁路不仅仅是一条交通干线，更是可以促使家乡经济腾飞的发展之路。列车不仅仅乘载我们到达旅行地，也能乘载着家乡人民实现致富的梦想。

如今，家乡人民正在全力已赴支持铁路建设，建设工地热火朝天。作为学生，我看在眼里，乐在心里。厦深铁路定会如一条飞旋的彩带，装饰了家乡这块红色的土地，正继续谱写着新时代的颂歌。

是啊，家乡的铁路，延伸着家乡人民的梦想。我发自内心热爱她。

1/1172万，杭州的抢票概率真的有这么低?铁路部门的相关人士称，数据有点不靠谱。

先看第一组数据：杭州2014年旅客发送量4689万人次。“杭州每天旅客发送量平均在10万人次出头一点，多的时候17、18万人次，按照365天来算，一年下来旅客发送量达4689万人次，这与我们铁路部门统计的数据还是比较接近。”相关工作人员说。

再来看第二组数据：2016年春运的抢票概率为1/1172万。“1172万人次是一个月的旅客发送量，那么平摊到每天，按30天来算，那么每天的旅客发送量要在39.1万人次。”该工作人员说，39.1万人次的旅客发送量在杭州从来没有出现过。

据统计，羊年(2015年)春节期间，旅客发送量最多的一天在2015年1月18日，数量达14.2万人次，其余时间每天发送旅客在11-12万人次。“十一”小长假首日，是全年发送旅客最多的一天，数量达23.28万人次，它的数量也远达不到39.1万人次。

“春运为期40天，并不是每一天的旅客发送量都很大，刚刚启动和接近尾声时，旅客发送量并不多。省外务工人员可能会早一点返乡，省内旅客也只是在春节前几天集中出行。所以这组数据并不符合杭州实际情况。”工作人员说道。

为了庆祝中国共产党建党96周年，作为祖国的花朵，我们没有忘记那些伟大的领袖人物，有了他们，才有今天的幸福生活。

回首眺望走过去的历程，却是那样的曲折不平坦。你看那洒满鲜血的路上，一个个脚印记载着多少风雨与沧桑。两次的世界大战，翻天覆地的解放战争，无数的先烈抛头颅洒热血，前赴后继，进行艰苦卓绝的斗争，才赢得了国家的独立和民族的解放?

现在，我们的祖国进入了建设社会主义的新时代。国民经济和各项事业取得了举世瞩目的巨大成就，一个充满生机活力的中国崛起在世界方。

我们的党，历经96年的风风雨雨，始终不变的是全心全意为人民服务的宗旨，在她的旗帜下，涌现出许许多多优秀的中华儿女，前赴后继，为中华之强盛而奉献青春和生命。今天的和平与安宁来之不易，当我们站在人民英雄纪念碑前，怎能不对英雄们肃然起敬;当我们翻开革命先辈用热血和生命谱写的爱国华章时，又怎能不热爱他们。深思往昔峥嵘岁月，我们更应用实际的奉献精神，回报养育自己的这块热土。青春短暂，时间难返，任何个人的奋斗，都应与国家的兴衰息息相关，把自己的命运同祖国的命运维系在一起，才能折射出异彩光芒。

同学们，让我们以党组织为指路明灯，紧紧跟随党的步伐，爱岗敬业，在我们平凡又不平凡的岗位上奉献我们的青春，为祖国，为敬爱的党的生日献礼。

“轰隆、轰隆……”每天之中，都会有很多火车在铁路上来回奔走。听着火车的叫声，是多么的熟悉，多么亲切，多么习以为常。

我们庄的铁路横跨过庄口，铁路下面是一个涵洞，是庄里学生上学的必经之路。我便与铁路结下了深厚友谊。

我记得小时候，总会和两三个伙伴还有家长站在铁路前，数经过的火车节数，然后比谁数的准。那时候，数着数着，总是忘记了时间，总是会很开心。每次都是家长拉着我们回家，我们还是不想回去，也不愿离开这里。总觉得一旦离开铁路便消失了。

长大一点点，也便不会觉得铁路有什么新奇，而它还是一如既往的过着火车。但是，铁路下的涵洞变成了我们这么大的孩子的“宝地”一到夏天，涵洞里面变回凉爽无比，非常凉快。这时我们便会在涵洞里面说说笑笑，一起聊一些自己心中的秘密，整个涵洞中都洋溢着欢乐的味道。

到了初中，有了更多的学习任务和压力，便没有太多的时间去铁路玩耍。但我还是会一个月去一次，把心中的压抑和苦闷对着铁路和涵洞大喊。把心中的“积蓄”一起发泄出来，并对它喊出自己的奋斗目标，然后心情变好了许多，由晴转阴。

家乡的铁路陪我见证了辛酸与欢乐，一直伴随着我成长。默默地倾听着我的诉说。面对它，我毫不掩饰，释放自己内心的情绪。

铁路伴我成长，我为铁路护航!

：

一天，路的家族聚集在一起，公路蹒跚着走过来，接着便是一阵的咳嗽声“我近年来得了肺病，体力不支了”“怎么会这样?”大家惊奇地问。

“说来话长啊，每天汽车严重超载，压的我喘不过来不说，他们还大量排放尾气。所以到了今天的地步。”

“你还好点，可你看看我，现在都生锈了，即使没得病也会被人误认为是得病。现在人类越来越不爱护我了，也不给我刷漆了。到处都是私家车哪里还有人理会我呢?”铁路愁眉苦脸的说。

“那也比我强多了”马路气愤愤的说道，“以前，全靠我维持交通，人们把我当成宝似的，随着科技的发展，技术的发达，如今有了轮船、飞机……哪里还有我的分啊?”说着他顿了顿的。“本来他们的超载压的我就很疼了，还说我不平整，甚至有人在身上我泥土，不下雨还好些，一旦下雨，我就成了小水沟。汽车嗖的一声跑过，水花四溅，接着便是他们一阵大笑。他们简直是把欢乐建立在我的疼痛上。本来我的身旁还有绿树红花的点缀，现在也被他们砍伐完了，只剩下干巴巴的尘土，微风一吹，便尘土飞扬。你看我现在已经遍体鳞伤了。”说着，目录便泣不成声了。

听完马路得话后，大家都陷入了沉思，怎样唤起人们的保护环境的意识?怎样让人们树立爱路护路的观念?怎样让更多的人参加到爱路护路的的行动中来?

我们大家现在都生活在一个安定富裕的社会里，我们几乎不懂得什么是战争，什么是苦难。

起初，我是被一名名伟大的英雄人物而发生的英雄事迹对党才有所了解，有所领悟 。在小学课本中，我们认识了小英雄王二小、雨来、黄继光等等，许多的英雄事迹;在电视上我看过《小兵张嘎》这部电视剧，嘎子聪明勇敢，把日本兵调戏得团团转。我有时还老问爸爸妈妈谁是好人，谁是坏人?这些扣人心弦的故事和这些英雄人物的名字，在我幼小的心灵中深深地扎下了根。每当英雄人物出现时我总是很兴奋，似乎看到了胜利在向我们挥手。

中国共产党一直在伴随着我们成长，五星红旗的图徽一直深深烙印在我心中。

2011年7月1日,是中国共产党成立90周年纪念日。光阴似箭，日月如梭。 如今，中国共产党已经走过了整整90年的风风雨雨。 回首这90年来，我们的党走过的是一条艰苦奋斗的道路。90年的风雨洗礼，留下的是不变的信仰和不懈的追求，而作为一名小学生，我们也要用实际行动，来报答党对我们的无私奉献，没有共产党就没有我们这个安定富裕的社会。

让我们与祖国共奋进，学党史、知党情﹑永远跟党走。

近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中央广播电视总台联合摄制的《最美铁路人》系列专题片，作为1名铁路工人，我感同身受。

最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业默默奉献，以本身的技艺推动着铁路行业的进步，以几10年如1日的工作态度为中国铁路事业保驾护航，他们以本身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号令，以本身的行动来传承中国铁路不畏艰巨的精神。

为中华之突起而读书，这是周总理年少时说过的话，中华突起需要年轻1代接过先辈们的薪火，用本身的智慧将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。作为1名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。“把每件小事做到极致”，应当是我们1线铁路工人对本身岗位的要求，将每件小事做到极致是非常困难的，但是我们应当以此为目标，不断提升本身的业务素质、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的气力。

作为1名普通基层工人，可能本身是渺小的，但是我们对待本职工作应当有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不起的成绩。我们应当以《最美铁路人》中的优秀职工为榜样，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。

当地时间2016年8月3日，瑞士圣哥达基线隧道向媒体开放，这条隧道全长57.1公里，是世界最长铁路隧道，超过日本靑函隧道。圣哥达基线隧道计划12月开始正式投入使用，在此之前将进行试运行，以确其保安全性。

当地时间2016年8月3日，瑞士Erstfeld，世界最长铁路隧道—圣哥达基线隧道向媒体开放。瑞士6月1日开通了世界最长铁路隧道—圣哥达基线隧道，全长57.1公里，超过日本靑函隧道。圣哥达基线隧道计划12月开始正式投入使用，在此之前将进行试运行，以确其保安全性。

据悉，瑞士圣哥达基线铁路隧道(Gotthard-Basistunnel)早在今年6月1日就宣布通车。包括德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等在内的欧洲国家领导人都搭乘了通过该隧道的首列火车。

受邀搭乘通过该隧道的首列火车的外国领导人有德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等。

这条隧道建设用时达17年之久，共耗资120亿瑞士法郎(约合110亿欧元)。作为阿尔卑斯新铁路干线(英文AlpTransit，德文NEAT)的重要组成部分，该隧道通车后将缩短瑞士与欧洲其他国家之间的铁路交通耗时，特别是将惠及欧洲南北走向的交通。

轰隆、轰隆……”每天之中，都会有很多火车在铁路上来回奔走。听着火车的叫声，是多么的熟悉，多么亲切，多么习以为常。

我们庄的铁路横跨过庄口，铁路下面是一个涵洞，是庄里学生上学的必经之路。我便与铁路结下了深厚友谊。

我记得小时候，总会和两三个伙伴还有家长站在铁路前，数经过的火车节数，然后比谁数的准。那时候，数着数着，总是忘记了时间，总是会很开心。每次都是家长拉着我们回家，我们还是不想回去，也不愿离开这里。总觉得一旦离开铁路便消失了。

长大一点点，也便不会觉得铁路有什么新奇，而它还是一如既往的过着火车。但是，铁路下的涵洞变成了我们这么大的孩子的“宝地”一到夏天，涵洞里面变回凉爽无比，非常凉快。这时我们便会在涵洞里面说说笑笑，一起聊一些自己心中的秘密，整个涵洞中都洋溢着欢乐的味道。

到了初中，有了更多的学习任务和压力，便没有太多的时间去铁路玩耍。但我还是会一个月去一次，把心中的压抑和苦闷对着铁路和涵洞大喊。把心中的“积蓄”一起发泄出来，并对它喊出自己的奋斗目标，然后心情变好了许多，由晴转阴。

家乡的铁路陪我见证了辛酸与欢乐，一直伴随着我成长。默默地倾听着我的诉说。面对它，我毫不掩饰，释放自己内心的情绪。

铁路伴我成长，我为铁路护航!

《守望明天》，通过90分钟的影像浓缩，大视角、全景式地再现了中国共产党九十年的光辉历程，让我们深刻认识到为什么“没有共产党，就没有新中国”，领会社会主义核心价值体系，从而更加热爱我们党，热爱我们的祖国。观看完影片后，感触很多：

影片以中国共产党光辉历程和各时期的丰功伟绩为主旋律，生动再现了全国各族人民在中国共产党的领导下为实现民族独立、人民解放和国家富强、人民幸福而不懈奋斗的伟大历程。让观众在勿忘过去、珍惜今天的同时，进一步了解中国共产党在旧中国危难之际起到的先锋作用和为人民服务的立党宗旨，是一部展现伟大中华民族精神的爱国主义教育影片。

昨天，中华民族经历了血与火的考验，是中国共产党领导中国人民奋起抗争、浴血奋战，赶走了日本帝国主义，推翻了反动政权，建立了新中国。

我们的今天，是先烈们守望的国家独立，人民民主、国家富强、人民生活更加幸福。作为今天的我们，生活在和平的天空下，过着幸福安康的生活、对昨天应该有新的理解。乱，是百姓的祸事，民族的灾难;和，是百姓之福，是民族复兴的基石;落后就会挨打，进步才有希望。

明天，是一种期待，这就要求我们，脚踏实地的工作，一人出一份力，为自己劳动，为社会贡献，用我们辛勤的汗水，浇灌出更加灿烂的明天。

“唱支山歌给党听，我把党来比母亲……”每当听到这首歌，我的心中就有一些微微的激动，党在亿万儿女的心中是伟大神圣的，它牵着亿万儿女的心。没有党就没有我们今天的幸福生活。

听老一辈人说，30年前，家乡道路十分狭窄，人们大多住着低矮的平房，每天要沿着曲曲折折的小巷走到家。小巷里有用石头铺成的路，也有土路，十分不好走。出行的交通工具只有自行车，自行车在那时还是很珍贵的，不是每家都有的。那时候吃的米、面、油，穿的布料，还有用的都是限量供应的。每天省着吃的时候多，即使这样，许多家里还常常揭不开锅，有了上顿没有下顿，更不用说吃肉了，肉也是一年见吃不了几次。穿的衣服没几件，就是有也是缝缝补补的多，衣服也只有蓝、灰。

30年后的今天，在党的领导下，我们早早地过上了丰衣足食的幸福生活。

低矮的平房变成了鳞次栉比的高楼大厦，家家户户有了各种功能的家用电器，各式各样的家具，农村的土房也变成了宽敞明亮的二层楼。村里也修了一条又一条的柏油马路，路上跑着电动车、摩托车、汽车。吃的真是丰富极了，现在人们讲的不是吃得饱，而是吃得好，吃出营养，吃出健康。穿的更不用说了，就说我吧，少说也有12套不同款式的衣服。现在不用出门都可以网上购物，妈妈在网上买衣服、鞋，我在网上买书，真是方便极了!

现代的交通工具越来越发达，自行车、电动车、汽车、火车、飞机等，交通工具不断更新。如果你要去比较远的地方，铁路运输当然是非常重要的运输方法之一，因为火车运量大，速度快，收费底，所以，很多人都喜欢外出乘坐，像铁路这样的“大功臣”，我们一定要保护它。

铁路是中国经济发展的大动脉。在这次汶川地震当中，宝成铁路109隧道严重破坏，使得救灾物质进不去，受灾的人出不来，从而可见铁路的重要性。在日常生活中，有些人，为了自己的利益，贪图小便宜，比如拧掉几颗螺丝钉，看起来这微不足道，其实，这些爱贪小便宜的人，埋下了一颗无声的“定时炸弹”;还有些人，随手把垃圾仍在铁路上，有的垃圾已经堆起了一座“小山”这不但破坏了我们的生存环境，还可能造成安全隐患。那些清洁工，提着一个大袋子，把垃圾一个个捡了起来，这些人又是多么值得我们学习呀!虽然他们在坚守着一个平凡的岗位，但他们却可能挽救了许多人的生命。

当今世界，火车速度不断提高，有的火车因为铁路不结实的原因，产生了一个“旋涡”，能量可卷起几个人，这是一个多么可怕的事情啊!所以，我们一定要珍爱我们自己的生命，不在铁路旁玩耍，不破坏铁路，为我们的生命护航。

如果人人都以保护铁路为荣，因铁路发生的意外伤亡就会更少，我们的生活会更美好。

当我还是一个孩子的时候，对火车的概念并不是很强，那个时候课本里面学的是詹天佑，瓦特，看见的是开动时乌烟瘴气，感觉跑两步都能追上的烧煤蒸汽火车。

上初中时候电力机车普及，虽然这次的换代淘汰了大量的老设备，但是本质的差别并不大。攀爬车厢，翻车窗的现象都习以为常，感觉车门不是用来上下车的而就是个摆设。车厢里面坐凳是靠窗的一长排，中间摆放着行李，包裹，甚至牛，羊，加上小贩一穿梭，那就是个小型的集市。

上了大学，当我踏上奔赴他乡的火车的时候，这次看见的是已经配备空调的新车体，外面看上去干净、整洁，而里面却总是出现抬起脚就没有位置给你落脚的情况。有时候我也纳闷，那一百零几的定员，怎么就能装下4百多甚至5百的乘客。

大学毕业参加工作，听见新闻里面宣传最多的就是中国铁路。京津、京沪等高速铁路的逐步开通，真正的标志着中国大步的跨入到高速铁路时代，并且在引进国外动车后的短期时间里研制出了自己的动车组并且自主创新，让中国高速铁路飞跃似的走在了国际前沿。

现在的铁路，敞亮的候车室，干净的卫生环境，12306网上购票系统，实名制验票系统，安检查危仪，以及标识明显的候车地点，专人引导及组织乘降。这无不标志着铁路正在以崭新的面貌向世人展示他的雄风。