铁路学党史的心得体会800字经典20篇

2021年这个“特别春运”到来前夕，中央电视台发布了《闪亮的名字——2020最美铁路人》。

“最美”的高光背后，是“最苦”的现实写照。当“95后”女孩刘晓燕一头扎进货车车底，学工艺流程，苦练检测本领的时候，这些日子无疑是“苦”的;当于本蕃在高寒缺氧的恶劣自然环境下，日复一日地坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路时，单调枯燥的工作也是“苦”的......

我们常说，“吃得苦中苦，方为人上人”，其实“吃苦”本没有太多目的性，这就是我们生活的常态，干事创业，哪件事能够轻轻松松就获得成功?

关键是，我们能够从这些“凡人微光”中，探寻到他们内心更广阔、更丰富的世界。动车组司机邢云堂潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白，作为一名司机，还有比这更值得骄傲的事吗?列车长阿西阿呷长年在“慢火车”上为彝族老乡服务20年，帮助老乡拓展销路，看着沿线居民收入增长起来，她该是何等的幸福?亚库甫·阿沙木在贫困村扑下身子一干6年，组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，该是怎样的开心满足?平凡之躯，亦可成为他人的精神支柱。

作为局外人，了解他们的故事后，会觉得这样的工作环境确实很苦，但对于当事人而言，不过是平平常常的日子。生活中真正的勇士向来默默无闻。能从严酷、枯燥、重复的工作中，保持一种信念，本身值得我们尊敬。

其实，在纵横交错，绵绵数十万公里的铁道线上，在我们看不见甚至想不到的地方，还有无数跟他们一样的人，在付出和努力。平日里，他们都是“隐身人”，也只有在春运这样的关键时候，或许一些人才会真正意识到，离开了他们“驼负千斤、蚁负一粒”的本分，出行会变得困难。

“冀以尘雾之微补益山海，萤烛末光增辉日月。”我们都是平凡的个体，就像一只只萤火虫般，发出微弱的光，但“凡人微光”聚合起来，就会散发出耀眼的光芒。“苔花如米小，也学牡丹开。”当个人的努力融入奋进的潮流，当“也学牡丹开”的点滴之力汇聚起来，就是势不可当的磅礴力量。

新中国成立已有65年，中国共产党带领广大人民群众走上了致富道路，人民生活水平已有翻天覆地的变化，国家走向强大，但深刻提醒我们勿忘历史、勿忘党史、勿忘国史，因为党史和国史还是中国共产党为了人民的根本利益坚持真理、纠正错误、总结经验、开辟新路的历史。认真学好党史和国史，有助于我们深入把握历史发展的主题和主线、主流与本质，更加自觉地划清历史唯物主义同历史虚无主义的原则界限，增强辨别真伪、明辨是非的能力。

自中国共产党成立之日起，党团结带领全国各族人民为实现民族独立、人民解放和国家繁荣富强、人民共同富裕这两大历史任务而不懈奋斗，这就是党史、国史的主题和主线。一部党史和国史，就是党领导人民完成新民主主义革命和社会主义革命、进行社会主义建设和改革开放新的伟大革命的历史，就是不断推进马克思主义中国化、最终形成中国特色社会主义道路、理论和制度的历史，就是党在中国革命、建设和改革各个历史时期坚持全心全意为人民服务宗旨、永葆先进性、纯洁性的历史。

党史和国史也是中国共产党在中国革命、建设和改革中不断弘扬优良传统和中华民族精神的历史。继承和发扬党的优良传统，牢记全心全意为人民服务的宗旨，爱岗敬业，珍惜来之不易的工作和生活环境，为******工作做贡献、添光彩。认真学好党史和国史有助于我们弘扬中国精神、凝聚中国力量，团结一切可以团结的力量，调动一切可以调动的积极因素，为实现民族复兴中国梦而奋斗。

历史连着未来，历史通向未来。只有在对历史的深入思考中才能更好走向未来。历史证明，唯有中国共产党才能建立新中国，人民当家作主，实现小康社会，实现美丽的中国梦。

通过党史、国史的学习,认真剖析个人工作中也存在一些问题和不足，如学习不够深入，政治理论水平不高，知识面不够全面;有时工作中存在急躁情绪;工作标准不够高，要求不够严，只求过得去，不求过得硬，缺乏创新意识等等。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真克服，努力改进。

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早年，美国现代火车旅行家保罗?泰鲁在《游历中国》一书中曾语言：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”这句话并非全无道理，被称为地球第三极的青藏高原，以其海拔、空气稀薄、紫外线强、常年积雪、气候复杂而着称于世，在这样的地带，连正常行走都很困难，更不要说修建铁路了。可是这一语言却被现实击得粉碎。然而，经过4年多的艰苦奋战，在攻克了很多罕见的科技难题之后，青藏铁路于2006年7月1日正式通车。因为其跨越了世界上最高的高原，像是从高空而下，因而这条铁路被人们称作“天路”。

青藏铁路不仅是世界上海拔最高、路线最长的铁路，也是世界上环保最多的铁路。青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质造等三大世界铁路建设难题。为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍惜的野生动物，青藏铁路仅环保投入高达20多亿元，占工程总投资的8%。例如，位于可可西里国家级自然保护区的清水河特大桥，就是青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物的迁徙而建设的。

坐在列车舒适的座椅上，你不用为安全问题担心。根据青藏铁路沿线缺氧的情况，车内设置了两套供氧方式，一套是弥散性供氧方式，类似“中央空调”，着将使整个车厢内的氧气含量达到平原地区的80%以上;另外一套供氧方式是旅客座位旁边设置的氧气面罩，若旅客感觉车厢内依然有缺氧状况，就可以将氧气面罩摘下来直接吸氧。另外，每趟列车里配备了一名大夫和一名护士，可以随时采取车内急救应急措施。列车车厢内温度一直保持在18摄氏度左右，让人感觉十分惬意。车上的餐饮也很丰富，有辣子鸡丁、西芹香干、红烧带鱼等菜肴，主食有米饭、面条等。餐车采用的是电器化厨房，微波炉、电磁灶等一应俱全，可随时观赏到精彩的电视节目，还可以在特设的酒吧台里，品尝各色美酒。真是窗外有风景，车里有美食啊!

现在，很多旅行社都开通了西藏旅游，如果看了这篇文章的你也想去西藏一饱眼福的话，就可以选择铁路进藏，在看到沿途无数的美景后，相信你一定会激动和兴奋的。

我们身边的每一样东西都可能是通过火车运输而来的，吃的，穿的，用的等等，也就是说，火车要通过铁路为我们大家提供一序列东西。让我们来假设一下，如果没有铁路，火车就不能为我们提供方便，然而这样，我们就活得很困难，甚至会因为搬运一些重物而累死，可想而知，这样有多恐怖。所以我们应该爱护铁路。

可是要怎么去爱护它呢?如果你还不知道，那么请听好了，这是铁路上的十不准：一、不扒乘和攀附列车。二、不准在铁路上放障碍物。三、不用石头、砖头等杂物击打列车。四、不准在铁路道心行走、坐卧。五、不准在铁路上聚集聊天。六、不准在铁路附近放牧、取土、砍树。七、不移动拆卸铁路设备及器材。八、不准在铁路上嬉闹、玩耍。九、不准与火车抢道及围车叫卖。十不在铁路、桥梁、涵洞行走等等。

铁路就像我们的动脉，人一旦停止了脉动，心跳，就得呆在另一个世界永远回不来。铁路就像我们的灵魂，人一旦失去了魂魄，那么剩下的躯体也将无法生存。同学们，认识到铁路的重要性了吗?所以，让我们一起来遵守这十条“生命游戏的规则”一定要牢牢紧急!!

我们的祖国每天都与时俱进，在日新月异的变化着。浩荡的洪流冲过历史翻卷的漩涡，激流勇进，洗刷百年污浊，惊涛骇浪拍击峡谷涌起过多少命运的颠簸。今天我终于感到了祖国的巨变。

都说老师是学生灵魂的工程师，那么，那些修筑铁路的工人则是我们大家灵魂的工程师!有句话是那么说的：要珍惜别人的劳动成果。筑路工人花那么多心思和精力来为我们修筑了一条如此方便的铁路，我们为何不好好去珍惜呢!每条铁路都是修筑工人们汗与血的结晶。我们不仅要爱护它，守护它，还要好好的珍惜它。同学们，每个人都有原则，那么，爱路护路不正是我们的原则吗?每个人都应该坚持自己的原则，难道不是吗?

祖国!我以你为荣!竟能享受到如此神圣的道路。筑路工人，你是我们的骄傲。我们为您永远为你自豪!!!

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没有共产党，就没有新中国。党的光辉历史和伟大业绩激励着我们继往开来。为了纪念中国共产党成立XX周年，为了更好地学习党史、了解党情、坚定跟党走的信念，在全校掀起“学党史树理想信念，学典型树人生标杆”活动的高潮，财政与税务学院20XX级全体同学向全校大学生发出如下倡议：

第一，主动学习。自觉接受革命传统教育，了解新中国成立的艰辛，体验改革开放的成果，重温峥嵘岁月那些可歌可泣的场面，感悟革命理想高于天的豪情壮志。把学习党史与专业知识学习相结合，通过对党史理论的学习，深化对马克思主义基本原理的掌握，增强对社会主义、改革开放和现代化建设的信心。

第二，积极宣传。充分利用学生刊物、橱窗、广播、网络等方式宣传党的历史和光荣传统，学习革命前辈的感人事迹，感悟时代楷模创新创业的艰辛历程，增进对民族优秀文化的认同感，增强民族自尊心、自信心和自豪感，学会珍惜今天的和平生活和民族团结。同时，积极参与学校组织的“唱红歌、颂经典、纪念征文、知识竞赛、主题实践”等活动，缅怀革命先烈，坚定理想信念，牢记青年使命。

第三，自觉实践。牢固树立起正确的世界观、人生观和价值观，学会做人、学会做事，提高服务国家、服务人民的社会责任感，增强“爱国守法、明礼诚信”的基本道德规范意识，发扬团结、友善、协作精神，关爱他人、奉献社会。

第四，立志成才。明确自身的责任和使命，强化公民意识、团队意识、责任意识和奉献意识;自觉追求真善美，抵制假恶丑，不断净化精神世界;把学习党史的热情转化为刻苦学习，积极工作，锐意创新的动力，主动向党组织靠拢，把个人成就和社会责任结合起来，按照党指引的方向前进。

同学们，党的事业离不开青年，青年的成长更离不开党。青年大学生只有把自己的命运同祖国的命运联系在一起，青春才能折射出光芒。让我们进一步了解党、热爱党，永远跟党走，在全面建设小康社会的征程中谱写出更加辉煌的青春华章!

从铁路部门了解到，2016年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。届时，全国将增开旅客列车285.5对，其中，增开动车组列车281.5对。此外，今年年底全国铁路还会有多条新线开通。这意味着，2016年春运出行，旅客将有更多线路可选。

据铁路部门透露，明年列车运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数将达到3142对，其中动车组列车1980.5对，高铁运能实现新的提升。新图安排增开沈阳北-北京南、北京南-杭州东、贵阳北-深圳北等动车组列车;安排京沪、合福高铁等部分客流较大的G字头列车重联运行，使既有高铁的运能得到进一步提升。

在普速旅客列车开行方案上，安排既有铁路增开郑州-西宁、上海南-韶关东、深圳-洛阳、乌鲁木齐-南宁、西安-南京、兰州-合肥等直通普速客车，其中不少途经武汉，将有效缓解西进等方向客运能力紧张的局面。

今年年底前，全国铁路将有一批新线陆续开通运营。结合明年1月10日调图的变化，可以预见，2016年春运将有更多新开线路供民众选择。

铁路部门提醒旅客，在进入2016年春运火车票预售期后，应及时登录12306了解相关铁路调图及新开线路站点信息，或关注各大火车站公告，合理调整出行时间和选择出行线路。

2016年1月10日起深圳高铁与列车改动一览：

1、2016年1月18日至2月6日 肇庆--达州K814/1次旅客列车，自列车始发日起临时改由深圳站始发，运行区段变更为深圳--达州;

2、2016年1月16日至2月5日 达州--肇庆K813/2次旅客列车，自列车始发站开车日起临时改为深圳终到，运行区段变更为达州--深圳;

3、2016年2月10日至3月3日 上海南--深圳T211次旅客列车，自列车始发站开车日起临时改为怀化终到，运行区段变更为上海南--怀化，车次变更为T3211次;

4、2016年2月11日至3月4日 深圳--上海南T212次旅客列车，自列车始发日起临时改由怀化站始发，运行区段变更为怀化--上海南，车次变更为T3212次。

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我坐过无数次的列车了，可今天坐上这趟铁轨，竟让我领略了大自然一番别样的景色……

辽望窗外，山林间的景观我只有用一个字来形容：绿！的确，虽然早已入秋，可这清新怡人的绿色丝毫没有”退隐“之意，还是一日既往地大肆盛放。

苍苍茫茫的树林是绿的。只是随意一瞥就能望见一棵棵古木相连，那蓬勃的绿色显现出一种生命的自强不息，令人沉思。这些直插云天的树木或弯弯曲曲像顽皮的孩童；或挺拔坚韧似海疆的战士；旁逸斜出，横栏青山，好不逍遥！但它们都有一个共同的特点：绿。不论是粗壮笔直的树干、形状各异的树枝、密密麻麻的树叶都是清一色的翠绿，在雨雾的笼罩下更显以一种朦胧之美、生命之壮！

山川是绿的。看哪，窗外一大片一大片的碧绿是”何方神物“？那就是铺天盖地的山川了。平整的、磅礴的、陡峭的……都无一例外地显示自己碧绿的美态！这是一种绝世画家都不能描绘的绿，一会儿呈碧色，一会儿又是苍翠的颜色，一会儿它又变了，变得像宝玉透灵无比……

爬山虎当然是绿的了！这个小精灵是极普通的，那么小，只牢牢地扒在悬崖峭壁上，数十年如一日。但当无数的小精灵汇聚在一起时，那种震慑人心的绿色便引得人们叹为观止了。每一片小小的、翠绿的爬山虎紧紧地手拉着手，似血浓于水的姊妹，随风摇曳，那迷人的绿色就在云雾中荡漾着，舞蹈着，好不美丽！

困倦之时，我的眼球又被一条长河所吸引，那是一条如翡翠般镶嵌在大地怀抱的清河啊！多么清的河啊，倒映出了片片绿树红花，层峦山峰；多么静的河啊，静得就像一面大大的梳妆镜，引得杨柳垂下了秀发；多么绿的一条河啊，绿得玛瑙、翡翠在它面前都黯然失色了！我鲜少见识到如此美丽迷人的碧河，我多么想不顾一切地冲下列车，奔向这条清河，用双手捧起一泉清水淋在肌肤上啊，那感觉一定非常舒服吧！

列车还在奔驰着，我也还看到了许多许多无法用语言描绘的大自然的鬼斧神工……

朋友，在心情愉悦的时候，就静下心来看看景吧，你会有别样的感受。

几乎在全国的每一个地方，都会有两条平行线，那就是铁路。

当我们翻开地图册，就会看到在辽阔的大地上，纵横交错分布着一条条铁路干线。铁路线在我国四通八达，一列列火车象一条条巨龙奔驰在铁路线上，风雨无阻，安全正点运输着旅客和物资，为我国经济建设做出了很大的贡献。这些铁路线把祖国的边疆内地，城市和乡村，矿山和工厂紧紧的联系在一起。

詹天佑，这是一个多么让人骄傲的名字呀!他为我们的祖国做出了很大的贡献，修筑了由中国人民修建的第一条铁路干线——京张铁路。他给人们带来了太多的方便。当然，我们也应该为我们这个国家做点什么。那就是我们每个人都力所能及的——爱护铁路。

铁路对于人们来说实在太重要了，然而，有些坏人却偷盗铁路器材，使铁路受到损害，造成危害。所以，我们要爱护铁路，珍爱生命。

有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，盗割铁路上的信号线，破坏信号灯，或因为好奇把石头等物品放在铁道线上，造成铁路事故，不但使火车被毁，而且使乘客、司乘人员受到了极大的伤害。就因为满足个人的经济利益和好奇心，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失。所以，破坏铁路的后果是很可怕的。

但是，因自然灾害的影响，铁路也回受到破坏。在今年5.12汶川大地震中，使宝成铁路受到破坏。使救灾物资无法运送到灾区，给四川抗震救灾带来了很大的影响，而我们的铁路建设者们再第一时间内对铁路进行了抢修，他们奋不顾身，不怕牺牲。终于在最短的时间内修通了铁路，使救灾物资源源不断地运往灾区，为灾区人民送去党的温暖和关怀。

所以，保护铁路，人人有责，这不仅仅是一个人的道德问题，还关系到一个人的生命，关系到家庭的幸福，关系到国家的财产。因此，我们应该从小就树立“保护铁路为荣，破坏铁路为耻”的理念。让我们共同唱响每一个人的心声吧!让我们用行动唤醒身边的每一个人，共同来保护自己的铁路吧!

美国当地时间11月16日晚，2016年美国国家图书奖揭晓，科尔森·怀特黑德(Colson Whitehead)新作《地下铁路》(The Underground Railroad)斩获最佳小说奖。

《地下铁路》和其他入围今年短名单的小说

本次入围小说奖短名单的其他四部作品，分别是杰奎琳·伍德森(Jacqueline Woodson)的《另一个布鲁克林》(Another Brooklyn)、克里斯·巴彻尔德(Chris Bachelder)的《特别回放》(The Throwback Special)、波勒特·贾尔斯(Paulette Jiles)的《世界新闻》(News of the World)和卡兰·马哈詹(Karan Mahajan)的《小炸弹集合》(The Association of Small Bombs)。

小说奖之外，2016美国国家图书奖青少年文学奖由约翰·刘易斯(John Lewis)、安德鲁·艾丁(Andrew Aydin)、内特·鲍威尔(Nate Powell)合著的《前进：卷三》一书获得。

诗歌奖由丹尼尔·波祖斯基(Daniel Borzutzky)的《努力为人》(The Performance of Becoming Human)夺得。

非虚构作品奖颁给了伊伯朗·X·肯迪(Ibram X. Kendi)的《一出生就被标签化：美国种族主义的历史》(Stamped from the Beginning: The Definitive History of Racist Ideas in America )。

今年的特别贡献奖颁给了传记作家罗伯特·A·卡罗(Robert A. Caro)。卡罗是美国国家图书奖和普利策奖双料得主，并曾两次获得全美书评人协会奖。他的重要作品包括《林登·约翰逊传》和《权力的中间人：罗伯特·摩西和纽约的衰落》。

和往年一样，今年的美国国家图书奖颁奖典礼也是在纽约曼哈顿下城的Cipriani酒店举行。

没有共产党，就没有新中国。党的光辉历史和伟大业绩激励着我们继往开来。为了纪念中国共产党成立90周年，为了更好地学习党史、了解党情、坚定跟党走的信念，在全校掀起“学党史树理想信念，学典型树人生标杆”活动的高潮，财政与税务学院2010级全体同学向全校大学生发出如下倡议：

第一，主动学习。自觉接受革命传统教育，了解新中国成立的艰辛，体验改革开放的成果，重温峥嵘岁月那些可歌可泣的场面，感悟革命理想高于天的豪情壮志。把学习党史与专业知识学习相结合，通过对党史理论的学习，深化对马克思主义基本原理的掌握，增强对社会主义、改革开放和现代化建设的信心。

第二，积极宣传。充分利用学生刊物、橱窗、广播、网络等方式宣传党的历史和光荣传统，学习革命前辈的感人事迹，感悟时代楷模创新创业的艰辛历程，增进对民族优秀文化的认同感，增强民族自尊心、自信心和自豪感，学会珍惜今天的和平生活和民族团结。同时，积极参与学校组织的“唱红歌、颂经典、纪念征文、知识竞赛、主题实践”等活动，缅怀革命先烈，坚定理想信念，牢记青年使命。

第三，自觉实践。牢固树立起正确的世界观、人生观和价值观，学会做人、学会做事，提高服务国家、服务人民的社会责任感，增强“爱国守法、明礼诚信”的基本道德规范意识，发扬团结、友善、协作精神，关爱他人、奉献社会。

第四，立志成才。明确自身的责任和使命，强化公民意识、团队意识、责任意识和奉献意识;自觉追求真善美，抵制假恶丑，不断净化精神世界;把学习党史的热情转化为刻苦学习，积极工作，锐意创新的动力，主动向党组织靠拢，把个人成就和社会责任结合起来，按照党指引的方向前进。

同学们，党的事业离不开青年，青年的成长更离不开党。青年大学生只有把自己的命运同祖国的命运联系在一起，青春才能折射出光芒。让我们进一步了解党、热爱党，永远跟党走，在全面建设小康社会的征程中谱写出更加辉煌的青春华章!

迎着朝阳，有一团火在跳跃，矫健的步伐，运动的身影，愉悦的欢笑，无一不是我们90后跳动的脉膊，夏的绿意，是我们的青春，早晨和煦的阳光又是我们身影的剪彩。如果说生命是一辆奔弛而过的列车，那么90后的我们就是其后的两条铁轨紧紧相随。

是啊，作为21世纪的青少年，我们有自己的主张，有自己的个性，有追求美好生活的愿望……年轻的我们思绪时时刻刻都在流转，那浩荡的激情，四射的活力，在自然界中追寻着天籁的纯真，采撷着水木的琼浆。这就是我们90后。

我们生活在科技高速发展的时代，看到祖国的欣欣向荣，我们会更加愉快，会更有力量去战胜困难，建设未来，我们会在五彩缤纷的世界里打造属于自己的一片天空，与80后相比，我们是纯朴清新的散文，是浪漫朝气的诗歌，我们的青春不是红颜的娇美，也不是易逝的年华，而是心灵的年轻和一种永远不变的心境。作为一名90后，见证了祖国的繁荣昌盛：北京奥运的成功举办，神舟七号的发射成功，国庆60周年阅兵等等，这些都是我们中华儿女努力得来的。然而生活毕竟不是一帆风顺的，也有云遮雾蔼，四川的震情，云南、贵州的旱情……在这些困难中90后的我们表现得如此积极。我们用自己的双手为他们献上了自己的一份爱心。然而如今，我们钻进书海，汲取知识，为振兴中华，为科学发展尽自己的一份力。不是有句话说得好吗？“少年强则国强，少年进步则国进步”。

90后的我们很年轻，很时尚，我们迎着朝阳，走在社会的前列，我们就像沾着露水的桅子花，略带些初夏的热情与活泼。所以我们没有忧伤和迷茫，我们对自己充满信心，充满希望，我们热爱自己的生命，所以活得有滋有味，年轻的我们有自己的理想，希望成为科学家，歌手，记者，老师，主持人等，也正是因为这些不同的理想，使我们个个有自己独特的风采，独特的性格，使国家也就变得灿烂多姿。

我喜欢我，我炫耀我自己，因为我正跑步前进，在成功的铁路线上与火车比试，我相信，我会成功的。这就是我，一个正在努力奋斗的90后。

为了使员工增加安全责任意识，在检修班工长的组织下，我们检修二班全体员工到多功能室学习了近期局管内安全事故。通过这次观看学习，让我深刻体会到安全责任的重要性。事故的发生并不是偶然而是有很多巧合因素集中在一起而引起的，任何一个环节被重视了，那么这个事故就不会发生。事故的发生，都会对我们个人、家庭、社会造成重大的影响，甚至为此付出了惨痛的代价，失去生命。为我们只能引以为戒，拿别人的教训作经验，从而避免类似事故的发生。

作为一名铁路职工，我们有责任做好自己的工作，做到不伤害别人，不被别人伤害，不伤害自己。这次事故的发生，很大一部分原因就是职工玩忽职守，不按照故障制度办事，思想意识淡薄，安全责任心不强，麻痹大意，以至于两名作业职工伤亡。通过这些血的教训，使我们更加清醒地认识到铁路安全工作的重要性，认识到事故造成的危害。违章操作是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候，什么地点都不违章作业，规范操作，增强自己的责任心，扎扎实实地把安全工作做好，坚决杜绝违章行为，事故就会远离我们。真真正正做到“高高兴兴上班，平平安安回家”。在我们的工作中，应切实杜绝侥幸心理和懒惰心理，认真遵守各项故障制度，按照规定严格做好自己的工作。我们的工作是不能有一点马虎的，因为任何一个小小的错误，对于高铁来讲都很严重，有些小故障可能看起来没有多大，但是如果发生了，那么代价就是巨大的，使我们难以承担的。我们检修的目的就是为了保障动车组安全运行的。安全、责任并不是仅仅是嘴上说说而已，更应该体现在我们的日常工作中，各个职工紧绷安全责任这根弦，事故就不会主动找上门。通过增强责任心，增强安全意识，保障高铁安全运行，创建美好生活。

看安全警示片，我深深的感觉到“安全大于天，责任重如山”这句话的分量。我们在以后的工作中应该时刻保持安全意识，提高安全警惕，严格作业纪律和劳动纪律，让事故远离你我他。

[铁路安全事故观后感

习近平总书记在庆祝中国共-产-党成立九十周年大会上的讲话中指出：“回顾我们党95年的发展历程，我们有一个共同的感觉，这就是，我们党从成立之日起，就始终代表广大青年，赢得广大青年，依靠广大青年。”“青年是祖国的未来，民族的希望，也是我们党的未来和希望。全党都要关注青年、关心青年、关爱青年，倾听青年心声，鼓励青年成长，支持青年创业。党对青年寄予厚望，人民对青年寄予厚望，全国广大青年一定要深刻了解近代以来，中国人民和中华民族不懈奋斗的光荣历史和伟大历程。永远热爱伟大的祖国，永远热爱伟大的人民，永远热爱伟大的民族，坚定理想信念，增长知识本领，锤炼品德意志，矢志奋斗拼搏，在人生的广阔舞台上充分发挥聪明才智，尽情展现人生价值，让青春在为党和人民建功立业焕发出绚丽光彩”。胡-总-书-记的讲话，不仅向全国广大青年发出了号召，也为我们关工委的工作指明了方向，提出了要求，今天我们开展“学党史，感党恩，跟党走”主题教育演讲比赛活动，是贯彻执行七?一讲话精神的具体行动。

我生在万年，长在万年，也很少走出万年，960万平方公里，对于我来说，只是一个数字的概念。我没观看过大兴安岭的千里林-海，没有欣赏过西双版纳的热带风光，没有领略过万里海洋的惊涛骇浪，更没有跋涉黄沙漫漫的西北沙漠。可我喜欢研读历史，从近代史书中我了解960万平方公里的这片古老土地，我清楚地听到了她的呻吟、呐喊和欢呼，也看到生息于此人民的觉醒、拼搏的崛起……

翻开中国近代历史这幅长长的画卷，几多屈辱、几多痛苦，真是比黄河还曲折，比大海还苦涩……六朝古都南京，三十万生命，无论是白发苍苍的老人，还是嗷嗷待哺的幼儿，无一幸存，堂堂中华在侵略者的铁蹄下痛苦呻吟。

回顾昨天，斑斑血痕，倭寇的贼船侵扰沿海人民，英国侵略者用鸦片和大-炮敲开了中国的大门，八国联军飞扬。

从报道经过各种安全教育培训以及在工区的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子,使我永远深深的记住了“安全第一，预防为主”。

在我到岗期间各路局就发生了好几起人身伤亡事故，当领导总结开会说这些事故时，当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全”的感想，一副副血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，有的支离破碎，身体不知变成了几节。每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对我们每个员工来说有了更多的责任，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业的安全。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。

所以，“安全第一，预防为主’,那么，安全什么?

安全是一种责任，既是对工作负责也是对自己负责，安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说是至关重要。

安全是一种经验，是通过每个事故总结出来的，这些教训成就了我们的规章。

安全，是不折不扣的落实，“安全工作只有规定动作，没有自选工作”。

总而言之，我们认识到安全的重要性那就要好好的预防。在平时的学习中好好学习我们安全规章制度，工作时严格按照要求进行操作，拒绝任何不按规章执行的作业，让我们做一个时时刻刻有安全意识的劳动工人。

记得在儿时，我就与铁路结下了不解之缘。那时的家就住在铁道路旁，时时看到是呼啸而过的列车，天天听到的是父母的叮咛：“千万别在铁道上玩耍，那里很危险!”，可是儿时的我哪里听得进去，趁父母上班的时候经常和小伙伴们去铁道旁玩耍，那个年代感觉身边的孩子特别多，在我们心中电脑是没有概念的，就连电视也是稀罕物，可我们童年却过得丰富而多彩，那两条长长的钢轨和路基石就是我们儿时的乐园。

白天看着火车从家门前呼啸而过，夜晚又伴着火车的轰鸣声入睡。小时候就经常听父辈们提起铁路，从那时起我一点点的开始认识铁路，知道了火车头上的路徽是由人和工组合构成的，知道了烧着煤跑着的是蒸汽机车，每每回忆起儿时的情形仿佛就发生在昨天。时光流逝，二十多年过去了，儿时的我已经成长为一家公司的白领，但妻子一家却都是奋斗在大秦一线的铁路人，二十多年的光阴也使铁路人的生活发生了翻天覆地的变化，曾经闻所未闻的数字电视、电脑等家用电器也一步步的走进了我们寻常百姓的家庭。儿时记忆中的蒸汽机车也被内燃机车、电力机车所取代。乘坐火车探亲访友、出差旅行也从过去每小时三四十公里提高到每小时几百多公里，记忆中的绿皮火车已经很难再见到了，旅客坐车难、坐车挤的现象再也没有了。

每逢节假日我们一家三口都要回岳父母家坐坐，一家人的话题永远也离不开铁路，铁路是我们有恒的话题。听妻子说：“铁路现在正在进行改革，“铁老大”将成为过去，伴随着铁路一步步走向市场，铁路市场的空间将会越来越大，同时，也会给人们带来更多的便利”。是啊，时代在变迁，回想起过去那些为铁路事业的发展奉献着自己的青春甚至生命铁路人，今天的我们不能忘记啊，正是前人前仆后继，担当脚下的铺路石才有了铁路如今跨越发展的辉煌。让我们的激情在铁路跨越式发展中尽情地燃烧吧!让我们为铁路保驾护航吧!让铁路的每一颗道钉、每一块基石、每一根枕木、每一条钢轨见证着我们无悔的青春!

尊敬的领导，同事们：

大家好!

小时候，我学会了《唱支山歌给党听》;在课本中，我知道了江姐、刘胡兰、董存瑞、黄继光;在祖辈、父辈们发黄的党费证上，我看到了鲜红的党旗;在烈士纪念碑前，我理解了共产主义的理想……。今天，我还看到了焦裕禄、孔繁森、郑培民、任长霞党员的形象，于是我知道：1921年7月的这一天，浙江嘉兴南湖湖面那只荡漾的小船，已经闯过了无数的暗礁险滩，满载着祖祖辈辈中国人的希望，浩浩荡荡地驶进了时代文明，浩浩荡荡地驶进了全面小康的社会主义大海洋。

我们中国共产党始终站在历史的前沿，领导着中国人民推翻了帝国主义、封建主义和官僚资本主义三座大山;我们中国共产党开创了一个又一个新世纪，进行了史无前例的社会主义建设事业;我们中国共产党经受了90年沧桑巨变和洗礼,却仍然铁骨铮铮气贯长虹，变得更加成熟和坚强!

我们以《诗经》关睢的歌喉;以屈原《橘颂》的音韵;以56个民族的大合唱，唱响您历史岁月的辉煌。

我们以岳飞的一阕《满江红》，以文天祥的一腔《正气歌》，以鲁迅的一声《呐喊》，以朱自清的一道《背影》，唱响您不屈的尊严和脊梁。

我们以瞿秋白手中的那束野花;以方志敏身上的那份清贫;以杨靖宇腹中的那些草根;以刘志丹胸前的那块补丁;我们来把您的精神和灵魂唱响。

黄河猛、长江涌、泰山巍巍、昆仑莽莽，万里山河浩浩荡荡。看!天安门前走过一队队雷锋、一队队徐洪刚、一队队李向群、一队队方红霄——这些方阵走出了中国人民的风光和共产党员的形象。

仰望蓝天，“神州飞船”，太空穿梭;俯瞰大地、重灾重建，旷世神奇。看到这些伟绩，我们很自豪的歌颂中国共产党。

中国共产党是13亿中国人的一个先进集体，它是一个全心全意为人民服务的组织，它是一个牢不可破的坚强堡垒。因为这样，我的祖辈在解放前期选择了加入共产党;因为这样，我的父辈在解放初期选择了加入共产党;因为这样，我在部队这所大熔炉里选择了加入共产党;因为这样，我的儿子在大学校园里选择了加入共产党。我们四代人信仰中国共产党终生不悔，坚守理想!

为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，在2021年春运即将到来之际，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司27日向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。

帮困难群众排忧解难、在疫情面前毫不退缩、为复工复产竭尽全力、将旅客平安摆在首位……他们是平凡岗位上书写不凡事迹的铁路人，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨。

奉献

承载起老乡们致富的希望

穿梭在四川大凉山里的“小慢车”5633/5634次，承载着当地彝族乡亲出行、经商、上学的愿望，是一趟致富车、运输车、希望车。自1996年起，阿西阿呷就在这趟“小慢车”上服务，被亲切地称为“阿呷车长”。

“这是我的电话号码，有困难打给我。”在车厢里见到有困难的旅客，阿西阿呷总会主动伸援手。不少旅客都存着她的电话。“我的号码十几年都没变，因为那不仅是一串数字，更是乡亲们遇到困难时的希望。”

“小慢车”途经许多曾经贫困的地区，很多人通过“小慢车”运商品、做小生意摆脱贫困。遇到老乡运送土特产，她会特意拍照发朋友圈，帮助拓展销路。“这些土特产特别受欢迎，常常老乡们还没下车，朋友圈里就已经订购一空。”阿西阿呷高兴地说。

空闲时，阿西阿呷会与老乡们拉家常，给大家讲解扶贫政策，帮他们树立脱贫信心。58岁的吉尔五牛木是这趟车的常客，她从村里收购家禽，通过“小慢车”运到外地赚钱，正是阿西阿呷的建议。现在吉尔五牛木年收入1万元左右，靠卖家禽住上砖房，生活一年比一年好。

扶贫路上的铁路人还有很多，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏车务段俄霍布拉克车间副主任亚库甫·阿沙木都也是其中一位。2015年起，他进入新疆和田县拉依喀乡达奎村工作队驻村扶贫，担任副队长。

在达奎村，核桃是村民们的主要收入来源。亚库甫·阿沙木都找到新疆维吾尔自治区农科院，请来3名专家进村讲授种植知识，促进核桃丰收。

建党90周年到来之际，北碚区在系列庆祝活动中，以“专家讲座、媒体解读、故事讲述、文艺阐释”的立体宣传形式，推动党史进学校、进机关、进社区、进农村、进军营、进企业，引导广大干部群众学党史、知党情、跟党走，受到基层干群热烈欢迎。

四支队伍开展千场报告

在党史宣讲中，北碚区组建了四支本土宣讲队伍，为大家普及党史知识。由西南大学教授、从事党史工作人员、老干部、优秀中小学历史教师等12名宣讲员，组成“党的光辉历程”党史宣讲团;421名副处级以上实职领导干部每人到“三进三同”所在村讲一堂以上的党课;133名村官采取院坝会、乡村夜话等形式，让党课融入群众生活;中学历史老师和小学德育课老师，集中5、6月两个月时间，为中小学生讲党课1000课时。

小载体讲清党的“大道理”

学习宣讲党史活动中，北碚用好传统宣传教育资源，用好小载体，讲清党的“大道理”。如各村、社区、学校利用黑板报，安排落实专人制作党史宣传专栏;春节期间，以征春联、写春联、送春联的形式，颂党恩、话未来;制作抗战时期“小陪都”画册，对全区重点抗战遗址和其中的故事进行宣传;将专家学者的精彩报告，刻制光盘1000张，送给各村、社区、学校和大中型企业，作为集中学习的重要资料等。

同时，为营造浓厚的宣传氛围，北碚区充分利用北碚报和北碚电视台、电台、新闻网等媒体资源，在重要版面、频道、时段，开设专题，刊播重要历史事件、重要评论、党史资料等。

系列活动弘扬传统精神

“唱革命歌曲、读红色经典、讲英雄故事、传伟人箴言”，北碚区通过一系列庆祝活动，展示革命风采，弘扬传统精神。如集中4月到7月时间，开展有一定规模的“唱读讲传”展演，引导人民与党同心同行。在镇街、园区、社区集中开展“幸福北碚”成果展，讴歌党的伟大等。同时，北碚还把党史学习宣传教育活动化作推动科学发展的精神动力，让全区机关事业职工转变工作作风，以实际行动继承党的优良传统，弘扬党的崇高精神。

“安全第一 ”是铁路永恒的主题。

安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名铁路职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真完成本职工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。

安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥 血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。

在秦皇岛的某个角上，镶嵌着一颗美丽的“明珠”秦皇岛火车站。

火车站的前面是一个美丽的站前广场，广场四周的草地上芳草如茵，树木林立，火红的杜鹃花竞相开放。广场四周建了许多的高大的灯柱子，到了夜晚就会发出炫丽的光芒，实在是美不胜收。

广场上最令人百看不厌的那就要数广场上的喷泉了。那喷泉身着白色的衣服，头上戴着银灰色的帽子。帽子上有两只凤凰，他们好像正在为前来观赏的游客表演呢!喷泉的旁边有几块青色的石头竖立在那，上面刻着许多经典的古诗文。人们经常在这里品味观赏。

“站前广场”的后面就是火车站的主体建筑银灰色的火车站大楼。大楼是钢架结构，外面是高大的玻璃墙。楼顶是纺锤形的，简洁明快。“泰州”两个金色的大字嵌在火车站大楼的上面，在阳光下闪闪发光。

火车站被分为上、中、下三层。第一层是车库，里面可以停放各种车辆。往前走，那里是售票大厅，人们有的站在旁边聚精会神的看着火车时刻表、有的在咨询，有的排队买票……

火车站的第二层和第三层是候车大厅。一走进大厅，就会发现大厅真大啊!东西长度约有100米，南北长度约有50米，高度约有20米。由于大厅的南北两面都用了玻璃墙，所以大厅里的光线特别明亮。中间整齐地排列着天蓝色的座椅，地面清洁明亮。在四周的墙上还挂了多台宽大的超薄电视，供旅客观看。在火车站的第二层的左边，有一个小巧精致的景点故乡水。水从池壁上不断流下，注入池中，在清澈见底的池中，许多色彩鲜艳的大鲤鱼在快活地游来游去，把这个景点装点得更美丽。

大厅北面是检票口，液晶屏幕上字符在不停地滚动着，不时地预告着发车的车次、时间、停靠站点，让候车的旅客一目了然。

大厅的东面是一个面积不小的百货超市，品种齐全。里面摆放着许多有秦皇岛地方特色的食品、用品，让旅客们买回去赠送给家人朋友。

朋友，你听了我的介绍，喜欢我家乡的火车站吗?

[爱我铁路建我家乡作文800字